Peugeot 308 SW BL 2008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 121 of 260

i
i
i
126
BIZTONSÁG
IRÁNYJELZ4K
A gépjármC irányváltoztatásának jel-
zésére szolgáló jobb vagy bal oldali
irányjelz5k mCködtetését szolgáló be-
rendezés. 60 km/óra feletti sebességnél a
húsz másodpercnél hosszabb id5-
re kint felejtett irányjelz5re er5söd5
hangjelzés hívja fel a fi gyelmet.

 Bal irányba végrehajtott mCvelet
esetén nyomja le teljesen a világí-
tás-kapcsolót.

 Jobb irányba végrehajtott mCvelet
esetén nyomja fel teljesen a világí-
tás-kapcsolót. A vizuális fi gyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelz5k villogásával fi -
gyelmezteti a forgalom többi résztve-
v5jét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjármCre.
Forgalmi dugóban, ha a sorban Ön
az utolsó, biztonsági okokból kap-
csolja be az elakadásjelz5t.

 Nyomja meg az A gombot, az irány-
jelz5k villogni kezdenek.
Az elakadásjelz5 levett gyújtásnál is
mCköd5képes.
Az elakadásjelz5k automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékét5l
függ5en az elakadásjelz5k bekapcsolnak.
Az els5 gyorsításkor automatikusan ki-
kapcsolnak.

 Ellenkez5 esetben az irányjelz5k
kikapcsolásához nyomja meg az A
gombot.
KÜRT

 Nyomja meg a kormánykerék vala-
melyik küll5jét.
A kürtöt mindig körültekint5en és
kizárólag a következ5 esetekben
használja:
- közvetlen vészhelyzet,
- kerékpáros vagy gyalogos el5- zése közben,
- beláthatatlan útszakaszhoz ér- kezve.
Az esetleges veszélyhelyzetre a for-
galom többi résztvev5jének fi gyelmét
hangjelzéssel felhívó berendezés.

Page 122 of 260

!
i
i
i
127
BIZTONSÁG
ELÉGTELEN GUMIABRONCSNYOMÁS ÉRZÉKELÉSE
A rendszer a gumiabroncsok nyomásá-
nak menet közben történ5 ellen5rzését
teszi lehet5vé. Az ilyen rendszerrel felszerelt kere-
kek javítását és a gumiabroncsok
cseréjét a PEUGEOT hálózatban
kell elvégeztetni.
Ha a kerékcsere során felszerelt
gumiabroncsot nem érzékeli a
rendszer (például téli gumi felsze-
relésekor), a rendszer újrainiciali-
zálását a PEUGEOT hálózatban
kell elvégeztetni.
A gépjármC dinamikai jellemz5inek
optimális szinten tartása és a gu-
miabroncsok id5 el5tti kopásának
megel5zése érdekében - f5ként
fokozott igénybevétel (jelent5s ter-
helés, nagy sebesség) esetén - a
rendszer meglétét5l függetlenül a
gumiabroncsnyomást rendszere-
sen ellen5rizni kell (lásd a "Gépjár-
mC azonosító elemei" c. részt).
A nyomásértékek ellen5rzését hi-
deg gumiabroncsokon, legalább
havonta el kell végezni. Ügyeljen a
pótkerék nyomásának rendszeres
ellen5rzésére is.
Az elégtelen gumiabroncsnyomást
érzékel5 rendszert átmenetileg za-
varhatják a közeli frekvencia-tarto-
mányok rádióelektromos jelei.
Menet közben fellép5 rendellenesség
esetén a szelepekbe beépített érzéke-
l5k riasztanak (20 km/óra feletti sebes-
ségnél).
A kombinált kijelz5n látható visz-
szajelzés kigyullad és/vagy a
többfunkciós képerny5n hang-
jelzés kíséretében az adott ke-
reket jelöl5 üzenet jelenik meg.

 Ellen5riztesse a lehet5 leggyorsab-
ban a gumiabroncsok nyomását.
Az ellen5rzést hideg gumiabroncsokon
kell elvégezni.
Lapos gumiabroncs Az azonnali megállás (
STOP )
jelzés kigyullad és/vagy a
kombinált kijelz5n látható visz-
szajelzés hangjelzés és a több-
funkciós képerny5n megjelen5,
az érintett kereket jelöl5 üzenet kísére-
tében kigyullad.

 Hirtelen kormánymozdulat és hirte-
len fékezés nélkül azonnal állítsa le
a gépkocsit.

 Cserélje ki a meghibásodott (defek-
tes vagy lapos) gumiabroncsot, és a
lehet5 legrövidebb id5n belül ellen-
5rizze a gumiabroncsok nyomását.
Defektes gumiabroncs
Az elégtelen gumiabroncsnyomást
érzékel5 rendszer támogatja a veze-
tést, de nem helyettesíti a körültekint5,
felel5sségteljes vezet5i magatartást. Nem észlelt vagy hibás
érzékel5(k)
A kombinált kijelz5n látható visz-szajelzés kigyullad és/vagy a
többfunkciós képerny5n hang-
jelzés kíséretében egy üzenet
jelenik meg, amely a nem érzékelt ke-rék helyét határozza meg, vagy a rend-
szer meghibásodásáról tájékoztat.
A hibás érzékel5(k) cseréje érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz.
Ez az üzenet abban az esetben is
megjelenik, ha valamelyik kereket
eltávolítja a gépkocsitól (javítás al-
kalmával), vagy ha érzékel5 nélküli
gumiabroncsot szerel fel a gépko-
csira.
A pótkeréken nincs érzékel5.

Page 123 of 260

!
i
!
128
BIZTONSÁG
FÉKRÁSEGÍT4 RENDSZEREK
A vészhelyzetben történ5 biztonságos
és optimális fékezést el5segít5 kiegé-
szít5 rendszerek együttese:
- blokkolásgátló rendszer (ABS),
- elektronikus féker5elosztó rendszer (REF),
- vészfékrásegít5 rendszer (AFU).
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus féker5elosztó
A kapcsolódó rendszerek els5sorban a
hibás vagy csúszós útfelületen végre-
hajtott fékezési mCveletek során javítják
a gépjármC stabilitását és irányítható-
ságát.
Vészfékezéskor er5teljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva. A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó el5írásainak.
MCködési rendellenesség
A hangjelzés és a többfunkciós
képerny5n megjelen5 üzenet
kíséretében felvillanó vissza-
jelz5 lámpa a blokkolásgátló
rendszer olyan meghibásodását jelzi,
amely fékezéskor a gépjármC kormá-
nyozhatatlanná válását okozhatja.
A STOP és ABS jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a több-
funkciós képerny5n megjelen5
üzenet kíséretében kigyulladó
visszajelz5 lámpa az elektronikus féke-
r5elosztó olyan meghibásodását jelzi,
amely fékezéskor a gépjármC kormá-
nyozhatatlanná válását okozhatja.

A lehet5 legbiztonságosabb körül-
mények között azonnal álljon meg. Vészfékrásegít5 rendszer
A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút le-
rövidítését teszi lehet5vé.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép mCködésbe.
Az ABS rendszer rendes mCködése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat. Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességét5l
függ5en lép mCködésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megn5.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz. Vészfékezéskor er5teljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.

Page 124 of 260

!
BIZTONSÁG
Az ASR/ESP rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjármCve-
zet5t felesleges kockázat vállalá-
sára, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek mCködése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabron-
csok és keréktárcsák), a fékrend-
szer alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a PEUGEOT háló-
zatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó el5írá-
sai betartásával biztosított.
Ütközést követ5en ellen5riztesse
a rendszereket a PEUGEOT háló-
zatban.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármC elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez és ezzel a tapadás visz-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASR
és ESP rendszerek semlegesítése.
 Nyomja meg a mCszerfal közepén
található "ESP OFF" gombot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a mCszerfali visz-
szajelzés és a gomb jelz5lám-
pájának kigyulladása jelzi.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követ5en, illetve
50 km/óra feletti sebességnél a rendsze-
rek automatikusan ismét bekapcsolnak.

 A kézzel történ5 újrabekapcsolás-
hoz nyomja meg ismét az "ESP
OFF" gombot. MCködési rendellenesség
A rendszerek meghibásodását
a hangjelzés és a többfunkciós
képerny5n megjelen5 üzenet
kíséretében kigyulladó vissza-
jelzés jelzi.
Ellen5riztesse a PEUGEOT hálózatban.
AZ ÚTTARTÁST ELLEN4RZ4 RENDSZEREK
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármC indítása-
kor automatikusan lépnek mCködésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma ese-
tén a rendszerek bekapcsolnak.
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló (ESP)
A kerekek kipörgésének megakadályo-
zása érdekében a motor és a meghajtott
kerekek fékrendszerének mCködésére
ható kipörgésgátló rendszer optimali-
zálja a gépjármC meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
t5 által kívánt menetpálya megtartása
érdekében a motor és egy vagy több
kerék fékrendszerének mCködésére
gyakorol hatást.
Mindezt a mCszerfali kijelz5 vil-
logása jelzi.

Page 125 of 260

130
BIZTONSÁG A magasság beállítása
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzés
Becsatolás

 Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

 A heveder meghúzásával ellen5riz-
ze a megfelel5 reteszel5dést.
 A rögzítési pont leengedése ér-
dekében szorítsa össze az A kap-
csolót és csúsztassa lefelé.

 A r ö g z í t é s i p o n t f e l e m e l é s e é r -
dekében csúsztassa az A kapcsolót
felfelé.
Ráadott gyújtásnál a kombi-
nált kijelz5n vagy az utasoldali
biztonsági öv és légzsák visz-
szajelzések kijelz5jén látható
visszajelzés akkor gyullad ki, ha a ve-
zet5 és/vagy az els5 utas nem csatolta
be a biztonsági övét.
Ha a gépjármC eléri a kb. 20 km/óra
sebességet, a visszajelzés egyre er5-
söd5 hangjelzés kíséretében villog. A
két perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg a vezet5
és/vagy az els5 utas be nem csatolja a
biztonsági övét.
Kicsatolás

 Nyomja meg a retesz piros gomb-
ját.

 Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercsel5dik.
BIZTONSÁGI ÖVEK
A 3 ajtós változat esetében engedje
le a karba épített tartót, hogy arra he-
lyezhesse az övet. Így visszahelyezés-
kor könnyebben foghatja majd meg az
övet.
Els5 biztonsági övek
Az els5 biztonsági öveket pirotechnikai
el5feszít5 rendszerrel és er5határolók-
kal látták el.
A rendszer az els5 ülésen utazók biz-
tonságát növeli frontális ütközések ese-
tén. Az ütközés nagyságától függ5en a
pirotechnikai el5feszít5 rendszer egy
pillanat alatt megfeszíti a biztonsági
öveket és az utasok testére szorítja.
A pirotechnikai el5feszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás
mellett mCköd5képesek.
Az er5határoló ütközés esetén csök-
kenti a biztonsági övnek az utas testére
gyakorolt nyomását, így fokozza védel-
mét.

Page 126 of 260

i
131
BIZTONSÁG

1. Nem becsatolt / kicsatolódott
els5 és/vagy hátsó biztonsági öv
visszajelzés.

2. Bal els5 biztonsági öv
visszajelzése.

3. Jobb els5 biztonsági öv
visszajelzése.

4. Jobb hátsó biztonsági öv
visszajelzése.

5. Hátsó középs5 biztonsági öv
visszajelzése.

6. Bal hátsó biztonsági öv
visszajelzése.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzések kijelz5je
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ül5helyeket hárompontos, öv-
tekercsel5vel és er5határolóval ellátott
biztonsági övekkel szerelték fel (kivéve
a hátsó középs5 ül5helyet).
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzés
A kombinált kijelz5n vagy az
utasoldali biztonsági öv és lég-
zsák visszajelzések kijelz5jén
látható visszajelzés akkor gyul-
lad ki, ha egy vagy több hátsó utas ki-
csatolja a biztonsági övét.
Ha a gépjármC eléri a kb. 20 km/óra
sebességet, a visszajelzés egyre er5-
söd5 hangjelzés kíséretében villog. A
két perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg egy vagy
több hátsó utas be nem csatolja a biz-
tonsági övét.
Becsatolás

 Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

 A heveder meghúzásával ellen5riz-
ze a megfelel5 reteszel5dést. Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzések kijelz5je
Ha a biztonsági öv nincs becsatolva, a
megfelel5
4 -es, 5 -ös és 6 -os visszajel-
zés kb. 30 másodpercig piros fénnyel
világít.
Járó motornál vagy menet közben, ha
az egyik hátsó utas kicsatolja az övét, a
megfelel5 4 -es, 5 -ös és 6 -os visszajel-
zés hangjelzés és a többfunkciós kép-
erny5n megjelen5 üzenet kíséretében
piros fénnyel világít.
Kicsatolás

 Nyomja meg a retesz piros gomb-
ját.

 Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercsel5dik.
Az utasoldali biztonsági öv és frontlég-
zsák visszajelzések kijelz5jén a megfe-
lel5 2 -es vagy 3 -as visszajelzés piros
fénnyel világít, ha a biztonsági öv nem
lett becsatolva vagy kicsatolódott. A harmadik üléssor (SW panorá-
matet5vel) nem rendelkezik az
övek kicsatolódását jelz5 visszajel-
zéssekkel.

Page 127 of 260

i
132
BIZTONSÁG A 2. üléssor középs5
ülésének biztonsági
öve
Becsatolás Kicsatolás és elhelyezés

 Nyomja meg a B , majd az A rete-
szel5elem piros gombját.

 Kezével kísérje a hevedert, amíg
feltekercsel5dik, majd illessze el5bb
a B , majd az A csatot a tet5n talál-
ható rögzítési pont mágneséhez.
A 3. üléssor biztonsági
övei
Becsatolás

 Húzza meg a hevedert, majd illessze
a csatot ( C ) a csomagtartó oldalsó
borítása fel5li reteszel5elembe.

 Illessze a csatot ( D ) a másik rete-
szel5elembe.

 A heveder meghúzásával ellen5riz-
ze a csatok megfelel5 reteszelését.

 Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot ( A ) a bal oldali retesze-
l5elembe.

 Illessze a csatot ( B ) a jobb oldali re-
teszel5elembe.

 A heveder meghúzásával ellen5riz-
ze a csatok megfelel5 reteszelését.
A 3. üléssor ül5helyeinek biztonsági
övei az adott oldali csomagtartóoszlop
és a tet5 találkozásánál kerültek beépí-
tésre. Ha középre igazítja a 2. üléssor két
széls5 ülését, mindig a hátsó szél-
s5 biztonsági öveket használja.
Kicsatolás és elhelyezés

 Nyomja meg a D , majd a C retesze-
l5elem piros gombját.

 Kezével kísérje a hevedert, amíg
feltekercsel5dik, majd illessze el5bb
a D , majd a C csatot az adott cso-
magtartóoszlopon található rögzíté-
si pont mágneséhez.
A 2. üléssor középs5 ül5helyének biz-
tonsági övét a tet5 bal hátsó részébe
építették be.

Page 128 of 260

i
133
BIZTONSÁG
A vezet5nek meg kell gy5z5dnie
arról, hogy az utasok megfelel5en
használják a biztonsági öveket, és
hogy indulás el5tt valamennyien be-
csatolták magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek tö-
kéletesen ellátni feladatukat.
A biztonsági övek tekercsel5vel ren-
delkeznek, mely az öv hosszát au-
tomatikusan az Ön testalkatához
igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a helyére kerül.
Használat el5tt és után gy5z5djön
meg róla, hogy az öv megfelel5en
feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehet5 legalacsonyabban kell elhe-
lyezni.
Az öv fels5 részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés, hirtelen
fékezés következne be vagy a gép-
jármC felborulna, az öveket automa-
tikus reteszel5egységgel látták el. Az
eszköz kioldásához gyors mozdu-
lattal rántsa meg, majd engedje el a
hevedert. A hatékony használat érdekében:
- a biztonsági övnek a lehet5 leg-
jobban a testhez kell simulnia,
- egyetlen feln5tt méretC személyt kell rögzítenie,
- az öv anyagán ne legyen vágás és ne legyen foszlott,
- egyenletesen áthúzva maga el5tt ellen5rizze, hogy az öv nincs-e
megtekeredve,
- a m C k ö d é s h a t é k o n y s á g á n a k meg5rzése érdekében az öveket
ne alakítsa át és ne módosítsa.
A hatályos biztonsági el5írások ér-
telmében a biztonsági öveket érint5
valamennyi beavatkozást és ellen-
5rzést kizárólag a mCveletek tökéle-
tes végrehajtásáért garanciát vállaló
PEUGEOT hálózatban végezhetik.
Szabályos id5közönként és f5leg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellen5riztesse a biztonsági öveket a
PEUGEOT hálózatban.
A heveder tisztítását szappanos víz-
zel vagy a PEUGEOT hálózatban be-
szerezhet5 textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor fel-
hajtását, áthelyezését követ5en min-
dig gy5z5djön meg arról, hogy a
biztonsági öv megfelel5en van elhe-
lyezve és feltekerve. Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet vagy magas-
sága nem éri el a 150 cm-t, használ-
jon megfelel5 gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet
több személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben
a gyermekeket.

Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében a pirotechnikai
övfeszít5 a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megel5z5en is mCkö-
désbe léphet. Az övfeszít5k mCködés-
be lépésekor enyhe, ártalmatlan füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák jelz5lámpája minden eset-
ben kigyullad.
Ütközést követ5en a biztonsági övek
rendszerének ellen5rzését és eset-
leges cseréjét a PEUGEOT hálózat-
ban végeztesse el.

Page 129 of 260

i
!
134
BIZTONSÁG
LÉGZSÁKOK
Az er5határolóval rendelkez5 bizton-
sági övek hatását kiegészít5 rendszer
a gépkocsiban helyet foglalók (a hátsó
középs5 utas kivételével) biztonságá-
nak optimalizálását szolgálja jelent5s
ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus ér-
zékel5k észlelik és elemzik az ütközés-
érzékelési zónákban történ5 frontális és
oldalirányú er5hatásokat:
- jelent5s ütközés esetén a légzsákok kinyílnak és megvédik a gépjármC-
ben helyet foglaló személyeket (a
hátsó középs5 utas kivételével); az
ütközést követ5en pedig a szabad
kilátás biztosítása, illetve a gépjár-
mC esetleges elhagyásának meg-
könnyítése érdekében rövid id5n
belül leengednek,
- kevésbé jelent5s ütközés, a gépjár- mC hátsó részét ér5 er5hatás és bi-
zonyos esetekben borulás esetén a
légzsákok nem nyílnak ki, ezekben
a helyzetekben a biztonsági öv is
képes optimális védelmet nyújtani.
A légzsák(ok) kinyílásakor ártal-
matlan, enyhe füst szabadul fel, és
a rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából adódó zaj
hallatszik.
A füst nem mérgez5, de az érzé-
keny személyek számára irritáló
lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat. Frontlégzsákok
A rendszer a vezet5t és az els5 utast
védi a nagyerejC frontális ütközések al-
kalmával a fejet és a törzset fenyeget5
sérülésekt5l.
Vezet5oldalon a légzsákot a kormány
középs5 részébe, utasoldalon a kesz-
tyCtartó fölé, a mCszerfalba építették be.
MCködésbe lépés
Az
A frontális ütközési zóna egészét
vagy egy részét ér5, a gépjármC hossz-
tengelye mentén, vízszintes síkban,
elölr5l hátrafelé ható, nagyerejC fron-
tális ütközés esetén egyszerre lépnek
mCködésbe, kivéve, ha az utasoldali
frontlégzsák semlegesítve lett.
Az els5 utas és a mCszerfal között ki-
nyíló frontlégzsák az el5re lendül5 utas
mozgási energiáját csökkenti.
Ütközés-érzékelési zóna

A. Frontális ütközési zóna.

B. Oldalsó ütközési zóna.

A légzsákok levett gyújtásnál
nem mCködnek.
A berendezés csupán egyetlen al-
kalommal mCködik. Ha újabb ütkö-
zés következik be (akár az adott,
akár egy kés5bbi baleset során), a
légzsák nem lép mCködésbe.

Page 130 of 260

!
!
135
BIZTONSÁG
Ha a két légzsák visszajelzés közül
legalább az egyik folyamatosan vi-
lágít, ne szereljen be gyermekülést
az els5 utasülésre.
Ellen5riztesse a PEUGEOT háló-
zatban.
MCködési rendellenesség Ha hangjelzés és a többfunk-
c i ó s k é p e r n y 5 n m e g j e l e n 5
üzenet kíséretében kigyullad
a visszajelzés, ellen5riztesse
a rendszert a PEUGEOT hálózatban,
mivel fennáll a veszélye, hogy a lég-
zsákok nagyerejC ütközés esetén nem
nyílnak ki. Térdlégzsák *
A rendszer a vezet5 térdét védi nagy-
erejC frontális ütközés esetén.
A légzsák a kormányoszlop alatt, a mC-
szerfalban került elhelyezésre.
Bekapcsolás
A frontlégzsákokkal együtt lép mCkö-
désbe.
Újbóli bekapcsolás
A gyermekülés kiszerelését követ5en
állítsa a kapcsolót
(1) "ON" helyzetbe
a légzsák bekapcsolásához és az els5
utas védelméhez ütközés esetére.
Ha az utasoldali légzsák be van
kapcsolva, ez a visszajelzés rá-
adott gyújtásnál kb. egy percig
világít az utasoldali biztonsági
öv és légzsák visszajelzések kijelz5jén. Ha "menetiránynak háttal" gyer-
mekülést szerel be az els5 utas-
ü l é s r e , g y e r m e k e b i z t o n s á g a
érdekében feltétlenül semlegesítse
az utasoldali frontlégzsákot.
Ellenkez5 esetben a kinyíló légzsák
súlyosan vagy halálosan megse-
besítheti a gyermeket.
Az Ön által használt gépjármC
változatától függ5en a visszajel-
zés ráadott gyújtásnál a kombi-
nált kijelz5n vagy az utasoldali
biztonsági öv és légzsák visszajelzések
kijelz5jén gyullad ki, és a semlegesítés
teljes id5tartama alatt világít. Ha a visszajelzés villog, forduljon
a PEUGEOT hálózathoz, mivel
fennáll a veszélye, hogy az uta-
soldali frontlégzsák nagyerejC üt-
közés esetén nem nyílik ki.
Semlegesítés
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák
semlegesíthet5:

 levett gyújtásnál illessze a gyújtás-
kulcsot az utasoldali légzsák semle-
gesít5 kapcsolójába (1) ,

 fordítsa el "OFF" helyzetbe,

 majd ebben a helyzetben tartva húz-
za ki a kulcsot.
* Rendeltetést5l függ5en.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 260 next >