Peugeot 308 SW BL 2008 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 121 of 260

i
i
i
126
GÜVENLİK
SİNYALLER
Aracın yön değişimini bildirmek için sol
veya sağ sinyali seçme tertibatı. 60 km/s'in üzerinde seyir duru-
munda sinyalin kapatılmasının
unutulması, sesli ikazın sesinin yük-
selmesine yol açar.

 Sola doğru bir manevra için aydın-
latma kumandasını sonuna kadar
indiriniz.

 Sağa doğru bir manevra için aydın-
latma kumandasını sonuna kadar
kaldırınız.
FLAŞÖR
Arıza, çektirme veya kaza durumunda
yolun diğer kullanıcılarını uyarmak için
sinyalleri kullanan görsel uyarı sistemi.
Bir güvenlik önlemi olarak, trafi k tı-
kandığında şeritteki son araba iseniz
fl aşörlerinizi yakınız.

 A düğmesine basınız, sinyaller ya-
nıp söner.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
Flaşörlerin otomatik yanması
Ani bir fren durumunda, yavaşlamaya
göre, fl aşörler yanar.
İlk hızlanmada otomatik olarak sönerler.

 Yoksa, fl aşörleri söndürmek için A
düğmesine basınız.
KORNA

 Direksiyon simidinin kanatlarından
birine basınız.
Kornayı, ölçülü olarak ve yalnızca
aşağıdaki durumlarda kullanınız :
- yakın tehlike,
- bisikletlinin veya yayanın sol- lanması,
- görüş olmayan bir yere yaklaşma.
Yoldaki diğer kullanıcılara yaklaşan bir
tehlikeyi haber vermek için sesli alarm
sistemi.

Page 122 of 260

!
i
i
i
127
GÜVENLİK
DÜŞÜK HAVA BASINCININ ALGILANMASI
Seyir halindeyken, otomatik olarak las-
tiklerin havasının kontrolünü sağlayan
sistem. Bu sistemle donatılmış bir jant
üzerindeki lastiğin tüm tamiri, de-
ğiştirilmesi PEUGEOT servis ağı
tarafından yapılmalıdır.
Eğer bir lastik değiştirme esnasın-
da, aracınız tarafından algılanma-
yan bir lastik takarsanız (örnek: kar
lastiği takılması), PEUGEOT servis
ağına sistemi sıfırlatmalısınız.
Bu sistem, aracın dinamik tutumu-
nun en uygun seviyede olduğun-
dan emin olmak ve özellikle aracın
ağır koşullarda kullanımında (ağır
yük, yüksek sürat) lastiklerin erken
aşınmasını önlemek amacıyla las-
tik hava basınçlarının ("Tanımlama
ögeleri" paragrafına bakınız) dü-
zenli olarak kontrol edilmesi gerek-
liliğini ortadan kaldırmaz.
Lastiklerdeki havanın kontrolü en
azından ayda bir kere lastikler so-
ğukken yapılmalıdır. Yedek lastiğin
basıncını kontrol etmeyi unutmayı-
nız.
Düşük hava basıncını algılama sis-
temi, yakın frekanslı radyo yayınla-
rından geçici olarak etkilenebilir.
Her subaba takılı algılayıcılar işlemede
bir sorun olduğunda bir ikazı harekete
geçirirler (20 km/s'tan yüksek sürat).
Bu uyarı lambası gösterge tab-
losunda yanar ve/veya sesli bir
ikaz ile birlikte ilgili lastiğin yeri-
ni göstermek için çok işlevli ek-
randa bir mesaj belirir.

 Lastiklerin havasını en kısa zaman-
da kontrol ediniz.
Bu kontrol lastikler soğukken yapılmalıdır.
Havası inik lastik Çok işlevli ekranda ilgili lastiğin
yerini gösteren mesaj ve sesli
bir ikazla birlikte, gösterge tab-
losunda bu uyarı lambası yanar
ve/veya
STOP uyarı lambası
yanar.

 Frenlerle ve direksiyonla ani bir ma-
nevra yapmaktan kaçınarak hemen
durunuz.

 En kısa zamanda zarar görmüş las-
tiği değiştiriniz (patlak ya da havası
çok inik) ve lastik havalarını kontrol
ettiriniz.
Patlak lastik
Düşük hava basıncını algılama siste-
mi yalnızca kullanıma yardım eden bir
sistemdir ve ne sürücünün sorumlulu-
ğunun ne de dikkatinin yerini alamaz.
Algılanamayan ya da arızalı
algılayıcı(lar)
Bu uyarı lambası gösterge tab-
losunda yanar ve/veya sesli bir
ikaz ile birlikte algılanmayan
lastiğin (lastiklerin) yerini veya
sistemde bir arıza olduğunu göstermek
için çok işlevli ekranda bir mesaj belirir.
Bozuk algılayıcıyı (algılayıcıları) değiş-
tirmek için PEUGEOT servis ağına baş-
vurunuz.
Bu mesaj, bir lastik arabadan tamir
için uzaklaştırıldığında ya da araca
algılayıcı donanımı olmayan bir (ya
da birkaç) tekerlek takıldığında da
ekrana gelir.
Stepnede algılayıcı bulunmaz.

Page 123 of 260

!
i
!
128
GÜVENLİK
FREN ASİSTANSI SİSTEMLERİ
Acil durumlarda en iyi şekilde ve tam
güvenlik içinde fren yapmanıza yardım
etmek için ek sistem grubu:
- tekerlek kilitlenmesini önleme siste-mi (ABS),
- elektronik fren dağıtıcı (EFD),
- acil fren asistansı (AFA).
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi ve elektronik fren
dağıtıcı
Özellikle bozuk veya kaygan zeminler-
de fren esnasında aracınızın dengesini
ve manevra yeteneğini arttıran birlikte
çalışan sistemler.
Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız. Tekerlek değiştirilmesi durumunda
(lastik ve jant), onaylanmış lastik
ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
İşlemede anormallik
Bir sesli uyarı ve çok işlevli ek-
randa bir mesaj ile birlikte ikaz
lambasının yanması, tekerlek
kilitlenmesini önleme sistemin-
de bir bozukluk olduğunu gösterir ve bu
arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Bir sesli uyarı, çok işlevli ek-
randa bir mesaj ve STOP ve

ABS ikaz lambaları ile birlikte
bu uyarı lambasının yanması,
elektronik fren dağıtıcıda bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren duru-
munda aracın kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir.

Güvenli bir şekilde durmanız mecbu-
ridir.
Ani fren asistansı
Acil bir durumda, en uygun fren basıncı-
na daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesi-
ni kısaltmayı sağlayan sistem.
Devreye sokma
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi oldu-
ğunda, kilitlenmeyi önleme tertibatı oto-
matik olarak devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafi f titreşimler şeklinde ken-
dini gösterir. Devreye sokma
Fren pedalına basış süratine göre dev-
reye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla
ve fren veriminin artmasıyla kendini bel-
li eder.
Her iki durumda da PEUGEOT servis
ağına danışınız. Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız.

Page 124 of 260

!
GÜVENLİK
ASR/ESP sistemleri normal kulla-
nımda güvenliği arttırırlar, ama sü-
rücüyü çok yüksek süratlerde ya da
gereksiz riskler alarak kullanmaya
teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması an-
cak, üreticinin tekerlekler (jantlar
ve lastikler), fren bileşenleri, elek-
tronik bileşenler, montaj yöntemleri
ve PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri
PEUGEOT servis ağına kontrol et-
tiriniz.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya da
yumuşak zemindeki bir aracın hareket
ettirilmesi...), lastiklere patinaj çektirt-
mek ve yeniden yeri tutmasını sağlamak
için, ASR ve ESP sistemlerini devre dışı
bırakmak yararlı olabilir.
 Ön konsolun ortasında bulunan

"ESP OFF" düğmesine basınız.
Düğmenin ışığının ve gösterge
tablosunda bu gösterge lamba-
sının yanması ASR ve ESP sis-
temlerinin devre dışı kaldığını
gösterir.
Yeniden devreye sokma
Bu sistemler, kontak her kapatıldığında
veya 50 km/s'den sonra otomatik olarak
yeniden devreye girer.

 Manuel olarak yeniden devreye sok-
mak için "ESP OFF" düğmesine ba-
sınız. İşlemede anormallik
Sesli bir ikaz ve çok işlev-
li ekranda bir mesaj ile birlikte
gösterge lambasının yanması
sistemlerin çalışmalarında bir
sorun olduğunu gösterir.
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
DOĞRULTU KONTROL SİSTEMLERİ
Devreye sokma
Sistemler, aracın her çalıştırılışında oto-
matik olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi duru-
munda, sistemler çalışır.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ve dinamik denge kontrolü
(ESP)
Tekerlek patinaj önleyici sistemi, te-
kerleklerin patinaj çekmesini önlemek
amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin
frenlerine müdahale ederek motor gü-
cünün en iyi şekilde kullanımını sağlar.
Dinamik denge kontrolü sistemi, moto-
ra ve bir ya da birkaç lastiğin frenlerine
müdahale ederek, aracın, sürücünün
arzu ettiği doğrultuda gitmesini sağlar.
Bu durum gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanması ile
gösterilir.

Page 125 of 260

130
GÜVENLİK
Yükseklik ayarı
Bağlanmamış/açılmış emniyet
kemeri gösterge lambası
Kilitleme

 Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusu-
na sokunuz.

 Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendi-
ğini kontrol ediniz.
 Bağlanma noktasını alçaltmak için

A kumandasına bastırınız ve aşağı-
ya doğru kaydırınız.

 Bağlanma noktasını yükseltmek için

A kumandasını yukarıya doğru kay-
dırınız.
Kontak açıldığında, sürücü
ve/veya öndeki yolcu emniyet
kemerini takmadığı zaman bu
gösterge lambası, ya gösterge
tablosunda ya da emniyet kemeri ve
yolcu tarafı ön Airbag'i gösterge lamba-
ları ekranında yanar.
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki
dakika boyunca giderek artan sesli bir
sinyalle birlikte gösterge lambası yanıp
söner. Bu iki dakika sonunda, sürücü
ve/veya öndeki yolcu emniyet kemerini
takmadığı sürece, bu gösterge lambası
yanık kalır.
Kilidi açma

 Kilit kutusunun kırmızı düğmesine
basınız.

 Kemerin geriye sarılmasına eşlik
ediniz. EMNİYET KEMERLERİ
3 kapılı modelde, emniyet kemerini üzeri-
ne takmak için, kumandaya tümleşik olan
dayanağı indiriniz. Yeniden takmanız ge-
rektiğinde, kemeri daha kolay bulmanızı
sağlar.
Ön emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön
gergili ve güç sınırlayıcı bir sistem ile
donatılmışlardır.
Bu sistem, önden gelen darbelerde ön
koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin şid-
detine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri,
kontak açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun be-
denine yaptığı basıncı azaltır. Böylece
yolcunun koruması artar.

Page 126 of 260

i
131
GÜVENLİK

1. Bağlanmamış/açılmış ön ve/veya arka
emniyet kemeri gösterge lambası.

2.
Sol ön emniyet kemeri gösterge lambası.

3. Sağ ön emniyet kemeri gösterge lambası.

4. Sağ arka emniyet kemeri gösterge
lambası.

5.
Orta arka emniyet kemeri gösterge lambası.

6. Sol arka emniyet kemeri gösterge lambası.
Bağlanmamış/açılmış emniyet
kemeri gösterge lambalarının ekranı

Arka emniyet kemerleri
Her arka koltuk üç noktadan bağlanan
sargı makaralı ve güç sınırlayıcılı (arka
orta yolcu dışında) bir kemerle donatıl-
mıştır.
Açılmış emniyet kemeri gösterge lambası
Arkadaki yolculardan biri veya
birkaçı emniyet kemerini açtığı
zaman bu gösterge lambası, ya
gösterge tablosunda ya da em-
niyet kemeri ve yolcu tarafı ön Airbag'i
gösterge lambaları ekranında yanar.
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki
dakika boyunca giderek artan sesli bir
sinyalle birlikte gösterge lambası yanıp
söner. Bu iki dakika sonunda, arkada-
ki yolculardan biri veya birkaçı emniyet
kemerini takmadığı sürece, bu gösterge
lambası yanık kalır.
Kilitleme

 Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
sokunuz.

 Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendi-
ğini kontrol ediniz. Açılmış emniyet kemeri gösterge
lambalarının ekranı
Kontak açıldığında, emniyet kemeri
bağlanmamış ise, ilgili
4 , 5 ve 6 nolu
gösterge lambası yaklaşık 30 saniye
boyunca kırmızı yanar.
Motor çalışırken veya araç hareket ha-
lindeyken, arka yolculardan biri emniyet
kemerini açtığında sesli bir sinyal ve
çok işlevli ekranda bir mesaj ile birlikte
ilgili 4 , 5 veya 6 nolu gösterge lambası
kırmızı yanar.
Kilidi açma

 Kilit kutusunun kırmızı düğmesine
basınız.

 Kemerin geriye sarılmasına eşlik
ediniz.
Emniyet kemeri bağlanmamış ve ya
açılmış ise, emniyet kemeri ve yolcu
tarafı ön Airbag'i gösterge lambaları
ekranında, ilgili 2 veya 3 nolu gösterge
lambası kırmızı yanar.
3. sıradaki koltuklar (panoramik ta-
vanlı SW) açık emniyet kemeri gös-
terge lambası ile donatılmamıştır.

Page 127 of 260

i
132
GÜVENLİK
2. sıra arka orta
emniyet kemeri
Takma Çıkarma ve yerine yerleştirme

 Önce B sonra A kilit kutusunun kır-
mızı düğmesine basınız.

 Kayışın sarılmasına eşlik ediniz ve
önce B sonra A tokasını tavan bağ-
lantı noktasının mıknatısının üzeri-
ne getiriniz.
3. sıra arka emniyet
kemerleri
Takma

 Kayışı çekiniz ve C tokasını, bagaj
yan döşemesi tarafındaki kilit kutu-
suna sokunuz.

 D tokasını karşısındaki kilit kutusu-
na sokunuz.

 Kayışı çekerek her bir kemerin iyi ki-
litlendiğini kontrol ediniz.

 Kayışı çekiniz ve A tokasını sol kilit
kutusuna sokunuz.

 B tokasını sağ kilit kutusuna soku-
nuz.

 Kayışı çekerek her bir kemerin iyi ki-
litlendiğini kontrol ediniz.
3. sıradaki arka oturma yerleri için em-
niyet kemerleri, tavanın ve ilgili bagaj
direğinin köşesine tümleşiktir. 2. sıradaki 2 yan koltuğun ortaya
alınması durumunda, bağlanmak
için her zaman arka yan emniyet
kemerlerini kulanınız.
Çıkarma ve yerine yerleştirme

 Önce D sonra C kilit kutusunun kır-
mızı düğmesine basınız.

 Kayışın sarılmasına eşlik ediniz ve
önce D sonra C tokasını ilgili bagaj
direğinin bağlantı noktasının mıkna-
tısının üzerine getiriniz.
2. sıra arka orta oturma yerinin emniyet
kemeri tavanın sol arka kısmına tümle-
şiktir.

Page 128 of 260

i
133
GÜVENLİK
Hareket etmeden evvel sürücü, tüm
yolcuların emniyet kemeriyle bağlı
olduklarına ve emniyet kemerlerini
doğru kullandıklarına emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa
mesafeler için bile emniyet kemerini-
zi hep takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız
zira bu durumda kemerler görevlerini
tam yerine getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza
göre kayışın uzunluğunu otomatik
olarak ayarlamayı sağlayan sargı
makara ile donatılmıştır. Emniyet ke-
meri kullanılmadığında, otomatik ola-
rak yerine geri gelir.
Kullanmadan evvel ve kullandıktan
sonra emniyet kemerinin yuvasında
iyi sarıldığına emin olunuz.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde
mümkün olabildiğince alçak konum-
landırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru
üzerinde konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilme-
si durumunda, sargı makaralar oto-
matik blokaj tertibatı ile donatılmıştır.
Kayışı hızlıca çekerek ve sonra bı-
rakarak tertibatın blokajını açabilirsi-
niz. Etkin olabilmesi için, bir emniyet ke-
meri:
- bedene olabildiğince yakın geril-
melidir,
- sadece bir yetişkin insan tutmalı- dır,
- kesilmiş veya aşınmış olmamalı- dır,
- dönmüş olmadığı kontrol edile- rek, düzenli bir hareket ile önünü-
ze doğru çekilmelidir,
- performansını bozmamak ama- cıyla değiştirilmiş olmamalıdır.
Yürürlükteki güvenlik talimatları ne-
deniyle, her türlü müdahale veya
kontrol, garantili ve düzgün yapılma-
sını sağlayacak PEUGEOT servis
ağı tarafından gerçekleştirilmelidir.
Periyodik olarak ve özellikle de ka-
yışlar aşınmış ise emniyet kemerle-
rini PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını,
PEUGEOT servis ağında satılan
tekstil temizleme ürünüyle veya sa-
bunlu suyla yıkayınız.
Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin değiştir-
mesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına
emin olunuz. Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk koltu-
ğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç
kişi bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayı-
nız.

Darbenin türüne ve şiddetine göre ,
piroteknik tertibat Airbag'lerin açıl-
masından önce ve bağımsız olarak
çalışabilir. Gergi sisteminin çalışma-
sına, sisteme tümleşik olan pirotek-
nik kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan bir ses ve zararsız hafi f
bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası
yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını PEUGEOT servis ağında
kontrol ettiriniz ve gerekirse değiştir-
tiriniz.

Page 129 of 260

i
!
134
GÜVENLİK
AİRBAG'LER
Şiddetli çarpma durumunda araçtakile-
rin (arka orta yolcu dışında) güvenliğini
arttırmak için düşünülmüş sistem. Güç
sınırlayıcılı emniyet kemerlerinin hare-
ketini tamamlarlar (arka orta yolcu dı-
şında).
Böyle bir durumda elektronik algılayı-
cılar darbe algılama alanlarına gelen
ön ve yan darbeleri kaydeder ve analiz
ederler:
- şiddetli çarpma durumunda Airbag'ler anında açılır ve aracın
yolcularını (arka orta yolcu dışında)
korurlar; çarpmadan hemen sonra,
görüşü ya da yolcuların olası çıkışı-
nı engellememek için Airbag'ler hız-
lıca sönerler,
- düşük şiddetli çarpmalarda, arka- dan çarpmalarda veya bazı devril-
me şartlarında Airbag'ler açılmaz;
bu durumlarda yalnızca emniyet ke-
merleri yolcuların güvenliğini sağla-
maya yeterlidir.
Airbag veya Airbaglerin açılması-
na, sisteme tümleşik olan pirotek-
nik kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafi f bir duman eşlik eder.
Bu duman zararlı değildir ama has-
sas insanlar için tahriş edici olabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyun-
ca işitme kapasitesinde hafi f bir dü-
şüşe yol açabilir.
Ön Airbag'ler
Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa
ve göğüs bölgelerinde yaralanmaları
önlemek amacıyla sürücüyü ve ön yol-
cuyu koruyan sistem.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve
ön taraftaki yolcu için torpido gözünün
üstünde ön panelle tümleşik durumda-
dırlar.
Devreye girme
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve A ön bölümünün ta-
mamına veya bir kısmına, aracın önün-
den arkasına doğru şiddetli bir ön darbe
durumunda, yolcu tarafı ön Airbag'inin
devre dışı bırakılması hariç aynı anda
açılırlar.
Yolcunun öne doğru fırlama hareketini
engellemek için, ön Airbag aracın ön
yolcusuyla ön panelin arasına girer.
Darbe algılama alanları

A. Ön darbe alanı.

B. Yan darbe alanı.

Airbag'ler kontak kapalıyken ça-
lışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez çalı-
şır. Eğer ikinci bir çarpma meydana
gelirse (aynı kaza veya başka bir
kaza sırasında), Airbag çalışmaz.

Page 130 of 260

!
!
135
GÜVENLİK
Airbag'lerin iki gösterge lambasının
en az birinin devamlı yanması du-
rumunda, ön yolcu koltuğuna ço-
cuk koltuğu yerleştirmeyiniz.
PEUGEOT servis ağına kontrol et-
tiriniz.
İşlemede anormallik Eğer bu uyarı lambası sesli bir
uyarı ve çok işlevli ekranda bir
mesajla birlikte yanarsa, sis-
temin kontrol edilebilmesi için
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Şiddetli darbe durumunda, Airbag'ler
açılmayabilir.
Diz Airbag'i *
Önden gelen şiddetli darbelerde sürü-
cünün dizlerini koruyan sistem.
Diz Airbag'i, ön konsolun içinde, direksi-
yon sütununun altına tümleşiktir.
Devreye sokma
Ön Airbag'lerle aynı anda açılır.
Yeniden devreye sokma
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan çıkar-
dığınızda, Airbag'i etkin hale getirmek ve
böylece çarpma durumunda yolcunuzun
emniyetini sağlamak için
1 nolu kuman-
dayı çevirerek "ON" konumuna getiriniz.
Kontak açıkken, ön yolcu
Airbag'i devrede ise, bu uyarı
lambası emniyet kemeri ve ön
yolcu Airbag'i uyarı ekranında
yaklaşık bir dakika boyunca yanar. Çocuğunuzun emniyetini sağla-
mak için, ön yolcu koltuğuna "sırtı
yola dönük" olarak bir çocuk koltu-
ğu yerleştirdiğiniz zaman ön yolcu
Airbag'ini mutlaka devre dışı bıra-
kınız.
Aksi takdirde, Airbag patladığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralan-
ma veya ölme riski olabilir.
Aracınızın modeline göre,
kontak açıkken ve devre dışı
bırakma süresince bu uyarı
lambası ya gösterge tablosun-
da ya da emniyet kemeri ve yolcu tarafı
ön Airbag'i uyarı ekranında yanar. Eğer bu uyarı lambası yanıp
sönerse, PEUGEOT servis ağı-
na başvurunuz. Şiddetli dar-
be durumunda, yolcu tarafı ön
Airbag'i açılmayabilir.
Devre dışı bırakma
Yalnızca ön yolcu tarafı Airbag'i devre
dışı bırakılabilir :

 kontak kapalıyken , anahtarı 1 nolu
yolcu Airbag'i devre dışı bırakma ku-
mandasına sokunuz,

 çevirerek "OFF" konumuna getiriniz,

 bu konumu koruyarak anahtarı çıka-
rınız.
* Ülkesine göre.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 260 next >