Peugeot 308 SW BL 2008 Ägarmanual (in Swedish)

i
i
i
126
SÄKERHET
KÖRRIKTNINGSVISARE (BLINKERS)
Om du glömmer att koppla bort
körriktningsvisaren i mer än tjugo
sekunder, leder detta till en ökning
av ljudsignalen, då hastigheten är
högre än 60 km/h.

 För belysningsreglaget helt ned om
du ska svänga till vänster.

 För belysningsreglaget helt upp om
du ska svänga till höger.
VARNINGSBLINKERS
Visuellt varningssystem som använder
körriktningsvisarna för att varna andra
trafi kanter.

 Tryck på knapp A , körriktningsvisar-
na blinkar.
De fungerar med tändningen frånslagen.
Automatisk tändning av
varningsblinkers*
Vid nödbromsning tänds varningslam-
porna, beroende på retardationskraften.
De släcks automatiskt vid det första ga-
spådraget.

 Annars kan du trycka på knapp A för
att släcka körriktningsvisarna.
* Beroende på mottagarland
SIGNALHORN

 Tryck på en av rattekrarna.
Använd signalhornet sparsamt och
bara i följande fall:
- omedelbar fara,
- omkörning av cyklist eller fot- gängare,
- då du närmar dig en plats utan sikt.
Avger en ljudsignal som varar andra
trafi kanter.

!
i
i
i
127
SÄKERHET
DETEKTERING AV LÅGT DÄCKTRYCK
System som kontrollerar däcktrycket
medan du kör. Alla reparationer och däckbyten
på ett hjul som är utrustat med
detta system måste utföras på en
PEUGEOT -verkstad.
Om vid byte av hjul ett hjul mon-
teras som inte detekteras av bilen
(exempelvis vid montering av vin-
terdäck), måste systemet nollstäl-
las av en PEUGEOT -verkstad.
Detta system befriar dig inte från
skyldigheten att regelbundet låta
kontrollera däcktrycket (se avsnit-
tet "Identifi eringsuppgifter"), för att
vara säker på att bilen fortsätter att
reagera optimalt och för att undvi-
ka ett för tidigt slitage av däcken,
i synnerhet vid krävande körförhål-
landen (tung last, hög fart).
Däcktrycket skall kontrolleras på
kalla däck, åtminstone en gång i må-
naden. Kom även ihåg att kontrollera
reservhjulets tryck.
Systemet kan tillfälligt störas av
radioelektriska sändningar med
närliggande frekvens.
Givare, som har monterats i alla venti-
ler, utlöser ett larm vid funktionsstörning
(hastighet över 20 km/h).
Denna kontrollampa visas på
instrumenttavlan och/eller ett
meddelande visas på fl erfunk-
tionsdisplayen, åtföljt av en
ljudsignal som lokaliserar det
berörda hjulet.

 Kontrollera däcktrycket så snabbt
som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.
Tomt däck Lampan
STOP tänds och/eller
denna kontrollampa visas på
instrumenttavlan, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande
på fl erfunktionsdisplayen, som
lokaliserar det berörda hjulet.

 Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.

 Byt ut det skadade hjulet (punkterat
eller så gott som tomt) och kontrol-
lera lufttrycket så fort som möjligt.
Punkterat däck
Systemet för detektering av lågt
däcktryck är ett hjälpsystem som
inte ersätter vaksamhet eller föra-
rens ansvar. Givare detekteras inte eller defekt(a)
givare
Denna kontrollampa visas på
instrumenttavlan och/eller ett
meddelande visas på fl erfunk-
tionsdisplayen, åtföljt av en
ljudsignal som lokaliserar de(t) berörda
hjulet (hjulen) som inte detekteras eller
anger ett fel i systemet.
Uppsök en PEUGEOT -verkstad för att byta
ut den/de defekta givaren/givarna.
Detta meddelande visas även när
ett av hjulen är borta från bilen (på
reparation) eller vid montering av
ett (eller fl era) hjul som inte är ut-
rustade med givare.
Reservhjulet har ingen givare.

!
i
!
128
SÄKERHET
BROMSSERVOSYSTEM
Alla de system som tillsammans hjälper
dig att bromsa optimalt även i nödsitua-
tioner:
- låsningsfria bromsar (ABS),
- elektronisk bromsfördelare (REF),
- hjälp vid nödbromsning (AFU).
Låsningsfria bromsar och
elektronisk bromsfördelare
Dessa system fungerar tillsammans för
att öka bilens stabilitet och styrbarhet, i
synnerhet på dåligt väglag. Vid häftig inbromsning bör du trycka
mycket kraftigt på pedalen. Vid byte av hjul (däck och fälgar),
bör du se till att de stämmer över-
ens med tillverkarens föreskrifter.
Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åt-
följd av en ljudsignal och ett
meddelande på fl erfunktions-
displayen, betyder det att ett fel
uppstått i ABS-systemet och att detta fel
kan leda till att man förlorar kontrollen
över bilen vid bromsning.
Om den här lampan tänds
samtidigt som kontrollamporna

STOP och ABS , och åtföljs av
en ljudsignal och ett meddelan-
de på fl erfunktionsdisplayen, betyder
det att ett fel uppstått i den elektroniska
bromsfördelaren och att detta fel kan
leda till att man förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning.

Stoppa bilen så fort du kan. Servosystem vid nödbromsning
(nödbromsassistans)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och
därmed förkorta bromssträckan.
Aktivering
Detta system kopplas in automatiskt då
risk föreligger för att bromsarna låses.
När ABS-systemet fungerar normalt,
kan man märka det genom lätta vibra-
tioner i bromspedalen. Aktivering
Det aktiveras beroende på den hastig-
het varmed bromspedalen trycks ner.
Detta visar sig genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
Kontakta en PEUGEOT -verkstad i bäg-
ge fallen. För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas energiskt nedtram-
pad.

!
SÄKERHET
ASR/ESP-systemen erbjuder ytter-
ligare säkerhet vid normal körning,
men föraren får ändå inte ta extra
risker eller köra i för höga hastig-
heter.
Systemens funktion garanteras
på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i
fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter och pro-
cedurerna för montering och in-
grepp av PEUGEOT .
Efter en krock bör systemen ses
över av en PEUGEOT -verkstad.
Bortkoppling
I speciella förhållanden som t.ex när bi-
len sitter fast i snön kan det vara bra
att koppla ifrån ASR- och ESP-syste-
men för att få hjulen att slira och återfå
fäste.
 Tryck på knappen "ESP OFF" , som
sitter mitt på instrumentbrädan.
Tändning av denna kontrollam-
pa på instrumentbrädan och av
lampan på knappen anger att
ASR- och ESP-systemen är
bortkopplade.
Återaktivering
Dessa systemen återaktiveras automa-
tiskt efter varje frånslagning av tänd-
ningen eller fr.o.m. 50 km/h.

 Tryck en gång till på knappen "ESP
OFF" för att återaktivera systemen
manuellt. Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på fl erfunktions-
displayen, anger detta att en
funktionsstörning uppstått i något av
systemen.
Låt PEUGEOT göra en kontroll
SYSTEM FÖR KONTROLL AV KURSENS STABILITET
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt vid
varje start av bilen.
I händelse av problem med väggreppet
eller kursens stabilitet kopplas dessa
system in.
Antispinnsystem (ASR) och
dynamisk stabilitetskontroll (ESP)
Antispinnsystemet optimerar bilens rör-
lighet, för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka bromsarna på driv-
hjulen och motorbromsen.
Den dynamiska stabilitetskontrollen in-
verkar på bromsen för ett eller fl era hjul
och på motorbromsen, för att se till att
bilen håller den kurs som föraren öns-
kar.
Detta visas av att den här kon-
trollampan blinkar på instru-
menttavlan.

130
SÄKERHETInställning i höjdled
Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt
Fastspänning

 Dra i remmen och skjut in låstungan
i låset.

 Kontrollera att bältet är fastspänt.
 För att fl ytta fästpunkten lägre ned
trycker du ihop reglaget A och för
det nedåt.

 För att fl ytta fästpunkten högre upp
skjuter du reglaget A uppåt.
Vid påslagning av tändningen
tänds denna kontrollampa an-
tingen på instrumenttavlan eller i
displayen med kontrollampor för
bälten och passagerarens krockkudde
fram då föraren och/eller frampassagera-
ren inte har spänt fast sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och un-
der två minuter blinkar lampan åtföljd
av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter
dessa två minuter fortsätter kontrollam-
pan att lysa så länge föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast
sitt bälte.
Upplåsning

 Tryck på den röda knappen på
låset och dra ut låstungan.

 Följ med bältets röresle.
SÄKERHETSBÄLTEN
I utföranden med 3 dörrar, sänk ned
fästet som integrerats i reglaget och
placera bältet ovanpå det. Det blir då
lättare för dig att komma åt bältet.
Säkerhetsbälten fram
Säkerhetsbältena i framsätet är utrus-
tade med pyrotekniska bältessträckare
och tryckbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i
framsätet vid frontalkrockar. Beroende
på kollisionens kraft spänner bältes-
sträckarna omedelbart åt bilbältena så
att passagerarna hålls tryckta mot sto-
len.
Bilbältena med pyrotekniska bältes-
sträckare fungerar endast med tänd-
ningen påslagen.
Tryckbegränsaren minskar bältets tryck
på kroppen vid krock. Detta gör att det
ger bättre skydd.

i
131
SÄKERHET

1. Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt
fram och/eller bak.

2.
Kontrollampa för vänstra bilbältet fram.

3. Kontrollampa för högra bilbältet fram.

4. Kontrollampa för högra bilbältet bak.

5. Kontrollampa för mittbältet bak.

6.
Kontrollampa för vänstra bilbältet bak.
Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte inte är fastspänt Bakre bilbälten
Sittplatserna i baksätet är försedda
med trepunktsbälten, som alla har tre
fästpunkter och en spännrulle med
tryckbegränsare (utom på mittplatsen i
baksätet).
Kontrollampa för ej fastspäntt bilbälte
Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan då en eller fl e-
ra passagerare i baksätet los-
sar sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och un-
der två minuter blinkar lampan åtföljd
av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter
dessa två minuter fortsätter kontrollam-
pan att lysa så länge en eller fl era pas-
sagerare i baksätet inte har spänt fast
sitt bälte.
Fastspänning

 Dra i remmen och skjut in låstungan
i låset.

 Kontrollera att bältet är fastspänt.
Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte har spänts upp
Vid påslagning av tändningen tänds
motsvarande kontrollampor 4 , 5 och 6
i cirka 30 sekunder i rött, om bältet inte
har spänts fast eller har lossats,
Med motorn i gång tänds motsvarande
kontrollampa 4 , 5 eller 6 i rött, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande på
fl erfunktionsdisplayen om en passage-
rare i baksätet har lossat sitt bälte.
Lås upp så här

 Tryck på den röda knappen på lå-
set.

 Följ med bältets rörelse.
I raden med kontrollampor för bälten
och passagerarens krockkudde fram
tänds motsvarande kontrollampa 2 eller

3 i rött, om bältet inte har spänts fast eller
har spänts upp.

3:e stolraden (SW med panoramatak)
är inte utrustad med kontrollampor för
ej fastspänt bilbälte.

i
132
SÄKERHET Säkerhetsbälte på
mittplatsen i 2:a raden
Installation Borttagning och förvaring

 Tryck på den röda knappen på låset

B och sedan på låset A .

 Följ med upprullningen av bältet
och för låstungan B och sedan A till
magneten på förankringspunkten i
taket.
Säkerhetsbälten i 3:e
raden
Installation

 Dra i remmen och för in låstungan

C i låset, mot bagageutrymmets si-
dopanel.

 För in låstungan D i det motsatta lå-
set.

 Kontrollera att vardera låset sit-
ter stadigt fast genom att provdra i
bältet.

 Dra i remmen och för in låstungan A
i det vänstra låset.

 För in låstungan B i det högra låset.

 Kontrollera att vardera låset sitter
stadigt fast genom att provdra i bäl-
tet.
Bältena för de yttre platserna i 3:e ra-
den är inbyggda i hörnet av motsvaran-
de bagagerumsstolpe och taket. Vid centrering av de två yttre sto-
larna i 2:a raden, använd alltid
säkerhetsbältena på sidan för fast-
spänning.
Borttagning och förvaring

 Tryck på den röda knappen på låset

D och sedan på låset C .

 Följ med upprullningen av bältet
och för låstungan D och sedan C till
magneten på förankringspunkten på
motsvarande bagagerumsstolpe.
Bältet för mittplatsen i 2:a raden är in-
byggt i den vänstra bakdelen av taket.

i
133
SÄKERHET
Föraren bör försäkra sig om att pas-
sagerarna använder bilbältena rätt
och att alla är korrekt fastspända
innan bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall
du alltid spänna fast ditt säkerhets-
bälte, även om du bara åker en kort
sträcka.
Använd de rätta låsen för bältena,
annars fyller de inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med
en spännrulle för automatisk juste-
ring av bältets längd till din kropp.
Bältet dras in automatiskt, då det inte
används.
Både före och efter användningen
kontrollera att bältet är rätt upprullat.
Den nedre delen av bältet skall pla-
ceras så lågt ner på bäckenet som
möjligt.
Den övre delen skall placeras på
skuldran.
Spännrullarna har en automatiskt
spärr som aktiveras vid krock eller
kraftig inbromsning. För att ett säkerhetsbälte skall vara
effektivt skall det uppfylla följande
villkor:
- ligga tätt mot kroppen
- användas för att spänna fast en
enda person med samma mått
som en vuxen
- inte vara trasigt
- dras framåt med en jämn rörelse utan att vridas
- inte ha genomgått några föränd- ringar som inverkar på funktiona-
liteten
På grund av aktuella säkerhetsföre-
skrifter måste alla ingrepp och alla
kontroller utföras av PEUGEOT , som
kan garantera resultatet.
Kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT -verkstad, i synnerhet
om remmarna har skadats.
Rengör bältesremmarna med tvål-
vatten eller en rengöringsprodukt för
textiler, som säljs av PEUGEOT .
Efter nedfällning eller förfl yttning av
ett säte är det viktigt att kontrollera
att bältet är korrekt placerat och upp-
rullat. Rekommendationer som gäller
barn
Använd en lämplig bilbarnstol, om
passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för fl era
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.

Beroende på krockens natur och
kraft kan det pyrotekniska syste-
met aktiveras före och oberoende
av aktiveringen av krockkuddarna.
Då bältessträckarna aktiveras avges
oskadlig rök och ett ljud hörs som be-
ror på aktiveringen.
I samtliga fall tänds kontrollampan
för airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kon-
trolleras och eventuellt bytas ut av
PEUGEOT .

i
!
134
SÄKERHET
KROCKKUDDAR
Optimerar passagerarnas säkerhet
(utom mittpassageraren bak) i hän-
delse av en kollision. Det kompletterar
bilbältena som är utrustade med tryck-
begränsare (utom passageraren på
mittplatsen bak).
Om en krock inträffar, registrerar de
elektroniska sensorerna de frontala och
sidokrockarna som inträffat i detekte-
ringszonerna:
- i händelse av en krock aktiveras krockkuddarna ögonblickligen och
skyddar personerna som fi nns i bi-
len (utom mittpassageraren bak).
Strax efter kollisionen töms krock-
kuddarna snabbt på luft för att inte
störa sikten eller hindra personerna
att eventuellt ta sig ut ur bilen.
- i händelse av en krock, kollision bakifrån och i vissa situationer då
bilen välter aktiveras krockkuddarna
inte; endast säkerhetsbältet anses
vara tillräckligt för att garantera ett
optimalt skydd i dessa fall.
När krockkudden eller krockkud-
darna aktiveras, åtföljs detta av ut-
strömning av ofarlig rök och ett ljud
som beror på aktivering.
Denna rök är inte skadlig, men kan
irritera.
Ljudet av detonationen kan medfö-
ra en nedsatt hörsel under en kort
stund. Krockkuddar fram
Skyddar föraren och frampassageraren
i händelse av frontal krock, för att be-
gränsa riskerna för skador i huvud och
bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i mit-
ten av ratten, frampassagerarens i in-
strumentbrädan ovanför handskfacket.
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras samtidigt,
utom om passagerarens frontala krock-
kudde är bortkopplad, i händelse av
frontal krock mot hela eller en del av
den främre zonen
A .
Den frontala krockkudden är placerad
mellan personen i framsätet och instru-
mentbrädan.
Krockdetekteringszoner

A. Frontalkrock.

B. Sidokrock.

Krockkuddarna fungerar inte
med tändningen frånslagen.
Detta system fungerar endast en
gång. Om en andra kollision inträf-
far (vid samma olycka eller en an-
nan olycka), fungerar krockkudden
inte.

!
!
135
SÄKERHET
Om åtminstone en de två kontroll-
lamporna för airbagsystemen lyser
permanent får du inte montera en bil-
barnstol på frampassagerarens stol.
Låt PEUGEOT göra en kontroll
Funktionsstörning Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett medde-
lande på fl erfunktionsdisplayen
är det skäl att kontakta en PEUGEOT -
verkstad för kontroll av systemet. Krock-
kuddarna skulle kanske inte aktiveras i
händelse av krock. Krockkudde för knän *
System som skyddar förarens knän vid
häftig frontalkrock.
Krockkudden är inbyggd i instrument-
brädan, under rattstången.
Aktivering
Aktiveras samtidigt som krockkuddarna
fram.
Återaktivering
Så fort du tar bort bilbarnstolen bör du
vrida reglaget
1 till läget "ON" för att ak-
tivera krockkudden på nytt och skydda
frampassageraren i händelse av krock.
Med tändningen påslagen
tänds denna kontrollampa i dis-
playen för kontrollamporna för
passagerarens säkerhetsbälte
och krockkudde fram i cirka en minut,
om passagerarens krockkudde fram är
aktiverad. Med tanke på barnets säkerhet
måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas bort då
en bilbarnstol monteras i bakåtvänt
läge på frampassagerarens stol.

Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden aktiveras.
Beroende på version tänds
denna kontrollampa antingen
på instrumenttavlan eller i dis-
playen för kontrollamporna
för passagerarens säkerhetsbälte och
krockkudde fram då tändningen är på-
slagen och under hela tiden bortkopp-
lingen varar. Om denna kontrollampa blin-
kar, kontakta PEUGEOT . Det
kan hända att passagerarens
krockkudde fram inte aktiveras
i händelse av krock.
Bortkoppling
Endast passagerarens krockkudde kan
kopplas bort:

 med tändningen frånslagen för du
in nyckeln i reglaget för bortkoppling
av passagerarens krockkudde 1 ,

 vrid den till läget "OFF" ,

 dra sedan ut den i samma läge.