Peugeot 307 SW 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O circuito eléctrico do seu veículo é concebido para funcionar com os equipamentos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou acessórios eléctricos no seu veículo, consulte um Representante Autori-zado PEUGEOT.
A PEUGEOT declina qualquer responsabilidade pelos gastos ocasionados pelo arranjo do seu veículo ou pelo mau funcionamento resultante da instalação de acessórios auxiliares não fornecidos e não recomendados por PEUGEOT e não instalados conforme as suas prescrições, em particular qualquer aparelh o cujo consumo ultrapasse os 10 mil ampéres.
Fusível N°IntensidadeFuncões
MF1*30 AGrupo motoventilador 200 W.
50 AGrupo motoventilador 400 W e 460 W.
MF2*30 ABomba ABS/ESP.
MF3*30 AElectroválvulas ABS/ESP.
MF4*80 AAlimentação caixa de serviços inteligente.
MF5*80 AAlimentação caixa de serviços inteligente.
MF6*80 ACaixa de fusíveis do habitáculo.
MF8*70 AGrupo eléctro-bomba da direcção assistida.
* Os maxi-fisíveis são uma protecção suplementar dos sistemas eléctricos. Qualquer intervenção deve ser efectuada pelo seu Representante autorizado PEUGEOT.

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Posição específica do limpa-vidros dianteiro
 Menos de um minuto após ter des-ligado a chave, ligue o comando do limpa-vidros para colocar as esco-vas a meio do pára-brisas (posição de manutenção).
Substituição de uma escova
 Levante a haste, desagrafe a es-cova e retire-a.
 Monte a nova escova e baixe a haste.
Observação: a escova mais curta deve ser montada na haste do limpa-vidros do lado direito do veículo.
Para reposicionar as escovas, li-gue a chave e accione o comando do limpa-vidros.
A BATERIA
Para carregar a bateria com um carregador de baterias:
- desligar a bateria começando pelo terminal (-),- respeitar as instruções de utiliza-ção dadas pelo fabricante do car-regador,- verificar se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos; se estiverem cobertos com sulfato (depósito branco ou esverdeado) devem ser desmontados e limpos,- voltar a ligar começando pelo ter-minal (-).
Antes de desligar a bateria, deve aguardar 2 minutos de-pois de desligar a ignição.
Não desligar os terminais da bateria com o motor a trabalhar. Não carregar as baterias sem ter desligado os terminais.
Fechar os vidros e a tampa de ocul-tação do tecto antes de voltar a ligar a bateria. Se os vidros e a tampa não funcionarem normalmente depois de ligar a bateria, deve reinicializá-los (ver capítulo "Reinicialização dos ele-vadores eléctricos de vidros" e "Tecto panorâmico").
Sempre que se ligar a bateria após ter sido desligada, ligar a ignição e aguar-dar 1 minuto antes de arrancar para permitir a inicialização dos sistemas electrónicos. Se, porém, depois desta operação subsistirem ligeiras perturba-ções, contactar um Representante Au-torizado PEUGEOT.
Após um desligar da bateria, deverá reinicializar a chave com telecomando e o sistema de orientação embarcado GPS (consultar o capítulo correspon-dente).
Durante uma paragem prolongada, superior a um mês, é aconselhável desligar a bateria.
Para pôr o motor a trabalhar com uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias; - ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal (-) da bateria adicional; - ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de massa do veículo avariado o mais longe possível da bateria, - accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar, - esperar o retorno ao ralenti e desli-gar os cabos.
As baterias contêm subs-tâncias nocivas tais como o ácido sulfúrico e o chumbo. Elas devem ser eliminadas consoante as normas legais e não devem em caso algum ser deitadas fóra com o lixo doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias usadas num ponto de colecta homo-logado.
A SUBSTITUIÇÃO DE UMA
ESCOVA DO LIMPA-VIDROS

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A FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algu-mas funções (limpa-vidros, elevado-res de vidros, luzes do tecto, rádio, telefone, faróis de médios, etc.) só são utilizáveis por um período acu-mulado de cerca de trinta minutos para não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses trinta mi-nutos, uma mensagem de entrada em modo economia de energia apa-rece no ecrã multifunções e as fun-ções activas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas au-tomaticamente na próxima utilização do veículo.
Para retomar o uso imediato destas funções, é necessário proceder ao arranque do motor e deixá-lo funcio-nar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o dobro do tempo de ligação do motor. Todavia, esse tempo será sempre compreendido entre cinco e trinta minutos.
Uma bateria descarregada não permite o arranque do motor.
A FUNÇÃO DE DESLASTRE
Com o veículo em movimento, al-gumas funções (climatização,óculo traseiro aquecido, sistema de aque-cimento do habitáculo nos veículos Diesel, etc.) podem ser neutraliza-das temporariamente em função do estado de carga da bateria.
A reactivação das funções neutrali-zadas é automática logo que a carga da bateria o permita.
Observação: correndo o risco de descarregar a bateria, as funções neutralizadas podem ser reactivadas manualmente.
Observação: se uma comu-nicação telefónica tiver sido iniciada antes da entrada em letargia, ela poderá, todavia, ser terminada normalmente.

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Sem levantar (quatro rodas no solo)
Deve utilizar sempre uma barra de reboque.
O anel amovível de reboque está co-locado na guarnição direita da mala.
Pela frente:
 Levantar a tampa apoiando na sua parte inferior,
 Enroscar o anel amovível de reboque ao máximo.
Com as rodas levantadas (só duas rodas assentes no chão)
É preferível levantar o veículo com uma ferramenta de elevação profis-sional.
Quando se reboca com o motor parado não há assis-tência de travagem e de di-recção.
O REBOQUE DO SEU
VEÍCULO
Pela traseira:
 Levantar a tampa com o auxílio de uma moeda,
 Enroscar o anel amovível de reboque ao máximo.
Particularidades da caixa de velocidades automática
Quando rebocar o veículo com as quatro rodas rolando é imperativo cumprir as seguintes regras:
- alavanca na posição N,- rebocar o veículo a uma velocidade inferior a 50 km/h e num percurso limitado a um máximo de 50 km,- não adicionar óleo na caixa de velocidades.

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Conselhos de condução
Repartição das cargas: repartir a carga no reboque para que os objec-tos mais pesados fiquem o mais perto possível do eixo e que o peso sobre a flecha se aproxime do máximo autori-zado mas sem ultrapassá-lo.
Arrefecimento: rebocar em declive aumenta a temperatura do líquido de arrefecimento.
Como o ventilador é accionado electricamente, a sua capacidade de arrefecimento não depende do regi-me do motor.
Para baixar o regime do motor, reduzir a velocidade.
A carga máxima rebocável em declive prolongado depende da incli-nação do mesmo e da temperatura exterior.
Em todos os casos, prestar atenção à temperatura do líquido de arrefe-cimento.
Se a luz de aviso acender, parar o veículo e desligar o motor logo que possível.
Pneus: verificar a pressão dos pneus do veículo tractor e do rebo-que respeitando as pressões reco-mendadas.
Travões: com um atrelado a distân-cia de travagem aumenta.
Iluminação: verificar a sinalização eléctrica do reboque.
Vento lateral: ter em conta o aumento da sensibilidade ao vento.
ENGATAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA,
UM BARCO...
Recomendamos a utilização dos acoplamentos de reboque de origem PEUGEOT que foram testados e ho-mologados durante a concepção do seu veículo e de confiar a montagem deste dispositivo a um Representan-te Autorizado PEUGEOT.
O seu veículo foi concebido essencial-mente para o transporte de pessoas e de bagagens mas pode ser também utilizado para puxar um reboque.
A condução com reboque submete o veículo tractor a solicitações mais importantes e exige do condutor uma atenção particular.
A densidade do ar diminui com a altitude reduzindo dessa forma os desempenhos do motor.
É preciso reduzir a carga máxima rebocável 10 % por cada 1 000 m de altitude.
A função de ajuda ao estacionamen-to em marcha atrás será neutralizada automaticamente no caso de se atrelar um reboque.

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Para instalar barras de tejadilho transversais respeitar o seu posicio-namento.
Está referenciado com marcas em cada uma das barras longitudinais.
Utilizar os acessórios recomendados pela PEUGEOT respeitando as ins-truções de montagem do fabricante.
Peso máximo autorizado no porta-bagagens de tejadilho, para uma altura de carga-mento não ultrapassando os 40 cm (excepto para o supor-te de bicicletas): 100 kg.
Se a altura ultrapassar os 40 cm, adaptar a velocidade do veículo em função do perfil da estrada, a fim de não provocar danos nas barras do te-jadilho e as fixações no mesmo.
A INSTALAÇÃO DAS BARRAS DE TEJADILHO
O ecrã para muito frio instala-se na parte baixa do para-choques diantei-O ecrã para muito frio instala-se na O ecrã para muito frio instala-se na
ro, para evitar o amontoar da neve a parte baixa do para-choques diantei-parte baixa do para-choques diantei-
nível do ventilador de arrefecimento ro, para evitar o amontoar da neve a ro, para evitar o amontoar da neve a
do radiador.Não esquecer de retirar o ecrã para muito frioNão esquecer de retirar o ecrã Não esquecer de retirar o ecrã nos períodos em Não esquecer de retirar o ecrã Não esquecer de retirar o ecrã
que não seja necessário (tempera-para muito friopara muito frionos períodos em nos períodos em
tura superior a 10 ºC).que não seja necessário (tempera-que não seja necessário (tempera-
O ECRÃ PARA MUITO FRIO*
* Consoante o destino.
MONTAGEM
Posicionar o ecrã para muito frio na frente do pára-choques da frente.
 Colocá-lo no lugar premindo ao nível de cada clipe .
DESMONTAGEM Passar uma chave de fendas ao nível do orifício situado perto de cada um destes clipes.nível do orifício situado perto de nível do orifício situado perto de
 Fazer um movimento de alavanca para desengatar os clipes um de cada vez.para desengatar os clipes um de para desengatar os clipes um de

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ACESSÓRIOS PARA O SEU
307 SW
Uma vasta gama de acessórios re-ferenciados pela PEUGEOT e peças de origem são propostas pela rede.
Beneficiam todos da referência PEUGEOT.
Estes acessórios e peças depois de terem sido testados e aprovados em fiabilidade e em segurança, são todos adoptados ao seu veículo PEUGEOT.Esta oferta da loja PEUGEOT está estruturado em redor de 5 famílias: PROTECT - CONFORT - AUDIO - DESIGN - TECNIC, e é dedicada a:
"Confort": cabide fixado nos apoia-ca-beças, tapetes, contentor para a mala, protectores dos limiares das portas em alu-mínio ou PVC.Para o lazer: barras de te-jadilho transversais, aces-sórios para transporte (suporte para jadilho transversais, aces-jadilho transversais, aces-
bicicletas, para esquis), mala do teja-sórios para transporte (suporte para sórios para transporte (suporte para
dilho, sobre-elevações e bancos para crianças, bancos sobressalentes, cor-tina do óculo traseiro, consola para rádio-telefone, apoio para os braços central na frente, arrumos para CD, rádio-telefone, apoio para os braços rádio-telefone, apoio para os braços
modulo isotérmico.Gancho para reboque que necessita, imperativamente de uma montagem efectuada pela rede PEUGEOT. imperativamente de uma montagem imperativamente de uma montagem
A colocação de um equipa-mento ou de um acessório eléctrico não referenciado por Automóveis PEUGEOT, pode originar uma avaria no sistema electrónico do seu veículo.
Agradecemos que note bem este pormenor e aconselhamo-lo a con-tactar um Representante Autorizado da Marca para que lhe apresente a gama dos equipamentos ou acessó-rios referenciados.
"Tecnic":
líquido lava-vidros, produ-tos de limpeza interior e exterior.
"Protect": alarme anti-roubo, sistema de assinalamento de veículo roubado, gravagem dos vi-dros , anti-roubos de rodas, estojo de primeiros socor-ros, triângulo de sinalização, colete de segurança de visi-bilidade máxima, correntes para a neve."Audio":
auto-rádios, rádio-telefone, altifalantes, amplificadores, kit mãos-livres, sistemas de orientação, carregador de CD, leitor DVD, kit de li-gação para o leitor MP3 ou para o leitor móvel de CDs, kit ecrã de lazer,ajuda ao estacionamento em marcha atrás.
"Design":
capas para estofoscom-patíveis com os airbags laterais, cabo da alavanca em alumínio,faróis anti-ne-voeiro jantes em alumínio, tampões, guarda-lamas de estilo, deflectores das portas, tubo de escape sport.
Consoante o país de comer-cialização, os coletes de se-gurança de alta visibilidade, os triângulos de sinalização e as lâmpadas de substitui-ção são obrigatórios a bordo do ve-ículo.
As rodas equipadas de pneus 17 polegadas não podem receber correntes para a neve. Para qual-quer informação, consultar um Re-presentante Autorizado PEUGEOT.
Observação
Para evitar qualquer incómodo sob os pedais:
- zelar ao posicionamneto correcto e a boa fixação do tapete,- não sobrepor nunca vários tapetes.

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MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
MODELOS
Tipos variantes versões: 3H...NFUCNFUFRFJCRFJF
MOTORES GASOLINA1,6 litros 16V 110 cv2 litros 16V 143 cv
Cilindrada (cm3)1 5871 997
Diâmetro x curso (mm)78,5 x 8285 x 88
Potência máxima norma CEE (kW/cv)80/110103/143
Regime de potência máxima (tr/min)5 8006 000
Binário máximo norma CEE (Nm)147200
Regime de binário máximo (tr/min )4 0004 000
CombustívelSem chumboSem chumbo
CatalizadorSimSim
CAIXA DE VELOCIDADES(Nº relações)Manual
(5)
Automática
(4)
Manual
(5)
Automática
(4)
CAPACIDADES (em litros)
Motor (com troca do elemento filtrante)3,255
Caixa de velocidades-Diferencial2-1,9-

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MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
MODELOS
Tipos variantes versões: 3H...9HXC9HVC9HZC9HYBRHRHRHRJ
MOTORES DIESEL1,6 litros Turbo HDI16V 90 cv1,6 litros Turbo HDI16V 90 cv2 litros Turbo HDI 16V 136 cv
Cilindrada (cm3)1 5601 5601 997
Diâmetro x curso (mm)75 x 88,375 x 88,385 x 88
Potência. maxi: norma CEE (kW/cv)66/9080/110100/136
Regime de potência. maxi (tr/min)4 0004 0004 000
Binário maxi: norma CEE (Nm)215240320
Regime de binário maxi (tr/min)1 7501 7502 000
CombustívelGasóleoGasóleoGasóleo
CatalisadorSimSimSim
Filtro de partículasNãoSimNãoSimSim
CAIXA DE VELOCIDADESManual
(5 relações)
Manual
(5 relações)
Manual
(6 relações)
Auto.
(6 relações)
CAPACIDADES DO ÓLEO (em litros)
Motor (com troca de elementos filtrantes)3,753,755,25
Caixa de velocidades-Diferencial1,91,92,4

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As indicações de consumos de combustível aqui apresentadas, correspondem aos valores comunicados na ocasião da im-pressão. Eles são obtidos consoante a Directiva 80/1268/CEE e podem variar em função do comportamento ao volante, das condições meteorológicas, da carga do veículo, da manutenção do veículo e da utilização de acessórios.
OS CONSUMOSSegundo a directiva 80/1268/CEE
MotorCaixa develocidades
Tiposvariantes versões 3H...
Circuitourbano(litros/100 km)
Circuito Extra-urbano (litros/100 Km)
Circuito misto (litros/100 km)
Emissão mássica de CO2 (g/km)
1,6 litros 16VManualNFUC9,96,37,7178
1,6 litros 16VAutomáticaNFUF11,46,38,3194
2 litros 16VManualRFJC11,06,17,9188
2 litros 16VAutomáticaRFJF12,26,38,4199
1,6 l. Turbo HDI 16V 90 cv Manual
9HXC6,34,55,1134
9HVC6,34,55,1134
1,6 l. Turbo HDI 16V 110 cv Manual
9HZC6,34,55,1134
9HYB6,24,45,0131
2 l. Turbo HDI 16V
ManualRHRH7,34,75,6148
AutomáticaRHRJ9,55,46,9183