Peugeot 308 2015 Savininko vadovas (in Lithuanian)

6
Te c h n i nė charakteristika





Matmenys (milimetrais)
Šie matmenys skaičiuojami nekrautam automobiliui.





* Modifikacija 308 GTi.

2
Saugumas

Elektroninę stabilumo programą (ESC:
Electronic Stability Control) sudaro šios dalys:


- ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir
elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),

- avarinio stabdymo stiprintuvas (AFU),

- ratų apsauga nuo buksavimo (ASR),

- dinaminė stabilumo kontrolė (CDS).









Elektroninė stabilumo programa (ESC)


Apibrėžtys


Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Ši sistema padidina jūsų automobilio stabilumą
ir valdomumą stabdant ir leidžia jį geriau valdyti
važiuojant vingiuotu keliu, ypač su pažeista
arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.


Avarinio stabdymo stiprintuvas
(AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.


Ratų apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Veikdama varomųjų ratų stabdžius ir variklį
sistema ASR pagerina automobilio pajudėjimą,
kad būtų sumažintas ratų buksavimas. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
pagreitėjant.


Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori
sukti vairuotojas, sistema CDS kontroliuoja
kiekvieną ratą ir automatiškai veikia vieno ar
kelių ratų stabdžius bei variklį, kad automobilis
imtų važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).

3
6
Saugumas

Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis
stabdymo skirstytuvas
(REF)

Veikimas



Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami.



Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija. Kai ši kontrolinė lemputė ima
degti tolygiai, rodo ABS sistemos
sutrikimą.
Automobilis išlaiko paprastą
stabdymo sistemą. Atsargiai
važiuokite saikingu greičiu.

Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lempute STOP
ir
ABS lempute, įsijungęs garsinis
signalizatorius ir pasirodęs pranešimas
rodo, kad nebeveikia elektroninis
stabdymo skirstytuvas (REF).





Elektroninė traukos
kontrolė


Va žinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines padangas.


Būtina sustoti laikantis eismo saugumo.

Abiem atvejais nedelsdami atlikite patikrinimą
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Priklausomai nuo modifikacijos, jūsų
automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės
slidžiame kelyje sistema, vadinamoji
elektroninė traukos kontrolė
.
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti
iš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą
sniegą.
Tokiose situacijose elektroninė traukos
kontrolė
reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.

4
Saugumas






Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS) ir apsauga nuo buksavimo
(ASR)

Įjungimas

Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
įjungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Kai tik nustatomas sukibimo trūkumas arba
nukrypimas nuo trajektorijos, šios sistemos ima
reguliuoti variklio ir stabdžių veikimą.
Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.

Sistema CDS teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu,
bet neturėtų skatinti vairuotojo imti
važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Sistemos veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros PEUGEOT
tinklo atstovybėje.
Įvykus avarijai patikrinkite šią sistemą
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.




Išjungimas

Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus pur ve, sniege, smėlyje ir
pan.) gali prireikti išjungti sistemą CDS, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.


Veikimo sutrikimai

Tačiau, kai tik galima, patartina įjungti sistemą.



)
Paspauskite mygtuką.


Užsidegs ši kontrolinė lemputė ir
jungiklio lemputė: sistema CDS
daugiau nebereguliuos variklio
veikimo.


Įjungimas iš naujo

Ši sistema tampa veiksminga automatiškai, po
kiekvieno kontakto išjungimo arba pasiekus
50 km/h greitį (išskyrus modifikaciją GT ir GTi).



)
Vėl paspauskite mygtuką ir
įjungsite ją iš naujo.

Kai užsidega ši kontrolinė lemputė,
įsijungęs garsinis signalizatorius
ir pasirodęs pranešimas rodo, kad
atsirado šios sistemos veikimo
sutrikimų.

Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrinta sistema.

7
9
Te c h n i nė charakteristika











Benzininio automobilio 308 GTi
variklių ir pavarų dėžių duomenys


Varikliai


1,6 L THP
250 ag S&S



1,6 L THP
270 ag S&S



Pavarų dėžės

BVM6
(rankinė, 6 pavarų)

Tipai ir modifikacijos

L3 5GP
L3 5GN
Cilindrų darbinis tūris (cm
3)
1 598
Diametras x eiga (mm)
77 x 85,8
Didžiausia galia pagal ES stand. (kW) *
18 4
200
Didžiausios galios režimas (aps./min)
6 000

Didžiausias sukimo momentas pagal ES stand. (Nm)

330

Didžiausio sukimo momento režimas (aps./min)

1 900
Degalai
bešvinis benzinas
Katalizatorius
yra

Alyvos talpos (litrais)

Variklio (su keičiamu filtravimo
elementu)
4,25

*
Didžiausia galia atitinka vertę, gautą bandant variklį stendu pagal ES
reglamento nustatytas sąlygas (direktyvą 1999/99/CE).











Automobilio 308 GTi ir masės
duomenys (kg)


Varikliai


1,6 L VTi
250 ag S&S



1,6 L THP
270 ag S&S



Pavarų dėžės

BVM6
(rankinė, 6 pavarų)

Tipai ir modifikacijos

L3 5GP
L3 5GN


- Tu ščio automobilio masė

1 205



- Parengto važiavimui automobilio masė


1 280


- Didžiausia techniškai leistina
krauto automobilio masė (MTAC)
1 790


- Bendra leistina autom. su
priekaba masė (MTRA)
12 % įkalnė

1 790


- Priekabos su stabdžiais masė
(MTR A ribose)
10 % arba 12 % įkalnė

-


- Priekabos su stabdžiais masė (su
svorio perkėlimu MTR A ribose)
-


- Priekabos be stabdžių masė

-


- Patartina grąžulo apkrova
-

Jūsų automobilyje negali būti įrengtas priekabos prikabinimo įtaisas.

155
6
Valdymas






Elektrinis stovėjimo stabdys


Nepalikite vaiko be priežiūros
automobilyje, kai yra įjungtas kontaktas,
nes vaikas gali išjungti stovėjimo stabdį.


Elektriniam stovėjimo stabdžiui skirta
technologija neleidžia uždėti mažesnių
nei 16 colių ratlankių.



Veikimo kontrolinė lemputė



Ši kontrolinė lemputė užsidega
kartu ir ant rankenėlės, ir prietaisų
skydelyje, patvirtindama, kad
stovėjimo stabdys yra užspaustas.
Ši sistema užspaudžia stovėjimo stabdį
išjungus variklį, ir atleidžia šį stabdį, kai
automobilis pradeda važiuoti.

Kai automobilis velka priekabą, kai
jis pastatomas stačioje įkalnėje arba
jei veža didelę įkrovą, pastatydami jį
pasukite ratus lik šaligatvio ir įjunkite
pavarą.
Kai jūsų automobilis velka priekabą, jis
pritaikytas būti pastatytas ne statesnėje
nei 12 % įkalnėje.

Kai lemputė užgęsta, rodo, kad stovėjimo
stabdys atleistas.
Kai lemputė mirksi ant rankenėlės,
rodo reikalavimą, kad stovėjimo
stabdys būtų užspaustas arba
atleistas rankiniu būdu.
Jei yra išsikrovęs arba atjungtas
akumuliatorius, elektrinis stovėjimo
stabdys neveikia.
Dėl saugumo, jei stovėjimo stabdys
nėra užspaustas, įtvirtinkite automobilį,
kad neriedėtų, įjungdami pavarą (kai
automobilis turi rankinę pavarų dėžę)
arba po ratu padėdami atramą.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu įsikišti ir
užspausti arba atleisti stovėjimo stabdį
naudodamasis jo valdymo rankenėle:



- Trumpai truktelėjus

rankenėlę stovėjimo stabdys
užspaudžiamas.




- Trumpai spustelėjus

rankenė
lę, kai yra
paspaustas stabdžių
pedalas, stovėjimo
stabdys atleidžiamas.