Peugeot 308 SW BL 2008 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 141 of 260

i
146
CONDUCERE
LIMITATORUL DE VITEZ
Sistem care ajut şoferul s nu dep -
şeasc viteza vehiculului programat
de acesta.
Odat viteza limit este atins , ap sarea
pedalei de accelera=ie nu mai produce nici
un efect. Comenzile pentru aceast func=ie sunt
grupate pe maneta A .

1.
Roti= pentru selec=ia modului limitator

2. Tast de reducere a valorii

3. Tast de creştere a valorii

4.
Tast pentru pornirea/oprirea limit rii Informa=iile programate sunt grupate pe
acest afi şaj al combinei de bord.

5. Informa=ie despre pornirea/oprirea
limit rii

6. Indica=ie privind selectarea func=iei
limitator

7. Valoarea vitezei programate
Comenzi sub volan Afişaje pe combina de bord
Limitatorul nu poate în nici un caz
s înlocuiasc respectarea reguli-
lor de limitare a vitezei, nici aten=ia
sau responsabilitatea şoferului.

Punerea în func=iune a limitatorului
este manual : aceasta necesit o vite-
z de deplasare mai mare de 30 km/h.

Oprirea func=ion rii limitatorului este
ob=inut printr-o ac=ionare manual a
comenzii.
O ap sare puternic pe pedala de acce-
lera=ie face ca vehiculul s dep şeasc
viteza programat .
Pentru a reveni la viteza programat
este sufi cient deplasarea cu o vitez
inferioar vitezei programate.
Valoarea vitezei programate r mâne în
memorie dac se întrerupe contactul.

Page 142 of 260

!
CONDUCERE
În caz de coborâre abrupt , sau de
accelerare puternic , limitatorul de
vitez nu va putea împiedica vehi-
culul s dep şeasc viteza progra-
mat .
Pentru a evita orice risc de blocare
a pedalelor:
- ave=i grij s pozi=iona=i cum trebuie covoraşul
- nu suprapune=i niciodat mai multe covoraşe
Programare

 Învârti=i roti=a 1 în pozi=ia "LIMIT" :
selectarea modului limitator este
activat , f r ca el s fi e pus în
func=iune (OFF).
Nu este necesar s se pun limitato-
rul în func=iune pentru a regla viteza
Dep şirea vitezei programate
O ap sare pe accelera=ie pentru dep şirea vitezei pro-
gramate va fi inactiv , cu excep=ia cazului în care ap sa=i
foarte tare pedala de accelera=ie, dep şind punctul de re-
zisten= .
Limitatorul se dezactiveaz momentan şi viteza programat
care este afi şat pe bord pâlpâie.
Revenirea la viteza programat , prin decelerare voluntar
sau nu a vehiculului, anuleaz automat clipirea.
Revenire la modul de condus normal

 Plasa=i roti=a 1 în pozi=ia "
0" ; modul limitator este anulat.
Afi şajul revine la totalizatorul de km. Anomalie de func=ionare
În caz de disfunc=ie a limitatorului, vite-
za programat este ştears antrenând
pâlpâirea liniu=elor.
Prezenta=i pentru verifi care la re=eaua
PEUGEOT .

 Opri=i limitatorul prin ap sarea tastei 4 : afi şajul confi rm
oprirea (OFF).

 Reporni=i limitatorul printr- o alt ap sare a tastei 4 .

 Regla=i valoarea prin ap sarea tastelor 2 sau 3
(ex: 90 km/h).
Pute=i regla viteza de referin= ap sând tastele 2 şi 3 în felul
urm tor:
- pe + sau - 1 km/h = ap sare scurt ,
- pe + sau - 5 km/h = ap sare lung ,
- prin pas de + sau - 5 km/h = ap sare continu .

 Porni=i limitatorul prin ap sarea tastei 4 .

Page 143 of 260

i
148
CONDUCERE
REGULATORUL DE VITEZ
Sistem care men=ine automat viteza ve-
hiculului la valoarea programat de c -
tre şofer, f r ca acesta s intervin prin
ap sarea pedalelor.

Punerea în func=iune a regulatorului
este manual : aceasta necesit o vite-
z de deplasare mai mare de 40 km/h,
cât şi cuplare:
- treptei a patra de vitez pentru ve- hiculele echipate cu cutie de viteze
manual .
- în condusul secven=ial, a treptei a doua de vitez la cutia secven=ial
sau cutia automat ,
- în pozi=ia A la cutia manual pilotat
sau D la cutia automat . Comenzile pentru aceast func=ie sunt
grupate pe maneta
A .

1. Roti= pentru selec=ia modului de
func=ionare a regulatorului

2. Tast de programare a unei viteze/
de reducere a valorii

3. Tast de programare a unei viteze/
de creştere a valorii

4. Tast oprire/reluare reglare Informa=iile acestei func=ii sunt grupate
pe acest afi şaj al combinei de bord.

5. Informa=ie privind oprirea/reluarea
func=iei regulatorului

6. Indica=ie privind selectarea func=iei
regulator

7. Valoarea vitezei programate.
Comenzile sub volan Afişaje pe combina de bord
Regulatorul nu poate în nici-un caz
s înlocuiasc respectarea reguli-
lor de limitare a vitezei, nici aten=ia,
nici r spunderea şoferului.

Oprirea func=ion rii regulatorului este
ob=inut printr-o ap sare manual sau
prin ac=ionarea pedalei de frân sau
ambreiaj sau în cazul declanş rii siste-
mului ESP din motive de siguran= .
Ap sând pe accelera=ie este posibil s
se dep şeasc momentan viteza pro-
gramat .
Când pedala de accelera=ie este elibe-
rat , vehiculul se va întoarce la viteza
memorat .
La oprirea vehiculului, dup scoaterea
cheii din contact, nicio vitez nu mai
este memorat de sistem.

Page 144 of 260

!
CONDUCERE
Când regulatorul este în func=iune,
fi =i aten=i dac men=ine=i ap sat
una dintre tastele de modifi care a
vitezei programate: aceasta poate
provoca o schimbare rapid a vite-
zei vehiculului dumneavoastr .
Nu folosi=i regulatorul de vitez pe
carosabil alunecos sau când trafi -
cul este intens.
La coborâre abrupt , regulatorul
de vitez nu va putea împiedica
vehiculul s dep şeasc viteza
programat .
Pentru a evita orice risc de blocare
a pedalelor:
-
ave=i grij s aşeza=i cum trebuie
covoraşul
- nu suprapune=i niciodat mai multe covoraşe.
Programare


Învârti=i roti=a 1 în pozi=ia "CRUISE" :
selectarea modului regulator este
activat , f r ca el s fi e in func=iune
(OFF)
Dep şirea vitezei programate
Dep şirea voluntar sau nu a vitezei programate an treneaz
pâlpâirea sa pe afi şaj.
Revenirea la viteza programat , prin decelerare voluntar
sau nu a vehiculului, anuleaz automat pâlpâirea.
Revenire la condusul normal

 Plasa=i roti=a 1 în pozi=ia "0" : modul regulator este dese-
lectat. Pe afi şaj, revine totalizatorul kilometric. Anomalie de func=ionare
În caz de disfunc=ie a regulatorului, vi-
teza programat este ştears , liniu=ele
pâlpâie timp de câteva secunde.
Prezenta=i pentru verifi care la re=eaua
PEUGEOT .


Regla=i viteza programat accele-
rând pân la viteza dorit , apoi ap -
sa=i tasta 2 sau 3 (ex: la 110 km/h).

 Opri=i regulatorul prin ap sarea tastei 4 : afi şajul confi rm
oprirea (OFF).

 Reporni=i regulatorul printr-o alt ap sare a tastei 4 .
Pute=i regla viteza de referin= ap sând tastele 2 şi 3 în felul
urm tor:
- pe + sau - 1 km/h = ap sare scurt ,
- pe + sau - 5 km/h = ap sare lung ,
- pas cu pas de + sau - 5 km/h = ap sare continu .

Page 145 of 260

i
i
i
150
CONDUCERE
ALERT DE DEPŞIRE INVOLUNTAR A LINIEI ALERT DE DEPŞIRE ALERT DE DEPŞIRE
Sistem care detecteaz dep şirea invo-
luntar a unui marcaj longitudinal de pe
şosele (linie continu sau întrerupt ).
Senzorii, monta=i pe bara de şoc din
fa= , declanşeaz o avertizare în ca-
zul în care viteza este prea mare fa=
de distan=a dintre vehicule (vitez mai
mare de 80 km/h).
Folosirea acestui sistem este optim
mai ales pe autostr zi şi pe benzile de
mare vitez . Sistemul de alert la dep şirea
involuntar a liniilor de marcaj
nu poate, în niciun caz, s înlo-
cuiasc vigilen=a şi r spunderea
şoferului. Dezactivare

 Ap sa=i butonul A , ledul se stinge.
Activare

 Ap sa=i butonul A, ledul se aprinde
Anomalie de func=ionare
Stingerea ledului de la buton, sistemul
fi ind activat, indic o defec=iune.
Consultati re=eaua PEUGEOT .
Detectarea poate fi perturbat :
- dac senzorii sunt murdari (noroi, z pad , etc.),
- dac marcajele de pe şosea sunt uzate,
- dac între marcajele de pe şo- sea şi suprafa=a şoselei exist
un contrast foarte mic.
Detectare
Sunte=i avertizat de vibrarea şezutul a
scaunului şoferului:
- în partea dreapt , dac marcajul de
pe şosea a fost dep şit pe dreapta,
- în partea stâng , dac marcajul de pe şosea a fost dep şit pe stânga.
Nicio alert nu este transmis atâta timp
cât semnalul cu pâlpâire este activat şi
timp de inc 20 secunde dup oprirea
semnalului care pâlpâie.
Poate s se declanşeze un semnal de
alert şi la trecerea peste un marcaj de
direc=ie (s geat ) sau peste un alt gen
de marcaj (grafi tti).
Starea sistemului r mâne în me-
morie la întreruperea contactului.

Page 146 of 260

i
i
151
CONDUCERE
ASISTEN GRAFIC ŞI SONOR LA PARCAREA CU ASISTEN GRAFIC ŞI ASISTEN GRAFIC ŞI
FAA ŞI/SAU CU SPATELE
Acest sistem este format din 4 sen-
zori de detectare a apropierii, instala=i
în bara de protec=ie din fa= şi/sau din
spate.
Detecteaz orice obstacol (persoan ,
vehicul, copac, barier , etc.) situat în
spatele vehiculului. Cu toate acestea
nu va putea detecta obstacolele situate
sub bara de protec=ie.
Pornirea sistemului de asisten= la par-
care se realizeaz
- în momentul în care cupla=i marşari- erul,
- la o vitez mai mic de 10 km/h la mersul înainte.
Este înso=it de un semnal sonor şi/sau
de afi şarea vehiculului pe ecranul mul-
tifunc=ie.
Un obiect precum un = ruş, o baliz
de şantier sau orice obiect asem -
n tor poate fi detectat la începu-
tul manevrei, dar nu mai poate fi
detectat când vehiculul ajunge în
apropiere. Informa=ia apropierii este dat de:
- un semnal sonor din ce în ce mai
rapid pe m sur ce vehiculul se
apropie de obstacol,
- o imagine pe ecranul multifunc=ie, cu linii din ce în ce mai apropiate de
vehicul.
Obstacolul este localizat în func=ie de
emiterea unui semnal sonor în difuzoare;
în fa= sau în spate şi la dreapta sau la
stânga.
Când distan=a "vehiculul/obstacol" este
mai mic de aproximativ 25 de centime-
tri, semnalul sonor devine continuu, şi/
sau simbolul "Pericol" apare în func=ie
de ecranul multifunc=ie.
Sistemul de asisten= la parcare nu
poate înlocui, în niciun caz, vigilen=a
şi nici responsabilitatea şoferului.

Oprirea sistemului de ajutor la parcare
este ob=inut :
- când ieşi=i din marşarier,
-
când viteza este mai mare de 10 km/h
la mersul înainte,
- când vehiculul se opreşte mai mult de 3 secunde la mersul înainte.

Page 147 of 260

i
i
152
CONDUCERE
Dezactivare Anomalie de func=ionare
Aceast func=ie va fi dezactivat
automat în caz de tractare a unei
remorci sau montarea unui suport
pentru biciclete (vehicul dotat cu
echipament de tractare sau cu su-
port pentru biciclete recomandat
de PEUGEOT ).
Reactivare

 Ap sa=i din nou butonul A , martorul
se stinge şi sistemul este reactivat.


Ap sa=i butonul A , martorul se aprinde
şi sistemul este complet dezactivat.
Pe timp urât sau pe timp de iarn
asigura=i-v c senzorii nu sunt
acoperi=i cu noroi, ghea= sau z -
pad . La cuplarea marşarierului,
un semnal sonor (un bip lung) indi-
c faptul c senzorii pot fi murdari. În caz de defec=iune, la trece-
rea din marşarier, martorul se
afi şeaz pe combins de bord şi/
sau apare un mesaj pe ecranul
multifunc=ie înso=it de un semnal sonor
(bip scurt).
Consultati re=eaua PEUGEOT .

Page 148 of 260

10
i
154
VERIFICRI
CAPOTA
Dispozitiv de protec=ie şi de acces la or-
ganele motorului pentru verifi carea dife-
ritelor niveluri.

 Împinge=i c tre stânga comanda B
şi ridica=i capota.

 Declipsa=i tija de sus=inere a capotei

C din locaşul s u.

 Fixa=i tija de sus=inere a capotei
spa=iul anume destinat pentru a =ine
capota deschis . Închiderea capotei

 Scoate=i tija de sus=inere din locaşul
de sus=inere.

 Clipsa=i sus=in torul de capot în lo-
caşul s u.

 Coborâ=i capota şi da=i-i drumul
când ajunge la sfârşitul cursei.

 Trage=i de capot pentru a o verifi ca
dac este blocat corespunz tor.
Deschiderea capotei

 Deschide=i uşa fa= stânga.

 Trage=i de maneta interioar A , po-
zi=ionat în partea inferioar a ca-
drului uşii. Existen=a unei comenzi în interiorul
vehiculului împiedic deschiderea
capotei atâta timp cât uşa din fa=
stânga este închis .

Page 149 of 260

10
ii
155
VERIFICRI
PANA DE CARBURANT (DIESEL)
Pentru vehiculele echipate cu un motor
HDI, în caz de pan de carburant, este
necesar s se reamorseze circuitul de
carburant.
Acest sistem este alc tuit dintr-o pomp
de reamorsare, dintr-o conduct trans-
parent şi dintr-un şurub de degazare
sub capot motor (vezi desenul cores-
punz tor).
Motor 1,6 litri Turbo HDI 16V

 Umple=i rezervorul de carburant cu
cel pu=in 5 litri de motorin .

 Deschide=i capota motorului.

 Desface=i din cleme protec=ia pentru
a ajunge la pompa de reamorsare.

 Ac=iona=i pompa de reamorsare
pân la apari=ia carburantului pe
conducta transparent cu conecto-
rul verde.

 Ac=iona=i demarorul pân la punerea
în func=iune a motorului.

 Pune=i la loc şi fi xa=i cu clemele pro-
tec=ia.

 Închide=i capota motorului. Motorul 2 litri Turbo HDI 16V

 Umple=i rezervorul de carburant cu
cel putin 5 litri de motorin .

 Deschide=i capota motorului.

 Desface=i din cleme protec=ia pentru
a ajunge la pompa de reamorsare.

 Desface=i şurubul de degazare.

 Ac=iona=i pompa de reamorsare
pân la apari=ia carburantului pe
conducta transparent cu conecto-
rul verde.

 Strânge=i şurubul de degazare

 Ac=iona=i demarorul pân la pune-
rea în func=iune a motorului.

 Pune=i la loc şi fi xa=i cu clemele pro-
tec=ia.

 Închide=i capota motorului.
Dac motorul nu porneşte de prima
dat , nu insista=i.
Ac=iona=i din nou pompa de rea-
morsare, apoi demarorul. Dac motorul nu porneşte de prima
dat , nu insista=i.
Ac=iona=i din nou pompa de rea-
morsare, apoi demarorul.

Page 150 of 260

10
156
VERIFICRI
MOTOARLE PE BENZIN
Acestea v permit accesul la verifi carea nivelului diferitelor tipuri de lichide şi la înlocuirea anumitor elemente.

1. Rezervor direc=ie asistat .

2. Rezervor sistem sp lare geamuri şi
faruri.

3. Rezervor lichid de r cire.
4. Rezervor lichid de frân .

5. Baterie.

6. Cutie cu siguran=e.
7. Filtru de aer * .

8. Joj ulei motor.

9. Completare ulei motor.
* În func=ie de motorizare.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 260 next >