Peugeot 308 SW BL 2008 Instrukcja Obsługi (in Polish)
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0 6 K O N F I G U R A C J A
N a c i s n" ć p r z y c i s k M E N U .
W y b r a ć z a p o m o c" s t r z a ł e k f u n k c j
P E R S O N A L I S A T I O N C O N F I G U R A T I O N ( p e r s o n a l i z a c j a - k o n fi g u r a c j a ) .
N a c i s n" ć d l a z a t w i e r d z e n i a .
W y b r a ć z a p o m o c" s t r z a ł e k f u n k c j
D I S P L A Y C O N F I G U R A T I O N ( k o n fi g u r a c j a w y; w i e t l a c z a ) .
N a c i s n" ć d l a z a t w i e r d z e n i a .
N a c i s n" ć d l a z a t w i e r d z e n i a .
W y b r a ć z a p o m o c" s t r z a ł e k f u n k c j
A D J U S T T H E D A T E A N D T I M E ( u s t a w i a n i e d a t y i g o d z i n y ) .
U s t a w i ć k o l e j n o p a r a m e t r y z a t w i e r d z a j" c p r z y c i s k i e m O K . W y b r a ć n a s t
p n i e p r z y c i s k O K n a e k r a n i e i z a t w i e r d z i ć .
D I S P L A Y C O N F I G U R A T I O N
A D J U S T T H E D A T E A N D T I M E
O K
P E R S O N A L I S A T I O N C O N F I G U R A T I O N
U S T A W I E N I E D A T Y I G O D Z I N Y
E K R A N C
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R A D I O - C D
A U T O M A T Y C Z N E W Ł C Z A N I E W Y C I E R A C Z K I T Y L N E J S Z Y B Y
w ł" c z
w y ł" c z
O P C J E
R E G U L A C J A W Y: W I E T L A C Z A
R O K
M I E S I C
D Z I E0
G O D Z I N A
M I N U T Y
T R Y B 1 2 H / 2 4 H
J E D N O S T K I
T E M P E R A T U R A : ° C E L S J U S Z A / ° F A H R E N H E I T A
Z UF Y C I E P A L I W A : K M / L - L / 1 0 0 - M P G
R O Z K Ł A D F U N K C J I E K R A N U m o n o c h r o m a t y c z n e g o A R O Z K Ł A D F U N K C J I E K R A N U m o n o c h r o m a t y c z n e g o A
F U N K C J A G Ł Ó W N A A
* P a r a m e t r y m o g" r óG n i ć s i
w z a l eG n o; c i o d m o d e l u p o j a z d u ( p a t r z r o z d z i a ł " E k r a n y w i e l o f u n k c y j n e " ) .
W Y B Ó R A W y b ó r A 1 W y b ó r A 2 W Y B Ó R B . . .
: L E D Z E N I E R D S
w ł" c z
w y ł" c z
T R Y B R E G
w ł" c z
w y ł" c z
O D T W A R Z A N I E P O C Z T K Ó W
w ł" c z
w y ł" c z
P O W T A R Z A N I E C D
w ł" c z
w y ł" c z
O D T W A R Z A N I E L O S O W E
w ł" c z
w y ł" c z
O: W I E T L E N I E T O W A R Z Y S Z C E
w ł" c z
w y ł" c z
K O N F I G U R A C J A S A M O C H O D U *
A N U L O W A N I E / P R Z E G L D A N I E L I S T Y U S T E R E K
f u n k c j e w ł" c z o n e ( l u b n i e )
k o m u n i k a t y a l a r m o w e
J Z Y K I
F R A N C U S K I
W Ł O S K I
H O L E N D E R S K I
P O R T U G A L S K I
P O R T U G A L S K I - B R A Z Y L I J S K I
N I E M I E C K I
A N G I E L S K I
H I S Z P A0 S K I
R A D I O - C D
R E V W I P E A C T
a c t i v e
i n a c t i v e
O P T I O N S
D I S P L A Y A D J U S T
Y E A R
M O N T H
D A Y
H O U R
M I N U T E S
1 2 H / 2 4 H M O D E
U N I T S
T E M P E R A T U R E : ° C E L S I U S / ° F A H R E N H E I T
F U E L C O N S U M P T I O N : K M / L - L / 1 0 0 - M P G
R D S S E A R C H
a c t i v e
i n a c t i v e
R E G M O D E
a c t i v e
i n a c t i v e
I N T R O S C A N
a c t i v e
i n a c t i v e
C D R E P E A T
a c t i v e
i n a c t i v e
R A N D O M P L A Y
a c t i v e
i n a c t i v e
G U I D E L A M P S
a c t i v e
i n a c t i v e
V E H I C L E C O N F I G *
A B A N D O N / C O N S U L T L I S T O F F A U L T S
f u n c t i o n s a c t i v a t e d ( o r n o t )
w a r n i n g m e s s a g e s
L A N G U A G E S
F R A N C A I S
I T A L I A N O
N E D E R L A N D S
P O R T U G U E S
P O R T U G U E S - B R A S I L
D E U T S C H
E N G L I S H
E S P A N O L
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P E R S O N A L I Z A C J A - K O N F I G U R A C J A F U N K C J E A U D I O
R O Z K Ł A D F U N K C J I E K R A N U m o n o c h r o m a t y c z n e g o C R O Z K Ł A D F U N K C J I E K R A N U m o n o c h r o m a t y c z n e g o C
* Z a l eG n i e o d s a m o c h o d u , p a r a m e t r y m o g" s i
r óG n i ć ( p a t r z r o z d z i a ł " E k r a n y w i e l o f u n k c y j n e " ) .
* * Z a l eG n i e o d k o m p a t y b i l n o; c i t e l e f o n u B l u e t o o t h o r a z p r z y p i s a n y c h m u u s ł u g .
T E L E F O N
K O M P U T E R P O K Ł A D O W Y
U S T A W I E N I A F A L F M
; l e d z e n i e c z' s t o t l i w o; c i ( R D S )
w ł" c z / w y ł" c z
t r y b r e g i o n a l n y ( R E G )
w ł" c z / w y ł" c z
w y; w i e t l a n i e k o m u n i k a t ó w ( R D T X T )
w ł" c z / w y ł" c z
U S T A W I E N I A C D A U D I O
p o w t ó r z e n i e p ł y t y w z m i e n i a r c e C D ( R P T )
w ł" c z / w y ł" c z
l o s o w e o d t w a r z a n i e u t w o r ó w ( R D M )
w ł" c z / w y ł" c z
D Z I E N N I K A L A R M Ó W
d i a g n o s t y k a
O K R E: L E N I E P A R A M E T R Ó W S A M O C H O D U *
W Y B Ó R J Z Y K A
K O N F I G U R A C J A W Y: W I E T L A C Z A
r e g u l a c j a j a s n o; c i - w i d e o
n o r m a l n y t r y b w i d e o
o d w r o t n y t r y b w i d e o
r e g u l a c j a j a s n o; c i ( - + )
u s t a w i a n i e d a t y i g o d z i n y
u s t a w i e n i e d z i e1 / m i e s i" c / r o k
u s t a w i e n i e g o d z i n a / m i n u t a
w y b ó r t r y b u 1 2 h / 2 4 h
w y b ó r j e d n o s t e k
l / 1 0 0 k m - m p g - k m / l
° C e l s j u s z a / ° F a h r e n h e i t a
P R Z E G L D A N I E K S IF K I T E L E F O N I C Z N E J * *
k s i"G k a t e l e f o n i c z n a
s p i s p o ł" c z e1
l i s t a u s ł u g
c e n t r u m o b s ł u g i k l i e n t a
p o ł" c z e n i e z e s ł uG b a m i d r o g o w y m i
p o ł" c z e n i e a w a r y j n e
O B S Ł U G A P O Ł C Z E N I A
p r z e ł" c z e n i e * *
w y ł" c z e n i e b i eG" c e g o p o ł" c z e n i a
t r y b d y s k r e t n y
w ł" c z o n y / w y ł" c z o n y
K O N F I G U R A C J A
u s u n i' c i e p o d ł" c z o n e g o t e l e f o n u
l i s t a p o d ł" c z o n y c h t e l e f o n ó w
p r z e g l" d a n i e l i s t y p o d ł" c z o n y c h t e l e f o n ó w
l i s t a p o d ł" c z o n y c h t e l e f o n ó w
w y b r a n i e t e l e f o n u d o p o d ł" c z e n i a
l i s t a t e l e f o n ó w
P E R S O N A L I S A T I O N - C O N F I G U R A T I O N A U D I O F U N C T I O N S T E L E P H O N E
V E H I C L E D I A G N O S T I C S
F M B A N D P R E F E R E N C E S
a l t e r n a t i v e f r e q u e n c i e s ( R D S )
a c t i v a t e / d e a c t i v a t e
r e g i o n a l m o d e ( R E G )
a c t i v a t e / d e a c t i v a t e
r a d i o - t e x t i n f o r m a t i o n ( R D T X T )
a c t i v a t e / d e a c t i v a t e
A U D I O C D P R E F E R E N C E S
c d c h a n g e r r e p e a t ( R P T )
a c t i v a t e / d e a c t i v a t e
t r a c k r a n d o m p l a y ( R D M )
a c t i v a t e / d e a c t i v a t e
W A R N I N G L O G
d i a g n o s t i c s
D E F I N E T H E V E H I C L E P A R A M E T E R S *
D I S P L A Y C O N F I G U R A T I O N
v i d e o b r i g h t n e s s a d j u s t m e n t
n o r m a l v i d e o
i n v e r s e v i d e o
b r i g h t n e s s ( - + ) a d j u s t m e n t
d a t e a n d t i m e a d j u s t m e n t
d a y / m o n t h / y e a r a d j u s t m e n t
h o u r / m i n u t e a d j u s t m e n t
c h o i c e o f 1 2 h / 2 4 h m o d e
c h o i c e o f u n i t s
l / 1 0 0 k m - m p g - k m / l
° C e l s i u s / ° F a h r e n h e i t
C O N S U L T I N G D I R E C T O R I E S * *
t e l e p h o n e d i r e c t o r y
c a l l l o g
s e r v i c e s d i r e c t o r y
customer contact centre
b r e a k d o w n c a l l
e m e r g e n c y c a l l
M A N A G E M E N T O F A C O M M U N I C A T I O N
s w i t c h * *
t e r m i n a t e t h e c u r r e n t c a l l
s e c r e t m o d e
a c t i v a t e / d e a c t i v a t e
C O N F I G U R A T I O N
d e l e t i o n o f a m a t c h
l i s t o f m a t c h e s
c o n s u l t i n g m a t c h e s
l i s t o f m a t c h e s
c h o i c e o f a m o b i l e t o c o n n e c t
l i s t o f m o b i l e s C H O I C E O F L A N G U A G E
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DANE TECHNICZNE
MODELE:
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW
Typy warianty wersje:
4C... 4A... 4E... 4H...
5FX-C 5FX-H
5FT-F 5FY-H
SILNIKI BENZYNOWE 1,6 litra THP 16V 150 KM
1,6 litra THP 16V
175 KM
P o j e m n o ć ( c m
3) 1 598 1 598
: r e d n i c a x s k o k ( m m ) 7 7 x 8 5 , 8 7 7 x 8 5 , 8
M o c m a k s y m a l n a : n o r m a C E E ( k W ) 110 103 128
P r z y p r
d k o c i o b r o t o w e j ( o b r / m i n ) 5 800 6 000 6 000
M a k s . m o m e n t o b r . : n o r m a C E E ( N m ) 240 240
P r z y p r
d k o c i o b r o t o w e j ( o b r / m i n ) 1 400 1 600
P a l i w o B e z o ł o w i o w a B e z o ł o w i o w a
K a t a l i z a t o r T a k T a k
SKRZYNIA BIEGÓW R
c z n a
( 5 b i e g ó w ) R
c z n a
( 6 b i e g ó w ) A u t o m a t y c z n a
( 4 b i e g i ) R
c z n a
( 6 b i e g ó w )
P O J E M N O Ć O L E J U ( w l i t r a c h )
S i l n i k z w y m i a n fi l t r a ) 4 , 2 5 4 , 2 5 4 , 2 5 4 , 2 5
S k r z y n i a b i e g ó w - M o s t 1 , 9 1 , 9 - 1 , 9
4C... : w e r s j a 5 d r z w i o w a .
4A... : w e r s j a 3 d r z w i o w a .
4E... : S W .
4H... : S W z p a n o r a m i c z n y m d a c h e m .
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DANE TECHNICZNE
Z UF Y C I E P A L I W A Z g o d n i e z d y r e k t y w 8 0 / 1 2 6 8 / E W G
Silniki benzynowe
Skrzynia
biegów
Typy
warianty wersje
4C... 4A... 4 G . . .
Cykl miejski
( l i t r ó w / 1 0 0 k m )
Cykl
pozamiejski ( l i t r ó w / 1 0 0 k m )
Cykl
mieszany
( l i t r ó w / 1 0 0 k m )
Emisja CO2 ( g / k m )
1 , 4 l i t r a V T i 1 6 V 9 5 K M R
c z n a 8 F S - C 9,0 5,2 6,5 155
1 , 6 l i t r a V T i 1 6 V 1 2 0 K M
R
c z n a 5 F W - C 9,3 5,2 6,7 159
Automat. 5 F W - F 10,3 5,7 7,3 174
1 , 6 l i t r a T H P 1 6 V 1 5 0 K M
R
c z n a
5 F X - C
5 F X - H 9,8
- 5,6
- 7,1
- 167
-
Automat.
5 F T - F 11,4 6,0 7,9 188
1 , 6 l i t r a T H P 1 6 V
1 7 5 K M
R
c z n a 5 F Y - H 10,7 5,7 7,6 180
P o d a n e w i e l k o c i z uG y c i a p a l i w a o d p o w i a d a j w a r t o c i o m z n a n y m w m o m e n c i e d r u k u .
W a r t o c i z uG y c i a p a l i w a z o s t a ł y u z y s k a n e z g o d n i e z D y r e k t y w 8 0 / 1 2 6 8 / E W G . M o g o n e u l e c z m i a n i e , z a l eG n i e o d s p o s o b u
p r o w a d z e n i a s a m o c h o d u , w a r u n k ó w d r o g o w y c h , w a r u n k ó w p o g o d o w y c h , o b c iG e n i a s a m o c h o d u , k o n s e r w a c j i s a m o c h o d u
o r a z s t o s o w a n y c h a k c e s o r i ó w .
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DANE TECHNICZNE
Z UF Y C I E P A L I W A Z g o d n i e z d y r e k t y w 8 0 / 1 2 6 8 / E W G
Silniki benzynowe
Skrzynia
biegów
Typy
warianty wersje 4E...
Cykl miejski
( l i t r ó w / 1 0 0 k m )
Cykl
pozamiejski
( l i t r ó w / 1 0 0 k m )
Cykl
mieszany
( l i t r ó w / 1 0 0 k m )
Emisja CO2 ( g / k m )
1 , 4 l i t r a V T i 1 6 V 9 5 K M R
c z n a 8 F S - C 9,3 5,3 6,7 159
1 , 6 l i t r a V T i 1 6 V 1 2 0 K M
R
c z n a 5 F W - C 9,5 5,5 6,9 165
A u t o m a t y c z n a
5 F W - F 10,5 5,9 7,5 178
1 , 6 l i t r a T H P 1 6 V 1 5 0 K M
R
c z n a 5 F X - H 10,4 5,6 7,3 173
A u t o m a t y c z n a
5 F T - F 11,5 6,1 8,0 190
P o d a n e z uG y c i e p a l i w a o d p o w i a d a w a r t o c i o m z n a n y m w m o m e n c i e d r u k u .
W a r t o c i z o s t a ł y s p o r z d z o n e z g o d n i e z D y r e k t y w 8 0 / 1 2 6 8 / E W G . M o g o n e s i
z m i e n i a ć w z a l eG n o c i o d s p o s o b u j a z d y ,
w a r u n k ó w d r o g o w y c h , w a r u n k ó w p o g o d o w y c h , o b c iG e n i a s a m o c h o d u , k o n s e r w a c j i i s t o s o w a n y c h a k c e s o r i ó w .
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DANE TECHNICZNE
Z UF Y C I E P A L I W A Z g o d n i e z d y r e k t y w 8 0 / 1 2 6 8 / E W G
Silniki benzynowe
Skrzynia
biegów
Typy
warianty wersje 4H...
Cykl miejski
( l i t r ó w / 1 0 0 k m )
Cykl
pozamiejski
( l i t r ó w / 1 0 0 k m )
Cykl
mieszany
( l i t r ó w / 1 0 0 k m )
Emisja
CO
2 ( g / k m )
1 , 6 l i t r a V T i 1 6 V 1 2 0 K M
R
c z n a 5 F W - C 9,8 5,6 7,1 169
A u t o m a t y c z n a
5 F W - F 10,7 6,1 7,7 182
1 , 6 l i t r a T H P 1 6 V 1 5 0 K M
R
c z n a 5 F X - H 10,6 5,8 7,5 177
A u t o m a t y c z n a
5 F T - F 11,8 6,2 8,2 194
1 , 6 l i t r a T H P 1 6 V 1 7 5 K M
R
c z n a 5 F Y - H 10,9 6,0 7,8 185
P o d a n e z uG y c i e p a l i w a o d p o w i a d a w a r t o c i o m z n a n y m w m o m e n c i e d r u k u .
W a r t o c i z o s t a ł y s p o r z d z o n e z g o d n i e z D y r e k t y w 8 0 / 1 2 6 8 / E W G . M o g o n e s i
z m i e n i a ć w z a l eG n o c i o d s p o s o b u j a z d y ,
w a r u n k ó w d r o g o w y c h , w a r u n k ó w p o g o d o w y c h , o b c iG e n i a s a m o c h o d u , k o n s e r w a c j i i s t o s o w a n y c h a k c e s o r i ó w .
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DANE TECHNICZNE
* M a s a p r z y c z e p y z h a m u l c a m i m o* e b y ć , w g r a n i c a c h M T R A , z w i
k s z o n a p r z y j e d n o c z e s n y m z m n i e j s z e n i u m a s y M T A C s a m o c h o d u
c i g n c e g o ; u w a g a , j a z d a z p r z y c z e p p r z y m n i e j s z y m o b c i* e n i u s a m o c h o d u m o* e z m n i e j s z y ć p r z y c z e p n o; ć n a d r o d z e .
MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silnik Diesel
1,6 litra THP 16V 150 KM 1,6 litra THP 16V 175 KM
Skrzynia biegów R
c z n a A u t o m a t y c z n a R
c z n a
Typy warianty wersje:
4C... 4A...
5FX-C 5FX-H
5FT-F 5FY-H
- M a s a w ł a s n a p o j a z d u 1 327 - 1 314 1 340 - 1 316 1 355 - 1 343 1 396 - 1 371
- M a s a p o j a z d u g o t o w e g o d o d r o g i 1 402 - 1 389 1 415 - 1 391 1 430 - 1 418 1 471 - 1 446
- Ł a d o w n o; ć 499 - 501 500 - 499 500 - 500 459 - 464
- D o p u s z c z a l n a m a s a c a ł k o w i t a ( M T A C ) 1 826 - 1 815 1 840 - 1 815 1 855 - 1 843 1
855 - 1 835
- M a s a c a ł k o w i t a p o j a z d u z p r z y c z e p ( M T R A )
n a z b o c z u o n a c h y l e n i u 1 2 % 3 226 - 3 215 3 290 - 3 265 3 255 - 3 243 3
255 - 3 235
- P r z y c z e p a z h a m u l c a m i ( w g r a n i c a c h M T R A )
n a z b o c z u o n a c h y l e n i u 1 0 % l u b 1 2 % 1 400 1 450 1 400 1 400
- Przyczepa z hamulcami * ( z p r z e n i e s i e n i e m c i
* a r u w
g r a n i c a c h M T R A ) 1 650 1 700 1 650 1 650
- P r z y c z e p a b e z h a m u l c ó w 700 - 690 705 - 695 715 - 705 735 - 720
- M a k s y m a l n y c i
* a r n a h a k 66 68 66 66
W a r t o; c i M T R A o r a z o b c i* e n i a p r z y c z e p z n a j d u j c e s i
w t a b e l i , s w a* n e d l a m a k s y m a l n e j w y s o k o; c i 1 0 0 0 m e t r ó w ;
o b c i* e n i e p r z y c z e p y n a l e* y z m n i e j s z a ć o 1 0 % c o 1 0 0 0 m e t r ó w d o d a t k o w e j w y s o k o; c i .
W p r z y p a d k u p o j a z d u c i g n c e g o , p r
d k o; ć s a m o c h o d u n i e m o* e p r z e k r a c z a ć 1 0 0 k m / h ( p r z e s t r z e g a ć p r z e p i s ó w
o b o w i z u j c y c h w d a n y m k r a j u ) .
W y s o k a t e m p e r a t u r a p o w i e t r z a m o* e s p o w o d o w a ć s p a d e k o s i g ó w s a m o c h o d u , c h r o n i c s i l n i k ; j e* e l i t e m p e r a t u r a n a
z e w n t r z p r z e k r o c z y 3 7 ° C , n a l e* y z m n i e j s z y ć c i
* a r p r z y c z e p y .
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12
198
DANE TECHNICZNE
MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silniki benzynowe
1,6 litra THP 16V 150 KM
Skrzynia biegów
R
c z n a A u t o m a t y c z n a
Typy warianty wersje:
4E...
5FX-H
5FT-F
- M a s a w ł a s n a p o j a z d u 1 384 1 400
- M a s a p o j a z d u g o t o w e g o d o d r o g i 1 459 1 475
- Ł a d o w n o; ć 560 560
- D o p u s z c z a l n a m a s a c a ł k o w i t a (MTAC) 1 944 1 960
- D o p u s z c z a l n a m a s a c a ł k o w i t a z p r z y c z e p ( M T R A )
n a z b o c z u o n a c h y l e n i u 1 2 % 3 394 3 160
- P r z y c z e p a z h a m u l c a m i ( w g r a n i c a c h M T R A )
n a z b o c z u o n a c h y l e n i u 1 0 % l u b 1 2 % 1 450
1 2 0 0
- P r z y c z e p a z h a m u l c a m i * ( z p r z e n i e s i e n i e m o b c i* e n i a w
g r a n i c a c h M T R A ) 1 700 1 500
- P r z y c z e p a b e z h a m u l c ó w 7 2 5 735
- Z a l e c a n y c i
* a r n a h a k 70 60
W a r t o; c i M T R A o r a z p o d a n e m a s y p r z y c z e p s w a* n e d l a m a k s y m a l n e j w y s o k o; c i 1 0 0 0 m e t r ó w ; p o d a n a m a s a p r z y c z e p y
p o w i n n a b y ć p o m n i e j s z o n a o 1 0 % p r z y k a* d y c h k o l e j n y c h 1 0 0 0 m e t r a c h .
W p r z y p a d k u p o j a z d u c i g n c e g o , p r z e k r a c z a n i e p r
d k o; c i 1 0 0 k m / h j e s t z a b r o n i o n e ( p r z e s t r z e g a ć p r z e p i s ó w o b o w i z u j c y c h
w d a n y m k r a j u ) .
W y s o k i e t e m p e r a t u r y z e w n
t r z n e m o g s p o w o d o w a ć o b n i* e n i e o s i g ó w p o j a z d u , w c e l u z a b e z p i e c z e n i a s i l n i k a ; g d y t e m p e -
r a t u r a n a z e w n t r z p r z e k r a c z a 3 7 ° C , n a l e* y o g r a n i c z y ć m a s
p r z y c z e p y .
* M a s a p r z y c z e p y z h a m u l c a m i m o* e b y ć , w g r a n i c a c h M T R A , z w i
k s z o n a p r z y j e d n o c z e s n y m z m n i e j s z e n i u m a s y M T A C s a m o c h o d u
c i g n c e g o ; u w a g a , j a z d a z p r z y c z e p p r z y m n i e j s z y m o b c i* e n i u s a m o c h o d u m o* e z m n i e j s z y ć p r z y c z e p n o; ć n a d r o d z e .
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200
DANE TECHNICZNE
W a r t o; c i M T R A o r a z p o d a n e m a s y p r z y c z e p s w a* n e d l a m a k s y m a l n e j w y s o k o; c i 1 0 0 0 m e t r ó w ; p o d a n a m a s a p r z y c z e p y
p o w i n n a b y ć p o m n i e j s z o n a o 1 0 % p r z y k a* d y c h k o l e j n y c h 1 0 0 0 m e t r a c h .
W p r z y p a d k u p o j a z d u c i g n c e g o , p r z e k r a c z a n i e p r
d k o; c i 1 0 0 k m / h j e s t z a b r o n i o n e ( p r z e s t r z e g a ć p r z e p i s ó w o b o w i z u j c y c h
w d a n y m k r a j u ) .
W y s o k i e t e m p e r a t u r y z e w n
t r z n e m o g s p o w o d o w a ć o b n i* e n i e o s i g ó w p o j a z d u , w c e l u z a b e z p i e c z e n i a s i l n i k a ; g d y t e m p e -
r a t u r a n a z e w n t r z p r z e k r a c z a 3 7 ° C , n a l e* y o g r a n i c z y ć m a s
p r z y c z e p y .
* M a s a p r z y c z e p y z h a m u l c a m i m o* e b y ć , w g r a n i c a c h M T R A , z w i
k s z o n a p r z y j e d n o c z e s n y m z m n i e j s z e n i u m a s y M T A C s a m o c h o d u
c i g n c e g o ; u w a g a , j a z d a z p r z y c z e p p r z y m n i e j s z y m o b c i* e n i u s a m o c h o d u m o* e z m n i e j s z y ć p r z y c z e p n o; ć n a d r o d z e .
MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silniki benzynowe 1,6 litra THP 16V 150 KM
1,6 litra THP 16V 175 KM
Skrzynia biegów R
c z n a A u t o m a t y c z n a R
c z n a
Typy warianty wersje:
4H...
5FX-H
5FT-F 5FY-H
- M a s a w ł a s n a p o j a z d u 1 4 8 6 1 5 0 2 1 5 2 4
- M a s a p o j a z d u g o t o w e g o d o d r o g i 1 5 6 1 1 5 7 7 1 5 9 9
- Ł a d o w n o; ć 6 4 4 6 4 3 6 0 6
- D o p u s z c z a l n a m a s a c a ł k o w i t a ( M T A C ) 2 1 3 0 2 1 4 5 2 1 3 0
- D o p u s z c z a l n a m a s a c a ł k o w i t a z p r z y c z e p ( M T R A )
n a z b o c z u o n a c h y l e n i u 1 2 % 3 3 8 0 3 1 9 5 3 3 8 0
- P r z y c z e p a z h a m u l c a m i ( w g r a n i c a c h M T R A )
n a z b o c z u o n a c h y l e n i u 1 0 % l u b 1 2 % 1 2 5 0 1 0 5 0 1 2 5 0
- P r z y c z e p a z h a m u l c a m i * ( z p r z e n i e s i e n i e m o b c i* e n i a w
g r a n i c a c h M T R A ) 1 6 5 0 1 4 5 0 1 6 5 0
- P r z y c z e p a b e z h a m u l c ó w 7 5 0 7 5 0 7 5 0
- Z a l e c a n y c i
* a r n a h a k 7 0 6 0 7 0