Peugeot 308 SW BL 2009.5 Manualul de utilizare (in Romanian) (329 Pages), Page 170: 147 CONDUCERE �C�U�T�I�E� �D�E� �V�I�T�E�Z�E� ...

147
CONDUCERE
CUTIE DE VITEZE AUTOMAT "TIPTRONIC-SISTEM PORSCHE"
Cutia de viteze automat cu patru sau
şase trepte de viteze care ofer , la ale-
gere, confortul automat integral, îmbo-
g =it cu programe sport şi z pad , sau
schimbarea manual a vitezelor.
V sunt propuse patru moduri de con-
ducere:
- func=ionarea automat pentru con-
trolul electronic al vitezelor de c tre
cutie,
- programul sport pentru a v oferi un
stil de condus mai dinamic,
- programul z pad pentru a ameliora
stilul de condus în cazul unei
aderen=e sc zute,
- func=ionarea manual pentru schim-
barea secven=ial a vitezelor de c -
tre şofer. Schimb tor de viteze

P. Sta=ionare.
- Imobilizarea vehiculului, frân de parcare tras sau eliberat .
- Demaraj motor.

R. Marşarier.
- Manevre de mers înapoi, vehiculul oprit, motorul la relanti.

N. Punctul mort.
- Imobilizare vehicul, frâna de sta=io- nare tras .
- Demaraj motor.

D. Func=ionare automat .

M.+/- Func=ionare manual cu trecere
secven=ial în patru sau şase vi-
teze.

 Aplica=i un impuls spre înainte
pentru a creşte treptele de vitez .
sau

 Aplica=i un impuls spre înapoi pentru
a micşora treptele de vitez . Afişaje pe combina de bord
Când deplasa=i schimb torul de viteze
pe gril pentru a selecta o pozi=ie, mar-
torul corespunz tor se aﬁ şeaz pe ta-
bloul de bord.

P. Parking (Sta=ionare)

R. Reverse (Mers înapoi)

N. Neutral (Punctul mort)

D. Drive (Conducere automat )

S. Program sport

 . Program z pad

1 la 4. Treapt de vitez cuplat

1 la 6 în func=ionare manual

-. Valoare invalid în func=ionarea
manual

 Ap sa=i pedala de frân
când acest martor se aﬁ -
şeaz pe tabloul de bord
(ex: demaraj motor).
Grila cutiei de viteze

1. Schimb tor viteze.

2. Butonul " S " (sport) .

3. Butonul "  " (z pad ) . Piciorul pe frân

!
!
i
148
CONDUCERE
Pornire vehicul

 Trage=i frâna de parcare.

 Selecta=i pozi=ia P sau N .

 Porni=i motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor,
înso=it de un mesaj pe ecranul multifunc=ie.

 Cu motorul pornit, ap sa=i pedala de
frân .

 Elibera=i frâna de parcare.

 Selecta=i pozi=ia R , D sau M ,

 Elibera=i progresiv pedala de frân .
Vehiculul începe s se deplaseze imediat.
Dac în timpul mersului, din neaten-
=ie cupla=i schimb torul în pozi=ia N ,
l sa=i motorul la ralanti, apoi cupla=i
în pozi=ia D pentru a accelera. Cutia de viteze func=ioneaz în acest
caz în modul auto-adaptant, f r inter-
ven=ie din partea şoferului. Ea selec=io-
neaz în permanen= raportul de vitez
cel mai bine adaptat la stilul de condus,
la conﬁ gura=ia drumului şi la sarcina ve-
hiculului.
Pentru a ob=ine o accelera=ie maxim
f r a atinge schimb torul, ap sa=i pân
la cap t pedala de accelera=ie (kick
down). Cutia de viteze retrogradeaz
automat sau men=ine treapta selectat
pân la regimul maxim al motorului.
În momentul frân rii, cutia de viteze re-
trogradeaz automat pentru a oferi o
frânare eﬁ cient a motorului.
Când ridica=i brusc piciorul de pe acce-
lera=ie, cutia de viteze nu va trece într-o
vitez superioar , şi asta pentru a ame-
liora siguran=a.
Func=ionare automat

 Selecta=i pozi=ia D pentru trecerea

automat în cele patru sau şase
viteze.

 apare pe tabloul de bord.
Programul z pad "
 "

 Ap sa=i butonul "  ", dup ce a=i
pornit motorul.
Cutia de viteze se adapteaz la condu-
sul pe drumuri alunecoase.
Acest program uşureaz demarajele şi
motricitatea când condi=iile de aderen=
sunt sc zute.
S apare pe combina de bord.
Programul sport "S"

 Ap sa=i butonul "S" , dup ce a=i
pornit motorul.
Cutia de viteze faciliteaz automat un
stil de condus dinamic.
Nu selecta=i niciodat pozi=ia N
când vehiculul circul .
Nu selecta=i niciodat pozi=iile P
sau R , atâta timp cât vehiculul nu
este imobilizat complet.
Când motorul func=ioneaz la ra-
lanti, frânele ﬁ ind eliberate, dac
este selectat pozi=ia
R , D sau M ,
vehiculul se deplaseaz chiar f r
a interveni asupra accelera=iei.
Când motorul este pornit, nu l sa=i
niciodat copii nesupraveghea=i în
interiorul vehiculului.
În cazul efectu rii unor opera=ii de
între=inere, motorul ﬁ ind pornit, tra-
ge=i frâna de parcare şi selecta=i
pozi=ia P . Programe sport şi z pad
Aceste dou programe speciﬁ ce com-
pleteaz func=ia automat în cazul utili-
z rii în condi=ii speciale.
Revenire la func=ionarea
automat

 Oricând pute=i ap sa din nou butonul
selectat pentru a ieşi din programul
angajat şi pentru a reveni în modul
auto-adaptant.

!
i
149
CONDUCERE
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, pute=i trece
în pozi=ia P sau N pentru a ﬁ la punctul
mort.
În ambele cazuri, trage=i frâna de mân
pentru a imobiliza vehiculul. Anomalie de func=ionare
Contactul ﬁ ind pus, aprinderea
acestui martor, înso=it de un
semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifunc=ie, indic o
defec=iune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
func=ionare de urgen= , blocându-se
în viteza a 3-a. Ve=i sim=i un şoc puter-
nic trecând de la P la R şi de la N la R .
Acest şoc nu prezint niciun risc de de-
teriorare pentru cutia de viteze.
Nu dep şi=i viteza de 100 km/h în limite-
le reglement rilor locale.
Consulta=i re=eaua PEUGEOT.
Acest martor poate de asemenea s se
aprind în cazul deschiderii unei portiere.
Risca=i deteriorarea cutiei de viteze
dac :
- ap sa=i în acelaşi timp pedala de accelera=ie şi cea de frân ,
- dac for=a=i, în caz de pan de baterie, trecerea din pozi=ia P în
oricare alta.
Func=ionare manual

 Selecta=i pozi=ia M pentru trecerea

secven=ial în cele patru sau şase
viteze.

 Împinge=i maneta spre semnul + pen-
tru a trece într-o vitez superioar .

 Trage=i maneta spre semnul - pentru
a trece într-o vitez inferioar .

D dispare şi vitezele cuplate
apar succesiv pe combina de
bord.
În sub regim sau supra regim,
viteza selectat clipeşte timp
de câteva secunde, apoi viteza efectiv
cuplat se aﬁ şeaz . Dac maneta nu este în pozi=ia
P ,
la deschiderea uşii şoferului sau
timp de aproximativ 45 de secunde
dup întreruperea contactului, se
aude un semnal sonor şi apare un
mesaj pe ecranul multifunc=ie.

 Reaşeza=i schimb torul de vite-
ze în pozi=ia P ; semnalul sonor
se întrerupe şi mesajul dispare.
Trecerea de la o vitez la alta se face
numai când condi=iile de vitez ale ve-
hiculului şi regimul motorului o permit;
în caz contrar, momentan vor ﬁ impuse
regulile de func=ionare automat .
Valoare invalid în func=ionarea
manual
Acest simbol se aﬁ şeaz dac
o vitez a fost incorect anga-
jat (selectorul se aﬂ între
dou pozi=ii).
Trecerea de la pozi=ia D (automat ) la
pozi=ia M (manual ) se poate face în
orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
sc zute, cutia de viteze selecteaz au-
tomat viteza M1 .
În func=ionare manual , programele
sport şi z pad sunt inoperante. Pentru a limita consumul de car-
burant în cazul unei sta=ion ri
prelungite cu motorul pornit (ambu-
teiaj...), pozi=iona=i levierul cutiei de
viteze pe pozi=ia
N şi trage=i frâna
de sta=ionare.

i
150
CONDUCERE
LIMITATOR DE VITEZ
Sistem care ajut şoferul s nu dep -
şeasc viteza vehiculului programat
de acesta.
Dac viteza limit este atins , ap sarea
pedalei de accelera=ie nu mai produce
nici un efect. Comenzile pentru aceast func=ie sunt
grupate pe maneta A .

1. Roti= pentru selec=ia modului limi-
tator

2. Tast de reducere a valorii

3. Tast de creştere a valorii

4. Tast pentru pornirea/oprirea limit rii Informa=iile programate sunt grupate pe
acest aﬁ şaj al tabloului de bord.

5. Informa=ie despre pornirea/oprirea
limit rii

6. Indica=ie privind selectarea func=iei
limitator

7. Valoarea vitezei programate
Comenzi sub volan Afişaje pe tabloul de bord
Limitatorul nu poate în nici un caz
s înlocuiasc respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici aten=ia sau
responsabilitatea şoferului.

Punerea în func=iune a limitatorului
este manual : aceasta necesit o vite-
z de deplasare mai mare de 30 km/h.

Oprirea func=ion rii limitatorului este ob=i-
nut printr-o ac=ionare manual a comenzii.
O ap sare puternic pe pedala de acce-
lera=ie face ca vehiculul s dep şeasc
viteza programat .
Pentru a reveni la viteza programat
este suﬁ cient deplasarea cu o vitez
inferioar vitezei programate.
Valoarea vitezei programate r mâne în
memorie dac se întrerupe contactul.

!
CONDUCERE
În caz de coborâre abrupt , sau de
accelerare puternic , limitatorul de
vitez nu va putea împiedica vehi-
culul s dep şeasc viteza progra-
mat .
Pentru a evita orice risc de blocare
a pedalelor:
- la corecta pozi=ionare a covora- şului,
- nu suprapune=i niciodat mai multe covoraşe.
Programare

 Muta=i roti=a 1 în pozi=ia "LIMIT" :
selectarea modului limitator este
activat , f r ca el s ﬁ e pus în
func=iune (OFF).
Nu este necesar s se pun limitato-
rul în func=iune pentru a regla viteza.
Dep şirea vitezei programate
O ap sare pe accelera=ie pentru dep şirea vitezei pro-
gramate va ﬁ inactiv , cu excep=ia cazului în care ap sa=i
foarte tare pedala de accelera=ie, dep şind punctul de re-
zisten= .
Limitatorul se dezactiveaz momentan şi viteza programat
clipeşte.
Revenirea la viteza programat , prin decelerare voluntar
sau nu a vehiculului, anuleaz automat clipirea.
Revenire la modul de condus normal

 Plasa=i roti=a 1 în pozi=ia "
0" ; modul limitator este anulat.
Aﬁ şajul revine la totalizatorul de km. Anomalie de func=ionare
În caz de disfunc=ie a limitatorului, vite-
za programat este ştears antrenând
pâlpâirea liniu=elor.
Efectua=i o veriﬁ care în re=eaua PEUGEOT.

 Opri=i limitatorul prin ap sarea tastei 4 : aﬁ şajul conﬁ rm
oprirea (OFF).

 Reporni=i limitatorul printr- o alt ap sare a tastei 4 .


Regla=i valoarea prin ap sarea tastelor 2 sau 3 (ex: 90 km/h).
Pute=i regla viteza de referin= ap sând tastele 2 şi 3 în felul
urm tor:
- pe + sau - 1 km/h = ap sare scurt ,
- pe + sau - 5 km/h = ap sare lung ,
- prin pas de + sau - 5 km/h = ap sare continu .

 Porni=i limitatorul prin ap sarea tastei 4 .

i
152
CONDUCERE
REGULATOR DE VITEZ
Sistem care men=ine automat viteza ve-
hiculului la valoarea programat de c -
tre şofer, f r ca acesta s intervin prin
ap sarea pedalelor.

Punerea în func=iune a regulatorului este
manual : aceasta necesit o vitez de depla-
sare mai mare de 40 km/h, cât şi cuplare:
- treptei a patra de vitez pentru vehiculele echipate cu cutie de
viteze manual .
- în condusul secven=ial, a treptei a doua de vitez la cutia secven=ial
sau cutia automat ,
- în pozi=ia A la cutia manual pilotat
sau D la cutia automat . Comenzile pentru aceast func=ie sunt
grupate pe maneta
A .

1. Roti= pentru selec=ia modului de
func=ionare a regulatorului

2. Tast de programare a unei viteze/
de reducere a valorii programate

3. Tast de programare a unei viteze/
de creştere a valorii programate

4. Tast oprire/reluare reglare Informa=iile acestei func=ii sunt grupate
pe acest aﬁ şaj al tabloului de bord.

5. Informa=ie privind oprirea/reluarea
func=iei regulatorului

6. Indica=ie privind selectarea func=iei
regulator

7. Valoarea vitezei programate.
Comenzile sub volan Afişaje pe tabloul de bord
Regulatorul nu poate în nici-un caz
s înlocuiasc respectarea reguli-
lor de limitare a vitezei, nici aten=ia,
nici r spunderea şoferului.

Oprirea func=ion rii regulatorului este
ob=inut printr-o ap sare manual sau
prin ac=ionarea pedalei de frân sau
ambreiaj sau în cazul declanş rii siste-
mului ESP din motive de siguran= .
Ap sând pe accelera=ie este posibil s
se dep şeasc momentan viteza pro-
gramat .
Când pedala de accelera=ie este elibe-
rat , vehiculul se va întoarce la viteza
memorat .
La oprirea vehiculului, dup scoaterea
cheii din contact, nicio vitez nu mai
este memorat de sistem.

!
CONDUCERE
Când regulatorul este în func=iune,
ﬁ =i aten=i dac men=ine=i ap sat
una dintre tastele de modiﬁ care a
vitezei programate: aceasta poate
provoca o schimbare rapid a vite-
zei vehiculului dumneavoastr .
Nu folosi=i regulatorul de vitez pe
carosabil alunecos sau când traﬁ -
cul este intens.
La coborâre abrupt , regulatorul
de vitez nu va putea împiedica
vehiculul s dep şeasc viteza
programat .
Pentru a evita orice risc de blocare
a pedalelor:
- ave=i grij s aşeza=i corect covoraşul,
- nu suprapune=i niciodat mai multe covoraşe.
Programare

 Muta=i roti=a 1 în pozi=ia "CRUISE" :
selectarea modului regulator
este activat , f r ca el s ﬁ e in
func=iune (OFF)
Dep şirea vitezei programate
Dep şirea Voluntar Sau Nu A Vitezei Programate An treneaz
pâlpâirea sa pe aﬁ şaj.
Revenirea la viteza programat , prin decelerare voluntar
sau nu a vehiculului, anuleaz automat pâlpâirea.
Revenire la condusul normal

 Plasa=i roti=a 1 în pozi=ia "0" : modul regulator este
deselectat. Pe aﬁ şaj, revine totalizatorul kilometric. Anomalie de func=ionare
În caz de disfunc=ie a regulatorului, vi-
teza programat este ştears , liniu=ele
pâlpâie timp de câteva secunde.
Efectua=i o veriﬁ care în re=eaua PEUGEOT.

 Regla=i viteza programat accele-
rând pân la viteza dorit , apoi ap -
sa=i tasta 2 sau 3 (ex: la 110 km/h).

 Opri=i regulatorul prin ap sarea tastei 4 : aﬁ şajul conﬁ rm
oprirea (OFF).

 Reporni=i regulatorul printr-o alt ap sare a tastei 4 .
Pute=i regla viteza de referin= ap sând tastele
2 şi 3 în felul
urm tor:
- pe + sau - 1 km/h = ap sare scurt ,
- pe + sau - 5 km/h = ap sare lung ,
- pas cu pas de + sau - 5 km/h = ap sare continu .

i
!
154
CONDUCERE
ASISTARE SONORA SI/SAU GRAFICA LA PARCAREA CU SPATELE
Acest sistem este format din patru sen-
zori de proximitate, montati in bara de
protectie din spate.
Senzorii detecteaz orice obstacol (per-
soana, vehicul, copac, bariera...) din spa-
tele vehiculului, cu exceptia obstacolelor
situate exact sub bara de protectie. Un obiect, cum ar ﬁ un stalp, o
delimitare de santier sau orice alt
obiect asemanator poate ﬁ detec-
tat la inceputul manevrei, dar nu
mai poate ﬁ detectat cand vehicu-
lul este prea aproape.
Sistemul de asistare la parcare nu
poate s înlocuiasc în nici un caz
aten=ia şi r spunderea conduc to-
rului. Punere în func=iune
Activarea sistemului, care se realizeaza la
cuplarea mersului inapoi, este insotita de
un semnal sonor. Informa=ia privind obiec-
tele din apropiere este transmis prin:
- un semnal sonor, format din bip-uri a
caror frecventa creste cu apropierea
vehiculului de obstacol.
-
o reprezentare graﬁ ca, pe ecranul multifunc-
tional, bazata pe segmente colorate ce se
aprind din ce in ce mai aproape de vehicul,
pe masura ce acesta se apropie de obstacol.
Cand distan=a "spate vehicul/obstacol"
scade sub aproximativ treizeci de cen-
timetri, semnalul sonor devine continuu
şi simbolul "Danger" este aﬁ sat pe ecra-
nul multifunctional.
La ﬁ nalul manevrei, la decuplarea mer-
sului inapoi, sistemul se dezactiveaza.
Programare
Pute=i activa sau neutraliza sistemul, uti-
lizând meniul de conﬁ gurare al ecranu-
lui multifunc=ie. Starea sistemului este
memorizat la întreruperea contactului.
Pentru mai multe detalii asupra acce-
sului la meniul asisten=ei la parcare,
consulta=i sec=iunea de conﬁ gurare a
vehiculului dumneavoastr corespun-
z toare ecranului, în capitolul "Ecran
multifunc=ional".
Sistemul va ﬁ neutralizat automat în ca-
zul cuplarii unei remorci, sau in cazul
montarii unui suport de biciclet (vehi-
cul prevazut cu dispozitiv de remorcare,
sau suport de biciclet recomandat de
PEUGEOT).
Anomalie de functionare In cazul unui defect de functi-
onare, la cuplarea mersului in-
apoi, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, insotit de
un semnal sonor (un bip scurt) şi de un
mesaj pe ecranul multifunctional.
Pe vreme nefavorabila sau pe timp de
iarn , asigurati-va ca senzorii nu sunt
acoperiti cu noroi, gheata sau zapada.

i
i
155
CONDUCERE
ASISTEN SONOR ŞI GRAFIC LA PARCAREA CU ASISTEN SONOR ŞI ASISTEN SONOR ŞI
FAA ŞI CU SPATELE
Acest sistem este format din 4 senzori
de detectare a apropierii, instala=i în
bara de protec=ie din fa= şi din spate.
Detecteaz orice obstacol (persoan ,
vehicul, copac, barier etc.) situat în
fa=a şi în spatele vehiculului, cu excep-
=ia obstacolelor situate sub barele de
protec=ie.
Pornirea sistemului de asisten= la par-
care se realizeaz :
- în momentul în care cupla=i marşari- erul,
- la o vitez mai mic de 10 km/h la mersul înainte.
Este înso=it de un semnal sonor şi/sau
de aﬁ şarea vehiculului pe ecranul mul-
tifunc=ie.
Un obiect precum un = ruş, o baliz
de şantier sau orice obiect asem -
n tor poate ﬁ detectat la începu-
tul manevrei, dar nu mai poate ﬁ
detectat când vehiculul ajunge în
apropiere. Informa=ia apropierii este dat de:
- un semnal sonor din ce în ce mai
rapid pe m sur ce vehiculul se
apropie de obstacol,
- o imagine pe ecranul multifunc=ie, cu linii din ce în ce mai apropiate de
vehicul.
Obstacolul este localizat în func=ie de
emiterea unui semnal sonor în difuzoa-
re; în fa= sau în spate şi la dreapta sau
la stânga.
Când distan=a "vehiculul/obstacol" este
mai mic de aproximativ treizeci centi-
metri, semnalul sonor devine continuu,
şi/sau simbolul "Pericol" apare în func-
=ie de ecranul multifunc=ie.
Sistemul de asisten= la parcare nu
poate înlocui, în niciun caz, vigilen=a
şi nici responsabilitatea şoferului.

Oprirea sistemului de ajutor la parcare
este ob=inut :
- când ieşi=i din marşarier,
- când viteza este mai mare de 10 km/h la mersul înainte,
- când vehiculul se opreşte mai mult de 3 secunde la mersul înainte.

i
i
156
CONDUCERE
Dezactivare Anomalie de func=ionare
Aceast func=ie va ﬁ dezactivat
automat în caz de tractare a unei
remorci sau montarea unui suport
pentru biciclete (vehicul dotat cu
echipament de tractare sau cu su-
port pentru biciclete recomandat
de PEUGEOT).
Reactivare

 Ap sa=i butonul A , martorul se aprinde
şi sistemul este complet dezactivat. Pe timp urât sau pe timp de iarn
asigura=i-v c senzorii nu sunt
acoperi=i cu noroi, ghea= sau z -
pad . La cuplarea marşarierului,
un semnal sonor (un bip lung) indi-
c faptul c senzorii pot ﬁ murdari.
Când vehiculul ruleaz cu o vitez
mai mic de aproximativ 10 km/h,
anumite surse sonore (motociclet ,
camion, picham r, ...) pot declanşa
semnalizarea sonor de asisten=
la parcare. În caz de defec=iune, la trece-
rea din marşarier, martorul se
aﬁ şeaz pe tabloul de bord şi/
sau apare un mesaj pe ecranul
multifunc=ie înso=it de un semnal sonor
(bip scurt).
Consultati un service autorizat PEUGEOT.

 Ap sa=i din nou butonul A , martorul
se stinge şi sistemul este reactivat.

Peugeot 308 SW BL 2009.5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 161 of 329

Page 162 of 329

Page 163 of 329

Page 164 of 329

Page 165 of 329

Page 166 of 329

Page 167 of 329

Page 168 of 329

Page 169 of 329

Page 170 of 329

PEUGEOT Manuals