Peugeot 307 SW 2007 Manual del propietario (in Spanish)

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EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Vehículo en marcha, la ilu-minación de este testigo y del testigo STOP, acompa-ñada de una señal sonora y de un mensajeen la panta-lla multifunción, indica que éste está echado o mal quitado.
Cuando estacione su vehí-culo en una pendiente, gire las ruedas hacia la acera y eche el freno de estaciona-miento.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el botón para quitar el freno de estacio-namiento.
La cajaautomáticade cuatro o seis velocidades ofrece el confort del automatismo integral, enriqueci-do con un programadeportivo y un programa nieve, o el paso manual de las velocidades.
Park (estacionamiento) : para inmo-vilizar el vehículo y paraponer en marcha el motor, freno de estacio-namiento echado o quitado.
Reverse (marcha atrás) : para efec-tuar una marcha atrás (seleccione esta posición, vehículo parado, mo-tor al ralentí).
Neutral (punto muerto) : para poner en marcha el motor y paramarcha el motormarcha el motorestacionar,freno de estacionamiento echado.
Observación : si circulando, se mete la posiciónN de manera involuntaria, de-jar que el motor vuelva al ralentí antes de meter la posiciónDpara acelerar.
Drive (conducción) : para circular, en modo automático.
Manual (manual) : paraseleccionarlas velocidades.
S : Programa deportivo.
 : Programa nieve.
Parrilla de selección de las posiciones
 Desplace la palanca por la parrilla para seleccionar una posición.
El testigo de la selección se encien-de en la pantalla del combinado.
Arranque del motor
 freno de estacionamiento echado, seleccione la posición P o N en la parrilla,
 ponga la llave de contacto en po-sición Arranque.
En los casos contrarios, Ud. es aler-tado por una señal sonora y un men-saje en la pantalla multifunción.
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"

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Arranque del vehículo
Motor en marcha, para arrancar el vehículo a partir de la posición P :
pise imperativamente el pedal de freno,
 quite el freno de estacionamiento,
 seleccione la posición R, D o M, después suelte de manera pro-gresiva la presión ejercida en el pedal de freno ; el vehículo se pone en marcha inmediatamente.
Igualmente puede arrancar a partir de la posiciónN.
Cuando el motor gira al ra-lentí, frenos quitados, si la posición R, D o M está se-leccionada, el vehículo se desplaza, aunque no pise el pedal del acelerador.
Por esta razón,nunca debe dejar a niños en el interior del vehículo, con el motor en marcha, sin que estén vigilados.
Si al abrir la puerta conductor ó 45 segundos después de quitar el contacto, la selección de la palanca no está en posición P, suena una señal sonora y aparece un mensaje. Vuelva a poner la palanca en P. La señal sonora se interrumpe y el men-saje desaparece.
Cuando se deban efectuar operaciones de manteni-miento con el motor en mar-cha, eche el freno de esta-cionamiento y seleccione la posición P.
Nunca seleccionar la posi-ción N cuando el vehículo está circulando.
Nunca seleccionar las posi-ciones P o R si el vehículo no está inmovilizado.
No pasar de una posición a otra para optimar la frenada en una calzada deslizante.
Programas Deportivo y Nieve
Además del programa auto-adapta-tivo, Ud. dispone de dos programas específicos.
El programa se visualiza en la panta-lla del combinado.
Funcionamiento automático
Paso automático de lascuatro o seis velocidades :
 seleccione la posición D en la parrilla.
La caja de cambios adapta automáti-camente la velocidad en función del estilo de conducción, del perfil de la carretera, de la carga del vehículo.
De esta manera, la caja de cambios funciona en modo auto-adaptativo, sin intervención por su parte.
Para obtener una aceleración máxi-ma sin tocar la palanca, pise a fondo el pedal del acelerador (kick down). La caja de cambios reducirá automá-ticamente o mantendrá la velocidad seleccionada hasta el régimen máxi-mo del motor.
En una frenada, la caja de cambios reduce automáticamente de velo-cidad con el fin de ofrecer un freno motor eficaz.
Cuando levanta el pie del acelerador de manera brusca, la caja de cambios no pasará a la velocidad superior con el fin de mejorar la seguridad.
Programa Deportivo
 Pulse la tecla S, una vez haya arrancado el motor.
La caja de cambios privilegia auto-máticamente una conducción diná-mica.
Programa Nieve
Este programa facilita los arranques y la motricidad cuando las condicio-nes de adherencia son escasas.
 Pulse la tecla , una vez haya arrancado el motor.
La caja de cambios se adapta a la con-ducción en carreteras deslizantes.
Observación : en todo momento, puede volver al programa auto-adap-tativo.
Pulse nuevamente la tecla S o para neutralizar el programa metido.

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Funcionamiento manual
Paso manual de lascuatro o seis velocidades :
 seleccione la posición M en la pa-rrilla,
 empuje la palanca hacia el sig-no + para pasar a la velocidad superior,
 tire de la palanca hacia el signo -para pasar a la velocidad inferior.
El paso de la posición D (conducción en modo automático) a la posición M (conducción en modo manual) puede efectuarse en cualquier momento.
Valor no válido en funcionamiento manual
Observaciones
El paso de una velocidad a otra so-lamente se realiza si las condiciones de velocidad del vehículo y el régi-men motor lo permiten, si no las le-yes del funcionamiento automático se impondrán momentáneamente.
En bajo régimen o en sobre-régimen, la velocidad seleccionada parpadea durante unos segundos, y después la velocidad metida sale señalada.
Parado o a muy poca velocidad, la caja de cambios selecciona automá-ticamente la velocidad M1.
Los programas S (deportivo) y (nieve) no están operativos en fun-cionamiento manual.
Anomalía de funcionamiento
Toda perturbación en el fun-cionamiento sale señalado por la iluminación de este testigio, una señal sonora, y un mensaje en la pantalla multifunción.
En este caso, la caja de cambios fun-ciona en modo seguridad (bloqueo en la 3ª velocidad). En esta situación puede sentir un golpe importante pasando de P a R y de N a R (este golpe no tiene riesgo para la caja de cambios).
No sobrepase los 100 km/h. en el lí-mite del código de circulación local.
Consulte rápidamente en un Punto Servicio PEUGEOT.
En caso de avería de bate-ría, si la palanca está en po-sición P, será imposible el paso a otra posición.
Sobretodo, no fuerce la palanca de cambios, ya que corre el riesgo de deteriorar la caja de cambios auto-mática.
Sale señalado si una veloci-dad está mal metida (selec-tor entre dos posiciones).

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Este limitador de velocidad, nueva generación, tiene una pantalla en el combinado para visualizar la veloci-dad programada.
Permite no sobrepasar la velocidad del vehículo programada por el con-ductor. Velocidad límite alcanzada, el hundimiento del pedal del acelerador ya no sirve.
El limitador funciona con una veloci-dad programada a menos de 30 km/h ; éste se queda activo sea cual fuere la acción en los pedales de freno y de embrague.
Las manipulaciones deben hacerse :
- parado, motor en marcha,o
- vehículo circulando.
Función limitador de velocidad activa-da, un impulso en este botón permite señalar los totalizadores kilométricos.
Después de unos segundos o con un nuevo impulso en este botón, la señalización vuelve a la función limi-tador de velocidad.
Memorización de una velocidad
Esta memorización puede efectuar-se sin activar el limitador.
Un impulso corto en las teclas 2 y 3disminuye o aumenta de 1 km/h.
Un impulso largo disminuye o au-menta de 5 km/h.
Un impulso mantenido disminuye o aumenta la velocidad programada por pasos de 5 km/h.
Selección de la función
 Ponga el botón 1 en la posición LIMIT. El limitador no está aún activo. Por defecto, la pantallaindica :
Activación/desactivacióndel limitador
Un primer impulso en la tecla 4 acti-va el limitador, un segundo impulso lo desactiva.
Limitador activado, la pantalla indica (ej. : 110 km/h) :
* Según destino.
Pantalla en el combinadoEL LIMITADOR DE VELOCIDAD*

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Observación : la velocidad parpa-dea igualmente cuando el limitador no puede impedir que el vehículo sobrepase la velocidad programada (en bajada pronunciada, en caso de fuerte aceleración).
Para reactivar el limitador, suelte el acelerador para reducir a una veloci-dad inferior que la velocidad progra-mada.
Parada de la función
 Ponga el botón 1 en la posición 0ó quite el contacto para parar el sistema. La última velocidad pro-gramada se queda memorizada.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del li-mitador, la velocidad programada se borra, las rayitas parpadean durante unos segundos :
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT para que le revisen el sistema.
En caso de bajada pronun-ciada o en caso de fuerte aceleración, el limitador de velocidad no podrá impedir que el vehículo sobrepase la veloci-dad programada.
El limitador no puede, en ningún caso, sustituir ni el respeto del conductor a las limitaciones de velocidad, ni su atención, ni su responsabilidad.
Para evitar cualquier molestia debajo de los pedales :
- cuide el correcto posicionamiento de la sobremoqueta.- no ponga más de una sobremo-queta.
Sobrepasar la velocidad programada
Excepcionalmente, utilice este modo para sobrepasar la velocidad progra-mada.
Pisar el acelerador para sobrepasar la velocidad programada no será efectivo, salvo si pisa fuertementeen el pedal sobrepasando el punto de resistencia.
El limitador se desactiva momentá-neamente y la velocidad señalada en el combinado parpadea (ej. : a 110 km/h) :

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Este regulador de velocidad, nueva generación, está acoplado al limita-dor de velocidad. Tiene una pantalla en el combinado para visualizar la velocidad de consigna memorizada.
Permite mantener, de forma cons-tante, la velocidad del vehículo programada por el conductor.
Para memorizarla o activarla, la ve-locidad del vehículo debe ser supe-rior a 40 km./h y por lo menos tener metida la cuarta velocidad para los vehículos equipados con una caja de cambios manual.
En los vehículos equipados con una caja de cambios automática, es ne-cesario estar en posición D, o por lo menos tener metida la segunda mar-cha en coducción secuencial.
Función regulador de velocidad ac-tivada, un impulso en este botón permite mostrar los totalizadores ki-lométricos.
Después de unos segundos o con un segundo impulso en este botón, la pantalla vuelve a la función regu-lador de velocidad.
Primera activación/memorización de una velocidad de consigna
Cuando alcance la velocidad desea-da, pulse la tecla 2 ó 3. La velocidad se memoriza y la pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
Selección de la función
 Ponga el botón 1 en la posición CRUISE. El regulador aún no está activo y no hay ninguna velocidad memorizada. La pantalla indica
Observación : es posible acelerar y circular momentáneamente a una velocidad superior a la velocidad memorizada. El valor memorizado parpadea. Cuando suelta el pedal de acelerador, el vehículo retoma la ve-locidad memorizada.
Neutralización de la regulación
Si desea neutralizar la regulación :
 Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de frenoo de embrague.
La pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
* Según destino.
EL REGULADOR
DE VELOCIDAD*Pantalla en el combinado

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Anulación de la velocidad de consigna memorizada
 Al parar el vehículo, y después de quitar el contacto, el sistema ya no memoriza ninguna velocidad.
A la hora de modificar la velocidad de consigna me-morizada con un impulso mantenido, preste atención ya que la velocidad puede aumentar o disminuir rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en carretera deslizante o en circula-ción densa.
En caso de bajada pronunciada, el regulador de velocidad no podrá im-pedir que el vehículo sobrepase la velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso, sustituir ni el respeto del con-ductor a las limitaciones de velocidad, ni su atención, ni su responsabilidad.
Para evitar cualquier molestia debajo de los pedales :
- cuide el correcto posicionamiento de la sobremoqueta.- no ponga más de una sobremo-queta.
Reactivación de la regulación
Después de la neutralización de la regulación, pulse la tecla 4. Su ve-hículo recupera la última velocidad memorizada. La pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
Modificación de la velocidad de consigna memorizada
Para memorizar una velocidad superior a la anterior, tiene dos posibilidades :
Sin utilizar el acelerador :
 pulse la tecla 3.
Un impulso corto aumenta de 1 km./h.
Un impulso largo aumenta de 5 km./h.
Un impulso mantenido aumenta por pasos de 5 km./h.
Utilizando el acelerador :
 sobrepase la velocidad memori-zada hasta alcanzar la velocidad deseada,
 pulse la tecla 2 ó 3.
Parada de la función
 Ponga el botón 1 en la posición 0 para detenerel sistema.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del re-gulador, la velocidad memorizada se borra, las rayitas parpadean durante algunos segundos :
Para memorizar una velocidad infe-rior a la anterior :
 pulse la tecla 2.
Un impulso corto disminuye de 1 km./h.
Un impulso largo disminuye de 5 km./h.
Un impulso mantenido disminuye por pasos de 5 km./h.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT para que le revisen el sistema.

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Este regulador de velocidad tiene una pantalla en el combinado para visualizar la velocidad de consigna memorizada.
Permite mantener, de forma cons-tante, la velocidad del vehículo pro-gramada por el conductor.
Para memorizarla o activarla, la ve-locidad del vehículo debe ser supe-rior a 40 km./h y por lo menos tener metida la cuarta velocidad para los vehículos equipados con una caja de cambios manual.
Los vehículos equipados con una caja de cambios automática, es ne-cesario estar en posición D, o por lo menos tener metida la segunda velo-cidad en conducción secuencial.
Función regulador de velocidad ac-tivada, un impulso en este botón permite mostrar los totalizadores ki-lométricos.
Después de unos segundos o con un segundo impulso en este botón, la pantalla vuelve a la función regu-lador de velocidad.
Primera activación/memorización de una velocidad de consigna
Cuando alcance la velocidad desea-da, pulse la tecla 2 ó 3. La velocidad se memoriza y la pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
Selección de la función
 Ponga el botón 1 en la posición ON. El regulador aún no está ac-tivo y no hay ninguna velocidad memorizada. La pantalla indica :
Observación : es posible acelerar y circular momentáneamente a una velocidad superior a la velocidad memorizada. El valor memorizado parpadea. Cuando suelta el pedal de acelerador, el vehículo retoma la ve-locidad memorizada.
Neutralización de la regulación
Si desea neutralizar la regulación
 Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de frenoo de embrague.
La pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
* Según destino.
Pantalla en el combinadoEL REGULADOR
DE VELOCIDAD*

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Reactivación de la regulación
Después de la neutralización de la regulación, pulse en la tecla 4. Su vehículo recupera la última velocidad memorizada. La pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
Anulación de la velocidad de consigna memorizada
 Al parar el vehículo, después de quitar el contacto, el sistema ya no memoriza ninguna velocidad.Modificación de la velocidad de consigna memorizada
Para memorizar una velocidad superior a la anterior, tiene dos posibilidades :
Sin utilizar el acelerador :
 pulse la tecla 3.
Un impulso corto aumenta de 1 km./h.
Un impulso largo aumenta de 5 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por pasos de 5 km./h.
Utilizando el acelerador :
 sobrepase la velocidad memori-zada hasta alcanzar la velocidad deseada,
 pulse la tecla 2 ó 3.
Parada de la función
 Ponga el botón 1 en la posiciónOFF para detenerel sistema.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del re-gulador, la velocidad memorizada se borra, las rayitas parpadean durante algunos segundos :
A la hora de modificar la velocidad de consigna me-morizada con un impulso mantenido, preste atención ya que la velocidad puede aumentar o disminuir rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en carretera deslizante o en circula-ción densa.
En caso de bajada pronunciada, el regulador de velocidad no podrá im-pedir que el vehículo sobrepase la velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso, sustituir ni el respeto del con-ductor a las limitaciones de velocidad, ni su atención, ni su responsabilidad.
Para evitar cualquier molestia debajo de los pedales :
- cuide el correcto posicionamiento de la sobremoqueta.- no ponga más de una sobremo-queta.
Para memorizar una velocidad infe-rior a la anterior :
 pulse la tecla 2.
Un impulso corto disminuye de 1 km./h.
Un impulso largo aumenta de 5 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por pasos de 5 km./h.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT para que le revisen el sistema.

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LA AYUDA GRÁFICA
Y SONORA AL
ESTACIONAMIENTO
TRASERO
Este sistema está constituido por cuatro captadores de proximidad, instalados en el paragolpes trasero.Detecta todo obstáculo (persona, vehículo, árbol, barrera, ...) situado detrás del vehículo. Sin embargo, no podrá detectar los obstáculos situa-dos justo debajo del paragolpes.Un objeto, por ejemplo un piquete, una baliza de obra o cualquier otro objeto similar puede ser detectado al principio de la maniobra, pero no cuando el vehículo esté muy cerca del objeto.Observación : esta función se neu-tralizará automáticamente en caso de enganchar un remolque o de montar un porta-bicicletas (vehículo equipado con un enganche o de un porta-bicicletas recomendado por PEUGEOT). Con mal tiempo o con tiempo inver-nal, asegúrese que los captadores no están cubiertos por el barro, el hielo o la nieve. Al meter la marcha atrás, una señal sonora (bip largo) le indica que los captadores pueden estar sucios.
La información de proximidad está dada por :
- una señal sonora, cada vez más rápida según se va aproximando el vehículo al obstáculo,- un gráfico en la pantalla multifun-ción, con unas rayitas cada vez más cerca del vehículo.Según la pantalla multifunción, la se-ñal sonora se emite por un avisador sonoro o por unos altavoces traseros que emiten :
- a la derecha para un obstáculo de-tectado a la derecha,- a la izquierda para un obstáculo detectado a la izquierda,- a la derecha y a la izquierda para un obstáculo central.Cuando la distancia "detrás del ve-hículo/obstáculo" es inferior a trein-ta centímetros aproximadamente, la señal sonora se hace continua y el símbolo "Peligro" aparece en función de la pantalla multifunción.
 En punto muerto, el sistema vuel-ve a estar inactivo.
En caso de defecto de fun-cionamiento, al meter la marcha atrás, el testigo de servicio se enciende, acom-pañado de una señal sonora (bip corto) y de un mensaje en la pantalla multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Activación/Neutralización
Puesta en acción
El sistema se pone en marcha en cuanto mete la marcha atrás.
Va acompañado de una señal sonora y de la señalización del vehículo en función de la pantalla multifunción.
Puede activar o neutralizar el sistema pasando por el menú de configuración de la pantalla multifunción.
La activación y la neutralización del sistema se memorizan al parar el ve-hículo.
Parada del sistema