Peugeot 308 SW BL 2008 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 31 of 260

!
i
i
51
VIŠENAMENSKI EKRANI
Nekoliko definicija...
Kada je autonomija ispod 30 km, na
ekranu se pojavljuju crtice. Posle sipa-
nja u rezervoar količine od najmanje
5 litara dolazi do preračnavanja autono-
mije i ona se opet pojavljuje na ekranu
posle pređenih 100 km.
Ako su na ekranu i dalje umesto
brojki crtice dok vozite, obratite
se za pomoć Ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT . Ova opcija je u funkciji samo posle
pređenih 30 km/h.
Može doći do povećanja ove cifre
ako dođe do promene u vožnji ili do
promene reljefa, koja dovodi do ve-
like promene u trenutnoj potrošnji
goriva. Autonomija
(km ili milja)
Autonomija označava broj
kilometara koji se još mogu
preći sa preostalim gorivom u rezervo-
aru u odnosu na prosečnu proizvodnju
za poslednje pređene kilometre. Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili milja po ga-
lonu -mpg)
To je prosečna količina potrošenog
goriva od pre nekoliko sekundi.
Prosečna potrošnja
(l/100 km ilikm/l ili milja po
galonu -mpg)

To je prosečna količina potro-
šenog goriva od poslednjeg
resetovanja kompjutera.
Prosečna brzina
(km/h ili milja na sat)
To je prosečna brzina izra-
čunata od poslednjeg rese-
tovanja kompjutera (sa upa-
ljenim motorom).
Pređeno rastojanje
(km ili milje)
Ovaj natpis ukazuje na pređeno
rastojanje od poslednjeg rese-
tovanja kompjutera. Preostalo rastojanje
(km ili milja)
Preostalo rastojanje je preostali
deo puta koji treba da se prevali
do konačnog odredišta. Ovo rastojanje
odmah izračunava sistem za navigaciju
ako je aktivirano navođenje ili ga izraču-
nava sam korisnik.
Ako rastojanje nije dato, na displeju se
umesto brojeva pojavljuju crtice.

Page 32 of 260

52
UDOBNOST
VENTILACIJA
Reč je o sistemu koji stvara i održava že-
ljene uslove udobnosti u kabini vozila. Tretranje vazduha
Vazduh koji ulazi kroz različite otvore u
zavisnosti od komandi koje je odabrao
vozač :
- direktan ulaz vazduha u kabinu (ulaz
vazduha),
- prelazak na sistem zagrevanja vaz- duha (grejanje),
- prelazak na rashladno kolo (klima - uređaj).
Komanda podešavanja tempertaure
omogućava da se postigne željena udob-
nost mešanjem vazduha različitih kola. Komanda zaspodele vazduha omo-
gućava da se rasprši vazduh u kabini
kombinovanjem više tastera provetra-
vanja.
Komanda dotoka vazduha omogućava
da se poveća ili smanju brzina duvanja
ventilatora.
Ulaz vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je fi ltriran i
dolazi ili spolja putem rešetke za ulaz
vazduha koja se nalazi u dnu vetrobra-
na, ili iz unutrašnjosti putem kruženja
vazduha u kabini. Komandna ploča
Komande ovog sistema regrupisane su
na ploči
A centrale konzole. U zavisno-
sti od modela, postojeće funkcije su :
- željeni nivo udobnosti,
- dotok vazduha,
- raspodela vazduha
- odmagljivanje i odmrzavanje,
- manuelne ili automatske kommande klima - uređaja.
Raspršivanje vazduha

1. Mlaznice za odmrzavanje ili odma-
gljivanje vetrobrana.

2. Mlaznice za odmrzavanje ili odma-
gljivanje prednjih bočnih prozora.

3. Bočne mlaznice koje su podesive i
mogu se okretati.

4. Centralne mlaznice koje su podesi-
ve i mogu se okretati.

5. Izlazi za vazduha kod nogu putnika
napred.

6. Izlazi za vazduh koji se mogu po-
dešavati i okretati za putnike na za-
dnjim sedištima.

7. Izlazi za vazduha kod nogu putnika
nazad.

Page 33 of 260

i
53
UDOBNOST
Sistem klima - uređaja ne sadrži
hlor i ne predstavlja opasnost za
ozonski omotač.
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efi kasni, pridržavajte se sl edećih saveta o
korišćenju :

 Ako nakon dužeg boravka na suncu, unutrašnja temperatura ostane povi-
šena, nemojte oklevati da na nekoliko trenutaka provetrite kabi nu vozila.
Postavite komandu za dotok vazduha na dovoljan nivo da biste o bezbedili
pravilno obnavljanje vazduha u kabini.

 Da biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, paz ite da ne zaklonite rešet-
ke za ulaz spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osn ovi vetrobrana, mlazni-
ce i izlaze vazduha, kao i otvor za izvlačenje vazd uha iz prtljažnika.

 Nemojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na b ord tabli ;
on služi za regulaciju rada klima - uređaja.

 Uključujte klima -uređaj da radi tokom 5 do 10 minuta, jeda n put, dva puta
mesečno, kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.

 Pazite na čistoću i stanje fi ltera za kabinu i periodično men jajte fi ltrirajuće
elemente (pogledati poglavlje "Provere").
Savetujemo vam da prednost date korišćenju fi ltera za kabinu. Za hvalju-
jući njegovom drugom specifi čnom aktivnom fi lteru, on doprinosi bo ljem
čišćenju vazduha koji putnici udišu (smanjenje uzročnika alergijskih simp-
toma, neprijatnih mirisa i nečistoće).

 Da biste obezbedili pravilan rad klima - uređaja, preporučuje mo vam da ga
kontrolišete redovno.

 Ako sistem ne hladi, nemojte ga uključivati i o bratite se Ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT .
U slučaju vuče maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri po višenoj
temperaturi, prekid rada klima - uređaja omogućava da se povrati sna ga mo-
tora i da se samim tim poboljša kapacitet vuče.
Kondenzacija koja nastaje usled rada klima - uređaja stvara normal no otica-
nje vode ispod vozila.

Page 34 of 260

i
54
UDOBNOST 2. Regulisanje protoka vazduha
 Od položaja 1 do položaja

5 , okrećite točkić da biste
dobili dovoljan protok vaz-
duha i da biste sebi obez-
bedili pun komfor.
Vetrobransko staklo, bočna
stakla i noge putnika. Noge putnika.
(zatvoreni otvori za ventilaciju)
Srednji i bočni otvori za ven-
tilaciju.

 Okrećite točkić počev od
plave oznake (hladno) pre-
ma crvenoj (toplo) da biste
podesili temperaturu koja
vam najbolje odgovara.

Vetrobransko staklo i bočna stakla.
1. Podešavanje temperature Raspodela vazduha može se
podešavati postavljanjem toč-
kića u srednji položaj.
Sistemi za grejanje/ventilaciju ili klimati-
zaciju mogu da funkcionišu samo kada
motor radi. 4. Ulaz vazduha/Ponovno kruženje
vazduha u kabini
Ulazak svežeg vazduha omogućava da
se izbegne zamagljivanje stakla na ve-
trobranu i bočnim prozorima.
Ponovno unutrašnjeg vazduha omogu-
ćava izolovanje kabine od neprijatnih
mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz
svežeg vazduha da biste izbegli mo-
gućnost pogoršanja kvaliteta vazduha i
zamagljivanja stakla.

 Ako komandu za protok vazdu-
ha stavite u položaj 0 (isključiva-
nje sistema), funkcija udobnosti
nije više uključena Oseća se
ipak blag protok vazduha, zbog
kretanja vozila.
3. Regulisanje raspodele vazduha
 Za ponovno kruženje vaz-
duha u kabini pritisnite ta-
ster. Pali se odgovarajuća
signalna lampica.

 Pritisnite ponovo isti taster da biste
omogućili ulaz svežeg vazduha. Pali
se odgovarajuća signalna lampica. GREJANJE/VENTILACIJA
MANUELNI KLIMA-UREAJ

Page 35 of 260

i
55
UDOBNOST
Odmrzavanje - Odmagljivanje
Da biste brzo očistili vetrobran i bočna
stakla od inja ili zamagljenosti :

 komandu za ulaz vazduha 4 postavite
u položaj "Ulaz spoljnog vazduha",

 stavite točkić za raspodelu vazduha

3 u položaj "Vetrobran",


stavite točkiće za temperaturu 1 i za pro-
tok vazduha 2 u maksimalan položaj,

 zatvorite srednje otvore za ventilaciju, Taster ove komande nalazi se
na fasadi sistema grejanja i kli-
matizacije.
ODMRZAVANJE ZADNJEG STAKLA
 Isključite odmrzavanje zadnjeg
stakla i spoljašnjih retrovizora
čim procenite da više nisu ne-
ophodni, jer smanjena potrošnja
struje omogućava smanjenje
potrošnje goriva.
Ako se motor zaustavi pre auto-
matskog gašenja odmrzavanja,
ono će se nastaviti prilikom slede-
ćeg uključivanja motora.
Rad
Odmrzavanje zadnjeg stakla može radi-
ti samo kada radi i motor.

 Pritisnite ovaj taster da biste odmrzli
zadnje staklo i spoljašnje retrovizo-
re. Odgovarajuća lampica ovog ta-
stera se pali.
Isključenje
Odmrzavanje se gasi automatski da bi
se izbegla preterana potrošnja goriva.

 Moguće je isključiti rad funkcije od-
mrzavanja pre njegovog automat-
skog gašenja novim pritiskom na
taster. Lampica tastera se gasi.
5.
Puštanje u rad/Zaustavljanje klima-uređaja
Klima uređaj je predviđen za
efi kasan rad, sa zatvorenim
prozorima, u svako godišnje
doba.
On vam omogućava :
- leti, da smanjite temperaturu,
- zimi, iznad 0 °C, da povećate efi ka- snost uklanjanja pare.
Puštanje u rad

 Pritisnite taster "A/C" , odgovaraju-
ća signalna lampica se pali.

Klima-uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha 2 u
položaju "0".
Zaustavljanje

 Ponovo pritisnite taster "A/C" , odgo-
varajuća signalna lampica se gasi.

 iznad 0 °C pustite u rad klima-uređaj
pritiskom na taster "A/C" .

Page 36 of 260

i
55
UDOBNOST
Odmrzavanje - Odmagljivanje
Da biste brzo očistili vetrobran i bočna
stakla od inja ili zamagljenosti :

 komandu za ulaz vazduha 4 postavite
u položaj "Ulaz spoljnog vazduha",

 stavite točkić za raspodelu vazduha

3 u položaj "Vetrobran",


stavite točkiće za temperaturu 1 i za pro-
tok vazduha 2 u maksimalan položaj,

 zatvorite srednje otvore za ventilaciju, Taster ove komande nalazi se
na fasadi sistema grejanja i kli-
matizacije.
ODMRZAVANJE ZADNJEG STAKLA
 Isključite odmrzavanje zadnjeg
stakla i spoljašnjih retrovizora
čim procenite da više nisu ne-
ophodni, jer smanjena potrošnja
struje omogućava smanjenje
potrošnje goriva.
Ako se motor zaustavi pre auto-
matskog gašenja odmrzavanja,
ono će se nastaviti prilikom slede-
ćeg uključivanja motora.
Rad
Odmrzavanje zadnjeg stakla može radi-
ti samo kada radi i motor.

 Pritisnite ovaj taster da biste odmrzli
zadnje staklo i spoljašnje retrovizo-
re. Odgovarajuća lampica ovog ta-
stera se pali.
Isključenje
Odmrzavanje se gasi automatski da bi
se izbegla preterana potrošnja goriva.

 Moguće je isključiti rad funkcije od-
mrzavanja pre njegovog automat-
skog gašenja novim pritiskom na
taster. Lampica tastera se gasi.
5.
Puštanje u rad/Zaustavljanje klima-uređaja
Klima uređaj je predviđen za
efi kasan rad, sa zatvorenim
prozorima, u svako godišnje
doba.
On vam omogućava :
- leti, da smanjite temperaturu,
- zimi, iznad 0 °C, da povećate efi ka- snost uklanjanja pare.
Puštanje u rad

 Pritisnite taster "A/C" , odgovaraju-
ća signalna lampica se pali.

Klima-uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha 2 u
položaju "0".
Zaustavljanje

 Ponovo pritisnite taster "A/C" , odgo-
varajuća signalna lampica se gasi.

 iznad 0 °C pustite u rad klima-uređaj
pritiskom na taster "A/C" .

Page 37 of 260

ii
56
UDOBNOST Kada je motor hladan, da bi se
izbegao preveliki dotok hladnog
vazduha, provetravanje će svoj op-
timalni nivo dostići postepno. Kada ulazite u vozilio, i kada je unu-
trašnja temperatura mnogo niža ili
viša od izraženog nivoa udobnosti,
ne preporučuje se menjanje izraže-
nog nivoa udobnosti radi dostizanja
željenog nivoa. Sistem će automat-
ski i vrlo brzo umanjiti razliku u tem-
peraturi.
Klima - uređaj može da radi samo kada
je motor upaljen.
Vozač i suvozač mogu da reguli-
šu nezavisno temperaturu, sva-
ko prema svojim potrebama.

 Okrećite komandu 2 ili 3 na desno ili
na levo da biste smanjili ili povećali
ovu vrednost
Podešava približno vrednosti 21 pomo-
gućava da se dostigne uobičajeni nivo
udobnosti. Ipak, u zavisnosti od vaših
potreba, uobičajeno podešavanje je iz-
među vrednosti 18 i 24.
Pored toga preporučujemo vam da izbega-
vate da razlika između dva podešavanja, na
levoj i na desnoj stranu bude veća od 3.
4. Automatski program preglednosti
Da biste brzo odmaglili ili od-
mrzli vetrobransko ili prozorska
stakla (vlaga, brojni putnici,
led...) program automatskog
prilagođavanja prijatne atmos-
fere može biti nedovoljan.

 U tom slučaju izaberite program za
automatsku vidljivost.
Sistem automatski upravlja radom klima-
uređaja, dotokom vazduha, ulaskom
vazduha, raspodelom ventilacije na naj-
boji mogući način ka vetrobranskom i
prozorskim staklima.
Automatski rad


Pritisnite taster AUTO . Pojav-
ljuje se simbol "AUTO". Pali se
odgovarajuća lampica tastera.

2. Podešavanje temperature na strani vozača
AUTOMATSKA KLIMA SA DVE ZONE
Savetujemo vam da koristite ovaj mod :
on automatski podešava sistem i time
na najbolji mogući način usklađuje rad
svih funkcija, temperature u kabini,
dotok vazduha, raspodele vazduha,
ponovno kruženje vazduha, prema tem-
peraturi komfora koju ste izabrali.
Ovaj sistem predviđen je da efi kasno
radi u svim godišnjim dobima, sa zatvo-
renim prozorima. Ispisana vrednost odgovara nivou kom-
fora, a ne tempreturi u stepenima Celzi-
jusa ili Fahrenhajta.

 Da biste zaustavili ovaj program, pri-
tisnite dugme 4 ili dugme "AUTO" ,
lampica dugmeta se gasi i pali se
taster "AUTO" .
1. Program automatskog prilagođavanja udobnosti
3. Podešavanje temperature na strani suvozača

Page 38 of 260

!
!
i
57
UDOBNOST
Ručni program
Ako automatsko prilagođavanje uređaja
ne odgovara vašim željama, njegov rad
možete i promeniti birajući za određeni
element neku drugu vrednost. Ostali ele-
menti će se automatski prilagoditi onoj
vrednosti koju ste vi ručno namestili.

 Pritiskom na taster AUTO vraćate
se na potpuno automatsko prilago-
đavanje uređaja.

 Pritiskom na ovaj taster is-
ključujete osvežavanje vaz-
duha. 6. Podešavanje usmeravanja
vazduha u kabini

 Pritiskanjem jednog tastera
ili više njih vazdušnu struju
usmeravate :
7. Podešavanje jačine protoka vazduha

 Okrenite točkić ulevo da bi-
ste smanjili protok vazduha
ili udesno da biste ga pove-
ćali.
8. Dovod vazduha spolja/Ponovno kruženje vazduha u kabini Isključenje sistema

 Okrenite dugme za protok vazduha
na ulevo sve dok ssve lampice ne
ugase.
Ova akcija isključuje sve funkcije sistema.
Blago strujanje vazduha, koje je posle-
dica kretanja vozila, ipak je i dalje pri-
metno.

 Okrenite dugme za protok vazduha
udesno ili pritisnite taster AUTO da
biste ponovo uključili sistem i to sa
onim vrednostima koje su bile pode-
šenja pre isključenja sistema.


Pritiskom na ovaj taster uklju-
čujete kruženje vazduha u ka-
bini. Lampica tastera se pali.

5.
Uključenje/Isključenje sistema klimatizacije
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenim sistemom klimatizacije.
Izbegavajte dugotrajnu upotrebu
ponovnog kruženja vazduha u ka-
bini (opasnost od zamagljivanja i
uništavanje kvaliteta vazduha).
- na vetrobran i prozore (odmrzava-
nje ili odmagljivanje),
- na vetrobran, bočne prozore i kroz mlaznice,
- na vetrobran, bočne prozore, kroz mlaznice i prema nogama putnika,
-
kroz mlaznice i prema nogama putnika,
- kroz mlaznice,
- prema nogama putnika,
- na vetrobran, bočne prozore i pre- ma nogama putnika.
Lampice protoka vazduha, između dve
elise postepeno će se osvetljavati u za-
visnosti od tražene vrednosti.

Čim je to moguće, pritisnite ponovo
na taster koji omogućava ulaz spoljaš-
njeg vazduha i sprečava zamagljiva-
nje stakala. Lampica tastera se gasi.

Da biste osvežili ili zagrejali do maksi-
muma kabinu, moguće je prekoračiti
minimalnu vrednost od 14, odnosno
maksimalnu od 28 stepeni.

 Okrenite točkiće 2 ili 3 na levo
sve dok se prikaže "LO" ili na
desno sve dok se ne prikaže

"HI" . 9. Jedna zona rada/Dve zone

 rada Pritiskom na ovaj ta-
ster izjednačavate vrednost
udobnosti za suvozača
sa vrednošću koja važi za
vozača (jedna zona rada).
Pali se lampica tastera.
Ponovno kruženje vazduha omogućava
da se spreči ulaz u kabinu spoljašnjih ne-
prijatnih mirisa i dima.
Izbegavajte produženo korišćenje (opa-
snost od zamagljivanja, neprijatnih mi-
risa, vlage).

 Pritisnite ponovo na ovaj taster čim
to postane moguće da biste se vra-
tili na automatski rad klima uređaja.
I pali se lampica tastera "A/C" .

Page 39 of 260

!
i
i
58
UDOBNOST Iz razloga bezbednosti, u toku vo-
žnje ne dirajte ništa na patroni.
Nemojte skidati patrone.
Ne pokušavajte da ponovo napuni-
te uređaj za rasprišivanje mirisa ili
patrone. Koristite isključivo patrone
kompanije PEUGEOT .
Izbegavajte svaki dodir sa kožom i
očima.
Patrone sa parfemom držite dalje
od dece i životinja.
Srednje otvore za ventilaciju osta-
vite otvorene.
Jačina ispuštanja mirisa može da
zavisi od podešenosti ventilacije i
klima uređaja.
Sistem koji omogućava osveženje ka-
bine sa mirisom po vašem izboru, za-
hvaljujući točkiću za podešavanje i
raspoloživim patronama sa parfemom.
Postavljanje patrone

 Izvucite patronu iz futrole

 Stavite patronu u komandnu tablu
(cvet sa gornje desne strane).

 Pritisnite točkić i okrenite ga za če-
tvrtinu kruga udesno.
Točkić za podešavanje
Ovaj točkić omogućava regulisanje jači-
ne ispuštanja mirisa.

 Okrenite točkić udesno za ispušta-
nje mirisa (horizontalan položaj).

 Okrenite točkić ulevo da zaustavite
protok mirisa (vertikalan položaj). Patrona sa parfemom
Ovom patronom lako se rukuje.
Možete ga napuniti u svakom trenutku i
čuvati zahvaljujući zaptivnoj oblozi koja
omogućava da se drži zatvorena kad je
već načeta.
U Ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT
možete nabaviti razne vrste mirisa.
Izvlačenje patrone

 Okrenite točkić ulevo za četvrtinu
kruga.

 Izvucite patronu sa komandne table.

 Stavite ga u zaptivnu futrolu.
Ne bacajte prvobitni patronu koji
služi kao pregrada u slučaju da ne
koristite patrone sa mirisom.
Da bi vam patrona sa mirisom što
duže trajala, čim više ne name-
ravate da koristite miris u kabini,
okrenite točkić ulevo.

Page 40 of 260

59
UDOBNOST
PREDNJA SEDIŠTA
Sedište je sastavljeno od mesta za se-
denje ili sedala, naslonjača i naslona za
glavu, koji se mogu podešavati tako da
njegov položaj bude prilagođen najbo-
ljim uslovima za vožnju i udobnost.
Podešavanje po dužini

 Podignite komandu i pustite sedište
da klizi napred ili nazad. Podešavanje visine sedišta za
vozača ili putnika

 Povucite komandu naviše da biste
ga podigli ili je gurnite naniže da bi-
ste ga spustili, toliko puta koliko je
potrebno da biste dobili traženi po-
ložaj. Podešavanje nagiba naslonjača

 Gurnite komandu nazad.
Ručno podešavanje

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 ... 260 next >