Peugeot 307 SW 2007 Vodič za korisnike (in Croatian)

88
SPRJEČAVANJE
PROKLIZAVANJA KOTAČA
(ASR) I OČUVANJE
STABILNOSTI VOZILA (ESP)
Ovi su sustavi vezani uz ABS i upot-punjuju ga.
Sustav ASR sprječava proklizavanje kotača, odnosno, svojim djelovanjem na kočnice pogonskih kotača i na mo-tor osigurava optimalnu pokretljivost vozila. Doprinosi i stabilnijem smjeru kretanja vozila pri ubrzanjima.
U slučaju odstupanja između stvarne putanje vozila i one koju priželjkuje vozač, sustav ESP automatski djeluje na kočnice jednog ili više kotača, kao i na motor, vraćajući vozilo na željenu putanju, u granicama zakona fizike.
U posebnim uvjetima (pokretanje voz-ila iz blata, snijega, sa šljučana tla...) isključivanje sustava ASR i ESP može se pokazat korisnim, jer će prokliza-vanje kotača omogućiti pokretanje vozila.
 Pritisnite prekidač "ESP OFF" koji se nalazi u srednjem dijelu pred-nje ploče.
Provjera rada
S u s t a v i A S R / E S P n u d e veću sigurnost u normalnoj vožnji, ali ne smiju poticati vozača na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Rad je sustava osiguran ukoliko se pridržavate preporuka proizvođača koje se odnose na kotače (gume i naplatke), elemente kočnog sustava, elektroniku, kao i postupaka ugrad-nje i popravljanja koje zahtijeva mreža PEUGEOT.
Nakon sudara sustave dajte pregledati u ovlaštenom servisu mreže PEUGEOT.
Rad sustava ASR i ESP
Upale se žaruljica prekidača i kontrolna žaruljica : sus-tavi ASR i ESP su neutral-izirani.
Ponovno aktiviranje
 A u t o m a t s k i , u s l u č a j u p r e k i d a kontakta.
 Automatski, počevši od brzine od 50 km/sat.
Ručno, novim pritiskom na prekidač.
Ako dođe do poremećaja u radu sustava, žaruljica prekidača počinje bljeskati i pali se kontrolna žaruljica, popraćena zvučnim zna-kom i pripadajućom porukom na višenamjenskom ekranu.
Posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT radi provjere sustava.
Kontrolna žaruljica bljeska onda kada sustavi ASR ili ESP djeluju.
Neutralizacija

89
Prilagodba visine prednjih pojasa
 hvatište spuštate tako da ga sti-snete u točki 1 i kližete do željene visine,
 hvatište dižete klizanjem točke 1do željene visine.
Zakopčavanje sigurnosnog pojasa
 remen povucite i njegov jezičak ugurajte u kopču,
 povlačenjem remena provjerite da je dobro zakopčan.
Otkopčavanje sigurnosnog pojasa
Žaruljica se pali pri uspo-stavi kontakta ako vozač nije zakopčao sigurnosni pojas.
Kada motor radi, a vrata su zatvo-rena, žaruljica se nakon 30 sekundi automaski gasi.
 ako na sjedalu sjedi dijete ili sitnija osoba, pojas provucite ispod vodi-lice pojasa 2,
 u ostalim slučajima pojas ide odgore.
Ova vodilica pojasa sprječava da kod ove kategorije osoba pojas prolazi područjem vrata.
SIGURNOSNI POJASI
Sigurnosni pojasi prednjih sjedala i bočnih sjedala u drugom redu
Na prednjim su sjedalima postavlje-ni pojasi s pirotehničkim zatezačima i napravom ograničenja pritiska, dok pojasi na stražnjim sjedalima imaju samo napravu ograničenja pritiska.
Kontrolna žaruljica otkopčanog/ nezakopčanog pojasa
Pritisnite crveni gumb na kopči i izvucite jezičak.
U slučaju otkopčavanja pojasa :
- kada je brzina manja od 20 km/sat, žaruljica fiksno svjetli,- kada je brzina veća od 20 km/sat i u periodu od dvije minute, žarulji-ca bljeska popraćena sve glasnijim zvučnim znakom. Nakon ove dvije minute žaruljica ostaje fiksno upa-ljena sve dok vozač ne zakopča si-gurnosni pojas.
Zakopčavanje pojasa na bočnom sjedalu u drugom redu

90
- Lijeva pločica : u razmještaju s 3 mjesta u drugom redu, vodilicu pojasa upotrijebite samo ako se radi o sitnijoj osobi.- Desna pločica : u razmještaju s re-centriranim bočnim mjestima, ne upotrebljavajte vodilicu pojasa.
Sigurnosni pojasi s pirotehničkim zatezačima i napravom ograničenja pritiska
Sigurnost putnika pri čeonim sudari-ma povećavaju ugrađeni sigurnosni pojasi s pirotehničkim zatezačima i napravom ograničenja pritiska. Ovi-sno o jačini udarca sustav pirotehni-čkih zatezača trenutno napinje pojase i priljubljuje ih uz tijela putnika.
Sigurnosni pojasi s pirotehničkim za-tezačima djeluju samo kada je u vo-zilu uspostavljen kontakt.
U slučaju nezgode pritisak pojasa na tijelo putnika je ograničen, odnosno on se u odgovarajućoj mjeri smanjuje.
Srednje sjedalo u drugom redu ima pojas koji je ugrađen u sredinu stra-žnjeg dijela krova, ima tri hvatišta i namotajnu napravu.
Provucite dio A, a potom i dio B u vodilicu remena, u smjeru od unutar-njeg prema vanjskom dijelu sjedala.
Jezičak A ugurajte u njegovu kutiju za zakopčavanje (desnu), a onda i jezičak B u njegovu kutiju (lijevu).
Pojas izvlačite obrnutim redosljedom, a dio B na kraju stavljate na magnet hvatišta na stražnjem dijelu krova.
Sjedala u trećem redu imaju dva po-jasa, svaki s tri hvatišta i namotajnom napravom.
Pojas stavljate tako da jezičak Cugurate u njegovu kutiju za zakopča-vanje, a potom i jezičak D u njegovu kutiju.
Pojas izvlačite obrnutim redosljedom, a dio D na kraju stavite na predviđe-no mjesto E.
Sigurnosni pojas srednjeg sjedala u drugom reduSigurnosni pojasi sjedala u trećem redu

91
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zako-pčajte sigurnosni pojas, čak i pri kratkim putovanjima.
Da bi bio učinkovit :
- sigurnosni pojas mora biti što tje-šnje priljubljen uz tijelo,- jedan pojas služi samo jednoj odra-sloj osobi,- pojas ne smije biti zarezan ili iskr-zan,- ne smije biti uvijen, što možete pro-vjeriti tako da ga pravilnim pokre-tom povučete ispred sebe,- ne smije biti mijenjan ili prepravljan, da se ne naruše njegove karakteri-stike.S obzirom na važeće propise o sigur-nosti, bilo kakav zahvat ili provjera moraju biti obavljeni u servisu mreže PEUGEOT gdje će to biti zajamčeno dobro obavljeno.
Pojase dajte redovito pregledati u servisu mreže PEUGEOT, a pose-bno ako ste na njima uočili tragove oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili proizvodom za čišćenje tkanine koji se prodaje preko mreže PEUGEOT.
Pri preklapanju ili premještanju stra-žnjih sjedala ili kupe, vodite računa da sigurnosni pojasi budu pravilno namješteni i namotani.
* Ovisno o modelu.
Pazite da ne zamijenite kopče poja-sa, pojasi u tom slučaju neće moći potpuno ispuniti svoju funkciju.
Ako je sjedalo opremljeno naslonom za ruku*, trbušni dio pojasa mora prolaziti ispod naslona.
Sigurnosni pojasi imaju namotajnu napravu pa će duljina pojasa biti au-tomatski prilagođena vašoj tjelesnoj građi. Kada nije u upotrebi pojas se automatski namata.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prolaziti po-dručjem ramena.
Namotajne naprave imaju kočnicu koja pojas automatski blokira u slu-čaju sudara ili naglog kočenja. Pojas deblokirate tako da ga brzo povučete i otpustite.
Preporuke o prijevozu djece :
- djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog i pol metra smjestite u odgovarajuće dječje sjedalice,- pri postavljanju dječjih sjedalica nemojte upotrebljavati vodilicu po-jasa*,- pojase nikada ne upotrebljavajte tako da jednim pojasom povežete više osoba,- dijete nikada ne vozite držeći ga u krilu.Ovisno o vrsti i jačini sudara, pi-rotehničke se naprave mogu uključiti prije i neovisno o napuhavanju zra-čnih jastuka.
U svakom slučaju dolazi do paljenja kontrolne žaruljice zračnih jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih po-jasa dajte pregledati i eventualno za-mijeniti u servisu mreže PEUGEOT.

92
ZRAČNI JASTUCI
Zračni jastuci korisnicima vozila pru-žaju najbolju zaštitu u slučaju snažnih sudara ; oni upotpunjuju djelovanje si-gurnosnih pojasa ograničenog pritiska.
U slučaju sudara elektronički detektori bilježe i analiziraju naglo zaustavljanje vozila : ako je prekoračen prag uključe-nja, zračni će se jastuci trenutno napu-hati i zaštititi putnike u vozilu.
Odmah nakon udarca zračni se ja-stuci brzo ispuhuju da ne zaklanja-ju pogled i ne smetaju eventualnom izlasku putnika iz vozila.
Zračni se jastuci ne napuhuju u slu-čaju manje značajnih sudara kada sam sigurnosni pojas može pružiti dostatnu zaštitu ; značaj sudara ovisi o vrsti prepreke i brzini vozila u tre-nutku udarca.
Zračni su jastuci djelatni samo kada je uspostavljen kontakt.
Napomena : plin koji izlazi iz zračnog jastuka može biti blago nadražujući.
Ugrađeni su u srednji dio kola upra-vljača, za vozača, i u prednju ploču, za suvozača. Uključuju se istovreme-no, osim kada je suvozačev zračni jastuk neutraliziran.
Vodite računa o sigurnosti svog djeteta, suvozačev zračni jastuk ob-vezno isključite kada na to sjedalo postavljate dječju sjedalicu s leđima u smjeru vožnje, jer bi pri napuha-vanju zračnog jastuka dijete moglo zadobiti teške, čak smrtne ozljede.
Kada je kontakt prekinut, kon-taktni ključ stavite u bravicu za isključenje suvozačevog zračnog jastuka 1 i okrenite u položaj "OFF", a onda ključ izvucite, držeći ga u tom položaju.
Ako se upali ova kontrol-na žaruljica, popraćena zvučnim znakom i pripa-dajućom porukom na više-namjenskom ekranu, obra-tite se servisu mreže PEUGEOT radi provjere sustava.
Neispravnost prednjih zračnih jastuka
* Ovisno o odredištu.
Neutralizacija suvozačevog zračnog jastuka*PREDNJI ZRAČNI JASTUCI

93
U položaju "OFF" zračni se jastuk u slučaju sudara neće napuhati.
Čim izvadite dječju sjedalicu, bravi-cu zračnog jastuka okrenite u položaj"ON" kako bi on bio djelatan i u slu-čaju sudara zaštitio suvozača.
BOČNI ZRAČNI JASTUCI* I
ZRAČNE ZAVJESE*
Ako kontrolna žaruljica ne-utraliziranog suvozačevog zračnog jastuka bljeska, po-savjetujte se u servisu mre-že PEUGEOT.savjetujte se u servisu mre-savjetujte se u servisu mre-
Ako su dvije kontrolne žaruljice zračnih jastuka stalno upaljene, na suvozačevo sjedalo ne postavljajte dječju sjedalicu s leđima u smjeru vožnje. Posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.
Pri uspostavljenom kontaktu, upaljena kontrolna žaruljica upozorava da je suvozačev zračni jastuk isključen (po-ložaj "OFF" na bravici).
Žaruljica je upaljeno svo vrijeme dok je jastuk neutraliziran.
Ako se upali ova kontrolna žaruljica, uz zvučni znak i pripadajuću poruku na više-namjenskom ekranu, posa-vjetujte se u servisu mreže PEUGEOT, radi provjere sustava.
* Ovisno o odredištu.
Neispravnost
Provjera isključenja
Bočni su zračni jastuci ugrađeni u na-slone prednjih sjedala, na strani vrata.
Zračne su zavjese ugrađene u do-vratne stupove i gornji dio kabine.
Napuhuju se samo na onoj strani na kojoj je došlo do udarca.

94
Da bi prednji i bočni* zračni jastuci i zračne zavjese* bili potpuno učinkoviti, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti :
• Uvijek pravilno namjestite i zako-pčajte svoj sigurnosni pojas.• Naučite se na sjedalu sjediti nor-malno i uspravno.• Ništa se ne smije nalaziti u prosto-ru između putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja, neki predmet...), da ne ometa napuhavanje zračnog jastuka, odnosno, da ne ozlijedi pu-tnike.• Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka najstrože je zabranjen ako ga ne obavlja osposobljeno osoblje mreže PEUGEOT.• Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav zračnih jastuka dajte pregle-dati.
Prednji zračni jastuci
• Nemojte voziti držeći ruke na kra-kovima ili na središnjem dijelu upravljača.• Pazite da suvozač ne stavlja noge na prednju ploču.• Koliko je to god moguće, suzdrža-vajte se od pušenja, jer pri napu-havanju zračnog jastuka može doći do opekotina ili do ozljeda cigare-tom ili lulom.• Upravljač nikada ne skidajte, ne bu-šite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Zračne zavjese*
• Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na dovratne stupove ili na krov, moglo bi doći do ozljeda glave u trenutku napuhavanja zračnih zavjesa.• Ne skidajte vijke na ručki za pridr-žavanje koja je pričvršćena za krov, njima su pričvršćene i zračne za-vjese.
* Ovisno o odredištu.
Bočni zračni jastuci*
• Na prednja sjedala stavljajte samo službeno prihvaćene navlake. Posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.• Na naslone prednjih sjedala nemoj-te ništa pričvršćivati ili lijepiti, da ne bi došlo do ozljeda grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bo-čnog zračnog jastuka.• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.

93
U položaju "OFF" zračni se jastuk u slučaju sudara neće napuhati.
Čim izvadite dječju sjedalicu, bravi-cu zračnog jastuka okrenite u položaj"ON" kako bi on bio djelatan i u slu-čaju sudara zaštitio suvozača.
BOČNI ZRAČNI JASTUCI* I
ZRAČNE ZAVJESE*
Ako kontrolna žaruljica ne-utraliziranog suvozačevog zračnog jastuka bljeska, po-savjetujte se u servisu mre-že PEUGEOT.savjetujte se u servisu mre-savjetujte se u servisu mre-
Ako su dvije kontrolne žaruljice zračnih jastuka stalno upaljene, na suvozačevo sjedalo ne postavljajte dječju sjedalicu s leđima u smjeru vožnje. Posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.
Pri uspostavljenom kontaktu, upaljena kontrolna žaruljica upozorava da je suvozačev zračni jastuk isključen (po-ložaj "OFF" na bravici).
Žaruljica je upaljeno svo vrijeme dok je jastuk neutraliziran.
Ako se upali ova kontrolna žaruljica, uz zvučni znak i pripadajuću poruku na više-namjenskom ekranu, posa-vjetujte se u servisu mreže PEUGEOT, radi provjere sustava.
* Ovisno o odredištu.
Neispravnost
Provjera isključenja
Bočni su zračni jastuci ugrađeni u na-slone prednjih sjedala, na strani vrata.
Zračne su zavjese ugrađene u do-vratne stupove i gornji dio kabine.
Napuhuju se samo na onoj strani na kojoj je došlo do udarca.

94
Da bi prednji i bočni* zračni jastuci i zračne zavjese* bili potpuno učinkoviti, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti :
• Uvijek pravilno namjestite i zako-pčajte svoj sigurnosni pojas.• Naučite se na sjedalu sjediti nor-malno i uspravno.• Ništa se ne smije nalaziti u prosto-ru između putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja, neki predmet...), da ne ometa napuhavanje zračnog jastuka, odnosno, da ne ozlijedi pu-tnike.• Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka najstrože je zabranjen ako ga ne obavlja osposobljeno osoblje mreže PEUGEOT.• Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav zračnih jastuka dajte pregle-dati.
Prednji zračni jastuci
• Nemojte voziti držeći ruke na kra-kovima ili na središnjem dijelu upravljača.• Pazite da suvozač ne stavlja noge na prednju ploču.• Koliko je to god moguće, suzdrža-vajte se od pušenja, jer pri napu-havanju zračnog jastuka može doći do opekotina ili do ozljeda cigare-tom ili lulom.• Upravljač nikada ne skidajte, ne bu-šite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Zračne zavjese*
• Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na dovratne stupove ili na krov, moglo bi doći do ozljeda glave u trenutku napuhavanja zračnih zavjesa.• Ne skidajte vijke na ručki za pridr-žavanje koja je pričvršćena za krov, njima su pričvršćene i zračne za-vjese.
* Ovisno o odredištu.
Bočni zračni jastuci*
• Na prednja sjedala stavljajte samo službeno prihvaćene navlake. Posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.• Na naslone prednjih sjedala nemoj-te ništa pričvršćivati ili lijepiti, da ne bi došlo do ozljeda grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bo-čnog zračnog jastuka.• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.

95
RUČNA KOČNICA
Zatezanje
Povucite ručnu kočnicu i vozilo je imobilizirano.
U vožnji, paljenje ove kon-trolne žaruljice i glavne žaruljice upozorenja STOP, popraćeno zvučnim znakom i pripadajućom porukom na višenamjenskom ekranu, upozorava da je ručna kočnica ostala zategnuta ili da ste je nedovoljno otpustili.
Prilikom parkiranja na nagi-bu, kotače usmjerite prema pločniku i zategnite ručnu kočnicu.
Otpuštanje
Povucite ručnu kočnicu i pritisnite gumb, pa je onda spustite.
Automatskim mjenjačem s četiri ili sa šest brzina možete se služiti u po-tpuno automatskom načinu rada, kojemu su dodani programi za sport-sku vožnju i za vožnju po snijegu, ili u ručnom načinu mijenjanja brzina.
Park (parkiranje) : kada je vozilo parkirano i za pokretanje motora, uz zategnutu ili otpuštenu ručnu ko-čnicu.
Reverse (vožnja unatrag) : za vožnju unatrag (ovaj položaj birate kada je vozilo zaustavljeno, a motor radi na malom broju okretaja).
Neutral (neutralan položaj) : za po-kretanje motora i kada je vozilo parkirano, uz zategnutu ručnu ko-čnicu.
Napomena : ako u vožnji slučajno uključite položaj N, pustite da motor uspori na manji broj okretaja i tek onda izaberite položaj D da ubrzate.
Drive (vožnja) : za vožnju u automat-skom načinu rada.
Manual (ručno) : za izbor stupnja pri- izbor izborjenosa.
S : program sportske vožnje.
 : program za vožnju po snijegu.
Rešetka za biranjepoložaja
 Pomicanjem ručice po rešetki iza-brat ćete jedan od mogućih polo-žaja.
Izabrani je položaj prikazan na ekranu kontrolne ploče.
Pokretanje motora
 ručna kočnica je zategnuta, na re-šetki izaberite položaj P ili N,
 kontaktni ključ okrenite u položaj djelovanja na elektropokretač (po-ložaj pokretanja).
U suprotnom ste slučaju upozoreni zvučnim znakom i porukom na više-namjenskom ekranu.
AUTOMATSKI MJENJAČ
BRZINA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"