Peugeot 307 SW 2005.5 Instruktionsbog (in Danish)

Page 101 of 187

Sikkerhed90 -
01-10-2005
91Sikkerhed-
01-10-2005
FØLER FOR LAVT DÆKTRYK
I alle ventiler sidder der en føler, som
kontrollerer dækkenes tryk under
kørsel, og som aktiverer en alarm i
tilfælde af trykfald (ved en hastighed
over 20 km/t).Kontrollampen for drift tæn-
der på instrumentpanelet,
der høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på
m u l t i f u n k t i o n s s k æ r m e n
med det pågældende hjul.
Dæktrykket skal kontrolleres hurtigst
muligt (når dækkene er kolde). Punkteret hjul
Kontrollampen
STOP tænder på in-
strumentpanelet, der udsendes sam-
tidigt et lydsignal, og en meddelelse
vises på multifunktionsskærmen med
angivelse af det pågældende hjul.
Stands bilen med det samme, og
undgå pludselige bevægelser med
rattet og bremserne.
Skift det punkterede hjul (punkteret
eller kun meget lidt luft i), og få
trykket i de andre dæk kontrolleret
hurtigst muligt.
Kontrollampen for drift tæn-
der på instrumentpanelet,
der høres et lydsignal, og
en meddelelse, der angi-
ver, at føleren på et (eller
lere) hjul ikke er aktiv, eller at der er
en fejl i systemet, vises på multifunk-
tionsskærmen.
Kontakt et PEUGEOT værksted for
at få udskiftet den eller de defekte
følere. Reparation og udskiftning
af dækket på et hjul, der
er udstyret med dette sy-
stem, skal foretages af et
PEUGEOT værksted.
Hvis du under et hjulskift
monterer et hjul, som ikke aktiverer
føleren (f.eks. et vinterdæk), skal sy-
stemet initialiseres på et PEUGEOT
værksted.
Systemet til detektering af for lavt
dæktryk er en hjælp under kørslen,
men fritager ikke føreren for at være
opmærksom eller for dennes ansvar.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæk-
kenes tryk (se etiketten nederst på
døren). Det er også for at sikre sig,
at bilens dynamiske reaktion forbliver
optimal og undgå for tidlig slitage af
dækkene, specielt under kørsel med
belastning, dvs. med tung last eller
høj hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udfø-
res, når dækkene er kolde, mindst
en gang om måneden. Husk også at
kontrollere trykket i reservehjulet.
Systemet kan blive midlertidigt
forstyrret af udsendelse af radio-
elektriske stråler på nærliggende
frekvenser.
Mangler luft i hjul
Følere defekte eller ikke fundet

Bemærk! Denne meddelelse vises
også, når et hjul er fjernet fra bilen (til
reparation), eller når der monteres et
(eller lere) hjul, der ikke er udstyret
med en føler.
Reservehjulet er ikke udstyret med
en føler.

Page 102 of 187

Sikkerhed90 -
01-10-2005
91Sikkerhed-
01-10-2005
ABS
(ANTIBLOKERINGSSYSTEM)
OG EBD (ELEKTRONISK
BREMSEFORDELING)
Når ABS-bremsesystemet anvendes
sammen med elektronisk bremsekraft-
regulering, forøges bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning, spe-
cielt på ujævn og glat vejbane.
Bemærk: Udskift kun med godkend-
te hjul (dæk og fælge).
Antiblokeringssystemet aktiveres
automatisk, så snart der er risiko for,
at hjulene blokeres.
NØDOPBREMSNINGSSYSTEM
I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere
at opnå det optimale bremsetryk og
dermed nedsætte bremselængden.
Systemet aktiveres, hvis bremsepe-
dalen trædes hurtigt ned. Pedaltryk-
kets effekt bliver derved større, og
opbremsningen bliver mere effektiv.
Når kontrollampen tæn-
der, udsendes samtidigt
et lydsignal, og en med-
delelse angiver en fejl ved
ABS-systemet, hvilket kan
medføre, at herredømmet over bilen
mistes under opbremsning. Når kontrollampen tænder
sammen med
STOP-lampen
og kontrollampen for ABS,
der udsendes et lydsignal,
og der vises en meddelelse
om funktionsfejl ved den
elektroniske bremsefordeling, som kan
medføre, at man mister herredømmet
over bilen under opbremsning.
Stands øjeblikkeligt bilen.
Kontakt et PEUGEOT værksted i
begge ovennævnte tilfælde.
Ved maksimal nedbremsning og nor-
mal funktion af ABS-systemet mær-
kes en let vibration i bremsepedalen.
Ved nødopbremsning skal der
bremses konstant og med fuld
styrke, altså uden at slække på
pedaltrykket.

Page 103 of 187

Sikkerhed92 -
01-10-2005
93Sikkerhed-
01-10-2005
ASR-SYSTEM (ANTI-SPIN) OG
ESP-SYSTEM (ELEKTRONISK
STABILITETSPROGRAM)
Disse systemer er knyttet til og sup-
plerer ABS-bremsesystemet.
ASR-systemet optimerer styring af
bilen for at undgå hjulspin ved at ak-
tivere bremserne på drivhjulene og
motoren. Systemet forbedrer også
bilens styrestabilitet ved acceleration.
Hvis der er forskel mellem den bane,
bilen følger, og den bane, som føre-
ren ønsker, aktiverer ESP-systemet
automatisk bremsen på et eller lere
hjul og motoren, så bilen kommer til
at følge den ønskede bane, så vidt
det er fysisk muligt.Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller
løs jord osv.) kan det være nyttigt at
slå ASR- og ESP-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i
underlaget.
F
Tryk på kontakten ESP OFF, der
sidder midt på instrumentbordet. Funktionskontrol
ASR/ESP-systemet er en
ekstra sikkerhed under nor-
mal kørsel, men må ikke an-
spore føreren til at tage ekstra
risici eller køre for hurtigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrørende
hjul (dæk og fælge), bremsekompo-
nenter, elektroniske komponenter
samt fremgangsmåden for montering
og reparation på et PEUGEOT værk-
sted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet efter-
ses på et PEUGEOT værksted.
ASR- eller
ESP-systemet i funktion
Lampen på kontakten og
kontrollampen tænder:
ASR- og ESP-systemerne
afbrydes.
Aktivering:
F
Automatisk, når tændingen afbrydes.
F Automatisk fra 50 km/t.
F Manuelt, hvis der trykkes på kon-
takten igen. Hvis der opstår en drifts-
forstyrrelse ved systemet,
blinker kontaktens lampe,
og kontrollampen tænder.
Samtidig høres et lydsignal,
og en meddelelse vises på multifunk-
tionsskærmen.
Kontakt et PEUGEOT værksted for
at få systemet efterset.
Kontrollampen blinker, når
ASR- eller ESP-systemet er
aktivt.

Page 104 of 187

Sikkerhed92 -
01-10-2005
93Sikkerhed-
01-10-2005
SIKKERHEDSSELER
Sikkerhedsseler til forsæder
og ydersæder i 2. sæderække
Forsæderne er udstyret med pyro-
tekniske selestrammere og kraftbe-
grænser. Bagsædepladserne er kun
udstyret med kraftbegrænsere.
Højdeindstilling på forsædet:
F Flyt forankringspunktet nedad
ved at klemme på knappen 1 og
skubbe den nedad.
F Flyt forankringspunktet opad ved
at skubbe knappen 1 opad. Låsning:
F
Træk i selen, og skub spændet
ind i selelåsen.
Kontrollampe for opspændt/
ikke-spændt sikkerhedssele
Når tændingen tilsluttes, tænder
kontrollampen, hvis føreren og/eller
forsædepassageren ikke har spændt
sin sele.
Fra ca. 20 km/t blinker kontrollampen
i ca. to minutter, og lydsignalet bliver
kraftigere. Efter de to minutter bliver
kontrollampen fortsat ved med at
lyse, indtil føreren og/eller forsæde-
passageren spænder sin sele. Brug af selen på bagsædet yderst
i 2. række:
F
Til børn og små personer skal se-
len føres ind under selestyret 2.
F Til andre passagerer skal selen
føres ovenover.
Når selestyret bruges, undgås det, at
selen generer børn og små personer
ved halsen.

Page 105 of 187

Sikkerhed94 -
01-10-2005
95Sikkerhed-
01-10-2005
- Venstre etiket: Når bilen er konigu-reret med 3 pladser på 2. række,
må selestyret kun bruges til små
personer.
- Højre etiket: Når bilen er konigure- ret med ydersæderne i midten, skal
selestyret ikke bruges.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk
selestrammer og kraftbegrænser
Sikkerhedsselerne er forsynet med
pyrotekniske selestrammere og kraft-
begrænser. Dette system forbedrer
passagerernes beskyttelse i tilfælde af
middelsvære eller kraftige frontalsam-
menstød. Selestrammerne har til formål
at holde passagererne bedre tilbage i
sædet. Samtidig blokerer systemet se-
len hurtigere. Disse to funktioner er med
til at beskytte forsædepassagererne
optimalt ved kollision.
Sensoren som aktiverer selestram-
merne fungerer kun, når tændingen
er slået til.
Kraftbegrænseren mindsker selens
tryk på passagerernes krop i tilfælde
af sammenstød.
Sikkerhedssele til
midtersædet i 2. sæderække
Midterpladsen i 2. sæderække er
udstyret med en trepunkts rullesele,
der er bygget ind i loftet midt bag.
Sæt spændet A og derefter spændet
B i selelåsen fra sædets inderside
mod ydersiden.
Sæt spændet A i selelåsen (højre),
og sæt derefter spændet B i den på-
gældende selelås (venstre).
Lås selen op ved at følge fremgangs-
måden i modsat rækkefølge. Sæt
derefter spændet B på magneten
ved forankringspunktet i loftet bag.
Sikkerhedsseler til
3. sæderække
Pladserne på 3. sæderække er ud-
styret med to trepunkts rulleseler.
Spænd selen ved at sætte spændet
C i selelåsen og derefter spændet D
i den pågældende selelås.
Lås selen op ved at følge fremgangs-
måden i modsat rækkefølge. Sæt
derefter spændet D på pladsen E.

Page 106 of 187

Sikkerhed94 -
01-10-2005
95Sikkerhed-
01-10-2005
Spænd altid sikkerhedsse-
len, uanset hvor du sidder i
bilen, og hvor kort en stræk-
ning du skal køre.Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller lyttet, skal du
altid kontrollere, at sikkerhedsselen
er placeret og oprullet korrekt.
Sikkerhedsanvisninger for barnestole:
- Brug altid en barnestol, der passer
til barnet, hvis passageren er min-
dre end 12 år eller måler mindre
end 1,50 meter.
- Brug ikke selelåsen*, når der er installeret en barnestol.
Afhængigt af sammenstødets art
og kraft , kan den pyrotekniske an-
ordning indkobles før og uafhængigt
af bilens airbags.
Kontrollampen for airbag tænder un-
der alle omstændigheder.
Efter et sammenstød skal sikker-
hedsselerne efterses og eventuelt
udskiftes på et PEUGEOT værksted.
* Afhængigt af model.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil
gøre dem mindre effektive.
Hvis sæderne er udstyret med arm-
læn*, skal hofteselen altid føres
under armlænet.
Kontroller før og efter brug, at selen
er rullet korrekt op.
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
- Skal den sidde stramt mod kroppen.
- Må den kun holde én voksen person.
- Må der ikke være nogen tegn på
revner eller overskæringer.
- Må den ikke være snoet.
- Må den ikke ændres eller transfor- meres.
Rengør sikkerhedsselerne med sæ-
bevand eller vaskepulver, der sælges
hos PEUGEOT.

Page 107 of 187

Sikkerhed96 -
01-10-2005
97Sikkerhed-
01-10-2005
AIRBAGS
Airbaggene er udviklet med henblik
på at optimere sikkerheden for bilens
fører og passagerer i tilfælde af vold-
somme sammenstød. De supplerer
virkningen af sikkerhedsselerne med
selestrammer.
De elektroniske sensorer registrerer
og analyserer bilens pludselige ha-
stighedsreduktion. Hvis grænsen for
aktivering er nået, udløses airbag-
gene øjeblikkeligt og beskytter bilens
fører og passagerer.
Straks efter sammenstødet lukkes
luften hurtigt ud af airbaggene for
ikke at genere hverken udsynet eller
eventuel udstigning af bilen.
Airbaggene aktiveres kun i tilfælde
af et voldsomt sammenstød. De ak-
tiveres ikke, hvis sikkerhedsselerne
alene kan sikre optimal beskyttelse.
Sammenstødets kraft afhænger af
forhindringens art og køretøjets ha-
stighed i det øjeblik, sammenstødet
inder sted.
Airbaggene virker kun, når tæn-
dingen er slået til.
Bemærk! Den gas, der er indeholdt
i airbaggen, kan være lettere irrite-
rende.
FRONTAIRBAGS
Førerairbaggen er indbygget midt i rat-
tet og passagerairbaggen er indbygget
i instrumentpanelet. De aktiveres sam-
tidigt, medmindre passagerairbaggen
er slået fra.
Afbrydelse af passagerairbag*
Af hensyn til barnets sikkerhed
er det vigtigt at afbryde passager-
airbaggen, når der installeres et
barnesæde med ryggen i køreret-
ningen på det højre forsæde. Ellers
risikerer barnet at blive alvorligt
såret eller dræbt, når airbaggen
foldes ud.
F Tændingen skal være afbrudt .
Sæt tændingsnøglen i kontakten
til afbrydelse af passagerairbag
1 , drej den til position OFF, og tag
nøglen ud i denne position.
Kontakt et PEUGEOT
værksted for at få systemet
efterset hvis denne kon-
trollampe tænder, og der
udsendes et lydsignal sam-
tidig med, at en meddelelse vises på
multifunktionsskærmen.
Driftsfejl ved frontairbaggen
* Afhængigt af destinationsland.

Page 108 of 187

Sikkerhed96 -
01-10-2005
97Sikkerhed-
01-10-2005
I position "OFF" vil passagerairbag-
gen ikke udløses i tilfælde af et sam-
menstød.
Så snart du fjerner barnestolen fra
passagersædet, skal du dreje kon-
takten for airbag tilbage til position
"ON" for på ny at aktivere airbag-
gen og således sikre passageren i
tilfælde af et sammenstød.SIDE*- OG GARDINAIRBAGS*
Kontakt et PEUGEOT værk-
sted, hvis kontrollampen for
afbrydelse af passagerair-
baggen blinker.
Hvis begge kontrollamper for airbag
lyser hele tiden, må der ikke instal-
leres et barnesæde med ryggen i
køreretningen. Kontakt et PEUGEOT
værksted. Når tændingen er slået til,
tænder denne kontrollampe
for at angive, at passager-
airbaggen er afbrudt (kon-
takten er i position
"OFF").
Kontrollampen lyser hele tiden, mens
funktionen er afbrudt.
Kontakt et PEUGEOT værk-
sted for at få systemet efter-
set, hvis denne kontrollampe
tænder, og der udsendes
et lydsignal samtidig med,
at en meddelelse vises på multifunk-
tionsskærmen.
* Afhængigt af destinationsland.
Funktionsfejl
Kontrol af afbrydelse
Sideairbaggene er indbygget i forsæ-
dernes ryglæn i dørsiden.
Gardinairbaggene er indbygget i stol-
perne og i kabinens øverste del.
Airbaggene aktiveres kun i den side,
hvor sammenstødet sker.

Page 109 of 187

Sikkerhed98 -
01-10-2005
For at de forreste
airbags, sideairbags* og
gardinairbags* kan være
fuldt ud effektive, skal
følgende sikkerhedsregler
overholdes:
• Spænd sikkerhedsselen korrekt.
• Sid normalt og oprejst.
• Sørg for, at der ikke er noget mellem passageren og airbaggen, f.eks.
børn, dyr eller diverse genstande.
Det vil kunne forhindre airbaggen i at fungere korrekt eller skade pas-
sageren.
• Airbagsystemet må kun efterses eller repareres af et autoriseret
PEUGEOT værksted.
• Efter en påkørsel eller hvis bilen har været stjålet skal både airbag
og sikkerhedsseler kontrolleres. Forreste airbags
• Kør ikke med hænderne på rate-
gerne eller på midterstykket.
• Læg ikke benene op på instrument- bordet i passagersiden.
• Rygning bør så vidt muligt und- gås, da airbaggen ved udløsning
vil kunne forårsage brændmærker
eller risiko for skader på grund af
cigaretten eller piben.
• Rattet må ikke afmonteres, gen- nemhulles eller udsættes for kraf-
tige stød.
Gardinairbags*
• Monter ikke, og klæb ikke noget på stolperne eller taget, da det vil
kunne forårsage læsioner på hove-
det, når gardinairbaggen udløses.
• Afmonter ikke boltene på holdegre- bene, der sidder i loftet, da de er
med til at holde gardinairbaggen.
* Afhængigt af destinationslandet.
Sideairbags*
• Brug kun godkendte sædebetræk.
Kontakt et PEUGEOT værksted.
• Monter ikke, og klæb ikke noget på sædernes ryglæn, da airbaggens
udløsning vil kunne forårsage læsionerpå overkroppen eller armene. • Læn ikke overkroppen længere frem mod døren end nødvendigt.

Page 110 of 187

Sikkerhed96 -
01-10-2005
97Sikkerhed-
01-10-2005
I position "OFF" vil passagerairbag-
gen ikke udløses i tilfælde af et sam-
menstød.
Så snart du fjerner barnestolen fra
passagersædet, skal du dreje kon-
takten for airbag tilbage til position
"ON" for på ny at aktivere airbag-
gen og således sikre passageren i
tilfælde af et sammenstød.SIDE*- OG GARDINAIRBAGS*
Kontakt et PEUGEOT værk-
sted, hvis kontrollampen for
afbrydelse af passagerair-
baggen blinker.
Hvis begge kontrollamper for airbag
lyser hele tiden, må der ikke instal-
leres et barnesæde med ryggen i
køreretningen. Kontakt et PEUGEOT
værksted. Når tændingen er slået til,
tænder denne kontrollampe
for at angive, at passager-
airbaggen er afbrudt (kon-
takten er i position
"OFF").
Kontrollampen lyser hele tiden, mens
funktionen er afbrudt.
Kontakt et PEUGEOT værk-
sted for at få systemet efter-
set, hvis denne kontrollampe
tænder, og der udsendes
et lydsignal samtidig med,
at en meddelelse vises på multifunk-
tionsskærmen.
* Afhængigt af destinationsland.
Funktionsfejl
Kontrol af afbrydelse
Sideairbaggene er indbygget i forsæ-
dernes ryglæn i dørsiden.
Gardinairbaggene er indbygget i stol-
perne og i kabinens øverste del.
Airbaggene aktiveres kun i den side,
hvor sammenstødet sker.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 190 next >