Peugeot 307 SW 2005.5 Manual del propietario (in Spanish)

La seguridad98 -
01-10-2005
Para que los airbags
frontales, laterales*
y cortinas* sean
plenamente eicaces,
respete las siguientes
reglas de seguridad :
• Estar abrochado en su asiento con un cinturón de seguridad conve-
nientemente regulado.
• Adoptar una posición sentado nor- mal y vertical.
• No deje que nada se interponga entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...).
Eso podría entorpecer el funciona- miento de los airbags o dañar a los
ocupantes.
• Toda intervención en los sistemas airbags está rigurosamente prohi-
bida si no se realiza por el personal
cualiicado de la Red PEUGEOT.
• Después de un accidente o cuando el vehículo ha sido objeto de robo,
haga que le revisen los sistemas
airbags. Airbags frontales
• No conducir agarrando el volante
por sus radios o dejando las ma-
nos en la almohadilla central del
volante.
• No apoye sus pies en el panel de instrumentos, lado pasajero.
• Abstenerse de fumar en la medida de lo posible, el despliegue de los
airbags puede ocasionar quema-
duras o riesgos de daños debidos
al cigarrillo o a la pipa.
• Nunca se debe desmontar, taladrar o someter el volante a golpes vio-
lentos.
Airbags cortinas*
• No ijar o pegar nada en los mon-tantes y en el techo, eso podría
ocasionar daños en la cabeza du-
rante el inlado del airbag cortina.
• No desmontar los tornillos de las empuñaduras de mantenimiento im-
plantadas en el techo, participan en
la ijación de los airbags cortinas.
* Según destino.
Airbags laterales*
• Recubrir los asientos únicamente
con fundas homologadas. Consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT.
• No ijar o pegar nada en los res- paldos de los asientos, ello podría
ocasionar daños en el tórax o en el
brazo durante el inlado del airbag
lateral.
• No aproximar más de lo necesario el busto a la puerta.

99La conducción-
01-10-2005
EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.Vehículo en marcha, la ilu-
minación de este testigo y
del testigo STOP, acompa-
ñada de una señal sonora y
de un mensaje en la panta-
lla multifunción, indica que éste está
echado o mal quitado.
Cuando estacione su vehí-
culo en una pendiente, gire
las ruedas hacia la acera y
eche el freno de estaciona-
miento.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
La caja
automática de cuatro veloci-
dades ofrece el confort del automa-
tismo integral , enriquecido con un
programa deportivo y un programa
nieve , o el paso manual de las ve-
locidades.
Park (estacionamiento) : para inmo-
vilizar el vehículo y para poner en
marcha el motor , freno de estacio-
namiento echado o quitado.
Reverse (marcha atrás) : para efec-
tuar una marcha atrás (seleccione
esta posición, vehículo parado, mo-
tor al ralentí).
N eutral (punto muerto) : para poner en
marcha el motor y para estacionar ,
freno de estacionamiento echado.
Observación : si circulando, se
mete la posición N de manera invo-
luntaria, dejar que el motor vuelva al
ralentí antes de meter la posición D
para acelerar.
Drive (conducción) : para circular,
en modo automático.
Manual (manual) : para seleccionar
las velocidades.
S : Programa deportivo.
T : Programa nieve.
Parrilla de selección de las
posiciones
F Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una posición.
El testigo de la selección se encien-
de en la pantalla del combinado.
Arranque del motor
F freno de estacionamiento echado,
seleccione la posición P o N en la
parrilla,
F ponga la llave de contacto en
posición Arranque .
En los casos contrarios, Ud. es aler-
tado por una señal sonora y un men-
saje en la pantalla multifunción.

99La conducción-
01-10-2005
EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.Vehículo en marcha, la ilu-
minación de este testigo y
del testigo STOP, acompa-
ñada de una señal sonora y
de un mensaje en la panta-
lla multifunción, indica que éste está
echado o mal quitado.
Cuando estacione su vehí-
culo en una pendiente, gire
las ruedas hacia la acera y
eche el freno de estaciona-
miento.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
La caja
automática de cuatro veloci-
dades ofrece el confort del automa-
tismo integral , enriquecido con un
programa deportivo y un programa
nieve , o el paso manual de las ve-
locidades.
Park (estacionamiento) : para inmo-
vilizar el vehículo y para poner en
marcha el motor , freno de estacio-
namiento echado o quitado.
Reverse (marcha atrás) : para efec-
tuar una marcha atrás (seleccione
esta posición, vehículo parado, mo-
tor al ralentí).
N eutral (punto muerto) : para poner en
marcha el motor y para estacionar ,
freno de estacionamiento echado.
Observación : si circulando, se
mete la posición N de manera invo-
luntaria, dejar que el motor vuelva al
ralentí antes de meter la posición D
para acelerar.
Drive (conducción) : para circular,
en modo automático.
Manual (manual) : para seleccionar
las velocidades.
S : Programa deportivo.
T : Programa nieve.
Parrilla de selección de las
posiciones
F Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una posición.
El testigo de la selección se encien-
de en la pantalla del combinado.
Arranque del motor
F freno de estacionamiento echado,
seleccione la posición P o N en la
parrilla,
F ponga la llave de contacto en
posición Arranque .
En los casos contrarios, Ud. es aler-
tado por una señal sonora y un men-
saje en la pantalla multifunción.

La conducción100 -
01-10-2005
101La conducción-
01-10-2005
Arranque del vehículo
Motor en marcha, para arrancar el
vehículo a partir de la posición P :
F pise imperativamente el pedal
de freno,
F quite el freno de estacionamiento,
F seleccione la posición R, D o M ,
después suelte de manera pro-
gresiva la presión ejercida en el
pedal de freno ; el vehículo se
pone en marcha inmediatamente.
Igualmente puede arrancar a partir
de la posición N.
Cuando el motor gira al ra-
lentí, frenos quitados, si la
posición R, D o M está se-
leccionada, el vehículo se
desplaza, aunque no pise
el pedal del acelerador.
Por esta razón, nunca
debe dejar a niños en el interior
del vehículo, con el motor en mar-
cha, sin que estén vigilados .
Si al abrir la puerta conductor ó
45 segundos después de quitar el
contacto, la selección de la palanca
no está en posición P, suena una
señal sonora y aparece un mensaje.
Vuelva a poner la palanca en P. La
señal sonora se interrumpe y el men-
saje desaparece. Cuando se deban efectuar
operaciones de mante-
nimiento con el motor en
marcha, eche el freno de
estacionamiento y selec-
cione la posición
P. Nunca seleccionar la posi-
ción
N cuando el vehículo
está circulando.
Nunca seleccionar las posi-
ciones P o R si el vehículo
no está inmovilizado.
No pasar de una posición a
otra para optimar la frenada en una
calzada deslizante.
Programas Deportivo y Nieve
Además del programa auto-adapta-
tivo, Ud. dispone de dos programas
especíicos.
El programa se visualiza en la panta-
lla del combinado.
Programa Deportivo
F Pulse la tecla S, una vez haya
arrancado el motor.
La caja de cambios privilegia auto-
máticamente una conducción diná-
mica.
Programa Nieve
Este programa facilita los arranques
y la motricidad cuando las condicio-
nes de adherencia son escasas.
F Pulse la tecla T, una vez haya
arrancado el motor.
La caja de cambios se adapta a la
conducción en carreteras deslizantes.
Observación : en todo momento,
puede volver al programa auto-
adaptativo.
F Pulse nuevamente la tecla S o T
para neutralizar el programa metido.
Funcionamiento automático
Paso automático de las cuatro
velocidades :
F seleccione la posición D en la
parrilla.
La caja de cambios adapta automáti-
camente la velocidad en función del
estilo de conducción, del peril de la
carretera, de la carga del vehículo.
De esta manera, la caja de cambios
funciona en modo auto-adaptativo,
sin intervención por su parte.
Para obtener una aceleración máxi-
ma sin tocar la palanca, pise a fondo
el pedal del acelerador (kick down).
La caja de cambios reducirá automá-
ticamente o mantendrá la velocidad
seleccionada hasta el régimen máxi-
mo del motor.
En una frenada, la caja de cambios
reduce automáticamente de velo-
cidad con el in de ofrecer un freno
motor eicaz.
Cuando levanta el pie del acelera-
dor de manera brusca, la caja de
cambios no pasará a la velocidad
superior con el in de mejorar la se-
guridad.

La conducción100 -
01-10-2005
101La conducción-
01-10-2005
Funcionamiento manual
Paso manual de las cuatro veloci-
dades :
F seleccione la posición M en la
parrilla,
F empuje la palanca hacia el signo
+ para pasar a la velocidad su-
perior,
F tire de la palanca hacia el signo -
para pasar a la velocidad inferior.
El paso de la posición D (conducción
en modo automático) a la posición M
(conducción en modo manual) puede
efectuarse en cualquier momento.
Valor no válido en funcionamiento
manual Observaciones
El paso de una velocidad a otra
solamente se realiza si las condicio-
nes de velocidad del vehículo y el
régimen motor lo permiten, si no las
leyes del funcionamiento automático
se impondrán momentáneamente.
En bajo régimen o en sobre-régimen,
la velocidad seleccionada parpadea
durante unos segundos, y después
la velocidad metida sale señalada.
Parado o a muy poca velocidad, la
caja de cambios selecciona automá-
ticamente la velocidad
M1.
Los programas S (deportivo) y T
(nieve) no están operativos en
funcionamiento manual.
Anomalía de funcionamiento
Toda perturbación en el
funcionamiento sale se-
ñalado por la iluminación
de este testigio, una señal
sonora, y un mensaje en la
pantalla multifunción.
En este caso, la caja de cambios fun-
ciona en modo seguridad (bloqueo
en la 3ª velocidad). En esta situación
puede sentir un golpe importante
pasando de P a R y de N a R (este
golpe no tiene riesgo para la caja de
cambios).
No sobrepase los 100 km/h. en el lí-
mite del código de circulación local.
Consulte rápidamente en un Punto
Servicio PEUGEOT.
En caso de avería de ba-
tería, si la palanca está en
posición P, será imposible
el paso a otra posición.
Sobretodo, no fuerce la
palanca de cambios, ya que corre el
riesgo de deteriorar la caja de cam-
bios automática.
Sale señalado si una ve-
locidad está mal metida
(selector entre dos posi-
ciones).

La conducción102 -
01-10-2005
103La conducción-
01-10-2005
EL LIMITADOR DE VELOCIDAD*
Este limitador de velocidad, nueva
generación, tiene una pantalla en el
combinado para visualizar la veloci-
dad programada.
Permite no sobrepasar la velocidad
del vehículo programada por el con-
ductor. Velocidad límite alcanzada, el
hundimiento del pedal del acelerador
ya no sirve.
El limitador funciona con una ve-
locidad programada a menos de
30 km/h ; éste se queda activo sea
cual fuere la acción en los pedales
de freno y de embrague.
Las manipulaciones deben hacerse :
- parado, motor en marcha,
o
- vehículo circulando.Pantalla en el combinado
Función limitador de velocidad ac-
tivada, un impulso en este botón
permite señalar los totalizadores
kilométricos.
Después de unos segundos o con
un nuevo impulso en este botón, la
señalización vuelve a la función limi-
tador de velocidad.Memorización de una velocidad
Esta memorización puede efectuar-
se sin activar el limitador.
Un impulso corto en las teclas
2 y 3
disminuye o aumenta de 1 km/h.
Un impulso largo disminuye o au-
menta de 5 km/h.
Un impulso mantenido disminuye o
aumenta la velocidad programada
por pasos de 5 km/h.
Selección de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición
LIMIT . El limitador no está aún
activo. Por defecto, la pantalla
indica : Activación/desactivación del
limitador
Un primer impulso en la tecla
4 acti-
va el limitador, un segundo impulso
lo desactiva.
Limitador activado, la pantalla indica
(ej. : 110 km/h) :
* Según destino.

La conducción102 -
01-10-2005
103La conducción-
01-10-2005
Observación : la velocidad parpa-
dea igualmente cuando el limitador
no puede impedir que el vehículo
sobrepase la velocidad programada
(en bajada pronunciada, en caso de
fuerte aceleración).
Para reactivar el limitador, suelte
el acelerador para reducir a una
velocidad inferior que la velocidad
programada. Parada de la función
F
Ponga la moleta 1 en la posición
0 ó quite el contacto para parar el
sistema. La última velocidad pro-
gramada se queda memorizada.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del
limitador, la velocidad programada
se borra, las rayitas parapadean du-
rante unos segundos :
Este testigo se enciende
unos segundos, acompa-
ñado de una señal sonora
y de un mensaje en la pan-
talla multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen el
sistema. En caso de bajada pronun-
ciada o en caso de fuerte
aceleración, el limitador de
velocidad no podrá impedir
que el vehículo sobrepase
la velocidad programada.
El limitador no puede, en ningún caso,
sustituir ni el respeto del conductor a
las limitaciones de velocidad, ni su
atención, ni su responsabilidad.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales :
- cuide el correcto posicionamiento de la sobremoqueta.
- no ponga más de una sobremo- queta.
Sobrepasar la velocidad
programada
Excepcionalmente, utilice este modo
para sobrepasar la velocidad progra-
mada.
Pisar el acelerador para sobrepasar
la velocidad programada no será
efectivo, salvo si pisa
fuertemente
en el pedal sobrepasando el punto
de resistencia .
El limitador se desactiva momentá-
neamente y la velocidad señalada
en el combinado parpadea (ej. : a
110 km/h) :

La conducción104 -
01-10-2005
105La conducción-
01-10-2005
EL REGULADOR DE
VELOCIDAD*
Este regulador de velocidad, nueva
generación, está acoplado al limita-
dor de velocidad. Tiene una pantalla
en el combinado para visualizar la
velocidad de consigna memorizada.
Permite mantener, de forma cons-
tante, la velocidad del vehículo pro-
gramada por el conductor.
Para memorizarla o activarla, la ve-
locidad del vehículo debe ser supe-
rior a 40 km./h y por lo menos tener
metida la cuarta velocidad para los
vehículos equipados con una caja de
cambios manual.
En los vehículos equipados con una
caja de cambios automática, es ne-
cesario estar en posición D, o por lo
menos tener metida la segunda mar-
cha en coducción secuencial. Pantalla en el combinado
Función regulador de velocidad
activada, un impulso en este botón
permite mostrar los totalizadores ki-
lométricos.
Después de unos segundos o con
un segundo impulso en este botón,
la pantalla vuelve a la función regu-
lador de velocidad.Primera activación/memorización
de una velocidad de consigna
Cuando alcance la velocidad desea-
da, pulse la tecla
2 ó 3. La velocidad
se memoriza y la pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Selección de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición
CRUISE . El regulador aún no está
activo y no hay ninguna velocidad
memorizada. La pantalla indica : Observación :
es posible acelerar
y circular momentáneamente a una
velocidad superior a la velocidad
memorizada. El valor memorizado
parpadea. Cuando suelta el pedal
de acelerador, el vehículo retoma la
velocidad memorizada.
Neutralización de la regulación
Si desea neutralizar la regulación :
F Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de
freno o de embrague. La pantalla
indica (ej. : a 110 km./h) :
* Según destino.

La conducción104 -
01-10-2005
105La conducción-
01-10-2005
Anulación de la velocidad de
consigna memorizada
F Al parar el vehículo, y después de
quitar el contacto, el sistema ya
no memoriza ninguna velocidad. Este testigo se enciende
durante unos segundos,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción.
Consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT para que le revi-
sen el sistema.
A la hora de modiicar la
velocidad de consigna me-
morizada con un impulso
mantenido, preste atención
ya que la velocidad puede
aumentar o disminuir rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante o en circula-
ción densa.
En caso de bajada pronunciada,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún
caso, sustituir ni el respeto del con-
ductor a las limitaciones de velocidad,
ni su atención, ni su responsabilidad.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales :
- cuide el correcto posicionamiento de la sobremoqueta.
- no ponga más de una sobremo- queta.
Reactivación de la regulación
Después de la neutralización de la
regulación,
pulse la tecla 4. Su ve-
hículo recupera la última velocidad
memorizada. La pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Modiicación de la velocidad de
consigna memorizada
Para memorizar una velocidad su-
perior a la anterior, tiene dos posi-
bilidades :
Sin utilizar el acelerador :
F pulse la tecla 3.
Un impulso corto aumenta de 1 km./h.
Un impulso largo aumenta de 5 km./h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km./h.
Utilizando el acelerador :
F sobrepase la velocidad memori-
zada hasta alcanzar la velocidad
deseada,
F pulse la tecla 2 ó 3. Parada de la función
F
Ponga la moleta 1 en la posición 0
para detener el sistema.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del re-
gulador, la velocidad memorizada se
borra, las rayitas parpadean durante
algunos segundos :
Para memorizar una velocidad infe-
rior a la anterior :
F
pulse la tecla 2.
Un impulso corto disminuye de 1 km./h.
Un impulso largo disminuye de 5 km./h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km./h.

La conducción106 -
01-10-2005
107La conducción-
01-10-2005
EL REGULADOR DE
VELOCIDAD*
Este regulador de velocidad tiene
una pantalla en el combinado para
visualizar la velocidad de consigna
memorizada.
Permite mantener, de forma cons-
tante, la velocidad del vehículo pro-
gramada por el conductor.
Para memorizarla o activarla, la ve-
locidad del vehículo debe ser supe-
rior a 40 km./h y por lo menos tener
metida la cuarta velocidad para los
vehículos equipados con una caja de
cambios manual.
Los vehículos equipados con una
caja de cambios automática, es ne-
cesario estar en posición D, o por lo
menos tener metida la segunda velo-
cidad en conducción secuencial. Pantalla en el combinado
Función regulador de velocidad
activada, un impulso en este botón
permite mostrar los totalizadores ki-
lométricos.
Después de unos segundos o con
un segundo impulso en este botón,
la pantalla vuelve a la función regu-
lador de velocidad.Primera activación/memorización
de una velocidad de consigna
Cuando alcance la velocidad desea-
da, pulse la tecla
2 ó 3. La velocidad
se memoriza y la pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Selección de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición
ON . El regulador aún no está ac-
tivo y no hay ninguna velocidad
memorizada. La pantalla indica : Observación :
es posible acelerar
y circular momentáneamente a una
velocidad superior a la velocidad
memorizada. El valor memorizado
parpadea. Cuando suelta el pedal
de acelerador, el vehículo retoma la
velocidad memorizada.
Neutralización de la regulación
Si desea neutralizar la regulación
F Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de
freno o de embrague. La pantalla
indica (ej. : a 110 km./h) :
* Según destino.