Peugeot 308 CC 2009 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 121 of 294

7
!
i
108
BEZPIECZE0STWO
Nieprawidłowa instalacja foteli-
ka dzieci
cego w samochodzie
zmniejsza bezpiecze1stwo dziecka
w przypadku kolizji.
Informacje na temat fotelików dzie-
ci
cych ISOFIX, które mog" być
instalowane w Pa1stwa samocho-
dzie znajduj" si
w tabeli dotycz"-
cej instalacji fotelików dzieci
cych
ISOFIX. MOCOWANIA "ISOFIX"
System mocowania ISOFIX zapewnia
pewny, solidny i szybki montaG fotelika
dzieci
cego w samochodzie.
Samochód posiada homologacj
we-
dług
nowych przepisów ISOFIX.
Fotele, opisane poniGej, wyposaGone
s" w przepisowe mocowania ISOFIX: S" to dwa mocowania
A dla kaGdego
siedziska, umieszczone mi
dzy opar-
ciem a siedzeniem fotela.

Foteliki dzieci'ce ISOFIX wyposaGone
s" w dwa zaczepy ułatwiaj"ce przymo-
cowanie do mocowa1 A .

Page 122 of 294

7
i
109
BEZPIECZE0STWO
FOTELIK DZIECI&CY ISOFIX ZALECANY PRZEZ PEUGEOT DOSTOSOWANY DO SAMOCHODU
Fotelik dzieci
cy moGe być równieG instalowany na siedzeniach nie wyposaGonych w mocowania ISOFIX. W takim przy-
padku, naleGy obowi"zkowo przymocować fotelik za pomoc" pasa bezpiecze 1stwa o trzech punktach mocowania.

NaleGy post'pować według wskazówek zawartych w instrukcji montaGu producenta fotelika.

RÖMER Duo Plus ISOFIX
(rozmiar B1 )

Grupa 1: od 9 do 18 kg
Mocowany wył"cznie przodem do kierunku jazdy. Mocowany bez górnego paska.
Trzy moGliwo;ci pochylenia korpusu: pozycja siedz"ca, półleG"ca i leG" ca.
Wyregulować przednie siedzenie samochodu w taki sposób by stopy dzie cka
nie dotykały oparcia.

Page 123 of 294

7
i
109
BEZPIECZE0STWO
FOTELIK DZIECI&CY ISOFIX ZALECANY PRZEZ PEUGEOT DOSTOSOWANY DO SAMOCHODU
Fotelik dzieci
cy moGe być równieG instalowany na siedzeniach nie wyposaGonych w mocowania ISOFIX. W takim przy-
padku, naleGy obowi"zkowo przymocować fotelik za pomoc" pasa bezpiecze 1stwa o trzech punktach mocowania.

NaleGy post'pować według wskazówek zawartych w instrukcji montaGu producenta fotelika.

RÖMER Duo Plus ISOFIX
(rozmiar B1 )

Grupa 1: od 9 do 18 kg
Mocowany wył"cznie przodem do kierunku jazdy. Mocowany bez górnego paska.
Trzy moGliwo;ci pochylenia korpusu: pozycja siedz"ca, półleG"ca i leG" ca.
Wyregulować przednie siedzenie samochodu w taki sposób by stopy dzie cka
nie dotykały oparcia.

Page 124 of 294

7BEZPIECZE0STWO
TABELA PODSUMOWUJCA INSTALACJ& FOTELIKÓW DZIECI&CYCH ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim, poniGsza tabela przedstawia moGliwo;ci instalacji fotelików dzieci
cych ISOFIX w
samochodzie, na siedzeniach wyposaGonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i pół-uniwersalnych fotelików dzieci
cych I SOFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dzieci
cego,
okre;lona liter" mi
dzy A a G , jest umieszczona na foteliku dzieci
cym obok logo ISOFIX.

IL-SU : siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dzieci
cego I sofi x ( S ) Pół-( U )niwersalnego:
- "tyłem do kierunku jazdy", wyposaGonego w górny pas lub w pod pórk
,
- "przodem do kierunku jazdy" wyposaGonego w podpórk
.

X : miejsce nie przystosowane do instalacji fotelika ISOFIX w danym ro zmiarze.


Waga dziecka / orientacyjny wiek

PoniGej 10 kg
(grupa 0)
Do około 6 miesi"ca
PoniGej 10 kg
(grupa 0)
PoniGej 13 kg
(grupa 0+)
Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1)
Od 1 do około 3 roku

Typ fotelika dzieci'cego
ISOFIX
Nosidełko *
"tyłem do kierunku
jazdy"
"tyłem do kierunku
jazdy"
"przodem do
kierunku jazdy"

Klasa rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1

Foteliki dzieci'ce ISOFIX
uniwersalne i pół-uniwersalne mog" być instalowane na
tylnych bocznych fotelach
X IL-SU IL-SU IL-SU
* Nosidełka i łóGka "samochodowe" nie mog" być instalowane n a przednim fotelu pasaGera.

Page 125 of 294

8
!
i
!
111
PROWADZENIE
Przy parkowaniu samochodu na
pochyło;ci, naleGy skr
cić koła, aby
zablokować je przy kraw
Gniku, wł"-
czyć hamulec postojowy oraz bieg.
HAMULEC POSTOJOWY
Urz"dzenie słuG"ce do unieruchomie-
nia pojazdu.
Wł"czanie

 Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu. Podczas jazdy, zapalenie si
tej
kontrolki oraz kontrolki
STOP ,
której towarzyszy sygnał dEwi
-
kowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
-
ty lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Wył"czanie

 W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk

A , a nast
pnie opu;cić dEwigni
.
R&CZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z 6 BIEGAMI
Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
- zawsze wł"czać luz,
- nacisn"ć pedał sprz
gła.
Bieg wsteczny naleGy wł"czać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
Wł"czenie biegu wstecznego

 Podnie;ć kołnierz pod r"czk" i po-
pchn"ć dEwigni
zmiany biegów w
lewo i do przodu.

Page 126 of 294

8
112
PROWADZENIE
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów z czte-
rema lub sze;cioma biegami oferuje
wybór mi
dzy komfortem pełnej auto-
matyki, wzbogaconej programami sport
i ;nieg, a r
czn" zmian" biegów.
Z tego wzgl
du, moGna wybierać spo-
;ród czterech dost
pnych trybów:
- tryb automatyczny aby elektronicz-
nie zarz"dzać zmian" biegów,
- program sport aby zwi
kszyć dyna-
mik
stylu jazdy,
- program nieg aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czaj"cej przyczepno;ci,
- tryb r'czny aby wł"czyć sekwencyj-
n" zmian
biegów przez kierowc
. DEwignia zmiany biegów

P. Parkowanie.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty lub zwolniony.
- Uruchomienie silnika.

R. Bieg wsteczny.
- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.

N. Luz.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty.
- Uruchomienie silnika.

D. Tryb automatyczny.

M.+ / - Tryb r
czny z sekwencyjn" zmia-
n" czterech lub sze;ciu biegów.

 Impuls do przodu aby zwi
kszyć
bieg.
lub

 Impuls do tyłu aby zredukować
bieg.
Wywietlacz w zestawie wskaEników
W momencie przestawienia dEwigni na
kulisie, w celu zmiany połoGenia, od-
powiednia kontrolka pojawi si
na wy-
;wietlaczu w zestawie wskaEników.

P. Parking (Parkowanie)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

N. Neutral (Luz)

D. Drive (Prowadzenie automatyczne)

S. Program sport

 . Program nieg

1 do 4. Wł"czony bieg

1 do 6. w trybie r
cznym

-. Warto;ć nieprawidłowa w trybie r
cz-
nym
Panel skrzyni biegów

1. DEwignia zmiany biegów.

2. Przycisk "S" (sport) .

3. Przycisk "  " (nieg) .
 Nacisn"ć pedał hamulca,
jeGeli ta kontrolka miga (np:
uruchomienie silnika).
Stopa na hamulcu

Page 127 of 294

8
!
!
i
113
PROWADZENIE
Uruchomienie pojazdu

 Zaci"gn"ć hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie P lub N .

 Uruchomić silnik.
W przeciwnym przypadku, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

 Przy pracuj"cym silniku, nacisn"ć
pedał hamulca.

 Zwolnić hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie R , D lub M .

 Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
JeGeli podczas jazdy, zostanie wy-
brane przez przypadek połoGenie N ,
naleGy odczekać aG silnik powróci
na wolne obroty, a nast
pnie wybrać
połoGenie D aby przyspieszyć. Skrzynia biegów pracuje w takim przy-
padku w trybie samodostosowuj"cym
si
, bez interwencji kierowcy. W spo-
sób ci"gły, dobiera najlepsze przełoGe-
nie dla danego stylu jazdy, profi lu drogi
oraz obci"Genia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniaj"c biegu, naleGy do ko1-
ca wcisn"ć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aG
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania, skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z
pedału przyspieszenia, skrzynia biegów
zwi
kszy bieg w celu zwi
kszenia bez-
piecze1stwa.
Tryb automatyczny

 Wybrać połoGenie D aby cztery lub
sze;ć biegów były zmieniane auto-
matycznie .
W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol  .
Program nieg "
 "

 Nacisn"ć przycisk "  ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje si
do jazdy na ;liskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
no;ć w przypadku złej przyczepno;ci. W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol
S .
Program sport "S"

 Nacisn"ć przycisk " S ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostoso-
wuje si
do dynamicznego stylu jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia N w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia P lub

R , przed całkowitym zatrzymaniem
si
samochodu.
JeGeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach, a hamulce s" zwolnione, to
w momencie wybrania połoGenia
R ,

D lub M , samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki we-
wn"trz samochodu, jeGeli silnik pracuje.
W trakcie wykonywania czynno;ci
konserwacji przy pracuj"cym silni-
ku, naleGy zaci"gn"ć hamulec po-
stojowy i wybrać połoGenie P . Programy sport i nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniaj"
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
Przywrócenie trybu
automatycznego

 W dowolnym momencie, nacisn"ć
ponownie wybrany przycisk w celu
wył"czenia programu i powrotu do
trybu samodostosowuj"cego si
.

Page 128 of 294

8
PRND
!
i
114
PROWADZENIE
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem silnika, moGna usta-
wić połoGenie P lub N aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach, zaci"gn"ć ha-
mulec postojowy aby unieruchomić po-
jazd. Usterka
Przy wł"czonym zapłonie, za-
palenie si
tej kontrolki, sygnał
dEwi
kowy oraz komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym, ozna-
cza usterk
skrzyni biegów.
W takim przypadku, skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje si

na 3 biegu. Z tego wzgl
du, wyczuwal-
ne jest szarpni
cie podczas przecho-
dzenia z P na R i z N na R . Szarpni
cie
to nie zagraGa skrzyni biegów.
Nie przekraczać 100 km/h i przestrze-
gać obowi"zuj"ce przepisy.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
Ta kontrolka moGe si
równieG zapalić
po otworzeniu drzwi.
W przypadku usterki akumulatora,
jeGeli dEwignia biegów znajduje si

w połoGeniu P , przej;cie do innego
połoGenia b
dzie niemoGliwe.
Nie naleGy przestawiać dEwigni na
sił
, moGe to spowodować uszko-
dzenie skrzyni biegów.
Tryb r'czny

 Wybrać połoGenie M aby móc sek-
wencyjnie zmieniać cztery lub
sze;ć biegów.

 Popchn"ć dEwigni
w kierunku zna-
ku + aby zmienić bieg na wyGszy.

 Poci"gn"ć dEwigni
w kierunku -
aby zmienić bieg na niGszy.

D znika, a w zestawie wskaE-
ników pojawiaj" si
kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej
lub za wysokiej pr
dko;ci ob-
rotowej, wybrany bieg miga przez kilka
sekund, a nast
pnie wy;wietla si
rze-
czywi;cie wybrany bieg.
Przej;cie z połoGenia D (tryb automa-
tyczny) do M (r
czny) moGe być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej pr
dko-
;ci, skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1 .
W trybie r
cznym, programy sport i
;nieg s" nieaktywne. JeGeli dEwignia nie znajduje si
w
połoGeniu
P , po otworzeniu drzwi
kierowcy lub około 45 po wył"-
czeniu zapłonu, wł"czy si
sygnał
dEwi
kowy i pojawi si
komunikat.

 Ustawić dEwigni
w połoGeniu P ;
sygnał wył"czy si
, a komunikat
zniknie.
Zmiana biegu odbywa si
tylko wtedy,
jeGeli pozwoli na to pr
dko;ć samo-
chodu oraz moment obrotowy silnika;
w przeciwnym razie, zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.
Wartoć nieprawidłowa w trybie
r'cznym
Ten symbol wy;wietla si
jeGeli
bieg jest Ele wybrany (selektor
mi
dzy dwoma biegami).

Page 129 of 294

8
i
115
PROWADZENIE
OGRANICZNIK PR&DKO:CI
System uniemoGliwia przekroczenie za-
pami
tanej przez kierowc
pr
dko;ci
samochodu.
Po osi"gni
ciu zapami
tanej pr
dko;ci,
dalsze działanie na pedał przyspiesze-
nia nie daje efektów.

Wł"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-
bywa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć,
któr" moGna ustawić to 30 km/h.

Wył"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-
bywa si
r
cznie poprzez naci;ni
cie
przycisku.
W przypadku silnego wci;ni
cia peda-
łu przyspieszenia, istnieje moGliwo;ć
chwilowego przekroczenia zaprogra-
mowanej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-
;ci, wystarczy zmniejszyć pr
dko;ć po-
niGej pr
dko;ci zaprogramowanej.
Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
pozostaje w pami
ci do momentu wył"-
czenia zapłonu. Przyciski tego systemu znajduj" si
na
przeł"czniku
A .

1. Pokr
tło wyboru trybu ogranicznika

2. Przycisk zmniejszenia warto;ci

3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci

4. Przycisk wł"czenia / wył"czenia
ograniczenia Zaprogramowane informacje pokazuj"
si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-
ników.

5. Sygnalizacja wł"czenia / wył"czenia
ograniczenia

6. WskaEnik wyboru trybu ogranicznika

7. Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicy
Wywietlacz w zestawie wskaEników
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym
przypadku, wyr
czać kierowc
w
zachowaniu ograniczenia pr
d-
ko;ci, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.

Page 130 of 294

8
!
116
PROWADZENIE
W przypadku stromych zjazdów
lub nagłego przyspieszenia, ogra-
nicznik pr
dko;ci moGe nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
pr
dko;ci.
Aby nie blokować pedałów:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik.
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Programowanie

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu

"LIMIT" : nast
puje wybór trybu
ogranicznika, chyba Ge jest juG
wł"czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr'dkoci
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia aby przekroczyć zapro-
gramowan" pr
dko;ć nie spowoduje przyspieszenia, chyba
Ge zostanie on mocno przyci;ni
ty, do samego ko1ca prze-
kraczaj"c punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył"czony, a na wy-
;wietlaczu miga warto;ć pr
dko;ci.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci, poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0" : tryb ogranicznika
jest wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania
licznika przebiegu kilometrów. Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika,
pr
dko;ć zostaje zast"piona migaj"cy-
mi kreski.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
Nie ma potrzeby wł"czania ogranicz-
nika pr
dko;ci, aby ustawić pr
d-
ko;ć.

 Wł"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 .

 Wył"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 : wy;wiet-
lacz potwierdza wył"czenie (OFF).

 Ponowne wł"czenie ogranicznika odbywa si
poprzez
wci;ni
cie przycisku 4 .

 Regulacja warto;ci za pomoc" przycisków 2 lub 3
(np : 90 km/h).
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc"
przycisków 2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,
- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 300 next >