Peugeot 308 SW BL 2009.5 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 101 of 329

i
95
PREGLEDNOST
Prateće ručno osvetljenje
Privremeno upaljena kratka svetla, po
prestanku rada motora, olakšavaju vo-
začu da se snađe pri izlasku iz vozila u
slučaju slabe osvetljenosti.
Uključivanje

 Po prestanku rada motora, uputite
"poziv farovima" uz pomoć koman-
de osvetljenja.

 Novi "poziv farovima" zaustavlja ovu
funkciju.
Zaustavljanje
Prateće ručno osvetljenje automatski
se gasi po isteku datog vremena.
Dnevna svetla
Specifi čno dnevno svetlo, obavezno u
pojedinim zemljama, koje se automat-
ski aktivira startovanjem motora i koje
vozilu omogućava da bude vidljivije.
Ovu funkciju obezbeđuju dva specifi čna
fara.
Mesto za upravljanje vozilom (kontrol-
na tabla, višenamenski ekran, spoljna
strana klima uređaja...) ne osvetljava
se, osim prilikom prelaska na opciju
automatsko paljenje svetala ili prilikom
manuelnog paljenja svetala.
Programiranje
U zemljama u kojima pro-
pisi ne nalažu, možete
uključivati ili isključivati ove
funkcije preko menija za
konfi guraciju na multifunk-
cionalnom ekranu.
U određenim klimatskim uslovi-
ma (niska temperatura, vlažnost),
prisustvo izmaglice na površini
prednjih i zadnjih stakala farova je
normalna ; ona će nestati nekoliko
minuta nakon paljenja svetala.
Za zemlje u kojima propisi nalažu vo-
žnju pod dnevnim svetlom, ova funkcija
je aktivirana.
- ova funkcija je aktivirana,
- poziciona svetla i svetla za registar- ske tablice se takođe pale.
Automatsko paljenje
Poziciona i oborena svetla pale se auto-
matski, bez delovanja vozača, u slučaju
da senzori detektuju slabu spoljašnju
osvetljenost ili u izvesnim slučajevima
kada se uključe brisači.
Čim količina svetlosti ponovo postane
dovoljna ili kada se zaustave brisači,
svetla se automatski gase.
Uključivanje

 Okrenite prsten A u položaj "AUTO" .
Automatsko paljenje svetala praće-
no je porukom na višenamenskom
ekranu.
Zaustavljanje

 Okrenite prsten A u neki drugi po-
ložaj osim položaja "AUTO" . Za-
ustavljanje je praćeno porukom na
višenamenskom ekranu.

Page 102 of 329

i
95
PREGLEDNOST
Prateće ručno osvetljenje
Privremeno upaljena kratka svetla, po
prestanku rada motora, olakšavaju vo-
začu da se snađe pri izlasku iz vozila u
slučaju slabe osvetljenosti.
Uključivanje

 Po prestanku rada motora, uputite
"poziv farovima" uz pomoć koman-
de osvetljenja.

 Novi "poziv farovima" zaustavlja ovu
funkciju.
Zaustavljanje
Prateće ručno osvetljenje automatski
se gasi po isteku datog vremena.
Dnevna svetla
Specifi čno dnevno svetlo, obavezno u
pojedinim zemljama, koje se automat-
ski aktivira startovanjem motora i koje
vozilu omogućava da bude vidljivije.
Ovu funkciju obezbeđuju dva specifi čna
fara.
Mesto za upravljanje vozilom (kontrol-
na tabla, višenamenski ekran, spoljna
strana klima uređaja...) ne osvetljava
se, osim prilikom prelaska na opciju
automatsko paljenje svetala ili prilikom
manuelnog paljenja svetala.
Programiranje
U zemljama u kojima pro-
pisi ne nalažu, možete
uključivati ili isključivati ove
funkcije preko menija za
konfi guraciju na multifunk-
cionalnom ekranu.
U određenim klimatskim uslovi-
ma (niska temperatura, vlažnost),
prisustvo izmaglice na površini
prednjih i zadnjih stakala farova je
normalna ; ona će nestati nekoliko
minuta nakon paljenja svetala.
Za zemlje u kojima propisi nalažu vo-
žnju pod dnevnim svetlom, ova funkcija
je aktivirana.
- ova funkcija je aktivirana,
- poziciona svetla i svetla za registar- ske tablice se takođe pale.
Automatsko paljenje
Poziciona i oborena svetla pale se auto-
matski, bez delovanja vozača, u slučaju
da senzori detektuju slabu spoljašnju
osvetljenost ili u izvesnim slučajevima
kada se uključe brisači.
Čim količina svetlosti ponovo postane
dovoljna ili kada se zaustave brisači,
svetla se automatski gase.
Uključivanje

 Okrenite prsten A u položaj "AUTO" .
Automatsko paljenje svetala praće-
no je porukom na višenamenskom
ekranu.
Zaustavljanje

 Okrenite prsten A u neki drugi po-
ložaj osim položaja "AUTO" . Za-
ustavljanje je praćeno porukom na
višenamenskom ekranu.

Page 103 of 329

i
!
i
96
PREGLEDNOST
SPOLJAŠNJE OSVETLJENJE ZA PRILAZ VOZILU
Daljinsko paljenje farova olakšava vaš
pristup vozilu u slučaju slabe osvetlje-
nosti. Ono se aktivira u zavisnosti od
jačine svetlosti koju registruje senzor
osvetljenosti.
Uključivanje

 Pritisnite dugme sa otvorenim ka-
tancem na daljinskom upravljaču.
Pale se oborena i poziciona svetla ; isto tako, vaše vozilo je otključano.
Programiranje Trajanje ovog osvetljenja
određuje se izborom u me-
niju za konfi guraciju na vi-
šefunkcionalnom ekranu.
Trajanje osvetljenja za prilaz pove-
zano je i identično sa automatskim
osvetljenjem pri udaljavanju od
vozila.
Po maglovitom ili snežnom vreme-
nu, senzor osvetljenosti može de-
tektovati dovoljno prirodnog svetla.
U tom slučaju se farovi neće upaliti
automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvetlje-
nosti, koji je povezan sa senzorom
za kišu, smeštenim na sredini vetro-
brana iza unutrašnjeg retrovizora ;
u suprotnom funkcije čijim radom on
upravlja neće više biti operativne.
Povezivanje sa pratećim
automatskim osvetljenjem
Povezivanje sa automatskim paljenjem
daje vam sledeće dodatne mogućnosti
za podešavanje pratećeg osvetljenja :
- izbora trajanja osvetljenja u trajanju
od 15, 30 ili 60 sekundi u pod meniju
parametri vozila u meniju za konfi -
guraciju na višenamenskom ekranu
(osim kod jednobojnog A ekrana gde
je trajanje nepromenljivo : 60 s),
- automatsko uključivanje pratećeg osvetljenja kada je uključeno auto-
matsko paljenje farova.
Nepravilnosti u radu U slučaju da se pojave nepra-
vilnosti u radu prilikom paljenja
svetala pali se servisni pokazi-
vač na instrument tabli i/ili poru-
ka na višenamenskom ekranu praćena
zvučnim signalom.
Obratite se PEUGEOT mreži.
PODEŠAVANJE HALOGENIH FAROVA
Početni položaj farova je u položaju "0" .
Da ne biste ometali druge učesnike u
saobraćaju, farovi sa halogenim sijali-
cama moraju biti podešeni po visini, u
zavisnosti od opterećenja vozila.

0. 1 ili 2 osobe na prednjim sedištima.

-. 3 osobe.

1. 5 osoba.

-. Srednje podešavanje.

2. 5 osoba + maksimalno dozvoljeno
opterećenje.

-. Srednje podešavanje.

3. Vozač + maksimalno dozvoljeno op-
terećenje.
Zaustavljanje
Spoljašnje osvetljenje za prilaz gasi se
automatski po isteku određenog vreme-
na, stavljanjem kontakt ključa ili zaklju-
čavanjem vozila.

Page 104 of 329

i
!
i
96
PREGLEDNOST
SPOLJAŠNJE OSVETLJENJE ZA PRILAZ VOZILU
Daljinsko paljenje farova olakšava vaš
pristup vozilu u slučaju slabe osvetlje-
nosti. Ono se aktivira u zavisnosti od
jačine svetlosti koju registruje senzor
osvetljenosti.
Uključivanje

 Pritisnite dugme sa otvorenim ka-
tancem na daljinskom upravljaču.
Pale se oborena i poziciona svetla ; isto tako, vaše vozilo je otključano.
Programiranje Trajanje ovog osvetljenja
određuje se izborom u me-
niju za konfi guraciju na vi-
šefunkcionalnom ekranu.
Trajanje osvetljenja za prilaz pove-
zano je i identično sa automatskim
osvetljenjem pri udaljavanju od
vozila.
Po maglovitom ili snežnom vreme-
nu, senzor osvetljenosti može de-
tektovati dovoljno prirodnog svetla.
U tom slučaju se farovi neće upaliti
automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvetlje-
nosti, koji je povezan sa senzorom
za kišu, smeštenim na sredini vetro-
brana iza unutrašnjeg retrovizora ;
u suprotnom funkcije čijim radom on
upravlja neće više biti operativne.
Povezivanje sa pratećim
automatskim osvetljenjem
Povezivanje sa automatskim paljenjem
daje vam sledeće dodatne mogućnosti
za podešavanje pratećeg osvetljenja :
- izbora trajanja osvetljenja u trajanju
od 15, 30 ili 60 sekundi u pod meniju
parametri vozila u meniju za konfi -
guraciju na višenamenskom ekranu
(osim kod jednobojnog A ekrana gde
je trajanje nepromenljivo : 60 s),
- automatsko uključivanje pratećeg osvetljenja kada je uključeno auto-
matsko paljenje farova.
Nepravilnosti u radu U slučaju da se pojave nepra-
vilnosti u radu prilikom paljenja
svetala pali se servisni pokazi-
vač na instrument tabli i/ili poru-
ka na višenamenskom ekranu praćena
zvučnim signalom.
Obratite se PEUGEOT mreži.
PODEŠAVANJE HALOGENIH FAROVA
Početni položaj farova je u položaju "0" .
Da ne biste ometali druge učesnike u
saobraćaju, farovi sa halogenim sijali-
cama moraju biti podešeni po visini, u
zavisnosti od opterećenja vozila.

0. 1 ili 2 osobe na prednjim sedištima.

-. 3 osobe.

1. 5 osoba.

-. Srednje podešavanje.

2. 5 osoba + maksimalno dozvoljeno
opterećenje.

-. Srednje podešavanje.

3. Vozač + maksimalno dozvoljeno op-
terećenje.
Zaustavljanje
Spoljašnje osvetljenje za prilaz gasi se
automatski po isteku određenog vreme-
na, stavljanjem kontakt ključa ili zaklju-
čavanjem vozila.

Page 105 of 329

i
!
i
96
PREGLEDNOST
SPOLJAŠNJE OSVETLJENJE ZA PRILAZ VOZILU
Daljinsko paljenje farova olakšava vaš
pristup vozilu u slučaju slabe osvetlje-
nosti. Ono se aktivira u zavisnosti od
jačine svetlosti koju registruje senzor
osvetljenosti.
Uključivanje

 Pritisnite dugme sa otvorenim ka-
tancem na daljinskom upravljaču.
Pale se oborena i poziciona svetla ; isto tako, vaše vozilo je otključano.
Programiranje Trajanje ovog osvetljenja
određuje se izborom u me-
niju za konfi guraciju na vi-
šefunkcionalnom ekranu.
Trajanje osvetljenja za prilaz pove-
zano je i identično sa automatskim
osvetljenjem pri udaljavanju od
vozila.
Po maglovitom ili snežnom vreme-
nu, senzor osvetljenosti može de-
tektovati dovoljno prirodnog svetla.
U tom slučaju se farovi neće upaliti
automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvetlje-
nosti, koji je povezan sa senzorom
za kišu, smeštenim na sredini vetro-
brana iza unutrašnjeg retrovizora ;
u suprotnom funkcije čijim radom on
upravlja neće više biti operativne.
Povezivanje sa pratećim
automatskim osvetljenjem
Povezivanje sa automatskim paljenjem
daje vam sledeće dodatne mogućnosti
za podešavanje pratećeg osvetljenja :
- izbora trajanja osvetljenja u trajanju
od 15, 30 ili 60 sekundi u pod meniju
parametri vozila u meniju za konfi -
guraciju na višenamenskom ekranu
(osim kod jednobojnog A ekrana gde
je trajanje nepromenljivo : 60 s),
- automatsko uključivanje pratećeg osvetljenja kada je uključeno auto-
matsko paljenje farova.
Nepravilnosti u radu U slučaju da se pojave nepra-
vilnosti u radu prilikom paljenja
svetala pali se servisni pokazi-
vač na instrument tabli i/ili poru-
ka na višenamenskom ekranu praćena
zvučnim signalom.
Obratite se PEUGEOT mreži.
PODEŠAVANJE HALOGENIH FAROVA
Početni položaj farova je u položaju "0" .
Da ne biste ometali druge učesnike u
saobraćaju, farovi sa halogenim sijali-
cama moraju biti podešeni po visini, u
zavisnosti od opterećenja vozila.

0. 1 ili 2 osobe na prednjim sedištima.

-. 3 osobe.

1. 5 osoba.

-. Srednje podešavanje.

2. 5 osoba + maksimalno dozvoljeno
opterećenje.

-. Srednje podešavanje.

3. Vozač + maksimalno dozvoljeno op-
terećenje.
Zaustavljanje
Spoljašnje osvetljenje za prilaz gasi se
automatski po isteku određenog vreme-
na, stavljanjem kontakt ključa ili zaklju-
čavanjem vozila.

Page 106 of 329

!
i
97
PREGLEDNOST
DIREKCIONALNO OSVETLJENJE
U vožnji sa oborenim ili dugim svetlima,
ova funkcija omogućava da svetlosni
snop bolje osvetljava put u krivinama.
Upotreba ove funkcije, koja se aktivira
pri brzini većoj od 20 km/h i isključivo u
paru sa ksenonskim sijalicama, znatno
poboljšava kvalitet vaše vožnje u krivi-
nama.
sa direkcionalnim osvetljenjem

bez direkcionalnog osvetljenja Programiranje
Nepravilnosti u radu
Uključenje ili isključenje
ove funkcije vrši se preko
menija za konfi guraciju vi-
šenamenskog ekrana.
U slučaju kvara, ova kontrolna
lampica treperi na kontrolnoj
tabli, ovo treperenje prati pojav-
ljivanje poruke na višefunkcio-
nalnom ekranu.
Obratite se PEUGEOT mreži.
AUTOMATSKO REGULISANJE KSENONSKIH FAROVA
Ne dirajte ksenonske sijalice. Obra-
tite se PEUGEOT mreži.
Da ne biste smetali drugim učesnicima
u saobraćaju, ovaj sistem i kad je vozilo
zaustavljeno automatski koriguje visinu
snopa ksenonskih sijalica, u zavisnosti
od opterećenja vozila.
U slučaju kvara ova kontrol-
na lampica i/ili druga kontrolna
lampica za radno stanje vozila
pojavljuje se na ekranu kontrol-
ne table, u isto vreme sa oglašavanjem
zvučnog signala i pojavljivanjem poruke
na višenamenskom ekranu.
Tada sistem spušta svetla na vašem
automobilu. Kada vozilo miruje ili kad se kreće
veoma sporo ili unazad, ova funkci-
ja nije aktivna.
Posle gašenja motora, ova funkcija
ostaje u memoriji.

Page 107 of 329

!
i
97
PREGLEDNOST
DIREKCIONALNO OSVETLJENJE
U vožnji sa oborenim ili dugim svetlima,
ova funkcija omogućava da svetlosni
snop bolje osvetljava put u krivinama.
Upotreba ove funkcije, koja se aktivira
pri brzini većoj od 20 km/h i isključivo u
paru sa ksenonskim sijalicama, znatno
poboljšava kvalitet vaše vožnje u krivi-
nama.
sa direkcionalnim osvetljenjem

bez direkcionalnog osvetljenja Programiranje
Nepravilnosti u radu
Uključenje ili isključenje
ove funkcije vrši se preko
menija za konfi guraciju vi-
šenamenskog ekrana.
U slučaju kvara, ova kontrolna
lampica treperi na kontrolnoj
tabli, ovo treperenje prati pojav-
ljivanje poruke na višefunkcio-
nalnom ekranu.
Obratite se PEUGEOT mreži.
AUTOMATSKO REGULISANJE KSENONSKIH FAROVA
Ne dirajte ksenonske sijalice. Obra-
tite se PEUGEOT mreži.
Da ne biste smetali drugim učesnicima
u saobraćaju, ovaj sistem i kad je vozilo
zaustavljeno automatski koriguje visinu
snopa ksenonskih sijalica, u zavisnosti
od opterećenja vozila.
U slučaju kvara ova kontrol-
na lampica i/ili druga kontrolna
lampica za radno stanje vozila
pojavljuje se na ekranu kontrol-
ne table, u isto vreme sa oglašavanjem
zvučnog signala i pojavljivanjem poruke
na višenamenskom ekranu.
Tada sistem spušta svetla na vašem
automobilu. Kada vozilo miruje ili kad se kreće
veoma sporo ili unazad, ova funkci-
ja nije aktivna.
Posle gašenja motora, ova funkcija
ostaje u memoriji.

Page 108 of 329

98
PREGLEDNOST
KOMANDE BRISAČA
Uređaj za odabir i upravljanje različitim
prednjim i zadnjim načinom brisanja osi-
guravajući odvođenje kiše i čišćenje.
Razni brisači na prednjem i zadnjem
delu vozila projektovani su tako da vo-
začu postepeno poboljšavaju vidljivost
u zavisnosti od klimatskih uslova. Ručne komande
Komandama za brisače upravlja direktno
vozač uz pomoć ručice
A i prstena B .
Model sa isprekidanim
radom brisača
Model sa automatskim radom brisača AUTO brzo (velike padavine),
normalno (umerena kiša),
povremeno (srazmerno brzini
vozila),
automatski, zatim ispre-
kidano (videti sledeću
stranu).
zaustavljen,
isprekidano (pritisnite nadole),
Programiranje
Takođe, na raspolaganju su različiti reži-
mi automatskog upravljanja brisačima, i
to prema sledećim opcijama :
- automatski rad brisača za prednje
staklo,
- brisanje zadnjeg stakla kada vozilo prelazi na vožnju unazad. Prednji brisač

A. ručica za izbor ritma brisanja :

ili

Page 109 of 329

!
99
PREGLEDNOST

Pranje prednjih stakala i pranje
farova

 Ručicu za upravljanje brisačima po-
vucite prema sebi. Pranje stakala i
rad brisača su mogući tokom odre-
đenog roka.
Pranje farova takođe se uključuje ako
su upaljena
kratka
svetla .

Minimalan nivo tečnosti za pranje
prozora/farova
Za vozila koja imaju tečnost za
pranje farova, kada nivo tečno-
sti u rezervoaru dostigne mi-
nimum, pali se pokazivač i/ili
zvučni signal i poruka na višenamen-
skom ekranu.
Dopunite nivo tečnosti u rezervoaru za
pranje prozora/farova prilikom sledećeg
zaustavljanja.
Pokazivač se pali prilikom uspostavlja-
nju kontakta ili pri svakom delovanju na
prekidač, dok ne dopunite nivo.

B. prsten za biranje načina rada za-
dnjeg brisača :
zaustavljanje,
brisanje sa prekidima,
brisanje sa tečnošću za pranje
stakla (za određeno vreme).
Vožnja unazad
Prilikom prelaska na vožnju unazad,
ako prednji brisač radi, zadnji brisač će
početi da radi.
Programiranje

Zadnji brisač
U slučaju velikog snega ili inja i
kada na krovu imate opremu za
prevoz bicikle, isključite automat-
ski rad zadnjeg brisača u meniju
za konfi guraciju višenamenskog
ekrana. Puštanje u rad ili zaustavlja-
nje ove funkcije vrši se pre-
ko menija za konfi guraciju
višenamenskog ekrana.
U nedostatku takvog me-
nija, ova funkcija je aktivi-
rana.

Page 110 of 329

!
i
i
100
PREGLEDNOST
Poseban položaj prednjeg
brisača

Automatski rad prednjih brisača
Brisači napred rade automatski, bez de-
lovanja vozača, u slučaju da se detektu-
je kiša (senzor smešten iza unutrašnjeg
retrovizora) i prilagođava se intenzitetu
padavina.
Uključivanje
Brisačima ručno upravlja vozač pri-
tiskajući komandu na dole u položaj

"AUTO" .
Sledi ga poruka na višenamenskom
ekranu. Ovaj položaj omogućava da se prednje
metlice brisača podignu sa stakla.

Omogućava takođe da se očiste ivice
i da se zamene metlice. Može takođe
da bude koristan kada je hladno vreme
kako bi se ivice brisača odlepile od ve-
trobranskog stakla.
Nakon prekida kontakta, bilo koji pritisak
na komadu brisača postavlja metlice bri-
sača u središte vetrobrana.
Da biste nakon promene vratili brisače
na mesto, uspostavite kontakt i delujte
na komandu.
Nemojte pokrivati senzor za kišu,
koji je povezan sa senzorom za
osvetljenost, a koji se nalazi na
sredini vetrobrana iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom automatskog pranja, is-
ključite automatski rad brisača.
Zimi, kako ne biste uništili metlice,
savetujemo vam da sačekate da se
vetrobransko staklo kompletno od-
mrzne pre nego što uključite auto-
matski rad brisača. Neophodno je ponovo uključiti au-
tomatski rad brisača, nakon svakog
prekida kontakta dužeg od minut,
pritiskajući komandu na dole.
Isključivanje
Njima ručno upravlja vozač pomerajući
komandu na gore i vraćajući komandu
u položaj "0" .
Sledi poruka na višenamenskom ekranu. Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu automat-
skog brisača, brisač će raditi sa preki-
dima.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.
Da biste očuvali efi kasnost metli-
ca brisača "fl at blade", savetujemo
vam :
- da rukujete njima pažljivo,
- da ih redovno čistite sapunicom,
- da ne stavljate nikakav karton ispod njih na vetrobran,
- da ih zamenite čim se pojave prvi znaci istrošenosti.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 330 next >