Peugeot 308 SW BL 2008 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 31 of 260

!
i
i
51
ÇOK İŞLEVLİ EKRANLAR
Bazı tanımlar...
Katedilebilecek mesafe 30 km'nin altına
indiğinde, çizgiler belirir. En az 5 litre ya-
kıt eklenmesinden sonra, katedilebilecek
mesafe tekrar hesaplanır ve 100 km'yi
aştığı anda ekrana gelir. Araç hareket halinde iken ekranda
sayı yerine sürekli olarak çizgiler
belirmesi durumunda PEUGEOT
servis ağına başvurunuz. Bu işlev sadece saatte 30 km hıza
ulaştıktan sonra ekrana gelir.
Sürüş ya da katedilen yolun stilinin
değişmesi sonucunda anlık tüke-
timde önemli bir değişim olursa, bu
rakamın yükseldiği gözlenebilir. Katedilebilecek mesafe
(km veya mil)
Yapılan son kilometrelerin
ortalama tüketimine göre,
depoda kalan yakıtla katedilebilecek
mesafeyi belirtir. Anlık yakıt tüketimi
(l/100 km veya km/l veya mpg)
Son birkaç saniye içerisinde
tüketilen ortalama yakıt mikta-
rıdır.
Ortalama tüketim
(l/100 km veya km/l veya
mpg)
Bilgisayarın en son sıfırlan-
masından sonra tüketilen
ortalama yakıt miktarıdır. Katedilen mesafe
(km veya mil)
Bilgisayarın en son sıfırlan-
masından itibaren katedilen
mesafeyi belirtir.
Ortalama hız
(km/s veya mph)
Bilgisayarın en son sıfırlanma-
sından sonra hesaplanan (kon-
tak açık) ortalama hızdır. Katedilecek kalan mesafe
(km veya mil)
Varılacak noktaya kadar katedi-
lecek kalan mesafedir. Eğer bir
kılavuzluk işlemi devrede ise ya anlık
olarak seyir sistemi tarafından hesapla-
nır, ya da kullanıcı tarafından girilir.
Mesafe girilmediğinde, sayıların yerine
çizgiler belirir.

Page 32 of 260

52
KONFOR
HAVALANDIRMA
Aracın sürücü mahallinin içinde konfor-
lu bir ortam yaratmak ve bu ortamı sür-
dürmek için sistem.
Havanın işlenmesi
Sürücü tarafından seçilen kumandalara
göre, giren hava değişik yollar izler :
- doğrudan sürücü mahalline giriş (hava girişi),
- bir ısıtma devresinden geçiş (ısıtma),
-
bir soğutma devresinden geçiş (klima).
Sıcaklık kumandası, değişik devrelerin
havasını karıştırarak istenen konfor se-
viyesine ulaşmayı sağlar. Hava dağılım kumandası, birkaç hava-
landırma ızgarasını kullanarak sürücü
mahalline hava dağıtımını sağlar.
Hava debisi kumandası, vantilatörün üf-
leme hızını yükseltmeyi veya azaltmayı
sağlar. Hava girişi
Sürücü mahallinde dolaşan hava fi ltre-
lenmiştir, bu hava ya dışarıdan, ön ca-
mın altında bulunan ızgaradan, ya da
içeriden, hava devridaiminden gelir.
Kumanda paneli
Bu sistemin kumandaları, orta konsolun

A panelinde toplanmıştır. Modeline göre,
sunulan işlevler şunlardır :
- istenen konfor seviyesi,
- hava debisi,
- hava dağılımı,
- buzu ve buğu çözdürme,
- klimanın otomatik veya manuel ku- mandaları.
Hava dağılımı

1. Ön cam buz çözme veya buğu gi-
derme kanalları.

2. Ön yan camlar buz çözme veya
buğu giderme kanalları.

3. Yönlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcılar.

4. Yönlendirilebilir ve kapatılabilir orta
havalandırıcılar.

5.
Ön yolcuların ayaklarına hava çıkışları.

6. Arka yolcular için yönlendirilebilir ve
kapatılabilir havalandırıcılar.

7. Arka yolcuların ayaklarına hava
çıkışları.

Page 33 of 260

i
53
KONFOR
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir. Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına
uyunuz :

 Eğer araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için hava akış kumandasını yet erli
bir seviyeye getiriniz.

 Her tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön ca mın altında
bulunan dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıla rı, hava çıkış-
larını ve bagaj hava tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.

 Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatma yınız ; bu algıla-
yıcı, klimanın ayarlanmasına yarar.

 En iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki
kere 5 ila 10 dakika çalıştırınız.

 Sürücü mahalli fi ltresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve fi ltre
elemanlarını periyodik olarak değiştirtiniz ("Kontroller" başlığına bakınız).
Kombine bir sürücü mahalli fi ltresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Öze l aktif
ikinci fi ltresi sayesinde, yolcuların soluduğu havanın temizlenmesi ne ve
sürücü mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik belirtile rin, kötü ko-
kuların ve yağ birikintilerinin azaltılması).

 Klima sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için, onu düzenli o larak
kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.

 Eğer sistem soğuk üretmiyorsa, çalıştırmayınız ve PEUGEOT servis ağı
ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda,
klimanın kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılma sını ve
böylece çekme kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı aracınız durduğunda altından bir
miktar su akması normaldir.

Page 34 of 260

i
54
KONFOR
2. Hava debisi ayarı
 Rahatınızı sağlamak ama-
cıyla yeterli debiyi elde et-
mek için, kumandayı 1 nolu
konumdan 5 nolu konuma
kadar çeviriniz.
Ön cam, yan camlar ve otu-
ranların ayakları. Oturanların ayakları.
(havalandırıcılar kapalı)
Orta ve yan havalandırıcılar.

 Sıcaklığı size uygun gelen
şekilde ayarlamak için ku-
mandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Ön cam ve yan camlar.
1. Sıcaklık ayarı
Kumanda, ara bir konuma alı-
narak, hava dağılımı ayarla-
nabilir.
Isıtma/havalandırma ve klima sistemler i,
yalnızca motor çalışırken kullanılabilir. 4. Hava girişi/Hava devridaimi
Dış hava girişi, ön ve yan camların bu-
ğusunu önlemeyi sağlar.
Hava devridaimi sürücü mahallini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı
sağlar.
İlk mümkün olduğunda, havanın kalite-
sinin düşmesini ve buğunun oluşmasını
önlemek amacıyla kumandayı dış hava
girişi konumuna geri getiriniz.

 Hava debisi kumandasını 0
(sistem devre dışı) konumuna
getirirseniz, artık termik konfor
sağlanmaz. Yine de aracın ha-
reketinden kaynaklanan hafi f
bir hava akışı hissedilir.
3. Hava dağılımının ayarlanması
 İçerdeki havanın devrida-
imini sağlamak için tuşa
basınız. Uyarı lambasının
yanmasıyla görülür.

 Dış hava girişini sağlamak için, tuşa
yeniden basınız. Uyarı lambasının
sönmesiyle görülür.
ISITMA/HAVALANDIRMA
MANUEL KLİMA

Page 35 of 260

i
55
KONFOR
Buğu-buzu çözdürme
Ön camın ve yan camların buzunu hızlı biçim-
de çözmek veya buğusunu gidermek için :

 4 nolu hava girişi kumandasını, "Dış
hava girişi" konumuna getiriniz,

 3 nolu hava dağılımı kumandasını
"Ön cam" konumuna getiriniz,

 1 nolu sıcaklık ve 2 nolu hava debisi
kumandalarını azami konuma alınız,

 orta havalandırıcıları kapatınız. Kumanda düğmesi, ısıtma veya
klima sisteminin cephesinde
bulunur.
ARKA CAMIN BUZUNUN ÇÖZDÜRÜLMESİ
 Gerekli gördüğünüzde arka ca-
mın ve dış dikiz aynalarının bu-
zunu çözme işlemini durdurunuz
zira zayıf bir elektrik tüketimi, yakıt
tüketiminin düşmesini sağlar.
Buzu çözme işlemi otomatik olarak
durmadan evvel motor stop edilirse,
buzu çözme işlemi motorun bir son-
raki çalıştırılmasında devam eder.
Çalıştırma
Arka cam buzunun çözdürülmesi yal-
nızca motor çalışırken kullanılabilir.

 Arka camın ve dış dikiz aynalarının
buzunun çözülmesini sağlamak için
bu tuşa basınız. Tuşun uyarı lamba-
sı yanar.
Durdurma
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tüketi-
mini önlemek için otomatik olarak söner.

 Kendiliğinden otomatik olarak dur-
madan tuşa tekrar basarak buzu
çözme işlemini durdurmak müm-
kündür. Tuşun uyarı lambası söner.
5. Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima, camlar kapalıyken her
mevsim etkili olarak kullanıl-
mak üzere öngörülmüştür.
- Yazın, sıcaklığı düşürmeyi,
- kışın, 0 °C'nin üstünde, buğu gider- menin etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma

 "A/C" tuşuna basınız, ilgili uyarı
lambası yanar.

2 nolu hava debi ayarı kumandası
"0" konumunda olduğunda klima ça-
lışmaz.
Durdurma

 "A/C" tuşuna yeniden basınız, ilgili
uyarı lambası söner.

 Hava sıcaklığı 0 °C'nin üzerindey-
ken, klimayı "A/C" tuşuna basarak
çalıştırınız.

Page 36 of 260

i
55
KONFOR
Buğu-buzu çözdürme
Ön camın ve yan camların buzunu hızlı biçim-
de çözmek veya buğusunu gidermek için :

 4 nolu hava girişi kumandasını, "Dış
hava girişi" konumuna getiriniz,

 3 nolu hava dağılımı kumandasını
"Ön cam" konumuna getiriniz,

 1 nolu sıcaklık ve 2 nolu hava debisi
kumandalarını azami konuma alınız,

 orta havalandırıcıları kapatınız. Kumanda düğmesi, ısıtma veya
klima sisteminin cephesinde
bulunur.
ARKA CAMIN BUZUNUN ÇÖZDÜRÜLMESİ
 Gerekli gördüğünüzde arka ca-
mın ve dış dikiz aynalarının bu-
zunu çözme işlemini durdurunuz
zira zayıf bir elektrik tüketimi, yakıt
tüketiminin düşmesini sağlar.
Buzu çözme işlemi otomatik olarak
durmadan evvel motor stop edilirse,
buzu çözme işlemi motorun bir son-
raki çalıştırılmasında devam eder.
Çalıştırma
Arka cam buzunun çözdürülmesi yal-
nızca motor çalışırken kullanılabilir.

 Arka camın ve dış dikiz aynalarının
buzunun çözülmesini sağlamak için
bu tuşa basınız. Tuşun uyarı lamba-
sı yanar.
Durdurma
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tüketi-
mini önlemek için otomatik olarak söner.

 Kendiliğinden otomatik olarak dur-
madan tuşa tekrar basarak buzu
çözme işlemini durdurmak müm-
kündür. Tuşun uyarı lambası söner.
5. Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima, camlar kapalıyken her
mevsim etkili olarak kullanıl-
mak üzere öngörülmüştür.
- Yazın, sıcaklığı düşürmeyi,
- kışın, 0 °C'nin üstünde, buğu gider- menin etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma

 "A/C" tuşuna basınız, ilgili uyarı
lambası yanar.

2 nolu hava debi ayarı kumandası
"0" konumunda olduğunda klima ça-
lışmaz.
Durdurma

 "A/C" tuşuna yeniden basınız, ilgili
uyarı lambası söner.

 Hava sıcaklığı 0 °C'nin üzerindey-
ken, klimayı "A/C" tuşuna basarak
çalıştırınız.

Page 37 of 260

ii
56
KONFOR
Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava
debisi en yüksek seviyesine yavaş
yavaş ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına doğru sıcak hava dağıtı-
mına öncelik verir. Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk veya
sıcak ise, istenen konfora ulaşmak
için, gösterilen sıcaklık değerini de-
ğiştirmenin faydası yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabileceği en hızlı
şekilde ve otomatik olarak giderir.
Klima, yalnızca motor çalışırken kulla-
nılabilir. Hem sürücü, hem ön yolcu
kendi isteklerine göre ayrı bir
sıcaklık ayarlayabilirler.

 Bu değeri düşürmek veya arttırmak
için 2 veya 3 nolu kumandayı sola
veya sağa doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu
elde etmeye sağlar. Bununla birlikte, ih-
tiyacınıza göre, 18 ila 24 arası kullanılan
bir ayardır.
En iyi konfor için, sol/sağ ayarları arasında
3'ten fazla bir fark olmasından kaçınılması
tavsiye edilir. 4. Otomatik görüş programı
Ön camdaki ve yan camlardaki
buğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için (nem, çok sayıda
yolcu, buz…) otomatik konfor
programı yetersiz kalabilir.

 Bu durumda otomatik görüş progra-
mını seçiniz.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava
debisini ve hava girişini yönetir ve hava
akımını en uygun şekilde ön ve yan
camlara gönderir.
Otomatik işleme

 "AUTO" düğmesine basınız.
Düğmenin lambası yanar. 2. Sürücü tarafı ayarı
KLİMA ÇİFT BÖLGELİ OTOMATİK ÇİFT BÖLGELİ OTOMATİK
Bu modu kullanmanızı tavsiye ederiz :
Seçtiğiniz konfor değerine göre sistem,
sürücü mahallinin içindeki sıcaklık, hava
debisi, hava dağılımı ve hava devridai-
mi işlevlerini otomatik olarak ve en iyi
şekilde yönetir.
Bu sistem, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere öngörül-
müştür. Ekranda görülen değer Celsius ya da
Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık dere-
cesine değil de, bir konfor seviyesine
tekabül eder.

 Durdurmak için yeniden "görüş"
veya "AUTO" tuşuna basınız. Tu-
şun uyarı lambası söner ve "AUTO"
tuşunun uyarı lambası yanar.
1. Otomatik konfor programı
3. Yolcu tarafı ayarı

Page 38 of 260

!
!
i
57
KONFOR
Manuel işleme
Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik
olarak ayarlanmaya devam eder.

 "AUTO" tuşuna bastığınızda ayar-
lar tekrar otomatik konuma döner.

 Klimayı durdurmak için bu
tuşa basınız. 6. Hava dağılım ayarı

 Tuşa ya da tuşlara basma-
nız, hava debisini aşağıda-
ki şekilde yönlendirmenizi
sağlar :
7. Hava debisi ayarı
 Hava debisini arttırmak ya
da azaltmak için topuzu
sırasıyla sağa ya da sola
doğru döndürünüz.
8. Hava girişi/Hava devridaimi
Sistemin devreden çıkarılması

 Tüm gösterge lambaları sönene ka-
dar hava debisi topuzunu sola doğru
döndürünüz.
Bu işlem sistemin bütün işlevlerini devre
dışı bırakır.
Termik konfor artık sağlanmaz. Yine de
aracın hareketinden kaynaklanan hafi f
bir hava girişi hissedilebilir.

 Sistemi, devre dışı bırakılmadan ev-
velki değerlerle yeniden çalıştırmak
için hava debisi topuzunu sağa doğru
döndürünüz veya "AUTO" tuşuna ba-
sınız.


İçerdeki havanın devridaimi için bu
tuşa basınız. Düğmenin lambası ya-
nar. Hava devridaimi iç mekanı dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtır.
5. Klimayı çalıştırma/durdurma
Aracı, uzun süre boyunca sistem
devre dışı bir şekilde sürmekten
kaçınınız.
İçerdeki havanın devridaimi işlevini
uzun süre kullanmaktan kaçınınız
(buğu yapma ve hava kalitesinin
bozulması tehlikesi vardır).
- ön cama, yan camlara ve havalandı-
rıcılara,
- ön cama, yan camlara, havalandırı- cılara ve yolcuların ayaklarına,
- ön cama ve yan camlara (buzu ya da buğu çözme),
-
havalandırıcılara ve yolcuların ayaklarına,
- havalandırıcılara,
- yolcuların ayaklarına,
- ön cama, yan camlara ve yolcuların ayaklarına
Seçilen değere göre, 2 pervane arasın-
daki hava debisi gösterge lambaları tek
tek yanar.
 Mümkün olduğunda, dış hava girişi
sağlamak ve camların buğulanma
riskini ortadan kaldırmak için, bu
tuşa yeniden basınız. Düğmenin
lambası söner.
Sürücü mahallinin azami soğutmak
veya ısıtmak için, 14 asgari değe-
rini veya 28 azami değerini aşmak
mümkündür.

 2 veya 3 nolu topuzu ekrana

"LO" gelene kadar sola çevi-
riniz veya ekrana "HI" gelene
kadar sağa çeviriniz. 9. Tek bölge/Çift bölge

 Yolcu tarafı konfor değerini
sürücü tarafındaki ile (tek
bölge) eşitlemek için bu
tuşa basınız. Tuşun göster-
ge lambası yanar.
İçerdeki havanın devridaimi işlevini uzun
süre kullanmaktan kaçınınız (hava kalitesinin
bozulması ve buğu yapma tehlikesi vardır).
Soğutmayı durdurma sorunlar (nem,
buğ) yaratabilir.

 Klimanın otomatik işleyişine geri
dönmek için tuşa yeniden basınız.
A/C tuşunun uyarı lambası yanar.

Page 39 of 260

!
i
i
58
KONFOR
Güvenlik önlemi olarak, hareket
halindeyken kartuşa müdahale et-
meyiniz.
Kartuşları sökmeyiniz.
Parfüm dağıtıcıyı veya kartuşları
doldurmayı denemeyiniz. Yalnızca
PEUGEOT orijinal kartuşlarını kul-
lanınız.
Cilt ve göz temasından kaçınınız.
Çocukların ve hayvanların ulaşabi-
lecekleri yerlerden uzak tutunuz.
Orta havalandırıcıları açık bırakı-
nız.
Parfüm dağılımının şiddeti, havalan-
dırmanın veya klimanın ayarlarına
bağlı olabilir.
Ayar topuzu ve bulunabilir değişik par-
füm kartuşları sayesinde sürücü ma-
hallinde isteğe göre parfüm dağılımı
sağlayan sistem.
Kartuşun yerine takılması

 Kartuşun sızdırmaz kapağını çıkarı-
nız.

 Kartuşu kumanda paneline yerleşti-
riniz (sağ üst bölümdeki çiçek).

 Topuza basınız ve sağa doğru çey-
rek tur döndürünüz.
Ayar topuzu
Bu topuz, parfüm dağıtımının şiddetini
ayarlamayı sağlar.

 Parfüm dağıtımını sağlamak için to-
puzu sağa doğru döndürünüz (yatay
konum).

 Parfüm dağıtımını durdurmak için to-
puzu sola doğru döndürünüz (dikey
konum).
Parfüm kartuşu
Bu kartuş çok kolayca çıkarılabilir.
Kartuşu her zaman değiştirebilirsiniz ve
açılmışsa bile onu kapalı tutmayı sağlayan
kapak sayesinde saklayabilirsiniz.
PEUGEOT servis ağına giderek değişik
parfüm kartuşları satın alabilirsiniz. Kartuşun çıkarılması

 Kartuşu çeyrek tur sola doğru dön-
dürünüz.

 Kartuşu kumanda panelinden çıka-
rınız.

 Sızdırmaz kapağı takınız.
Parfüm kartuşlarının kullanılmaması
durumunda tıkayıcı olarak kullanılan
orijinal kartuşu atmayınız.
Kartuşun ömrünü uzatmak için,
sürücü mahalli içine koku verilme-
sini istemediğiniz anda topuzu sola
doğru çeviriniz.

Page 40 of 260

59
KONFOR
ÖN KOLTUKLAR
Pozisyonunuzu en iyi sürüş ve konfor
koşullarına uyarlamak için ayarlanabilir
bir minder, bir sırtlık ve bir baş dayana-
ğından oluşan koltuk.
İleri - geri ayarı

 Kumandayı kaldırınız ve koltuğu
öne ya da arkaya doğru kaydırınız. Sürücü veya yolcu koltuğunun
yükseklik ayarı

 İstediğiniz konumu elde etmek için
kumandayı istediğiniz kadar sefer
yukarıya çekiniz veya aşağı doğru
itiniz. Sırtlık eğim ayarı

 Kumandayı geriye doğru itiniz.
Manuel ayarlar

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 ... 260 next >