Peugeot 308 2016 Instruktionsbog (in Danish)

89
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Montering
F Sæt den venstre og derefter højre ende af bagageskjulet i de respektive hak.
F

P
lacer hånden på oprulleren, og vip den
derefter bagud for at sætte den fast.
F

R
ul bagageafdækningen ud, indtil den
låses på bagagerumsstolpen.
Høj last (SW)
Bagagenet
1. sæderække
F Slå bagsæderne ned.
F F jern de to dæksler på begge sider oppe
under taget.
F

A
nbring nettets øverste kroge ved siden af
hinanden under taget.
F

S
æt nettet fast til krogene ved siden af
spænderne til sikkerhedsselerne.
F
t
r
æk i remmene for at stramme nettet ud.
Når nettet er på plads, forhindrer det ikke
bagsædernes ryglæn i at blive slået op og ned.
2. sæderække
F Fjern de to dæksler på begge sider oppe under taget.
F

A
nbring nettets øverste kroge ved siden af
hinanden under taget.
F

S
æt nettet fast til ringene, som
enten befinder sig på begge sider
af bagagerumsmåtten eller på
bagagerumsskinnerne (afhængigt af
udstyrsniveau).
F
t
r
æk i remmene for at stramme nettet ud.
Bagagenettet gør det muligt at benytte hele lastrummet til op under taget:
-

B

ag ved forsæderne (1. sæderække), når bagsæderne er lagt ned.
-

B

ag ved bagsæderne (2. sæderække).
3
ergonomi og komfort

90
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Varme og ventilation
Lufttilførsel
Luften i kabinen filtreres og kommer enten
udefra via gitteret under forruden eller inde fra
kabinen og recirkuleres.
Betjeningsknapper
Kabineluften følger forskellige retninger
afhængigt af de betjeningsknapper
føreren, forsædepassageren eller
bagsædepassagererne vælger og afhængigt af
udstyrsniveau.
Med betjeningsknappen til temperatur vælges
det ønskede komfortniveau ved at blande luften
fra forskellige systemer.
Med betjeningsknappen til luftfordeling kan
man vælge de steder, hvor luften skal fordeles
til i kabinen ved at kombinere de pågældende
knapper.
Med betjeningsknappen til lufttilførsel
forøges eller formindskes ventilatorens
blæsehastighed.
Betjeningsknapperne er tilgængelige via
menuen "Air conditioning " på touch-
skærmen, eller findes på betjeningspanelet i
midterkonsollen, afhængigt af version. 1.
L

uftdyser til afrimning eller afdugning af
forruden
2.
L

uftdyser til afrimning eller afdugning af de
forreste sideruder
3.
S

ideluftdyser, der kan lukkes og drejes4.
M

idterluftdyser, der kan lukkes og drejes
5.
L

ufttilførsel til forsædepassagerernes
fodrum
6.
L

ufttilførsel til bagsædepassagerernes
fodrum
Luftfordeling
ergonomi og komfort

91
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
For at disse systemer fungerer optimalt, bør følgende regler for anvendelse og
vedligeholdelse overholdes:
F
S
ørg for ikke at tildække friskluftsindtagene under forruden, luftdyserne samt luftindtag
og -udtag i bagagerummet.
F
t
i
ldæk ikke solføleren, der er placeret i instrumentpanelet. Den bruges til at regulere
det automatiske klimaanlæg.
F
t
æ
nd klimaanlægget i mindst 5 til 10 minutter, en til to gange hver måned for at holde
det i driftsklar stand.
F

K
ontroller, at kabinefilteret er i god stand, og få regelmæssigt udskiftet filterindsatsene.
V

i anbefaler at vælge et kombineret kabinefilter. Det specifikke aktive additiv er med til
at rense den luft, som personerne i bilen indånder (formindsker allergisymptomer, dårlig
lugt og aflejring af fedtstoffer).
F

F
or at sikre at klimaanlægget fungerer optimalt, anbefales det at få systemet efterset i
henhold til anbefalingerne, der kan ses i bilens garanti- og eftersynshæfte.
F

H
vis anlægget ikke producerer kulde, skal det deaktiveres. Kontakt et aut. P
e
ugeot
-
v

ærksted eller et andet kvalificeret værksted.
gode råd om ventilation og klimaanlæg
Hvis temperaturen i kabinen, efter et
længerevarende ophold i solen, er
meget høj, udluftes kabinen et par
minutter.
Anbring grebet for luftmængde på et
niveau, der er tilstrækkeligt til at sikre
fornyelsen af luften i kabinen.
Klimaanlægget indeholder ikke klor og
udgør ingen fare for ozonlaget.Det kondensvand, som dannes af
klimaanlægget, medfører, at der løber
vand ud under bilen, når den holder
stille.
Hvis bilen kører med maksimal anhængerlast på en stejl skråning, og det er meget varmt,
kan man ved at afbryde klimaanlægget opnå større trækkraft og dermed forbedre bilens
trækkapacitet.
Stop & Start
Varme- og klimaanlæg fungerer kun,
når motoren kører. For at bevare den
ønskede varmekomfort i kabinen, kan
du afbryde Stop & Start-funktionen
midlertidigt (se det pågældende afsnit).
3
ergonomi og komfort

92
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Temperaturindstilling
F Drej knappen fra det blå område (kulde) til det røde
område (varme) for at regulere
temperaturen efter behag. Aircondition anlægget kan kun fungere, når motoren er i gang.
Justering af luftmængde
F Drej knappen for at få en
tilstrækkelig luftmængde. Hvis knappen for luftmængde sættes på
minimum
(frakobling af systemet), er
varmefunktionen ikke aktiv længere. en
l
et luftstrøm vil dog kunne mærkes pga.
bilens fremdrift.
Aircondition
Varme/ Ventilation
ergonomi og komfort

93
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Justering af luftfordeling
Forrude og sideruder
Fodrum Midterdyser og sidedyser
Luftfordelingen kan justeres ved at aktivere de
forskellige knapper.
Tænd/sluk for klimaanlæg
Det bruges:
- om s ommeren til at sænke temperaturen i
kabinen.
-
o
m v
interen, når temperaturen er over 3°C, til
at gøre afdugningsfunktionen mere effektiv.
Tæ n d
F tryk på denne knap, hvorefter dens
kontrollampe tænder.
Sluk
F tryk igen på denne knap, hvorefter dens kontrollampe slukker.
Slukning kan medføre ubehag (fugt, dug). Klimaanlægget er beregnet til at
fungere effektivt på alle årstider,
når bilruderne er lukkede.
Klimaanlægget virker ikke, når
indstillingen af lufttilførsel er afbrudt .
For hurtigere at få køleluft kan du kortvarigt
anvende recirkulation af kabineluft. Skift
derefter tilbage til lufttilførsel udefra.
3
ergonomi og komfort

94
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Aircondition (touch-skærm)
Temperaturindstilling
F tryk på en af disse taster for at sænke eller
øge værdien.
Aircondition anlægget fungerer, når motoren
er i gang.
Justering af luftmængde
tryk på en af disse knapper
for at øge eller sænke
blæserhastigheden.
Symbolet for luftmængden (propellen) fyldes
gradvist i henhold til den ønskede værdi.
Hvis luftmængden sættes på minimum, stopper
blæseren.
un

dgå at køre i for lang tid uden
ventilation (risiko for dannelse af dug og
dårlig luftkvalitet).
tr

yk på tasten i menuen " Air
conditioning " (aircondition) for at se
siden med systemets betjeningstaster.
ergonomi og komfort

95
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Klimaanlægget er beregnet til at
fungere effektivt på alle årstider,
når bilruderne er lukkede.
Tænd/sluk for klimaanlæg
Tæ n d
Sluk
Klimaanlægget virker ikke, når
indstillingen af lufttilførsel er afbrudt.
F
t
r
yk på denne knap, hvorefter
dens kontrollampe tænder.
Det bruges:
-
o
m s
ommeren til at sænke temperaturen i
kabinen.
-
o
m v
interen, når temperaturen er over 3°C, til
at gøre afdugningsfunktionen mere effektiv.
F t
r
yk igen på denne knap, hvorefter
dens kontrollampe slukker.
Justering af luftfordeling
Med disse taster er det muligt at fordele luft i
kabinen ved at kombinere flere luftdyser.
Forrude
Luftfordelingen kan justeres ved at bruge flere
taster. Når kontrollampen tænder, betyder det,
at luften blæses ind i den ønskede retning, og
når kontrollampen slukker, betyder det, at der
ikke blæses luft ind.
De tre taster kan aktiveres på samme tid for at
sikre en ensartet luftfordeling i kabinen. Fodrum Midterdyser og sidedyser
Slukning kan medføre ubehag (fugt, dug). For hurtigere at få køleluft kan du kortvarigt
anvende recirkulation af kabineluft. Skift
derefter tilbage til lufttilførsel udefra.
3
ergonomi og komfort

96
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Bi-zone klimaanlæg (touch-skærm)
Klimaanlægget virker, når motoren er tændt, men ventilationsanlægget og dets kontakter kan
betjenes, når tændingen er tilsluttet.
Aktiveringen af klimaanlægget, temperaturen ved luftdysernes udgang, luftmængden og
luftfordelingen i kabinen reguleres automatisk afhængigt af temperaturen i kabinen og den ønskede
temperatur.Regulering af temperatur
Føreren og forsædepassageren kan hver især
indstille temperaturen.
F
t
r
yk på en af disse knapper for at
forøge værdien.
Den værdi, der angives, svarer til et
komfortniveau og ikke til en temperatur i grader
eller fahrenheit (afhængig af den valgte enhed).
en

indstilling på omkring 21 giver optimal
komfort.
e
n i
ndstilling mellem 18 og 24 er normal,
afhængigt af det ønskede komfortniveau.
Derudover anbefales det, at der ikke er mere end
3 i forskel på indstillingen i venstre og højre side.
tr

yk på menuknappen " Air conditioning" for at se siden med klimaanlæggets
betjeningsknapper. F
t
r
yk på en af disse knapper for at
reducere værdien.
ergonomi og komfort

97
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
For at begrænse tilførslen af kold luft
i kabinen, når det er koldt udenfor og
motoren er kold, øges luftmængden
gradvist, indtil komfortværdien er nået.
Hvis kabinetemperaturen er meget
koldere eller varmere end den ønskede
komfortværdi, når man stiger ind
i bilen, er det ikke nødvendigt at
justere den viste værdi for hurtigt
at opnå den ønskede komfort.
Systemet kompenserer automatisk for
temperatur forskellen så hurtigt som
muligt.
Funktionstype er kun knyttet til A
u

to
-
f

unktionen. Den senest valgte funktionstypes
kontrollampe bliver imidlertid ved med at lyse,
når A
u
to
-
funktionen deaktiveres.
Ændring af funktionstype aktiverer ikke A
u
to
-
f

unktionen igen, hvis denne var deaktiveret.
Når kontrollampen i knappen lyser, er
klimaanlæggets automatiske funktion aktiveret:
Afh. af det valgte komfortniveau styrer
anlægget temperaturen, luftmængden og
luftfordelingen i kabinen på optimal vis. F
t
r

yk på knappen "AUTO"
for
at aktivere eller deaktivere
klimaanlæggets automatiske
funktion.
Automatisk komfortprogram
For at ændre den igangværende funktionstype,
der vises ved, at kontrollampen lyser grønt,
trykkes på knappen for den ønskede funktion:
Soft: Ved at begrænse lufttilførslen
fås en optimal komfort og lydløshed.
Normal: Hermed opnås det bedste
kompromis mellem varmekomfort og
lydløshed (standardindstilling).
Fast: Man får en dynamisk og effektiv
lufttilførsel.
Det er muligt at ændre styrken i det
automatiske komfortprogram ved
at vælge en af de tre foreslåede
funktionstyper på den underliggende
side i menuen "
Air conditioning ".
3
ergonomi og komfort

98
308_da_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Luftfordelingen i kabinen kan indstilles vha.
disse tre knapper
Regulering af luftmængde
undgå at køre for længe med afbrudt
ventilation (risiko for dugdannelse og
forringelse af luftkvaliteten).
Regulering af luftfordeling
F tryk på en af disse knapper for at øge eller reducere
ventilatorens hastighed.
Symbolet for luftmængde (propel) fyldes
gradvist afh. af den ønskede luftmængde.
Når luftmængden reduceres til minimum,
afbrydes ventilationen.
" OFF " vises ved siden af propellen. Forrude
Midter- og sideluftdyser Passagerernes fødder
et

hvert tryk på en af knapperne aktiverer eller
deaktiverer funktionen. Kontrollampen tænder,
når knappen aktiveres. De tre knapper kan
aktiveres samtidigt for at opnå en ensartet
fordeling i kabinen.
Manuel funktion
en eller flere funktioner kan indstilles manuelt,
samtidigt med at de andre funktioner styres af
systemet.
-


Luftmængde
-


Luftfordeling
F
t
r
yk igen på tasten " AUTO" for at
vende tilbage til det automatiske
komfortprogram.
Så snart en indstilling ændres, slukker
kontrollampen i knappen "
AUTO".
I A
u

to
-
funktion er disse tre knappers
kontrollamper slukkede.
ergonomi og komfort