Peugeot 308 CC 2009 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 101 of 294

6
!
89
WYPOSAFENIE
SCHOWEK
Pojemnik znajduj"cy si
za przednim
podłokietnikiem, dla pasaGerów na tyl-
nych fotelach.

 Aby opróGnić pojemnik, po jego ot-
worzeniu, naleGy nacisn"ć na wy-
st
p i poci"gn"ć.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
- stosować wył"cznie dywani-ki dostosowane do mocowa1
obecnych w samochodzie, ich
zastosowanie jest obowi"zkowe.
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
DYWANIKI
Wyjmowane zabezpieczenie wykładzi-
ny przeciwko zabrudzeniom zewn
trz-
nym. MontaG
Aby zamontować dywanik po stronie
kierowcy:

 ustawić prawidłowo dywanik,

 załoGyć mocowania i docisn"ć,

 sprawdzić prawidłowe ustawienie
dywanika.
MontaG
Przy pierwszym montaGu, po stronie kie-
rowcy, uGyć wył"cznie mocowa1 znajdu-
j"cych si
w dostarczonej saszetce.
Inne dywaniki wystarczy połoGyć na wy-
kładzinie. DemontaG
Aby zdemontować dywanik po stronie
kierowcy:

 odsun"ć maksymalnie fotel,

 odpi"ć mocowania,

 wyj"c dywanik.
GNIAZDO ZASILANIA OSPRZ&TU 12 V

 Aby podł"czyć osprz
t 12 V (o mak-
symalnej mocy 120 W), wyci"gn"ć
za;lepk
i włoGyć odpowiedni"
wtyczk
.
POD:WIETLANA POPIELNICZKA

 Poci"gn"ć szufl adk
, aby otworzyć
popielniczk
.

 Aby opróGnić popielniczk
, po jej ot-
worzeniu, nacisn"ć wyst
p i wyci"g-
n"ć szufl adk
.

Page 102 of 294

6
90
WYPOSAFENIE
WYPOSAFENIE BAGAFNIKA

1. Zaczepy mocowania

2. Siatka przytrzymuj"ca bagaGe
(szczegóły na nast
pnej stronie)

3. Zasłona bagaGy
(szczegóły na nast
pnej stronie)

4. Siatka przytrzymuj"ca

5. Paski przytrzymuj"ce

6. Schowek (wersja z zestawem do
tymczasowej naprawy przebitej
opony)
(szczegóły na nast
pnej stronie)
lub
Skrzynka z narz'dziami (wersja z
kołem zapasowym)
(patrz rozdział "Informacje praktyczne - punkt Zmiana koła")

Page 103 of 294

6
i
91
WYPOSAFENIE
Przyczepiana do zaczepów mocowa-
nia, pozwala zabezpieczyć bagaGe.
Siatka przytrzymuj"ca bagaGe

 Podnie;ć wykładzin
bagaGnika,
aby uzyskać dost
p do schowka.

 Zaczepić r"czk
wykładziny bagaG-
nika na uszczelce bagaGnika.
W pojemniku moGna schować siatk

(windstop) i dwa trójk"ty ostrzegawcze.
Pod pojemnikiem znajduje si
zestaw
do tymczasowej naprawy przebitej opo-
ny oraz narz
dzia.
Schowek Zasłona bagaGnika
W konfi guracji "kabriolet", umoGliwia
oddzielenie przestrzeni na bagaGe w
bagaGniku.

 Gdy osłona jest rozłoGona, spraw-
dzić czy bagaGe:
- nie podnosz" zasłony,
- nie leG" na zasłonie.
Osłon
naleGy rozwin"ć przed rozpo-
cz
ciem manewru otwierania dachu
(patrz rozdział "Wprowadzenie -
punkt Otwieranie").

Page 104 of 294

7
i
i
i
92
BEZPIECZE0STWO
WSKADNIKI KIERUNKOWSKAZÓW
Przeł"cznik wyboru ;wiateł kierunko-
wskazów lewego lub prawego, słuG"ce-
go do sygnalizowania zmiany kierunku
jazdy. Pozostawienie wł"czonego kierun-
kowskazu przez ponad dwadzie;-
cia sekund, sygnalizowane jest
przez narastaj"cy sygnał dEwi
ko-
wy, przy pr
dko;ci przekraczaj"cej
60 km/h.

 Opu;cić do oporu przeł"cznik o;wiet-
lenia przed wykonaniem skr
tu w
lewo.

 Podnie;ć do oporu przeł"cznik
o;wietlenia przed wykonaniem skr
-
tu w prawo.
:WIATŁA AWARYJNE
System ostrzegania wzrokowego za po-
moc" ;wiateł kierunkowskazów, słuG"-
cy do ostrzegania innych uGytkowników
drogi w przypadku usterki, holowania
lub wypadku.
Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa, pod-
czas dojazdu do "korka" zaleca si

wł"czenie ;wiateł awaryjnych, które
wył"czymy dopiero jak przestaniemy
być ostatnim pojazdem w kolejce.

 Wcisn"ć przycisk A , migaj" ;wiatła
kierunkowskazów.
:wiatła te mog" działać przy wył"czo-
nym zapłonie.
Automatyczne wł"czenie wiateł
awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego, po
przekroczeniu okre;lonej warto;ci opóE-
nienia (ujemnego przyspieszenia), wł"-
czaj" si
;wiatła awaryjne.
Wył"czaj" si
one w momencie pierw-
szego ponownego przyspieszenia.

 JeGeli ;wiatła kierunkowskazów nie zo-
stan" wył"czone, nacisn"ć przycisk A .
SYGNAŁ DDWI&KOWY

 Nacisn"ć jedno z ramion kierownicy.
Sygnału dEwi
kowego naleGy uGy-
wać z wyczuciem, wył"cznie w na-
st
puj"cych przypadkach:
- bezpo;rednie zagroGenie,
- wyprzedzanie rowerzysty lub pieszego,
- zbliGanie si
do miejsca bez wi- doczno;ci.
System sygnału dEwi
kowego, słuGy do
ostrzeGenia innych uGytkowników drogi
o groG"cym niebezpiecze1stwie.

Page 105 of 294

7
!
i
i
i
93
BEZPIECZE0STWO
WYKRYWANIE NISKIEGO CI:NIENIA W OGUMIENIU
System zapewnia automatyczn" kon-
trol
ci;nienia w ogumieniu, podczas
jazdy. Wszystkie naprawy, takie jak np.
wymiana opony na kole, posia-
daj"cym ten system, musz" być
wykonywane przez ASO SIECI
PEUGEOT.
JeGeli po zmianie opony, uGywa-
j" Pa1stwo koła niewykrywalnego
przez samochód (na przykład: opo-
ny zimowe), naleGy przeprowadzić
reinicjalizacj
systemu przez ASO
SIECI PEUGEOT.
System ten nie zwalnia od obo-
wi"zku regularnej kontroli ci;nie-
nia w ogumieniu (patrz rozdział
"Elementy identyfi kacyjne"), za-
pewniaj"cej optymalnie dynamicz-
ne zachowanie si
pojazdu, a
takGe zapobiega przedwczesnemu
zuGyciu si
opon, zwłaszcza przy
ostrym prowadzeniu (duGe przeci"-
Genia, zwi
kszona pr
dko;ć).
Kontrola ci;nienia w ogumieniu po-
winna być wykonywana na zimno,
co najmniej raz w miesi"cu. NaleGy
sprawdzać ci;nienie w kole zapa-
sowym.
Praca systemu moGe być chwilowo
zakłócona przez inne fale radio-
elektryczne o podobnej cz
stotli-
wo;ci.
Czujniki, zainstalowane w kaGdym wen-
tylu, w razie nieprawidłowo;ci wł"czaj"
sygnał alarmowy (przy pr
dko;ci powy-
Gej 20 km/h).
Kontrolka zapali si
w zesta-
wie wskaEników i/lub na ekra-
nie wielofunkcyjnym pojawia
si
komunikat oraz wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, wskazuj"c
odpowiednie koło.

 NaleGy jak najszybciej sprawdzić
ci;nienie w ogumieniu.
Kontrol
naleGy wykonywać na zimnych
oponach.
Niskie cinienie w oponie W zestawie wskaEników zapa-
la si
kontrolka
STOP i/lub ta
kontrolka, wł"cza si
sygnał
dEwi
kowy, a na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawia si
komuni-
kat wskazuj"cy przebit" opon
.

 W takim przypadku naleGy natychmiast
si
zatrzymać, unikaj"c gwałtownych
manewrów kierownic" i hamulcami.

 NaleGy wymienić uszkodzone koło
(przebite lub bardzo słabo napom-
powane) i jak najszybciej skontrolo-
wać ci;nienie w ogumieniu.
Opona przebita
System wykrywania zbyt niskiego
ci;nienia w ogumieniu pełni rol

wył"cznie pomocnicz" i nie zast
-
puje kontroli, ani teG nie zwalnia
kierowcy od odpowiedzialno;ci. Czujnik(i) nie wykryty(e) lub
uszkodzony(e)
Kontrolka zapali si
w zestawie
wskaEników i/lub na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia si

komunikat oraz wł"cza si
syg-
nał dEwi
kowy, informuj"cy, Ge jedno
lub wi
cej kół nie jest wykrywane lub,
Ge wyst"piła usterka systemu.
Skontaktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT w celu wymiany uszkodzo-
nego lub uszkodzonych czujników.
Komunikat ten jest wy;wietlany rów-
nieG, gdy koło jest zdemontowane,
w trakcie naprawy lub, gdy zamon-
towane jest koło(a) nie posiadaj"ce
czujnika ci;nienia w oponie.
Koło zapasowe nie posiada czujnika.

Page 106 of 294

7
!
i
!
94
BEZPIECZE0STWO
SYSTEMY WSPOMAGANIA HAMOWANIA
Dodatkowe systemy pomagaj"ce
Pa1stwu bezpiecznie i skutecznie zaha-
mować w sytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegaj"cy blokadzie kół (ABS),
- elektroniczny rozdzielacz siły hamo- wania (REF),
- system pomocy przy hamowaniu awaryjnym (AFU).
System zapobiegaj"cy
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania
Systemy współpracuj" ze sob", w celu
zwi
kszenia stabilno;ci i zwrotno;ci
samochodu podczas hamowania, w
szczególno;ci na złej lub ;liskiej na-
wierzchni.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, wcisn"ć bardzo mocno pe-
dał hamulca nie zwalniaj"c nawet
na chwil
siły nacisku na niego. W przypadku zmiany kół (opon i
felg), naleGy zwrócić uwag
czy s"
zgodne z zaleceniami producenta.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie si
tej kontrolki i towa-
rzysz"cy temu sygnał dEwi
ko-
wy oraz informacja tekstowa na
ekranie wielofunkcyjnym, ozna-
czaj" nieprawidłowe działanie systemu
zapobiegaj"cego blokadzie kół, co moGe
być przyczyn" utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania.
Zapalenie si
tej kontrolki, zespo-
lonej z kontrolk" STOP i ABS ,
oraz towarzysz"cy temu syg-
nał dEwi
kowy oraz informacja
na ekranie wielofunkcyjnym, oznaczaj"
nieprawidłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania co moGe
być przyczyn" utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania.

NaleGy natychmiast zatrzymać sa-
mochód z zachowaniem rodków
bezpiecze1stwa .
W obydwóch przypadkach skontakto-
wać si
z ASO SIECI PEUGEOT. Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym
System ten umoGliwia, w nagłych przy-
padkach, szybsze osi"gni
cie optymal-
nego ci;nienia w układzie hamowania i
tym samym skrócenie drogi hamowania.
Aktywacja
System zapobiegaj"cy blokadzie kół za-
czyna działać automatycznie wtedy, gdy
pojawia si
ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia
si
lekkimi drganiami pedału hamulca. Aktywacja
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od szybko-
;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem oporu
pedału i zwi
kszeniem skuteczno;ci
hamowania.

W razie hamowania awaryjnego
naleGy bardzo mocno wcisn"ć i
przytrzymać pedał.

Page 107 of 294

7
!
95
BEZPIECZE0STWO
Systemy ASR/ESP zapewniaj"
zwi
kszone bezpiecze1stwo przy
normalnej jeEdzie, ale nie powinny
zach
cać kierowcy do dodatkowe-
go ryzyka lub do jazdy ze zbyt duG"
pr
dko;ci".
Funkcjonowanie systemów nie
oznacza dowolno;ci w interpretacji
zalece1 producenta w zakresie eks-
ploatacji i doboru kół (opony i felgi),
elementów hamuj"cych, elementów
elektronicznych oraz procedur mon-
taGu i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy
w ASO SIECI PEUGEOT.
Wył"czenie
W wyj"tkowych warunkach (rozruch po-
jazdu, który wjechał w błoto, unierucho-
mionego w ;niegu, na sypkim gruncie),
korzystne moGe si
okazać wył"czenie
systemów ASR i ESP w celu spowo-
dowania ;lizgania si
kół i odzyskania
przyczepno;ci.

 Nacisn"ć przycisk "ESP OFF" ,
umieszczony na ;rodku deski roz-
dzielczej.
Zapalenie si
tej kontrolki w
zestawie wskaEników oraz kon-
trolki przycisku, oznacza wył"-
czenie systemów ASR i ESP.
Aktywacja
Systemy aktywuj" si
automatycznie
po kaGdym wył"czeniu zapłonu lub po
przekroczeniu pr
dko;ci 50 km/h.

 Aby r
cznie przywrócić działanie
systemu, naleGy ponownie wcisn"ć
przycisk "ESP OFF" . Usterka
Zapalenie si
kontrolki, sygnał
dEwi
kowy oraz komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym, ozna-
cza usterk
systemów.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI
Wł"czenie
Systemy wł"czaj" si
automatycznie po
kaGdym uruchomieniu silnika.
System zapobiegaj"cy polizgowi
kół (ASR) oraz dynamiczna kontrola
stabilnoci (ESP)
System zapobiegaj"cy po;lizgowi kół
poprawia zwrotno;ć, w celu unikni
cia
po;lizgu kół, steruj"c hamulcami nap
-
dzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilno;ci steruje
hamulcem jednego lub kilku kół, w celu
wyrównania toru jazdy samochodu, G"-
danego przez kierowc
.
W przypadku utraty przyczepno;ci lub
niekontrolowanej zmiany toru jazdy, sy-
stemy uruchamiaj" si
.
Jest to sygnalizowane mi-
ganiem kontrolki w zestawie
wskaEników.

Page 108 of 294

7
!
96
BEZPIECZE0STWO
PAŁKI ZABEZPIECZAJCE
W razie dachowania samochodu, sy-
stem zabezpiecza osoby przypi
te pa-
sami bezpiecze1stwa.
Pał"ki s" usytuowane w oparciu tylnej
kanapy. S" one oznaczone napisem
"Rollover Protection".
Rozkładanie
Pał"ki rozkładaj" si
jednocze;nie w
przypadku dachowania samochodu.
Usterka JeGeli w zestawie wskaEników
zapali si
kontrolka, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi si
ko-
munikat, naleGy skontaktować
si
z ASO SIECI PEUGEOT, w
celu sprawdzenia systemu. Aby zapewnić prawidłowe działanie
i rozkładanie pał"ków zabezpiecza-
j"cych w przypadku dachowania,
naleGy zwracać uwag
na nast
-
puj"ce sytuacje:
- do pał"ków nie moGe dotykać
ani być zamocowane Gadne
urz"dzenie nie posiadaj"ce re-
ferencji PEUGEOT,
- Gaden przedmiot nie moGe blo- kować lub hamować rozkłada-
nia pał"ków,
- przestrze1 nad pał"kami musi być pusta.

Page 109 of 294

7BEZPIECZE0STWO
PASY BEZPIECZE0STWA
Przednie pasy bezpiecze1stwa
Przednie pasy bezpiecze1stwa wy-
posaGone s" w system napinaczy pi-
rotechnicznych oraz ogranicznik siły
napr
Genia.
System zwi
ksza bezpiecze1stwo na
fotelach przednich w razie uderzenia
czołowego. W zaleGno;ci od siły ude-
rzenia, system napinaczy pirotechnicz-
nych natychmiast napr
Ga pas i dociska
go do ciała pasaGerów.
Napinacze pirotechniczne pasów bez-
piecze1stwa działaj" przy wł"czonym
zapłonie.
Ogranicznik siły napr
Genia zmniejsza
nacisk pasa na klatk
piersiow". Dzi
ki
temu bezpiecze1stwo pasaGera jest
wi
ksze. Kontrolka niezapi'tego / odpi'tego
pasa bezpiecze1stwa
Zapinanie

 Poci"gn"ć za pas, a nast
pnie wsu-
n"ć klamr
do sprz"czki.

 Sprawdzić zapi
cie, poci"gaj"c za
pas.
Po wł"czeniu zapłonu, jeGe-
li kierowca i/lub pasaGer z
przodu nie zapn" pasów, w
zestawie wskaEników lub na
wy;wietlaczu kontrolek pasów
bezpiecze1stwa i przedniej poduszki
powietrznej zapali si
kontrolka.
Odpinanie

 Nacisn"ć czerwony przycisk na
sprz"czce.

 Przytrzymać pas podczas jego zwi-
jania.
1. Kontrolka niezapi
cia / odpi
cia pa-
sów z przodu i/lub z tyłu.

2. Kontrolka przedniego lewego pasa.

3. Kontrolka przedniego prawego pasa.

4. Kontrolka tylnego prawego pasa.

5. Kontrolka tylnego lewego pasa.
Wywietlacz kontrolek niezapi'cia /
odpi'cia pasów bezpiecze1stwa
Na wy;wietlaczu pasów bezpiecze1-
stwa i czołowej poduszki powietrznej
pasaGera, kontrolka
2 lub 3 zapali si

na czerwono, jeGeli pas nie jest zapi
ty
lub zostanie odpi
ty.
PowyGej 20 km/h przez dwie minuty,
kontrolka zacznie migać i wł"czy si

narastaj"cy sygnał dEwi
kowy. Po upły-
wie dwóch minut, kontrolka pozostanie
zapalona dopóki kierowca i/lub pasaGer
nie zapn" pasów bezpiecze1stwa.

Page 110 of 294

7
i
98
BEZPIECZE0STWO
Tylne pasy bezpiecze1stwa
Wszystkie siedzenia tylne wyposaGone
s" w trzypunktowy pas bezpiecze1stwa
z nawijaczem i ogranicznikiem siły na-
pr
Genia.
Kontrolka odpi'tego pasa bezpiecze1stwa
JeGeli pasaGerowie z tyłu nie za-
pn" pasów, w zestawie wskaE-
ników lub na wy;wietlaczu
kontrolek pasów bezpiecze1-
stwa i przedniej poduszki powietrznej
zapali si
kontrolka.
PowyGej 20 km/h przez dwie minuty,
kontrolka zacznie migać i wł"czy si
na-
rastaj"cy sygnał dEwi
kowy. Po upływie
dwóch minut, kontrolka pozostanie za-
palona dopóki pasaGerowie nie zapn"
pasów bezpiecze1stwa.
Zapinanie

 Przed zapi
ciem wyci"gn"ć pas z
prowadnicy A .

 Poci"gn"ć za pas, a nast
pnie wsu-
n"ć klamr
do sprz"czki.

 Sprawdzić zapi
cie, poci"gaj"c za
pas. Wywietlacz kontrolek odpi'tego
pasa bezpiecze1stwa
Po wł"czeniu zapłonu, przy pracuj"cym
silniku lub podczas jazdy z pr
dko;ci"
poniGej około 20 km/h, jeGeli pas bez-
piecze1stwa nie został zapi
ty, na oko-
ło 30 sekund zapal" si
kontrolki
4 i 5 .
Podczas jazdy z pr
dko;ci" powyGej
20 km/h, jeGeli pasaGer z tyłu odepnie
pasy, kontrolka 4 lub 5 zapali si
na
czerwono, wł"czy si
sygnał dEwi
ko-
wy, a na ekranie wielofunkcyjnym poja-
wi si
komunikat.
Odpinanie

 Nacisn"ć czerwony przycisk na
sprz"czce.

 Przytrzymać pas podczas jego zwi-
jania. W konfi guracji "kabriolet", gdy na
tylnych fotelach nie ma pasaGerów,
włoGyć pas bezpiecze1stwa do
prowadnic
A , aby unikn"ć trzepo-
tania tylnych pasów (tylko w opcji
kanapy ze skóry).

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 300 next >