Peugeot 307 SW 2005.5 Návod k obsluze (in Czech)

Bezpečnost90 -
01-10-2005
91Bezpečnost-
01-10-2005
DETEKCE POKLESU TLAKU
V PNEUMATIKÁCH
Snímače, namontované v každém
ventilku, kontrolují tlak vzduchu v
pneumatikách za jízdy a podávají
výstrahu v p
9ípad
) poruchy funkce
(rychlost vyšší než 20 km/h).Na p
9ístrojové desce se roz-
svítí kontrolka Servis, dopro-
vázená zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce, up
9es
3ujícím do-
tyčné kolo.
Co nejd
9íve zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách. Tato kontrola musí
být provád
)na na studených pneuma-
tikách. Propíchnutá pneumatika
Na p
9ístrojové desce se rozsvítí kon-
trolka
STOP , doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční
obrazovce, udávajícím dotyčné kolo.
Ihned zastavte, p
9itom však neu-
d
)lejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzd
)te.
Vym
)
3te vadné kolo (propíchnutá
nebo siln
) podhušt
)ná pneumatika)
a jakmile je to možné, nechte zkon-
trolovat tlak vzduchu v pneumati-
kách.
Na p
9ístrojové desce se roz-
svítí kontrolka Servis, dopro-
vázená zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce, signalizujícím
kolo(a) bez signálu nebo udávajícím
závadu systému.
Obra
"te se na servis PEUGEOT pro
vym
)n
)ní vadného(ých) snímače(
A). Každá oprava a vým
)na
pneumatiky na kole vybave-
ném tímto systémem musí
být provedena v servisní síti
PEUGEOT.
Jestliže p
9i vým
)n
) pne-
umatiky namontujete kolo neregis-
trované vozidlem (nap
9. montáž kol
se zimními pneumatikami), budete
muset nechat aktivovat systém v
servisní síti PEUGEOT.
Systém detekce podhušt
)ných pne-
umatik je pomocníkem p
9i
9ízení,
nenahrazuje však obez
9elost ani
odpov
)dnost
9idiče.
Tento systém nenahrazuje pravidelné
kontroly tlaku vzduchu v pneumati-
kách (viz štítek výrobce na sloupku
dve
9í), které jsou nezbytné pro za-
bezpečení optimálního dynamického
chování vozidla a zabrán
)ní p
9edč-
asnému opot
9ebení pneumatik, zvlá-
št
) pak za ztížených jízdních podmí-
nek (velké zatížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku hušt
)ní musí být pro-
vád
)na u studených pneumatik, nej-
mén
) jedenkrát m
)síčn
). Neopome
3te
zkontrolovat tlak také v rezervním kole.
Systém m
Aže být dočasn
) narušen rá-
diovými signály s podobnou frekvencí.
Podhušt
)ná pneumatika Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Poznámky:
Toto hlášení se zobrazí rovn
)ž, když
jedno z kol bude vzdáleno od vozidla
(p
9i oprav
)) nebo po montáži kola nebo
kol nevybaveného(ých) snímačem(i).
Náhradní kolo není vybaveno sní-
mačem.

Bezpečnost90 -
01-10-2005
91Bezpečnost-
01-10-2005
ANTIBLOKOVACÍ
SYSTÉM (ABS) A
ELEKTRONICKÝ
ROZD
(LOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)
Systém ABS, spojený s elektronic-
kým rozd
)lovačem brzdného účinku,
zlepšuje stabilitu a ovladatelnost vo-
zidla p
9i brzd
)ní, zvlášt
) na špatném
nebo kluzkém povrchu vozovky.
Poznámka: v p
9ípad
) vým
)ny kol
(pneumatik a disk
A) ov
)
9te, že jsou
nová kola homologovaná.
Antiblokovací za
9ízení se uvede do
chodu automaticky p
9i nebezpečí za-
blokování kol.
SYSTÉM POMOCI P
I
NOUZOVÉM BRZD
(NÍ
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
)
nouzového brzd
)ní rychleji dosáh-
nout optimálního brzdného tlaku, a
tím snížit brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmen-
šením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením, udává
poruchu funkce systému
ABS, která by mohla vést
ke ztrát
) kontroly nad vozidlem p
9i
brzd
)ní. Rozsvícení této kontrolky
s o u č a s n
) s k o n t r o l k a m i
STOP
a ABS , doprováze-
né zvukovým signálem a
hlášením, udává poruchu
funkce elektronického roz-
d
)lovače brzdného účinku, která by
mohla vést ke ztrát
) kontroly nad
vozidlem p
9i brzd
)ní.
Je nutné zastavit.
V obou p
9ípadech se obra
"te na ser-
vis PEUGEOT.
Normální funkce antiblokovacího
systému se m
Aže za určitých pod-
mínek projevovat slabými vibracemi
brzdového pedálu.
V p
í p ad
) n o u z o véh o b rz d
)n í
stlačte pedál velmi siln
) a ne-
p
erušujte tlak na pedál.

Bezpečnost92 -
01-10-2005
93Bezpečnost-
01-10-2005
SYSTÉM PROTI
PROKLUZU KOL (ASR)
A DYNAMICKÉ
ÍZENÍ
STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a do-
pl
3ují ABS.
Systém ASR optimalizuje p
9enos hnací
síly, aby nedocházelo k prokluzování
kol. P
Asobí na brzdy hnacích kol a mo-
tor. Umož
3uje rovn
)ž zlepšit sm
)rovou
stabilitu vozidla p
9i akceleraci.
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou vo-
zidla a dráhou požadovanou
9idičem
systém ESP p
Asobí automaticky na
brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a
na motor pro zajišt
)ní požadované
dráhy vozidla (v rámci možností fyzi-
kálních zákon
A).Neutralizace
P
9i výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blát
), sn
)hu, na
sypkém povrchu...) m
Aže být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení
p
9ilnavosti.
F
Stiskn
)te vypínač "ESP OFF",
umíst
)ný na prost
9ední části pa-
lubní desky. Kontrola činnosti
Systémy ASR/ESP posky-
tují zvýšenou bezpečnost,
ale
9idič se nesmí domní-
vat, že m
Aže riskovat nebo
jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)na
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se kol (pneu-
matik a disk
A), součástí brzdového
systému a elektronických součástí
a že jsou respektovány postupy pro
montáž a opravy sít
) PEUGEOT.
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v
servisu sít
) PEUGEOT.
Funkce systém
A ASR a ESP
Kontrolka na vypínači a kon-
trolka na p
9ístrojové desce
se rozsvítí: systémy ASR a
ESP jsou neutralizované.
Op
)tná aktivace
F Automatická v p
9ípad
) vypnutí
zapalování.
F Automatická p
9i p
9ekročení rych-
losti 50 km/h.
F Ruční novým stisknutím vypínače. J es t liž e dojde k por uš e
funkce t
)chto systém
A, bliká
kontrolka na vypínači a svítí
kontrolka na p
9ístrojové des-
ce, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční
obrazovce.
Obra
"te se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systém
A.
Kontrolka na p
9ístrojové des-
ce bliká p
9i aktivaci systému
ASR nebo ESP.

Bezpečnost92 -
01-10-2005
93Bezpečnost-
01-10-2005
BEZPEČNOSTNÍ
PÁSY
Bezpečnostní pásy p
edních
a zadních bočních sedadel ve
2.
ad
)
P
9ední místa jsou vybavená pyrotech-
nickými p
9edpínači s omezovači p
9í-
tlaku, zadní místa mají bezpečnostní
pásy pouze s omezovači p
9ítlaku.
Se
ízení výšky vp
edu:
F pro snížení horního ukotvení pásu
sev
9ete ovladač 1 a posu
3te ho
sm
)rem dol
A,
F pro zvýšení horního ukotvení pásu
posu
3te ovladač 1 sm
)rem nahoru. Zapnutí:
F
p
9itáhn
)te pás a zapn
)te sponu
do zámku.
Kontrolka rozepnutí / nezapnutí
pásu
P
9i zapnutí zapalování se kontrolka roz-
svítí, jestliže si
9idič a/nebo spolujezdec
vp
9edu nezapne bezpečnostní pás.
P
9i dosažení rychlosti p
9ibližn
) 20 km/h
kontrolka bliká po dobu dvou minut,
doprovázená sílícím zvukovým sig-
nálem. Po uplynutí t
)chto dvou minut
z
Astane kontrolka svítit a svítí, dokud
se
9idič a/nebo spolujezdec vp
9edu
nep
9ipoutá pásem. Vedení pásu zadního bočního
sedadla ve 2.
ad
) :
F
pro d
)ti nebo osoby s malou po-
stavou protáhn
)te pás pod vodít-
kem 2,
F pro ostatní ve
te pás vrchem.
Toto vodítko pásu brání tomu, aby
pás vedl p
9es krk dít
)te či osoby s
malou postavou.

Bezpečnost94 -
01-10-2005
95Bezpečnost-
01-10-2005
- Štítek vlevo: p
9i koniguraci se 3 mís-ty ve 2.
9ad
) používejte vodítko pásu
pouze pro osoby s malou výškou.
- Štítek vpravo: p
9i koniguraci s bočními sedadly posunutými ke
st
9edu vodítko pásu nepoužívejte.
Bezpečnostní pásy s
pyrotechnickými p
edpínači a
omezovači p
ítlaku
Bezpečnost cestujících p
9i čelním nára-
zu je zvýšena použitím bezpečnostních
pás
A s pyrotechnickými p
9edpínači a
omezovači p
9ítlaku Od určité síly ná-
razu napne okamžit
) pyrotechnický
systém bezpečnostní pás tak, aby se
pevn
) p
9itiskl k t
)lu cestujícího.
Pyrotechnické p
9edpínače bezpeč-
nostních pás
A jsou aktivní pouze p
9i
zapnutém zapalování.
Omezovač p
9ítlaku slouží k zeslabe-
ní tlaku pásu na t
)lo cestujícího p
9i
kolizi.
Bezpečnostní pás zadního
prost
edního sedadla ve
2.
ad
)
Sedadlo ve 2.
9ad
) uprost
9ed je vyba-
veno t
9íbodovým samonavíjecím bez-
pečnostním pásem, zabudovaným
ve st
9edu zadní st
9echy.
Zasu
3te sponu A a poté sponu B do
vodítka popruhu, z vnit
9ní na vn
)jší
stranu sedadla.
Zasu
3te sponu A do jejího zámku
(vpravo), potom sponu B do jejího
zámku (vlevo).
P
9i sundavání pásu postupujte v ob-
ráceném po
9adí úkon
A, potom dejte
sponu B na magnet kotvicího bodu
na zadní st
9eše.
Bezpečnostní pásy ve 3.
ad
)
sedadel
Zadní místa ve 3.
9ad
) jsou vybavená
dv
)ma t
9íbodovými samonavíjecími
bezpečnostními pásy.
Pro zapnutí pásu zasu
3te sponu C
do jejího zámku a poté sponu D do
jejího zámku.
P
9i sundavání pásu postupujte v
opačném po
9adí úkon
A, potom dejte
sponu D do p
9ipraveného místa E.

Bezpečnost94 -
01-10-2005
95Bezpečnost-
01-10-2005
A
" už sedíte na jakémkoli
míst
) ve vozidle, vždy si za-
pn
)te bezpečnostní pás, i p
9i
jízd
) na krátkou vzdálenost.Po sklopení nebo p
9emíst
)ní seda-
dla či zadní lavice se ujist
)te, že je
pás správn
) umíst
)ný a svinutý.
Doporučení pro d
)tské sedačky:
- používejte vhodnou d
)tskou sedačku
pro cestující mladší 12 let nebo m
)
9ící
mén
) než 1 m 50 cm,
- nepoužívejte vodítko pásu* p
9i mon- táži d
)tské sedačky.
V závislosti na druhu a velikosti ná-
razu se pyrotechnické za
9ízení bez-
pečnostních pás
A m
Aže odpálit nezávisle
na nafukovacích vacích.
V každém p
9ípad
) se rozsvítí kon-
trolka "airbag".
Po nárazu nechte ov
)
9it a p
9ípadn
)
vym
)nit systém bezpečnostních pás
A
v servisu sít
) PEUGEOT.
* Podle modelu.
Nezam
)
3te zámky bezpečnostních
pás
A, protože by v takovém p
9ípad
)
nemohly plnit zcela svou úlohu.
Když jsou sedadla vybavená loketní-
mi op
)rkami*, musí b
9išní část pásu
vždy vést pod loketní op
)rkou.
P
9ed a po použití se ujist
)te, že je
pás
9ádn
) svinutý.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- musí být napnutý co nejblíže k t
)lu,
- musí držet jen jednoho dosp
)lého
člov
)ka,
- nesmí vykazovat stopy po roz
9íznutí nebo být rozt
9epený,
- nesmí být zkroucený,
- nesmí být nijak upravený nebo zm
)n
)ný.
Čist
)te bezpečnostní pásy mýdlovou
vodou nebo p
9ípravkem na čišt
)ní
textilních látek, prodávaným v servi-
sech sít
) PEUGEOT.

Bezpečnost96 -
01-10-2005
97Bezpečnost-
01-10-2005
NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují bez-
pečnostní pásy s omezovači tlaku.
V p
9ípad
) kolize zaznamenají a vy-
hodnotí elektronické detektory míru
zpožd
)ní vozu: jestliže je dosažen
práh odpálení, nafukovací vaky se
okamžit
) rozvinou a chrání cestující
ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z vo-
zidla ani p
9ípadnému opušt
)ní vozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí p
9i
malém nárazu, u kterého k zajišt
)ní
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční pou-
ze p
i zapnutém zapalování.
Poznámka: plyn unikající z nafouknu-
tých vak
A m
Aže být lehce dráždivý.
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY
Jsou zabudovány ve st
9edu volantu
na stran
)
9idiče a v palubní desce na
stran
) spolujezdce. Odpálí se sou-
časn
), mimo p
9ípadu, kdy je nafuko-
vací vak spolujezdce neutralizovaný.
Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho
dít
)te neutralizujte povinn
) nafu-
kovací vak spolujezdce, jestliže
upevníte d
)tskou sedačku zády ke
sm
)ru jízdy na sedadlo spolujezd-
ce vp
edu. Jinak by p
i nafouknutí
vaku hrozilo nebezpečí vážného
zran
)ní nebo usmrcení dít
)te.
F
P
9i vypnutém zapalování zasu
3te
klíč do ovladače neutralizace nafu-
kovacího vaku spolujezdce 1, otočte
jej do polohy "OFF", potom jej vy-
táhn
)te p
9i zachování polohy "OFF
".
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvuko-
vým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
obra
"te se na servis sít
)
PEUGEOT pro zkontrolování systému.
Anomálie čelního
nafukovacího vaku
* Podle zem
) prodeje.

Bezpečnost96 -
01-10-2005
97Bezpečnost-
01-10-2005
V poloze "OFF" se nafukovací vak spo-
lujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON" pro op
)tnou ak-
tivaci nafukovacího vaku, a tedy zajiš-
t
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)lého
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu. BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Jestliže kontrolka neutrali-
zace nafukovacího vaku
bliká, obra
"te se na servis
sít
) PEUGEOT.
Jestliže ob
) kontrolky nafukovacích
vak
A nep
9erušovan
) svítí, nemontuj-
te d
)tskou sedačku zády ke sm
)ru
jí z dy. O br a
" t e s e na s er v is s í t
)
PEUGEOT. P
9i zapnutí zapalování je
zajišt
)na rozsvícením této
kontrolky, která signalizuje,
že je nafukovací vak spolu-
jezdce neutralizovaný (po-
loha
"OFF" ovladače).
Kontrolka svítí po celou dobu neutra-
lizace vaku.
Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
obra
"te se na servis sít
)
PEUGEOT pro zkontrolování systému.
* Podle zem
) prodeje.
Anomálie airbag
A
Kontrola neutralizace
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v op
)radlech p
9edních sedadel
na stran
) dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té stran
), na které do-
jde k nárazu.

Bezpečnost98 -
01-10-2005
Aby byly čelní, boční* a hla-
vové* nafukovací vaky pln
)
účinné, dodržujte následu-
jící bezpečnostní pravidla:
• Jezd
)te se správn
) se
9ízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.
• P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom op
)radlo musí být ve svislé
poloze.
• Mezi nafukovacími vaky a cestu- jícími nesmí nikdo a nic být (dít
),
zví
9e, p
9edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i nafouknutí
vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafu- kovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán s
výjimkou kvaliikovaného personá-
lu sít
) PEUGEOT.
• Po nehod
) nebo jestliže bylo vozi- dlo odcizeno (a nalezeno) nechte
p
9ekontrolovat systémy nafukova-
cích vak
A. Čelní nafukovací vaky
• P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na st
9edovém krytu volantu.
• Nepokládejte nohy na palubní desku na stran
) spolujezdce.
• Pokud možno neku
9te, p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dým-
ka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
• Volant nikdy nedemontujte, nepro- vrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudký-
mi nárazy.
Hlavové nafukovací vaky*
• Na sloupky a strop nic nep
9ipev
3ujte ani nelepte, protože by p
9i nafouk-
nutí hlavových vak
A mohlo dojít k
poran
)ní hlavy cestujícího.
• Nedemontujte šrouby držadel umís- t
)ných na strop
), protože se podílejí
na upevn
)ní hlavových nafukova-
cích vak
A.
* Podle zem
) prodeje.
Boční nafukovací vaky*
• Na sedadla dávejte pouze homo-
logované p
9ídavné potahy. Obra
"te
se na servis PEUGEOT.
• Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev-
3ujte ani nelepte, protože p
9i nafouk-
nutí bočního vaku by tyto p
9edm
)ty
mohly zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo
paže cestujícího.
• Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.

Bezpečnost96 -
01-10-2005
97Bezpečnost-
01-10-2005
V poloze "OFF" se nafukovací vak spo-
lujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON" pro op
)tnou ak-
tivaci nafukovacího vaku, a tedy zajiš-
t
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)lého
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu. BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Jestliže kontrolka neutrali-
zace nafukovacího vaku
bliká, obra
"te se na servis
sít
) PEUGEOT.
Jestliže ob
) kontrolky nafukovacích
vak
A nep
9erušovan
) svítí, nemontuj-
te d
)tskou sedačku zády ke sm
)ru
jí z dy. O br a
" t e s e na s er v is s í t
)
PEUGEOT. P
9i zapnutí zapalování je
zajišt
)na rozsvícením této
kontrolky, která signalizuje,
že je nafukovací vak spolu-
jezdce neutralizovaný (po-
loha
"OFF" ovladače).
Kontrolka svítí po celou dobu neutra-
lizace vaku.
Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
obra
"te se na servis sít
)
PEUGEOT pro zkontrolování systému.
* Podle zem
) prodeje.
Anomálie airbag
A
Kontrola neutralizace
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v op
)radlech p
9edních sedadel
na stran
) dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té stran
), na které do-
jde k nárazu.