Peugeot 307 SW 2004 Упутство за употребу (in Serbian)

15-03-200415-03-2004
136137PRAKTIČNE INFORMACIJE
1 - Rezervoar servo volana
2 - Rezervoar pranja stakala i pranja
farova*
3 - Rezervoar rashladne tečnosti 4 -
Rezervoar kočne tečnosti
5 - Akumulator
6 - Kutija sa osiguračima
7 - Filter za vazduh 8 -
Merna šipka za nivo motornog
ulja
9 - Rezervoar motornog ulja
10 - Inicijalna pumpa
* U zavisnosti od zemlje.
TURBO DIZEL MOTOR 2 LITRA HDI (90 ks / 110 ks)

15-03-200415-03-2004
138139PRAKTIČNE INFORMACIJE
1 - Rezervoar servo volana.
2 - Rezervoar pranja stakala i pranja
farova*.
3 - Rezervoar rashladne tečnosti. 4 -
Rezervoar kočne tečnosti.
5 - Akumulator.
6 - Kutija sa osiguračima.
7 - Filter za vazduh. 8 -
Merna šipka za nivo motornog
ulja.
9 - Rezervoar motornog ulja.
10 - Inicijalna pumpa.
11 - Vijak za ispuštanje.
* U zavisnosti od zemlje.
TURBO DIZEL MOTOR 2 LITRA HDI 16V (136 ks)

15-03-200415-03-2004
138139PRAKTIČNE INFORMACIJE
PROVERA NIVOA
Nivo ulja
F Redovno proveravajte nivo i dosi-
pajte ulje između redovnih pregle-
da (najveća dozvoljena potrošnja
je 0,5 l na 1 000 km).
Provera se vrši kada je vozilo na
ravnom tlu, a motor hladan, pomoću
pokazivača nivoa ulja na instrument-
tabli ili ručnog plovka.
Ručni plovak
Postoje 2 oznake na
ručnom plovku :
A = maxi
Nemojte nikad sipati ulje
iznad ove oznake
B = mini
Da bi se sačuvali pouzda-
nost motora i uređaja za
zaštitu životne sredine,
zabranjena je upotreba
aditiva u motornom ulju.
Zamena
Prema planu održavanja navedenom
u servisnoj knjižici.
Napomena : izbegavajte svaki duži
kontakt korišćenog ulja sa kožom.
Izbor stepena viskoznosti
Ulje uvek treba da odgovara prepo-
rukama proizvođača.
Nivo kočne tečnosti :
Zamena :
- obavezna je u predviđenim interva- lima, shodno planu održavanja koji
preporučuje proizvođač.
- koristite tečnosti koje je preporučio proizvođač, a koje odgovaraju nor-
mama DOT4.
Napomena : kočna tečnost je štetna
i vrlo korozivna. Izbegavajte svaki
kontakt sa kožom.
Nivo rashladne tečnosti
Koristite tečnosti koje je preporučio
proizvođač.
Dok je motor hladan, temperaturu
rashladne tečnosti reguliše grupa
moto-ventilatora. On može da radi
i kada je prekinut kontakt ; obzirom
da je rashladni sistem pod pritiskom,
sačekajte bar sat vremena nakon
prestanka rada motora pre bilo kakve
intervencije.
Da biste izbegli rizik od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga kako bi
pritisak pao. Kada se pritisak spusti,
skinite čep i dopunite nivo.
Napomena : rashladnu tečnost nije
potrebno obnavljati.
Iskorišćeni proizvodi
Nemojte bacati istrošeno ulje, kočnu
tečnost ili rashladnu tečnost u kanali-
zaciju ili na tle.
Nivo tečnosti
servo-upravljača
F Otvorite rezervoar kada je motor
hladan, nivo treba da je uvek
iznad oznake MINI, blizu oznake
MAXI.
Nivo tečnosti za pranje stakla
i farova*
Radi optimalnog kvaliteta čišćenja
i vaše bezbednosti, preporučujemo
da koristite samo proizvode koje je
preporučio PEUGEOT.
Nivo aditiva u gorivu
Ako se poruka "Diesel additive
minimum level" (Minimalan nivo
aditiva u gorivu) pojavi na višena-
menskom ekranu, pračena zvučnim
signalom, obratite se Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu radi dopune re-
zervoara aditiva.
* U zavisnosti od zemlje.

15-03-200415-03-2004
140141PRAKTIČNE INFORMACIJE
PROVERE
Akumulator
Sa dolaskom zime, proverite akumu-
lator u Ovlašćenom Servisu mreže
PEUGEOT.
Filter za vazduh i filter za
kabinu
Neophodna je periodična zamena
iltrirajućih elemenata. Ako uslovi
okoline nalažu, menjajte ih dva
puta češće.
Kočne pločice
Istrošenost kočnih pločica zavisi od
stila vožnje, posebno kod vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim rasto-
janjima.
Možda će biti potrebno da provera-
vate stanje kočnica između redovnih
pregleda vozila.
Ručna kočnica
Veliki hod parkirne kočnice ili prime-
tno smanjenje eikasnosti sistema
nalaže podešavanje i između redo-
vnih pregleda.
Sistem proveravajte u Ovlašćenom
Servisu mreže PEUGEOT.
Filter za ulje
Periodično menjajte uložak iltera
prema planu održavanja.
Manuelni menjač
Bez zamene ulja. Proveravajte nivo
u skladu sa planom održavanja koji
preporučuje konstruktor.
Da biste izvršili sve nophodne
provere nivoa i održenih elemena-
ta, u skladu sa planom konstrukto-
ra, pogledajte stranice posvećene
motoru vašeg vozila u vašoj servi-
snoj knjižici.
Koristite samo proizvo-
de koje je preporučio
PEUGEOT.
Radi optimalnog rada
važnih sklopova kao što
su servo-upravljač i kočni sistem,
PEUGEOT je izabrao i predložio
specijalne proizvode.
Izbegavajte pranje motora da ne
biste oštetili električne delove.

15-03-200415-03-2004
140141PRAKTIČNE INFORMACIJE
NEDOSTATAK GORIVA
(DIZEL)
U slučaju nedostatka goriva, sistem
se ponovo mora pokrenuti.
Inicijalna pumpa, providna cevčica i
vijak za ispuštanje nalaze se ispod
haube motora (pogledati odgovara-
jući prikaz) :
Moteur 1,6 litra HDI 16V
- sipajte barem pet litara dizel goriva u rezervoar,
- odvrnite stilski poklopac da biste imali pristup inicijalnoj pumpi,
- delujte na ručnu inicijalnu pumpu, sve dok se gorivo ne pojavi u pro-
vidnoj cevčici sa zelenim konekto-
rom,
- delujte na elektropkretač sve do pokretanja motora.
Motor 2 litra HDI
- napuniti rezervoar za gorivo sa naj-manje pet litara nafte,
- ručno pokrenuti inicijalnu pumpu, dok se ne oseti delovanje radnje,
- pokretati starter dok se ne pokrene motor.
Motor 2 litra HDI 16V
- napuniti rezervoar za gorivo sa naj-manje pet litara nafte,
- otpustite vijak za ispuštanje,
- delujte na inicijalnu pumpu, sve dok nafta ne počne da izlazi kroz
vijak za ispuštanje,
- ponovo zategnite vijak za ispu- štanje,
- pokretati starter sve dok se ne pokrene motor.

15-03-200415-03-2004
142143PRAKTIČNE INFORMACIJE
Parkiranje vozila
F U granicama mogućeg, imobilizuj-
te vozilo na ravnom i stabilnom tlu
koje se ne kliza.
F Povucite parkirnu kočnicu, pre-
kinite kontakt i ubacite polugu
menjača u 1. brzinu ili hod unazad
(položaj P za automatski menjač). Pristup rezervnom točku
F
Otvorite prtljažnik.
F Otvorite poklopac sa kapkom da
otključate čekrk i pristupite ko-
mandnoj matici.
F Odvrnite maticu do kraja, pomoću
ključa za skidanje točkova 1, da
odmotate kabl čekrka.
ZAMENA TOČKA
Alat na vašem raspolaganju
Sledeći alat je smešten :
- u desnoj oblozi prtljažnika,
1 - Ključ za skidanje točkova.
2 - Demontažni prsten za vuču.
3 - Cevasti ključ za sigurnosne zavr-
tnje.
- u kutiji u rezervnom točku,
4 - Dizalica sa ručicom.
5 - Vođica za centriranje.
6 - Alat za ukrasne zavrtnje.
7 - Podupirač.

15-03-200415-03-2004
142143PRAKTIČNE INFORMACIJE
F Izvucite sklop točak/kutija sa zadnje
strane vozila.
F Izvucite nazubljenu kukicu da
oslobodite točak, kao na slici. Skidanje točka
F
Gurnite poklopac kutije da dođete
do alata.
F Postavite podupirač 7 ispod točka
dijagonalnog od onog koji treba
zameniti.
F Skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točkova 1 tako što ćete
vući u ravni ventila (za vozila sa
aluminijumskim naplacima).
F Oslobodite vijke točkova (videti §
"Posebnosti vezane za alumini-
jumske naplatke" za vozila koja ih
imaju).
Napomena : možete upotrebiti
drugi kraj alata 6 da odvrnete vijke
točkova. F
Dizalicu 4 postavite na jedno od
četiri predviđena mesta A, najbli-
že točku koji treba zameniti.
F Razvijajte dizalicu 4 dok njen donji
deo ne dođe u kontakt sa tlom.
Uverite se da je osa donjeg dela
dizalice upravna u odnosu na me-
sto A koje koristite.
F Podignite vozilo.
F Uklonite jedan vijak i uvucite vo-
đicu za centriranje 5 na njegovo
mesto.
F Skinite ostale vijke i točak.

15-03-200415-03-2004
144145PRAKTIČNE INFORMACIJE
Postavljanje točka
F Postavite točak pomoću vođice za
centriranje 5.
F Vijke zavrnite rukom i izvucite vo-
đicu za centriranje 5.
F Izvršite pred-stezanje ključem za
skidanje točkova 1.
F Spustite dizalicu 4 i izvucite je.
F Blokirajte vijke točkova ključem za
skidanje točkova 1.
F Montirajte ratkapnu tako što ćete
je prvo postaviti na mestu pro-
laska ventila, a zatim pritisnuti
dlanom.
F Složite odgovarajući alat u kutiju i
zatvorite poklopac.
F Kutiju postavite na tle i preko
stavite rezervni točak.
F Provucite nazubljenu kukicu kroz
poklopac kutije.
F Postavite točak ispod vozila tako
što ćete zavrnuti komandnu ma-
ticu čekrka ključem za skidanje
točkova 1
F Stegnite do kraja i proverite da
li je točak dobro horinzontalno
priljubljen uz pod . F
Zatvorite poklopac sa kapkom da
zaključate čekrk.
F Ostatak alata složite u desnu
oblogu prtljažnika. Radi vaše bezbednosti,

zamenu točka uvek oba-
vljajte :
- na ravnom i stabilnom terenu koji nije klizav,
- uz stegnutu ručnu kočnicu i pre- kinut kontakt,
- sa polugom menjača u prvoj brzini ili položaju za kretanje
unazad (položaj P za automat-
ski menjač),
- na vozilu obezbeđenom podupi- račem.
Nikada se ne zavlačite pod
vozilo podignuto dizalicom
(poslužite se uspravnim podu-
piračem).
Nikada ne montirajte kutiju
ispod vozila bez rezervnog
točka.
Nikada ne koristite šrafciger
umesto klljuča za skidanje
točkova da biste odmotali ili
namotali kabl čekrka.
Posle zamene točka :
- u Ovlašćenom Servisu PEUGEOT što pre proverite površinu ošte-
ćenog točka, zategnutost vijaka i
pritisak u rezervnom točku.
- neispravan točak popravite i odmah ga vratite na vozilo,
- u Ovlašćenom Servisu PEUGEOT proverite površinu rezervnog točka.

15-03-200415-03-2004
144145PRAKTIČNE INFORMACIJE
Specifičnosti aluminijumskih
točkova
Ukrasni poklopci vijaka
Aluminijumski vijci su prekriveni hro-
miranim ukrasnim poklopcima.
Skinite poklopce pomoću alata 6 pre
nego što odvrnete vijke. Postavljanje rezervnog točka
Ako je vaše vozilo opremljeno re-
zervnim točkom sa čeličnom felnom,
normalno
je da prilikom stezanja
vijaka matice ne dolaze u dodir sa
felnom. Postavljanje rezervnog to-
čka omogućuje prijanjanje konusnog
dela vijka.
Postavljanje zimskih guma
Ako je vaše vozilo opremljeno
zimskim pneumaticima sa čeličnim
felnama, obavezno koristite vijke
koje možete nabaviti u Ovlašćenim
Servisima mreže PEUGEOT. Vijak za zaštitu od krađe
Ako vaši točkovi imaju vijke za za-
štitu od krađe (po jedan na svakom
točku), sa njih prvo treba da skinete
hromirane poklopce i zaštitnu plasti-
ku, pomoću alata
6. Zatim ih odvrnite
pomoću jednog od dva posebna
ključa (koje ste dobili pri isporuci vo-
zila, zajedno sa rezervnim ključem i
karticom sa poverljivim podacima) i
skinite točak ključem 1.
Napomena : pažljivo zabeležite
kôd za skidanje vijaka ugraviran na
ključu. Pomoću njega ćete moći da
nabavite duplikat ključa u vašoj mreži
Ovlašćenih Servisa.

15-03-200415-03-2004
146147PRAKTIČNE INFORMACIJE
F Za četvrtinu kruga okrenite ulevo
zaštitni poklopac iznad neispra-
vne sijalice i skinite ga
F Odvojite konektor
F Pritisnite kraj kopče da je oslobo-
dite. Zamenite sijalicu
Prilikom vraćanja, vodite računa da
pravilno postavite zupce i dobro pri-
čvrstite držače
F Vratite konektor
F Zaštitni poklopac postavite tako
da je strelica okrenuta na gore,
zatim ga okrenite za četvrtinu kru-
ga u desno.
Farovi su od polikarbonatskog stakla
sa zaštitnim slojem laka. Nemojte
ih čistiti suvom ili abrazivnom kr-
pom, kao ni proizvodima na bazi
deterdženata ili rastvora. Koristite
sunđer i sapunicu. 4 - Poziciona svetla (W 5 W)
F
Povucite grlo sijalice unazad,
izvadite sijalicu i zamenite je.
5 - Migavci (PY 21 W ćilibar).
F Za četvrtinu kruga okrenite držač
sijalice i izvadite ga.
F Zamenite sijalicu
Napomena : U izvesnim klimatskim
uslovima (niska temperatura, velika
vlažnost), normalno je prisustvo
magle na unutrašnjoj strani stakla
farova ; nestaće nekoliko minuta na-
kon što upalite farove.
ZAMENITI SIJALICU
Svetla napred
Napomena : sa desne strane, povu-
cite ukrasni poklopac pričvršćen sa
dva plastična držača, da imate prilaz
do sijalica. Sijalice dodirujte suvom
krpom.
1 - Oborena svetla (H7 - 55 W)
2 - Duga svetla (H1 - 55 W)
3 - Prednje maglenke (H1 - 55 W)