Peugeot 308 SW BL 2008 Vodič za korisnike (in Croatian)

Page 31 of 260

!
i
i
51
VIŠENAMJENSKI EKRAN
Neke definicije…
Kada je autonomija (vožnja bez uzima-
nja goriva) manja od 30 km, na ekranu
ćete umjesto brojeva vidjeti crtice. U
spremnik trebate uliti najmanje 5 litara
goriva, a podatak o autonomiji se može
izračunati i bit će prikazan samo ako je
ona veća od 100 km.
Ako su na ekranu, u vožnji, umje-
sto brojeva stalno prikazane crtice,
obratite se ovlaštenom servisu mre-
že PEUGEOT . Podatak se prikazuje kada je brzina
kretanja vozila veća od 30 km/sat.
Ovaj se podatak može i poveća-
vati, ako dođe do promjene načina
vožnje ili terena, odnosno do poslje-
dičnog značajnijeg pada trenutne
potrošnje. Autonomija
(u kilometrima ili miljama)
To je broj kilometara koje
možete prijeći s gorivom
koje je preostalo u spremniku, a po-
datak se izračunava prema prosječnoj
potrošnji na nekoliko posljednjih kilome-
tara vožnje. Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
To je prosječna količina goriva
potrošena u nekoliko posljed-
njih sekundi.
Prosječna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
To je prosječna količina gori-
va potrošena od posljednjeg
vraćanja računala na nulu. Prijeđena udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
To je udaljenost koju je vozilo
prešlo od posljednjeg vraća-
nja računala na nulu.
Prosječna brzina
(km/sat ili mph)
To je prosječna brzina vozila
izračunata od posljednjeg vra-
ćanja računala na nulu (uspo-
stavljanje kontakta). Preostala udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
To je preostala udaljenost do za-
danog odredišta. Ovaj podatak
u svakom trenutku izračunava sustav
navođenja, ako je uključen, ili putno ra-
čunalo prema ukupnoj udaljenosti do
odredišta koju je upisao vozač.
Ako vozač nije upisao ukupnu udalje-
nost do nekog odredišta, na ekranu će
umjesto brojeva biti prikazane crtice.

Page 32 of 260

52
UDOBNOST
VENTILACIJA
To je sustav koji stvara i održava ugodne
ambijentalne uvjete u kabini vozila. Obrada zraka
Prije ulaska u kabinu zrak prolazi različi-
tim krugovima, ovisno o izboru vozača :
- zrak ulazi izravno u kabinu (izabran
je dotok vanjskog zraka),
- zrak prvo prolazi krugom zagrijava- nja (uključeno je grijanje),
- zrak prvo prolazi krugom rashlađi- vanja (uključen je klima-uređaj).
Gumbom za temperaturu se određuje
željena toplinska udobnost koju sustav
ostvaruje miješajući zrak pojedinih kru-
gova. Gumbom za raspodjelu zraka se odre-
đuje smjer zračne struje u kabini, kom-
biniranjem puhanja zraka kroz pojedine
ventilacijske otvore.
Gumbom za protok zraka se povećava
ili smanjuje brzina rada ventilatora, od-
nosno jačina puhanja zraka.
Dotok zraka
Zrak koji kruži kabinom je fi ltriran i dolazi ili
izvana, kroz rešetku pri dnu vjetrobrana, ili
je to reciklirani unutarnji zrak. Ploha upravljanja
Komande sustava su grupirane na plo-
hi
A srednje konzole. Ovisno o modelu,
postojeće funkcije su :
- biranje toplinske udobnosti,
- protok zraka,
- raspodjela zraka,
- odleđivanje i odmagljivanje,
- ručno ili automatsko upravljanje klima- uređajem.
Raspodjela zraka

1. Otvori za odleđivanje ili odmagljiva-
nje vjetrobrana.

2. Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje
stakala na prednjim bočnim vratima.

3. Bočne ventilacijske mlaznice koje
se mogu usmjeravati i zatvoriti.

4. Srednje ventilacijske mlaznice koje
se mogu usmjeravati i zatvoriti.

5. Izlazi zraka prema nogama prednjih
putnika.

6. Ventilacijske mlaznice za stražnje
putnike koje se mogu usmjeravati i
zatvoriti.

7. Izlazi zraka prema nogama stražnjih
putnika.

Page 33 of 260

i
53
UDOBNOST
U sustavu klimatizacije nema klora,
pa on ne predstavlja opasnost za
ozonski omotač.
Da bi ovi sustavi bili potpuno učinkoviti, poštujte sljedeća pravila njihove upo-
trebe i održavanja :

 Ako je nakon duljeg stajanja vozila na suncu unutarnja temp eratura vrlo
visoka, kabinu prvo dobro prozračite.
Gumb protoka zraka okrenite u položaj koji će osigurati dobro ob navljanje
zraka u kabini.

 Da bi raspodjela zraka bila ujednačena, pazite da ništa n e ometa slobodan
protok zraka kroz rešetke za dotok vanjskog zraka koje se nalaze pri dnu
vjetrobrana, kroz otvore, mlaznice i izlaze za zrak, kao i kroz ekstraktor
(za izbacivanje zraka) u prtljažniku.

 Ne prekrivajte senzor za obasjanost na prednjoj p loči ; on služi prilagodbama
rada klima-uređaja.

 Klima-uređaj uključite na 5 do 10 minuta jedanput ili dva put mjesečno, da
ga očuvate u savršenom radnom stanju.

 Vodite računa o dobrom stanju fi ltra za zrak u kabini i redovi to mijenjajte
fi ltarske uloške (vidi poglavlje "Provjere").
Preporučujemo kombinirani fi ltar za zrak u kabini. Njegov drugi, a ktivni
fi ltrirajući element doprinosi još boljem pročišćavanju zraka koji u dišu ko-
risnici vozila i većoj čistoći kabine (manje alergijskih reakcija, neu godnih
mirisa, masnih naslaga).

 Da osigurate dobar rad klima-uređaja, preporučujemo da ga redo vito da-
jete pregledavati.

 Ako sustav prestane rashlađivati, nemojte ga upotrebljavati, o bratite se
ovlaštenom servisu mreže PEUGEOT .
Kada vučete maksimalan teret na strmom usponu pri visokim vanjskim tempe-
raturama, isključivanjem klima-uređaja se nadoknađuje snaga motora i time
povećava vučni kapacitet vozila.
Zbog kondenzacije do koje dolazi u normalnom radu klima-uređaja iz zaustav-
ljenog vozila može istjecati nešto vode.

Page 34 of 260

i
54
UDOBNOST 2. Prilagodba protoka zraka
 Gumb okrećite od položa-
ja 1 do položaja 5 , dok ne
namjestite onaj protok zra-
ka koji vam osigurava punu
udobnost.
Prema vjetrobranu, bočnim
staklima i nogama. Prema nogama
(uz zatvorene ventilacijske
mlaznice).
Kroz srednje i bočne ventila-
cijske mlaznice.

 Gumb okrećite od plavog
područja (hlađenje) do
crvenog (grijanje) i namje-
stite temperaturu koja vam
najbolje odgovara.
Prema vjetrobranu i bočnim
staklima.
1. Prilagodba temperature
Gumb raspodjele zraka možete
staviti i u neki međupoložaj.
Sustav grijanja/ventiliranja, odnosno kli-
ma-uređaj, može raditi samo uz upaljen
motor. 4. Dotok vanjskog/kruženje
unutarnjeg zraka
Dotok vanjskog zraka sprječava zama-
gljenje vjetrobrana i bočnih stakala.
Kruženjem unutarnjeg zraka kabina je
izolirana od vanjskih neugodnih mirisa
i dima.
Prednost dajte dotoku vanjskog zraka,
radi kvalitete zraka u kabini i da spriječite
zamagljenje.

 Ako gumb protoka zraka stavi-
te u položaj 0 , sustav ste neu-
tralizirali i on više ne djeluje na
toplinske uvjete u kabini. Osjetit
ćete samo blago strujanje zraka
uslijed kretanja vozila.
3. Prilagodba raspodjele zraka
 Pritiskom na tipku uključu-
jete kruženje unutarnjeg
zraka. Pali se pripadajuća
žaruljica.

 Novim pritiskom na istu tipku omo-
gućujete dotok vanjskog zraka. Pri-
padajuća žaruljica se gasi.
GRIJANJE/VENTILACIJA
RUČNI KLIMA-UREAJ

Page 35 of 260

i
55
UDOBNOST
Odleđivanje - odmagljivanje
Da vjetrobran i bočna stakla brzo odle-
dite ili odmaglite :

 gumb 4 stavite u položaj "Dotok
vanjskog zraka",

 gumb raspodjele zraka 3 stavite u
položaj "Prema vjetrobranu",

 gumbe za temperaturu 1 i za protok
zraka 2 stavite na maksimum,

 zatvorite srednje ventilacijske mlaznice.
Tipka za uključenje grijača se
nalazi na plohi upravljanja grija-
njem ili klima-uređajem.
ODLEIVANJE STRAŽNJEG STAKLA
 Grijače stražnjeg stakla i vanj-
skih retrovizora ugasite čim
vam više nisu potrebni, jer ma-
nja potrošnja struje omogućuje
manju potrošnju goriva.
Ako prije automatskog gašenja
grijača dođe do gašenja motora,
rad grijača će biti nastavljen nakon
sljedećeg pokretanja motora.
Uključenje
Grijači rade samo uz upaljen motor.

 Pritiskom na ovu tipku uključujete
grijače stražnjeg stakla i vanjskih
retrovizora. Pali se pripadajuća ža-
ruljica.
Isključenje
Grijači se isključuju automatski, da ne
dođe do prevelike potrošnje struje.

 Grijače možete isključiti i prije nego
što se sami automatski isključe,
novim pritiskom na istu tipku. Pripa-
dajuća žaruljica se gasi.
5. Uključenje/isključenje klima-uređaja
Klima-uređaj je učinkovit u
svim godišnim dobima, pod
uvjetom da su stakla vozila
zatvorena.
Omogućuje :
- ljeti, rashlađivanje zraka u kabini,
- zimi, kada je temperatura iznad 0 °C, pospješuje odmagljivanje sta-
kala.
Uključenje

 Pritisnite tipku "A/C" , pali se pripa-
dajuća žaruljica.

Klima-uređaj ne može raditi ako je
gumb prilagodbe protoka zraka 2 u
položaju "0".
Isključenje

 Ponovo pritisnite tipku "A/C" , pripa-
dajuća žaruljica se gasi.

 kada je temperatura iznad 0 °C,
uključite klima-uređaj, pritiskom na
tipku "A/C" .

Page 36 of 260

i
55
UDOBNOST
Odleđivanje - odmagljivanje
Da vjetrobran i bočna stakla brzo odle-
dite ili odmaglite :

 gumb 4 stavite u položaj "Dotok
vanjskog zraka",

 gumb raspodjele zraka 3 stavite u
položaj "Prema vjetrobranu",

 gumbe za temperaturu 1 i za protok
zraka 2 stavite na maksimum,

 zatvorite srednje ventilacijske mlaznice.
Tipka za uključenje grijača se
nalazi na plohi upravljanja grija-
njem ili klima-uređajem.
ODLEIVANJE STRAŽNJEG STAKLA
 Grijače stražnjeg stakla i vanj-
skih retrovizora ugasite čim
vam više nisu potrebni, jer ma-
nja potrošnja struje omogućuje
manju potrošnju goriva.
Ako prije automatskog gašenja
grijača dođe do gašenja motora,
rad grijača će biti nastavljen nakon
sljedećeg pokretanja motora.
Uključenje
Grijači rade samo uz upaljen motor.

 Pritiskom na ovu tipku uključujete
grijače stražnjeg stakla i vanjskih
retrovizora. Pali se pripadajuća ža-
ruljica.
Isključenje
Grijači se isključuju automatski, da ne
dođe do prevelike potrošnje struje.

 Grijače možete isključiti i prije nego
što se sami automatski isključe,
novim pritiskom na istu tipku. Pripa-
dajuća žaruljica se gasi.
5. Uključenje/isključenje klima-uređaja
Klima-uređaj je učinkovit u
svim godišnim dobima, pod
uvjetom da su stakla vozila
zatvorena.
Omogućuje :
- ljeti, rashlađivanje zraka u kabini,
- zimi, kada je temperatura iznad 0 °C, pospješuje odmagljivanje sta-
kala.
Uključenje

 Pritisnite tipku "A/C" , pali se pripa-
dajuća žaruljica.

Klima-uređaj ne može raditi ako je
gumb prilagodbe protoka zraka 2 u
položaju "0".
Isključenje

 Ponovo pritisnite tipku "A/C" , pripa-
dajuća žaruljica se gasi.

 kada je temperatura iznad 0 °C,
uključite klima-uređaj, pritiskom na
tipku "A/C" .

Page 37 of 260

ii
56
UDOBNOST Kada je motor hladan, sustav će
optimalnu vrijednost protoka zraka
ostvarivati postupno, da se izbjegne
prejako puhanje hladnog zraka.
Zimi se topli zrak usmjerava prven-
stveno na vjetrobran, bočna stakla
i prema nogama putnika. Ako je u trenutku kada tek uđete
u vozilo u kabini prehladno ili pre-
vruće, ne trebate mijenjati zada-
nu referentnu vrijednost, jer time
nećete ubrzati stvaranje ugodnog
termičkog ambijenta. Sustav će au-
tomatski iskoristiti sve svoje radne
kapacitete da što prije smanji po-
stojeću temperaturnu razliku.
Klima-uređaj radi samo uz upaljen motor. Vozač i suvozač mogu zadati
različite vrijednosti temperatu-
re, svaki za svoju stranu, prema
svojim posebnim željama.

 Gumb 2 ili 3 okrećite ulijevo ili udesno
i tako ćete ovu vrijednost smanjiti ili
povećati.
Optimalnu udobnost postižete kada iza-
berete prilagodbu blizu vrijednosti 21.
Naravno, možete se odlučiti i za bilo
koju drugu prilagodbu u rasponu od 18
do 24.
Preporučujemo da razlika između lijeve
i desne strane ne bude veća od 3. 4. Program automatske prilagodbe
dobre vidljivosti
U nekim slučajima (vlaga, broj-
ni putnici, led...) program au-
tomatske prilagodbe ugodnog
ambijenta možda neće moći
dovoljno brzo odmagliti ili odle-
diti vjetrobran i bočna stakla.

 U tom slučaju izaberite program
automatske prilagodbe dobre vidlji-
vosti.
Sustav automatski upravlja rashlađiva-
njem, dotokom vanjskog zraka i njegovim
protokom, a raspodjelu zraka na optima-
lan način usmjerava prema vjetrobranu i
bočnim staklima.
Automatski način rada

 Pritisnite tipku "AUTO" .
Pali se žaruljica tipke. 2. Prilagodba na strani vozača
AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA-UREAJ
Preporučujemo vam upotrebu uređaja u
ovom načinu rada : sustav na optimalan
način upravlja svim svojim funkcijama,
temperaturom u kabini, protokom zraka,
njegovom raspodjelom i kruženjem, da
održi vrijednost razine udobnosti koju
ste izabrali.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim do-
bima, pod uvjetom da su stakla vozila
zatvorena. Zadana vrijednost, prikazana na ekra-
nu, predstavlja razinu udobnosti, a ne
temperaturu izraženu u stupnjevima
Celzija ili Fahrenheita.

 Iz ovog programa izlazite tako da
ponovo pritisnete tipku "vidljivost"
ili tipku "AUTO" ; žaruljica tipke
"vidljivost" će se ugasiti, a upalit će
se žaruljica tipke "AUTO" .
1. Program automatske prilagodbe
ugodnog ambijenta 3. Prilagodba na strani suvozača

Page 38 of 260

!
!
i
57
UDOBNOST
Ručne prilagodbe
Ako automatska prilagodba sustava ne
odgovara vašim željama, vi njegov rad
možete i promijeniti, birajući za određeni
element neku drugu vrijednost. Ostali će
se elementi automatski prilagoditi onoj
vrijednosti koju ste vi ručno namjestili.

 Pritiskom na tipku "AUTO" vraćate
se, pak, na potpuno automatsku pri-
lagodbu sustava.

 Pritiskom na ovu tipku is-
ključujete klima-uređaj. 6. Prilagodba raspodjele zraka

 Pritisnite jednu ili više tipki
da zračnu struju usmjerite :
7. Prilagodba protoka zraka
 Okretanjem gumba ulijevo
protok zraka smanjujete,
okretanjem gumba udesno
ga povećavate.
8. Dotok vanjskog/kruženje unutarnjeg zraka Neutralizacija sustava

 Gumb protoka zraka okrećite ulijevo
sve dok se ne ugase sve kontrolne
žaruljice.
Time ste isključili sve funkcije sustava.
Sustav više ne osigurava termički komfor.
U vožnji ćete moći uočiti samo blagi pro-
tok zraka, kao rezultat kretanja vozila.

 Okretanjem gumba protoka zraka
udesno ili pritiskom na tipku "AUTO"
sustav ćete ponovo aktivirati, na one
vrijednosti koje su bile zadane prije
neutralizacije

 Pritiskom na ovu tipku uklju-
čujete kruženje unutarnjeg
zraka. Pali se žaruljica tipke.
5. Uključenje/isključenje klima-uređaja
Izbjegavajte dugotrajnu vožnju uz
neutraliziran sustav.
Izbjegavajte dugotrajnu upotrebu
ove mogućnosti (opasnost od za-
magljenja stakala i lošija kvaliteta
zraka u kabini).
- na vjetrobran i bočna stakla (odma-
gljivanje i odleđivanje),
- na vjetrobran, bočna stakla i kroz mlaznice,
- na vjetrobran, bočna stakla, kroz mlaznice i prema nogama,
- kroz mlaznice i prema nogama,
- kroz mlaznice,
- prema nogama,
- na vjetrobran, bočna stakla i prema nogama.
Žaruljice protoka zraka, između dva
ventilatora, se postupno pale, odnosno
gase, kako se protok povećava, odno-
sno smanjuje.
 Istu tipku što prije ponovno pritisnite
da omogućite dotok vanjskog zraka
i spriječite zamagljenje stakala. Ža-
ruljica tipke se gasi.
Ako kabinu želite maksimalno ras-
hladiti ili zagrijati granične vrijedno-
sti, minimalnu 14 i maksimalnu 28,
možete i prekoračiti.

 Gumb 2 ili 3 okrenite ulijevo,
sve dok se ne pojavi oznaka

"LO" , odnosno udesno, sve
dok se ne pojavi oznaka "HI" . 9. Jednozonski/dvozonski rad

 Ako su vozač i suvozač bili
izabrali različitu razinu udob-
nosti, pritiskom na ovu tipku
razinu udobnosti ujednačuje-
te (jednozonski rad uređaja).
Pali se žaruljica tipke.
Kruženjem unutarnjeg zraka kabina je
izolirana od vanjskih neugodnih mirisa
i dima.
Isključenjem klima-uređaja možete na-
rušiti udobnost (vlaga, zamagljenje).

 Ponovo pritisnite istu tipku, da se
vratite na automatski rad klima-
uređaja. Pali se žaruljica tipke "A/C" .

Page 39 of 260

!
i
i
58
UDOBNOST Iz sigurnosnih razloga uloške ne
mijenjajte u vožnji.
Uloške ne pokušavajte rastaviti.
Uloške, odnosno mirisni osvje-
živač ne možete dopunjavati.
Upotrebljavajte samo originalne
PEUGEOTove uloške.
Pazite da ne dođu u dodir s kožom
i očima.
Pazite da budu van dosega djece
i životinja.
Srednje ventilacijske mlaznice tre-
baju biti otvorene.
Jačina mirisa ovisi i o prilagodbama
ventilacije, odnosno klima-uređaja.
Sustav omogućuje osvježavanje zraka
u kabini izabranim mirisom, upotrebom
gumba prilagodbe i korištenjem uložaka
s različitim mirisima.
Stavljanje uloška

 S uloška skinite nepropusnu kapicu.

 Uložak postavite na predviđeno
mjesto na prednjoj ploči (s cvijetom
gore desno).

 Gumb pritisnite i okrenite za četvrtinu
kruga udesno.
Gumb prilagodbe
Gumb omogućuje prilagodbu jačine is-
puštanja mirisa.

 Okretanjem gumba udesno omogu-
ćujete ispuštanje mirisa (vodoravan
položaj).

 Okretanjem gumba ulijevo zaustavlja-
te ispuštanje mirisa (okomit položaj). Uložak s mirisom
Vađenje uloška je vrlo jednostavno.
U svakom trenutku ga možete izvaditi
i sačuvati za kasnije, zahvaljujući kapi-
ci koja će sačuvati miris i nakon što ste
uložak otvorili i počeli koristiti.
Uloške različitih mirisa možete nabaviti u
ovlaštenim servisima mreže PEUGEOT .
Vađenje uloška

 Gumb okrenite za četvrtinu kruga
ulijevo.

 Izvadite uložak.

 Zatvorite ga njegovom nepropu-
snom kapicom.
Nemojte baciti originalni ulažak, on
će vam poslužiti kao čep ako mi-
risne uloške neko vrijeme nećete
upotrebljavati.
Čim procijenite da vam mirisno
osvježavanje zraka u kabini nije
potrebno, gumb okrenite ulijevo, pa
će vam uložak dulje trajati.

Page 40 of 260

59
UDOBNOST
PREDNJA SJEDALA
Sjedalo se sastoji od sjedaćeg dijela,
naslona i naslona za glavu koje možete
prilagoditi, dakle namjestiti u položaj koji
najbolje odgovara vožnji i udobnosti.
Prilagodba udaljenosti

 Podignite komandu i sjedalom kližite
prema naprijed ili natrag. Prilagodba visine vozačevog ili
suvozačevog sjedala

 Komandu povucite prema gore da
sjedalo podignete ili je gurnite pre-
ma dolje da sjedalo spustite, onoliko
puta koliko je potrebno, sve dok ne
namjestite željenu visinu. Prilagodba nagiba naslona

 Komandu gurnite prema natrag.
Ručne prilagodbe

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 ... 260 next >