Peugeot 307 SW 2007 Manuel du propriétaire (in French)

15
LA PRISE EN MAIN
LA MODULARITÉ ET LES DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS DE SIÈGES
5 places5 places avec siège central en 3ème rangée
6 places avec un siège d’appoint 7 places avec deux sièges d’appoint
Transport d’objets longs avec position tablette Chargement d’un gros volume
 55

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
16
1. Compte-tours.
2. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
3. Témoin de niveau mini de
carburant.
4. Indicateur de niveau de
carburant.
5. Indicateur de vitesse.
6. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
7. Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
8. Bouton du rhéostat d’éclairage. 9.
Indicateur de changement de
direction gauche.
10. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
11. Indicateur de changement de
direction droit.
12. Témoin de service.
13. Témoin de frein de
stationnement, de niveau du
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
14. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
15. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
16. Témoin de ceinture conducteur
non bouclée. 17.
Témoin du système
antipollution.
18. Témoin d’airbags.
19. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
20. Témoin de feux de croisement.
21. Témoin de feux de route.
22. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
23. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
24. Témoin de préchauffage moteur
Diesel.
25. Témoin de pression d’huile
moteur*.
26. Témoin de charge batterie*.
LES COMBINÉS ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
* Suivant destination.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
17
1. Indicateur de température
d’huile moteur.
2. Compte-tours.
3. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
4. Témoin de niveau mini de
carburant.
5. Indicateur de niveau de
carburant.
6. Indicateur de vitesse.
7. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
8. Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier. 9.
Bouton du rhéostat d’éclairage.
10. Indicateur de changement de
direction gauche.
11. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
12. Indicateur de changement de
direction droit.
13. Témoin de service.
14. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
15. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
16. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
17. Témoin de ceinture conducteur
non bouclée. 18.
Témoin du système
antipollution.
19. Témoin d’airbags.
20. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
21. Témoin de feux de croisement.
22. Témoin de feux de route.
23. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
24. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
25. Témoin de préchauffage moteur
Diesel.
26. Témoin de pression d’huile
moteur*.
27. Témoin de charge batterie*.
LES COMBINÉS SPORT ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
* Suivant destination.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
18
1. Compte-tours.
2. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
3. Témoin de niveau mini de
carburant.
4. Indicateur de niveau de
carburant.
5. Indicateur de vitesse.
6. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
7. Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
8. Bouton du rhéostat d’éclairage.
9. Témoin du programme neige. 10.
Témoin du programme sport.
11. Indicateur de position du levier
de vitesse.
12. Indicateur de changement de
direction gauche.
13. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
14. Indicateur de changement de
direction droit.
15. Témoin de service.
16. Témoin de frein de
stationnement, de niveau du
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
17. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
18. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR). 19.
Témoin de ceinture conducteur
non bouclée.
20. Témoin du système
antipollution.
21. Témoin d’airbags.
22. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
23. Témoin de feux de croisement.
24. Témoin de feux de route.
25. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
26. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
27. Témoin de pression d’huile
moteur*.
28. Témoin de charge batterie*.
LE COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
19
1. Indicateur de température
d’huile moteur.
2. Témoin du programme sport.
3. Indicateur de position du levier
de vitesse.
4. Témoin du programme neige.
5. Compte-tours.
6. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
7. Témoin de niveau mini de
carburant.
8. Indicateur de niveau de
carburant.
9. Indicateur de vitesse.
10. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse. 11.
Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
12. Bouton du rhéostat d’éclairage.
13. Indicateur de changement de
direction gauche.
14. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
15. Indicateur de changement de
direction droit.
16. Témoin de service.
17. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
18. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
19. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR). 20.
Témoin de ceinture conducteur
non bouclée.
21. Témoin du système
antipollution.
22. Témoin d’airbags.
23. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
24. Témoin de feux de croisement.
25. Témoin de feux de route.
26. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
27. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
28. Témoin de pression d’huile
moteur*.
29. Témoin de charge batterie*.
LE COMBINÉ SPORT ESSENCE BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
* Suivant destination.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
20
LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en
permanence ou clignotant moteur
tournant est le signe d’un défaut
de fonctionnement. L’allumage
de certains témoins peut être
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction. Ne négligez pas
cet avertissement : consultez
au plus vite votre Point Service
PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le témoin
d’alerte centralisée STOP s’allume,
l’arrêt est impératif ; arrêtez votre
véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques secondes.
Couplé avec les témoins «pression
d’huile moteur»*, «niveau mini liquide
de frein», «défaut du répartiteur
électronique de freinage» et
l’indicateur de température du liquide
de refroidissement.
L’arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant .
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Il s’allume également en cas de
crevaison, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction localisant la roue
concernée. Témoin de service
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes. Le témoin
resté allumé ou s’allumant moteur
tournant, et accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indique soit :
- un défaut de charge de la batterie*,
- un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique,
- un défaut du système d’antidémar- rage,
- un défaut du système de contrôle moteur,
- un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur / limiteur de
vitesse),
- un défaut du système d’aide au stationnement arrière,
- un défaut du système d’allumage automatique des feux,
- un défaut du système de réglage automatique des projecteurs,
- un défaut du système de détection de sous-gonflage,
- une roue dégonflée,
- une usure de la pile de la télécom- mande,
- une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule supérieure
à 10 km/h,
- un niveau mini du réservoir d’additif gazole (Diesel),
- un manque d’huile moteur,
- un début de saturation du filtre à particules (Diesel) dû à des condi-
tions de roulage urbaines excep-
tionnellement prolongées : vitesse
réduite, longs embouteillages,... Afin de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible
quand les conditions de circulation
le permettent, à une vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au moins
cinq minutes (jusqu’à l’extinction
du témoin). Si le témoin reste
allumé, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Lors de la régénération du filtre à particules, des bruits de relais
peuvent apparaître sous la planche
de bord.
- une présence d’eau dans le filtre à gazole (Diesel)*.
Risque de détérioration du système d’injection.
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
- un niveau mini du liquide de refroidissement**.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidis-
sement du moteur pour compléter
le niveau. Le circuit de refroidisse-
ment est sous pression.
Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de
deux tours pour laisser tomber
la pression. Lorsque la pression
est tombée, retirez le bouchon et
complétez le niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
* Suivant destination.
** Suivant motorisation.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
21
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant
est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction ; consultez un Point
Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il clignote en cas d’activation du
système.
Il s’allume fixement lors de sa
neutralisation.
Témoin du système
antipollution
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Il doit s’éteindre quelques secondes
après le démarrage moteur.
Moteur tournant, si le témoin
s’allume, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, il indique un
dysfonctionnement du système
antipollution.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de frein de
stationnement, de niveau
mini du liquide de frein et
de défaut du répartiteur
électronique de freinage
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin est accom-
pagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction
indiquant :
- une détection du frein de stationne- ment serré ou mal desserré,
- une baisse excessive du liquide
de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),
- un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage, si couplé
avec le témoin ABS.
L’arrêt est impératif dans les deux
derniers cas.
Consultez un Point Service
PEUGEOT. Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de débouclage /
non-bouclage de
ceinture
A la mise du contact, le
témoin s’allume lorsque
le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
Moteur tournant et portes fermées,
le témoin s’éteint automatiquement
après 30 secondes.
En cas de débouclage de ceinture :
- au dessous de 20 km/h, le témoin s’allume fixement,
- au dessus de 20 km/h et pendant deux minutes, le témoin clignote
accompagné d’un signal sonore
croissant. Passées ces deux
minutes, le témoin reste allumé tant
que le conducteur ne boucle pas sa
ceinture.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
22
Témoin de charge de la
batterie*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut
être remplacé par le témoin de
service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur section- née ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie (la capacité du
réservoir est d’environ 60 litres).
Témoin de préchauffage
moteur Diesel
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Attendez son extinction avant
d’actionner le démarreur. Témoin de pression
d’huile moteur*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée
STOP.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubrification, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Alerte de pression d’huile
moteur
*
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubrification, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
* Suivant destination.
Témoin d’airbags
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant :
- un défaut des airbags frontaux,
ou
- un défaut des airbags latéraux ou rideaux.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
23
Aiguille dans la zone A, la tempéra-
ture est correcte.
Aiguille dans la zone B, la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidisse-
ment du moteur pour compléter le
niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Afin d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Moteur tournant, il indique la
température de l’huile.
La température est trop élevée si la
graduation maximale est atteinte.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT. Park
(Stationnement)
Indicateur des positions du
levier de la boîte de vitesses
automatique
Reverse (Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel : 1
er rapport engagé
2
ème rapport engagé
3
ème rapport engagé
4
ème rapport engagé
Indicateur de température
d’huile moteur
5ème rapport** engagé
6
ème rapport** engagé
** Suivant version.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
24
En sous-régime ou en sur-régime,
le rapport de vitesse sélectionné
clignote pendant quelques secondes,
puis le rapport réellement engagé
s’affiche.Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionne-
ment «SPORT» de la boîte
de vitesses automatique.
Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionne-
ment «NEIGE» de la boîte
de vitesses automatique.
Témoins de la boîte de vitesses
automatique
Témoin «NEIGE» Il s’affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).
Témoin «SPORT»
Valeur invalide en fonctionnement
manuel
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur d’entretien,
- indicateur de niveau d’huile moteur,
- totalisateur kilométrique (kilométra- ges total et journalier).
Remarque : les kilométrages total
et journalier sont affichés pendant
trente secondes à la coupure du
contact, à l’ouverture de la porte
conducteur ainsi qu’au verrouillage
et au déverrouillage du véhicule.
Il affiche également les informations
relatives au régulateur ou limiteur de
vitesse, quand l’un d’eux est activé
(voir chapitre correspondant).Indicateur d’entretien
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à
partir de la dernière remise à
zéro de l’indicateur (voir chapitre
correspondant). Elle est déterminée
par deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière révision.
Remarque : le kilométrage restant
à parcourir peut être pondéré par
le facteur temps, en fonction des
habitudes de roulage de l’utilisateur.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant les
opérations d’entretien s’allume ;
l’afficheur du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de kilomètres
(arrondi par défaut) restant avant la
prochaine révision.
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
L’AFFICHEUR DU COMBINÉ