Peugeot 307 SW 2005.5 Vodič za korisnike (in Croatian)

Page 121 of 187

Vožnja106 -
01-10-2005
107Vožnja-
01-10-2005
Ponovno aktiviranje regulacije
brzine
Nakon neutralizacije, pritisnite tipku
4 . Vozilo će se vratiti na posljednju
memoriranu brzinu. Na ekranu je pri-
kazano (npr. 110 km/sat) :
Poništenje memorirane referentne
brzine
F Nakon što vozilo zaustavite i pre-
kinete kontakt, memorija sustava
se prazni i u njoj više nema pohra-
njene vrijednosti brzine.
Promjena memorirane referentne
brzine
Ako želite memorirati brzinu koja je
veća od prethodne, na raspolaganju
su vam dvije mogućnosti :
Bez upotrebe gasa :
F
pritisnite tipku 3.
Kratkim pritiskom vrijednost poveća-
vate za 1 km/sat.
Dugim pritiskom vrijednost poveća-
vate za 5 km/sat.
Zadržanim pritiskom vrijednost konti-
nuirano povećavate u odsječcima od
po 5 km/sat.
Upotrebljavajući papučicu gasa :
F ubrzavajte sve dok ne postignete
željenu brzinu,
F pritisnite tipku 2 ili 3. Isključenje funkcije
F
Sustav isključujete tako da gumb
1 stavite u položaj OFF.
Poremećaji u radu
U slučaju neispravnosti regulatora,
memorirana će brzina biti izbrisana,
a na ekranu će nekoliko sekundi blje-
skati crtice : Na nekoliko će se sekundi
upaliti ova kontrolna žaru-
ljica, popraćena zvučnim
znakom i pripadajućom po-
rukoma na višenamjenskom
ekranu.
Posavjetujte se u servisu mreže
PEUGEOT, radi provjere sustava.
Budite oprezni kada me-
moriranu referentnu brzinu
mijenjate zadržanim priti-
skom, jer se vrijednosti vrlo
brzo povećavaju, odnosno
smanjuju.
Regulator brzine ne upotrebljavajte
na skliskoj cesti ili u gustom prometu.
U slučaju jako strmog spusta, regula-
tor neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Regulator ni u kojem slučaju ne
može nadomjestiti obvezu poštivanja
ograničenja brzine, kao ni oprez i
odgovornost vozača.
Da ne bi smetala pod papučicama :
- prostirka mora biti ispravno posta- vljena,
- nikada ne postavljajte više prostirki jednu preko druge.
Ako želite memorirati brzinu nižu od
prethodne :
F
pritisnite tipku 2.
Kratkim pritiskom vrijednost smanju-
jete za 1 km/sat.
Dugim pritiskom vrijednost smanjujete
za 5 km/sat.
Zadržanim pritiskom vrijednost konti-
nuirano smanjujete u odsječcima od
po 5 km/sat.

Page 122 of 187

Vožnja108 -
01-10-2005
POMOĆ PRI PARKIRANJU
UNATRAG
Sustav uključuje četiri senzora za bli-
zinu prepreke postavljena na stražnji
odbojnik.
Sustav će otkriti svaku prepreku
(osobu, vozilo, drvo, ogradu...) koja
se nalazi iza vozila. No, senzori ne
mogu otkriti one prepreke koje se na-
laze neposredno ispod odbojnika.
Prepreke poput kolčića, gradilišne
signalizacije i sličnih oznaka, mogu
biti otkrivene samo na početku ma-
nevriranja, ali ne i kad im se vozilo
sasvim približi.
Napomena : ova će funkcija biti au-
tomatski neutralizirana ako vučete
prikolicu ili ako je na vozilo postavljen
nosač bicikala (vozila koja imaju vu-
čne naprave ili nosače bicikala koje
preporučuje PEUGEOT).
U lošim vremenski prilikama, odno-
sno zimi, provjerite da senzori nisu
prekriveni blatom, ledom ili snijegom.
Kada mjenjač prebacite u položaj za
vožnju unatrag, zvučni će vas znak
(jedan dugi bip) upozoriti da su sen-
zori možda prljavi. Podatak o blizini prepreke dobijate
u obliku :
- zvučnog znaka koji je sve brži što
je vozilo bliže prepreci,
- graičkog prikaza na višenamjen- skom ekranu s kvadratićima koji se
sve više približavaju vozilu.
Ovisno o tipu višenamjenskog ekra-
na u vozilu, zvučni znak emitira
posebna zujalica (biper) ili stražnji
zvučnici :
- desni, ako je prepreka na desnoj strani,
- lijevi, ako je prepreka na lijevoj strani,
-
desni i lijevi, ako je prepreka u sredini.Kada udaljenost između stražnjeg
kraja vozila i prepreke postane ma-
nja od tridesetak centimetara, zvu-
čni znak postaje neisprekidan, a na
višenamjenskom ekranu, ovisno o
njegovom tipu, se pojavljuje simbol
"Opasnost".
Isključenje
F Sustav se isključuje kada mjenjač
stavite u neutralan položaj.
Na neispravnost sustava
upozorava, pri prebacivanju
mjenjača u položaj za v o -
ž n j u u n a t r a g , u p a l j e n a
servisna žaruljica, zvučni
znak (jedan kratki bip) i poruka na
višenamjenskom ekranu.
Posavjetujte se u servisu mreže
PEUGEOT.
Aktiviranje / neutralizacija
Uključenje
Sustav se uključuje kada mjenjač sta-
vite u položaj za vožnju unatrag.
Djelatno je stanje potvrđeno zvu-
čnim znakom i prikazom vozila na
višenamjenskom ekranu, ovisno o
njegovom tipu. Rad sustava možete aktivi-
rati, odnosno neutralizirati
preko menija koniguracije
višenamjenskog ekrana.
Aktivirano ili neutralizirano stanje su-
stava ostaje memorirano pri gašenju
motora.

Page 123 of 187

Provjere110 -
01-10-2005
111Provjere-
01-10-2005
OTVARANJE POKLOPCA
MOTORA
Iz unutrašnjosti vozila : gurnite ručicu
koja se nalazi na lijevoj strani pod pre-
dnjom pločom.
Podupirač poklopca motora
Podupirač tako namjestite da drži po-
klopac motora otvorenim.
Prije zatvaranja poklopca motora, nje-
gov podupirač učvrstite na predviđe-
no mjesto.
Zatvaranje
Spuštajte poklopac i pri kraju ga pu-
stite da slobodno padne.
Provjerite je li dobro zatvoren.
OSTALI STE BEZ GORIVA
(DIZELSKI MOTOR)
Ako ste ostali bez goriva, krug ćete
morati ponovo pokrenuti.
Pumpa za pokretanje kruga goriva, od-
zračni vijak i prozirna cijev nalaze se u
odjeljku motora (vidi pripadajući crtež) :
Motor 1,6 litara HDI 16V
- u spremnik ulijte najmanje pet litara dizelskog goriva,
- otkačite stilsku masku da možete dohvatiti pumpu za pokretanje kru-
ga goriva,
- rukom djelujte na pumpu za pokreta- nje kruga goriva, sve dok se gorivo
ne pojavi u prozirnoj cijevi sa zelenim
konektorom,
- djelujte na elektropokretač, sve dok se motor ne upali.
Motor 2 litre HDI 16V
- u spremnik ulijte najmanje pet litara dizelskog goriva,
- otkačite stilsku masku da možete dohvatiti pumpu za pokretanje kru-
ga goriva,
- otpustite odzračni vijak,
- rukom djelujte na pumpu za pokreta- nje kruga goriva, sve dok kroz odzra-
čni vijak ne počne istjecati gorivo,
- zavrtite odzračni vijak,
- djelujte na elektropokretač, sve dok se motor ne upali.
S vanjske strane :
dignite oprugu i
podignite poklopac motora.

Page 124 of 187

Provjere110 -
01-10-2005
111Provjere-
01-10-2005
1. Spremnik tekućine
servo-upravljača.
2. Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova.
3. Spremnik rashladne tekućine
motora. 4.
Spremnik kočne tekućine.
5. Akumulator.
6. Kutija s osiguračima. 7.
Filtar za zrak.
8. Mjerna šipka razine motornog
ulja.
9. Spremnik motornog ulja.
BENZINSKI MOTOR 1,6 LITARA 16V

Page 125 of 187

Provjere112 -
01-10-2005
113Provjere-
01-10-2005
1. Spremnik tekućine
servo-upravljača.
2. Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova.
3. Spremnik rashladne tekućine
motora. 4.
Spremnik kočne tekućine.
5. Akumulator.
6. Kutija s osiguračima. 7.
Filtar za zrak.
8. Mjerna šipka razine motornog
ulja.
9. Spremnik motornog ulja.
BENZINSKI MOTOR 2 LITRE 16V

Page 126 of 187

Provjere112 -
01-10-2005
113Provjere-
01-10-2005
1. Spremnik tekućine
servo-upravljača.
2. Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova.
3. Spremnik rashladne tekućine
motora. 4.
Spremnik kočne tekućine.
5. Akumulator.
6. Kutija s osiguračima 7.
Mjerna šipka razine motornog
ulja.
8. Spremnik motornog ulja.
9. Pumpa za ponovno pokretanje
kruga.
DIZELSKI TURBO MOTOR 1,6 LITARA HDI 16V (90 KS / 110 KS)

Page 127 of 187

Provjere114 -
01-10-2005
115Provjere-
01-10-2005
1. Spremnik tekućine
servo-upravljača.
2. Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova.
3. Spremnik rashladne tekućine
motora. 4.
Spremnik kočne tekućine.
5. Akumulator.
6. Kutija s osiguračima.
7. Filtar za zrak. 8.
Spremnik motornog ulja.
9. Mjerna šipka razine motornog
ulja.
10. Pumpa za ponovno pokretanje
kruga.
11. Vijak odzračivanja.
DIZELSKI TURBO MOTOR 2 LITRE HDI 16V (136 KS)

Page 128 of 187

Provjere114 -
01-10-2005
115Provjere-
01-10-2005
PROVJERA RAZINE
TEKUĆINA
2 oznake razine na šipki :
A = maksimum
Nikada ne dolijevajte pre-
ko ove oznake.
B = minimum
Radi očuvanja pouzdanosti
motora i naprava za sprje-
čavanje onečišćenja, zabra-
njena je upotreba aditiva za
motorna ulja.
Izbor stupnja viskoznosti
U svakom slučaju, izabrano ulje
mora odgovarati zahtjevima proizvo-
đača vozila.
Razina tekućine
servo-upravljača
Skinite stilski ukras* (vidi § "Zamjena
žarulje - Prednja svjetla").
Spremnik otvorite kada je motor na
ambijentalnoj temperaturi i provjerite
razinu koja treba biti iznad oznake
za minimum, blizu oznake za ma-
ksimum.
Mjerna šipka Razina rashladne tekućine
motora
Upotrebljavajte tekućinu koju prepo-
ručuje proizvođač vozila.
Kada je motor zagrijan, temperaturu
rashladne tekućine regulira motorni
ventilator. Ventilator može raditi i
kada je kontakt prekinut.
Ako je vaše vozilo opremljeno
iltrom za ispušne čestice, vodite
računa da motorni ventilator može
raditi i nakon gašenja motora, odno-
sno čak i kada je motor hladan.
Osim toga, kako je krug hlađenja pod
tlakom, pričekajte da od gašenja mo-
tora prođe barem sat vremena prije
nego što započnete neki zahvat.
Pazite da se ne opečete, čep prvo
odvrtite za samo dva kruga i priče-
kajte pad tlaka. Nakon normalizacije
tlaka čep skinite i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Napomena :
rashladnu tekućinu ne
treba obnavljati. Razina tekućine za pranje
stakala i pranje farova
U cilju optimalne čistoće i vidljivosti,
dakle vaše sigurnosti, savjetujemo
vam da upotrebljavate proizvode
koje preporučuje PEUGEOT.
Razina aditiva dizelskog
goriva
Paljenje servisne žaruljice, uz pripa-
dajuću poruku na višenamjenskom
ekranu i zvučni znak, upozorava na
minimalnu razinu aditiva dizelskog
goriva.
U spremnik treba doliti potrebnu koli-
činu ovog aditiva.
Brzo se obratite servisu mreže
PEUGEOT.
* Ovisno o motoru
Razina kočne tekućine
Obvezno je mijenjajte u intervalima
koje predviđa proizvođačev plan
održavanja.
Upotrebljavajte one tekućine koje
preporučuje proizvođač vozila, koje
odgovaraju normama DOT4.
Razina motornog ulja
Razinu redovito provjeravajte i izme-
đu dva ispuštanja dolijevajte potre-
bnu količinu (maksimalna potrošnja
iznosi 0,5 litara na 1.000 km).
Razinu ulja provjeravajte kada je vozi-
lo na ravnom terenu, motor nezagrijan,
preko pokazivača razine motornog ulja
na kontrolnoj ploči ili na mjernoj šipki.
Ispuštanje motornog ulja
Pridržavajte se navoda iz knjižice
održavanja vozila.

Page 129 of 187

Provjere116 -
01-10-2005
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskori-
štenim uljem.
Tekućina za kočnice je škodljiva i vrlo
korozivna.
Ručna kočnica
Ako ručna kočnica ima predugi hod
ili ako primijetite da je sustav izgubio
na učinkovitosti, dajte ga prilagoditi,
čak i između dva redovita pregleda.
Sustav dajte provjeriti u servisu mre-
že PEUGEOT.
Iskorišteno ulje, kočnu te-
kućinu ili rashladnu tekući-
nu motora ne izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje izlijte u za to predvi-
đene spremnike u servisima mreže
PEUGEOT.
PROVJERE
Akumulator
Dolaskom zime akumulator dajte pro-
vjeriti u servisu mreže PEUGEOT. Napomena :
nakon dulje vožnje vrlo
malom brzinom ili duljeg rada moto-
ra u praznom hodu, pri ubrzanju bi
mogli primijetiti nešto vodene pare
u ispušnim plinovima. Ova pojava
ne utječe na ponašanje vozila, kao
ni na okoliš.
Kočne pločice
Trošenje kočnica ovisi o stilu vožnje,
posebno kada se vozilo pretežno
koristi u gradu, na malim udaljeno-
stima.
Provjeravajte stanje kočnica, po po-
trebi i između dva redovita pregleda
vozila. Provjeru razine osnovnih tekući-
na, kao i nekih drugih elemenata,
trebate obavljati u skladu s pla-
nom održavanja kojeg deinira
proizvođač vozila ; pronaći ćete
ga u knjižici održavanja, na stra-
nicama koje se odnose na motor
vašeg vozila.
Upotrebljavajte samo one
proizvode koje preporuču-
je PEUGEOT ili proizvode
istih karakteristika i kvali-
tete.
Da bi tako značajni sklopovi poput
servo-upravljača i kruga kočenja ra-
dili na optimalan način, PEUGEOT
bira i predlaže točno određene pro-
izvode.
Pri pranju vozila, odjeljak motora
ne smijete izlagati mlazu vode pod
visokim tlakom, da ne oštetite elektri-
čne uređaje.
Filtar za zrak i iltar za zrak u
kabini
Redovito mijenjajte uloške iltra. Po
potrebi ih mijenjajte i dvaput če-
šće.
Filtar za ispušne čestice
(dizelski motori)
Filtar za ispušne čestice obvezno
održavajte u skladu s proizvođače-
vim planom održavanja, u servisu
mreže PEUGEOT.
Filtar za ulje
Filtar za ulje mijenjajte u predviđenim
intervalima, prema planu održavanja.
Ručni mjenjač brzina
Bez ispuštanja tekućine. Razinu daj-
te provjeriti u skladu s proizvođače-
vim planom održavanja.

Page 130 of 187

Provjere116 -
01-10-2005
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskori-
štenim uljem.
Tekućina za kočnice je škodljiva i vrlo
korozivna.
Ručna kočnica
Ako ručna kočnica ima predugi hod
ili ako primijetite da je sustav izgubio
na učinkovitosti, dajte ga prilagoditi,
čak i između dva redovita pregleda.
Sustav dajte provjeriti u servisu mre-
že PEUGEOT.
Iskorišteno ulje, kočnu te-
kućinu ili rashladnu tekući-
nu motora ne izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje izlijte u za to predvi-
đene spremnike u servisima mreže
PEUGEOT.
PROVJERE
Akumulator
Dolaskom zime akumulator dajte pro-
vjeriti u servisu mreže PEUGEOT. Napomena :
nakon dulje vožnje vrlo
malom brzinom ili duljeg rada moto-
ra u praznom hodu, pri ubrzanju bi
mogli primijetiti nešto vodene pare
u ispušnim plinovima. Ova pojava
ne utječe na ponašanje vozila, kao
ni na okoliš.
Kočne pločice
Trošenje kočnica ovisi o stilu vožnje,
posebno kada se vozilo pretežno
koristi u gradu, na malim udaljeno-
stima.
Provjeravajte stanje kočnica, po po-
trebi i između dva redovita pregleda
vozila. Provjeru razine osnovnih tekući-
na, kao i nekih drugih elemenata,
trebate obavljati u skladu s pla-
nom održavanja kojeg deinira
proizvođač vozila ; pronaći ćete
ga u knjižici održavanja, na stra-
nicama koje se odnose na motor
vašeg vozila.
Upotrebljavajte samo one
proizvode koje preporuču-
je PEUGEOT ili proizvode
istih karakteristika i kvali-
tete.
Da bi tako značajni sklopovi poput
servo-upravljača i kruga kočenja ra-
dili na optimalan način, PEUGEOT
bira i predlaže točno određene pro-
izvode.
Pri pranju vozila, odjeljak motora
ne smijete izlagati mlazu vode pod
visokim tlakom, da ne oštetite elektri-
čne uređaje.
Filtar za zrak i iltar za zrak u
kabini
Redovito mijenjajte uloške iltra. Po
potrebi ih mijenjajte i dvaput če-
šće.
Filtar za ispušne čestice
(dizelski motori)
Filtar za ispušne čestice obvezno
održavajte u skladu s proizvođače-
vim planom održavanja, u servisu
mreže PEUGEOT.
Filtar za ulje
Filtar za ulje mijenjajte u predviđenim
intervalima, prema planu održavanja.
Ručni mjenjač brzina
Bez ispuštanja tekućine. Razinu daj-
te provjeriti u skladu s proizvođače-
vim planom održavanja.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 190 next >