Peugeot 308 2007.5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 308, Model: Peugeot 308 2007.5
Pages: 224, PDF Size: 9.82 MB

Page 111 of 224

7
!
99
SFATURI CU PRIVIRE LA
SCAUNELE DE COPII
Instalarea în l= torului
Partea toracic a centurii trebuie s
i e pozi=ionat pe um rul copilului f r
s ating gâtul.
Verii ca=i dac partea abdominal a
centurii de siguran= trece peste şol-
durile copilului.
PEUGEOT v recomand folosirea
unui în l= tor cu sp tar, echipat cu o
centur la nivelul um rului.Pentru siguran= , nu l sa=i :
- unul sau mai mul=i copii singuri şi
f r s i e supraveghea=i în maşin ,
- un copil sau un animal în maşin , la soare, cu geamurile închise,
- cheile la îndemâna copiilor în interio- rul maşinii.
Pentru a împiedica deschiderea acci-
dental a portierelor şi geamurilor din
spate, folosi=i dispozitivul "Securitate
copii".
Ave=i grij s nu deschide=i mai mult
de 1/3 geamurile din spate.
Pentru a v proteja copiii de razele
soarelui, echipa=i geamurile din spate
cu storuri laterale.
Proasta instalare a unui scaun pentru
copii într-un vehicul atrage dup sine
proasta protejare a copilului în caz de
coliziune.
Fixa=i centurile de siguran= sau cen-
turile scaunului copilului
limitând la
maxim jocul în func=ie de corpul co-
pilului, chiar pe trasee scurte.
Pentru instalarea optim a scaunului
pentru copii "cu fa=a c tre direc=ia de
mers", verii ca=i ca sp tarul scaunului
s i e sprijinit pe sp tarului scaunului
maşinii şi tetiera s nu jeneze.
Dac trebuie s scoate=i tetiera, asi-
gura=i-v c este bine aranjat sau
prins pentru a evita transformarea ei
într-un proiectil în caz de frânare.
Copiii sub 10 ani nu trebuie s i e
transporta=i "cu fa=a c tre direc=ia de
mers" pe locul pasagerului din fa= ,
decât în cazul în care locurile din spa-
te sunt deja ocupate de al=i copii sau
dac în spate nu sunt destule scaune
sau deloc.
Dezactiva=i airbagul pasagerului de
îndat ce un scaun pentru copii "cu
spatele c tre direc=ia de mers" este in-
stalat pe locul din fa= . În caz contrar
copilul risc s i e grav r nit sau chiar
omorât la deschiderea airbagului. SIGURANA COPIILOR

Page 112 of 224

7
!
i
100
Proasta instalare a unui scaun
pentru copii afecteaz protec=ia co-
pilului în caz de coliziune.
Pentru a v familiariza cu scaunele
pentru copii ISOFIX, consulta=i tabe-
lul recapitulativ pentru amplasarea
acestor scaune ISOFIX.
FIXAREA "ISOFIX"
Autoturismul dumneavoastr este omolo-
gat conform noii reglement ri ISOFIX.
Scaunele* reprezentate mai jos sunt echi-
pate cu ancoraje ISOFIX omologate : Este nevoie de trei inele pentru i xarea
i ec rui scaun :
- este vorba despre dou inele
A situa-
te între sp tar şi baza scaunului,sem-
nalate de o etichet ,
- un inel superior B, pentru i xarea cen-
turii înalte, denumit TOP TETHER.Acest sistem de i xare ISOFIX asigur o
montare i abil , solid şi rapid a scau-
nului pentru copii în maşin .
Scaunele ISOFIX
pentru copii sunt
prev zute cu dou încuietori care se
prind uşor în cele dou inele A.
Unele au şi o centur superioar care
se ataşeaz în inelul B.
Pentru a ataşa aceast centur , ridica=i
tetiera vehiculului, dup care, trece=i câr-
ligul printre tijele sale. Fixa=i apoi cârligul
în inelul B şi strânge=i centura înalt .
SIGURANA COPIILOR

Page 113 of 224

7
i
101
SCAUNELE PENTRU COPII ISOFIX RECOMANDATE DE PEUGEOT
ŞI OMOLOGATE PENTRU VEHICULUL DUMNEAVOASTR
Aceste scaune pentru copii pot i folosite şi în vehicule ce nu sunt dotate cu sisteme de prindere ISOFIX. În acest caz
trebuie în mod obligatoriu legate de scaunul vehiculului f olosind centura de siguran= în trei puncte.
Urma=i instruc=iunile pentru instalarea scaunului p entru copii, din noti=a de instalare a produc torului scaunului.
RÖMER Duo Plus ISOFIX (clasa de talie B1)
Grupa 1 : de la 9 pân la 18 kg
Se instaleaz doar cu fa=a la direc=ia de mers.
Dotat cu centur superioar ce trebuie legat pe inelul superior ISOFIX, numit TOP TETHER.
Trei înclin ri ale ansamblului scaunului : pozi=ie aşezat , re paus şi alungit
SIGURANA COPIILOR

Page 114 of 224

7
102
TABEL RECAPITULATIV PENTRU AMPLASAREA SCAUNELOR ISOFIX PENTRU COPII
Conform reglement rii europene (ECE 16), acest tabel v indic posibilit =ile de instalare a scaunelor ISOFIX pentru copii în
locurile din vehicul dotate cu sistem de prindere ISOFIX .
Pentru scaunele pentru copii ISOFIX universale şi semiuniversale, cla sa de m rime ISOFIX a scaunului pentru copii, deter-
minat de o liter cuprins între A şi G, este indicat pe scaunul de copii al turi de logoul ISOF IX.
IUF : loc adaptat instal rii unui scaun Isoi x Universal, "Cu fa=a la direc=ia de mers" care se pri nde cu o ching înalt "Top Tether".
IL-SU : loc adaptat instal rii unui scaun Isoi x Semi- Universal i e :
- "cu spatele loa direc=ia de mers" echipat cu o ching înalt "T op Tether" sau cu o tij ,
- "cu fa=a la direc=ia de mers" echipat cu o tij ,
- un landou dotat cu ching înalt "Top Tether" sau cu o ti j .
Pentru a prinde chinga înalt "Top Tether", consulta=i capito lul "Fix ri Isoi x".
X : loc neadaptat instal rii unui scaun ISOFIX din clasa de m rime indicat .
* Landoul ISOFIX, i xat cu inelele inferioare de un loc ISO FIX, ocup dou locuri în spate.Greutatea copilului/
vârst orientativ
Mai pu=in de 10 kg (grupa 0)
Pân la aprox. 6 luni Mai pu=in de10 kg
(grupa 0)
Mai pu=in de 13 kg (grupa 0+)
Pân la aprox. 1 an De la 9 la 18 kg
(grupa 1)
De la 1 la 3 ani aprox.
Tip de scaun ISOFIX pentru copii Landou"cu spatele la
drum" "cu spatele la
drum" "cu fa=a la drum"
Clasa de m rime ISOFIX F G C D E C D A B B1
Scaune pentru copii ISOFIX
universale şi semiuniversale care pot i instalate pe :
- locul pasager fa= X IL-SU IL-SU IUF
- locul pasager spate IL-SU* IL-SU IL-SU IUF SIGURANA COPIILOR

Page 115 of 224

7
!
!
103
Verii ca=i starea siguran=ei pentru co-
pii la i ecare punere a contactului.
Scoate=i cheia din contact de i eca-
re dat când ieşi=i din maşin indi-
ferent de durat .
În caz de şoc violent, siguran=a
electric a copiilor se dezactiveaz
automat pentru a permite ieşirea
pasagerilor din spate.
SIGURANA MECANIC
PENTRU COPII
Dispozitiv mecanic care anuleaz des-
chiderea uşilor din spate din interiorul
maşinii.
Comanda este situat pe laterala por-
tierei spate.
 Roti=i comanda roşie un sfert de tur
spre dreapta cu ajutorul cheii de
contact.
SIGURANA ELECTRIC
PENTRU COPII
Dispozitiv electric cu comand de la
distan= care anuleaz deschiderea
uşilor din spate din interiorul maşinii şi
utilizarea sistemului de ac=ionare gea-
muri spate.
Comanda este situat pe portiera şofe-
rului, cu comenzile de ac=ionare a gea-
murilor.
 Ap sa=i butonul A.
Martorul butonului A se aprinde înso=it
de un mesaj pe ecranul multifunc=ie.
Acest led r mâne aprins, atâta timp cât
siguran=a pentru copii este activat .
Blocare
Deblocare

Roti=i comanda roşie un sfert de tur spre
stânga cu ajutorul cheii de contact. Activare
Dezactivare

Reap sa=i butonul A.
Martorul butonului A se stinge înso=it de
un mesaj pe ecranul multifunc=ie.
Acest led r mâne stins, atâta timp cât
siguran=a pentru copii este dezactivat .
Oricare alt stare a ledului indic o
defec=iunela siguran=a electric a
copiilor. Consulta=i un Centru Ser-
vice PEUGEOTAcest sistem este
independent şi nu înlocuieşte folo-
sirea închiderii centralizate.
SIGURANA COPIILOR

Page 116 of 224

8
i
i
i
104
SIGURAN
SEMNALIZATOARE DE
DIRECIE
Dispozitiv de selectare a semnaliz rii
de direc=ie stânga sau dreapta pentru
a semnala inten=ia dumneavoastr de a
schimba direc=ia de mers.Uitarea semnaliz rii active mai
mult de 20 secunde duce la inten-
sii carea semnalului sonor dac v
deplasa=i cu vitez mai mare de
60 km/h.

Ap sa=i pân la cap t maneta de sem-
nalizare pentru a anun=a schimbarea
direc=iei la stânga.
 Ridica=i pân la cap t maneta de
semnalizare pentru a anun=a schim-
barea direc=iei la dreapta.
AVARIILE
Sistem vizual pentru a aten=iona ceilal=i
participan=i la trai c prin luminile de sem-
nalizare despre o pan , în caz de trac-
tare sau dac a avut loc un accident.
Ca m sur de siguran= , în cazul
în care sunte=i ultima maşin într-
un ambuteiaj aprinde=i avariile.

Ap sa=i butonul A, semnalizatoarele
de direc=ie clipesc.
Poate func=iona şi cu contactul scos.
Aprinderea automat a avariilor*
La o frân de urgen= , în func=ie de de-
celerare, luminile de avarie se aprind.
Ele se sting automat la prima accelera-
re.
 In caz contrar, ap sa=i pe butonul A
pentru a stinge luminile indicatoare
de direc=ie.
AVERTIZAREA SONOR
Sistem de avertizare sonor pentru a
preveni ceilal=i participan=i la trai c des-
pre un pericol iminent.
 Ap sa=i pe una din p r=ile volanului.
Utiliza=i claxonul numai în urm toa-
rele cazuri :
- pericol imediat,
- dep şirea bicicliştilor sau a pieto- nilor,
- apropierea de o curb f r vizibi- litate.

Page 117 of 224

8
!
i
i
i
105
SIGURAN
DETECTAREA PNEURILOR
SLABE
Captatori, monta=i în i ecare valv , con-
troleaz presiunea pneurilor la rulare.Orice repara=ie, schimbare de
pneuri la o roat echipat cu acest
sistem trebuie s se fac la un
Punct de Service PEUGEOT.
Dac în momentul schimb rii pneu-
rilor, instala=i o roat nedetectat de
vehiculul dumneavoastr (exemplu :
montarea pneurilor de iarn ), trebuie
s reini=ializa=i sistemul la un Punct
de Service PEUGEOT.
Acest sistem nu v scuteşte de ve-
rii carea periodic a presiunii pneu-
rilor (a se vedea colantul construc-
torului la baza portierei), pentru a
v asigura c acel comportament
dinamic al vehiculului este optim şi
pentru a evita o uzur prematur a
pneurilor, în special în caz de rula-
re (înc rc tur mare, vitez mare).
Verii carea presiunii pneurilor tre-
buie s i e f cut la rece, cel pu=in
o dat pe lun . Verii ca=i şi presiu-
nea ro=ii de rezerv .
Sistemul de detectare a pneurilor
slabe poate i uneori perturbat de
emisiile radioelectrice de frecven=
apropiat .
Captatori, monta=i în valv , controlea-
z presiunea pneurilor şi declanşeaz
avertizarea în caz de disfunc=ie (vitez
mai mare de 20 km/h).
Acest martor se ai şeaz pe ta-
bloul de bord şi/sau pe ecranul
multifunc=ie apare un mesaj în-
so=it de un semnal sonor care
localizeaz roata cu probleme.
 Verii ca=i presiunea pneurilor cât mai
repede posibil.
Acest control trebuie s aib loc la rece.
Ro=i dezumﬂ ate Martorul
STOP se aprinde şi/
sau acest martor se ai şeaz
pe tabloul de bord înso=it de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifunc=ie care locali-
zeaz roata cu probleme.
 Opri=i-v imediat evitând orice ma-
nevr brusc cu volanul sau frânele.
 Schimba=i roata stricat (spart sau
foarte dezuml at ) şi verii ca=i presiu-
nea pneurilor cât de repede posibil.
Pneu spart
Sistemul de detectare a pneurilor
slabe reprezint un ajutor la con-
dus, care nu înlocuieşte nici vigi-
len=a, nici r spunderea şoferului. Captator nedetectat sau stricat
Acest martor se ai şeaz pe
panoul de bord şi/sau un mesaj
apare pe ecranul multifunc=ie,
înso=it de un semnal sonor care
localizeaz roata/ro=ile nedetectat (e)
sau la care apare o defec=iune a siste-
mului.
Consulta=i un punct de lucru PEUGEOT
pentru a înlocui captatorul stricat.
Acest mesaj se ai şeaz şi când
una dintre ro=i este îndep rtat de
vehicul, la reparare sau în timpul
mont rii uneia sau mai multor ro=i
neechipate cu captator.
Roata de rezerv nu este echipat
cu captator.

Page 118 of 224

8
!
i
106
SIGURAN
SISTEME DE ASISTEN LA
FRÂNARE
Aceste sisteme complementare v aju-
t s fâna=i în condi=ii optime în cazul
frân rii de urgen=
- sistemul antiblocare ro=i (ABS),
- repartitorul electronic de frânare (REF),
- ajutor la frânarea de urgen= (AFU).
Sistemul antiblocare ro=i şi
repartitorul electronic de frânare
Aceste dou sisteme împreun m resc
stabilitatea şi manevrabilitatea vehicu-
lului dumneavoastr la frânare, în spe-
cial pe carosabil prost sau alunecos.
În caz de frânare de urgen= , ap -
sa=i foarte tare f r s elibera=i. În cazul schimb rii ro=ilor (pneuri
sau jante), ave=i grij ca ele s i e
conforme prescrip=iilor constructo-
rului.
Anomalie de func=ionare
Aprinderea acestui martor, în-
so=it de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecranul multifunc-
=ie, indic disfunc=ia sistemului
ABS care are putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, îm-
preun cu aprinderea martori-
lor STOP şi ABS, înso=ite de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifunc=ie, indic disfunc=ia
frân rii care ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este absolut necesar , în
condi=ii de siguran= .
În ambele cazuri, consulta=i un punct de
service PEUGEOT. Ajutor la frânarea de urgen=
Acest sistem permite, în caz de urgen-
= , atingerea mai rapid a presiunii opti-
me de frânare, reduce deci distan=a de
oprire.
Activare
Dispozitivul de antiblocaj intervine auto-
mat când exist risc de blocare a ro=i-
lor.
Func=ionarea normal a sistemului ABS
se poate manifesta prin uşoare vibra=ii
pe pedala de frân . Activare
Se declanşeaz în func=ie de viteza de
ap sare a pedalei de frân .
Acest lucru se traduce printr-o diminua-
re a rezisten=ei pedalei şi o m rire a ei -
cien=ei frân rii.

Page 119 of 224

8
!
107
SIGURAN
Sistemele ASR/ESP ofer un sur-
plus de siguran= la condusul nor-
mal, dar nu trebuie s incite şoferul
s rişte inutil sau s ruleze cu vite-
z prea mare.
Func=ionarea acestor sisteme este
asigurat sub rezerva respect rii
indica=iilor constructorului referi-
toare la ro=i (pneuri şi jante), ele-
mentele sistemului de frânare, ele-
mentele electronice, procedurile
de montare şi interven=ie a re=elei
PEUGEOT.
Dup un şoc, verii ca=i sistemele la
un Punct de Service PEUGEOT.
Dezactivarea
În condi=ii excep=ionale (demarajul vehi-
culului împotmolit, imobilizat în z pad ,
pe sol instabil...), poate i util dezacti-
varea sistemului ASR şi ESP pentru a
determina patinarea ro=ilor pentru a-şi
reg si aderen=a.

Ap sa=i întrerup torul "ESP OFF"
situat în partea central a bordului.
Ledul întrerup torului şi marto-
rul se aprind: sistemele ASR şi
ESP sunt dezactivate.
Reactivarea
Sistemele ASR şi ESP se reactiveaz
automat dup i ecare întrerupere a con-
tactului sau dac viteza creşte peste
50 km/h.
 Ap sa=i din nou butonul "ESP OFF"
pentru a le reactiva manual. Anomalie de func=ionare
Aprinderea acestui martor, în-
so=it de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecranul multi-
func=ie indic o disfunc=ie a acestor sis-
teme.
Consulta=i un Punct de Service PEUGEOT
pentru verii carea sistemelor.
SISTEMELE DE CONTROL AL
TRAIECTORIEI
Aceste sisteme complementare v aju-
t s p stra=i traiectoria corect a vehi-
culului în limitele legilor i zicii :
- antipatinaj ro=i (ASR),
- controlul dinamic al stabilit =ii (ESP).
Activare
Aceste sisteme sunt active la i ecare
pornire a motorului.
Anti-patinarea ro=ilor şi
controlul dinamic al stabilit =ii
Sistemul ASR optimizeaz motricitatea,
în scopul evit rii patin rii ro=ilor, ac=io-
nând asupra frânelor ro=ilor de trac=iune
şi motorului.
Controlul dinamic de stabilitate ac=io-
neaz asupra frânei uneia sau a mai
multor ro=i şi asupra motorului pentru a
înscrie vehiculul pe traiectoria dorit de
şofer.
În caz de probleme de aderen= sau de
traiectorie, aceste sisteme intr imediat
în func=ie.
Martorul clipeşte în caz de acti-
vare ASR sau ESP.

Page 120 of 224

8
108
SIGURANReglare în în l=ime
Martor de neprindere/desfacere a
centurii
Blocare

Trage=i chinga, apoi introduce=i dis-
pozitivul de prindere în suportul de
i xare.
 Verii ca=i blocarea efectuând o încer-
care de trac=iune asupra chingii. 
Pentru a coborî punctul de prindere,
apuca=i comanda A şi culisa=i-o spre
în jos.
 Pentru a monta punctul de ag =are,
culisa=i comanda A spre în sus.
La punerea contactului, acest
martor se aprinde, i e pe tabloul
de bord i e pe ai şajul martorilor
centurii şi airbagului frontal pa-
sager, când şoferul şi/sau pa-
sagerul din fa= nu şi-a prins centura.
Începând de la aproximativ 20 km/h
şi timp de dou minute, acest martor
se clipeşte înso=it de un semnal sonor
cresc tor. Dup ce au trecut cele dou
minute, acest martor r mâne aprins
atâta timp cât şoferul şi/sau pasagerul
din fa= nu şi-a prins centura.
Deblocare

Ap sa=i pe butonul roşu alo suportu-
lui de i xare.
CENTURILE DE SIGURAN
Centurile de siguran= din fa=
Centurile de siguran= din fa= sunt
echipate cu un sistem de pretensiune
pirotehnic şi cu un limitator de efort.
Acest sistem îmbun t =eşte siguran=a
pe locurile din fa= , în caz de şoc fron-
tal. În func=ie de m rimea şocului, siste-
mul de pretensiune pirotehnic întinde
centurile şi le strânge pe corpurile pa-
sagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnic
sunt activate atunci când este pus con-
tactul.
Limitatorul de efort atenueaz presiu-
nea centurii pe toracele persoanei care
ocup acel loc. Protec=ia sa este astfel
îmbun t =it .
La versiunile cu trei uşi, coborâ=i supor-
tul integrat în comand pentru a aşeza
centurile deasupra. El v va permite s
g si=i mai uşor centura atunci când do-
ri=i s o pune=i.

Page: < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 230 next >