Peugeot 308 SW BL 2009.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 161 of 329

147
JAZDA
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów z czte-
rema lub sze;cioma biegami oferuje
wybór mi
dzy komfortem pełnej auto-
matyki, wzbogaconej programami sport
i ;nieg a r
czn" zmian" biegów.
Z tego wzgl
du moGna wybierać spo-
;ród czterech dost
pnych trybów:
- tryb automatyczny, aby elektro-
nicznie zarz"dzać zmian" biegów,
- program sport , aby zwi
kszyć dy-
namik
stylu jazdy,
- program ;nieg, aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czaj"cej przyczepno;ci,
- tryb r
czny , aby wł"czyć sekwencyj-
n" zmian
biegów przez kierowc
. DEwignia zmiany biegów

P. Parkowanie.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty lub zwolniony.
- Uruchomienie silnika.

R. Bieg wsteczny.
- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.

N. Luz.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty.
- Uruchomienie silnika.

D. Tryb automatyczny.

M.+ / - Tryb r
czny z sekwencyjn"
zmian" czterech lub sze;ciu
biegów.


Impuls do przodu, aby zwi
kszyć bieg.
lub

 Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.
Wy;wietlacz w zestawie wskaEników
W momencie przestawienia dEwigni na
kulisie w celu zmiany połoGenia, od-
powiednia kontrolka pojawi si
na wy-
;wietlaczu w zestawie wskaEników.

P. Parking (Parkowanie)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

N. Neutral (Luz)

D. Drive (Prowadzenie automatyczne)

S. Program sport

 . Program ;nieg

1 do 4. Wł"czony bieg

1 do 6. w trybie r
cznym

-. Warto;ć nieprawidłowa w try-
bie r
cznym

 Nacisn"ć pedał hamulca,
jeGeli ta kontrolka miga (np:
uruchomienie silnika).
Panel skrzyni biegów

1. DEwignia zmiany biegów.

2. Przycisk "S"
(sport) .

3. Przycisk "  " (;nieg) . Stopa na hamulcu

Page 162 of 329

!
!
i
148
JAZDA
Uruchomienie pojazdu

 Zaci"gn"ć hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie P lub N .

 Uruchomić silnik.
W przeciwnym wypadku wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

 Przy pracuj"cym silniku nacisn"ć
pedał hamulca.

 Zwolnić hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie R , D lub M ,

 Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
JeGeli podczas jazdy zostanie wy-
brane przez przypadek połoGenie N ,
naleGy poczekać aG silnik powróci
na wolne obroty, a nast
pnie wybrać
połoGenie D, aby przyspieszyć. Skrzynia biegów pracuje w takim przy-
padku w trybie samodostosowuj"cym
si
, bez interwencji kierowcy. W spo-
sób ci"gły dobiera najlepsze przełoGe-
nie dla danego stylu jazdy, profi lu drogi
oraz obci"Genia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniaj"c biegu naleGy do ko1-
ca wcisn"ć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg aG
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z
pedału przyspieszenia skrzynia biegów
zwi
kszy bieg w celu zwi
kszenia bez-
piecze1stwa.
Tryb automatyczny

 Wybrać połoGenie D, aby cztery lub
sze;ć biegów były zmieniane auto-
matycznie .
W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol  .
Program ;nieg "
 "

 Nacisn"ć przycisk "  " po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje si
do jazdy na ;liskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
no;ć w przypadku złej przyczepno;ci. W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol
S .
Program sport "S"

 Nacisn"ć przycisk " S " po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostoso-
wuje si
do dynamicznego stylu jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia N w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia P lub

R przed całkowitym zatrzymaniem
si
samochodu.
JeGeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach a hamulce s" zwolnione, to w
momencie wybrania połoGenia
R , D
lub M , samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewn"trz samochodu, jeGeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynno;ci
konserwacji przy pracuj"cym silni-
ku naleGy zaci"gn"ć hamulec po-
stojowy i wybrać połoGenie P . Programy sport i ;nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniaj"
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
Przywrócenie trybu
automatycznego

 W dowolnym momencie nacisn"ć
ponownie wybrany przycisk w celu
wył"czenia programu i powrotu do
trybu samodostosowuj"cego si
.

Page 163 of 329

!
i
149
JAZDA
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem silnika moGna usta-
wić połoGenie P lub N , aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaci"gn"ć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd. Usterka
Przy wł"czonym zapłonie, za-
palenie si
tej kontrolki, sygnał
dEwi
kowy oraz komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym ozna-
czaj" usterk
skrzyni biegów.
W takim przypadku skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje si

na 3 biegu. Z tego wzgl
du wyczuwalne
jest szarpni
cie podczas przechodze-
nia z P na R i z N na R . Szarpni
cie to
nie zagraGa skrzyni biegów.
Nie przekraczać pr
dko;ci 100 km/h i
przestrzegać obowi"zuj"cych przepisów.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
Ta kontrolka moGe si
równieG zapalić
po otwarciu drzwi.
Istnieje niebezpiecze1stwo uszko-
dzenia skrzyni biegów:
- jeGeli zostanie naci;ni
ty jed-nocze;nie pedał przyspiesze-
nia i hamulca,
- jeGeli na sił
zostanie zmienio- ne połoGenie P w przypadku
awarii akumulatora.
Tryb r
czny

 Wybrać połoGenie M , aby móc

sekwencyjnie zmieniać cztery lub
sze;ć biegów.

 Popchn"ć dEwigni
w kierunku zna-
ku + aby zmienić bieg na wyGszy.

 Poci"gn"ć dEwigni
w kierunku -
aby zmienić bieg na niGszy.

D znika a w zestawie wskaEni-
ków pojawiaj" si
kolejno wy-
bierane biegi.
W przypadku niedostatecznej
lub za wysokiej pr
dko;ci ob-
rotowej wybrany bieg miga przez kilka
sekund, a nast
pnie wy;wietla si
rze-
czywi;cie wybrany bieg. JeGeli dEwignia nie znajduje si
w
połoGeniu
P , po otwarciu drzwi kie-
rowcy lub około 45 po wył"czeniu
zapłonu wł"czy si
sygnał dEwi
-
kowy i pojawi si
komunikat.

 Ustawić dEwigni
w połoGeniu

P ; sygnał wył"czy si
a komu-
nikat zniknie.
Zmiana biegu odbywa si
tylko wtedy,
jeGeli pozwoli na to pr
dko;ć samo-
chodu oraz moment obrotowy silnika;
w przeciwnym razie zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.
Warto;ć nieprawidłowa w trybie
r
cznym
Ten symbol wy;wietla si
,
jeGeli bieg jest Ele wybrany
(selektor mi
dzy dwoma bie-
gami).
Przej;cie z połoGenia D (tryb automa-
tyczny) do M (r
czny) moGe być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej pr
dko-
;ci skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1 .
W trybie r
cznym programy sport i ;nieg
s" nieaktywne. Aby zmniejszyć zuGycie paliwa w
trakcie postoju przy pracuj"cym
silniku (korek...), ustawić dEwigni

zmiany biegów w połoGeniu N i za-
ci"gn"ć hamulec postojowy.

Page 164 of 329

i
150
JAZDA
OGRANICZNIK PR&DKO:CI
System uniemoGliwia przekroczenie za-
pami
tanej przez kierowc
pr
dko;ci
samochodu.
Po osi"gni
ciu zapami
tanej pr
dko;ci
dalsze naciskanie na pedał przyspie-
szenia nie daje efektów. Przyciski tego systemu znajduj" si
na
przeł"czniku A .

1. Pokr
tło wyboru trybu ogranicznika

2. Przycisk zmniejszenia warto;ci

3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci

4. Przycisk wł"czenia / wył"czenia ogra-
niczenia Zaprogramowane informacje pokazuj"
si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-
ników.

5. Sygnalizacja wł"czenia / wył"czenia
ograniczenia

6. WskaEnik wyboru trybu ogranicznika

7. Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicy Wy;wietlacz w zestawie
wskaEników
Ogranicznik nie moGe w Gadnym
przypadku wyr
czać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia pr
d-
ko;ci, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.

Wł"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-
bywa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć,
któr" moGna ustawić to 30 km/h.

Wył"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-
bywa si
r
cznie poprzez naci;ni
cie
przycisku.
W przypadku silnego wci;ni
cia pedału
przyspieszenia istnieje moGliwo;ć chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-
;ci wystarczy zmniejszyć pr
dko;ć po-
niGej pr
dko;ci zaprogramowanej.
Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
pozostaje w pami
ci do momentu wył"-
czenia zapłonu.

Page 165 of 329

!
JAZDA
W przypadku stromych zjazdów
lub nagłego przyspieszenia ogra-
nicznik pr
dko;ci moGe nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
pr
dko;ci.
Aby nie blokować pedałów:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik.
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Programowanie

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu

"LIMIT" : nast
puje wybór trybu
ogranicznika, chyba Ge jest juG
wł"czony (OFF).
Nie ma potrzeby wł"czania ogranicz-
nika pr
dko;ci, aby ustawić pr
d-
ko;ć.
Przekroczenie zaprogramowanej pr
dko;ci
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zapro-
gramowan" pr
dko;ć nie spowoduje przyspieszenia, chyba
Ge zostanie on mocno przyci;ni
ty do samego ko1ca, prze-
kraczaj"c punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył"czony, a na wy-
;wietlaczu miga warto;ć pr
dko;ci.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci poprzez zwolni enie
wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0" : tryb ogranicznika
jest wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania
licznika przebiegu kilometrów. Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika pr
d-
ko;ć zostaje zast"piona migaj"cymi
kreski.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.

 Wył"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 : wy;wiet-
lacz potwierdza wył"czenie (OFF).

 Ponowne wł"czenie ogranicznika odbywa si
poprzez
wci;ni
cie przycisku 4 .

 Regulacja warto;ci za pomoc" przycisków 2 lub 3 (np :
90 km/h).
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc"
przycisków 2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,
- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

 Wł"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 .

Page 166 of 329

i
152
JAZDA
REGULATOR PR&DKO:CI
System automatycznie utrzymuje pr
d-
ko;ć samochodu zaprogramowan"
przez kierowc
, bez konieczno;ci naci-
skania pedału przyspieszenia.

Wł"czenie regulatora pr
dko;ci odby-
wa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć sa-
mochodu to 40 km/h oraz wł"czony:
- czwarty bieg w r
cznej skrzyni bie- gów,
- w trybie sekwencyjnym drugi bieg w zautomatyzowanej r
cznej skrzyni
biegów lub w automatycznej skrzyni
biegów,
- połoGenie A w zautomatyzowanej
r
cznej skrzyni biegów lub D w au-
tomatycznej skrzyni biegów. Przyciski tego systemu znajduj" si
na
przeł"czniku
A .

1. Pokr
tło wyboru trybu regulatora

2. Przycisk programowania pr
dko;ci /
zmniejszenia zaprogramowanej war-
to;ci

3. Przycisk programowania pr
dko;ci /
zwi
kszenia zaprogramowanej war-
to;ci

4. Przycisk wył"czenia / wł"czenia re-
gulacji Zaprogramowane informacje pokazuj"
si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-
ników.

5. Sygnalizacja wył"czenia / wł"czenia
regulacji

6. WskaEnik wyboru trybu regulatora

7. Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicy Wy;wietlacz w zestawie
wskaEników
Regulator pr
dko;ci nie moGe w
Gadnym przypadku wyr
czać kie-
rowcy w zachowaniu ograniczenia
pr
dko;ci, kierowca musi być za-
wsze czujny i odpowiedzialny.

Wył"czenie regulatora pr
dko;ci odby-
wa si
r
cznie lub poprzez naci;ni
cie
pedałów hamulca lub sprz
gła lub, ze
wzgl
dów bezpiecze1stwa, w przypad-
ku wył"czenia systemu ESP.
W przypadku silnego wci;ni
cia pedału
przyspieszenia istnieje moGliwo;ć chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-
;ci wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wył"czenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej pr
dko;ci.

Page 167 of 329

!
JAZDA
JeGeli regulator pr
dko;ci jest wł"-
czony naleGy uwaGać kiedy na-
ciskamy na jeden z przycisków
modyfi kacji zaprogramowanej
pr
dko;ci, gdyG moGe to spowodo-
wać nagły wzrost pr
dko;ci samo-
chodu.
Nie naleGy stosować regulatora
pr
dko;ci na ;liskiej nawierzchni lub
drodze o duGym nat
Geniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik pr
dko;ci moGe nie
być w stanie utrzymać zaprogra-
mowanej pr
dko;ci.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik,
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Programowanie

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu

"CRUISE" : nast
puje wybór trybu
regulatora, chyba Ge jest juG wł"-
czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr
dko;ci
Przekroczenie pr
dko;ci, wymuszone lub nie, powoduje mi-
ganie pr
dko;ci na wy;wietlaczu.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0" : tryb regulatora jest
wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania licz-
nika przebiegu kilometrów. Usterka działania
W przypadku usterki regulatora, zapa-
mi
tana pr
dko;ć zostaje anulowana i
migaj" kreski.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.

 Regulacja warto;ci programowana
poprzez przyspieszenie do G"danej
pr
dko;ci, a nast
pnie nacisn"ć na
przyciski 2 lub 3 (np : 110 km/h).

 Wył"czyć regulator naciskaj"c przycisk 4 : wy;wietlacz
potwierdza wył"czenie (OFF).

 Ponowne wł"czenie regulatora odbywa si
poprzez
wci;ni
cie przycisku 4 .
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc"
przycisków
2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,
- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

Page 168 of 329

i
!
154
JAZDA
POMOC DDWI&KOWA I/LUB GRAFICZNA PRZY PARKOWANIU TYŁEM
System składa si
z czterech czujników
odległo;ci, zainstalowanych w tylnym
zderzaku.
System wykrywa przeszkody (ludzi, po-
jazdy, drzewa, barierki...), znajduj"ce si

z tyłu za samochodem, oprócz przeszkód
znajduj"cych si
tuG pod zderzakiem. Przedmiot, taki jak palik oznacze-
nia robót drogowych lub inny po-
dobny przedmiot moGe być wykryty
na pocz"tku manewru, ale moGe
być niewykrywalny po dojechaniu
blisko przeszkody.
System pomocy przy parkowa-
niu nie moGe w Gadnym wypadku
wyr
czać kierowcy w zachowaniu
ostroGno;ci i odpowiedzialno;ci. Wł"czenie
System uruchamia si
w momencie wł"-
czenia biegu wstecznego, wł"cza si

sygnał dEwi
kowy. Informacja o odległo-
;ci przekazywana jest pod postaci":
- sygnału dEwi
kowego, tym szyb-
szego im mniejsza odległo;ć dzieli
pojazd od przeszkody,
- informacji grafi cznej na ekranie wie- lofunkcyjnym za pomoc" cegiełek
zbliGaj"cych si
do samochodu. W momencie gdy odległo;ć pomi
dzy
tyłem pojazdu a przeszkod" jest mniej-
sza niG trzydzie;ci centymetrów, sygnał
przerywany zamienia si
w sygnał ci"-
gły, a na ekranie wielofunkcyjnym poja-
wia si
symbol "Danger".
Po zako1czeniu manewru, po wył"czeniu
biegu wstecznego, system wył"cza si
.
Programowanie
MoGna wł"czyć albo wył"czyć system,
przechodz"c poprzez menu konfi guracji
ekranu wielofunkcyjnego. Stan systemu
zostaje zapami
tany w momencie wył"-
czenia zapłonu (stacyjki).
Wi
cej informacji na temat dost
pu do
menu pomocy przy parkowaniu znajdu-
je si
w cz
;ci konfi guracji pojazdu w
rozdziale "Ekrany wielofunkcyjne".
System wył"cza si
automatycznie w
przypadku holowania przyczepy lub po
zamontowaniu bagaGnika rowerowe-
go na bagaGnik (pojazd wyposaGony
w bagaGnik rowerowy zalecany przez
PEUGEOT).
Nieprawidłowe działanie W przypadku usterki, w momen-
cie wł"czenia biegu wstecz-
nego, w zestawie wskaEników
zapali si
kontrolka i wł"czy si

sygnał dEwi
kowy (krótki), a na ekranie
wy;wietli si
komunikat.
Przy złej pogodzie lub w okresie zimo-
wym naleGy zwracać szczególn" uwa-
g
, czy czujniki odległo;ci nie s" pokryte
warstw" błota, lodu lub ;niegu.

Page 169 of 329

i
i
155
JAZDA
POMOC GRAFICZNA I DDWI&KOWA PRZY PARKOWANIU PRZODEM I TYŁEM
System ten składa si
z czterech czujni-
ków odległo;ci, zainstalowanych w zde-
rzaku przednim i tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki ...) znajduj"-
ce si
przed i za samochodem, oprócz
przeszkód znajduj"cych si
tuG pod
zderzakiem. System pomocy przy parkowaniu
wł"-
cza si
:
- w momencie wł"czenia biegu wstecznego,
- poniGej pr
dko;ci 10 km/h podczas jazdy do przodu.
Towarzyszy temu sygnał dEwi
kowy i/
lub komunikaty wy;wietlane na ekranie
wielofunkcyjnym.
Obiekt, taki jak palik oznaczenia
robót drogowych lub inny podob-
ny przedmiot moGe być wykryty na
pocz"tku manewru, ale moGe być
niewykrywalny po dojechaniu bli-
sko przeszkody. Informacja o odległo;ci przekazywana
jest pod postaci":
- sygnału dEwi
kowego, tym szyb-
szego im mniejsza odległo;ć dzieli
pojazd od przeszkody,
- informacji grafi cznej na ekranie wie- lofunkcyjnym za pomoc" cegiełek
zbliGaj"cych si
do samochodu.
Sygnał dEwi
kowy wydobywa si
z
gło;nika, po stronie którego została zlo-
kalizowana przeszkoda; przedniego lub
tylnego, prawego lub lewego.
W momencie gdy odległo;ć "pojazd /
przeszkoda" jest mniejsza od około 30
cm sygnał przerywany zamienia si
w
sygnał ci"gły, a na ekranie wielofunk-
cyjnym pojawia si
symbol "Danger".
System pomocy przy parkowaniu
nie moGe, w Gadnym wypadku,
zwalniać kierowcy z zachowania
ostroGno;ci i odpowiedzialno;ci.
System pomocy przy parkowaniu
wył"-
cza si
:
- w momencie wył"czenia biegu wstecznego,
- gdy pr
dko;ć pojazdu przekroczy 10 km/h,
- gdy samochód zatrzyma si
na po- nad 3 sekundy przy wł"czonym bie-
gu jazdy do przodu.

Page 170 of 329

i
i
156
JAZDA
Wył"czenie systemu Usterka
System wył"cza si
automatycz-
nie w przypadku holowania przy-
czepy lub zamontowania zestawu
do przewozu rowerów (pojazd wy-
posaGony w hak lub w zestaw do
przewozu rowerów zalecane przez
PEUGEOT).
Ponowne wł"czenie systemu

 Nacisn"ć przycisk A , zapali si
kon-
trolka, system jest całkowicie wył"-
czony. Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym naleGy zwracać szcze-
góln" uwag
, czy czujniki odległo-
;ci nie s" pokryte warstw" błota,
lodu lub ;niegu. Po wł"czeniu bie-
gu wstecznego sygnał dEwi
kowy
(długi sygnał) informuje o prawdo-
podobnym zabrudzeniu czujników.
Gdy samochód porusza si
z pr
d-
ko;ci" mniejsz" niG około 10 km/h,
niektóre Eródła dEwi
ku (motocykl,
ci
Garówka, młot pneumatyczny ...)
mog" spowodować uruchomienie
sygnału pomocy przy parkowaniu. W przypadku usterki działania
systemu, w momencie wł"cze-
nia biegu wstecznego, w ze-
stawie wskaEników zapali si

kontrolka i/lub pojawi si
komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym, któremu to-
warzyszy krótki sygnał dEwi
kowy.
Skontaktować si
z ASO sieci PEUGEOT.

 Nacisn"ć przycisk A , kontrolka
zga;nie, system jest ponownie wł"-
czony.

Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 ... 330 next >