Peugeot 308 SW BL 2008 Ägarmanual (in Swedish)

10
157
KONTROLLER
DIESELMOTORER
De ger dig möjlighet att kontrollera olika vätskenivåer, byta vissa komponenter och sätta i gång bränslesystemet på nytt.

1. Oljebehållare för servostyrning.

2. Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare.

3. Behållare för kylvätska.
4. Behållare för bromsvätska.

5. Batteri.

6. Säkringshållare.

7. Luftfi lter *.
8. Oljemätsticka.

9. Påfyllning av motorolja.

10. Handpump*.

11. Avluftningsskruv * .

10
158
KONTROLLER
KONTROLL AV NIVÅERNA
Kontrollera de här nivåerna regelbundet
och fyll på vid behov, utom om andra
instruktioner har lämnats.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör
du låta motsvarande system kontrolle-
ras av en PEUGEOT -verkstad. Bromsvätskenivå
Eftersom kylsystemet är under tryck bör
du vänta minst en timme efter att motorn
stängts av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har fallit kan du
ta av locket och fylla på.
Oljenivå Kontrollera alltid oljenivån med
bilen stående på ett plant un-
derlag med kall motor som varit
avstängd i mer en 15 minuter.
Utför kontrollen antingen med hjälp av
oljenivåindikeringen på instrumenttav-
lan eller med den manuella oljemät-
stickan.
Mellan två oljebyten får förbrukningen
inte överskrida 0,5 l per 1 000 km. Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MAX-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Byte av bromsvätska
Byte av bromsvätska måste ske enligt
de intervaller som anges i servicehäftet.
Nivå, servostyrningsolja
Nivån skall ligga nära max-
strecket. Skruva loss pluggen
med kall motor, för att kontrol-
lera.
Spolarvätskenivå för vindrutespolare
och strålkastarspolare
På bilar utrustade med strål-
kastarspolare: När spolarväts-
kenivån inte längre är tillräcklig,
varnas du av en ljudsignal och ett
meddelande på fl erfunktionsdisplayen.
Fyll på vätska.
Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de intervaller
som anges i servicehäftet.
För att bibehålla motorns och avgas-
reningens tillförlitlighet är det strängt
förbjudet att använda tillsatsämne i mo-
toroljan.
Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste motsvara
bilens motor och uppfylla PEUGEOTs
krav. Bromsvätskekvalitet

Bromsvätskan måste motsvara PEUGEOTs
rekommendationer och uppfylla standarder-
na DOT4.
Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas
ut.
Spolarvätskekvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att
undvika frost, får påfyllning eller byte av
denna vätska inte ske med vatten.
Kylarvätskenivå
Kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MAX-strecket, utan
att överskrida det.
Då motorn är varm regleras kylar-
vätskans temperatur av kylfl äkten.
Denna fungerar med tändningen från-
slagen.

För bilar med partikelfi lter kan mo-
torfl äkten fortsätta att vara igång ef-
ter motorn stängts av även med kall
motor. Kylarvätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverka-
rens rekommendationer.

10
!
i
159
KONTROLLER
Låt aldrig spillolja eller dylika äm-
nen vara i långvarig kontakt med
huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor
är skadliga för hälsan och t. o. m.
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.
Töm din spillolja i speciella behål-
lare. Rådfråga PEUGEOT
Nivå för tillsatsämne
(dieselmotor med partikelfilter)
Då det saknas tillsatsmedel visas detta
av att servicelampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande i fl er-
funktionsdisplayen.
Spillolja mm.
KONTROLLER
Om inga andra instruktioner har getts,
bör följande komponenter kontrolleras
enligt servicehäftet och beroende på
den motor bilen har.
Låt dem annars kontrolleras på en PEUGEOT -
verkstad.
Batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl
åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se
kapitlet "Praktisk information" som inne-
håller råd om försiktighetsåtgärder som
bör vidtas innan batteriet kopplas ur och
efter att det återanslutits.
Luftfilter och kupéfilter
Information om intervall för
byte av dessa fi lter fi nner du i
servicehäftet.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bi-
len används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta tidigare (se
avsnittet "Motorer").
Är kupéfi ltret nedsmutsat kan det för-
sämra luftkonditioneringens prestanda
och dålig luft uppkomma. Partikelfilter (Diesel)
Underhållet av partikelfi ltret måste skö-
tas av en PEUGEOT -verkstad.
Oljefilter
Byt ut oljefi ltret vid varje byte
av motorolja.
Information om intervall fi nns i
servicehäftet.
Efter en längre användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tom-
gång kan du undantagsvis märka
utsläpp av vattenånga i avgasen
vid gaspådrag. Dessa har ingen in-
verkan på bilens uppförande eller
på miljön.
Påfyllning Påfyllningen av tillsatsmedel måste utföras
så snabbt som möjligt på en PEUGEOT -
verkstad.

10
!
i
159
KONTROLLER
Låt aldrig spillolja eller dylika äm-
nen vara i långvarig kontakt med
huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor
är skadliga för hälsan och t. o. m.
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.
Töm din spillolja i speciella behål-
lare. Rådfråga PEUGEOT
Nivå för tillsatsämne
(dieselmotor med partikelfilter)
Då det saknas tillsatsmedel visas detta
av att servicelampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande i fl er-
funktionsdisplayen.
Spillolja mm.
KONTROLLER
Om inga andra instruktioner har getts,
bör följande komponenter kontrolleras
enligt servicehäftet och beroende på
den motor bilen har.
Låt dem annars kontrolleras på en PEUGEOT -
verkstad.
Batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl
åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se
kapitlet "Praktisk information" som inne-
håller råd om försiktighetsåtgärder som
bör vidtas innan batteriet kopplas ur och
efter att det återanslutits.
Luftfilter och kupéfilter
Information om intervall för
byte av dessa fi lter fi nner du i
servicehäftet.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bi-
len används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta tidigare (se
avsnittet "Motorer").
Är kupéfi ltret nedsmutsat kan det för-
sämra luftkonditioneringens prestanda
och dålig luft uppkomma. Partikelfilter (Diesel)
Underhållet av partikelfi ltret måste skö-
tas av en PEUGEOT -verkstad.
Oljefilter
Byt ut oljefi ltret vid varje byte
av motorolja.
Information om intervall fi nns i
servicehäftet.
Efter en längre användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tom-
gång kan du undantagsvis märka
utsläpp av vattenånga i avgasen
vid gaspådrag. Dessa har ingen in-
verkan på bilens uppförande eller
på miljön.
Påfyllning Påfyllningen av tillsatsmedel måste utföras
så snabbt som möjligt på en PEUGEOT -
verkstad.

10
!
160
KONTROLLER Använd endast produkter som re-
kommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet
och samma karakteristika.
För att optimera användningen av så
viktiga komponenter som bromskret-
sen, väljer och föreslår PEUGEOT
mycket specifi ka produkter.
För att inte skada elektriska kom-
ponenter är det strängt förbjudet
att använda högtryckstvätt i motor-
rummet.
Bromsskivornas slitage
Bromsbelägg
Parkeringsbroms Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det
gäller bilar som används i
stadskörning, på korta sträck-
or. Det kan vara nödvändigt
att kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskeni-
vån att bromsbeläggen är slitna.
För att få information om kon-
troll av bromsskivornas slitage,
kontakta en PEUGEOT -verk-
stad.
Om parkeringsbromsens rö-
relse blir för lång eller om en
minskad effekt konstateras i
systemet, måste en justering
göras även mellan två servi-
cebesök.
Kontrollen av systemet ska utföras på
en PEUGEOT -verkstad.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se servicehäftet angående in-
tervallerna.
Automatiserad manuell
sexväxlad växellåda Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se servicehäftet som innehål-
ler uppgift om intervallerna för
kontroll.
Automatlåda Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se servicehäftet angående in-
tervallerna.

11
i
161
PRAKTISK INFORMATION
BYTA HJUL
Verktygen har placerats i bagageutrym-
met under golvmattan.
Ta fram dem så här:

 öppna bagageluckan,

 lyft upp golvet,

 håll kvar det genom att fästa snod-
den vid kroken på hyllfästet,

 ta ut förvaringslådan av polystyren,


ta loss och ta ut lådan som innehåller
verktygen.
Alla dessa verktyg är speciellt av-
sedda för din bil. Använd dem inte för
andra ändamål.

1. Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulkap- seln och fästskruvarna för hjulet.

2. Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.

3. Verktyg för de små kapslarna på
hjulbultarna.
Används för att ta bort de små skyddande kapslarna som fi nns
på bultarna för aluminiumfälgar.
Lista över verktyg
Andra tillbehör

6. Avtagbar bogseringsögla.
Se avsnittet "Bogsering av bilen
(sedan)".
Ta fram verktygen
Hjul med hjulkapsel

Vid borttagning av hjulet frigör du
först hjulkapseln med hjälp av hyls-
nyckeln 1 genom att dra i höjd med
ventilgenomföringen.

Vid återmontering av hjulet mon-
terar du hjulkapseln genom att först
placera urtaget som fi nns i den mitt
emot ventilen och sedan trycka på
dess omkrets med handfl atan.

4. Centreringsstift.
Ger möjlighet att sätta tillbaka hjulet på navet, vid användning
av aluminiumfälgar.

5.
Hylsa för stöldskyddsskruvar (fi nns
i handskfacket).
Används för att anpassa hyls-
nyckeln till speciella s. k. stöld-
skyddsskruvar.
Byte av ett defekt hjul mot reservhjulet
med hjälp av verktyg som levererats till-
sammans med bilen.

11
i
163
PRAKTISK INFORMATION
BYTA HJUL
Byte av ett defekt hjul mot
reservhjulet med hjälp av
verktyg som levererats till-
sammans med bilen.
Verktygen 1 et 6 är placerade i den
vänstra sidopanelen i bagageutrymmet.
Verktygen 2 till 4 är placerade i en låda
som fi nns i mitten av reservhjulet, som
är placerad under bilen.
Ta fram dem så här:

 öppna bagageluckan,

 öppna luckan i den vänstra sidopa-
nelen,

 ta loss hylsnyckeln från dess fäste,

 se avsnittet "Placering av reservhju-
let" på nästa sida, för att hitta de an-
dra verktygen.
Ta fram verktygen
Alla dessa verktyg är speciellt av-
sedda för din bil. Använd dem inte för
andra ändamål.

1. Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulkap- seln och fästskruvarna för hjulet.

2. Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.

3. Verktyg för de små kapslarna på
hjulbultarna.
Används för att ta bort de små skyddande kapslarna som fi nns
på bultarna för aluminiumfälgar.
Lista över verktyg
Andra tillbehör

6. Avtagbar bogseringsögla.
Se avsnittet "Bogsering av bilen (SW)".
Hjul med hjulkapsel

Vid borttagning av hjulet frigör du
först hjulkapseln med hjälp av hyls-
nyckeln 1 genom att dra i höjd med
ventilgenomföringen.

Vid återmontering av hjulet mon-
terar du hjulkapseln genom att först
placera urtaget som fi nns i den mitt
emot ventilen och sedan trycka på
dess omkrets med handfl atan.

4. Centreringsstift.
Ger möjlighet att sätta tillbaka hjulet på navet, vid användning
av aluminiumfälgar.

5. Hylsa för stöldskyddsskruvar
(fi nns i handskfacket).
Används för att anpassa hyls- nyckeln till speciella s. k. stöld-
skyddsskruvar.

11
i
i
162
PRAKTISK INFORMATION
Fastsättning av reservhjulet
med plåtfälg eller av
nödreservhjulet
Om din bil är utrustad med alumi-
niumfälgar, kommer du att märka
då du drar fast hjulbultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med reservhjulet
med plåtfälg eller nödreservhjulet.
Hjulet hålls på plats genom det ko-
niska stödet som ges av var och en
av bultarna.
Placering av reservhjulet
Reservhjulet är placerat i bagageutrym-
met, under golvet.
Beroende på mottagarland är reserv-
hjulet ett hjul med plåtfälg, aluminium-
fälg eller ett nödreservhjul.
Se avsnittet "Ta fram verktygen" på
föregående sida för att få veta hur du
tar ut det.
Ta bort hjulet så här

 Skruva loss den gula mittbulten.

 Lyft upp reservhjulet mot dig baki-
från.

 Ta ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka hjulet så här

 Sätt hjulet tillbaka på dess plats.

 Skruva loss den gula mittbulten någ-
ra varv och placera den mitt i hjulet.

 Dra åt mittbulten så långt det går, så
att den håller hjulet väl på plats.

 Sätt tillbaka den stödande lådan mitt
inne i hjulet och tryck fast den.

 Sätt tillbaka förvaringslådan av poly-
styren.
Detektering av lågt däcktryck
(beroende på mottagarland)
Reservhjulet har ingen givare.
Därför måste det punkterade hju-
let repareras av en PEUGEOT -
verkstad.

11
i
164
PRAKTISK INFORMATION
Fastsättning av reservhjulet
med plåtfälg eller av
nödreservhjulet
Om din bil är utrustad med alumi-
niumfälgar, kommer du att märka
då du drar fast hjulbultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med reservhjulet
med plåtfälg eller nödreservhjulet.
Hjulet hålls på plats genom det ko-
niska stödet som ges av var och en
av bultarna.
Placering av reservhjulet
Reservhjulet hålls fast av ett vinschsys-
tem under bilen.
Beroende på mottagarland är reserv-
hjulet ett hjul med plåtfälg, aluminium-
fälg eller ett nödreservhjul.
Ta bort hjulet så här

 Öppna luckan med öglan för att låsa
upp vinschen och komma åt dess
styrmutter.

 Skruva helt loss denna mutter med
hylsnyckeln 1 och rulla ut vajern ur
vinschen.

 Frigör hjulet med lådan bakifrån
bilen.

 Ta ut kroken för att få loss hjulet och
lådan, såsom bilden visar.

 Ta bort den svarta centreringskonen
av plast.


Ta bort hjulet för att komma åt lådan.

 Skjut lådans lock mot mitten och ta
bort det för att komma åt de andra
verktygen.

11
ii
165
PRAKTISK INFORMATION
Sätt tillbaka hjulet så här

 Ställ undan verktygen i lådan och
stäng locket.

 Placera lådan på marken och cen-
trera reservhjulet ovanpå den.

 Placera den svarta centreringsko-
nen av plast (endast om det är hjul
med plåtfälg eller nödreservhjul).

 För kroken genom lådans lock.

 Sätt tillbaka hjulet och lådan under
bilen och skruva fast vinschens styr-
mutter med hylsnyckeln 1 .

 Dra helt fast och kontrollera att hju-
let är tryckt horisontalt mot golvet.

 Stäng åter luckan med öglan och lås
fast vinschen.
Detektering av lågt däcktryck
(beroende på mottagarland)
Reservhjulet har ingen givare.
Därför måste det punkterade hju-
let repareras på en PEUGEOT -
verkstad Vid köp av ett hjul av likadan stor-
lek, för att ersätta nödreservhju-
let, måste man ta bort brickan
som fi nns under bilen. Kontakta
PEUGEOT.