radio PEUGEOT 308 2024 Bruksanvisningar (in Swedish)

5
Översikt
1.Kontroller för yttre belysning/Blinkers/
Instrumentpanels displaysida/Serviceindikator
2. Reglage för torkare/spolare/färddator
3. Växlingspaddlar för automatlåda
4. Fartbegränsare/farthållareAdaptiv farthållare/
Drive Assist Plus eller Drive Assist 2.0
reglage
A. Öka/minska den inställda hastigheten
Visning och justering av det programmerade
avståndet till framförvarande fordon (Adaptiv
farthållare)
B. Markera/avmarkera farthållaren
Markera/avmarkera den adaptiva farthållaren/
Drive Assist Plus
C. Start/paus av Fartbegränsare eller Farthållare
med den sparade hastighetsinställningen
Bekräftelse av omstart av bilen efter
automatiskt stopp (Anpassningsbar
farthållare med Stop&Go-funktion)
D. Markera/avmarkera fartbegränsare
E. Aktivering av Fartbegränsare eller Farthållare
med den sparade hastighetsinställningen
Inställning av den hastighet som föreslås av
funktionen Igenkänning av vägskyltar
5. Signalhorn/förarkrockkudde
6. Kontrollutrustning för ljudsystem
F. Tryck: Visa favoritradiostationer/media
Uppåt/nedåt: föregående/nästa val av radio/
media/smartphone
Tryck på: validering av ett val
G. Sänka/öka volymen H.
Plocka upp/hänga upp
Åtkomst till Telefon applikationens
samtalslogg
I. Kort tryckning: röststyrning för bilens system
Lång tryckning: röststyrning för smartphone
Sidoreglagepanel



1. Höjdjustering LED-strålkastare
2. Motoriserad baklucka
3. Eluppvärmd vindruta
4. Uppvärmd ratt
5. Öppna tankluckan
6. Kontrollampa för förkonditionering av
temperatur
Mittplacerade reglagepaneler



1. Automatiska kontroller/knapp för
luftkonditioneringssystemHOME
eller
i-Toggles/HOME-knappen
2. Reglage för ljudsystem
3. Genvägar till körhjälpsfunktioner
4. Åtkomst till Klimat applikationen
5. Imborttagning på vindruta och framrutor
6. Återcirkulation av kupéluft
7. Avisning
av bakruta
8. Stäng av automatisk luftkonditionering
9. Varningsblinkers

28
Instrumentpanel

1. Genomsnittlig elektrisk förbrukning för den
aktuella resan (kWh/100 km) och tidigare
värden:
–
Blå graf: energi förbrukad direkt från
drivbatteriet.
–


Grön graf: energi regenererad under
fartminskning och bromsning används för att
ladda drivbatteriet.
2.

Genomsnittlig bränsleförbrukning för den
aktuella resan (l/100 km) och historiska värden
(orange graf).
För elektriska versioner
Denna sida visar statistik över den elektriska
energiförbrukningen.


– Blå graf: energi förbrukad direkt från
drivbatteriet.
–

Grön graf: energi regenererad under
fartminskning och bromsning används för att
ladda drivbatteriet.
Medelresultatet för den aktuella resan anges i
kWh/100 km.
Det är möjligt att visa data för de senaste 30,
60 eller 180 minuterna genom att klicka på
motsvarande värde till vänster i grafen.
Laddning pågår
På denna sidan kan du programmera uppskjuten
laddning.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Ladda drivbatteriet.
e-SAVE (Uppladdningsbar hybrid)
e-SAVE-funktion gör det möjligt att reservera
hela eller delar av den elektriska energin i
drivbatteriet som ska användas senare under en
resa (t.ex. genom att passera genom ett urbant
område eller ett område reserverat för elfordon).
â–º

Aktivera genom att trycka på
Ställ in e - SAVE
och välj sedan den elektriska räckvidden som
ska reserveras (6 miles (10 km), 12 miles (20
km) eller hela räckvidden Max).
Åtgärden bekräftas genom att denna
kontrollampa på instrumentpanelen tänds
och indikationen av energireserven i miles eller
km.
â–º

För att använda energireserven väljer du
Electric

-körläge i lägesväljaren.
Om den begärda räckvidden överskrider
den tillgängliga räckvidden
(rekommenderas inte) startas
förbränningsmotorn för att ladda drivbatteriet
upp till önskat tröskelvärde. Detta leder till
överdriven bränsleförbrukning.
i-Toggles
Detta system är en extra pekskärm associerad
med PEUGEOT i-Connect Advanced. Den
är utformad för att ge en personlig visning av
genvägar till applikationer eller förinställningar.
Som standard leder den dig till
huvudapplikationerna: Media, Klimat,
Navigation, Telefon, Mirror Screen, etc.
Genvägarna kan ersättas med:
radioförinställning, temperaturförinställning,
förvald destination, förvald kontakt, förvald
smartphone etc.
För mer information om
Personanpassning
- i-Toggles, se motsvarande avsnitt för
ljudutrustning och telematiksystem.
Om fordonet utsätts för solljus under en
längre tid kan pekskärmen bli mycket
varm.
Vänta några minuter innan du använder
systemet.

61
Användarvänlighet och komfort
3Observera maxeffekten för att inte skada
tillbehöret.
Inkoppling av elektrisk utrustning som
inte godkänts av PEUGEOT, som t.ex.
laddare med USB-uttag, kan störa funktionen
i bilens elektriska komponenter och ge dålig
radiomottagning eller störa visningen på
displayerna.
USB-uttag
Dessa symboler visar typ av användning av ett
USB-uttag:
Strömförsörjning och laddning.
Likaså plus utbyte av multimediedata med
ljudsystemet.
Likaså plus användning av smartphone-
applikationer med pekskärmen.




USB-uttag tillåter anslutning av en bärbar enhet.
USB-hylsan som är placerad på
framkanten av mittkonsolen
används även för att ansluta en smartphone via
Android Auto® eller CarPlay®, vilket gör att vissa
av dess appar ska kunna användas på
pekskärmen.
För bästa resultat använd en kabel tillverkad
eller godkänd av enhetens tillverkare.
Dessa appar kan hanteras med rattreglagen eller
ljudsystemets reglage.
Den bärbara enheten laddas automatiskt
när den ansluts till USB-porten.
Ett meddelande visas under laddning om
strömförbrukningen i den bärbara enheten
överstiger uttagets kapacitet.
Se avsnitten som beskriver ljud- och
telematiksystemen för mer information om hur
du använder utrustningen.
Trådlös smarttelefonladdare



Detta system möjliggör trådlös laddning av
en bärbar enhet, t.ex. en smartphone, med
magnetisk induktionsprincip i enlighet med
standarden Qi 1.1.
Den bärbara enheten som ska laddas måste
vara kompatibel med Qi standard, antingen
genom sin konstruktion eller genom ett
kompatibelt etui eller hölje.
En matta kan också användas förutsatt att den
är godkänd av tillverkaren.
Laddningsområdet anges med symbolen Qi.
Laddaren fungerar när motorn är igång, och med
Stop & Start-systemet i STOPP-läge.
Laddningen hanteras av din smartphone.
Med Nyckelfritt lås- och startsystem-systemet
kan laddarens funktion bli lite störd av att en dörr
öppnas eller tändningen stängs av.
Laddning pågår
â–º Om laddningsområdet är fritt, placera en
enhet i dess mitt.


När den portabla enheten är upptäckt lyser
laddarens kontrollampa i grönt. Den förblir
lysande under hela tiden som batteriet laddas.
Systemet är inte utformat för att ladda
flera enheter samtidigt.
Lämna inte metallföremål (t.ex. mynt,
nycklar, fordonets fjärrkontroll) i
laddningsområdet medan en enhet laddas
− risk för överhettning eller avbrott i
laddningen!

67
Användarvänlighet och komfort
3Bakom baksätet

â–º Ta bort insynsskyddet.
â–º För in ändarna på stången en i taget i
fästpunkterna i taket.
â–º

Fäst nätets remmar i de nedre ringarna, på
listerna på vardera sidan av bagageutrymmet.
â–º


Spänn remmarna för att dra åt lastnätet.
Bagageutrymmesgolv i två
lägen (SW)
(Beroende på version)
Detta golv med två lägen gör det möjligt att
optimera volymen av bagageutrymmet med
sidostoppen på sidorna:
–
Högt läge ( 100

kg max.): för att få ett plant
golv upp till framsätena då baksätena är
nedfällda.
–

Lågt läge ( 150

kg max.): maximal
bagageutrymme volym.
På vissa versioner kan inte
bagageutrymmets rörliga golv placeras i
det nedre läget.
Så här ändrar du höjden:
â–º

L

yft och dra golvet mot dig med det centrala
handtaget och använd sedan sidostoppen för att
flytta det.
â–º

Skjut golvet hela vägen framåt för att placera
det i önskat läge.


För att ha kvar golvet i upphöjt läge:
â–º Från det höga läget lyfter du golvet mot
insynsskyddet.
â–º

Använd den i lutande position i sidostoppen
för att säkra den i detta läge.
12 V-tillbehörshylsa
â–º Vid anslutning av ett 12-voltstillbehör
(maxeffekt: 120 W) ska locket tas bort och en
passande adapter sättas i.
â–º

Slå på tändningen.
Inkoppling av elektrisk utrustning som
inte godkänts av PEUGEOT, som t.ex.
laddare med USB-uttag, kan störa funktionen
i bilens elektriska komponenter och ge dålig
radiomottagning eller störa visningen på
displayerna.
Belysning i
bagageutrymmet
Belysningen tänds automatiskt då
bagageutrymmet öppnas och släcks automatiskt
då detta stängs.
Belysningstiden varierar beroende på
sammanhang:
–

Med frånslagen tändning: cirka 10 minuter
.
–

I energisparläge, ca 30 sekunder
.
–

Med motorn i gång, ingen tidsbegränsning.
Förvaringsutrymme
â–º Lyft bagageutrymmets hårda golv så långt upp som möjligt eller lyft gångjärnsmattan
(beroende på version) för att komma åt
förvaringsutrymmet.
â–º

Med bagagegolvet med två lägen (SW), lyft
bagagegolvet

så långt som möjligt eller lyft locket
på baksidan av bagageutrymmet för att komma
åt ett av förvaringsutrymmena.
Skyddet på baksidan av bagageutrymmet är
också tillgängligt från sätena på andra raden om
baksätets ryggstöd är nedfällt.
Beroende på version innehåller den:
–

En varningstriangel.
–


En provisorisk punkteringsreparationssats
med verktyg.

79
Säkerhet
5Allmänna rekommendationer om
säkerheten
Ta inte bort några av de etiketter som
sitter på olika ställen i bilen. De visar
säkerhetsvarningar och information för
identifiering av bilen.
Beroende på lagstiftningen i landet kan
det vara obligatoriskt med särskild
säkerhetsutrustning: reflexväst,
varningstriangel, alkotestare, reservlampor,
reservsäkringar, brandsläckare, första
hjälpen-sats, stänkskydd baktill på bilen osv.
Installation av elektriska tillbehör
Montering av elektrisk utrustning
eller elektriska tillbehör som inte godkänts
av PEUGEOT kan orsaka för hög
energiförbrukning och fel i fordonets elsystem.
Vänd dig till en PEUGEOT-återförsäljare för
information om vårt sortiment med godkända
tillbehör.
Av säkerhetsskäl är diagnoshylsan, som hör
till bilens integrerade elektroniska system,
endast avsett för personal på en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad, som har lämpliga verktyg (risk
för funktionsstörningar i de integrerade
elektroniska systemen vilket kan orsaka stopp
eller allvarliga olyckor). Tillverkaren kan inte
hållas ansvarig om detta råd inte följs.
Modifieringar eller anpassningar som inte
åsyftats eller godkänts av PEUGEOT
eller som utförts utan att de av tillverkaren
fastställda tekniska kraven uppfylls, medför
att nybilsgarantin upphävs.
Installation av radiosändare
Innan du monterar en radiosändare
med utvändig antenn måste du ovillkorligen
kontakta en PEUGEOT-återförsäljare som
kan ge dig information om vilka specifikationer
som måste uppfyllas (frekvensband,
maximal uteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som kan
monteras, i enlighet med FN direktivet ECE
10.
Försäkran om överensstämmelse för
radioutrustning
Relevanta intyg finns tillgängliga på
varumärkes webbplats:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Varningsblinkers



â–º Ett tryck på den här knappen får alla blinkers
att blinka.
De fungerar med tändningen avstängd.
Automatisk tändning av varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkers
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är. De släcks automatiskt
när du accelererar nästa gång.

186
Praktisk information


För den övre skärmen
â–º T ryck på de nedre fixeringsflikarna för att
frigöra dem från gallret.
â–º

Luta försiktigt den övre skärmen nedåt.
â–º


Dra mot dig för att guida lossningen av
enheten.


För den centrala skärmen
â–º T ryck på de övre fixeringsflikarna för att
frigöra dem från gallret.
â–º

Dra mot dig för att guida lossningen av
enheten.
Snökedjor
Använd snökedjor vid vinterförhållanden för
bättre väggrepp och styrbarhet vid inbromsning.
Snökedjor får endast monteras på
framhjulen.
De får inte monteras på nödreservhjul.
Följ gällande lagstiftning i ditt land om
användning av snökedjor och högsta
tillåtna hastigheter.
Använd endast kedjor som är designade för den typ av hjul som monteras på ditt fordon:
Originaldäckens dimensioner Maximal storlek på
kedjelänk
205/55 R16 9 mm
205/60 R16 9 mm
215/50 R17 9 mm
225/45 R17 9 mm
215/45 R18 9 mm
225/40 R18 Polaire PSGB 60
Vänd dig till en PEUGEOT-återförsäljare eller en
annan kvalificerad verkstad för mer information.
Monteringstips
â–º För att montera snökedjorna under resan ska
du stanna bilen på plan mark vid sidan av vägen.
â–º

Dra åt parkeringsbromsen och placera
eventuellt kilar under hjulen för att hindra bilen
från att glida.
â–º


Montera snökedjorna enligt tillverkarens
instruktioner

.
â–º

Börja köra försiktigt och kör en kort stund,
utan att överskrida 50 km/tim.
â–º


Stanna bilen och kontrollera att kedjorna är
korrekt sträckta.
Vi rekommenderar dig att träna på att
montera snökedjorna före du ger dig av,
på plan och torr mark.
Undvik att köra med snökedjor på vägar
som har rensats från snö för att undvika
att skada fordonets däck och vägytan. Om
fordonet är utrustat med legeringshjul,
kontrollera att ingen del av kedjan eller dess
fästen är i kontakt med hjulkanten.
Energisparläge
Detta system styr varaktigheten av vissa
funktioner för att bibehålla en nödvändig
laddningsnivå i batteriet då tändningen är
avslagen.
Efter att motorn stängts av kan du fortfarande,
under en sammanlagd tid om högst cirka 40
minuter, använda funktioner som t.ex. bilradio-
och telematiksystemet, strålkastare, halvljusen
eller taklamporna.
Att välja läget
Ett bekräftande meddelande visas när
energisparläget är applicerat, och de aktiva
funktionerna placeras i vänteläge.
Om ett telefonsamtal pågår vid tillfället
kommer detta att upprätthållas i cirka 10
minuter via ljudsystemets handsfree-system.

210
Om ett fel uppstår
Kontrollera först att hjälpbatteriet har en
nominell spänning på 12 V och en kapacitet
som minst motsvarar det urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt med
varandra.
Stäng av all elförbrukande utrustning i båda
bilarna (bilradio, vindrutetorkare, lyktor etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar (fläkt,
rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.


â–º Lyft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
â–º
Anslut den röda kabeln till pluspolen (+)
på det urladdade batteriet


A
(vid den vinklade
metalldelen), sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet

B
eller på boostern.
â–º

Anslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet


B
eller på boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
â–º Anslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C .
â–º

Starta motorn på bilen där hjälpbatteriet sitter
och låt den gå i några minuter

.
â–º

Aktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
Stäng av tändningen och vänta en stund om
motorn inte startar omedelbart, innan du försöker
igen.
â–º


Vänta tills den återgår till tomgång.
â–º


T
a loss startkablarna i motsatt
ordningsföljd .
â–º

Sätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
â–º


Låt motorn vara igång, med stillastående
bil, i minst 30 minuter för att batteriet ska få en
tillräcklig laddningsnivå.
Om bilen körs innan en tillräcklig
laddningsnivå har uppnåtts kan det
påverka en del av bilens funktioner (t.ex. Stop
& Start).
Ladda batteriet med en batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
–

V
id användning av bilen enbart till korta resor.
–

Om bilen inte ska användas på flera veckor
.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
För att ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel
med blybatterier med en nominell spänning
på 12 V.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
â–º

Slå av tändningen.
â–º


Stäng
av alla elförbrukare (bilradio, belysning,
vindrutetorkare etc.).


â–º Stäng av laddaren B innan kablarna ansluts
på batteriet för att undvika farlig gnistbildning.
â–º

Kontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
â–º


L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
â–º

Anslut laddare

B
:s kablar så här:
•

den röda pluskabeln (+) till pluspolen (+) på
batteriet

A.

212
Om ett fel uppstår
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Frånkoppling/återanslutning av batteriet.
â–º

När du har återanslutit 12
V-batteriet utför du
de automatiska återställningsprocedurerna för de
elektroniska systemen och manuell återställning
av viss utrustning.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Efter återanslutning.
Starta motorn med hjälp av ett annat
batteri
Hybridsystemet startar fordonet, men en
12 V-försörjning krävs. Det finns flera
anledningar till att fordonet inte kan startas.
Om 12
V-batteriet är urladdat kan
12

V-strömförsörjningen säkerställas med hjälp
av ett reservbatteri (antingen externt eller från ett
annat fordon) och startkablar eller med hjälp av
en batteri-booster eller batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på 24 volt eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har en
nominell spänning på 12 V och en kapacitet
som minst motsvarar det urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt med
varandra.
Stäng av all elförbrukande utrustning i båda
bilarna (bilradio, vindrutetorkare, lyktor etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar (fläkt,
rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.


â–º Lyft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
â–º

Anslut den röda kabeln till pluspolen (+)
på det urladdade batteriet


A
(vid den vinklade
metalldelen), sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet

B
eller på boostern.
â–º

Anslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet


B
eller på boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
â–º

Anslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten


C
.
â–º

Starta motorn på bilen där hjälpbatteriet sitter
och låt den gå i några minuter

.
â–º

Aktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
Stäng av tändningen och vänta en stund om
motorn inte startar omedelbart, innan du försöker
igen.
â–º


Vänta tills den återgår till tomgång.
â–º Ta loss startkablarna i motsatt
ordningsföljd .
â–º

Sätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
â–º


Låt motorn vara igång, med stillastående
bil, i minst 30 minuter för att batteriet ska få en
tillräcklig laddningsnivå.
Om bilen körs innan en tillräcklig
laddningsnivå har uppnåtts kan det
påverka en del av bilens funktioner (t.ex.
e-Auto-läge).
Ladda 12 V-batteriet med hjälp av en
batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
Under vissa omständigheter kan det vara
nödvändigt att ladda batteriet (t.ex. om fordonet
ska vara avställt i flera veckor)
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Hybridsystemet är anslutet till
12
V-nätverket via DC/DC-omvandlaren.
Alla åtgärder kan påverka systemets
övergripande beteende.
För att ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel med
blybatterier med en nominell spänning på 12
V.

213
Om ett fel uppstår
8Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
â–º

Slå av tändningen.
â–º


Stäng
av alla elförbrukare (bilradio, belysning,
vindrutetorkare etc.).


â–º Stäng av laddaren B innan kablarna ansluts
på batteriet för att undvika farlig gnistbildning.
â–º

Kontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
â–º


L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
â–º

Anslut laddare

B
:s kablar så här:
•

den röda pluskabeln (+) till pluspolen (+) på
batteriet

A.
•

den svarta minuskabeln (-) till jordpunkten

C

på bilen.
â–º

I slutet av laddningen: stäng av laddaren

B

innan du kopplar loss kablarna från batteriet

A
.
Ladda 48 V-batteriet med hjälp av en
12 V-batteriladdare
Om starten misslyckas, se avsnittet "Börja
använda ett annat batteri" och följ den
rekommenderade proceduren.
I händelse av fel, särskilt efter lång förvaring,
kan 48
V-batteriet vara urladdat och kräva en
upprepad laddningsprocess.
Försök inte ladda hybridsystemet
direkt.
Hybridsystemet är anslutet till 12
V-nätverket
via DC/DC-omvandlaren. Alla åtgärder kan
påverka systemets övergripande beteende.
Använd endast en specifik 12 V
batteriladdare som kan hålla 13,5 V med
en hög strömnivå på 40–50

A
(ca. 600 W).
För att ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel med
blybatterier med en nominell spänning på 12
V.
Använd aldrig en batteri-booster på 24 volt
eller mer.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
â–º

Slå av tändningen. â–º


Stäng
av alla elförbrukare (bilradio, belysning,
vindrutetorkare etc.).


â–º Stäng av laddaren B innan kablarna
ansluts på 12 V-batteriet för att undvika farlig
gnistbildning.
â–º

Kontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
â–º


L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
â–º

Anslut laddare B

:s kablar så här:
•

den röda pluskabeln (+) till pluspolen (+) på
batteriet

A,
•

den svarta minuskabeln (-) till jordpunkten C


på bilen.
â–º

Öppna förardörren för att starta fordonet
(eller slå på tändningen utan att trycka på
bromspedalen

).
Hybridsystemet börjar automatiskt ladda
48
V-batteriet efter 1 minut med en
12
V-strömförsörjning högre än 13,5 V.
Strömmen som tillförs av batteriladdaren bör
hålla cirka 30–50

A.

215
Om ett fel uppstår
8kompatibel med blybatterier med en nominell
spänning på 12 V.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
â–º

Slå av tändningen.
â–º


Stäng
av alla elförbrukare (bilradio, belysning,
vindrutetorkare etc.).


â–º Stäng av laddaren B innan kablarna ansluts
på batteriet för att undvika farlig gnistbildning.
â–º

Kontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
â–º Lyft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
â–º

Anslut laddare B

:s kablar så här:
•

Positiv (+) röd kabel till pluspolen på batteri
A

.
•

Den svarta minuskabeln (-) till jordpunkten
C

på bilen.
â–º

I slutet av laddningen: stäng av laddaren
B

innan du kopplar loss kablarna från batteriet A.
Koppla bort/ansluta
tillbehörsbatterierna igen
Procedur för att koppla ur/återkoppla
tillbehörsbatterierna vid långvarig immobilisering
av fordonet.
Innan du kopplar bort tillbehörsbatterierna:
â–º
Öppna förarens dörr
.
â–º

Stäng alla dörrar
.
â–º

Stäng av alla elförbrukare (ljudsystem,
torkare, lampor etc.).
â–º


Slå från tändningen och vänta till READY


kontrollampan släcks.
â–º

Observera en väntetid på 4 minuter
.
Byt aldrig ordning på stegen för att
koppla bort och ansluta
tillbehörsbatterierna – risk för oåterkallelig
skada!
Urkoppling
Centralt batteri:
â–º Koppla bort (-)
-minuspolen med den svarta
snabbkopplingen.
Främre batteri:


â–º Koppla bort (+) -pluspolen med den röda
snabbkopplingen: •

Höj spaken

A
för att helt frigöra klämma B.
•

T
a bort klämman B genom att lyfta bort den.
Återkoppling
Främre batteri: