Peugeot 308 2018 Manuel du propriétaire (in French)

119
F Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur
:
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale d'embrayage.
Boîte de vitesses
automatique EAT6
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés

:
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
•

a
vec le programme sport pour vous
donner un style de conduite plus
dynamique,
•

o
u le programme neige pour améliorer la
conduite en cas de mauvaise adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Platine de la boîte de
vitesses
P. Stationnement.
-
I mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
R. Marche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à
l'arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique. 1.
Programme Sport .
ou
Driver Spor t Pack .
2. Programme Neige .
Commandes au volant
(Uniquement sur les véhicules équipés du
Driver Spor t Pack .)
Appuyez derrière la commande droite pour
augmenter le rapport.
Appuyez derrière la commande gauche pour
diminuer le rapport.
M.+
/ -
Fonctionnement manuel
Passage séquentiel des vitesses.
F
D
onnez une impulsion vers le
signe + pour passer à la vitesse
supérieure.
ou
F
D
onnez une impulsion vers le
signe

- pour passer à la vitesse
inférieure.
6
Conduite

120
Les commandes au volant ne permettent
pas de sélectionner le point mort et de
passer ou de quitter la marche arrière.
Affichages au combiné
P.Parking (stationnement)
R. Reverse (marche arrière)
N. Neutral (point mort)
D. Drive (fonctionnement automatique)
S. Programme Sport
T . Programme Neige
1 à 6. Rapport engagé en fonctionnement
manuel
-. Demande non prise en compte en
fonctionnement manuel.
Démarrage du véhicule
F Pied sur le frein, sélectionnez la
position P ou N .
Lorsque vous déplacez le sélecteur de vitesses
dans la grille pour sélectionner une position, le
témoin correspondant s'affiche au combiné.
F
D
émarrez le moteur.
Si les conditions ne sont pas remplies, un
signal sonore retentit, accompagné d'un
message sur l'afficheur du combiné.
F
M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F
D
esserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F
Sél
ectionnez la position R
, D ou M.
F
R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laissez le
moteur ralentir, puis engagez la position D
pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R , D ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans inter vention sur l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position

P
.
Fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position D pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans inter vention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale
sans toucher au sélecteur de vitesses,
appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur
(kick down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rapport
sélectionné jusqu'au régime maximum du
moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le
véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P ou R ,
tant que le véhicule n'est pas complètement
immobilisé.
Conduite

121
Programmes "Sport" et
"Neige"
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation particuliers.
"Sport"
F Appuyez sur le bouton "Sport",
une fois le moteur démarré.
" S " apparaît au combiné.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
Sur les versions équipées du Driver Sport
Pack, le bouton " S" est remplacé par le bouton
" SPORT ".
"Neige"
F Appuyez sur ce bouton, une fois
le moteur démarré.
" T " apparaît au combiné.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
Driver Sport Pack
Cette fonction privilégie un mode de conduite
dynamique. F

A
ppuyez sur le bouton
" SPORT ", une fois le moteur
démarré.
" S " apparaît au combiné.
Pour plus d'informations sur le Driver
Spor t Pack , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Retour au fonctionnement
automatique
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné ( S ou "T") pour quitter
le programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonctionnement manuel
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le sélecteur de vitesses sur
N et serrez le frein de stationnement.
F

Sél
ectionnez la position M pour le passage
séquentiel des six vitesses.
F

D

onnez une impulsion vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
F

D

onnez une impulsion vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure. D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport
de vitesse sélectionné clignote pendant
quelques

secondes, puis le rapport réellement
engagé s'affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse M1 .
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur de
vitesses entre deux positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
6
Conduite

122
Si le sélecteur de vitesses n'est pas
en position P, à l'ouverture de la porte
conducteur ou 45
secondes environ après
la coupure du contact, un signal sonore
retentit et un message apparaît.
F

R
epositionnez le sélecteur en
position


P ; le signal sonore
s'interrompt et le message disparaît.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, un message s'affiche
sur l'afficheur du combiné indiquant
un dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3
ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R . Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100
km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié. Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses


:
-
s
i vous appuyez en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein,
-
s
i vous forcez le passage du sélecteur
de la position P à une autre position,
en cas de panne de batterie.
Boîte de vitesses
automatique EAT8
Boîte de vitesses automatique à huit
vitesses avec un sélecteur impulsionnel. Elle
offre également un mode manuel avec le
passage des vitesses à l'aide des palettes de
commande, situées derrière le volant.
Etats de la boîte de
vitesses
P. Parking.
Pour le stationnement du véhicule
: les
roues avant sont bloquées.
R. Marche arrière.
N. Point mort.
Pour déplacer le véhicule contact coupé
:
dans certaines stations de lavage, en cas
de remorquage du véhicule...
D. Mode automatique.
La boîte gère le passage des vitesses en
fonction du style de conduite, du profil de
la route et de la charge du véhicule.
M. Mode manuel.
Le conducteur passe les vitesses à l'aide
des commandes au volant.
Sélecteur impulsionnel
stationnement pour immobiliser le véhicule,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Conduite

123
A.Bouton P .
Pour passer en mode Parking.
B. Bouton Unlock .
Pour déverrouiller la boîte de vitesses et
quitter P ou passer en R , pied sur la pédale
de frein.
L'appui maintenu sur ce bouton doit se
faire avant de donner une impulsion sur le
sélecteur.
C. Bouton M .
Pour passer en mode manuel permanent à
partir du mode automatique D .
D. Voyants d'état de la boîte de vitesses ( P,
R, N, D) .
Basculez le sélecteur en donnant une ou
deux impulsions vers l'avant ( N ou R) ou
vers l'arrière ( N ou D), en franchissant, si
nécessaire, le point de résistance. Dès que vous relâchez le sélecteur
impulsionnel, il revient à sa position initiale.
Par exemple, pour passer de P à R
, vous
pouvez donner au choix deux impulsions vers
l'avant sans franchir le point de résistance ou
bien une seule impulsion en franchissant le
point de résistance
:
-

D
ans le premier cas, la boîte passe de P à
N , puis de N à R .
-

D
ans le second cas, la boîte passe
directement de P à R .
Commandes au volant
En mode M ou D, les palettes de commande
au volant permettent au conducteur de
sélectionner manuellement les rapports.
F

T
irez vers vous la palette droite " +" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement supérieur.
F

T
irez vers vous la palette gauche " -" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement inférieur. Ces palettes ne permettent pas de
sélectionner le point mort, ni d'engager ou
de quitter la marche arrière.
Affichages au combiné
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné
:
P
: stationnement.
R
: marche arrière.
N
: point mort.
D1...D8


: mode automatique.
S
: programme Sport ou Driver Sport Pack.
M1...M8


: mode manuel.
-
: demande non prise en compte en mode
manuel.
Contact mis, à l'ouverture de la porte
conducteur, un message s'affiche pour vous
demander de mettre la boîte de vitesses en
mode P .
A la coupure du contact, l'état de la boîte de
vitesses reste affiché quelques
secondes au
combiné.
Fonctionnement
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et /ou sur le bouton Unlock est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
6
Conduite

124
Moteur tournant, freins desserrés, si R,
D ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
N'appuyez jamais en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein –
Risque de détérioration de la boîte de
vitesses !
En cas de panne de batterie, placez
impérativement la cale fournie avec
l'outillage de bord contre une des roues
pour immobiliser le véhicule.
Généralités
Pour débloquer la boîte de vitesses :
- d epuis le mode P :
F

a
ppuyez à fond sur la pédale de frein,
F

a
ppuyez sur le bouton Unlock,
F

e
n maintenant l'appui sur la pédale
de frein et sur le bouton Unlock,
sélectionnez un autre mode.
-

d
epuis le point mort N, à vitesse inférieure à
5
km/h :
F

a
ppuyez à fond sur la pédale de frein,
F

e
n maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionnez un autre mode. Pour passer la marche arrière
:
F
d
écélérez jusqu'à l'arrêt,
F
p
ied sur la pédale de frein, appuyez sur le
bouton Unlock ,
F
e
n maintenant l'appui sur la pédale de frein
et sur le bouton Unlock , sélectionnez le
mode R
.
Pour passer en mode manuel :
F mode
D
sélectionné au préalable,
F
a
ppuyez sur le bouton M ; le voyant vert du
bouton s'allume.
Pour sor tir du mode manuel :
F
d
onnez une impulsion vers l'avant pour
revenir en D
.
ou
F
a
ppuyez sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'éteint.
Pour couper le contact, le véhicule doit être
à l'arrêt.
Mise en roue libre du véhicule
Pour mettre le véhicule en roue libre, moteur
éteint


:
F

v
éhicule à l'arrêt, moteur tournant,
sélectionnez


N,
F

é
teignez le moteur,
F

d
ans les cinq secondes, remettez le
contact,
F

p
ied sur la pédale de frein, donnez une
impulsion sur le sélecteur vers l'avant ou
vers l'arrière pour confirmer
N et desserrez
manuellement le frein de stationnement
électrique, Avec le mode
N engagé, l'ouverture de la
porte conducteur va déclencher l'émission
d'un signal sonore. La fermeture de
la porte conducteur entraînera son
extinction.
Particularités du mode
automatique
F coupez le contact.
Si vous dépassez le délai des cinq secondes,
la boîte de vitesses engage le mode
P ; vous
devez alors recommencer la procédure.
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
qui offre les per formances optimales en
fonction de la température ambiante, du profil
de la route, du chargement du véhicule et du
comportement du conducteur.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Les commandes au volant permettent au
conducteur de sélectionner temporairement
les rapports si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
Conduite

125
Démarrage du véhicule
Depuis le mode P :
F A ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D
émarrez le moteur.
F

E
n maintenant le pied sur la pédale de frein,
appuyez sur le bouton Unlock .
F

D
onnez une ou deux impulsions vers
l'arrière pour sélectionner le mode
automatique D , ou vers l'avant pour passer
la marche arrière R .
Depuis le point mort N
:
F

A
ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D
émarrez le moteur.
F

E
n maintenant le pied sur la pédale de frein,
donnez une impulsion vers l'arrière pour
sélectionner le mode automatique D , ou
vers l'avant, accompagnée de l'appui sur
le bouton Unlock pour passer la marche
arrière R .
Ensuite, depuis D ou R
:
F

R
elâchez la pédale de frein.
F

A
ccélérez progressivement pour desserrer
automatiquement le frein de stationnement
électrique.
F

F
rein de stationnement desserré, le
véhicule se déplace aussitôt.
En conditions hivernales sévères
(température inférieure à -23°C), il
est recommandé de laisser tourner
le moteur quelques
minutes avant de
démarrer le véhicule pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité du moteur
et de la boîte de vitesses. Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode P s'engage
automatiquement, à l'exception du mode N
avec lequel le mode P s'engagera après un
délai de 5
secondes (pour la mise en roue
l i b r e).
Vérifiez que le mode P est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement


; à défaut, serrez-le
manuellement.
Les voyants correspondants
du sélecteur et de la palette de
commande du frein de stationnement
électrique doivent être allumés, ainsi
que les témoins au combiné.
Commande SPORT / ECO
Driver Sport Pack
Moteur tournant, lorsque le Driver Spor t
Pack est activé, la boîte de vitesses retarde la
montée des rapports pour procurer un style de
conduite plus dynamique.
Le programme est automatiquement désactivé
à la coupure du contact.
Mode Eco
L'activation de ce mode permet de réduire la
consommation de carburant en optimisant
le fonctionnement du chauffage et de la
climatisation et, selon version, du pédalier,
de la boîte automatique, de l'indicateur de
changement de rapport. Il n'est pas recommandé d'activer le Driver
Spor t Pack dans les situations suivantes :
-
AS
R neutralisé,
-
r
éser ve de carburant atteinte,
-
r
éser ve d'AdBlue atteinte.
L'appui sur la partie avant de la commande
active le Driver Spor t Pack . Le voyant
s'allume.
Un nouvel appui sur la commande désactive la
fonction. Le voyant s'éteint.
Pour plus d'informations sur le Driver
Spor t Pack , reportez-vous à la rubrique
correspondante. L'appui sur ce bouton reste sans effet en
cas de traction d'une remorque branchée.
6
Conduite

126
Anomalies de
fonctionnement
Dysfonctionnement de la boîte
de vitesses
Il est signalé par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore,
dès la mise du contact.le mode M n'est plus accessible. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant la
marche arrière. Ce choc est sans risque pour la
boîte de vitesses.
Dysfonctionnement du sélecteur
En cas de dysfonctionnement mineur
Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Conduisez prudemment et rendez-vous dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
En cas de dysfonctionnement grave
Arrêtez-vous dès que possible, à l'écart
de la circulation, et faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
A la coupure du contact, la boîte de
vitesses passe automatiquement en
mode
P.
Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin.
Activation
/ Neutralisation
F Pour activer ou neutraliser ce mode,
appuyez sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
activé. Avec moteur essence, le passage en "roue
libre" est favorisé pour ralentir le véhicule sans
utilisation du frein moteur.
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Ne roulez pas à une vitesse supérieure à
100
km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
La boîte de vitesses passe en mode de
secours
: le mode D se bloque sur le troisième
rapport, les palettes au volant sont inopérantes,
Driver Sport Pack
Ce pack modifie :
- l 'ambiance visuelle avec un rétroéclairage
spécifique du combiné,
-
l

'ambiance acoustique du moteur,
-

l
'assistance de direction,
-


l'accélération,
-

l
a gestion du passage des vitesses avec la
boîte de vitesses automatique.
Cette fonction n'est disponible que lorsque
le Park Assist n'est pas sélectionné et
que le mode neige de la boîte de vitesses
automatique n'est pas sélectionné.
Si le Park Assist est activé, cela désactive
automatiquement la fonction.
Avec la boite de vitesses automatique, le
passage des vitesses est plus rapide.
L'activation du Driver Sport Pack agit
comme le programme Sport sur le
fonctionnement de la boîte.
Conduite

127
Activation
F Maintenez le bouton Sport enfoncé
jusqu'au changement d'ambiance du
rétroéclairage du combiné.
Le voyant du bouton s'allume.
Si la diode clignote, l'activation n'est pas
disponible (par exemple si le Park Assist
ou le mode neige sont sélectionnés) et
donc le rétroéclairage revient à son mode
normal.
Si le clignotement de la diode perdure,
contactez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Affichage des paramètres
dynamiques du véhicule
Ces informations de télémétrie
(accélération longitudinale et transversale,
puissance délivrée, pression de
suralimentation,
...) ne sont données qu'à
titre indicatif.
F

P
our afficher ces informations au combiné,
appuyez sur l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre.
F

A
ppuyez plusieurs fois de suite pour passer
d'un écran à l'autre.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Avec une boîte de vitesses automatique,
le système n'est actif qu'en mode manuel. L'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une flèche
montante ou descendante et du
rapport préconisé.
6
Conduite

128
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille – mode STOP – lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements,

...). Le moteur redémarre
automatiquement – mode START – dès que
vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Ce témoin s'allume au combiné et le
moteur se met automatiquement en
veille


: -

A
vec une boîte de vitesses manuelle
,
à une vitesse inférieure à 3 km/h (avec
moteur BlueHDi 130 S&S) ou véhicule à
l'arrêt (autres moteurs), lorsque vous placez
le sélecteur de vitesses au point mort, et
que vous relâchez la pédale d'embrayage.
-
A
vec une boîte automatique
, véhicule à
l'arrêt, lorsque vous enfoncez la pédale de
frein ou que vous placez le sélecteur de
vitesses en position N .
Compteur de temps du Stop &
Star t
(minutes / secondes ou
heures

/

minutes)
Un compteur de temps cumule les durées de
mise en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques

secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme par
exemple le freinage, la direction assistée...
Il est possible de ressentir un léger
décalage entre l'arrêt et la coupure du
moteur.
N'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP
; coupez impérativement le contact.
Cas particuliers : mode STOP
in disponible
Le mode STOP ne s'active pas principalement
lorsque
:
-

l
e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-

l
a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10
km/h, depuis le dernier démarrage du
moteur par le conducteur,
-

l
e frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques


secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Passage en mode START du
moteur
Ce témoin s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas

:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Conduite