Peugeot 308 SW BL 2009.5 Vodič za korisnike (in Croatian)

i
53
VIŠENAMJENSKI EKRAN - Blok trenutačnih podataka:

!
i
i
54
VIŠENAMJENSKI EKRAN
Poništavanje podataka o jednom putu

Uz monokromatski ekran C ili veliki
ekran na ploči s instrumentima

 Dok je na ekranu prikazan željeni
put, dulje od dvije sekunde pritisnite
tipku.

Uz veliki ekran na ploči s instrumen-
tima 16/9 WIP Com 3D Nekoliko definicija…
Kad s gorivom u spremniku možete prijeći
manje od 30 km, na ekranu će biti prikazane
crtice. U spremnik morate uliti najmanje 5 litara
goriva, a podatak o autonomiji se preračunava
i prikazuje ako je ona veća od 100 km.
Ako su na ekranu umjesto brojeva
stalno prikazane crtice, obratite se
mreži PEUGEOT.
Podatak se prikazuje iznad brzine
od 30 km/h.
Ta vrijednost može se mijenjati, u
slučaju promjene načina vožnje ili
reljefa, odnosno veće promjene
trenutne potrošnje.
Autonomija
(u kilometrima ili miljama)
To je broj kilometara koje
možete prijeći s preostalom
količinom goriva u spremniku, a podatak
se izračunava prema prosječnoj potroš-
nji u nekoliko posljednjih kilometara.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
To je prosječna količina goriva
potrošena u nekoliko posljed-
njih sekunda. Prosječna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
To je prosječna količina go-
riva potrošena od posljednje
inicijalizacije računala.
Prijeđena udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
To je udaljenost koju je vozilo
prešlo od posljednje inicijali-
zacije računala.
Prosječna brzina
(km/h ili mph)
To je prosječna brzina izraču-
nata od posljednje inicijalizaci-
je računala (računa se vrijeme
uključenog kontakta).
Preostala udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
To je preostala udaljenost do
zadanog odredišta. Taj poda-
tak trenutačno izračunava navigacijski
sustav, ako je uključen, ili ga upisuje
vozač.
Ako udaljenost do odredišta nije upisana,
na ekranu su prikazane crtice umjesto
znamenki.

 Dok je na ekranu prikazan željeni
put, pritisnite dulje od dvije sekunde
tipku "OK" na navigatoru uređaja
WIP Com 3D.
Put "1" i put "2" obrađuju se neovisno,
a koriste se na isti način.
Na primjer, put "1" može se koristiti za
praćenje dnevnih podataka, a put "2"
za praćenje mjesečnih podataka.

55
KOMFOR
VENTILACIJA Obrada zraka
Prije ulaska u kabinu zrak prolazi razli-
čitim krugovima, ovisno o namještenim
vrijednostima:
- zrak ulazi izravno u kabinu (ako je uključen je dovod vanjskog zraka),
-
zrak prvo prolazi krugom zagrijavanja (ako je uključeno je grijanje),
- zrak prvo prolazi krugom rashlađiva- nja (ako je uključen je klima uređaj).
Sklopkom za temperaturu određuje se
željeni toplinski komfor, koji se postiže
miješanjem zraka iz pojedinih krugova. Sklopkom za usmjeravanje zraka odre-
đuje se smjer zračne struje, kombinira-
njem puhanja zraka kroz pojedine otvore
za prozračivanje.
Sklopkom za podešavanje protoka zra-
ka povećava se ili smanjuje brzina ven-
tilatora.
Dovod zraka
Zrak koji struji u kabini fi ltrira se i do-
lazi ili izvana, kroz rešetku u podnožju
vjetrobrana, ili iznutra, ako je uključeno
strujanje unutrašnjeg zraka. Upravljačka ploča
Sklopke tog sustava nalaze se na
upravljačkoj ploči
A na središnjoj kon-
zoli. Ovisno o modelu, postoje sljedeće
mogućnosti:
- podešavanje temperature,
- protok zraka,
- usmjeravanje zraka,
- odleđivanje i odmagljivanje,
- ručne ili automatske sklopke kima uređaja.
Usmjeravanje zraka

1.
Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje
vjetrobrana.

2. Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje
prednjih bočnih stakala.

3. Bočni otvori za prozračivanje koji se
mogu zatvoriti i usmjeravati.

4. Središnji otvori za prozračivanje koji
se mogu zatvoriti i usmjeravati.

5. Izlazi zraka prema nogama putnika
na prednjim sjedalima.

6.
Otvori za prozračivanje koji se mogu zatvoriti i usmjeravati, za putnike na
stražnjim sjedalima.

7. Izlazi zraka prema nogama putnika
na stražnjim sjedalima.

i
i
56
KOMFOR Ako je nakon dužeg stajanja na
suncu temperatura u kabini vrlo
visoka, prozračite je nekoliko tre-
nutaka.
Postavite sklopku za podešavanje
brzine ventilatora na dovoljnu vri-
jednost za dobro obnavljanje zraka
u kabini.
U sustavu klimatizacije nema klora,
pa on ne predstavlja opasnost za
ozonski omotač.
Za potpuno učinkovit rad ovih sustava, poštujte sljedeća pravila njihove upo-
trebe i održavanja:

 Radi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne omet a slobodan
protok zraka kroz rešetke dovoda vanjskog zraka u podnožju vjetrobrana,
kroz otvore za odmagljivanje i za prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz
otvor za odvod zraka u prtljažniku.

 Ne prekrivajte davač osunčanosti na armaturnoj ploči; podaci iz tog davača
koriste se u regulaciji sustava klima uređaja.

 Klima uređaj uključite barem 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno,
kako biste ga održavali u besprijekornom radnom stanju.

 Vodite računa o dobrom stanju pročistaču u kabini i redovito mijenjajte
uloške (vidi poglavlje "Provjere").
Preporučujemo kombinirani pročistač u kabini. Zahvaljujući posebno m
aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem pročišćavanju zraka koji u dišu
putnici i čistoći kabine (manje alergijskih reakcija, neugodnih mirisa,
masnih naslaga).

 Za ispravan rad klima uređaja, preporučuju se njegove redovite provjere
prema preporukama u servisnoj knjižici.

 Ako sustav prestane rashlađivati, isključite ga i obratite se mreži
PEUGEOT.
Kada vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdi ci pri visokoj vanjskoj tem-
peraturi, isključivanjem klima uređaja bolje se isk orištava snaga motora i pove-
ćava se vučni kapacitet vozila. Zbog kondenzacije koja nastaje u
radu klima uređaja iz zaustavljenog
vozila može istjecati nešto vode.

i
57
KOMFOR
2. Podešavanje brzine ventilatora

 Okretanjem sklopke od
položaja 1 do položaja 5
namjestite najugodniji protok
zraka.
Prema vjetrobranu, bočnim
staklima i nogama. Prema nogama.
Kroz srednje i bočne otvore za
prozračivanje.

 Okretanjem sklopke od pla-
vog područja (hlađenje) do
crvenog (grijanje) namje-
stite temperaturu koja vam
najviše odgovara.
Prema vjetrobranu i bočnim staklima.
1. Podešavanje temperature
Sklopka usmjeravanja zraka
može se postaviti i u neki me-
đupoložaj.

Sustavi grijanja/ventilacije, odnosno kli-
ma uređaja, mogu raditi samo uz pokre-
nut motor. 4. Dovod vanjskog/strujanje
unutrašnjeg zraka
Dovodom vanjskog zraka sprečava se
magljenje vjetrobrana i bočnih stakala.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina je
izolirana od vanjskih neugodnih mirisa
i dima.
Što prije ponovo uključite dovod vanj-
skog zraka, kako ne bi došlo do po-
goršanja kvalitete zraka u kabini i do
magljenja stakala.

 Ako sklopku ventilatora posta-
vite u položaj 0 , sustav se is-
ključuje, a toplinski komfor više
nije pod nadzorom. Osjetit ćete
samo blago strujanje zraka usli-
jed kretanja vozila.
3. Podešavanje usmjeravanja zraka
 Pritiskom na tipku uključuje
se strujanje unutrašnjeg
zraka. Žaruljica se pali.

 Ponovnim pritiskom na istu tipku
uključuje se dovod vanjskog zraka.
Žaruljica se gasi. GRIJANJE/VENTILACIJA
RUČNI KLIMA URE
AJ

58
KOMFOR
5.
Uključivanje/isključivanje klima uređaja
Klima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, uz zatvore-
ne prozore.
On omogućuje:
- ljeti, rashlađivanje zraka u kabini,
-
zimi, kada je temperatura iznad 3 °C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.
Isključivanje


Ponovo pritisnite tipku "A/C" . Zelena
žaruljica se gasi.
Uključivanje

 Pritisnite tipku "A/C" . Zelena žarulji-
ca se pali.

Klima uređaj ne može raditi ako je
kotačić za podešavanje brzine venti-
latora 2 u položaju "0".
ODMAGLJIVANJE - ODLE
IVANJE NA PREDNJOJ STRANI
Ove oznake na upravljačkoj
ploči pokazuju položaj sklopki
za brzo odmagljivanje ili od-
leđivanje vjetrobrana i bočnih
stakala.
Sa sustavom grijanja/ventilacije

 Postavite sklopke za podešavanje
temperature i brzine ventilatora u
odgovarajući označeni položaj.

 Postavite sklopku dovoda zraka u
položaj "dovoda vanjskog zraka"
(ugašena žaruljica na tipki).

 Postavite sklopku za usmjeravanje
zraka u položaj prema "vjetrobranu".
Sa sustavom ručnog klima
uređaja

 Postavite sklopke za podešavanje
temperature i brzine ventilatora u
odgovarajući označeni položaj.

 Postavite sklopku dovoda zraka u
položaj "dovoda vanjskog zraka"
(ugašena žaruljica na tipki).

 Postavite sklopku za usmjeravanje
zraka u položaj prema "vjetrobranu".

 Uključite klima uređaj pritiskom na
tipku "A/C" ; pali se zelena žaruljica.

58
KOMFOR
5.
Uključivanje/isključivanje klima uređaja
Klima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, uz zatvore-
ne prozore.
On omogućuje:
- ljeti, rashlađivanje zraka u kabini,
-
zimi, kada je temperatura iznad 3 °C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.
Isključivanje


Ponovo pritisnite tipku "A/C" . Zelena
žaruljica se gasi.
Uključivanje

 Pritisnite tipku "A/C" . Zelena žarulji-
ca se pali.

Klima uređaj ne može raditi ako je
kotačić za podešavanje brzine venti-
latora 2 u položaju "0".
ODMAGLJIVANJE - ODLE
IVANJE NA PREDNJOJ STRANI
Ove oznake na upravljačkoj
ploči pokazuju položaj sklopki
za brzo odmagljivanje ili od-
leđivanje vjetrobrana i bočnih
stakala.
Sa sustavom grijanja/ventilacije

 Postavite sklopke za podešavanje
temperature i brzine ventilatora u
odgovarajući označeni položaj.

 Postavite sklopku dovoda zraka u
položaj "dovoda vanjskog zraka"
(ugašena žaruljica na tipki).

 Postavite sklopku za usmjeravanje
zraka u položaj prema "vjetrobranu".
Sa sustavom ručnog klima
uređaja

 Postavite sklopke za podešavanje
temperature i brzine ventilatora u
odgovarajući označeni položaj.

 Postavite sklopku dovoda zraka u
položaj "dovoda vanjskog zraka"
(ugašena žaruljica na tipki).

 Postavite sklopku za usmjeravanje
zraka u položaj prema "vjetrobranu".

 Uključite klima uređaj pritiskom na
tipku "A/C" ; pali se zelena žaruljica.

i
59
KOMFOR
Tipka za uključivanje grijača
nalazi se na upravljačkoj ploči
grijanja ili klima uređaja.
ODMAGLJIVANJE - ODLE
IVANJE STRAŽNJEG STAKLA

 Grijače stražnjeg stakla i
vanjskih retrovizora isključite
čim vam više nisu potrebni, jer
se manjom potrošnjom struje
smanjuje i potrošnja goriva.
Ako motor ugasite prije automat-
skog isključivanja grijača, rad grija-
ča nastavit će se nakon sljedećeg
pokretanja motora.
Uključivanje
Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.

 Pritiskom na ovu tipku uključuje se
grijač stražnjeg stakla i, ovisno o
izvedbi, grijači vanjskih retrovizora.
Pali se žaruljica na tipki.
Isključivanje
Grijači se isključuju automatski, kako ne bi došlo do prevelike potrošnje struje.

 Grijači se mogu isključiti i prije
automatskog isključivanja, ponovnim
pritiskom na istu tipku. Žaruljica na
tipki se gasi.

ii
60
KOMFOR Kada je motor hladan, sustav će
optimalnu vrijednost protoka zraka
ostvarivati postupno, kako u kabinu
ne bi ušla prevelika količina hlad-
nog zraka.
Zimi se topao zrak usmjerava
prvenstveno na vjetrobran, bočna
stakla i prema nogama putnika. Ako je nakon ulaska u vozilo unu-
trašnja temperatura znatno niža ili
viša od ugodne temperature, nije
potrebno mijenjati prikazanu vri-
jednost, jer će sustav iskoristiti sve
svoje mogućnosti kako bi se što pri-
je smanjila temperaturna razlika.
Klima uređaj može raditi samo ako je
motor pokrenut. Vozač i suvozač mogu namje-
stiti različite vrijednosti tempe-
rature, svaki za svoju stranu.

 Kotačić 2 ili 3 okrećite ulijevo za
smanjivanje vrijednosti, odnosno
udesno za povećavanje vrijednosti.
Najugodnije ćete se osjećati ako vrijed-
nost namjestite na oko 21. Međutim,
uobičajene su vrijednosti u rasponu od
18 do 24.
Preporučujemo da razlika između lijeve
i desne strane ne bude veća od 3. 4. Automatski program "vidljivost"
U nekim slučajima (vlaga,
velik broj putnika, led...), au-
tomatski program "komfor"
možda neće moći dovoljno
brzo odmagliti ili odlediti vje-
trobran i bočna stakla.
Automatski način rada

 Pritisnite tipku "AUTO" .
Pali se žaruljica na tipki. 2. Podešavanje na strani vozača
AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA URE
AJ
Preporučujemo vam upotrebu uređaja
u ovom načinu rada: sustav automatski
na optimalan način upravlja svim svo-
jim funkcijama, temperaturom u kabini,
protokom zraka, usmjeravanjem zraka,
strujanjem unutrašnjeg zraka, i tako odr-žava zadane vrijednosti temperature.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim do-
bima, uz zatvorene prozore. Zadana vrijednost prikazana na ekra-
nu odgovara ugodnoj temperaturi, a
ne temperaturi u stupnjevima Celzija ili
Fahrenheita.

 Za isključivanje tog programa,
ponovo pritisnite tipku "vidljivost"
ili tipku "AUTO" ; žaruljica na tipki
"vidljivost" će se ugasiti, a upalit će
se žaruljica na tipki "AUTO" .
1. Automatski program "komfor"
3. Podešavanje na strani suvozača

 U tom slučaju uključite automatski
program "vidljivost".
Sustav automatski upravlja hlađenjem,
dovodom vanjskog zraka i njegovim
protokom, uz optimalno usmjeravanje
zraka prema vjetrobranu i bočnim sta-
klima.

!
i
61
KOMFOR
Ručna podešavanja
U automatskom načinu rada postoji mo-
gućnost ručnog podešavanja pojedinih
funkcija. Pritom ostale funkcije ostaju
pod automatskim upravljanjem.

 Za povratak u potpuno automatski
način rada pritisnite tipku "AUTO" .

 Klima uređaj isključuje se
pritiskom na ovu tipku. 6. Podešavanje usmjeravanja zraka

 Pritisnite jednu ili više tipki
za usmjeravanja zraka:
7. Podešavanje brzine ventilatora
 Okretanjem kotačića uli-
jevo brzina ventilatora se
smanjuje, a povećava se
okretanjem udesno.
8. Dovod vanjskog zraka/strujanje unutrašnjeg zraka Isključivanje sustava

 Okrećite kotačić za podešavanje
brzine ventilatora ulijevo dok se ne
ugase sve žaruljice.
Na taj način isključuje se klima uređaj i
ventilacija.
Toplinski komfor više nije pod nadzorom.
Međutim, i dalje će se osjećati lagano struja-
nje zraka koje nastaje zbog kretanja vozila.

 Okrenite kotačić za podešavanje brzine ventilatora udesno ili pritisnite tipku "AUTO" za ponovo uključivanje sustava, s vrijednostima koje su bile
zadane prije isključivanja.

 Pritiskom na ovu tipku
uključuje se strujanje unu-
trašnjeg zraka. Pali se ža-
ruljica na tipki.
5.
Uključivanje/isključivanje klima uređaja
Izbjegavajte duže strujanje unu-
trašnjeg zraka ili dugotrajnu vožnju
uz isključen sustav (mogućnost
magljenja i opasnost od pogorša-
nja kvalitete zraka).
-
prema vjetrobranu i bočnim staklima
(odmagljivanje ili odleđivanje),
- prema vjetrobranu, bočnim staklima i kroz otvore za prozračivanje,
-
prema vjetrobranu, bočnim staklima, kroz otvore za prozračivanje i prema
nogama,
- kroz otvore za prozračivanje i prema nogama,
- kroz otvore za prozračivanje,
- prema nogama,
- prema vjetrobranu, bočnim staklima i nogama.
Žaruljice protoka zraka između dviju lo-
patica postupno se pale ovisno o zada-
noj vrijednosti.
 Što prije ponovo pritisnite tu tipku
radi dovoda vanjskog zraka, kako
ne bi došlo do magljenja stakala.
Žaruljica na tipki se gasi. Ako kabinu želite maksimalno rashla-
diti ili zagrijati, minimalna vrijednost
14 odnosno maksimalna vrijednost
28 mogu se prekoračiti.

 Kotačić 2 ili 3 okrećite ulijevo
dok se ne pojavi oznaka "LO" ,
odnosno udesno dok se ne
pojavi oznaka "HI" . 9. Jednozonski/dvozonski rad

 Pritiskom na ovu tipku
vrijednost temperature na
strani suvozača izjednačava
se s vrijednošću zadanom na
strani vozača (jednozonski
rad). Pali se žaruljica na tipki.
Kad je uključeno strujanje unutrašnjeg
zraka, kabina je izolirana od vanjskih
neugodnih mirisa i dima.
Isključivanje klima uređaja može loše
utjecati na ugodan osjećaj u kabini (vla-
ga, magljenje stakala).

 Za uključivanje automatskog rada
klima uređaja ponovo pritisnite istu
tipku. Upalit će se žaruljica na tipki

"A/C" .