PEUGEOT 308 2024 Manuale duso (in Italian)

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Modalità di guida ecologica
Modalità di guida
ecologica
La modalità di guida ecologica è un insieme
di atteggiamenti quotidiani che permettono
all'automobilista di ottimizzare il consumo
energetico (carburante e/o elettricità) e le
emissioni di CO
2 del veicolo.
Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, partire lentamente ed
inserire subito la marcia superiore. In fase di
accelerazione, inserire le marce velocemente.
Con cambio automatico, favorire la
modalità automatica. Non premere il pedale
dell'acceleratore a fondo o improvvisamente.
L'indicatore di cambio marcia suggerisce di
inserire la marcia più adatta. Quando sul quadro
strumenti appare l'indicazione, seguire subito il
suggerimento.
Con cambio automatico, questo indicatore
appare solo in modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli,
usare il freno motore anziché il pedale del
freno e premere l'acceleratore gradualmente.
Queste abitudini consentono di ottimizzare il
consumo energetico, ridurre le emissioni di CO
2
e diminuire il rumore generale del traffico.
Con un motore ibrido, il freno motore risulta
più efficace. Anticipare il più possibile il
rallentamento e, se possibile, privilegiare la
decelerazione con il freno motore per caricare la batteria di trazione, favorire la guida
completamente elettrica e ridurre il consumo di
carburante.
Con cambio EAT8, con il selettore marce in
modalità

D
, ad eccezione della modalità Sport,
preferire la modalità "ruota libera" rilasciando
gradualmente e completamente il pedale
dell'acceleratore, per risparmiare carburante.
Quando il traffico è scorrevole, selezionare il
regolatore di velocità.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se la temperatura nell'abitacolo
è troppo elevata, aerare abbassando i vetri
e aprendo le bocchette d'aerazione prima di
attivare l'aria climatizzata.
Ad una velocità superiore a 50
km/h, chiudere i
vetri e lasciare aperte le bocchette d'aerazione.
Considerare l'utilizzo di equipaggiamenti
che permettano di limitare la temperatura
nell'abitacolo.
Spegnere l'aria climatizzata,
eccetto se dispone
di regolazione automatica, non appena viene
raggiunta la temperatura desiderata.
Spegnere le funzioni di disappannamento
e sbrinamento, se non sono gestite
automaticamente.
Spegnere appena possibile il sedile riscaldato e
il volante riscaldato.
Adattare l'utilizzo dei fari e/o dei fendinebbia al
livello di visibilità, conformemente alla normativa
del Paese in cui si guida. Evitare di lasciare in funzione il motore a vuoto
prima della partenza, soprattutto in inverno
(eccetto in caso di temperature molto rigide:
temperatura inferiore a -23°C). Il veicolo si
riscalda più velocemente durante la guida.
Il passeggero deve evitate di collegare dispositivi
multimediali (ad es. film, musica, videogiochi),
per contribuire a ridurre il consumo energetico.
Scollegare tutti i dispositivi portatili prima di
scendere dal veicolo.
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo. Posizionare
gli oggetti più pesanti nella parte posteriore
del bagagliaio, il più vicino possibile ai sedili
posteriori.
Limitare il carico del veicolo e ridurre al minimo
la resistenza aerodinamica (ad es. barre del
tetto, portapacchi sul tetto, portabicicletta,
rimorchio). Usare di preferenza un portabagagli
sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto ed i portapacchi sul
tetto al termine dell'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i
pneumatici da neve con pneumatici estivi.
Rispettare le istruzioni di manutenzione
Controllare regolarmente la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici, a freddo, facendo
riferimento all'etichetta sul montante della porta
del guidatore.
Effettuare questo controllo in particolare:
–

prima di un lungo viaggio.
–


ad ogni cambio di stagione.

10
Modalità di guida ecologica
– dopo un periodo di inutilizzo prolungato.
Ricordarsi della ruota di scorta ed eventualmente
dei pneumatici del rimorchio o della roulotte.
Sottoporre regolarmente il veicolo a
manutenzione (ad es.
olio motore, filtro dell'olio,
filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo, ecc.). Attenersi
al programma degli interventi del piano di
manutenzione del Costruttore.
Sui veicoli equipaggiati di motore Diesel
BlueHDi, se il sistema SCR non funziona, il
veicolo emette sostanze inquinanti. Rivolgersi
il prima possibile alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato, per riportare le emissioni
di ossido di azoto del veicolo entro i limiti stabiliti
per legge.
Durante il rifornimento di carburante, non
insistere dopo il 3° scatto della pistola di
erogazione, per evitare la fuoriuscita dello
stesso.
Si noterà che il consumo di carburante del
veicolo nuovo si stabilizzerà ad una media
regolare solo dopo i primi 3.000
chilometri di
guida.
Ottimizzazione dell'autonomia di guida dei
veicoli elettrificati
Il consumo di energia elettrica del veicolo
dipende in gran parte dal percorso, dalla velocità
e dallo stile di guida, nonché dall'uso del sistema
di riscaldamento/dell'aria climatizzata.
Restare nelle zone ECO e CHARGE
dell'indicatore di potenza guidando in modo
tranquillo e a velocità costante. Veicoli ibridi
È possibile massimizzare l'inerzia del veicolo
rilasciando il pedale dell'acceleratore di modo
che il veicolo rallenti autonomamente (ad es.
in una strada in discesa o in prossimità di un
semaforo).
Quando si rilascia il pedale dell'acceleratore, il
recupero energetico è ottimale, purché il cursore
dell'indicatore di potenza nel quadro strumenti
sia sempre nella zona
CHARGE.
Il recupero energetico consente un uso efficiente
delle fasi di guida "passive" (decelerazione).
L'energia recuperata viene dapprima usata
per ricaricare la batteria di trazione e poi per la
guida completamente elettrica o per un'ulteriore
accelerazione.
Quando la batteria di trazione è quasi
completamente carica, si ha una riduzione
graduale del recupero energetico.
Veicoli ibridi ricaricabili
Collegare il veicolo appena possibile.
Anticipare il più possibile il rallentamento e,
se possibile, privilegiare le decelerazioni con
la funzione di frenata rigenerativa attivata
(indicatore di potenza nella zona CHARGE).
Con il veicolo collegato, eseguire il pre-
condizionamento della temperatura prima di
partire.
Per ottimizzare i consumi durante un percorso:
►

Programmare una destinazione nel sistema
di navigazione GPS del veicolo.
►


Selezionare la modalità di guida Ibrido. ►


Assicurarsi che il livello di carica della batteria
sia quasi al massimo.
►

Non utilizzare la funzione e-Save durante la
guida.
►

Utilizzare il sistema di riscaldamento/aria
climatizzata
in maniera consapevole.
Veicoli elettrici
Programmare una destinazione nel sistema di
navigazione GPS del veicolo per ottimizzare i
consumi.
Anticipare la necessità di rallentare e frenare
delicatamente, quando possibile, usando il freno
motore con la funzione di frenata rigenerativa,
che porta l'indicatore di potenza nella zona
"CHARGE".
Usare l'aria climatizzata, anziché il
riscaldamento, per disappannare l'abitacolo.

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Strumenti del cruscotto
1Informazioni per il
guidatore
Quadro strumenti
Il quadro strumenti visualizza tutte le
informazioni necessarie per il guidatore relative
allo stato dei vari sistemi del veicolo.
Queste informazioni vengono visualizzate sotto
forma di spie e allarmi.
Il quadro strumenti è sotto forma di display
completamente digitale.
Quadri strumenti digitali
I quadri strumenti digitali sono di tipo proiezione
dati di guida o proiezione dati di guida 3D.
Possono essere personalizzati utilizzando un
sistema di pagine e widget.
In funzione della schermata visualizzata, alcune
informazioni non sono visualizzate o sono
presentate in modo diverso.


Benzina / Diesel

Ibrido

Ibrido ricaricabile

Elettrico

1.Indicatore temperatura liquido di
raffreddamento
(°C) (Benzina, Diesel o ibrido)
Contachilometri totalizzatore (km o miglia)
(Benzina, Diesel o Elettrico)
Indicatore del livello di carica della batteria
e autonomia rimanente (km o miglia) (Ibrido
ricaricabile)
Indicatore di autonomia rimanente (km o
miglia) (Elettrico)
2. Indicatore di cambio marcia (freccia e marcia
consigliata) (Benzina, Diesel, ibrido o Ibrido
ricaricabile)
Posizione del selettore e marcia con cambio
automatico (Benzina, Diesel, ibrido o Ibrido
ricaricabile)
Posizione sul selettore marce (Elettrico)
Tachimetro (km/h o mph)
3. Visualizzazione dei cartelli di limite di velocità
Assistenza alla guida nella visualizzazione
ridotta (se la funzione è attivata)
4. Contagiri (giri/min) (Benzina o Diesel)
Modalità di guida selezionata (diversa dalla
modalità Normale)
Spia di alimentazione (ibrido Ibrido
ricaricabile o Elettrico)
Spia
READY (Ibrido ricaricabile o Elettrico)
5. Indicatore di livello del carburante e
autonomia rimanente (km o miglia) (Benzina,
Diesel, ibrido o Ibrido ricaricabile)
Indicatore livello di carica batteria (Elettrico)
Le informazioni elencate nella schermata di
personalizzazione sono indicate di seguito:

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Strumenti del cruscotto
– Flussi di energia (ibrido Ibrido ricaricabile o
Elettrico).
–

Elemento multimediale attuale.
–


Funzioni di assistenza alla guida (ad
es.

Riconoscimento esteso dei cartelli stradali).
–

Navigazione (Secondo l'equipaggiamento).
–


T
emperature del motore (Benzina, Diesel o
ibrido).
–

Contagiri (Benzina o Diesel).
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
Le informazioni visualizzate sul quadro strumenti
(ad es. spie, indicatori) possono avere una
posizione fissa oppure variabile, secondo la
schermata o l'assistenza alla guida attivata.
Per alcune funzioni che dispongono di una spia
sia per l'attivazione che per la disattivazione, è
presente una sola posizione dedicata.
Lingua e unità di visualizzazione
Dipendono dalle regolazioni del display
touch screen.
Quando si viaggia all'estero, la velocità deve
essere visualizzata nelle unità ufficiali del
Paese in cui si sta guidando (km/h, km o
mph, miglia).
Scelta della schermata visualizzata
Per impostazione predefinita, le schermate sono
memorizzate nel quadro strumenti.




► Premere il pulsante all'estremità del comando
dei fari per scorrere le varie schermate.
La nuova schermata viene applicata
immediatamente.
Quando un messaggio viene visualizzato
in un riquadro temporaneo, premendo
questo pulsante
il riquadro sparisce.
Regolazioni per le schermate visualizzate
Le operazioni di regolazione disponibili sono:
aggiunta, eliminazione e layout delle schermate
e dei widget.
È possibile memorizzare fino a 5 schermate.
Ogni pagina può contenere 1 o 2 widget:
–

Con 1 widget, visualizzazione larga in
posizione centrale.
–


Con 2 widget, visualizzazione ridotta in
posizione laterale.
Il colore di ogni modalità di guida può essere
personalizzato. Si suggerisce una regolazione
predefinita.
La regolaz

ione è abbinata anche all'illuminazione
dell'abitacolo (secondo la disponibilità).
Le impostazioni si configurano
nell'applicazione Impostazioni
>
Personalizzazione del display touch screen.
Per ulteriori informazioni sulla
Personalizzazione - Quadro strumenti, leggere
la sezione corrispondente dell'equipaggiamento
audio e dei sistemi telematici.
Spie d'allarme
Visualizzati come simboli, spie e indicatori
informano il guidatore di un'anomalia (spie
d'allarme) o dello stato di funzionamento
di un sistema (spie di funzionamento o di
disattivazione). Alcune spie si accendono in
due modalità (fissa e lampeggiante) e/o in colori
diversi.
Allarmi associati
L'accensione di una spia può essere
accompagnata da un segnale acustico e/o dalla
visualizzazione di un messaggio sul display.
Il tipo di allarme messo in relazione con lo stato
di funzionamento del veicolo permette di sapere
se la situazione è normale o se è presente
un'anomalia: per ulteriori informazioni, vedere la
descrizione di ciascuna spia.
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie di
colore rosso o arancione si accendono per
alcuni secondi sul quadro strumenti. Tali spie
dovrebbero spegnersi all'avviamento del motore.

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Strumenti del cruscotto
1Per ulteriori informazioni su un sistema o una
funzione, attenersi alla sezione corrispondente.
Spie fisse
L'accensione di una spia rossa o arancione
indica che potrebbe essere presente
un'anomalia che richiede ulteriori controlli.
Se una spia rimane accesa
I riferimenti (1), (2) e (3) nella descrizione delle
spie indicano se è necessario rivolgersi ad un
tecnico qualificato, in aggiunta agli interventi
immediati raccomandati.
(1): è necessario fermare il veicolo.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
(2): Contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
(3): Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Elenco delle spie
Spie rosse
STOP
Fissa, abbinata a un'altra spia,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Indica un malfunzionamento grave del motore,
dell'impianto frenante, del servosterzo, del
cambio automatico o un'anomalia elettrica grave.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Surriscaldamento della batteria di trazione
(ibrido, Ibrido ricaricabile o Elettrico)
Fissa, abbinata alla spia STOP,
accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico.
La temperatura della batteria di trazione è troppo
elevata.
Eseguire la procedura (1).
Evacuare il veicolo il più velocemente
possibile e spostarsi a una distanza di
sicurezza.
Eseguire la procedura (2).
Anomalia della batteria di trazione (ibrido,
Ibrido ricaricabile o Elettrico)
Fissa, associata alla spia Service,
accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
La batteria di trazione presenta un
malfunzionamento.
Eseguire la procedura (2).
Temperatura massima del liquido di
raffreddamento
Fissa.
La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata.
Eseguire la procedura (1), poi attendere il
raffreddamento del motore per rabboccare, se
necessario. Se il problema persiste, eseguire la
procedura (2).
Pressione dell'olio motore (Benzina,
Diesel, ibrido o Ibrido ricaricabile)
Fissa.
Anomalia del sistema di lubrificazione del
motore.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Anomalia del sistema (ibrido, Ibrido
ricaricabile o Elettrico)
Fissa.
È stata rilevata un'anomalia nel sistema
(motore elettrico o batteria di trazione).
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Cavo collegato (Ibrido ricaricabile oppure
Elettrico)
Fissa all'inserimento del contatto.
Il cavo di carica è collegato al connettore
del veicolo.
Fissa all'inserimento del contatto,
accompagnata da un messaggio.
Non è possibile avviare il veicolo mentre il cavo
di carica è collegato al connettore del veicolo.
Scollegare il cavo di carica e chiudere lo
sportellino.
Carica batterie 12 VFissa.
Anomalia del circuito di carica della
batteria (ad es. morsetti sporchi, cinghia
dell'alternatore allentata o rotta).
Eseguire la procedura (1).
Se il freno di stazionamento elettrico non
funziona più, immobilizzare il veicolo:
►

Con cambio manuale, inserire una marcia.

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Strumenti del cruscotto
► Con cambio automatico o selettore marce,
bloccare una delle ruote con il cuneo in
dotazione.
Pulire e serrare i morsetti. Se la spia non si
spegne quando si avvia il motore, eseguire la
procedura (2).
FrenataFissa.
Notevole diminuzione del livello del
liquido dei freni nell'impianto frenante.
Effettuare la procedura (1), poi rabboccare
con liquido conforme alle raccomandazioni del
Costruttore. Se il problema persiste, eseguire la
procedura (2).
Fissa.
Il sistema Ripartitore elettronico di
frenata non funziona correttamente.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Freno di stazionamento elettricoFissa.
Il freno di stazionamento elettrico è
inserito.
Lampeggiante.
Anomalia inserimento/disinserimento.
Eseguire la procedura (1): parcheggiare su un
terreno in piano (una superficie orizzontale).
Con cambio manuale, inserire una marcia.
Con cambio automatico o selettore marce,
selezionare la modalità

P
.
Interrompere il contatto ed eseguire la procedura
(2).
ServosterzoFissa, accompagnata da un segnale
acustico.
Malfunzionamento del servosterzo.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Porte aperteFissa, abbinata a un messaggio che
identifica la porta.
Un segnale acustico integra l'allarme se la
velocità è superiore a 10
km/h.
Una porta o il bagagliaio non sono chiusi
correttamente.
Cinture di sicurezza non allacciate/
volutamente sganciate
Fissa o lampeggiante, accompagnata da
un segnale acustico d'intensità crescente.
Una delle cinture di sicurezza non è stata
allacciata o è stata volutamente slacciata.
Spie arancioni
Manutenzione
Accesa temporaneamente, accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Sono state rilevate una o più anomalie minori per
cui non sono presenti spie specifiche.
Identifica la causa dell'anomalia mediante il
messaggio visualizzato sul quadro strumenti.
È possibile risolvere da sé alcune anomalie,
come la sostituzione della pila del telecomando.
Per altre anomalie, ad esempio del sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi, eseguire la
procedura (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Sono state rilevate una o più anomalie gravi per
cui non sono presenti spie specifiche.
Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio visualizzato sul quadro strumenti, poi
eseguire la procedura (3).
Fissa, accompagnata dal messaggio
"Anomalia freno di stazionamento ".
Il disinserimento automatico del freno di
stazionamento elettrico non è disponibile.
Eseguire la procedura (2).
Spia Service accesa fissa e chiave
di manutenzione lampeggiante, poi
fissa.
La data del tagliando è stata superata.
Il tagliando deve essere effettuato appena
possibile.
Solo con motorizzazioni Diesel BlueHDi.
FrenataFissa.
È stata rilevata un'anomalia minore del
sistema frenante.
Guidare con prudenza.
Eseguire la procedura (3).
Anomalia (con freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dal
messaggio " Anomalia freno di
stazionamento".
Il veicolo non può essere immobilizzato a motore
avviato.

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Strumenti del cruscotto
1Se i comandi di inserimento e disinserimento
manuale non funzionano, il comando del
freno di stazionamento elettrico non funziona
correttamente.
Le funzioni automatiche devono essere utilizzate
in qualsiasi circostanza e vengono riattivate
automaticamente in caso di anomalia del
comando.
Eseguire la procedura (2).
Fissa, accompagnata dal
messaggio "Anomalia
freno di stazionamento ".
Il freno di stazionamento elettrico presenta
un'anomalia: le funzioni manuali e automatiche
potrebbero non funzionare.
A veicolo fermo, per immobilizzarlo:
►

T

irare il comando del freno di stazionamento
elettrico e tenerlo tirato per circa 7-15
secondi,
fino all'accensione della spia sul quadro
strumenti.
Se questa procedura non funziona, mettere in
sicurezza il veicolo:
►

Parcheggiare su un terreno in piano.
►


Con un cambio manuale, inserire una marcia.
►


Con cambio automatico o selettore marce,
selezionare la modalità


P
, poi bloccare una delle
ruote con il cuneo in dotazione.
Poi eseguire la procedura (2).
Funzioni automatiche disattivate (freno di
stazionamento elettrico)
Fissa.
Le funzioni "inserimento automatico"
(allo spegnimento del motore) e "disinserimento
automatico" (all'accelerazione) sono disattivate.
Se l'inserimento/il disinserimento automatico non
è più possibile:
►

A

vviare il motore;
►

Utilizzare il comando per inserire il freno di
stazionamento elettrico.
►


Rilasciare completamente il pedale del freno.
►


T

enere premuto il comando nella direzione
di rilascio per una durata compresa tra 10 e 15
secondi.
►

Rilasciare il comando.
►


Premere e tenere premuto il pedale del freno.
►


T

irare il comando nella direzione di
inserimento per 2
secondi.
►

Rilasciare il comando e il pedale del freno.
Sistema antibloccaggio delle ruote (ABS)Fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio delle
ruote.
Il veicolo conserva le capacità di frenata normali.
Guidare con cautela a velocità moderata, poi
eseguire la procedura (3).
ServosterzoFissa.
È stata rilevata una lieve anomalia del
servosterzo. Guidare con cautela a velocità moderata, poi
eseguire la procedura (3).
Controllo dinamico della stabilità (CDS)/
Antipattinamento delle ruote (ASR)
Fissa.
Il sistema è disattivato.
Il sistema CDS/ASR si riattiva
automaticamente
al riavviamento del veicolo e a
velocità superiori a circa 50
km/h.
Può essere riattivato manualmente a velocità
inferiori a 50
km/h.
Lampeggiante.
La regolazione del sistema CDS/ASR
si attiva in caso di perdita di aderenza o di
deviazione dalla traiettoria.
Fissa.
Il sistema CDS/ASR non funziona
correttamente.
Eseguire la procedura (3).
Anomalia del sistema di frenata
d'emergenza (con freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dal
messaggio " Anomalia freno di
stazionamento".
Il sistema di frenata d'emergenza non funziona
in modo ottimale.
Se il disinserimento automatico non è
disponibile, utilizzare quello manuale o eseguire
la procedura (3).

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Strumenti del cruscotto
Partenza assistita in salitaFissa, accompagnata dal
messaggio "Anomalia del
sistema antiarretramento ".
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Post Collision Safety BrakeFissa, abbinata alla spia
Service, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio e da un
segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire

al più presto la procedura (3).
Sistema di autodiagnosi del motore
(Benzina, Diesel o Ibrido ricaricabile)
Lampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo motore.
Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.
È necessario eseguire la procedura (2).
Fissa.
Anomalia del sistema antinquinamento.
La spia deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto.
AdBlue® (BlueHDi)Accesa per circa 30 secondi all'avviamento del veicolo, accompagnata
da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 2.400 e
800

km.
Effettuare un rabbocco di AdBlue
®.
Fissa, all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 800 km e
100

km.
Effettuare immediatamente un rabbocco di
AdBlue
® o eseguire la procedura (3).Lampeggiante, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è inferiore a 100
km.
È necessario effettuare un rabbocco di AdBlue
®
per impedire il blocco dell'avviamento del
motore, o eseguire la procedura (3).
Lampeggiante, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
indicante l'impossibilità di avviare il motore.
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto: il sistema di
immobilizzazione del motore richiesto per legge
blocca l'avviamento del motore.
Per riavviare il motore, rabboccare l'AdBlue
® o
eseguire la procedura (2).
È essenziale aggiungere almeno 10

litri di
AdBlue
® nel serbatoio.
SCR (BlueHDi)Fissa all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
È stata rilevata un'anomalia del sistema
antinquinamento SCR.
Questa spia si spegne non appena il livello
di emissioni dei gas di scarico è di nuovo
conforme.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto, con la
spia Autodiagnosi del motore accesa fissa,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'autonomia di guida.
Secondo il messaggio visualizzato, è possibile
percorrere fino a 1.100

km prima dell'attivazione
del dispositivo antiavviamento del motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto, per
impedire il blocco dell'avviamento del
motore.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto, con la
spia Autodiagnosi del motore accesa fissa,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'impossibilità di avviamento
del motore.
Il dispositivo antiavviamento del motore
impedisce il riavvio del motore (il limite di guida
consentito è stato superato dopo la conferma di
un'anomalia del sistema antinquinamento).
Per avviare il motore, effettuare la procedura (2).
Pre-riscaldamento del motore (Diesel)
Accesa temporaneamente (fino a circa 30 secondi in condizioni
meteo sfavorevoli).
All'inserimento del contatto, se le condizioni
meteo e la temperatura del motore lo rendono
necessario.
Attendere lo spegnimento della spia prima di
avviare il motore.
Quando la spia si spegne, l'avviamento è
immediato se si preme e si tiene premuto:

17
Strumenti del cruscotto
1– il pedale della frizione con cambio manuale.
– il pedale del freno con cambio automatico.
Se il motore non si avvia, effettuare nuovamente
la richiesta di avviamento del motore, tenendo
premuto il pedale.
Allarme pneumatici sgonfiFissa.
La pressione di uno o più pneumatici è
insufficiente.
Controllare al più presto la pressione dei
pneumatici.
Reinizializzare il sistema di rilevamento dopo
aver regolato la pressione.
Spia Pneumatici sgonfi
lampeggiante poi fissa e spia
Service fissa.
Il sistema di segnalazione della pressione dei
pneumatici non funziona correttamente.
La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Verificare la pressione dei pneumatici non
appena possibile ed eseguire la procedura (3).
Sensori di assistenza al parcheggioLampeggiante.
Il sistema rileva un ostacolo.
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un
segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione del messaggio " Sensore assistenza parcheggio ostacolato: Pulire il
sensore, vedere Manuale d'uso ".
Il sensore è coperto.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Pulire i sensori anteriori e/o posteriori.
AirbagFissa, associata alla spia Service,
accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Uno degli airbag o dei pretensionatori pirotecnici
delle cinture di sicurezza non funziona
correttamente.
Eseguire la procedura (3).
Airbag anteriore lato passeggero (ON)Fissa.
Attivazione airbag anteriore lato
passeggero.
Il comando è impostato in posizione
"ON".
In questo caso, non collocare un seggiolino
per bambini di tipo "spalle verso la strada"
sul sedile del passeggero anteriore. Rischio
di lesioni gravi!
Airbag anteriore lato passeggero (OFF)Fissa.
L'airbag anteriore lato passeggero è
disattivato.
Il comando è impostato in posizione " OFF".
È possibile installare un seggiolino per bambini
di tipo "spalle verso la strada", a meno che sia
presente un'anomalia degli airbag (spia degli
airbag accesa).
Livello minimo carburante (Benzina,
Diesel, ibrido o Ibrido ricaricabile)
Fissa, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
Alla prima accensione, nel serbatoio restano
circa 6
litri di carburante (riserva).
Fino al rifornimento di carburante, questo
allarme
è ripetuto ad ogni inserimento del
contatto, con frequenza crescente man mano
che il livello di carburante diminuisce e si
avvicina allo zero.
Effettuare al più presto un rifornimento di
carburante per evitare di esaurirlo.
Evitare che il serbatoio del carburante
rimanga completamente vuoto, in quanto ciò
potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento
e d'iniezione.
Livello batteria di trazione basso
(Elettrico)
Fissa, accompagnata da un segnale
acustico.
Lo stato di carica della batteria di trazione è
basso.
Visualizzare l'autonomia rimanente.
Mettere il veicolo in carica appena possibile.
Modalità tartaruga con autonomia di guida
limitata (Elettrico)
Fissa.
Lo stato di carica della batteria di trazione
è critico.
La potenza del motore diminuisce gradualmente.
È necessario mettere il veicolo in carica.

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Strumenti del cruscotto
Se la spia rimane accesa, eseguire la
procedura (2).
Allarme rischio collisione/Active Safety
Brake
Lampeggiante.
Il sistema si attiva e frena
temporaneamente il veicolo, per ridurre la
velocità di collisione con il veicolo che precede.
Per ulteriori informazioni, leggere la sezione
Guida .
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema è stato disattivato tramite il display
touch screen.
Fissa, accompagnata da un messaggio e
da un segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione del messaggio " Sensore
assistenza guida sporco: Pulire il sensore,
consultare la Guida d'uso ".
Il sensore è coperto.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Pulire la telecamera anteriore.
Fissa.
Il sistema presenta un'anomalia.
Se queste spie si accendono dopo lo
spegnimento e il riavviamento del motore,
eseguire la procedura (3).
Fissa.
Il sistema si disattiva
temporaneamente, perché è stata rilevata la
presenza del guidatore e/o del passeggero
anteriore (Secondo la versione), ma la cintura di
sicurezza corrispondente non è stata allacciata.
Riconoscimento dei cartelli stradaliFissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un
segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione del messaggio " Sensore
assistenza guida sporco: Pulire il sensore,
consultare la Guida d'uso ".
Il sensore è coperto.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Pulire la telecamera anteriore.
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
Lampeggiante.
Si sta per superare una linea di
carreggiata tratteggiata senza attivare gli
indicatori di direzione.
Il sistema si attiva, poi corregge la traiettoria se
rileva un rischio di superamento involontario di
una linea o di un cordolo (Secondo la versione).
Per ulteriori informazioni, leggere la sezione
Guida .
Fissa.
Il sistema è stato disattivato
automaticamente o messo in standby.
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione del messaggio " Sensore
assistenza guida sporco: Pulire il sensore,
consultare la Guida d'uso ".
Il sensore è coperto.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Pulire la telecamera anteriore.
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Allarme livello attenzione guidatore dalla
telecamera (Rilevamento stanchezza)
Fissa.
Il sistema è disattivato.
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un
segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione del messaggio " Sensore
assistenza guida sporco: Pulire il sensore,
consultare la Guida d'uso ".
Il sensore è coperto.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Pulire la telecamera anteriore.