Peugeot 307 SW 2007.5 Manual do proprietário (in Portuguese)

Reactivação do ajuste
Depois da neutralização do ajuste,

premir a tecla 4 . O veículo retoma
a última velocidade memorizada. O
ecrã indica (ex. a 110 km/h):
Anulação da velocidade de
instrução memorizada

 Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma ou-
tra velocidade será memorizada
pelo sistema.
Alteração da velocidade de
instrução memorizada
Para memorizar uma velocidade su-
perior à anterior, tem duas possibili-
dades:
Sem utilizar o acelerador:

 premir a tecla 3 ;
Uma pressão breve aumenta em
1 km/h.
Uma pressão longa aumenta em
5 km/h.
Uma pressão contínua aumenta em
incrementos de 5 km/h.
Utilizando o acelerador:

 Ultrapassar a velocidade memo-
rizada até atingir a velocidade
desejada,

 Premir a tecla 2 ou 3 . Paragem da função

 Colocar o botão rotativo 1 na po-
sição OFF para parar o sistema.
Anomalia de funcionamento
No caso de mau funcionamento do
regulador, a velocidade memorizada
é apagada, as barras piscam duran-
te alguns segundos: Aquando da modii cação da
velocidade memorizada por
pressão contínua, seja vigi-
lante pois a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocida-
de em estradas com piso escorrega-
dio ou em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regula-
dor de velocidade não poderá impe-
dir o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso al-
gum, substituir o respeito das limita-
ções de velocidade, nem a vigilância,
nem a responsabilidade do condutor.
Para evitar o risco de bloqueio dos
pedais:
- zelar pelo bom posicionamento do tapete,
-
não sobrepor nunca vários tapetes.
Para memorizar uma velocidade in-
ferior à precedente:

 premir a tecla 2 .
Uma pressão breve diminui 1 km/h.
Uma pressão longa aumenta em
5 km/h.
Uma pressão contínua diminui em
incrementos de 5 km/h.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT para verii cação do
sistema.

106
AJUDA GRÁFICA E SONORA
AO ESTACIONAMENTO EM
MARCHA ATRÁS
Este sistema é constituído por quatro
sensores de proximidade, instalados
no pára-choques traseiro.
Ele detecta qualquer obstáculo (pes-
soa, veículo, árvore, barreira, ...) situa-
do por detrás do veículo. Todavia, não
poderá detectar os obstáculos situados
exactamente sob o pára-choques.
Um objecto,como uma estaca, uma
baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado no
início da manobra, mas deixar de o ser
quando o veículo se aproxima.

Observação: esta função é auto-
maticamente neutralizada no caso
de atrelagem de um reboque ou de
montagem de um suporte para bi-
cicletas (veículo equipado com um
reboque ou com um suporte para bi-
cicletas recomendado PEUGEOT).
Com mau tempo ou no inverno, as-
segure-se que os sensores não es-
tão cobertos com lama, geada ou
neve.Ao engrenar a marcha atrás,
um sinal sonoro (bip demorado) indi-
ca-lhe que os sensores podem estar
sujos. A informação de proximidade é for-
necida por:
- um sinal sonoro cada vez mais
rápido à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
- um grái co no ecrã multifunções, com manchas cada vez mais pró-
ximos do veículo.
Em seguida ao ecrã multifunções, o
sinal sonoro é emitido por um "be-
souro" ou pelos altifalantes traseiros
que emitem:
- à direita para um obstáculo de- tectado à direita,
- à esquerda para um obstáculo detectado à esquerda,
- à direita e à esquerda para um obstáculo central
Quando a distância "traseira do ve-
ículo/obstáculo" for inferior a cerca
de trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo e o símbolo "Peri-
go" aparece em função do ecrã mul-
tifunções.
 Passar a ponto morto o sistema é
desactivado.
Em caso de defeito de fun-
cionamento, ao engrenar a
marcha atrás, a luz avisado-
ra de serviço acende, acom-
panhada por um sinal sonoro (bip
breve) e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
Activação/Neutralização
Funcionamento
O sistema activa-se desde que se
engrene a marcha atrás.
É acompanhado por um sinal sono-
ro e pela visualização do veículo em
função do ecrã multifunções. Pode activar ou neutralizar
o sistema passando pelo
menu de coni guração do
ecrã multifunções.
A activação e a neutraliza-
ção do sistema são memorizadas à
paragem do veículo.
Paragem do sistema

108
VERIFICAÇÕES
Inclinar para a direita, o comando si-
tuado do lado esquerdo, sob o painel
de bordo.
Levantar o comando e abrir o capot.

Equilibrador do capot
FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
Em caso de falta de combustível é
necessário reactivar o circuito.

A bomba de reescorvamento, o para-
fuso de desgasii cação e o tubo trans-
parente estão situados sob o capot do
motor (ver desenho correspondente):

Motor 1,6 litros HDI 16V
- encher o depósito de combustí-
vel com, pelo menos, cinco litros
de gasóleo,
-
desencaixar a "tampa-estilo" para
aceder à bomba de reescorvamento,
- accionar a bomba manual de es- corvamento, até à aparição do
combustível no tubo transparente
com o conector verde,
-
accionar o motor de arranque até
que o motor se ponha em marcha.
Motor 2 litros HDI 16V
- Abastecer o reservatório de combustível com, pelo menos, cinco litros de gasóleo,
- Retirar a tampa para aceder à bomba de reescorvamento,
- Desaparafusar o parafuso de desgasii -
cação,
- Accionar a bomba manual de rees- corvamento, até ao aparecimento de
gasóleo escapando-se do parafuso de
desgasii cação,
- Reaparafusar o parafuso de desgasii -
cação,
- Accionar o motor de arranque até ao
arranque do motor.
ABERTURA DO CAPOT

Por fora Fixar o equilibra-
dor de suporte
para manter o ca-
pot aberto.
Antes de fechar o
capot voltar a co-
locar o equilibra-
dor no seu lugar.
Para fechar
Baixar o capot e largá-lo próximo do
i m do curso.
Coni rmar que i cou bem fechado.
Pelo interior

109
VERIFICAÇÕES

1. Reservatório da direcção
assistida

2. Reservatório do lava-vidros e do
lava-faróis

3. Reservatório do líquido de
arrefecimento
4. Reservatório de líquido de
travões

5. Bateria

6. Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar

8. Vareta de medição do óleo do
motor

9. Reservatório do óleo motor
MOTOR A GASOLINA 1.6 LITROS 16V E BIOFLEX 1.6 LITROS 16V

110
VERIFICAÇÕES

1. Reservatório da direcção
assistida

2. Reservatório do lava-vidros e do
lava-faróis

3. Reservatório do líquido de
arrefecimento
4. Reservatório do líquido dos
travões

5. Bateria

6. Caixa de fusíveis
7. Filtro de ar

8. Vareta de nível de óleo do motor

9. Reservatório do óleo do motor
O MOTOR A GASOLINA 2 LITROS 16V

111
VERIFICAÇÕES

1. Reservatório de direcção
assistida.

2. Reservatório de líquido
lava-vidros e lava-faróis.

3. Reservatório do líquido de
arrefecimento.
4. Reservatório do líquido de
travões .

5. Bateria.

6. Caixa de fusíveis.
7. Vareta de medição do óleo
motor.

8. Depósito do óleo motor.

9. Bomba de reescorvamento.
MOTOR DIESEL TURBO 1,6 LITROS (90 CV/110 CV)

112
VERIFICAÇÕES

1. Depósito da direcção assistida

2. Depósito do lava-vidros e do
lava-faróis

3. Depósito do líquido de
arrefecimento
4. Depósito do líquido de travões

5. Bateria

6. Caixa de fusíveis

7. Filtro de ar
8. Depósito de óleo do motor

9. Vareta de óleo do motor

10. Bomba de reescorvamento

11. Parafuso de desgasii cação
MOTOR DIESEL TURBO 2 LITROS HDI 16V (136 CV)

113
VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Duas marcações de nível
na vareta de medição do
óleo:

A = máximo
Nunca ultrapassar esta
marca.

B = mínimo
Para preservar a i abilidade
dos motores e dos dispositi-
vos de anti-poluição, a utili-
zação de aditivos no óleo do
motor é interdita.

Selecção do índice de viscosidade
O óleo escolhido tem sempre de sa-
tisfazer as normas de qualidade do
fabricante.
Observação:
o líquido de arrefeci-
mento não necessita ser substituído.
Vareta de medição manual Nível do líquido de
arrefecimento
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante.
Num motor quente é o motoventila-
dor que regula a temperatura do lí-
quido de arrefecimento. Este pode
funcionar mesmo com a ignição des-
ligada.

Para os veículos equipados com i ltro
de partículas, o motoventilador pode
funcionar depois da paragem do veí-
culo, mesmo com o motor frio.

Além disso, como o circuito de arre-
fecimento está sob pressão, esperar
pelo menos uma hora antes de qual-
quer intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de quei-
maduras, desenroscar o tampão
duas voltas para diminuir a pressão.
Quando esta tiver diminuido, retirar o
tampão e completar o nível. Nível do líquido do
lava-vidros e do lava-faróis
Nivel do aditivo do gasoleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O acender a luz avisadora de serviço,
acompanhada por uma mensagem e
por um sinal sonoro, indica um nível
mínimo de aditivo gasóleo.
É necessário completar o nível deste
aditivo.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT.


Nível do líquido dos travões
Nível do óleo
Mudança do óleo do motor
Conforme as indicações fornecidas
pela caderneta de manutenção. O nível deve ser sempre su-
perior à marca MIN e próxi-
mo da marca MAX. Nível do líquido da direcção
assistida
Retirar o tampão * (ver § "A substitui-
ção de uma lâmpada - Faróis dian-
teiros").
Abrir o depósito com o motor frio e à
temperatura ambiente. O nível deve
estar sempre acima da marca MINI e
próximo da marca MAXI.
Para optimizar a qualidade
de limpeza e para a sua se-
gurança, aconselhamos a
utilização dos produtos reco-
mendados pela PEUGEOT.

A substituição deve ser efec-
tuada imperativamente nos
intervalos previstos de acordo
com o plano de manutenção
do fabricante.

Utilizar os líquidos recomendados
pelo fabricante e conforme as Nor-
mas DOT4.
Efectuar este controlo regu-
larmente e complete entre
duas mudanças de óleo (o
consumo máximo de óleo é
de 0,5 l por 1 000 km).
O controlo faz-se com o veículo em plano
horizontal e com o motor frio, com o auxílio
do indicador de nível de óleo do painel de
bordo ou com a vareta de medição manual.
* Consoante a motorização.

114
VERIFICAÇÕES
CONTROLOS
Uma grande folga no travão
de estacionamento ou a
constatação de uma perda
de ei cácia neste sistema,
impõe uma regularização
mesmo entre duas revisões.
Mandar verii car este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Filtro de partículas (Diesel)
A manutenção do i ltro de partículas
deve ser efectuada imperativamente,
conforme ao plano de manutenção
do fabricante, por um Representante
Autorizado PEUGEOT. O desgaste dos travões de-
pende da maneira de con-
duzir, nomeadamente nos
veículos utilizados na cida-
de e em curtas distâncias.
Estado de desgaste dos
discos e dos tambores Para qualquer informação relativa ao
estado de desgaste das superfícies dos
discos e dos tambores, consultar um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Utilizar somente produtos re-
comendados pela PEUGEOT
ou produtos de qualidades e
características equivalentes.

A i m de optimizar o funcionamen-
to de orgãos tão importantes como
a direcção assistida e o sistema de
travagem, a PEUGEOT selecciona e
propõe produtos muito especíi cos.
A i m de não deteriorar os orgãos
eléctricos, é formalmente proibida a
lavagem a alta pressão para limpar o
compartimento do motor.
Filtro de óleo
Óleos usados
Evitar qualquer contacto prolongado
de óleo usado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a
saúde e muito corrosivo.
Observação: após um funciona-
mento prolongado do veículo a uma
velocidade muito baixa ou ao ralenti,
poderá constatar excepcionalmen-
te, emissões de vapor de água pelo
tubo de escape aquando das acele-
rações. Estas são inconsequentes
quanto ao comportamento do veícu-
lo e em relação ao meio ambiente.
Não deite óleos usados, lí-
quido dos travões ou o lí-
quido de arrefecimento nos
esgotos ou para a terra.
Esvaziar o óleo usado num dos re-
cipientes a isso destinados na Rede
PEUGEOT.
Bateria
No período de Inverno,
mandar verii car a bateria
por um Representante Au-
torizado PEUGEOT.

Substituir periodicamente
os elementos i ltrantes. Se o
meio ambiente o impuser,
substitua-os duas vezes
ou com mais frequência.
Pastilhas de travões
Pode tornar-se necessário
controlar o estado dos tra-
vões mesmo entre as revi-
sões do veículo.
Travão de estacionamento Substituição periódica do
elemento do i ltro do óleo
segundo a recomendação
do plano de manutenção.
Caixa de velocidades manual

Para efectuar a verii cação
dos principais níveis e o
controlo de alguns elemen-
tos, em conformidade com
o plano de manutenção do
fabricante, consultar as páginas cor-
respondentes à motorização do seu
veiculo no caderno de manutenção
.
Sem mudança de óleo.
Mandar controlar o nível
seguindo o plano de manu-
tenção do construtor.

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VERIFICAÇÕES
CONTROLOS
Uma grande folga no travão
de estacionamento ou a
constatação de uma perda
de ei cácia neste sistema,
impõe uma regularização
mesmo entre duas revisões.
Mandar verii car este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Filtro de partículas (Diesel)
A manutenção do i ltro de partículas
deve ser efectuada imperativamente,
conforme ao plano de manutenção
do fabricante, por um Representante
Autorizado PEUGEOT. O desgaste dos travões de-
pende da maneira de con-
duzir, nomeadamente nos
veículos utilizados na cida-
de e em curtas distâncias.
Estado de desgaste dos
discos e dos tambores Para qualquer informação relativa ao
estado de desgaste das superfícies dos
discos e dos tambores, consultar um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Utilizar somente produtos re-
comendados pela PEUGEOT
ou produtos de qualidades e
características equivalentes.

A i m de optimizar o funcionamen-
to de orgãos tão importantes como
a direcção assistida e o sistema de
travagem, a PEUGEOT selecciona e
propõe produtos muito especíi cos.
A i m de não deteriorar os orgãos
eléctricos, é formalmente proibida a
lavagem a alta pressão para limpar o
compartimento do motor.
Filtro de óleo
Óleos usados
Evitar qualquer contacto prolongado
de óleo usado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a
saúde e muito corrosivo.
Observação: após um funciona-
mento prolongado do veículo a uma
velocidade muito baixa ou ao ralenti,
poderá constatar excepcionalmen-
te, emissões de vapor de água pelo
tubo de escape aquando das acele-
rações. Estas são inconsequentes
quanto ao comportamento do veícu-
lo e em relação ao meio ambiente.
Não deite óleos usados, lí-
quido dos travões ou o lí-
quido de arrefecimento nos
esgotos ou para a terra.
Esvaziar o óleo usado num dos re-
cipientes a isso destinados na Rede
PEUGEOT.
Bateria
No período de Inverno,
mandar verii car a bateria
por um Representante Au-
torizado PEUGEOT.

Substituir periodicamente
os elementos i ltrantes. Se o
meio ambiente o impuser,
substitua-os duas vezes
ou com mais frequência.
Pastilhas de travões
Pode tornar-se necessário
controlar o estado dos tra-
vões mesmo entre as revi-
sões do veículo.
Travão de estacionamento Substituição periódica do
elemento do i ltro do óleo
segundo a recomendação
do plano de manutenção.
Caixa de velocidades manual

Para efectuar a verii cação
dos principais níveis e o
controlo de alguns elemen-
tos, em conformidade com
o plano de manutenção do
fabricante, consultar as páginas cor-
respondentes à motorização do seu
veiculo no caderno de manutenção
.
Sem mudança de óleo.
Mandar controlar o nível
seguindo o plano de manu-
tenção do construtor.