Peugeot 308 SW BL 2009.5 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 141 of 329

!
!
127
BEZBEDNOST DECE Ovaj sistem je potpuno nezavisan i
ni u kom slučaju ne zamenjuje ko-
mandu centralnog zaključavanja.
Proverite stanje funkcije za bez-
bednost dece prilikom svakog us-
postavljanja kontakta.
Izvucite kontakt ključ kada izlazite
iz vozila, čak i na kratko.
U slučaju jakog udara električni
mehanizam za bezbednost dece
automatski prestaje da fukcioniše
da bi putnici na zadnjim sedištima
mogli da izađu.
MEHANIČKI UREAJ ZA BEZBEDNOST DECE
Reč je o mehaničkom uređaju koji spre-
čava otvaranje zadnjih vrata putem
unutrašnjih ručnih komandi.
Ova komanda se nalazi u stubu svakih
zadnjih vrata.

 Okrenite crvenu komandu za četvr-
tinu kruga na levu stranu pomoću
kontakt ključa.
ELEKTRIČNI UREAJ ZA DEČIJU BEZBEDNOST
Reč je o sistemu daljinskih komandi koji
sprečava otvaranje zadnjih vrata putem
ručnih unutrašnjih komandi i za upotre-
bu zadnjih podizača prozora.
Komanda se nalazi na vratima do vo-
zača sa komandama za podizanje pro-
zora.

 Pritisnite taster A .
Lampica tastera A se pali, praćena po-
rukom na višenamenskom ekranu.
Ova lampica ostaje upaljena sve dok je
aktivirana funkcija za bezbednost dece.
Zaključavanje
Otključavanje

 Okrenite crvenu komandu za četvr-
tinu kruga na desnu stranu pomoću
kontakt ključa. Uključenje
Isključenje

 Ponovo pritisnite taster A .
Lampica tastera A se gasi, praćena
zvučnim signalom i porukom na višena-
menskom ekranu.
Ova lampica ostaje ugašena sve dok
se ne aktivira funkcija za bezbednost
dece.
Svako drugo stanje ove lampice
ukazuje na neispravnost uređaja
za električnu bezbednost dece. Iz-
vršite proveru u PEUGEOT mreži.

Page 142 of 329

ii
128
BEZBEDNOST
POKAZIVAČI PRAVCA
Ako zaboravite da isključite
pokazivače pravca tokom duže
od 20 sekundi, oglasiće se zvučni
signal koji se pojačava, pri brzini
većoj od 60 km/h.

 Levo : oborite komandu osvetljenja
prelazeći preko tačke otpora,

 Desno : podignite komandu osvet-
ljenja prelazeći preko tačke otpora.
SIGNAL UPOZORENJA
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno
upozorava ostale učesnike u saobraća-
ju o kvaru, vuči ili sudaru.

 Pritisnite ovo dugme, sva četiri pokaziva-
ča pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Automatsko paljenje sva četiri
migavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti
od smanjenja brzine, automatski se
pale sva četiri migavca.
Gase se automatski nakon prvog ubr-
zavanja.

 Možete ih ugasiti i pritiskom na ko-
mandu.
SIRENA

 Pritisnite jedan krak volana.
Sirenu koristite umereno i isključivo
u sledećim slučajevima :
- trenutne opasnosti,
- mimoilaženja pešaka ili biciklista,
- približavanja mestu sa smanje- nom vidljivošću.
Sistem zvučnog upozoravanja služi za
opominjanje drugih učesnika u saobraća-
ju o postojanju neke trenutne opasnosti.

Page 143 of 329

!
i
i
i
129
BEZBEDNOST
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG PRITISKA U GUMAMA
Sistem obezbeđuje stalnu automatsku
kontrolu pritiska u gumama tokom
vožnje. Svaka popravka ili zamena gume na
točku opremljenom ovim sistemom,
treba da se izvrši u mreži PEUGEOT.
Ako prilikom zamene guma, posta-
vite novu gumu čije postojanje si-
stem vašeg vozila ne registruje (na
primer postavljanje zimskih guma),
morate da obavite reinicijalizaciju
sistema u mreži PEUGEOT.
Postojanje ovog sistema ne znači
da ne treba redovno kontrolisati
pritisak u gumama (pogledajte po-
glavlje "Elementi identifi kacije"), da
biste se uverili da je dinamičko sta-
nje vozila optimalno i izbegli pre-
vremeno trošenje guma, naročito
u otežanim uslovima vožnje (veliko
opterećenje, povećana brzina).
Kontrolu pritiska u gumama treba
vršiti kada su gume hladne, naj-
manje jednom mesečno. Imajte na
umu i povremenu proveru pritiska u
rezervnom točku.
Sistem može privremeno ometati
emitovanje radio-električnih talasa
slične frekvencije.
Senzori, postavljeni na svakom ventilu,
upozoravaju vas u slučaju nepravilnosti
(pri brzini većoj od 20 km/h).
Ovaj pokazivač se pali na kon-
trolnoj tabli i/ili pojavljuje se po-
ruka na višenamenskom ekranu,
praćena zvučnim signalom, da bi
se lokalizovao neispravan točak.

 Proverite pritisak u gumama što je
moguće pre.
Ova kontrola treba da se izvrši kada je vozilo hladno.
Nedovoljno naduvana guma Pali se pokazivač
STOP i/ili
ovaj pokazivač pojavljuje se na
kontrolnoj tabli praćen zvučnim
signalom i porukom na višena-
menskom ekranu lokalizujući
odgovarajuči točak.


Odmah se zaustavite izbegavajući sva-
ki nagli pokret volanom i kočnicama.

 Popravite ili zamenite oštećenu
gumu (probušena ili znatno ispum-
pana guma) i što pre proverite priti-
sak u gumama.
Pucanje gume
Sistem detekcije izduvane gume je
tek pomoć u vožnji i ne može za-
meniti ni budnost ni odgovornosti
vozača. Nepostojanje senzora ili
nepravilnost u radu senzora
Ovaj pokazivač se pali i/ili ojav-
ljuje se poruka na višenamen-
skom ekranu, praćena zvučnim
signalom, da bi se lokalizovao
neispravan točak ili upozorio vozač o
neispravnosti sistema.
Obratite se mreži PEUGEOT kako bi
zamenili neispravan senzor(e).
Ova poruka je ispisana i kada je
neki točak skinut sa vozila (poprav-
lja se) ili kada postavite jedan (ili
više) točkova koji nemaju senzor.
Ako vaše vozilo ima rezervni točak,
imajte na umu da on ne poseduje
senzor pritiska.

Page 144 of 329

!
i
!
130
BEZBEDNOST
SISTEMI ZA POMOĆ PRI KOČENJU
Skup dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i
da na nabolji način upravljate vozilom pri
naglom kočenju :
- sistem protiv blokade točkova (ABS),
- elektronska raspodela sile kočenja (REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).
Sistem protiv blokade točkova i
elektronska raspodela kočenja
Ovi sistemi su povezani kako bi se po-
boljšale stabilnost i lakoća upravljanja
vašim vozilom prilikom kočenja, naroči-
to na neravnoj ili klizavoj podlozi.
U slučaju naglog kočenja, jako pritisni-
te papučicu i ne popuštajte pritisak.
U slučaju zamene točkova (guma
i felni), pazite da oni odgovaraju
preporukama proizvođača.

Nepravilnosti u radu Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu, ozna-
čava da postoji nepravilnost
u radu sistema protiv blokade točkova
koja može da izazove gubitak kontrole
nad vozilom prilikom kočenja.
Paljenje ove lampice, poveza-
no sa lampicama STOP i ABS ,
praćeno zvučnim signalom i po-
rukom na višenamenskom ekra-
nu, označava da postoji nepravilnost u
radu sistema protiv blokade točkova koja
može da izazove gubitak kontrole nad
vozilom prilikom kočenja.

Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima. Pomoć pri naglom kočenju
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućava da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje za-
ustavni put.
Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova ak-
tivira se automatski, kada postoji opa-
snost od blokiranja točkova.
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje kao blago vibriranje papu-
čice kočnice.
Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delova-
nja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora
na papučicu kočnice i povećanom efi -
kasnosti kočenja.

U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT.
U slučaju potrebe za naglim koče-
njem, snažno pritisnite papučicu
kočnice i zadržite je u tom položaju.
UPUĆIVANJE POZIVA SLUŽBI HITNE POMOĆI ILI POMOĆI NA PUTU
Ovaj uređaj vam omogućava da
uputite hitan poziv za pomoć na putu
odgovarajućoj službi direktno ili putem
PEUGEOT platforme.
Za dodatne informacije o upotrebi ove
opreme, pogledajte poglavlje "Audio i
telematika".

Page 145 of 329

!
BEZBEDNOST
Sistemi ASR/ESP omogućuju do-
datnu bezbednost pri normalnoj
vožnji, ali to ne treba da izazove
vozača da nepotrebno rizikuje vo-
zeći prevelikom brzinom.
Pravilan rad sistema obezbeđen je
pod uslovom da se poštuju prepo-
ruke proizvođača vezane za gume
(pneumatici i alu felne), delove ko-
čionog sistema, delove električne
opreme i postupke postavljanja i
popravki u mreži. Nakon sudara
obavezno proverite sistem u mreži
PEUGEOT.
Nakon sudara obavezno proverite
sistem u Ovlašćenom servisu kom-
panije PEUGEOT.
Isključenje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozi-
la zaglavljenog u blatu ili u snegu, na
neravnom tlu...), isključivanje sistema
ASR i ESP može biti korisno da bi se
postiglo ponovno prijanjanje točkova o
podlogu.
 Pritisnite na taster "ESP OFF" , koji
se nalazi na sredini bord table.
Paljenje ovog pokazivača na
instrument tabli i lampice tastera
označava isključenje sistema
ASR i ESP.
Ponvno aktiviranje :
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzi-
na vozila pređe 50 km/h (osim kod benzin-
skog motora 1,6 I THP 16V 175 ks).

 Pritisnite ponovo taster "ESP OFF"
da ih ponovo aktivirate ručno. Nepravilnosti u radu
Paljenje ovog pokazivača, prać-
no zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekranu,
označava nepravilnost u radu
sistema.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.
SISTEMI ZA KONTROLU PUTANJE
Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prili-
kom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili
problema sa održavanjem putanje, ovi
sistemi se uključuju.
Zaštita od proklizavanja točkova
(ASR) i dinamička kontrola
stabilnosti (ESP)
Treperenje lampice na instru-
ment tabli označava da ovi si-
stemi rade.
Zaštita od proklizavanja točkova služi
za izbegavanje proklizavanja točkova,
jer sistem deluje na pogonske točkove
i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
deluje na kočnice jednog ili više točko-
va i na motor kako bi se vozilo vratilo na
željenju putanju, u skladu sa zakonima
fi zike.

Page 146 of 329

132
BEZBEDNOST
SIGURNOSNI POJASEVI
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni
su sistemom pirotehničkih zatezača i
limitatorom napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih
sudara. U zavisnosti od jačine udara,
sistem pirotehničkih zatezača trenutno
zateže pojaseve, zadržavajući putnike
uz naslone sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo
kada je uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak sa-
mog pojasa na grudni deo tela putnika,
povećavajući tako njegovu zaštitu. Zaključavanje
Otključavanje

 Pritisnite crveno dugme ležišta me-
talnog jezička.

 Pratite namotavanje pojasa. Podešavanje visine

 Povucite kaiš, zatim ubacite metalni
jezičak pojasa u ležište.

 Proverite blokiranje povlačenjem
kaiša.
 Za spuštanje tačke vezivanja pustite
da komanda A klizi naniže.

 Za podizanje tačke vezivanja pustite
da komanda A klizi naviše.

Page 147 of 329

133
BEZBEDNOST
Pokazivač nevezanog/odvezanog
sigurnosnog pojasa Neposredno posle uspostav-
ljanja kontakta, ova lampica
se pali, bilo na kontrolnoj tabli,
bilo na pokazivaču sigurnosnog
pojasa i vazdušni jastuk suvozač, kad
vozač i/ili putnik koji sedi do njega nisu
vezali svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće brzinom preko
20 km/h i u trajanju od dva minuta,
ovaj pokazivač treperi uz istovremeno
oglašavanje sve jačeg zvučnog
signala. Posle isteka ta dva minuta,
ovaj pokazivač ostaje upaljena sve dok
vozač i/ili putnik do njega ne vežu svoj
sigurnosni pojas.
*
U zavisnosti od verzije i/ili zemlje prodaje.
Prikaz nevezanog/otkopčanog
sigurnosnog pojasa

1. Lampica za prednje nevezane/
odvezane sigurnosne pojaseve.

2. Lampica za nevezani/odvezani
sigurnosni pojas vozača.

3. Lampica za nevezani/odvezani
sigurnosni pojas suvozača * .
Na ekranu za pokazivače za sigurnosni
pojas i čeoni vazdušni jastuk za putnika
koji sedi napred, odgovarajuća alarmna
lampica 2 ili 3 pali se u crvenoj boji, ako
sigurnosni pojas nije prikopčan ili je ot-
kopčan. Zadnji sigurnosni
pojasevi
Svako sedište pozadi ima
svoj sigurnosni pojas, svaki
od njih ima tri kopče, piro-
tehnički zatezač i, za bočna sedišta, po
jedan limiter napona.
Zaključavanje


Povucite remen, zatim ubacite jezičak u
ležište.

 Proverite blokiranje povlačenjem remena.
Otključavanje

 Pritisnite crveno dugme na kopči.

 Pratite namotavanje pojasa.

 Kod sigurnosnih pojaseva bočnih
sedišta, podignite šnalu iznad na-
slona kako biste izbegli udaranje je-
zička o oplatu vrata.

Page 148 of 329

134
BEZBEDNOST
Otključavanje

 Pritisnite crveno dugme ležišta
(kopča).

 Pratite namotavanje pojasa.

 Kod bočnih sedišta, podignite šnalu
iznad naslona da izbegnete udara-
nje jezička o oplatu sa strane.
Pokazivač otkopčanog sigurnosnog pojasa
Ova lampica se pali, na kontrol-
noj tabli ili na displeju pokaziva-
ča za sigurnosni pojas i čeoni
vazdušni jastuk suvozač, kad
jedan ili više putnika na zadnjim sedišti-
ma otkopčaju svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće većom brzinom
od 20 km/h i u trajanju od dva minuta,
ovaj pokazivač treperi uz istovremeno
oglašavanje sve jačeg zvučnog signala.
Posle isteka ta dva minuta, ovaj
pokazivač ostaje upaljen sve dok jedan
ili više putnika na zadnjim sedištima ne
vežu svoj sigurnosni pojas.

1. Lampica odvezanih sigurnosnih po-
jaseva pozadi.

4. Lampica zadnjeg desnog sigurno-
snog pojasa.

5. Lampica zadnjeg centralnog sigur-
nosnog pojasa.

6. Lampica zadnjeg levog sigurnosnog
pojasa.
Ekran sa pokazivačima otkopčanog
sigurnosnog pojasa
Po davanju kontakta, dok motor radi ili
kada se vozilo kreće brzinom manjom
od 20 km/h, odgovarajuće lampice
4 , 5
ili 6 svetle crveno oko 30 sekundi ako
sigurnosni pojas nije prikopčan.
Dok motor radi ili se vozilo kreće brzi-
nom većom od 20 km/h, odgovarajuća
lampica 4 , 5 ili 6 pali se u crvenoj boji,
uz istovremeno oglašavanje zvučnog
signala i pojavljivanje poruke na višena-
menskom ekranu, kad jedan od putnika
na zadnjim sedištima otkopča svoj si-
gurnosni pojas.
Zadnji sigurnosni
pojasevi u 2. redu
Svako sedište pozadi ima svoj sigurno-
sni pojas, svaki od njih ima 3 kopče i
limiter napona, dok bočna sedišta imaju
po jedan pirotehnički zatezač.
Zaključavanje


Povucite remen, zatim ubacite jezičak u
ležište.

 Proverite blokiranje povlačenjem remena.

Page 149 of 329

i
i
135
BEZBEDNOST
Zadnji centralni
sigurnosni pojas u
2. redu
Postavljanje Izvlačenje i namotavanje

 Pritisnite crveno dugme na ležištu

B , zatim na ležištu A .

 Pratite namotavanje remena i name-
stite jezičak B , zatim i A na magnet
tačke vezivanja na unutrašnjem delu
krova.
Zadnji sigurnosni
pojas u 3. redu
Prikopčavanje

 Povucite remen i ubacite jezičak C u
ležište, sa bočne strane unutrašnjo-
sti prtljažnika.

 Ubacite jezičak D u ležište sa su-
protne strane.

 Proverite da li je svaki pojas pravilno
zaključan povlačeći remen.

 Povucite remen i ubacite jezičak A u
levo ležište.

 Ubacite jezičak B u desno ležište.

 Proverite da li je svaki pojas pravilno
zaključan povlačeći remen.
Pojasevi za zadnja mesta u 3. redu
su postavljena u uglu između stuba
prtljažnika i zadnjeg unutrašnjeg dela
krova. U slučaju centriranja oba bočna se-
dišta 2. reda, za vezivanje i dalje
koristite zadnje bočne sigurnosne
pojaseve.
Izvlačenje i namotavanje

 Pritisnite crveno dugme na ležištu

D , zatim na ležištu C .

 Pratite namotavanje remena i name-
stite jezičak D , zatim i C na magnet
tačke vezivanja na odgovarajućem
stubu prtljažnika.
Pojas za centralno mesto u 2. redu se-
dišta je postavljen sa leve strane unu-
trašnjeg dela krova.
Treći red sedišta (SW sa staklenim
panoramskim krovom) nema po-
kazivače nevezanog sigurnosnog
pojasa.

Page 150 of 329

i
136
BEZBEDNOST

Vozač mora da bude siguran da put-
nici na ispravan način koriste sigur-
nosne pojaseve i da su ih vezali pre
pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzimali,
uvek zakopčajte sigurnosni pojas,
čak i na kraćim putovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojase-
va, jer onda one neće u potpunosti
ispunjavati svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su
kalemom koji omogućava automat-
sko podešavanje dužine kaiša prema
vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurno-
snog pojasa vrši se automatski kada
se on ne koristi.
Pre i posle korišćenje pojasa, uverite
se da li je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što
je moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod
pazuha putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju su-
dara, naglog kočenja ili prevrtanja
vozila. Možete da odblokirate uređaj
snažnim povlačenjem i puštanjem
samog kaiša sigurnosnog pojasa da
se lagano ponovo namota. Da bi bio efi kasan, jedan sigurnosni
pojas :
- treba da je zategnut što bliže telu
putnika,
- treba da bude povučen unapred ujednačenim potezom ; pazite da
ne bude upleten.
- predviđen za vezivanje samo jed- ne osobe,
-
ne sme da bude oštećen ili iskrzan,
- ne sme se menjati ili transformi- sati kako ne biste smanjili njego-
vu efi kasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su
na snazi, svaka intervencija i kontrola
moraju se obaviti u mreži PEUGEOT
gde će ih pravilno izvršiti.
Periodično proveravajte vaše sigur-
nosne pojaseve u mreži PEUGEOT,
posebno ako kaiševi pokazuju znake
oštećenja.
Za čišćenje kaiševa pojasa koristite
sapunicu ili proizvode za pranje teksti-
la, koji se prodaju u mreži PEUGEOT.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta
ili zadnje klupe, uverite se da su poja-
sevi pravilno namotani i pričvršćeni. Preporuke za dečija sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište,
ako dete ima manje od 12 godina ili
ako je njegova visina manja od metar
i po.
Nemojte nikada da koristite sigurno-
sni pojas da biste njime vezali više
osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete na va-
šim kolenima.
U slučaju sudara

U zavisnosti od prirode i jačine su-
dara , pirotehnički zatezači mogu se
aktivirati pre i nezavisno od otvara-
nja vazdušnih jastuka. Aktiviranje za-
tezača prati manje ispuštanje dima i
buka, koji nastaju aktiviranjem piro-
tehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazduš-
nog jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojase-
va u u mreži PEUGEOT.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 330 next >