Peugeot 308 CC 2009.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 101 of 256

7
i
102
BEZPIECZE0STWO
Tylne pasy bezpiecze1stwa
Wszystkie siedzenia tylne wyposaGone
s" w trzypunktowy pas bezpiecze1stwa
z nawijaczem i ogranicznikiem siły na-
pr
Genia. Kontrolka odpi
tego pasa
bezpiecze1stwa JeGeli pasaGerowie z tyłu nie za-
pn" pasów, w zestawie wskaE-
ników lub na wy;wietlaczu kon-
trolek pasów bezpiecze1stwa i
przedniej poduszki powietrznej zapali
si
kontrolka.
PowyGej 20 km/h przez dwie minuty,
kontrolka zacznie migać i wł"czy si
na-
rastaj"cy sygnał dEwi
kowy. Po upływie
dwóch minut, kontrolka pozostanie za-
palona dopóki pasaGerowie nie zapn"
pasów bezpiecze1stwa.
Zapinanie

 Przed zapi
ciem wyci"gn"ć pas z
prowadnicy A .

 Poci"gn"ć za pas, a nast
pnie wsu-
n"ć klamr
do sprz"czki.

 Sprawdzić zapi
cie, poci"gaj"c za
pas. Wywietlacz kontrolek odpi
tego
pasa bezpiecze1stwa
Po wł"czeniu zapłonu, przy pracuj"cym
silniku lub podczas jazdy z pr
dko;ci"
poniGej około 20 km/h, jeGeli pas bez-
piecze1stwa nie został zapi
ty, na oko-
ło 30 sekund zapal" si
kontrolki
4 i 5 .
Podczas jazdy z pr
dko;ci" powyGej
20 km/h, jeGeli pasaGer z tyłu odepnie
pasy, kontrolka 4 lub 5 zapali si
na
czerwono, wł"czy si
sygnał dEwi
ko-
wy, a na ekranie wielofunkcyjnym poja-
wi si
komunikat.
Odpinanie

 Nacisn"ć czerwony przycisk na
sprz"czce.

 Przytrzymać pas podczas jego zwi-
jania. W konfi guracji "kabriolet", gdy na
tylnych fotelach nie ma pasaGerów,
włoGyć pas bezpiecze1stwa do
prowadnic
A , aby unikn"ć trzepo-
tania tylnych pasów (tylko w opcji
kanapy ze skóry).

Page 102 of 256

7
i
103
BEZPIECZE0STWO
Przed rozpocz
ciem podróGy kierow-
ca powinien upewnić si
, czy pasa-
Gerowie prawidłowo uGywaj" pasów
bezpiecze1stwa oraz czy s" dobrze
zapi
te.
NiezaleGnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie naleGy bezwzgl
dnie
zapinać pasy bezpiecze1stwa, nawet
w przypadku krótkich przejazdów.
Nie naleGy obracać klamry, poniewaG
moGe to spowodować nieprawidłowe
działanie pasa.
Pasy bezpiecze1stwa wyposaGone
s" w zwijacz umoGliwiaj"cy automa-
tyczne dostosowanie długo;ci pasa
do budowy ciała. Chowanie pasa od-
bywa si
automatycznie, gdy nie jest
juG uGywany.
Przed i po uGyciu pasa naleGy spraw-
dzić, czy jest prawidłowo zwini
ty.
Dolna cz
;ć pasa musi być połoGona
jak najniGej na biodrach.
Górna cz
;ć pasa musi przebiegać w
zagł
bieniu ramienia.
Zwijacze wyposaGone s" w mecha-
nizm automatycznej blokady w mo-
mencie kolizji, nagłego hamowania
lub dachowania. MoGna odblokować
mechanizm poci"gaj"c szybko za pas
i puszczaj"c go, aby si
lekko zwin"ł. Aby pas bezpiecze1stwa spełniał
swoje zadanie:
- powinien być napi
ty jak najbliGej
ciała,
- powinien być wykorzystywany przez jedn" osob
dorosł",
- nie moGe być przedziurawiony lub poszarpany,
- musi być wyci"gany przed siebie sprawdzaj"c, czy nie jest skr
cony,
- nie moGe być przerabiany, moGe to pogorszyć jego wła;ciwo;ci.
Ze wzgl
du na obowi"zuj"ce przepi-
sy bezpiecze1stwa, naprawy i kontro-
l
pasa naleGy przeprowadzać w ASO
SIECI PEUGEOT, która zapewnia
gwarancj
i prawidłowe wykonanie.
Okresowo, a w szczególno;ci w razie
zauwaGenia jakiegokolwiek uszko-
dzenia, naleGy sprawdzać pas bezpie-
cze1stwa w ASO SIECI PEUGEOT.
Pas bezpiecze1stwa naleGy czy;cić
za pomoc" wody z dodatkiem myd-
ła lub ;rodka do czyszczenia mate-
riału, sprzedawanego w ASO SIECI
PEUGEOT.
Po złoGeniu oparcia lub przesuni
ciu
tylnej kanapy naleGy sprawdzić, czy
pas jest prawidłowo ustawiony i zwi-
ni
ty. Zalecenia dotycz"ce przewoGenia
dzieci
UGywać odpowiednich fotelików dzie-
ci
cych do przewoGenia dzieci po-
niGej 12 roku Gycia, o wysoko;ci nie
przekraczaj"cej 150 cm.
Nigdy nie uGywać jednego pasa bez-
piecze1stwa dla wielu pasaGerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kola-
nach.

W zaleGnoci od rodzaju i siły ude-
rzenia mechanizm pirotechniczny
moGe uruchomić si
wcze;niej i nie-
zaleGnie od wyzwolenia poduszek
powietrznych. Odpaleniu napinaczy
towarzyszy wydobywanie si
nie-
szkodliwego dymu oraz dEwi
k wybu-
chu wkładu pirotechnicznego zinte-
growanego w systemie.
W kaGdym wypadku zapali si
kon-
trolka poduszki powietrznej.
Po zderzeniu naleGy sprawdzić, a w
razie konieczno;ci wymienić system
pasów bezpiecze1stwa w ASO SIECI
PEUGEOT.

Page 103 of 256

7
i
!
104
BEZPIECZE0STWO
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały tak skon-
struowane, by zapewnić bezpiecze1-
stwo pasaGerom w przypadku silnego
zderzenia. Uzupełniaj" one działanie
pasów bezpiecze1stwa z ograniczni-
kiem siły napi
cia.
W takim wypadku czujniki elektroniczne
zapisuj" i analizuj" uderzenia czołowe i
boczne w strefach wykrywania uderze-
nia:
- w przypadku silnego zderzenia po-duszki powietrzne zostaj" natych-
miast odpalone chroni"c pasaGerów
samochodu; po zderzeniu z podu-
szek powietrznych szybko uchodzi
powietrze, by nie ograniczać wi-
doczno;ci oraz ułatwić wyj;cie pa-
saGerom.
- w przypadku niewielkiego zderze- nia, uderzenia w tył pojazdu lub w
niektórych sytuacjach dachowania,
poduszki powietrzne nie zostan"
odpalone; pasy bezpiecze1stwa
s" w stanie zapewnić odpowiednie
bezpiecze1stwo.
Wystrzeleniu poduszki powietrz-
nej towarzyszy wydostawanie si

nieszkodliwego dymu oraz odgłos,
spowodowane odpaleniem zesta-
wu pirotechnicznego zabudowane-
go w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale moGe
być draGni"cy dla osób uczulonych.
DEwi
k wybuchu moGe na krótki
czas osłabić słuch. Przednie poduszki powietrzne
W razie silnego, czołowego zderzenia
system chroni kierowc
i pasaGera na
przednim fotelu, ograniczaj"c niebez-
piecze1stwo uszkodzenia głowy i klatki
piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje
si
w ;rodkowej cz
;ci kierownicy, na-
tomiast poduszka powietrzna pasaGera,
w desce rozdzielczej powyGej przednie-
go schowka.
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalaj" si
jed-
nocze;nie, o ile przednia poduszka po-
wietrzna pasaGera nie jest wył"czona,
w przypadku silnego zderzenia czoło-
wego cał" lub cz
;ci" przedniej strefy
samochodu
A , zgodnie z osi" wzdłuGn"
samochodu w płaszczyEnie poziomej
oraz w kierunku od przodu do tyłu sa-
mochodu.
Poduszka powietrzna rozwija si
mi
dzy
osobami zajmuj"cymi przednie fotele
samochodu i desk" rozdzielcz", w celu
amortyzacji szarpni
cia do przodu.
Strefy wykrywania uderzenia

A. Strefa uderzenia czołowego.

B. Strefa uderzenia bocznego.
Poduszki powietrzne nie zadzia-
łaj" przy wył"czonym zapłonie.
System poduszek działa tylko raz.
JeGeli nast"pi ponowne zderzenie
(w trakcie tego samego wypadku
lub kolejnego), poduszka powietrz-
na nie zostanie odpalona.

Page 104 of 256

7
!
!
105
BEZPIECZE0STWO
JeGeli zapali si
jedna z dwóch kon-
trolek poduszek powietrznych na
stałe, nie naleGy instalować fotelika
dzieci
cego na przednim fotelu.
Przeprowadzić kontrol
w ASO
SIECI PEUGEOT.
MoGliwoć nieprawidłowego
działania poduszek
JeGeli kontrolka zapali si
w ze-
stawie wskaEników, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi si
ko-
munikat, naleGy skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT, w celu weryfi kacji sy-
stemu. Poduszki mog" nie wyzwolić si

w przypadku silnego uderzenia.
Reaktywacja
Po wyj
ciu fotelika dzieci
cego naleGy
przekr
cić przeł"cznik 1 w połoGenie

"ON" w celu ponownej aktywacji po-
duszki powietrznej pasaGera jad"cego
z przodu.
Po wł"czeniu zapłonu, kontrol-
ka zapala si
na wy;wietlaczu
pasów bezpiecze1stwa i czoło-
wej poduszki powietrznej pasa-
Gera na około 1 minut
, jeGeli poduszka
czołowa pasaGera jest wł"czona.
Aby zapewnić bezpiecze1stwo dzie-
cka, w przypadku montaGu fotelika
dzieci
cego na przednim fotelu pa-
saGera w pozycji "tyłem do kierunku
jazdy", naleGy bezwzgl
dnie wył"-
czyć przedni" poduszk
powietrzn"
pasaGera.
W przeciwnym razie, dziecko naraGo-
ne b
dzie na powaGne obraGenia cia-
ła lub ;mierć, w momencie wyzwole-
nia poduszki powietrznej pasaGera.
W zaleGno;ci od wersji pojaz-
du, ta kontrolka zapali si
w
zestawie wskaEników lub na
wy;wietlaczu kontrolek pasa
bezpiecze1stwa i przedniej podusz-
ki powietrznej pasaGera, po wł"czeniu
zapłonu oraz przez cały czas, gdy po-
duszka powietrzna jest wył"czona. JeGeli kontrolka miga, skon-
taktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT. Przednia poduszka
powietrzna moGe nie wyzwolić
si
w przypadku silnego ude-
rzenia.
Wył"czenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie
pasaGera moGe być wył"czona:

 przy wył"czonym zapłonie , wło-
Gyć klucz do wył"cznika poduszki
powietrznej pasaGera 1 ,

 przekr
cić klucz w połoGenie

"OFF" ,

 nast
pnie, wyj"ć klucz, nie zmienia-
j"c jego połoGenia.

Page 105 of 256

7
i
106
BEZPIECZE0STWO
Boczne poduszki powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego,
system chroni kierowc
i pasaGera na
przednim fotelu, ograniczaj"c niebez-
piecze1stwo uszkodzenia miednicy,
klatki piersiowej i głowy.
Boczne poduszki powietrzne s" wbudo-
wane po stronie drzwi:
- w oparciu fotela przedniego (po-duszka powietrzna chroni"ca klatk

piersiow" i miednic
),
- w zagłówku przedniego fotela (po- duszka powietrzna chroni"ca głow
).
Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalaj"
si
jednocze;nie, w przypadku silnego
zderzenia bocznego cał" lub cz
;ci"
bocznej strefy uderzenia B , prostopadle
do osi wzdłuGnej samochodu w płasz-
czyEnie poziomej oraz w kierunku od
zewn"trz do ;rodka samochodu.
Boczne poduszki powietrzne rozwi-
jaj" si
mi
dzy osobami zajmuj"cymi
przednie fotele samochodu i płyt" da-
nych drzwi. Usterka
Strefy wykrywania zderzenia

A. Strefa uderzenia czołowego.

B. Strefa uderzenia bocznego. JeGeli kontrolka zapali si
w ze-
stawie wskaEników, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia si

komunikat, naleGy skontaktować si
z
ASO SIECI PEUGEOT w celu kontro-
li systemu. Poduszki powietrzne mog"
si
nie wyzwolić w razie silnego zderze-
nia. W razie uderzenia lub lekkiego
otarcia bokiem samochodu lub w
razie wywrotki, poduszki powietrz-
ne mog" nie zadziałać.
W razie zderzenia czołowego lub
z tyłu, poduszki powietrzne nie za-
działaj".

Page 106 of 256

7
!
107
BEZPIECZE0STWO
Aby zapewnić w pełni skuteczne
działanie poduszek powietrznych
naleGy zachować nast
puj"ce
rodki ostroGnoci:
Przyjmować normaln" i pionow" po-
zycj
siedz"c".
Z apinać wła; c iwie wy r egulowane
pasy bezpiecze1stwa.
Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierz"t, przedmiotów...). Mogłyby one
zakłócić działanie poduszek lub spo-
wodować skaleczenia u pasaGerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadko-
wi lub został skradziony, naleGy spraw-
dzić system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrz-
nych musz" być wykonywane w ASO
sieci PEUGEOT.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wy m ieniony c h powy G ej ; r odk ów
ostroGno;ci, w momencie rozwini
cia
poduszki powietrznej nie moGna wy-
kluczyć ryzyka zranienia lub niewiel-
kich oparze1 głowy, klatki piersiowej
czy ramion. Poduszka napełnia si

prawie natychmiast (w kilka milise-
kund), nast
pnie opróGnia si
uwal-
niaj"c gor"cy gaz przez specjalne
otwory. Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opi
eraj"c r
ce
na jej ;rodku.
PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), pon iewaG
uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub
obraGenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wył"cznie pokrowce homologowane przez Mark
.
Zapewniaj" one skuteczno;ć bocznych poduszek powiet rznych. Skontaktować
si
z ASO SIECI PEUGEOT.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mo głoby
to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadzi ałania
bocznej poduszki powietrznej.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na przednim zagłówku, mo głoby
to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadzi ałania
poduszki bocznej.
Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.

Page 107 of 256

7
i
108
BEZPIECZE0STWO

PEUGEOT zaleca przewoGenie
dzieci na tylnych siedzeniach sa-
mochodu:
- "tyłem do kierunku jazdy" do
2 roku Gycia,
- "przodem do kierunku jazdy"
powyGej 2 roku Gycia.
FOTELIKÓW DZIECI&CYCH OGÓLNE UWAGI DOTYCZCE OGÓLNE UWAGI DOTYCZCE INSTALACJA FOTELIKA DZIECI&CEGO ZA POMOC PASA O TRZECH PUNKTACH MOCOWANIA
"Przodem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dzieci
cego, za-
instalowanego na przednim siedze-
niu pasaGera w połoGeniu "przodem
do kierunku jazdy", naleGy ustawić fo-
tel samochodu w ;rodkowym połoGeniu
wzdłuGnym, a oparcie wyprostować,
przy wł"czonej poduszce powietrznej
pasaGera.
"Tyłem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dzieci
cego, zainstalo-
wanego na
przednim siedzeniu pasaGera
w połoGeniu "tyłem do kierunku jazdy", naleGy
obowi"zkowo wył"czyć poduszk
powietrzn"
pasaGera. W razie pozostawienia wł"czonej po-
duszki powietrznej pasaGera dziecko naraGo-
ne
jest
na obraGenia ciała lub mierć w mo-
mencie uwolnienia poduszki powietrznej .
* Zasady przewozu dzieci okre;lone s"
odr
bnymi przepisami danego kraju.
NaleGy zapoznać si
z obowi"zuj"cy-
mi przepisami w Pa1stwa kraju.
Bezpiecze1stwo przewoGonych dzieci
stanowiło przedmiot szczególnej troski
fi rmy PEUGEOT juG na etapie opraco-
wywania koncepcji pojazdu; zaleGy ono
jednak w znacznym stopniu od samych
Pa1stwa.
Dlatego naleGy bezwzgl
dnie stosować
si
do opisanych niGej zalece1:
- zgodnie z ustawodawstwem euro-
pejskim wszystkie dzieci poniGej
12 roku Gycia lub o wzrocie po-
niGej 150 cm musz" być przewo-
Gone w homologowanych foteli-
kach dostosowanych do wagi , na
siedzeniach wyposaGonych w pasy
bezpiecze1stwa lub mocowania
ISOFIX * ,
- statystycznie najbezpieczniejsze
miejsca w Pa1stwa samochodzie,
przystosowane do przewozu dzie-
ci, to miejsca tylne .
- dziecko poniGej 9 kg musi być
obowi"zkowo przewoGone w po-
łoGeniu "tyłem do kierunku jazdy"
zarówno z przodu, jak i z tyłu.
:rodkowe połoGenie
wzdłuGne

Page 108 of 256

7
109
BEZPIECZE0STWO
Poduszka powietrzna pasaGera OFF
FOTELIKI DZIECI&CE ZALECANE PRZEZ PEUGEOT
PEUGEOT proponuje pełn" gam
atestowanych fotelików dzieci
cych mocowa-
nych za pomoc" pasów bezpiecze1stwa o trzech punktach mocowania :

Kategoria 0: od urodzenia do 10 kg
Kategoria 0+: od urodzenia do 13 kg Kategorie
1, 2 i 3: od 9 do 36 kg


L1
"RÖMER
Baby-Safe Plus"
Instaluje si
tyłem do kierunku jazdy.


L2
"KIDDY Life"
UGycie osłony jest obowi"zkowe w przypadku
przewoGenia
małych dzieci
(od 9 do 18 kg).

Kategorie 2 i 3: od 15 do 36 kg

L3
"RECARO Start" .

L4
"KLIPPAN Optima" Od 6 roku Gycia (około 22 kg),
tylko podstawka podwyGszaj"ca.


L5
"RÖMER KIDFIX"
MoGe być mocowany przy pomocy zaczepów ISOFIX pojazdu. Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpiecze1stwa.

Page 109 of 256

7
109
BEZPIECZE0STWO
Poduszka powietrzna pasaGera OFF
FOTELIKI DZIECI&CE ZALECANE PRZEZ PEUGEOT
PEUGEOT proponuje pełn" gam
atestowanych fotelików dzieci
cych mocowa-
nych za pomoc" pasów bezpiecze1stwa o trzech punktach mocowania :

Kategoria 0: od urodzenia do 10 kg
Kategoria 0+: od urodzenia do 13 kg Kategorie
1, 2 i 3: od 9 do 36 kg


L1
"RÖMER
Baby-Safe Plus"
Instaluje si
tyłem do kierunku jazdy.


L2
"KIDDY Life"
UGycie osłony jest obowi"zkowe w przypadku
przewoGenia
małych dzieci
(od 9 do 18 kg).

Kategorie 2 i 3: od 15 do 36 kg

L3
"RECARO Start" .

L4
"KLIPPAN Optima" Od 6 roku Gycia (około 22 kg),
tylko podstawka podwyGszaj"ca.


L5
"RÖMER KIDFIX"
MoGe być mocowany przy pomocy zaczepów ISOFIX pojazdu. Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpiecze1stwa.

Page 110 of 256

7
110
BEZPIECZE0STWO
INSTALACJA FOTELIKÓW DZIECI&CYCH MOCOWANYCH ZA POMOC PASA BEZPIECZE0STWA
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniGsza tabela przedstawia moGliwo;ci instalacji fotelików dzieci
cych moco-
wanych za pomoc" pasa bezpiecze1stwa, homologowanych jako uniwersal ne (a), w zaleGno;ci o wagi dziecka i miejsca w
samochodzie.
(a) Fotelik dzieci
cy uniwersalny: fotelik dzieci
cy, który moGe być za instalowany we wszystkich samochodach wyposaGo-
nych w pasy bezpiecze1stwa.
(b) Grupa 0 : od urodzenia do 10 kg. Nosidełka oraz łóGeczka "samo chodowe" nie mog" być instalowane na przednim fotelu
pasaGera.
(c) Zapoznać si
z obowi"zuj"cymi przepisami w danym kraju przed montaGem fotelika dzieci
cego na tym siedzeniu.
(d) Aby zainstalować fotelik dzieci
cy naleGy przybliGyć przedni fotel, a nast
pnie wyprostować oparcie, aby pozostawić wy-
starczaj"c" ilo;ć miejsca na fotelik dzieci
cy oraz nogi dziecka. Przedni fotel moGe być przesuni
ty bardziej niG połoGenie
po;rednie wzdłuGne.

U : siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dzieci
cego zapinanego za pomoc" pasa bezpiecze1stwa i homologowane-
go jako uniwersalny "tyłem do kierunku jazdy" i/lub "przodem do kierun ku jazdy".

U(R) : jak U , z fotelem samochodowym ustawionym w najwyGszej pozycji.
Miejsce
Waga dziecka / orientacyjny wiek

PoniGej 10 kg
(grupy 0 (b) i 0+) Do ≈ 1 roku
Od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Od 1 do ≈ 3 lat
Od 15 do 25 kg
(grupa 2)
Od 3 do ≈ 6 lat
Od 22 do 36 kg
(grupa 3)
Od 6 do ≈ 10 lat
Siedzenie przednie
pasaGera (c)

U(R) U(R) U(R) U(R)
Siedzenie tylne
boczne (d)

U U U U

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 260 next >