Peugeot 308 SW BL 2009.5 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 151 of 329

i
!
137
BEZBEDNOST
VAZDUŠNI JASTUCI
Otvaranje jednog ili više vazduš-
nih jastuka prati blago oslobađanje
gasa, koji nije štetan po zdravlje, i
buka, koja nastaje prilikom aktivi-
ranja pirotehničke patrone koja je
ugrađena u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može iza-
zvati iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom eksplo-
zije može izazvati blago smanjenje
sluha tokom jako kratkog perioda. Prednji vazdušni jastuci
Sistem štiti u slučaju snažnog čeonog
sudara, vozača i suvozača kako bi se
smanjila opasnost od povreda glave i
grudnog dela tela.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana ; za putnika napred, on se
nalazi u bord tabli, iznad pregrade za
rukavice.
Uključenje
Oni se otvaraju istovremeno, osim ako
je vazdušni jastuk suvozača isključen, u
slučaju snažnog čeonog sudara koji uti-
če na celu ili na deo zone prednjeg uda-
ra
A , duž uzdužne ose vozila i u smeru
od prednjeg ka zadnjem delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja iz-
među putnika i bord table kako bi sma-
njilo kretanje tela ka napred.
Zone detekcije udara

A. Zona frontalnog udara.

B. Zona bočnog udara.

Vazdušni jastuci ne deluju kada
nije dat kontakt.
Ova oprema se otvara samo jed-
nom. Ako se desi drugi udar (pri-
likom iste ili prilikom neke druge
nesreće), vazdušni jastuci se neće
otvoriti.
Ovaj sistem napravljen je da bi se po-
boljšala bezbednost putnika (osim za
putnika na centralnom zadnjem mestu)
u slučaju snažnih sudara. On dopunjuje
delovanje sigurnosnih pojaseva opre-
mljenih limiterima napora (osim putnika
na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzo-
ri beleže i analiziraju frontalne i bočne
udare koji se dese u zonama detekcije
udara :
-
u slučaju snažnog udara vazdušni ja-
stuci se trenutno aktiviraju i štite putni-
ke u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu) ; odmah nakon suda-
ra oni se izduvavaju brzo da ne bi ome-
tali preglednost, ni eventualni izlazak
putnika iz vozila,
- ako prag aktiviranja prilikom sudara
nije dostignut u slučaju manjeg suda-
ra, ili udara u zadnji deo vozila i u ne-
kim slučajevima prevrtanja, vazdušni
jastuci se neće otvoriti, dovoljan je
sigurnosni pojas da bi se zaštitili put-
nici u ovakvim situacijama.

Page 152 of 329

!
!
138
BEZBEDNOST Ako je bar jedan pokazivač vazduš-
nih jastuka stalno upaljen, nemojte
postavljati dečije sedište u položaju
"leđima napred" na mesto suvoza-
ča napred.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.
Nepravilnosti u radu Ako se upali ovaj pokazivač na
instrument tabli, praćen zvuč-
nim signalom i porukom na vi-
šenamenskom ekranu, obratite
se mreži PEUGEOT radi provere siste-
ma. Ako se sistem ne proveri, može se
desiti da se vazdušni jastuci ne otvore
prilikom sledećeg snažnog sudara. Vazdušni jastuk za kolena *
ekstremitete vozača.
Ovaj vazdušni jastuk za kolena ugrađen je ispod bord table ispod stuba volana.
Uključenje
Aktivira se istovremeno sa prednjim vazdušnim jastucima.
Ponovo uključenje
Čim skinete dečije sedište, okrenite ko-
mandu u položaj
"ON" da biste ponovo
uključili vazdušni jastuk i tako obezbedi-
li bezbednost vašeg saputnika u slučaju
sudara.
Posle datog kontakta, ova signal-
na lampica se pali na displeju za
signalne lampice za sigurnosni
pojas i vazdušni jastuk za putnika
na prednjem sedištu i ostaje upaljena oko
jedan minut, ako je prednji vazdušni jastuk
aktiviran. Da biste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite prednji
vazdušni jastuk kada postavljate
dečije sedište u položaj "leđima na-
pred" na sedište suvozača napred.
U suprotnom, postoji opasnost da
će dete biti teško povređeno ili stra-
dati prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
U zavisnosti od nivoa opreme va-
šeg vozila, ovaj pokazivač se pali
na displeju za sigurnosne lampi-
ce za sigurnosni pojas i vazdušni
jastuk za putnika na prednjem sedištu,
kada je kontakt uspostavljen i sve vreme
tokom isključenja vazdušnog jastuka. Ako ova signalna lampica trepe-
ri, obratite se mreži PEUGEOT.
Može se desiti da se vazdušni
jastuk suvozača ne otvori u slu-
čaju jakog sudara.
Isključenje
Samo se vazdušni jastuk suvozača
može isključiti :

 kada je prekinut kontakt , uvucite
ključ u komandu za isključenje vaz-
dušnog jastuka,

 okrenite ga u položaj "OFF" ,

 zatim, izvucite ga zadržavajući ovaj
položaj komande.
* U zavisnosti od zemlje.

Page 153 of 329

!
139
BEZBEDNOST
Bočni vazdušni jastuci
Sistem za zaštitu vozača i putnika (izu-zev putnika na zadnjem srednjem sedi-štu) u slučaju jakog bočnog udara, sa ciljem da mogućnost povrede grudnog koša bude svedena na minimum.
Po jedan vazdušni jastuk ugrađen je :
- sa prednje strane, u ramu naslona sedišta, do vrata,
- sa zadnje strane, u bočnoj garnituri (osim 3 vrata i SW).
Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na celoj zoni bočnog udara B , i to perpendikularno sa longitudinalnom osom vozila u horizontalnoj ravni i sa spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Vazdušne zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim
putnika na zadnjem središnjem mestu)
od rizika bočnih povreda glave u slučaju
jakog bočnog udara.
Vazdušne zavese su integrisane u stu-
bove i gornji deo kabine vozila. Neispravnost u radu
Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovara-
jućim bočnim vazdušnim jastucima u
slučaju jakog bočnog udara na celu ili
deo bočne zone udara
B , i prostire se
uspravno na uzdužnu osu vozila u hori-
zontalnoj ravni i u smeru od spoljašnje
ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušna zavesa će se naduvati izme-
đu putnika, bilo da on sedi napred ili na-
zad, i prozora vozila.
Prilikom blagog udara ili naslanja-
nja na bočnu stranu vozila ili tokom
prevrtanja, vazdušni jastuk se mož-
da neće aktivirati.
Pri sudaru sa prednje ili zadnje
strane, ovaj vazdušni jastuk se
neće aktivirati.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.
Ako se na instrument tabli upali
ova lampica praćena zvučnim
signalom i porukom na višena-
menskom ekranu, obratite se
mreži PEUGEOT radi provere sistema.
U slučaju jakog udara, vazdušni jastuci
bi mogli da ostanu neaktivirani.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između putnika koji sedi napred ili pozadi i odgovarajućih vrata.

Page 154 of 329

!
140
BEZBEDNOST * U zavisnosti od zemlje.
Vazdušni jastuk za kolena *
Ne primičite kolena volanu više nego što je potrebno.
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologiranim presvlakama. Sa njima ne
postoji
opasnost da će ometati otvaranje bočnih vazdušnih jastuka. Obrat ite se
PEUGEOT mreži.
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta (odeću... ), to bi moglo da do-
vede do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog va zdušnog
jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.
Vazdušne zavese
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da d ovede do povrede glave
prilikom aktiviranja vazdušnih zavesa.
Ne skidajte ručke za držanje koje su postavljene na krov, one uče stvuju u fi ksi-
ranju vazdušnih zavesa.

Da bi vazdušni jastuci bili potpuno
efi kasni, pridržavajte se sledećih
pravila bezbednosti :
Naviknite se da na sedištu sedite nor-
malno i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga
pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika
i vazdušnih jastuka (dete, životinju,
predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na sredi
šnjem delu
upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tab lu.
Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavan ju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lu lom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka
vam pregledaju sistem vazdušnih ja-
stuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastuci-
ma najstrože je zabranjena, osim ako
je ne obavlja stručno osoblje mreže
PEUGEOT.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otva-
ranja vazdušnog jastuka, postoji opa-
snost od povreda ili manjih opekotina
glave, grudnog dela ili ruku. Zapravo,
vazdušni jastuci se otvaraju gotovo
trenutno (nekoliko millisekundi), za-
tim se za isto vreme ispumpavaju is-
puštajući vreo gas kroz otvore koji su
za to predviđeni.

Page 155 of 329

!
i
!
141
VOŽNJA
Prilikom zaustavljanja na nagibu,
okrenite točkove prema trotoaru,
zategnite parkirnu kočnicu i ubacite
u prvu brzinu.
PARKIRNA KOČNICA
Zatezanje

 Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, zategnite do kraja parkirnu
kočnicu da imobilizujete vozilo. U vožnji, paljenje ove lampice i
lampice
STOP , praćeno zvučnim
signalom i porukom na višena-
menskom ekranu označava da
je ručna kočnica ostala zategnuta, ili da
nije dobro otpuštena.
Otpuštanje


Lagano povucite ručicu parkirne
kočnice, pritisnite dugme za otključa-
vanje a zatim je do kraja otpustite.
RUČNI MENJAČ SA 6 BRZINA
Iz bezbednosnih razloga i da biste
olakšali rad motora :
- neka menjač bude u neutralnom
položaju,
- pritisnite papučicu kvačila.
Na vožnju unazad prelazite isklju-
čivo sa zaustavljenim vozilom i sa
motorom u praznom hodu.
Prelaz na vožnju unazad

 Podignite prsten ispod ručice i gurnite
menjač ulevo, a zatim unapred.

Page 156 of 329

i
142
VOŽNJA
POKAZIVAČ PROMENE STEPENA PRENOSA *
Sistem koji omogućava smanjenje po-
trošnje goriva preporučujući viši stepen
prenosa kod vozila sa ručnim menjačem.
Funkcionisanje
Sistem deluje samo u cilju postizanja
ekonomičnije vožnje.
U zavisnosti od situacije u vožnji i opre-
me vaseg vozila, sistem vam može
savetovati da preskočite jedan ili više
stepena prenosa. Možete slobodno da
pratite ove instrukcije i da preskačete
stepene prenosa.
Ovi saveti o menjanju stepena prenosa
ne treba da se shvate kao obaveza. U
stvari, uslovi puta, gustina saobraćaja
ili bezbednost ostaju odlučujući činioci
prilikom izbora optimalnog stepena pre-
nosa. Vozač dakle pod punom odgovor-
nošću ima pravo da prati ili da ne prati
uputstva sistema.
Ova funkcija se ne može isključiti.

* U zavisnosti od tipa motora. Primer :
- Vozite u trećem stepenu prenosa.
- Blago pritiskate papučicu gasa.
- Sistem vam može ponuditi, u
zavisnosti od slučaja, da prebacite
u četvrti stepen prenosa.
Na ekranu instrument table pojavljuje
se obaveštenje u obliku strelice.
U zavisnost od opreme vozila, može je
pratiti stepen prenosa koji se preporu-
čuje. Prilikom vožnje kada se naročito
zahtevaju dobre performanse mo-
tora (snažan pritisak na pedalu
gasa, na primer, da bi se izvršilo
preticanje...) sistem neće saveto-
vati promenu stepena prenosa.
Sistem vam nikada neće savetovati
da :
- ubacite u prvi stepen prenosa,
- uključite stepen prenosa za
vožnju unazad,
-
prebacite u niži stepen prenosa.

Page 157 of 329

i
143
VOŽNJA
RUČNI PILOTIRANI MENJAČ SA 6 BRZINA Menjač

R. Vožnja unazad

 Držeći nogu na kočnici, povucite
ručicu nagore da biste odabrali ovaj
položaj.

N. Menjač u neutralnom položaju.

 Držeći nogu na kočnici, odaberite
ovaj položaj za pokretanje.

A. Automatsko menjanje brzine.

 Za ovaj način upravljanja vozilom
pomerite ručicu nadole.

M. + / -
. Sekvencijalni način sa prelaskom
na ručno menjanje brzina.

 Pomerite ručicu nadole, zatim ulevo,
da biste odabrali ovaj način, zatim :
- krenite vozilom napred da pove- ćate odnose,
- ili krenite sa vozilom unazad da smanjite odnose.

S. Funkcija Sport.

 Pritisnite ovo dugme da biste aktivi-
rali ili isključili ovu funkciju. Komande ispod volana

+. Komanda za povećanje brzine de-
sno od volana.

 Pritisnite komandu ispod volana "+"
da povećate brzine.

-. Komanda za smanjenje odnosa sa
leve strane volana.

 Pritisnite komandu ispod volana "-"
za smanjenje brzine.
Komande ispod volana ne omoguća-
vaju postavljanje menjača u neutralni
položaj, niti prelazak na vožnju una-
zad ili odustajanje od nje.
Ručni pilotirani menjač sa 6 brzina
nudi, po izboru, udobnost automatskog
menjanja brzine ili prelazak na ručno
menjanje brzine.
Prema tome imate na raspolaganju tri
načina za upravljanje vozilom :
- automatizovan način , za automatsko
menjanje brzina,
- sekvencijalni način , kad vozač
ručno menja bzinu,
- automatski-sekvencijalni način ,
ako hoćete da zaobiđete vozilo na
putu, na primer, koristite sekvenci-
jalni način za menjanje brzina, ali pri
tome zadržavate automatsko me-
njanje brzine.
Funkcija sport je na raspolaganju za
automatsko ili postupno upravljanje vo-
zilom. Ona vam omogućava dinamičniji
stil vožnje.
Upotreba ove opcije omogućava vam
da koristite dodatnu funkciju : pomoć
za pokretanje vozila na nagibu.

Page 158 of 329

ii
!i
144
VOŽNJA
Prikazi na instrument tabli
Položaj ručice menjača Start vozila

N. Neutralan ("ler")

R. Hod unazad (vožnja unazad)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Odnosi u postupnom
načinu upravljanja vozila

AUTO.
Pali se izborom automatskog na-
čina upravljanja. Gasi se prelaskom na
sekvencijalno menjanje brzine.

S. Sport (Funkcija Sport)

 Držite nogu na kočnic i
dok lampica treperi (npr.
pokretanje motora).
 Odaberite položaj N .

 Pritisnite jako papučicu kočnice.

 Pokrenite motor.

 Odaberite prvu brzinu (položaj M ili A )
ili vožnju unazad (položaj R ).

 Otpustite ručnu kočnicu.

 Sklonite nogu sa papučice za kočnicu,
zatim dodajte gas.

AUTO i 1 ili R pojavljuju se na
ekranu slušalice.
Ne držite vozilo u stanju mirovanja
uz pomoć papučice za gas.

N treperi na ekranu, uz zvučni si-
gnal i poruku na višenamenskom
ekranu, ako ručica menjača brzine
nije u položaju N prilikom pokreta-
nja motora.
Lampica "Noga na kočnici" tre-
peri na ekranu uz istovremeno
oglašavanje zvučnog signala, ako
papučica kočnice nije pritisnuta do
dna prilikom pokretanja vozila. Pomoć za pokretanje vozila na
nagibu
Ova funkcionalnost je dodatna i odnosi
se na menjač. Ona omogućava privre-
meno blokiranje vozila.
Zahvaljujući ovoj funkciji, za kratko vre-
me, dok premeštate nogu sa papučice
za kočnicu na papučicu za gas, vozilo je
nepokretno, kočnice ostaju pritisnute.
Nikada ne napuštajte vozilo u fazi
starta na uzbrdici.
Ona se aktivira ako vozilo nije u pokretu
pritiskom na papučicu kočnice i u zavi-
snosti od nagiba površine :
- na uzbrdici, dok je vozilo u stanju
mirovanja, i menjač u položaju A ili

M vozilo ostaje nepokretno kratko
vreme po dizanju noge sa papučice
kočnice,
- na nizbrdici, dok je vozilo u stanju mirovanja, i menjač u položaju R ,
vozilo ostaje nepokretno kratko
vreme po dizanju noge sa papučice
kočnice.
Kod prelaska na vožnju unazad,
oglašava se zvučni signal.
N se pojavljuje na ekranu.

Noga na pedali kočnice

Page 159 of 329

i
!i
145
VOŽNJA
Sekvencijalni mod

 Posle pokretanja motora odaberite
položaj M za prelazak na postupno
menjanje brzina.

AUTO nestaje i odabrane br-
zine pojavljuju se na ekranu
jedan za drugom.
Zahtevi za promenu brzine se javljaju
samo ako to omogućava režim rada
motora.
Noga sa papučice za gas treba da bude
podignuta za vreme promene brzine.
Za vreme kočenja ili usporavanja, menjač
brzine automatski se vraća u prvobitan
položaj da bi omogućio vozilu da pono-
vo bude pokrenuto sa dobrim stepenom
prenosa.
Kutija menjača brzine tada funkcioniše
na auto-aktivan način, bez intervencije
vozača. Ona stalno bira brzinu najbolje
prilagođenu sledećim parametrima :
- stilu vožnje,
- profi lu puta.
AUTO i odabrana brzina po-
javljuju se na ekranu.
Automatsko menjanje brzina


Posle vožnje sa ručnim upravljanjem
vozilom, odaberite položaj A za povratak
na automatsko menjanje brzine.
"Automatsko i sekvencijalno"
menjanje brzine
Ovaj način vam, na primer, omogućava
da obiđete vozilo na putu, zadržavajući
automatsko menjanje brzina, dok kori-
stite u tom trenutku ručni menjač.

 Delujte na pozicije komandi + ili -
koje se nalaze ispod volana.
Kutija menjača omogućava traženi od-
nos ako režim rada motora to dozvoljava.
Funkcija AUTO je i dalje na ekranu.
Posle nekoliko trenutaka, kutija me-
njača ponovo uspostavlja automatsko
upravljanje brzinom automobila.
Pri veoma maloj brzini, ako se traži
vožnja unazad, vozilo mora biti pot-
puno zaustavljeno. Lampica
Noga
na kočnici može da počne da tre-
peri da bi vas podsetila da treba da
zakočite.
Pri velikoj brzini, ako se traži vo-
žnja unazad, lampica N počeće da
treperi i brzina će automatski preći
u "ler" položaj. Da bi ponovo uspo-
stavili brzinu, postavite menjač u
položaj A ili M . U slučaju velikog ubrzanja, viša br-
zina ne može proći bez delovanja
vozača na menjač ili na komande
ispod volana.
Dok je vozilo u pokretu, nikad ne iz-
bacujte vozilo iz brzine stavljanjem
menjača u položaj
N .
Vožnju unazad R isključivo započ-
nite sa vozilom u stanju mirovanja i
nogom na papučici za kočnicu. Da bi postigli optimalno ubrzanje,
na primer, za obilazak drugog auto-
mobila, jako pritisnite papučicu za
gas i savladajte tačku otpora.

Page 160 of 329

!!
i
146
VOŽNJA Zaustavljanje vozila Nepravilnost u radu Posle uspostavljanja kontakta,
paljenje odgovarajuće lampice
i treperenje lampice AUTO , uz
oglašavanje zvučnog signala
i pojavljivanje poruke na višenamen-
skom ekranu ukazuju na kvar u kućištu
menjača.
Izvršite proveru u PEUGEOT mreži.
Dok startujete motor obavezno pri-
tisnite papučicu kočnice.
U svim slučajevima parkiranja,
obavezno podignite ručnu kočnicu,
da biste tako onemogućili pomera-
nje vozila.
Dok podižete ručnu kočnicu, a mo-
tor nije ugašen, vozilo obavezno
izbacite iz brzine, odnosno menjač
stavite u položaj
N .
Pre svake intervencije na motoru is-
pod haube, uverite se da je menjač
brzine u položaju N i da je ručna
kočnica podignuta.
Posle davanja kontakta, palje-
nje lampice iznad i ove lampi-
ce praćeno zvučnim signalom
i porukom na višenamenskom
ekranu, ukazuju na kvar funkcije po-
moći za pokretanje vozila na uzbrdici ili
nizbrdici.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.
Funkcija Sport

 Posle izbora sekvencijalnog ili
automatskog menjanja brzina,
pritisnite na dugme S za aktiviranje
funkcije Sport, koja vam obezbeđuje
dinamičniji stil vožnje.

S se pojavljuje pored posto-
jeće brzine na ekranu instru-
ment table.

 Ponovo pritisnite dugme S da je
isključite.

S onda nestaje sa ekrana instrument
table.
Funkcija Sport se gubi posle svakog
gašenja motora.
Pre nego što ugasite motor možete se
opredeliti da li ćete :
- preći na položaj N da bi menjač bio
u neutralnom pomožaju ("ler"),
- ostati u odabranoj brzini ; u tom slučaju pomeranje vozila neće biti
moguće.
U oba slučaja, morate obavezno podići
ručnu kočnicu da biste blokirali kretanje
vozila.
Ova lampica može da se upali i u slučaju
da su neka vrata otvorena.

Page:   < prev 1-10 ... 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 ... 330 next >