Peugeot 308 SW BL 2008 Упутство за употребу (in Serbian)

!
136
BEZBEDNOST
Bočni vazdušni jastuci
Sistem za zaštitu vozača i putnika (izu-
zev putnika na zadnjem srednjem sedi-
štu) u slučaju jakog bočnog udara, sa
ciljem da mogućnost povrede grudnog
koša bude svedena na minimum.
Po jedan vazdušni jastuk ugrađen je :
- sa prednje strane, u ramu naslona sedišta, do vrata,
- sa zadnje strane, u bočnoj garnituri (osim 3 vrata i SW).
Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju
jakog bočnog udara do kojeg dolazi na
delu ili na celoj zoni bočnog udara B , i
to perpendikularno sa longitudinalnom
osom vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vo-
zila. Vazdušni jastuci zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim
putnika na zadnjem središnjem mestu)
od rizika povrede glave u slučaju jakog
bočnog udara.
Vazdušni jastuci zavese su integrisani u
gornji deo kabine vozila.
Kvar
Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovara-
jućim bočnim vazdušnim jastucima u
slučaju jakog bočnog udara na celu i
deo bočne zone udara
B , i prostire se
upravno na uzdužnu osu vozila u hori-
zontalnoj ravni i u smeru od spoljašnje
ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušni jastuk zavesa će se naduvati
između putnika, bilo da on sedi napred
ili nazad, i prozora vozila.
Prilikom blagog udara ili naslanja-
nja na bočnu stranu vozila ili to-
kom grmljavine, vazdušni jastuk se
neće aktivirati.
Pri sudaru sa prednje ili bočne stra-
ne, ovaj vazdušni jastuk se n eće
aktivirati.
Zone detekcije udara

A. Zona frontalnog udara.

B. Zona bočnog udara.
Ako se upali na kontrolnoj ta-
bli upali ova lampica praćena
zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu, obra-
tite se mreži PEUGEOT radi provere
ovog sistema. U slučaju jakog udara bi
vazdušni jastuci mogli ostati onesposo-
bljeni.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj
između putnika koji sedi napred ili poza-
di i odgovarajućih vrata.

!
137
BEZBEDNOST

Da bi bili potpuno efi kasni,
pridržavajte se sledećih pravila
bezbednosti :
Naviknite se da na sedištu sedite nor-
malno i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas na vaše sedi-
šte i vežite ga pravilno.
U prostoru između putnika i vazduš-
nih jastuka nemojte držati ništa (dete,
životinja, predmet...). To bi moglo da
ometa funkcionisanje vazdušnih ja-
stuka ili da povredi putnike.

Prednji vazdušni jastuci
Nemojte voziti držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnje m delu
upravljača.
Na strani suvozača nemojte stavljati noge na bord-tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavan ju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lu lom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
* U zavisnosti od zemlje.
Vazdušni jastuk za kolena *
Ne primičite kolena volanu više nego što je potrebno.
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo sa odobrenim presvl
akama. Sa njima ne po-
stoji opasnost da će ometati otvaranje bočnih vazdu šnih jastuka. Obratite
se PEUGEOT mreži.
Nemojte ništa kačiti ni lepiti za naslone sedišta, to bi mo glo da dovede do po-
vrede grudnog dela tela putnika ili ruku prilikom otvaranja bo čnog vazdušnog
jastuka.
Ne primičite vratima gornji deo tela više nego što je potrebn o.
Vazdušni jastuk-zavesa
Nemojte ništa kačiti ni lepiti na zavese iznad glave, to bi moglo da dovede do
povrede prilikom aktiviranja vazdušnog jastuka-zavesa.
Ne skidajte ručice za držanje postavljene na zavesama, one su deo opreme za
normalan rad vazdušnog jastuka-zavese.
Nakon sudara, ili krađe vozila, neka
vam pregledaju sistem vazdušnih ja-
stuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastuci-
ma je najstrože zabranjena, osim ako
je ne obavlja stručno osoblje mreže
PEUGEOT.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, postoji opa-
snost od povreda ili manjih opekotina
glave, grudnog dela ili ruku, prilikom
otvaranja vazdušnog jastuka. Zapra-
vo, vazdušni jastuci se otvaraju go-
tovo trenutno (nekoliko millisekundi)
zatim, se za isto vreme ispumpavaju,
ispuštajući vreo gas kroz otvore koji
su za to predviđeni.

!
i
!
138
VOŽNJA Prilikom zaustavljanja na nagibu,
okrenite točkove prema trotoaru,
zategnite parkirnu kočnicu i preba-
cite u prvu brzinu.
PARKIRNA KOČNICA
Mehanički uređaj za zadržavanje vozila
nepokretnog u mestu.
Zatezanje

 Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, povucite parkirnu kočnicu da
imobilizujete vozilo. U vožnji, paljenje ove lampice i
lampice
STOP , praćeno zvuč-
nim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu ozna-
čava da je ručna kočnica ostala zate-
gnuta, ili da nije dobro otpuštena.
Otpuštanje

 Povucite ručicu i pritisnite dugme da
biste otpustili parkirnu kočnicu.
RUČNI MENJAČ SA 6 BRZINA
Iz bezbednosnih razloga i da biste
olakšali rad motora :
- neka menjač bude u neutral- nom položaju,
- pritisnite papučicu kvačila.
Na vožnju unazad prelazite isklju-
čivo sa zaustavljenim vozilom i sa
motorom u praznom hodu.
Prelaz na vožnju unazad

 Podignite prsten ispod jabučice i
gurnite menjač ulevo, a zatim una-
pred.

i
139
VOŽNJA
RUČNI PILOTIRANI MENJAČ SA 6 BRZINA Menjač brzina

R. Vožnja unazad

 Držeći nogu na kočnici, povucite ru-
čicu nagore da biste odabrali ovaj
položaj.

N. Menjač u neutralnom položaju.

 Držeći nogu na kočnici, odaberite
ovaj položaj za pokretanje.

A. Automatsko menjanje brzine.

 Za ovaj način upravljanja vozilom
pomerite ručicu nadole.

M. +/- Sekvencijalni način sa prelaskom
na ručno menjanje brzina.

 Pomerite ručicu nadole, zatim ulevo,
da biste odabrali ovaj način, zatim :
- krenite vozilom napred da povećate odnose,
- ili krenite sa vozilom unazad da smanjite odnose.

S. Funkcija Sport.

 Pritisnite ovo dugme da biste aktivi-
rali ili isključili ovu funkciju. Komande ispod volana

+. Komanda za povećanje brzine de-
sno od volana.

 Pritisnite komandu ispod volana "+"
da povećate brzine.

-. Komanda za smanjenje odnosa sa
leve strane volana.

 Pritisnite komandu ispod volana "-"
za smanjenje brzine.
Komande ispod volana ne omo-
gućavaju postavljanje menjača u
neutralni položaj, niti prelazak na
vožnju unazad ili odustajanje od
nje.
Ručni pilotirani menjač sa 6 brzina nudi,
po izboru, udobnost automatskog me-
njanja brzine ili pak prelaska na ručno
menjanje brzine.
Prema tome imate na raspolaganju tri
načina za upravljanje vozilom :
-
automatizovan način, za automat-
sko menjanje brzina,
- sekvencijalni način , kad vozač
ručno menja bzinu,
- automatski-sekvencijalni način,
ako hoćete da zaobiđete vozilo na
putu, na primer, koristite sekvenci-
jalni način za menjanje brzina, ali pri
tome zadržavate automatsko me-
njanje brzine.
Funkcija sport je na raspolaganju za
automatsko ili postupno upravljanje vo-
zilom. Ona vam omogućava dinamičniji
stil vožnje.
Upotreba ove opcije omogućava vam
da koristite dodatnu funkciju : pomoć
za pokretanje vozila na uzbrdici ili
nizbrdici.

i
i
!i
140
VOŽNJA
Očitavanje na ekranu
Položaj menjača brzine Start vozila

N. Neutralan ("ler")

R. Hod unazad (vožnja unazad)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Odnosi u postupnom
načinu upravljanja vozila

AUTO. Pali se izborom automatskog na-
čina upravljanja. Gasi se prela-
skom na ručno menjanje brzine
(postupan način).

S. Sport (Funkcija Sport)

 Držite nogu na kočnici dok
lampica treperi (npr. pokre-
tanje motora).
 Odaberite položaj N .

 Pritisnite jako papučicu kočnice.

 Pokrenite motor.

 Odaberite prvu brzinu (položaj M ili

A ) ili vožnju unazad (položaj R ).

 Otpustite ručnu kočnicu.

 Sklonite nogu sa papučice za kočni-
cu, zatim dodajte gas.

AUTO i 1 ili R pojavljuju se na
ekranu slušalice. Ne držite vozilo u stanju mirovanja
uz pomoć papučice za gas.

N treperi na ekranu, uz zvučni si-
gnal i poruku na višenamenskom
ekranu, ako ručica menjača brzine
nije u položaju N prilikom pokreta-
nja motora.
Lampica "Noga na kočnici" tre-
peri na ekranu uz istovremeno
oglašavanje zvučnog signala, ako
papučica kočnice nije pritisnuta do
dna prilikom pokretanja vozila. Pomoć za pokretanje vozila na
uzbrdici
Ova funkcionalnost je dodatna i odnosi
se na menjač. Ona omogućava privre-
meno blokiranje vozila.
Zahvaljujući ovoj funkciji, za kratko vre-
me, dok premeštate nogu sa papučice
za kočnicu na papučicu za gas, vozilo je
nepokretno, kočnice ostaju pritisnute.
Nikada ne napuštajte vozilo u fazi
starta na uzbrdici.
Ona se aktivira ako vozilo nije u pokretu
pritiskom na papučicu kočnice i u zavi-
snosti od nagiba površine :
- na uzbrdici, dok je vozilo u stanju
mirovanja, i menjač u položaju A ili

M vozilo ostaje nepokretno kratko
vreme po dizanju noge sa papučice
kočnice,
- na nizbrdici, dok je vozilo u stanju mirovanja, i menjač u položaju R ,
vozilo ostaje nepokretno kratko vre-
me po dizanju noge sa papučice
kočnice.
Kod prelaska na vožnju unazad,
oglašava se zvučni signal.
N se pojavljuje na ekranu.

i
!i
141
VOŽNJA
sekvencijalni mod

 Posle pokretanja motora odaberite
položaj M za prelazak na postupno
menjanje brzina.

AUTO nestaje i odabrane
brzine pojavljuju se na ekranu
jedan za drugom.
Zahtevi za promenu brzine se javljaju
samo ako to omogućava režim rada
motora.
Noga sa papučice za gas treba da bude
podignuta za vreme promene brzine.
Za vreme kočenja ili usporavanja, me-
njač brzine automatski se vraća u prvo-
bitan položaj da bi omogućio vozilu da
ponovo bude pokrenuto sa dobrim ste-
penom prenosa.
Kutija menjača brzine tada funkcioniše
na auto-aktivan način, bez intervencije
vozača. Ona stalno bira brzinu najbolje
prilagođenu sledećim parametrima :
- stilu vožnje,
- profi lu puta.
AUTO i odabrana brzina po-
javljuju se na ekranu.
Automatsko menjanje brzina

 Posle vožnje sa ručnim upravlja-
njem vozilom, odaberite položaj A
za povratak na automatsko menja-
nje brzine. Automatsko i sekvencijalno
menjanje brzine
Ovaj način vam, na primer, omogućava
da obiđete vozilo na putu, zadržavajući
automatsko menjanje brzina, dok kori-
stite u tom trenutku ručni menjač.

 Delujte na pozicije komandi + ili -
koje se nalaze ispod volana.
Kutija menjača omogućava traženi od-
nos ako režim rada motora to dozvoljava.
Funkcija AUTO je i dalje na ekranu.
Posle nekoliko trenutaka, kutija me-
njača ponovo uspostavlja automatsko
upravljanje brzinom automobila.
Pri veoma maloj brzini, ako se traži
vožnja unazad, vozilo mora biti pot-
puno zaustavljeno. Lampica
Noga
na kočnici može da počne da tre-
peri da bi vas podsetila da treba da
zakočite.
Pri velikoj brzini, ako se traži vo-
žnja unazad, lampica N počeće da
treperi i brzina će automatski preći
u "ler" položaj. Da bi ponovo uspo-
stavili brzinu, postavite menjač u
položaj A ili M . U slučaju velikog ubrzanja, viša
brzina ne može proći bez delovanja
vozača na menjač ili na komande
ispod volana.
Dok je vozilo u pokretu, nikad ne iz-
bacujte vozilo iz brzine stavljanjem
menjača u položaj
N .
Vožnju unazad R isključivo započ-
nite sa vozilom u stanju mirovanja i
nogom na papučici za kočnicu. Da bi postigli optimalno ubrzanje,
na primer, za obilazak drugog auto-
mobila, jako pritisnite papučicu za
gas i savladajte tačku otpora.

!!
i
142
VOŽNJA Zaustavljanje vozila Kvar Posle uspostavljanja kontakta,
paljenje odgovarajuće lampice
i treperenje lampice AUTO , uz
oglašavanje zvučnog signala
i pojavljivanje poruke na višenamen-
skom ekranu ukazuju na kvar u kućištu
menjača.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.
Dok startujete motor obavezno pri-
tisnite papučicu kočnice.
U svim slučajevima parkiranja,
obavezno podignite ručnu kočnicu,
da biste tako onemogućili pomera-
nje vozila.
Dok podižete ručnu kočnicu, a mo-
tor nije ugašen, vozilo obavezno
izbacite iz brzine, odnosno menjač
stavite u položaj
N .
Pre svake intervencije na motoru is-
pod haube, uverite se da je menjač
brzine u položaju N i da je ručna
kočnica podignuta. Posle davanja kontakta, palje-
nje lampice iznad i ove lampi-
ce praćeno zvučnim signalom
i porukom na višenamenskom
ekranu, ukazuju na kvar funkcije po-
moći za pokretanje vozila na uzbrdici ili
nizbrdici.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.
Funkcija Sport

 Posle izbora sekvencijalnog ili auto-
matskog menjanja brzina, pritisnite
na dugme S za aktiviranje funkcije
Sport, koja vam obezbeđuje dina-
mičniji stil vožnje.

S se pojavljuje pored postoje-
će brzine na ekranu slušalice.

 Ponovo pritisnite dugme S da je is-
ključite.

S onda nestaje sa ekrana na slušalici.
Funkcija Sport se gubi posle sva-
kog gašenja motora. Pre nego što ugasite motor možete se
opredeliti da li ćete :
- preći na položaj
N da bi menjač bio
u neutralnom pomožaju ("ler"),
- ostaviti nastali odnos ; u tom slučaju pomeranje vozila neće biti moguće.
U oba slučaja, morate obavezno podići
ručnu kočnicu da biste blokirali kretanje
vozila.

143
VOŽNJA
AUTOMATSKI MENJAČ "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Automatski menjač sa četiri ili šest br-
zina pruža udobnost potpunog automa-
tizma, obogaćenu programima za sport
i sneg ili ručno menjanje brzina.
Četiri načina rada su vam na raspola-
ganju :
- automatski rad za elektronsko
upravljanje menjačem,
- program sport da biste vašoj vožnji
dali dinamičniji stil,
- program sneg da biste poboljšali
vožnju u slučaju slabog prijanjanja
uz podlogu,
- manuelni rad za sekvencijalno ruč-
no menjanje brzina koje vrši sam
vozač. Poluga menjača

P. Parkiranje.
- Zaustavljanje i imobilizacija vozila, zategnuta ili otpuštena parkirna koč-
nica.
- Startovanje motora.

R. Vožnja unazad.
- Manevri pri vožnji u nazad, zaustav- ljeno vozilo, vozilo u ler- brzini.

N. Neutral.
- Imobilizacija vozila, zategnuta par- kirna kočnica.
- Startovanje motora.

D. Automatski rad.

M. +/- Ručni rad sa sekvencijalnim pre-
laskom sa četiri ili šest brzina.

 Pritisnite ka napred da biste preba-
cili u viši stepen prenosa.
ili

 Pritisnite ka nazad da biste prebacili
u niži stepen prenosa. Prikazi na instrument tabli
Kada pomerate polugu menjača da biste
odabrali položaj, odgovarajući pokazivač
na instrument tabli se pali.

P. Park (Parkiranje)

R. Reverse (Vožnja unazad)

N. Neutral (nulti, ler položaj)

D. Drive (Vožnja sa automatskim
modom)

S. Program sport

 . Program sneg

1 do 4. Odabrana brzina

1 do 6. pri ručnom menjanju.

-. Vrednosti koje ne važe u ma-
nuelnom modu

 Pritisnite na pedalu kočni-
ce, kada pokazivač na in-
strument tabli zatreperi (pr :
startovanje motora).
Komande menjača

1. Poluga menjača.

2. Taster "S" (sport) .

3. Taster "  " (sneg) . Noga na kočnici

!
!
i
144
VOŽNJA
Startovanje vozila

 Zategnite parkirnu kočnicu.

 Odaberite položaj P ili N .

 Startujte motor.
Ako se to ne desi, čuje se zvučni signal,
praćen porukom na višenamenskom
ekranu.

 Kada motor radi, pritisnite na pedalu
kočenja.

 Otpustite parkirnu kočnicu.

 Odaberite položaje R , D ili M ,

 Postepeno puštajte pedalu kočnice.
Vozilo bi trebalo odmah da se pokrene.
Ako vozilo radi, ako se položaj N
slučajno odabere, ostavite motor
da radi u ler brzini, zatim prebacite
u položaj D da biste ubrzali. Menjač onda funkcioniše u auto-adap-
tivnom modu, bez intervencije vozača.
On stalno odabira brzinu koja je najbo-
lje prilagođenja stilu vožnje, profi lu puta
i opterećenju vozila.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje
bez delovanja na polugu, pritisnite do
kraja pedalu gasa (kick down). Menjač
će automatski izabrati niži stepen rada
ili zadržati izabrani stepen prenosa sve
dok se ne postigne maksimalan broj
obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski
prelazi na niži stepen prenosa kako bi
se omogućilo efi kasno kočenje moto-
rom.
Kada naglo dignete nogu sa pedale
gasa, menjač neće automatski preći na
viši stepen prenosa radi veće bezbed-
nosti.
Automatski rad

 Odaberite položaj D za automatski
rad menjača sa četiri ili šest brzina.

 pojavljuje se na instrument
tabli.
Programi sneg "
 "

 Pritisnite taster " ", kada je motor
već statrovao.
Menjač se prilagođava vožnji po kliza-
vom putu.
Ovaj program olakšava pokretljivsot i
stabilnost u uslovima vožnje po lošoj
podlozi.
S se pojavljuje na instrument
tabli.
Program sport "S"

 Pritisnite taster "S " , kada je motor
već startovao.
Menjač će automatski dati prednost di-
namičnijem stilu vožnje.
Nemojte nikada izabrati položaj N
kada se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje P
ili R , ako vozilo nije zaustavljeno.
Kada motor radi na ler brzini, kada
kočnica nije zategnute, ako je oda-
brana brzina
R , D ili M , vozilo se
pokreće čak i bez delovanja na pe-
dalu gasa.
Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u unu-
trašnjosti vozila.
Kada motor radi, u slučaju vršenja
neke operacije održavanja, zate-
gnite parkirnu kočnicu i odaberite
položaj P . Programi sport i sneg
Ova dva specifi čna programa dopunju-
ju automatski rad u posebnim uslovima
korišćenja.
Vraćanje na automatski rad

 U svakom trenutku, pritiskom na
odabrani taster možete izaći iz oda-
branog programa i vratiti se na auto
- adaptivni mod.

!i
145
VOŽNJA
Zaustavljanje vozila
Pre prekida rada motora, možete preći
u položaj P ili N da bi bio u ler brzini.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočni-
cu da biste imobilizovali vozilo. Nepravilnosti u radu
Kada je kontakt uspostavljen,
pali se ovaj pokazivač, praćen
zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu, ozna-
čavajući nepravilnosti u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na bezbed-
nosni mod, blokiranjem u trećoj brzini.
Onda možete osetiti jak udar prilikom
prelaska iz položaja R na P i R na N .
Ovaj udarac ne predstavlja nikakvu
opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od
100 km/h, u okviru dozvoljenih propisa
vaše zemlje.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.
U slučaju da se akumulator ispra-
zni, a ručica menjača ostane u po-
ložaju P , promena položaja ručice
menjača neće biti moguća.
Izuzetno je važno, da ni u kom
slučaju ne vršite pritisak na polu-
gu menjača, jer postoji opasnost
od oštećenja kućišta automatskog
menjača.
Manuelni rad

 Odaberite položaj M za sekvenci-
jalni rad menjača sa četiri brzine.

 Povucite polugu ka znaku + da biste
prešli u viši stepen prenosa.

 Povucite polugu ka znaku - da biste
prešli u niži stepen prenosa.

D nestaje sa ekrana i oda-
brane brzine se sukcesivno
pojavljuju na ekranu na instru-
ment tabli.
Kada je stepen prenosa veći
ili manji od potrebnog, odabrana brzina
treperi tokom nekoliko sekundi, potom
se na ekranu pojavljuje realno odabra-
na brzina. Ako poluga nije u položaju
P , prili-
kom otvaranja vrata vozača ili pri-
bližno 45 sekundi nakon prekida
kontakta, čuje se zvučni signal i
pojavljuje se poruka na ekranu.

 Ponovo postavite polugu me-
njača P ; zvučni signal se pre-
kida i poruka nestaje.
Prelazak iz jedne u drugu brzinu moguć
je samo ako uslovi brzine kojom se vozi-
lo kreće i režim motora to dozvoljavaju ;
u suprotnom zakoni automatskog rada
nametnuće se automatski i trenutno.
Vrednosti koje ne važe u
manulenom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako
je neka brzina pogrešno oda-
brana (selektor između dva
položaja).
Prelazak u položaj D (automatski rad)
iz položaja M (manuelni rad) može se
izvršiti u bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzi-
na veoma mala, menjač će automatski
odabrati brzinu M1 .
Pri manuelnom načinu rada programi
sport i sneg nisu aktivni.