Peugeot 308 2015 Manual del propietario (in Spanish)

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Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un
código secreto. Al poner el contacto, este
código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento, se
indica mediante un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Si eso ocurre, no será posible arrancar
el motor. Consulte enseguida con la red
P E U G E O T.Por motivos de seguridad, y para evitar
robos, nunca deje la llave electrónica en
el vehículo, aunque usted se encuentre
cerca de él.
Se recomienda llevarla encima.
4
Conducción

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Freno de estacionamiento manual
F Pisando el pedal del freno, tire de la palanca del freno de estacionamiento para
inmovilizar el vehículo. F
P isando el pedal del freno, tire ligeramente
de la palanca del freno de estacionamiento
y presione el botón de desbloqueo para,
a continuación, bajar completamente la
palanca. Cuando estacione el vehículo en
pendiente, gire las ruedas contra
la acera, accione el freno de
estacionamiento y corte el contacto
dejando una marcha introducida.
Con el vehículo en marcha,
el encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora y
un mensaje, indica que el freno está
accionado o no se ha soltado bien. Pisar el pedal del freno facilita el
bloqueo/desbloqueo del freno de
estacionamiento manual.
Destensado
Tensado
Conducción

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Freno de estacionamiento eléctrico
No deje a un niño solo en el interior
del vehículo con el contacto puesto,
ya que podría soltar el freno de
estacionamiento.
Testigo de funcionamiento
Este testigo se enciende al mismo
tiempo en el cuadro de a bordo y en
el mando para confirmar que el freno
de estacionamiento está tensado.
Este sistema permite el tensado del freno
de estacionamiento al parar el motor y el
destensado del mismo al poner el vehículo en
movimiento.
En caso remolcado, de estacionamiento
en pendiente o si el vehículo va muy
cargado, gire el volante hacia la acera e
introduzca una velocidad.
Si arrastra un remolque, el vehículo
está homologado para estacionar en
pendientes inferiores al 12%.
Se apaga para confirmar el destensado del
freno de estacionamiento. El testigo parpadea en el mando
cuando se solicita el tensado o el
destensado manual.En caso de fallo de la batería, el
freno de estacionamiento eléctrico no
funciona.
Por motivos de seguridad, si el freno
de estacionamiento no está tensado,
inmovilice el vehículo introduciendo una
velocidado o colocando una cala bajo
una de las ruedas.
Contacte con la PEUGEOT o con un
taller cualificado.
En cualquier momento, el conductor puede
intervenir para tensar o destensar el freno de
estacionamiento accionando el mando:
-
T
irando
brevemente del mando
para tensarlo;
-
E
mpujando

brevemente el mando
al tiempo que pisa el
pedal del freno, para
destensarlo.
4
Conducción

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Funcionamiento automático
Destensado automático
El destensado completo del freno
de estacionamiento se confirma
mediante el apagado del testigo de
frenada y del testigo P del mando,
acompañado del mensaje "Freno
estacionamiento destensado".
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, no acelera inútilmente, puesto
que el freno de estacionamiento podría
destensarse.
Tensado automático
El tensado del freno de
estacionamiento se confirma
mediante el encendido del testigo de
frenada y del testigo P del mando,
acompañado del mensaje "Freno
estacionamiento accionado".
Con el motor calado o en modo STOP
del Stop & Start, el tensado automático
no se realiza.
En funcionamiento automático, puede
tensar o destensar manualmente el
freno de estacionamiento mediante el
mando en cualquier momento.
Asegúrese previamente de que el motor esté
arracado y de que la puerta del conductor esté
correctamente cerrada.
El freno de estacionamiento se destensa
automáticamente de forma progresiva al
iniciar la marcha:
F

P

ise a fondo el pedal de embrague,
introduzca la 1
a velocidad o la marcha
atrás; pise el pedal del acelerador y suelte
el pedal de embrague. Con el vehículo parado, el freno de
estacionamiento se tensa automáticamente
al cor tar el contacto
.
Conducción

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Etiqueta en el panel de puerta
Antes de salir del vehículo, verifique
que el freno de estacionamiento
esté accionado: los testigos de freno
de estacionamiento deben estar
encendidos de manera fija en el cuadro
de a bordo y en el mando.
Si el freno de estacionamiento no está
tensado, se emitirá una señal sonora y
un mensaje aparecerá al abrir la puerta
del conductor.
Funcionamiento manual
El tensado del freno de
estacionamiento se confirma
mediante el encendido del testigo
de frenada y el testigo P del mando,
acompañado del mensaje "Freno
estacionamiento accionado".
Destensado manual
Si empuja el mando sin pisar el pedal
del freno, el freno de estacionamiento
no se destensará y aparecerá un
mensaje.
Con el vehículo parado: tire brevemente del mando.
La aplicación de la solicitud de tensado se
indica mediante el parpadeo del testigo del
mando.
Con el contacto puesto o el motor en marcha,
para soltar el freno de estacionamiento:
F
p
ise el pedal del freno;
F

em

puje brevemente el mando.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se confirma mediante el
apagado del testigo de frenada y del testigo P
del mando, acompañado del mensaje "Freno
estacionamiento destensado" y de un bip que
se mantiene hasta que se cierran las puertas.
Tensado manual
Recomendaciones
La zona frente al mando del freno de
estacionamiento eléctrico no está
diseñada para guardar objetos.
4
Conducción

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Casos particulares
El tensado del freno de
estacionamiento se confirma
mediante el encendido del testigo de
frenada y del testigo P del mando,
acompañado del mensaje "Freno
estacionamiento accionado".El destensado completo del freno
de estacionamiento se confirma
mediante el apagado del testigo de
frenada y del testigo P del mando,
acompañado del mensaje "Freno
estacionamiento destensado".
En determinadas situaciones, puede resultar necesario accionar manualmente el freno de
estacionamiento.
Con el motor en marcha
En caso de bajas temperaturas (riesgo
de formación de hielo), de remolcaso
o de túnel de lavado se recomienda no
tensar el freno de estacionamiento.
Para inmovilizar el vehículo, introduzca
una velocidad o coloque una cala bajo
una de las ruedas.
Freno no accionado al cortar el
contacto
F Corte el contacto. F

D
estense manualmente el freno de
estacionamiento empujando el mando
mientras mantiene pisado el pedal del
freno.
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha, tire brevemente del mando.
F

P

are el motor.
E

l encendido del testigo en el cuadro de a
bordo y en el mando confirman el tensado
del freno de estacionamiento.
F
P
onga el contacto sin arrancar el motor.
Conducción

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Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada con el pedal
del freno o en situaciones excepcionales (por
ejemplo, malestar del conductor, acompañando
a un conductor novel, etc.), es posible detener
el vehículo tirando de forma continua del
mando. La frenada está activa mientras se está
tirando del mando y se interrumpe al soltarlo.
Los sistemas ABS y CDS garantizan la
estabilidad del vehículo durante una frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Defecto del freno de
estacionamiento".Solo debe recurrir al frenada
de emergencia en situaciones
excepcionales.
Repita este procedimiento para volver a activar
el funcionamiento automático.
La reactivación del funcionamiento automático
se confirma mediante el apagado del testigo en
el cuadro de a bordo.
Neutralización del funcionamiento automático
En determinadas situaciones, por ejemplo con
bajas temperaturas o en caso de remolcado
(caravana, avería) puede resultar necesario
desactivar el funcionamiento automático del
sistema.
F

A
rranque el motor.
F

T
ense mediante el mando del freno de
estacionamiento, si este está destensado.
F

S
uelte completamente el pedal del freno.
F

M
antenga el mando accionado en el
sentido de destensado durante un mínimo
de 10
segundos y un máximo de 15.
F

S
uelte el mando.
F

P
ise el pedal del freno y manténgalo
pisado.
F

A
ccione el mando en el sentido de tensado
durante 2


segundos.
La desactivación de las funciones
automáticas se confirma mediante
el encendido de este testigo en el
cuadro de a bordo.
F

S
uelte el mando y el pedal del freno. En adelante, el freno de estacionamiento solo
se podrá tensar o destensar utilizando los
mandos manuales.
En caso de fallo de los sistemas ABS y CDS,
que se indican mediante el encendido de uno o
de los dos testigos en el cuadro de a bordo, la
estabilidad del vehículo no está garantizada.
Si eso ocurre, el conductor debe asegurar la
estabilidad tirando y soltando el mando hasta
inmovilizar el vehículo.
4
Conducción

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Anomalías de funcionamiento
La siguiente tabla describe las distintas situaciones de alerta.
En caso de fallo del sistema de freno de estacionamiento eléctrico, se recomienda consultar enseguida con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.Situaciones Consecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido del siguiente testigo: -

E
l destensado automático no está disponible.
-

S
i intenta realizar un destensado automático, aparecerá un mensaje de ayuda
al acelerar con el freno de estacionamiento tensado para indicarle que utilice el
destensado manual.
Indicación del mensaje " Defecto del Freno de
estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: -

E
l funcionamiento de la frenada de emergencia no es óptimo.
-

S
i el destensado automático no está disponible, aparecerá un mensaje de ayuda
al acelerar con el freno de estacionamiento accionado para indicarle que utilice
el destensado manual.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: -

E
l tensado automático no está disponible; utilice el mando.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico solo puede utilizarse manualmente.
-

S
i el destensado automático no está disponible, aparecerá un mensaje de ayuda
al acelerar con el freno de estacionamiento accionado para indicarle que utilice
el destensado manual.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: -

S
i las solicitudes de tensado y destensado manual no se tienen en cuenta,
entonces el mando está defectuoso.
-

L
as funciones automáticas deben utilizarse en todas las circunstancias: se
reactivan automáticamente en caso de fallo del mando.
-

N
o puede inmovilizar el vehículo; el motor está en marcha.
Conducción

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SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: El freno de estacionamiento está defectuoso; las funciones manuales y automáticas
podrían quedar inoperativas.
Con el vehículo parado
, para inmovilizarlo
-

T
ire del mando y manténgalo así de 7 a 15 segundos aproximadamente, hasta
que el testigo se encienda en el cuadro de a bordo.
Si este procedimiento no funciona, debe poner su vehículo en condiciones de seguridad:
-

E
stacione sobre suelo plano.
-

I
ntroduzca una velocidad.
-

S
i es posible, coloque una cala.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento" y encendido de los siguientes testigos: -

E
l funcionamiento del freno de estacionamiento no es óptimo para estacionar el
vehículo en condiciones de seguridad en cualquier situación.
Debe poner el vehículo en condiciones de seguridad:
-

E
stacione sobre suelo plano.
-

I
ntroduzca una velocidad.
-

S
i es posible, coloque una cala.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
El parpadeo de los testigos P al arrancar el vehículo indica que el freno de
estacionamiento no se ha destensado correctamente.
Detenga el vehículo lo antes posible y destense por completo el freno de
estacionamiento utilizando el mando, a la vez que pisa el freno.
Indicación del mensaje " Defecto de la batería" y encendido
del siguiente testigo: -

E
l nivel de carga de la batería es muy reducido y requiere la inmovilización del
vehículo en condiciones de seguridad.
-

S
i la batería está completamente descargada, los mandos quedan inoperativos:
para destensar el freno de estacionamiento, póngase en contacto con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
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Conducción

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Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Este sistema no está disponible o es de serie.
Solo se activa cuando:
-

e
l vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-

s
e cumplen determinadas condiciones de
pendiente;
-

l
a puerta del conductor está cerrada.
El sistema de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
En pendiente ascendente, con el


vehículo
parado,
este se mantiene un momento
después de soltar el
pedal del freno:
-

s
i ha introducido la primera marcha o en
punto muerto con una caja de velocidades
manual,
-

s
i está en posición D o M, con una caja de
velocidades automática.Funcionamiento
En pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás introducida, el
vehículo se mantiene un momento después
de soltar el pedal del freno.
Anomalía de
funcionamiento
Al producirse una anomalía, se encienden
estos testigos. Consulte en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado para que revisen el
sistema.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo dejando el
motor en marcha, accione manualmente
el freno de estacionamiento y
verifique que el testigo del freno de
estacionamiento (y el testigo P
en
el mando de freno eléctrico) están
encendidos de manera fija.
Conducción