Peugeot 308 SW BL 2008 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 171 of 260

11
176
PRATİK BİLGİLER
Ön konsoldaki sigortalar
Sigorta kutusu ön konsolun altına (sol
taraf) yerleştirilmiştir.
Sigortalara erişim

 "Aletlere erişim" paragrafına bakınız. Sigorta tablosu

Sigorta N° Amper İşlevler

G36 30 A Sürücü ve yolcu ısıtmalı koltuklar.

G37 5 A Römork beyni.

G38 30 A Sürücü koltuğu hafıza kutusu.

G39 30 A Römork beyni beslemesi.

G40 30 A Hi-Fi amfi .

Sigorta N° Amper İşlevler

F1 15 A Arka silecek.

F2 - Kullanılmıyor.

F3 5 A Airbag beyni ve piroteknik ön gericiler.

F4 10 A Debriyaj pedalı ve çift işlevli fren muşırları,
elektrokrom iç dikiz aynası, klima, direksiyon açı
algılayıcı, otomatik vites kutusu, komütatör ve
koruma kutusu.

F5 30 A Sekansiyel ön elektrikli camlar, katlanabilir dikiz
aynaları beslemesi, camlı panoramik tavan
güneşliği.

F6 30 A Sekansiyel arka elektrikli camlar.

F7 5 A Ön ve arka tavan lambaları, harita okuma lambaları
,
arka okuma lambaları, güneşlik aydınlatması,
torpido gözü aydınlatması, seyyar lamba.

Page 172 of 260

11
177
PRATİK BİLGİLER

Sigorta N° Amper İşlevler

F8 20 A Oto radyo, oto radyo telefon, CD değiştirici, çok
işlevli ekran, düşük hava algılama.

F9 30 A 12 voltluk ön priz, çakmak.

F10 15 A Direksiyonun altındaki kumandalar, alarm sireni,
alarm beyni.

F11 15 A Hırsızlık önleyici zayıf akım muşırı.

F12 15 A Gösterge tablosu, emniyet kemeri ve yolcu tarafı
ön Airbag'i gösterge lambaları ekranı, klima, sürücü
koltuğu hafıza kutusu, 2. sıra arka koltuk muşırları,
sürücü okulu modülü.

F13 5 A Motor beyni, airbag'ler, elektronik kontrollü düz
vites kutusunun vites kolu.

F14 15 A Çok işlevli ekran, amfi , eller serbest telefon kiti,
yağmur/aydınlık algılayıcı, parka yardım beyni,
römork beyni, istem dışı şerit değişimi uyarı
sistemi.

F15 30 A Kilitleme ve süper kilitleme.

F17 40 A Arka camın ve dış dikiz aynalarının buzunu çözme.

SH - Shunt PARC.

Page 173 of 260

11
178
PRATİK BİLGİLER
Motor bölümü sigortaları
Sigorta kutusu motor bölümünde (sol
taraf) akünün yanına yerleştirilmiştir.
Sigortalara erişim

 Kapağın klipslerini açınız.

 Sigortayı değiştiriniz (ilgili paragrafa
bakınız).

 Müdahaleden sonra sigorta kutusu-
nun su geçirmezliğini sağlamak için
kapağı dikkatlice tekrar kapatınız. Sigorta tablosu

Sigorta N° Amper İşlevler

F1 20 A Motor beyni beslemesi, enjeksiyon pompası ve
EGR elektrovanaları (2 l HDI 16V), enjektörler
(2 l HDI 16V).

F2 15 A Korna.

F3 10 A Ön/arka cam yıkayıcılar.

F4 20 A Far yıkayıcılar.

F5 15 A Kanister tahliye elektrovanaları, türbin valfi ve
Turbo
basıncının ayarlanması (1,6 l THP 16V), yağ buharı
ısıtıcısı (1,6 l THP 16V), mazot ısıtıcı (1,6 l HDI 16V).

F6 10 A Araç sürat algılayıcı, ABS/ESP beyni.

F7 10 A Hidrolik direksiyon beyni, otomatik vites kutusu,
motor su seviye sondası.

F8 25 A Çalıştırma kumandası.

F9 10 A Diyagnostik prizi, yönlendirilebilir farlar, hava
debimetresi (Dizel), partikül fi ltresi pompası (Dizel).

F10 30 A Motor beyni işletimcileri (benzin : ateşleme
bobinleri, elektrovanalar, oksijen sondaları,
enjektörler, ısıtıcılar, yakıt pompası, yönetilir
termostat) (Dizel : elektrovanalar, ısıtıcılar).

F11 40 A Klima üfl eyici.

Page 174 of 260

11
179
PRATİK BİLGİLER

Sigorta N° Amper İşlevler

F12 30 A Yavaş/hızlı ön cam sileceği.

F13 40 A Akıllı hizmet kutusu beslemesi
(+ kontak sonrası).

F14 30 A Hava pompası.

F15 10 A Sağ uzun far.

F16 10 A Sol uzun far.

F17 15 A Sol kısa far.

F18 15 A Sağ kısa far.

F19 15 A Yağ buharı ısıtıcısı (1,4 l 16V ve 1,6 l VTi 16V),
kanister tahliye elektrovanası (1,4 l 16V ve 1,6 l
VTi 16V), oksijen sondaları (benzin), hava soğutma
elektrovanaları (Dizel).

F20 10 A Yönetilir termostat, değişken dağıtım elektrovanal
arı,
Turbo basınç ayarlayıcı elektrovana (Dizel), motor
su seviye sondası (Dizel).

F21 5 A Motor fan grubu röleleri beslemesi, Valvetronic
röle kumandası (1,4 l 16V ve 1,6 l VTi 16V), Turbo
soğutması (1,6 l THP 16V), hava debimetresi
(1,6 l HDI 16V).

Page 175 of 260

11
180
PRATİK BİLGİLER
Akünün üzerindeki mini ve midi sigorta tablosu
Maxi sigorta tablosu
Sigorta N° Amper İşlevler

F1 15 A Vites kutusu (elektronik kontrollü düz veya oto matik).

F2 15 A Diyagnostik prizi, gündüz farları.

F3 5 A Çift işlevli fren muşırı.

F4 - Kullanılmıyor.

F5 * 80 A Hidrolik direksiyon elektro pompa grubu.

F6 * 70 A Isıtma kutusu (Dizel).

F7 * 100 A Komütatör ve koruma kutusu.

F8 - Kullanılmıyor.

F9 * 30 A
Elektronik kontrollü düz vites kutusu elektro pomp a grubu.

F10 * 30 A Valvetronic elektrikli motor (1,6 l THP 16V).

Sigorta N° Amper İşlevler

MF1 * 50 A Motor fan grubu.

MF2 * 50 A Sürücü mahalli sigorta kutusu.

MF3 * 80 A Akıllı hizmet kutusu.

MF4 * - Kullanılmıyor.

MF5 * 50 A ABS/ESP beyni.

MF6 * 30 A ABS/ESP beyni.

MF7 * 80 A Akıllı hizmet kutusu.

MF8 * - Kullanılmıyor.
* Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin
ek korumasıdır. Maxi sigortalara tüm
müdahaleler PEUGEOT servis ağı ta-
rafından yapılmalıdır.

Page 176 of 260

11
181
PRATİK BİLGİLER
AKÜ
Boşalmış akünüzü şarj etmek veya mo-
toru başka bir aküyle çalıştırmak için iş-
lem sırası.
Aküye erişim Başka bir aküden çalıştırmak
için

 Kırmızı kabloyu, A arızalı aküsünün
(+) ucuna ve sonra B yardım aküsü-
nün (+) ucuna takınız.

 Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu

B yardım aküsünün (-) ucuna bağla-
yınız.

 Yeşil veya siyah kablonun diğer ucu-
nu arızalı aracın bir C şase noktası-
na takınız.

 Marşa basınız, bırakın motor çalış-
sın.

 Rölanti durumuna geçmeyi bekleyi-
niz ve kabloları sökünüz.
Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için :


önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,

 kaput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz,

 iki kutup başına ulaşmak için plastik
korumayı çıkartınız,

 gerekirse, aküyü çıkarmak için si-
gorta kutusunun klipslerini açınız.

Page 177 of 260

11
!
!
i
182
PRATİK BİLGİLER
Motor çalışırken kutup başlarını çı-
karmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri
şarj etmeyiniz.
6 vitesli elektronik kontrollü düz vi-
tes kutusu ile donatılmış bir aracı-
nız varsa, motoru çalıştırmak için
aracı itmeyiniz.
Aküler, sülfi rik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva eder-
ler. Yasaya uygun talimatlar doğrul-
tusunda ortadan kaldırılmalı ve hiçbir
şekilde çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yet-
kili toplama noktasına götürünüz.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek

 Akü başlarını sökünüz.

 Şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.

 (-) kutuptan başlayarak akü başları-
nı bağlayınız.

 Kutupların ve kablo uçlarının temiz-
liğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla
kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilim-
si tabaka) sökünüz ve temizleyiniz.
Akü şarjını bitirmek riskini göze al-
mak kaydıyla devre dışı bırakılmış
işlevlerin manuel olarak devreye
sokulması mümkündür. Akünün şarj durumuna göre bazı işlev-
lerin kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya
alma, klima, ısıtmalı arka cam, ... gibi
bazı işlevleri geçici olarak devre dışı bı-
rakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı
bırakılmış işlevler otomatik olarak yeni-
den devreye sokulur.
Bir aydan uzun bir süre araç kul-
lanılmayacaksa akü başlarının sö-
külmesi tavsiye olunur. Aküyü sökmeden evvel
Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika bekle-
melisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel
camları ve kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağ-
ladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumları-
na gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağ-
men, eğer bu işlemden sonra da
hafi f bozukluklar varsa PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıda-
kileri kendiniz sıfırlamanız gerekir:
- uzaktan kumandalı anahtar,
- panoramik camlı tavan güneşliği,
- GPS kılavuzluk sistemi.

Page 178 of 260

11
!
!
i
182
PRATİK BİLGİLER
Motor çalışırken kutup başlarını çı-
karmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri
şarj etmeyiniz.
6 vitesli elektronik kontrollü düz vi-
tes kutusu ile donatılmış bir aracı-
nız varsa, motoru çalıştırmak için
aracı itmeyiniz.
Aküler, sülfi rik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva eder-
ler. Yasaya uygun talimatlar doğrul-
tusunda ortadan kaldırılmalı ve hiçbir
şekilde çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yet-
kili toplama noktasına götürünüz.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek

 Akü başlarını sökünüz.

 Şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.

 (-) kutuptan başlayarak akü başları-
nı bağlayınız.

 Kutupların ve kablo uçlarının temiz-
liğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla
kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilim-
si tabaka) sökünüz ve temizleyiniz.
Akü şarjını bitirmek riskini göze al-
mak kaydıyla devre dışı bırakılmış
işlevlerin manuel olarak devreye
sokulması mümkündür. Akünün şarj durumuna göre bazı işlev-
lerin kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya
alma, klima, ısıtmalı arka cam, ... gibi
bazı işlevleri geçici olarak devre dışı bı-
rakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı
bırakılmış işlevler otomatik olarak yeni-
den devreye sokulur.
Bir aydan uzun bir süre araç kul-
lanılmayacaksa akü başlarının sö-
külmesi tavsiye olunur. Aküyü sökmeden evvel
Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika bekle-
melisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel
camları ve kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağ-
ladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumları-
na gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağ-
men, eğer bu işlemden sonra da
hafi f bozukluklar varsa PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıda-
kileri kendiniz sıfırlamanız gerekir:
- uzaktan kumandalı anahtar,
- panoramik camlı tavan güneşliği,
- GPS kılavuzluk sistemi.

Page 179 of 260

11
!
i
183
PRATİK BİLGİLER
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına
izin vermez (ilgili paragrafa bakınız).
Eğer aynı anda bir telefon konuş-
ması yapılıyor ise :
- Oto radyo RD4 eller serbest tele- fon kitiyle konuşma 5 dakika daha
sürdürülebilir,
- oto radyo telefon GPS RT4 ile konuşma bitene kadar sürdürü-
lebilir.
ENERJİ TASARRUF MODU
Akünün yeterli bir şarj seviyesini koru-
mak için bazı işlevlerin kullanım süresini
yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, oto radyo,
cam silecekleri, kısa farlar, tavan lam-
baları, ... gibi işlevleri en fazla toplam
30 dakika daha kullanabilirsiniz.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.

 Bu işlevleri hemen yeniden kulla-
nabilmek için, motoru çalıştırınız ve
ardından birkaç saniye çalışır du-
rumda bırakınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru çalıştırma
süresinin iki misli olacaktır. Her durumda
bu süre, beş ila otuz dakika arası olacaktır.
Moda geçiş
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok işlevli
ekranda enerji tasarrufu moduna geçiş
mesajı belirir ve aktif işlevler askıya alınır.
BİR CAM SİLECEĞİ SÜPÜRGESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
Eski bir cam sileceği süpürgesini hiç bir
alet kullanmadan yenisiyle değiştirirken
işlem sırası.
Bir ön veya arka süpürgenin
sökülmesi

 İlgili kolu kaldırınız.

 Süpürgenin klipini açınız ve yerin-
den çıkarınız.
Bir ön veya arka süpürgenin
takılması

 Önde süpürgenin uzunluğunu kon-
trol ediniz çünkü kısa süpürge, ara-
cın sağ tarafındaki silecek koluna
takılır.

 İlgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsi-
ni takınız.

 Kolu dikkatli indiriniz.
Bir ön silecek süpürgesini
sökmeden evvel

 Kontağı kapattıktan sonra, bir da-
kika içinde, süpürgeyi ön camın
ortasına getirmek için cam sileceği
kumandasını çalıştırınız.
Bir ön silecek süpürgesini
yerine taktıktan sonra

 Kontağı açınız.

 Süpürgeleri yerine getirmek için cam
sileceği kumandasını çalıştırınız.

Page 180 of 260

11
!i
184
PRATİK BİLGİLER
ARACIN ÇEKİLMESİ
Aletlere erişim Aracınızın çekilmesi

 Ön tamponda, alt kısmına bastıra-
rak kapağın klipslerini açınız.

 Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.

 Çeki demirini takınız.

 Çekilen aracın fl aşörlerini yakınız.
 Arka tamponda, kapağın alt kısmına
bastırarak klipslerini açınız.

 Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.

 Çeki demirini takınız.

 Çekilen aracın fl aşörlerini yakınız.
Başka bir aracı çekme
Çeki halkası bagaja, taban döşemesi-
nin altına yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için :

 bagajı açınız,

 taban döşemesini kaldırınız,

 kordonunu bandizot dayanağının
kancasına takarak, döşemeyi sabit-
leyiniz,

 polistiren köpükten yerleştirme kutu-
sunu çıkarınız,

 çeki halkasını dayanak kutusundan
çıkarınız. Dört tekerlek yerdeyken aracın
çekilmesi durumunda, mutlaka bir
araç çeki demiri kullanınız.
İki tekerlek yerdeyken aracın çe-
kilmesi durumunda, her zaman
profesyonel bir kaldırma aleti kul-
lanınız.
Motor çalışmıyorken aracın çekil-
mesi durumunda, fren ve direksi-
yon asistansı çalışmaz.

 Vites kolunu boşa (elektronik
kontrollü düz veya otomatik vites
kutusu için N konumu) takınız.
Bu özelliğin dikkate alınmama-
sı bazı fren organlarının zarar
görmesine ve motor yeniden ça-
lıştırıldığında, fren asistansının ol-
mamasına yol açabilir.
Çıkarılabilir mekanik bir tertibat ile ara-
cınızı çektirmek veya başka bir aracı
çekmek için işlem sırası.

Page:   < prev 1-10 ... 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 ... 260 next >