Peugeot 308 2017 Manuel du propriétaire (in French)

179
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
N'utilisez pas le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse programmée
pourra ne pas être atteinte ou
maintenue.
L’utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Le clignotement de tirets signale un
dysfonctionnement du régulateur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.Anomalie de
fonctionnement
6
Conduite

180
Régulateur de vitesse adaptatif "CRUISE"
Système permettant un maintien automatique
de la vitesse du véhicule à la valeur
programmée par le conducteur.
De plus, il permet de respecter (quand la
situation est possible) un temps inter-véhicule
que vous avez sélectionné entre votre véhicule
et celui qui vous précède.Principes de fonctionnement
À l'aide d'un radar d'une portée de 100 mètres
e nviron, situé à l'avant du véhicule, ce système
détecte un véhicule roulant devant lui.
Il adapte automatiquement la vitesse du
véhicule à celle de celui qui le précède.
Si le véhicule qui le précède roule plus
lentement, le système réduit progressivement
la vitesse de votre véhicule à l'aide du seul frein
moteur (comme si le conducteur appuyait sur la
touche moins " -").
Si votre véhicule se rapproche trop ou trop vite
de celui qui le précède, le régulateur de vitesse
adaptatif se désactive automatiquement. Le
conducteur est alors averti par un signal sonore
accompagné d'un message.
Si le véhicule le précédant accélère ou change
de voie, le régulateur de vitesse adaptatif
accélère progressivement pour revenir à la
vitesse de consigne.
Si le conducteur active le clignotant pour
dépasser un véhicule plus lent, le régulateur de
vitesse adaptatif l'autorisera à se rapprocher
temporairement du véhicule le précédant pour
aider à le doubler, sans jamais dépasser la
vitesse de consigne.
Choix du type de régulateur
Si vous souhaitez bénéficier du régulateur
de vitesses "standard", il est possible de
désactiver le régulateur adaptatif par l'écran
tactile.
La molette de sélection du régulateur doit être
sur la position "CRUISE" sinon le choix ne sera
pas pris en compte.
Pour plus d'informations sur le
Régulateur de vitesse , reportez-vous
la rubrique correspondante.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du moteur. F

A
ppuyez sur
la touche pour
basculer du
régulateur adaptatif
au régulateur
"standard" et
inversement. Le régulateur de vitesse adaptatif
fonctionne de jour comme de nuit,
par temps de brouillard ou de pluie
modérée.
La fonction n'agit pas avec le
système de freinage du véhicule mais
uniquement avec le frein moteur.
La plage de régulation est limitée
: il n’y
aura plus d’ajustement de la vitesse si
l'écart entre la vitesse de consigne et
la vitesse du véhicule qui vous précède
devient trop important. La sélection de cette fonction désactive
l'affichage du temps inter-véhicules.
En cas d'écart trop important entre
la vitesse de consigne de votre
véhicule et celle du véhicule vous
précédant, la vitesse ne pourra pas être
ajustée
: le régulateur se désactivera
automatiquement.
Conduite

181
La mise en marche du régulateur de vitesse
adaptatif est manuelle, elle nécessite une
vitesse du véhicule comprise entre 40 km/h et
150


km/h.
Généralités
La mise en pause du régulateur de vitesse
adaptatif peut être obtenue par action manuelle
sur la commande ou automatiquement


:
-

p
ar action sur la pédale de frein ou
d'embrayage,
-

e
n cas de déclenchement du système
ESC, pour des raisons de sécurité,
-

e
n cas d'action sur la commande du frein
de stationnement électrique,
-

l
ors de l'atteinte d'un temps inter-véhicules
seuil (calculé en fonction de la vitesse
relative entre votre véhicule et celui qui
vous précède et de la consigne de temps
inter-véhicules choisie),
-

l
orsque la distance entre votre véhicule et
celui qui vous précède devient trop faible,
-

l
orsque la vitesse du véhicule qui vous
précède est trop faible,
-

l
orsque la vitesse de votre véhicule devient
trop faible.
Le régulateur de vitesse adaptatif
ne peut, en aucun cas, remplacer le
respect des limitations de vitesse ni la
vigilance du conducteur.
Il est recommandé de toujours laisser
les pieds à proximité des pédales. La valeur de consigne du temps inter-
véhicules est mémorisée à la coupure
du contact.
Avec une boîte de vitesses manuelle, au
minimum le troisième ou le quatrième rapport
(selon motorisation) doit être engagé.
Avec une boîte de vitesses automatique, au
minimum le deuxième rapport doit être engagé.
Si la vitesse de consigne est supérieure à
150


km/h, le régulateur adaptatif bascule sur
le mode de fonctionnement du régulateur de
vitesse standard (sans ajustement automatique
de la distance de sécurité inter-véhicules). 1.
S

élection du mode régulateur.
2.
P

rise en compte de la vitesse actuelle
comme vitesse de consigne / Diminution
de la vitesse de consigne.
3.
P

rise en compte de la vitesse
actuelle comme vitesse de consigne /
Augmentation de la vitesse de consigne.
4.
P

ause / reprise de la régulation.
5.
A

ffichage de la liste des vitesses
mémorisées et du réglage du temps inter-
véhicules.
Commandes au volant
Pour plus d'informations sur la
Mémorisation des vitesses , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
6
Conduite

182
Le régulateur de vitesse adaptatif doit être
sélectionné dans le menu "Aide à la conduite".
F

T
ournez la molette 1 en position
" CRUISE "
: la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (Pause).
F

A
ppuyez sur l'une des touches 2 ou 3 : la
vitesse actuelle de votre véhicule devient la
vitesse de consigne.
Le régulateur est activé (ON).
Par défaut, le temps inter-véhicule est fixé à
2


secondes.
Sinon, la dernière valeur paramétrée sera prise
en compte à la mise en marche de la fonction.
Marche
6. Indication de pause / reprise de la régulation.
7.
I

ndication de sélection du mode régulateur,
ou
p

hase d'ajustement de la vitesse du
véhicule.
8.
V

aleur de la vitesse programmée.
Affichages au combiné Modification de la vitesse
de croisière
Touches 2 et 3
Si le régulateur est activé, vous pouvez
modifier soit
:
F

p
ar des appuis courts successifs, pour
modifier par pas de + ou - 1
km/h,
F

p
ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5
km/h.
Par prudence, il est recommandé de
sélectionner une vitesse de consigne assez
proche de la vitesse actuelle de votre véhicule.
Conduite

183
Modification de la vitesse de croisière et/ou du temps
inter-véhicules
Appuyez sur la touche 5, les six seuils
mémorisés et la consigne de temps inter-
véhicules s'affichent sur l'écran tactile.
F

C
hoisissez une valeur de vitesse : elle
s'affiche au combiné,
F

a
ppuyez sur l'une des touches " +" ou " -"
pour choisir une nouvelle consigne de
temps inter-véhicules comprise entre 2,5 et
1


secondes. En cas de présence d'un véhicule
détecté par le radar, si la vitesse
sélectionnée est très supérieure à celle
de ce véhicule, le système ne s'active
pas et le message d'alerte "Activation
refusée, conditions inadaptées",
s'affiche jusqu'à ce que les conditions
de sécurité permettent l'activation du
système.
Dépassement de la vitesse
programmée
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Il suffit de relâcher la pédale d'accélérateur
pour revenir à la vitesse de consigne.
En cas de dépassement involontaire de la
vitesse de consigne, par exemple en cas de
forte pente, le clignotement de la vitesse au
combiné vous alerte.Touche 5 (MEM)
Cette valeur reste mémorisée, quelque soit
l'état de la fonction.
L'écran de sélection se referme après quelques
instants. Les modifications sont alors prises en
compte.
6
Conduite

184
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
Situations de conduite et alertes associées
PictogrammeAffichage au
combiné Message associé
Commentaires
Pas de véhicule détecté
:
le système fonctionne comme un régulateur de vitesse standard.
Détection d'un véhicule, en limite de portée du radar
:
le système fonctionne comme un régulateur de vitesse standard.
" VITESSE AJUSTÉE" Détection d'un véhicule trop proche ou dont la vitesse est inférieure à la vitesse de consigne réglée.
Le système utilise le frein moteur pour ralentir votre véhicule (dans la limite de
30
km/h) et le maintenir à la vitesse du véhicule qui le précède afin de respecter le
temps inter-véhicules programmé.
En ralentissant automatiquement derrière un véhicule, votre vitesse réelle peut être
supérieure à la "vitesse ajustée" affichée.
" VITESSE AJUSTÉE" Lorsque la vitesse ajustée atteint sa limite de régulation (vitesse de consigne - 30
km/h), la vitesse ajustée clignote ainsi que la valeur de vitesse de consigne pour
signaler que la désactivation automatique de la fonction est imminente.
"Régulateur de vitesse
en pause". Si le système dépasse la limite de l’ajustement de vitesse qu’il peut faire et en
l'absence de réaction du conducteur (activation de l'indicateur de direction,
changement de voie, réduction de la vitesse du véhicule), le système se met
automatiquement en pause.
L'affichage du message de désactivation est accompagné d'un signal sonore.
Conduite

185
Lorsque le régulateur de vitesse
adaptatif se met en pause
automatiquement, sa réactivation ne
sera possible que lorsque toutes les
conditions de sécurité seront à nouveau
réunies. Le message "Activation
refusée, conditions inadaptées"
s'affiche tant que la réactivation est
impossible.
Lorsque les conditions le permettront,
il est alors recommandé de réactiver la
fonction par l'appui sur les touches 2
(SET+) ou 3 (SET-) qui enregistrera
votre vitesse actuelle comme nouvelle
vitesse de consigne plutôt que par
appui sur la touche 4 (marche/pause)
qui réactiverait la fonction avec
l'ancienne vitesse de consigne qui peut
être éloignée de votre vitesse actuelle. La plage de régulation est limitée à un écart
maximum de 30
km/h entre la vitesse de
consigne et celle du véhicule qui vous précède.
Au-delà, le système se met en pause si la
distance de sécurité devient trop faible.
Le régulateur de vitesse adaptatif utilise
uniquement le frein moteur pour ralentir. Par
conséquent le véhicule ralenti lentement,
comme au relâcher de la pédale d'accélérateur.
Le système se met en pause
automatiquement


:
-

s
i le véhicule le précédant ralentit trop
fortement ou trop brusquement, et que le
conducteur ne freine pas,
-

s
i un véhicule s'insère entre votre véhicule
et le véhicule qui vous précède,
-

s
i le système ne parvient pas à ralentir
suffisamment pour continuer à maintenir la
distance de sécurité, par exemple en cas
de forte descente.
Limites de fonctionnement
Le champ de vision du radar étant relativement
étroit, il est possible que le système ne puisse
pas détecter
: Le régulateur de vitesse ne prend pas
en compte
:
-

l
es véhicules à l'arrêt,
-

l
es véhicules roulant en sens
inverse.
-

l
es véhicules à largeur réduite, comme les
motos par exemple, -

l
es véhicules décalés sur la voie de
circulation,
-
l
es véhicules entrant dans un virage,
-
l
es véhicules qui changent de file
tardivement.
6
Conduite

186
En cas de dysfonctionnement du régulateur
de vitesse adaptatif, vous êtes avertis par
un signal sonore et l'affichage du message
"Défaut des fonctions d'aides à la conduite".
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l’une des touches de
modification de la vitesse programmée
:
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
N’utilisez pas le régulateur de vitesse
adaptatif sur route glissante ou en
circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse programmée
pourra ne pas être atteinte ou
maintenue.
Anomalie de
fonctionnement
Le fonctionnement du radar, situé dans
le pare-chocs avant, peut être perturbé
dans certaines conditions climatiques,
exemples
: accumulation de neige, de
glace, de boue,
...
Nettoyez le pare-chocs avant en retirant
la neige, la boue,
... L’utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le
fonctionnement du régulateur de
vitesse adaptatif.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-

v
eillez à la bonne fixation du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Conduite

187
Affichage du temps inter-véhicules
A l'aide d'un radar situé à l'avant du véhicule,
cette fonction aide le conducteur à respecter
la distance de sécurité qu'il doit maintenir
entre son véhicule et celui qui le précède, en
affichant le temps inter-véhicules instantané au
combiné.
Il s'agit de l'intervalle de temps, exprimé
en secondes, qui sépare deux véhicules qui se
suivent.
La valeur de sécurité préconisée est de
2


secondes environ.
Reportez-vous à la législation ou aux
recommandations du code de la route en
vigueur dans votre pays.Activation / désactivation*
F Appuyez sur ce bouton, le voyant s'allume.
La mesure est affichée à titre
d'information

: le système n'a aucune
action sur le véhicule.
Cette fonction ne remplace, en aucun
cas, la vigilance du conducteur qui doit
conserver, en permanence, le contrôle
de son véhicule.
La fonction n'est pas conçue pour être
utilisée dans des conditions urbaines
ni dans le cadre d'une conduite
dynamique (virages, accélérations,
freinages brusques …) mais lorsque les
conditions de roulage sont stabilisées. La fonction est active dans une plage
de vitesses comprise entre 70 et
150


km/h.
Les véhicules à l'arrêt ainsi que
certaines cibles (comme les vélos par
exemple) ne sont pas détectés.
La fonction affiche les valeurs du
temps inter-véhicules comprises entre
3

secondes et 0,5

seconde.
En deçà de 0,5

seconde, la valeur
affichée est maintenue à ce niveau,
même si le temps inter-véhicules réel
est inférieur. L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du moteur. L'activation de la fonction se fait par le menu
"
Aides à la conduite ", moteur tournant.
* Suivant version.
Conditions d'affichage
Le régulateur de vitesse adaptatif ne doit pas
être sélectionné (les informations du régulateur
de vitesse adaptatif s'afficheraient à la place de
celles du temps inter-véhicules).
6
Conduite

188
Dès que les conditions de vitesse sont respectées, un pictogramme s'affiche au combiné.
Affichages
Pictogramme Message associéCommentaires
Aucun véhicule n'est détecté par le radar.
Un véhicule est détecté mais le temps inter-véhicules est supérieur à 3
secondes. Aucune
valeur ne s'affiche.
Un véhicule est détecté. Le temps inter-véhicules est inférieur ou égal à 3
secondes. La
valeur minimale affichée est de 0,5
seconde, même si le temps inter-véhicules réel est
i n f é r i e u r.
"SYSTÈME INACTIF
: Vitesse
inadaptée" Si la vitesse de votre véhicule est en dehors de la plage de fonctionnement.
En cas de vitesse inadaptée, un message s'affiche tant que la vitesse n'est pas conforme
(en deçà de 70
km/h ou au delà de 150 km/h, environ. Cependant, en phase de
décélération, la fonction se désactive en deçà de 45
km/h).
SYSTÈME INACTIF
: Visibilité
réduite Le système se met en veille automatiquement si le capteur ne détecte pas correctement le
véhicule précédent (conditions météo très difficiles, capteur déréglé,
...).
Conduite