Peugeot 307 SW 2006 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 121 of 191

8
105
Hafızaya alınan talimat hızını iptal
etme
 Araç durduğunda, kontak kapatıl-
dıktan sonra, artık hiçbir sürat sis-
tem tarafından hafızada tutulmaz.
Sürekli basış ile hafızaya alınan
talimat hızı değiştirildiğinde,
sürat hızlıca yükselip azalabi-
leceği için dikkatli olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız sabit-
leyici programlanan hızın üstüne çık-
mayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Pedalların altında herhangi bir rahat-
sızlığı önlemek için :
- Paspasın düzgün konumunu kont- rol ediniz.
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
Sabitlemeyi tekrar devreye sokmak
Sabitleme devreden çıktıktan sonra,
4
nolu tuşa basınız. Aracınız en son
hafızaya alınan hızı devreye sokar.
Ekranda görünen şudur (örn. 110 km/s) :
Hafızaya alınan talimat hızının
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için, iki seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :
 3 nolu tuşa basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Uzun bir basış 5 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :
 Arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz.
 2 ya da 3 nolu tuşa basınız. İşlevin durdurulması

Sistemi durdurmak için 1 nolu to-
puzu 0 konumuna getiriniz.
İşlemede anormallik
Sabitleyicinin çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner :
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha düşük bir hızı hafızaya almak
için :

2 nolu tuşa basınız ;
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Uzun bir basış 5 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.
Sistemin kontrol edilmesi için bir
PEUGEOT yetkili servisine başvuru-
nuz.
SÜRÜŞ

Page 122 of 191

8
106
Bu hız sabitleyici, hafızaya alınan
talimat süratini görmek için gösterge
tablosundaki ekrandan yararlanır.
Hız sabitleyici, sürücü tarafından
programlanan hızı sabit tutmaya ola-
nak sağlar.
Hafızaya almak veya devreye sok-
mak için, düz vites ile donatılmış
araçlarda aracın hızı 40 km/saatin
üzerinde ve araç en az dördüncü vi-
teste olmalıdır.
Otomatik vites ile donatılmış araçlar-
da, ya D konumunda olunmalı ya da
sıralı vites sürüşte en az 2. viteste
olunmalıdır. Hız sabitleyici işlevi devredeyken, bu
düğmeye bir kez basılması kilometre
sayaçlarının ekrana gelmesini sağlar.
Birkaç saniye sonra veya düğmeye
yeniden basılmasıyla, hız sabitleyici
işlevi ekrana geri gelir. Araç talimat hızının ilk kez
devreye sokulması/hafızaya
alınması
Arzu ettiğiniz hıza ulaştığınızda
2 nolu
tuşa ya da 3 nolu tuşa basınız. Aracı-
nızın hızı hafızaya alınacaktır. Ekranda
görünen şudur (örn. 110 km/s) :
İşlevin seçilmesi
 1 nolu topuzu ON konumuna ge-
tiriniz. Sabitleyici henüz devrede
değildir ve hiçbir sürat hafızaya
alınmamıştır. Ekranda görünen
şudur : Uyarı
: Anlık olarak hafızaya alınan
hızın üzerinde bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür. Hafı-
zaya alınan sürat yanar söner. Gaz
pedalını bıraktığınızda araç hafızaya
alınan sürate geri döner.
Sabitlemeyi devre dışı bırakma
Sabitlemeyi devre dışı bırakmak is-
terseniz :
 4 nolu tuşa veya fren ya da debri-
yaj pedalına basınız.
Ekranda görünen şudur (örn. 110 km/s) :
* Ülkesine göre.
Gösterge tablosu ekranıHIZ SABİTLEYİCİ*
SÜRÜŞ

Page 123 of 191

8
107
Sabitlemeyi tekrar devreye sokmak
Sabitlemeyi devreden çıktıktan sonra
sonra, 4 nolu tuşa basınız. Aracınız
en son hafızaya alınan hızı devreye
sokar. Ekranda görünen şudur (örn.
110 km/s) :
Hafızaya alınan talimat
hızını iptal etme
 Araç durduğunda, kontak kapatıl-
dıktan sonra, artık hiçbir sürat sis-
tem tarafından hafızada tutulmaz.
Hafızaya alınan talimat hızının
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için, iki seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :

3 nolu tuşa basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Uzun bir basış 5 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :
 Arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz.
 2 ya da 3 nolu tuşa basınız. İşlevin durdurulması

Sistemi durdurmak için 1 nolu to-
puzu OFF konumuna getiriniz.
İşlemede anormallik
Sabitleyicinin çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner : Sürekli basış ile hafızaya
alınan talimat hızı değiştiril-
diğinde, sürat hızlıca yükse-
lip azalabileceği için dikkatli
olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız sabit-
leyici programlanan hızın üstüne çık-
mayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Pedalların altında herhangi bir rahat-
sızlığı önlemek için :
- Paspasın düzgün konumunu kont- rol ediniz.
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :

2 nolu tuşa basınız ;
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Uzun bir basış 5 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.
Sistemin kontrol edilmesi için bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvuru-
nuz.
SÜRÜŞ

Page 124 of 191

8
108
GÖRÜNTÜLÜ VE SESLİ GERİ
PARK YARDIMI
Bu sistem, arka tampona yerleştirilmiş
4 yakınlık algılayıcısından oluşur.
Aracın arkasındaki her tip engeli al-
gılar (insan, araç, ağaç, bariyer, …).
Genede, tamponun hemen altında
bulunan engelleri algılayamaz.
Beton kazık ya da işaret levhası gibi
bir nesne veya benzeri tüm diğer
nesneler manevranın başında algı-
lanabilir, ama araç yakına geldiğinde
algılanamaz.
Uyarı : Bu işlev bir römork çekme
durumunda ya da bir bisiklet taşıyıcı
takıldığında otomatik olarak devre
dışı kalacaktır (PEUGEOT tarafından
tavsiye edilen bir çekme tertibatı ya da
bisiklet taşıyıcı ile donatılmış araç).
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcı-
ların çamurla, karla ya da buzla kaplı
olmadığından emin olunuz. Geri vite-
se takarken sesli bir uyarı (uzun bip
sesi) algılayıcıların kirli olabileceklerini
belirtir.
Yakınlık bilgisi aşağıdakiler tarafın-
dan verilir :
- araba engele yaklaştıkça hızlanan sesli bir sinyal,
- çok işlevli ekranda, arabaya gittik- çe yaklaşan karelerle bir grafik.
Çok işlevli ekrana göre, sesli bir uyarı
sistemi veya arka hoparlörler sesli bir
sinyal yayarlar :
- sağda algılanan bir engel için ses sağdan,
- solda algılanan bir engel için ses soldan,
- ortada algılanan bir engel için ses sağdan ve soldan gelir.
Arabanın arkası ile engel arasındaki
mesafe yaklaşık otuz santimetrenin
altına indiğinde ses devamlı olur ve
çok işlevli ekranda "Tehlike" simgesi
görünür. 
Vitesi boşa aldığınızda, sistem
yeniden devreden çıkar.
İşlemesinde bir sorun oldu-
ğunda, geri vitese takarken,
sesli bir uyarı (kısa bip sesi)
ve çok işlevli ekranda bir me-
saj ile birlikte bakım göstergesi yanar.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine baş-
vurunuz.
Devreye sokma/Devreden çıkarma
Devreye sokma
Geri vitese taktığınız anda sistem ça-
lışmaya başlar.
Sistem, sesli bir uyarı ve çok işlevli
ekranda aracın görüntüsü ile birlikte
çalışır. Çok işlevli ekranın biçimlen-
dirme menüsünü kullanarak
sistemi devreye sokabilirsi-
niz veya devreden çıkarabi-
lirsiniz.
Araç dururken, sistemin devreye so-
kulması ve devreden çıkarılması ha-
fızaya alınır.
Sistemin durması
SÜRÜŞ

Page 125 of 191

9KONTROLLER
110
Gösterge tablosunun altında, sol ta-
rafta bulunan kumandayı itiniz.Kumandayı kaldırınız ve kaputu kal-
dırınız.
Kaput tutma çubuğu
YAKIT BİTMESİ DURUMU
(DİZEL)
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır.
Boşluk alma pompası, gaz boşaltma
vidası ve şeffaf boru motor kaputunun
altında bulunur (İlgili şekile bakınız) :
1,6 Litre 16V HDI Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazot-
la doldurunuz,
- Boşluk alma pompasına ulaşmak için, kapağı açınız,
- Manuel mazot pompasını, yeşil ko- nektör ile şeffaf boruda yakıt göre-
ne kadar pompalayınız,
- Motor çalışana kadar marşa basınız.
2 Litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazot- la doldurunuz,
- Boşluk alma pompasına ulaşmak için, stil kaplamasının klipsini açınız,
- Gaz boşaltma vidasını gevşetiniz,
- Manuel boşluk alma pompasını, gaz boşaltma vidasından mazot çıktığını
görene kadar pompalayınız,
- Gaz boşaltma vidasını sıkınız,
- Motor çalışana kadar marşa basınız.
Gösterge tablosunun altında, sol ta-
rafta bulunan kumandayı sağa* doğ-
ru çeviriniz.
MOTOR KAPUTUNUN AÇILMASI
Dışarıdan
veya
* Sene boyunca. Kaputu açık tut-
mak için çubuğu
sabitleyiniz.
Kaputu kapama-
dan evvel çubuğu
yuvasına yerleşti-
riniz.
Kapatmak için
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru
serbest bırakınız.
Kilitli olup olmadığını kontrol ediniz.
İçeriden

Page 126 of 191

9KONTROLLER
111
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam yıkama ve far yıkama
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava filtresi.
8. Manuel yağ seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
1,6 LİTRE 16 V BENZİNLİ MOTOR

Page 127 of 191

9KONTROLLER
112
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava filtresi.
8. Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
2 LİTRE 16V BENZİNLİ MOTOR

Page 128 of 191

9KONTROLLER
113
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Motor yağı seviye çubuğu.
8. Motor yağı deposu.
9. Boşluk alma pompası.
1,6 LİTRE HDI 16V TURBO DİZEL MOTOR (90 bg/110 bg)

Page 129 of 191

9KONTROLLER
114
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu.
7. Hava filtresi. 8.
Motor yağı deposu.
9. Motor yağı seviye çubuğu.
10. Boşluk alma pompası.
11. Gaz boşaltma vidası.
2 LİTRE HDI 16V TURBO DİZEL MOTOR (136 beygir)

Page 130 of 191

9KONTROLLER
115
SEVİYELERİN KONTROLÜ
Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır :
A = maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman
geçmeyiniz.
B = minimum.
Motorların ve hava kirlenme-
sine karşı olan sistemlerin
güvenilirliğini korumak için
yağ katkısı kullanılması tav-
siye olunmaz.
Yağ vizkositesi seçimi
Hangi şartlarda olursa olsun yapıla-
cak yağ seçimi, üreticinin belirlediği
normlara uymalıdır. Uyarı :
Soğutma sıvısı herhangi bir
yenileme gerektirmez.
Yağ çubuğu
Soğutma sıvısının seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvı-
ları kullanınız.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının
ısısı motor fanı tarafından belirli dü-
zeyde tutulur. Bu işlem kontak kapalı
iken de devam eder.
Partikül filtresi ile donatılmış araç-
larda, motor soğukken bile, araç
durduktan sonra motor fanı çalı-
şabilir.
Ayrıca soğutma devresi basınç al-
tında olduğundan kapağı açmadan
önce, motoru stop ettikten sonra en
az bir saat bekleyiniz.
Tamir sırasında her türlü yanma ris-
kini ortadan kaldırmak için, basıncı
düşürmek amacıyla kapağı 2 tur gev-
şetiniz. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartınız ve seviyeyi tamamlayınız.
Ön cam ve far yıkama sıvısı
seviyesi
Mazot katkı seviyesi
(partikül filtreli Dizel)
Bakım uyarı lambasının, sesli bir ikaz
ve çok işlevli ekranda bir mesaj ile
birlikte yanması, mazot katkı seviye-
sinin asgari olduğunu gösterir.
Katkının seviyesini tamamlamak ge-
rekmektedir.
Hemen bir PEUGEOT Yetkili Servisi-
ne başvurunuz.
* Motor donanımına göre.
Fren hidroliği seviyesi
Yağ seviyesi
Yağ değişimi
Bakım defterinde verilen direktiflere
göre yapılır. Seviye, her zaman MINI
işaretinin üzerinde ve MAX
işaretine yakın olmalıdır.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Stil kaplamasını* çıkarınız ("Bir lam-
banın değiştirilmesi - Ön farlar" baş-
lığa bakınız).
Depoyu açınız, motor normal ortam
sıcaklığında, seviye her zaman için
MINI işaretinin üzerinde ve MAXI işa-
retine yakın olmalıdır.
Tam bir temizlik ve emniyeti-
niz için PEUGEOT’nun tavsi-
ye ettiği ürünleri kullanmanızı
öneririz.
Değiştirme, üreticinin bakım
planına uygun şekilde öngö-
rülen aralıklarda zorunlu ola-
rak gerçekleştirilmelidir.
DOT4 normlarına uygun, üretici tara-
fından resmen tavsiye edilen yağları
kullanınız.
Bu kontrolü her iki yağ değiş-
tirme arasında düzenli olarak
yapınız (maksimum tüketim
1 000 km de 0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor soğukken, yağ seviyesi gös-
tergesi ya da yağ çubuğu ile yapılır.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 200 next >