Peugeot 307 SW 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

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Osservazione: la velocità lampeggia anche quando il limitatore non può impedire al veicolo di superare la ve-locità programmata (in forte pendio, in caso di forte accelerazione).
Per riattivare il limitatore, rilasciare l’acceleratore per scendere ad una velocità inferiore alla velocità pro-grammata.
Arresto della funzione
 Posizionare la manopola 1 su 0 o disinserire il contatto per arresta-re il sistema. L’ultima velocità pro-grammata rimane memorizzata.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento del limitatore, la velocità programmata viene cancellata e i trattini lampeggia-no per alcuni secondi:
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT per far verificare il sistema.
In caso di forte discesa o di forte accelerazione, il limita-tore di velocità non potrà im-pedire al veicolo di superare la velocità programmata.
Il limitatore non può, in nessun caso, sostituire il rispetto dei limiti di veloci-tà, né la vigilanza e la responsabilità del conducente.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verificare il corretto posizionamento del rivestimento tappeto- non sovrapporre mai più rivesti-menti.
Superamento della velocità programmata
In una situazione eccezionale, privi-legiare questo modo per superare la velocità programmata.
Una pressione sull’acceleratore per superare la velocità programma sarà inattiva, tranne se si preme forte sul pedale superando il punto di resi-stenza.
Il limitatore si disattiva temporanea-mente e la velocità visualizzata sul quadro di controllo lampeggia (es. a 110 Km orari):

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Questo regolatore di velocità di nuova generazione è accoppiato al limitatore di velocità. Permette una visualizzazione sul quadro strumenti della velocità programmata e memo-rizzata.
Consente di mantenere costante la ve-locità programmata dal conducente.
Per poter essere memorizzata od at-tivata, la velocità della vettura deve essere superiore ai 40 Km orari, con almeno la quarta marcia inserita per i veicoli dotati di cambio manuale.
Sui veicoli dotati di cambio automatico, è necessario trovarsi in posizione D op-pure almeno in seconda marcia (guida sequenziale).
Quando la funzione regolatore di velocità è attivata, una pressione su questo pulsante permette di visualiz-zare i contachilometri.
Dopo alcuni secondi o una nuova pressione su questo pulsante, la visualizzazione torna alla funzione regolatore di velocità.
Prima attivazione/memorizzazione di una velocità programmata
Non appena si raggiunge la velocità voluta, premere il tasto 2 o 3. La ve-locità viene memorizzata e il display indica (es. a 110 km/ora):
Selezione della funzione
Portare la manopola 1 sulla posi-zione CRUISE. Il regolatore non è ancora attivato e nessuna velocità è memorizzataIl display indica:
Osservazione: è possibile accele-rare e viaggiare momentaneamente ad una velocità superiore a quella memorizzata. Il valore memorizzato lampeggia. Quando viene rilasciato il pedale dell’acceleratore, il veicolo torna alla velocità memorizzata.
Disattivazione dell’impostazione
Se si desidera disattivare l’imposta-zione:
 Premere il pulsante 4 o il pedale del freno o della frizione.
Il display indica (es. a 110 km/ora):
* Secondo il paese di destinazione.
REGOLATORE DI VELOCITÀ*Visualizzazione sul quadro strumenti

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Annullamento della velocità programmata memorizzata
All’arresto del veicolo, dopo aver disinserito il contatto, le velocità non vengono più memorizzate dal sistema.
Fare attenzione quando si modifica la velocità pro-grammata con una pressio-ne mantenuta, in quanto la velocità può aumentare o diminuire rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di veloci-tà su una strada scivolosa o con un traffico intenso.
In caso di forte discesa, il regolatore di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità programmata.
Il regolatore non può, in nessun caso, sostituire il rispetto dei limiti di veloci-tà, né la vigilanza e la responsabilità del conducente.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verificare il corretto posizionamento del rivestimento tappeto- non sovrapporre mai più rivesti-menti.
Riattivazione dell’impostazione
Dopo la disattivazione dell’imposta-zione, premere il tasto 4. La vettura torna sull’ultima velocità memoriz-zata. Il display indica (es. a 110 km/ora):
Modifica di una velocità programmata e memorizzata
Per memorizzare una velocità supe-riore a quella precedente, è possibile procedere in due modi:
Senza utilizzare l’acceleratore:
 premere il tasto 3.
Una pressione breve aumenta di 1 Km/ora.
Una pressione lunga aumenta di 5 Km/ora.
Una pressione mantenuta aumenta di 5 Km/ora alla volta.
Utilizzando l’acceleratore:
 superare la velocità memorizzata fino a raggiungere la velocità de-siderata,
 premere il tasto 2 o 3.
Arresto della funzione
 Portare la manopola 1 sulla posi-zione 0 per arrestare il sistema.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del regolatore, la velocità memorizzata viene cancellata, e i trattini lampeg-giano per alcuni secondi:
Per memorizzare una velocità inferiore a quella precedente:
 premere il tasto 2.
Una pressione breve diminuisce di 1 Km/ora. Una pressione lunga diminuisce di 5 Km/ora.Una pressione mantenuta diminuisce di 5 Km/ora alla volta.
Rivolgersi ad un Punto Servizio PEUGEOT per far controllare il sistema.

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Questo regolatore di velocità per-mette una visualizzazione sul quadro strumenti della velocità programmata e memorizzata.
Consente di mantenere costante la ve-locità programmata dal conducente.
Per poter essere memorizzata od at-tivata, la velocità della vettura deve essere superiore ai 40 Km orari, con almeno la quarta marcia inserita per i veicoli dotati di cambio manuale.
Per i veicoli dotati di cambio automa-tico, è necessario essere in posizione D oppure almeno in seconda marcia (guida sequenziale).
Quando la funzione regolatore di velocità è attivata, una pressione su questo pulsante permette di visualiz-zare i contachilometri.
Dopo alcuni secondi o una nuova pressione su questo pulsante, la visualizzazione torna alla funzione regolatore di velocità.
Prima attivazione/memorizzazione di una velocità programmata
Non appena si raggiunge la velocità voluta, premere il tasto 2 o 3. La ve-locità viene memorizzata e il display indica (es. a 110 km/ora):
Selezione della funzione
Portare la manopola 1 sulla posi-zione ON. Il regolatore non è an-cora attivato e nessuna velocità è memorizzata. Il display indica:
Osservazione: è possibile accele-rare e viaggiare momentaneamente ad una velocità superiore a quella memorizzata. Il valore memorizzato lampeggia. Quando viene rilasciato il pedale dell’acceleratore, il veicolo torna alla velocità memorizzata.
Disattivazione dell’impostazione
Se si desidera neutralizzare l’impo-stazione:
 Premere il pulsante 4 o il pedale del freno o della frizione.
Il display indica (es. a 110 km/ora):
* Secondo il paese di destinazione.
Visualizzazione sul quadro strumentiREGOLATORE DI VELOCITA*

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Riattivazione dell’impostazione
Dopo la disattivazione dell’imposta-zione, premere il tasto 4. La vettura torna sull’ultima velocità memorizza-ta. Il display indica (es. a 110 km/h):
Annullamento della velocità programmata e memorizzata
 All’arresto del veicolo, dopo aver disinserito il contatto, le velocità non vengono più memorizzate dal sistema.
Modifica della velocità programmata e memorizzata
Per memorizzare una velocità supe-riore a quella precedente, è possibile procedere in due modi:
Senza utilizzare l’acceleratore:
 premere il tasto 3.
Una pressione breve aumenta di 1 Km/ora
Una pressione lunga aumenta di 5 Km/ora.
Una pressione mantenuta aumenta di 5 Km/ora alla volta.
Utilizzando l’acceleratore:
 superare la velocità memorizzata fino a raggiungere la velocità de-siderata,
 premere il tasto 2 o 3.
Arresto della funzione
Portare la manopola 1 sulla posi-zione OFF per arrestare il sistema.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del re-golatore, la velocità memorizzata vie-ne cancellata, e i trattini lampeggiano per alcuni secondi:
Fare attenzione quando si modifica la velocità pro-grammata con una pressio-ne mantenuta, in quanto la velocità può aumentare o diminuire rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di veloci-tà su una strada scivolosa o con un traffico intenso.
In caso di forte discesa, il regolatore di velocità non potrà impedire al vei-colo di superare la velocità program-mata.
Il regolatore non può, in nessun caso, sostituire il rispetto dei limiti di veloci-tà, né la vigilanza e la responsabilità del conducente.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verificare il corretto posizionamen-to del rivestimento tappeto- non sovrapporre mai più rivesti-menti.
Per memorizzare una velocità inferiore a quella precedente:
 premere il tasto 2.
Una pressione breve diminuisce di 1 Km/ora.Una pressione lunga diminuisce di 1 Km/ora.Una pressione mantenuta diminuisce di 5 Km/ora alla volta.
Rivolgersi ad un Punto Servizio PEUGEOT per far controllare il sistema.

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SISTEMA DI ASSISTENZA
GRAFICA E SONORA AL
PARCHEGGIO
Questo sistema è costituito da quat-tro sensori di prossimità, situati nel paraurti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di ostacoli (persone, veicoli, alberi, bar-riere, marciapiede, ecc.) dietro al vei-colo ma non può rilevare gli ostacoli che si trovano sotto il paraurti.
Un oggetto come un picchetto può essere rilevato all’inizio della mano-vra, ma non quando il veicolo arriva in prossimità dell’ostacolo.
Osservazione: questa funzione ver-rà neutralizzata automaticamente in caso di traino di un rimorchio o di montaggio di un portabicicletta (vei-colo dotato di un gancio di traino o di un portabicicletta raccomandato dal-la PEUGEOT).
In inverno o in caso di cattivo tempo, accertarsi che i sensori non siano ri-coperti di fango, brina o neve.Quan-do si inserisce la retromarcia, un se-gnale acustico (bip lungo) indica che i sensori possono essere sporchi.
L’informazione di prossimità viene fornita da:
- un segnale acustico che aumenta di frequenza via via che il veicolo si avvicina all’ostacolo- un grafico sul display multifunzio-ne, con dei quadratini sempre più vicini al veicolo.A seconda del display multifuzione, il segnale acustico viene emesso da un cicalino e dagli altoparlanti poste-riori che emettono:
- a destra per un ostacolo rilevato a destra- a sinistra per un ostacolo rilevato a sinistra- a destra e a sinistra per un ostacolo centrale.Quando la distanza "posteriorevei-colo-ostacolo" è inferiore a trenta centimetri circa, il segnale acustico diventa continuo ed appare il simbo-lo "Pericolo", in funzione del display multifunzione.
 Passare in folle, il sistema si disattiva.
In caso di mancato funzio-namento, quando si inseri-sce la retromarcia la spia di servizio si accende, accom-pagnata da un segnale acustico (bip breve) e da un messaggio sul display multifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Attivazione/Disattivazione
Attivazione
Il sistema viene attivato quando si inserisce la retromarcia.
È accompagnato da un segnale acusti-co e dalla visualizzazione del veicolo in funzione del display multifunzione.
È possibile attivare o disat-tivare il sistema usando il menù di configurazione del display multifunzione.
L’attivazione e la disattiva-zione del sistema sono memorizzate quando il veicolo si ferma.
Arresto del sistema

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Spostare verso destra il comando, lato sinistro, sotto il cruscotto.
Alzare il comando ed aprire il cofano.
Asta di mantenimentoMANCANZA DI CARBURANTE
(DIESEL)In caso di mancanza di carburante, è necessario reinnescare il circuito.
La pompa di reinnesco, la vite di de-gasaggio e il tubo trasparente sono posti sotto il cofano motore (vedi di-segno corrispondente):
Motore 1,6 litri HDI 16V
- riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio- togliere l’elemento protettivo di stile per accedere alla pompa di reinnesco - azionare la pompa manuale di rein-nesco, fino a quando il carburante appare nel tubo trasparente con il connettore verde - azionare il motorino d’avviamento, fino a quando il motore si avvia.
Motore 2 litri HDI 16V
- riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio- staccare l’elemento protettivo di sti-le per accedere alla pompa di rein-nesco- allentare la vite di sgasamento- azionare la pompa manuale di rein-nesco, fino a che un po’ di gasolio fuoriesce dalla vite di degasaggio- stringere la vite di degasaggio- azionare il motorino d’avviamento, fino a quando il motore si avvia.
APERTURA DEL COFANO
All’esterno
Fissare l’asta per mantenere aperto il cofano.
Prima di chiudere il cofano, rimettere l’asta nel suo al-loggiamento.
Per chiudere:
Abbassare il cofano e a fine corsa lasciarlo.
Controllare che sia chiuso bene.
All’interno

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1. Serbatoio del servosterzo.
2. Serbatoio del lavacristallo e del lavaproiettori.
3. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6. Scatola dei fusibili.
7. Filtro dell’aria.
8. Asta livello olio motore.
9. Riempimento olio motore.
MOTORE A BENZINA 1,6 LITRI 16V

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1. Serbatoio del servosterzo
2. Serbatoio del lavacristallo e del lavaproiettori
3. Serbatoio del liquido di raffreddamento
4. Serbatoio del liquido dei freni
5. Batteria
6. Scatola dei fusibili
7. Filtro dell’aria
8. Asta livello olio motore
9. Riempimento olio motore
MOTORE BENZINA 2 LITRI 16V

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1. Serbatoio del servosterzo
2. Serbatoiodel lavacristallo e del lavaproiettori
3. Serbatoio del liquido di raffreddamento
4. Serbatoio del liquido dei freni
5. Batteria
6. Scatola dei fusibili
7. Asta livello olio motore
8. Riempimento olio motore
9. Pompa di reinnesco
MOTORE DIESEL TURBO 1,6 LITRI HDI 16V (90 CV/110 CV)