Peugeot 308 2007.5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 41 of 224

43
Journalul alertelor
Acesta recapituleaz mesajele de alert active ai şându-le succesiv pe ecranul multifunc=ie.
Meniul "Diagnostic vehicul"
Ap sa=i pe tasta "MENU" pentru a accesa meniul general.
 Roti=i butonul scalei şi ap sa=i-l pentru a selecta meniul "Diagnostic vehi-cul".
 În meniul "Diagnostic vehicul", alege=i una dintre aplica=iile urm -toare :
Starea func=iilor
Acesta recapituleaz starea activ sau inactiv a func=iilor prezente pe vehicul.

Page 42 of 224

44
COMPUTERUL DE BORD
 Ap sa=i pe butonul al at la extremita-tea comenzii şterg toarelor, pentru ai şarea succesiv a diferitelor date din calculatorul de bord.
Datele computerului de bord sunt urm -toarele :
Sistemul v ofer informa=ii instantanee asupra parcursului efectuat (autonomie, consum, ...).
 Ap sa=i mai mult de dou secunde pe comand pentru a aduce la zero distan=a parcurs , consumul mediu şi viteza medie.
Ecran monocrom A
Aducerea la zero
Ai şajele datelorAi şajele datelor
- autonomia,
- consumul instantaneu,- consumul instantaneu,
- distan=a parcurs ,
- consumul mediu,
- viteza medie.
 La apãsarea urm toare, ve=i reveni la ai şajul curent.

Page 43 of 224

!
i
i
46
Câteva dei ni=ii…
Imediat ce autonomia este mai mic de 30 km, se ai şeaz nişte liniu=e. Dup completarea carburantului cu cel pu-=in 5 litri, autonomia este recalculat şi se ai şeaz imediat ce ea dep şeşte 100 km.
Autonomie
(km sau mile)
Ea indic num rul de kilo-metri care pot i înc parcurşi cu carburantul care a r mas în rezervor în func=ie de consumul mediu al ultimilor kilometri parcurşi.
Consum instantaneu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Este cantitatea medie de car-burant consumat de câteva se-cunde.
Consum mediu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Aceasta este cantitatea me-die de carburant consumat de la ultima aducere la zero a calaculatorului.
Viteza medie
(km/h sau mph)
Aceasta este viteza medie calculat de la ultima adu-cere la zero a calculatorului (contatul pus).
Distan=a parcurs
(km sau mile)
Ea indic distan=a parcurs de la ultima aducere la zero a cal-culatorului.
Distan=a r mas de parcurs
(km sau mile)
Aceasta este distan=a r mas de parcurs pân la destina=ia i nal . Ea este calculat i e instantaneu de c tre sistemul de naviga=ie dac un ghidaj este activat, i e introdus de uti-lizator.
Dac distan=a nu este introdus , se ai -şeaz liniu=e în locul cifrelor.

Page 44 of 224

i
45
- setul de informa=ii instantanee cu :• autonomia,• consumul instantaneu,• distan=a r mas de parcurs,
Aducerea la zero a parcursului
Ecrane monocrom C şi color C
 Ap sa=i pe butonul al at la extremita-tea comenzii şterg toarelor, pentru ai şarea succesiv a diferitelor seturi de date din calculatorul de bord :
Ai şarea datelor
 Când parcursul dorit este ai şat, ap sa=i mai mult de 2 secunde pe comand .- setul de parcurs "1" cu :• distan=a parcurs ,• consumul mediu,• viteza medie,pentru primul parcurs.
- setul de parcurs "2" cu :• distan=a parcurs ,• consumul mediu,• viteza medie,pentru al doilea parcurs.
Parcursurile "1" şi "2" sunt indepen-dente şi se utilizeaz identic.
Parcursul "1" permite efectuarea, de exemplu, de calcule zilnice, şi parcursul "2" de calcule lunare.
COMPUTERUL DE BORD
Sistemul v ofer informa=ii instantanee asupra parcursului efectuat (autonomie, consum, ...).
Ai şajul mare de pe tabloul de bord
 La ap sarea urm toare, ve=i reveni la ai şajul curent.

Page 45 of 224

!
i
i
46
Câteva dei ni=ii…
Imediat ce autonomia este mai mic de 30 km, se ai şeaz nişte liniu=e. Dup completarea carburantului cu cel pu-=in 5 litri, autonomia este recalculat şi se ai şeaz imediat ce ea dep şeşte 100 km.
Autonomie
(km sau mile)
Ea indic num rul de kilo-metri care pot i înc parcurşi cu carburantul care a r mas în rezervor în func=ie de consumul mediu al ultimilor kilometri parcurşi.
Consum instantaneu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Este cantitatea medie de car-burant consumat de câteva se-cunde.
Consum mediu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Aceasta este cantitatea me-die de carburant consumat de la ultima aducere la zero a calaculatorului.
Viteza medie
(km/h sau mph)
Aceasta este viteza medie calculat de la ultima adu-cere la zero a calculatorului (contatul pus).
Distan=a parcurs
(km sau mile)
Ea indic distan=a parcurs de la ultima aducere la zero a cal-culatorului.
Distan=a r mas de parcurs
(km sau mile)
Aceasta este distan=a r mas de parcurs pân la destina=ia i nal . Ea este calculat i e instantaneu de c tre sistemul de naviga=ie dac un ghidaj este activat, i e introdus de uti-lizator.
Dac distan=a nu este introdus , se ai -şeaz liniu=e în locul cifrelor.

Page 46 of 224

3
47
VENTILAIA
Sistem pentru crearea şi men=inerea
unor bune condi=ii de confort în habita-
clul vehiculului.Traseul aerului
Aerul care intr urmeaz diferite trasee în
func=ie de comenzile selectate de şofer :
- intrare direct în habitaclu (intrare
aer),
- trecere printr-un circuit de înc lzire (înc lzire),
- trecere printr-un circuit de r cire (aer condi=ionat).
Comanda temperaturii v permite s
ob=ine=i nivelul de confort dorit prin
amestecarea aerului provenit din circui-
te diferite. Comanda de reparti=ie a aerului permite
difuzarea acestuia în habitaclu prin mai
multe guri de aerisire.
Comanda debitului de aer permite creş-
terea sau sc derea vitezei de sul are a
ventilatorului.
Intrare aer
Aerul care circul prin habitaclu este i l-
trat şi provine, i e din exterior prin grila
situat la baza parbrizului, i e din inte-
rior prin recirculare. Panou de comand
Comenzile acestui sistem sunt grupate
pe panoul
A al consolei centrale. În func-
=ie de model, func=iile prezentate sunt :
- nivelul de confort dorit,
- debitul de aer,
- reparti=ia aerului,
- dezghe=area şi dezaburirea,
- comenzile manuale sau automate ale aerului condi=ionat.
Reparti=ia aerului
1. Duze de dezghe=are dejivrare sau
de dezaburire a parbrizului.
2. Duze de dezghe=are dejivrare sau
de dezaburire a geamurilor laterale
din fa= .
3. Clapete de aerisire laterale
obturabile şi orientabile.
4. Aeratoare centrale obturabile şi
orientabile.
5. Guri de ventila=ie la picioarele
pasagerilor fa= .
6. Duze obturabile şi orientabile
pentru pasagerii din spate.
7. Guri de ventila=ie la picioarele
pasagerilor spate. CONFORTUL

Page 47 of 224

3
i
48
Sistemul de aer condi=ionat nu con-
=ine clor, astfel c nu reprezint nici
un pericol pentru stratul de ozon.
SFATURI PENTRU VENITLAIE ŞI
PENTRU AERUL CONDIIONAT
Pentru ca aceste sisteme s i e ei ciente din plin, respecta=i regulile de utiliza-
re şi de între=inere ce urmeaz :
 Dac dup o sta=ionare prelungit la soare, temperatura int erioar r mâne
foarte ridicat , nu ezita=i s aerisi=i habitaclul timp de câ teva minute.
Regla=i comanda debitului de aer la un nivel corespunz tor pentru a asi-
gura o bun aerisire a habitaclului.
 Pentru a ob=ine o repartizare perfect omogen a aerului, ave= i grij s nu
obtura=i grilele de intrare a aerului exterior situate în pa rtea de jos a par-
brizului, clapele de aerisire şi trecerile de aer de sub scaunele din fa= ,
precum şi preluarea de aer din portbagaj.
 Nu masca=i senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord ; acesta
serveşte la reglarea sistemului de aer condi=ionat.
 Porni=i sistemul de aer condi=ionat între 5 şi 10 minute, o dat sau de dou
ori pe lun pentru a-l p stra în stare perfect de func=ionare .
 Ave=i grij ca i ltrul habitaclului s i e în bun stare d e func=ionare şi înlocui=i
periodic elementele i ltrante. (vezi capitolul "Verii c rile")
V recomand m s utiliza=i un i ltru combinat pentru habitaclu . Datorit
celui de-al doilea i ltru specii c activ, el contribuie la p urii carea aerului res-
pirat de c tre pasageri şi la cur =irea habitaclului (reducerea si mptomelor
alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de gr sime)
 Pentru a i siguri de buna func=ionare a aerului condi=ion at, v recomand m
s îl verii ca=i în mod regulat.
 Dac sistemul nu produce frig, nu îl mai activa=i şi consulta=i un Punct de
Service PEUGEOT.
În cazul tract rii unei sarcini maxime pe o pant abrupt şi la o temperatu-
r ridicat , oprirea aerului condi=ionat permite recuperarea put erii motorului,
ameliorând, astfel, capacitatea de remorcare.
Condensarea creat de aerul condi=ionat provoac la oprire o scu rgere de
ap normal dedesubtul vehiculului. CONFORTUL

Page 48 of 224

3
i
49
2. Reglarea debitului de aer R suci=i roti=a de la pozi=ia
1 la pozi=ia 5, pentru a ob=i-
ne un debit de aer, sui cient
pentru a asigura confortul
dumneavoastr .
Parbriz, geamurile laterale şi
picioarele pasagerilor. Picioarele pasagerilor.
(aeratoare închise)
Aeratoare centrale şi laterale.

R suci=i roti=a de la alba-
stru (rece) la roşu (cald)
pentru a modula tempera-
tura dup dorin=a dumnea-
voastr .
Parbriz şi geamurile laterale.
1. Reglarea temperaturii
Repartizarea aerului poate i
modulat aşezând roti=a pe
pozi=ia intermediar .
Sistemele de înc lzire/ventilare sau aer
condi=ionat nu pot func=iona decât cu
motorul func=ionând. 4. Intrare aer/Recirculare aer
Intrarea aerului exterior permite evita-
rea aburirii parbrizului şi a geamurilor
laterale.
Recircularea aerului interior permite
izolarea habitaclului de mirosurilor şi fu-
mului din exterior.
Imediat ce este posibil, reveni=i pe in-
trarea de aer exterior pentru evitarea
riscurilor de degradare a calit =ii aerului
şi evitarea aburirii.

Dac aşeza=i comanda debitu-
lui de aer pe pozi=ia 0 (neutra-
lizarea sistemului) nu mai este
controlat confortul termic. Un
l ux uşor de aer este perceptibil
datorit deplas rii vehiculului.
3. Reglarea reparti=iei aerului  Ap sa=i pe tast pentru
a recircula aerul interior.
Aceasta este vizualizat
prin aprinderea ledului.
 Ap sa=i din nou pe tast pentru a
permite intrarea aerului din exterior.
Acesta este vizualizat prin stingerea
ledului.
ÎNCLZIRE/VENILAIE
AER CONDIIONAT MANUAL
CONFORTUL

Page 49 of 224

3
i
50
Dezghe=are - Dezaburire
Pentru a dezghe=a sau dezaburi rapid
parbrizul şi geamurile laterale :
 aşeza=i comanda de intrare aer 4 în
pozi=ia "Intrare aer din exterior",
 aşeza=i roti=a de reparti=ie aer 3 în
pozi=ia "Parbriz",
 aşeza=i roti=ele de temperatur 1 şi
de debit de aer 2 în pozi=ie maxim ,
 închide=i aeratoarele centrale, Tasta de comand se al  pe
panoul sistemului de înc lzire
sau de aer condi=ionat.DEZGHEAREA LUNETEI

Opri=i dezghe=area lunetei şi
a oglinzilor retrovizoare atunci
când crede=i de cuviin= , deoare-
ce un consum mai mic de curent
permite diminuarea consumului
de carburant.
Dac motorul este oprit înainte de
stingerea automat a dezghe= rii,
aceasta se va pune în func=ie la ur-
m toarea pornire a motorului.
Pornire
Dezghe=area lunetei nu se poate face
decât cu motorul pornit.

Ap sa=i pe aceast tast pentru de-
jivrarea lunetei din spate şi a retrovi-
zoarelor exterioare. Martorul asociat
tastei se aprinde.
Oprire
Dezghe=area se stinge automat pentru a
evita un consum de curent prea mare.
 Este posibil oprirea func=ion rii de-
jivr rii înainte de oprirea automat
ap sând înc o dat tasta. Martorul
asociat tastei se stinge.
5. Pornire/Oprire aer condi=ionat
Aerul condi=ionat este prev -
zut pentru a func=iona ei cient
în toate anotimpurile, cu gea-
murile închise.
Acesta va permite :
- vara, s sc de=i temperatura,
- iarna, când temperatura este mai mare de 0 °C, s spori=i ei cien=a dezaburirii.
Pornire
 Ap sa=i pe tasta "A/C", ledul cores-
punz tor se va aprinde.
Aerul condi=ionat nu func=ioneaz
când roti=a de reglare 2 a debitului de
aer se afl  pe pozi=ia "0".
Oprire
 Ap sa=i din nou tasta "A/C", ledul
corespunz tor se stinge.

la temperaturi de peste 0 °C, porni=i
aerul condi=ionat ap sând pe tasta
"A/C" .
CONFORTUL

Page 50 of 224

3
i
50
Dezghe=are - Dezaburire
Pentru a dezghe=a sau dezaburi rapid
parbrizul şi geamurile laterale :
 aşeza=i comanda de intrare aer 4 în
pozi=ia "Intrare aer din exterior",
 aşeza=i roti=a de reparti=ie aer 3 în
pozi=ia "Parbriz",
 aşeza=i roti=ele de temperatur 1 şi
de debit de aer 2 în pozi=ie maxim ,
 închide=i aeratoarele centrale, Tasta de comand se al  pe
panoul sistemului de înc lzire
sau de aer condi=ionat.DEZGHEAREA LUNETEI

Opri=i dezghe=area lunetei şi
a oglinzilor retrovizoare atunci
când crede=i de cuviin= , deoare-
ce un consum mai mic de curent
permite diminuarea consumului
de carburant.
Dac motorul este oprit înainte de
stingerea automat a dezghe= rii,
aceasta se va pune în func=ie la ur-
m toarea pornire a motorului.
Pornire
Dezghe=area lunetei nu se poate face
decât cu motorul pornit.

Ap sa=i pe aceast tast pentru de-
jivrarea lunetei din spate şi a retrovi-
zoarelor exterioare. Martorul asociat
tastei se aprinde.
Oprire
Dezghe=area se stinge automat pentru a
evita un consum de curent prea mare.
 Este posibil oprirea func=ion rii de-
jivr rii înainte de oprirea automat
ap sând înc o dat tasta. Martorul
asociat tastei se stinge.
5. Pornire/Oprire aer condi=ionat
Aerul condi=ionat este prev -
zut pentru a func=iona ei cient
în toate anotimpurile, cu gea-
murile închise.
Acesta va permite :
- vara, s sc de=i temperatura,
- iarna, când temperatura este mai mare de 0 °C, s spori=i ei cien=a dezaburirii.
Pornire
 Ap sa=i pe tasta "A/C", ledul cores-
punz tor se va aprinde.
Aerul condi=ionat nu func=ioneaz
când roti=a de reglare 2 a debitului de
aer se afl  pe pozi=ia "0".
Oprire
 Ap sa=i din nou tasta "A/C", ledul
corespunz tor se stinge.

la temperaturi de peste 0 °C, porni=i
aerul condi=ionat ap sând pe tasta
"A/C" .
CONFORTUL

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 ... 230 next >