Peugeot 308 SW BL 2009.5 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 161 of 329

147
VOŽNJA
AUTOMATSKI MENJAČ "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Automatski menjač sa četiri ili šest
brzina pruža udobnost potpunog auto-
matizma, obogaćenu programima za
sport i sneg ili ručno menjanje brzina.
Četiri načina rada su vam na raspola-
ganju :
- automatski rad za elektronsko
upravljanje menjačem,
- program sport da biste vašoj vožnji
dali dinamičniji stil,
- program sneg da biste poboljšali
vožnju u slučaju slabog prijanjanja
uz podlogu,
- manuelni rad za sekvencijalno
ručno menjanje brzina koje vrši sam
vozač. Poluga menjača

P. Parkiranje.
- Zaustavljanje i imobilizacija vozila, zategnuta ili otpuštena parkirna
kočnica.
- Startovanje motora.

R. Vožnja unazad.
- Manevri pri vožnji u nazad, zaustavljeno vozilo, vozilo u ler
brzini.

N. Neutral.
- Imobilizacija vozila, zategnuta par- kirna kočnica.
- Startovanje motora.

D. Automatski rad.

M. +/- Ručni rad sa sekvencijalnim pre-
laskom sa četiri ili šest brzina.

 Pritisnite ka napred da biste prebacili
u viši stepen prenosa.
ili

 Pritisnite ka nazad da biste prebacili
u niži stepen prenosa. Prikazi na instrument tabli
Kada pomerate polugu menjača da biste
odabrali položaj, odgovarajući pokazivač
na instrument tabli se pali.

P. Park (Parkiranje)

R. Reverse (Vožnja unazad)

N. Neutral (nulti, ler položaj)

D. Drive (Vožnja sa automatskim
modom)

S. Program sport

 . Program sneg

1 do 4. Odabrana brzina

1 do 6. pri ručnom menjanju

-. Vrednosti koje ne važe u
manuelnom modu


Pritisnite na pedalu kočnice,
kada pokazivač na instrument
tabli zatreperi (primer :
startovanje motora).
Komande menjača

1. Poluga menjača.

2. Taster " S " (sport) .

3. Taster "  " (sneg) . Noga na kočnici

Page 162 of 329

!
!
i
148
VOŽNJA
Startovanje vozila

 Zategnite parkirnu kočnicu.

 Odaberite položaj P ili N .

 Startujte motor.
Ako se to ne desi, čuje se zvučni signal,
praćen porukom na višenamenskom
ekranu.

 Kada motor radi, pritisnite na pedalu
kočenja.

 Otpustite parkirnu kočnicu.

 Odaberite položaje R , D ili M ,

 Postepeno puštajte pedalu kočnice.
Vozilo bi trebalo odmah da se pokrene.
Ako vozilo radi, ako se položaj N
slučajno odabere, ostavite motor
da radi u ler brzini, zatim prebacite
u položaj D da biste ubrzali.
Menjač onda funkcioniše u auto-adaptiv-
nom modu, bez intervencije vozača. On
stalno odabira brzinu koja je najbolje pri-
lagođenja stilu vožnje, profi lu puta i opte-
rećenju vozila.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje
bez delovanja na polugu, pritisnite do kra-
ja pedalu gasa (kick down). Menjač će
automatski izabrati niži stepen rada ili za-
držati izabrani stepen prenosa sve dok se
ne postigne maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski pre-
lazi na niži stepen prenosa kako bi se
omogućilo efi kasno kočenje motorom.
Kada naglo dignete nogu sa pedale gasa,
menjač neće automatski preći na viši ste-
pen prenosa radi veće bezbednosti.
Automatski rad

 Odaberite položaj D za automatski
rad menjača sa četiri ili šest brzina.

 se pojavljuje na instrument
tabli.
Programi sneg "
 "

 Pritisnite taster "  ", kada je motor
već statrovao.
Menjač se prilagođava vožnji po kliza-
vom putu.
Ovaj program olakšava pokretljivsot i
stabilnost u uslovima vožnje po lošoj
podlozi.
S se pojavljuje na instrument
tabli.
Program sport "S"

 Pritisnite taster "
S " , kada je motor
već startovao.
Menjač će automatski dati prednost di-
namičnijem stilu vožnje.
Nemojte nikada izabrati položaj N
kada se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje P
ili R , ako vozilo nije zaustavljeno.
Kada motor radi na ler brzini, kada
kočnica nije zategnute, ako je oda-
brana brzina
R , D ili M , vozilo se
pokreće čak i bez delovanja na pe-
dalu gasa.
Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u unu-
trašnjosti vozila.
Kada motor radi, u slučaju vršenja
neke operacije održavanja, zate-
gnite parkirnu kočnicu i odaberite
položaj P . Programi sport i sneg
Ova dva specifi čna programa dopunju-
ju automatski rad u posebnim uslovima
korišćenja.
Vraćanje na automatski rad

 U svakom trenutku, pritiskom na
odabrani taster možete izaći iz
odabranog programa i vratiti se na
auto-adaptivni mod.

Page 163 of 329

!
i
149
VOŽNJA
Zaustavljanje vozila
Pre prekida rada motora, možete preći
u položaj P ili N da bi bio u ler brzini.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočni-
cu da biste imobilizovali vozilo. Nepravilnosti u radu
Kada je kontakt uspostavljen,
pali se ovaj pokazivač, praćen
zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu, ozna-
čavajući nepravilnosti u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na bezbed-
nosni mod, blokiranjem u trećoj brzini.
Onda možete osetiti jak udar prilikom
prelaska iz položaja R na P i R na N .
Ovaj udarac ne predstavlja nikakvu
opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od
100 km/h, u okviru dozvoljenih propisa
vaše zemlje.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.
Ovaj pokazivač može takođe da se
upali u slučaju kada su jedna od vrata
otvorena.
Rizikujete da oštetite menjač :
- ako istovremeno pritiskate pedalu za gas i kočnicu,
- ako u slučaju pražnjenja akumulatora insistirate na
prelasku iz položaja P u neki
drugi položaj.
Manuelni rad

 Odaberite položaj M za sekvencijalni
rad menjača sa četiri brzine.

 Povucite polugu ka znaku + da biste
prešli u viši stepen prenosa.

 Povucite polugu ka znaku - da biste
prešli u niži stepen prenosa.

D nestaje sa ekrana i oda-
brane brzine se sukcesivno
pojavljuju na ekranu na instru-
ment tabli.
Kada je stepen prenosa veći
ili manji od potrebnog, odabrana brzina
treperi tokom nekoliko sekundi, potom
se na ekranu pojavljuje realno odabra-
na brzina.
Ako poluga nije u položaju P , prilikom
otvaranja vrata vozača ili približno
45 sekundi nakon prekida kontakta,
čuje se zvučni signal i pojavljuje se
poruka na ekranu.

 Ponovo postavite polugu
menjača P ; zvučni signal se
prekida i poruka nestaje.
Prelazak iz jedne u drugu brzinu moguć
je samo ako uslovi brzine kojom se vozi-
lo kreće i režim motora to dozvoljavaju ;
u suprotnom zakoni automatskog rada
nametnuće se automatski i trenutno.
Vrednosti koje ne važe u
manulenom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako
je neka brzina pogrešno oda-
brana (selektor između dva
položaja).
Prelazak u položaj D (automatski rad)
iz položaja M (manuelni rad) može se
izvršiti u bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzi-
na veoma mala, menjač će automatski
odabrati brzinu M1 .
Pri manuelnom načinu rada programi
sport i sneg nisu aktivni. Kako biste ograničili potrošnju gori-
va prilikom dugog stajanja u mestu
sa uključenim motorom (gradske
gužve...), postavite ručicu menja-
ča u neutralni položaj
N i zategnite
parkirnu kočnicu.

Page 164 of 329

i
150
VOŽNJA
LIMITER BRZINE
Sistem sprečava da vozilo prekorači br-
zinu vozila koju je programirao vozač.
Kada se dostigne programirani maksi-
mum, delovanje na pedalu gasa više
nema efekta. Komande ovog sistema nalaze se na
ručici A .

1. Točkić za izbor načina rada limitera

2. Točkić za smanjenje vrednosti

3. Točkić za povećanje vrednosti

4.
Taster uključenja/isključenja ograničenja Programirane informacije grupisane su
na ekranu na instrument tabli.

5. Uključenje/isključenje ograničenja

6. Pokazivač izbora načina rada limitera

7. Vrednost programirane brzine
Komande ispod volana Prikazi na instrument tabli
Limiter ne može ni u kom slučaju
da zameni poštovanje ograničenja
brzine, kao ni odgovornost i bud-
nost vozača.
Limiter
se uključuje ručno : za to je
potrebno da programirana brzina bude
najmanje 30 km/h.
Limiter se isključuje putem ručne ko-
mande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa
moguće je momentalno prekoračiti pro-
gramiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzi-
nu, dovoljno je da brzina vozila padne
ispod programirane brzine.
Vrednost programirane brzine ostaje
memorisana i nakon prekida kontakta.

Page 165 of 329

!
VOŽNJA
U slučaju velike nizbrdice ili velikog
ubrzavanja, limiter neće moći da
spreči prekoračenje programirane
brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja
pedala :
- pazite da patosnice uvek budu pravilno postavljene,
- nemojte stavljati nekoliko slojeva patosnica jedne preko
drugih.
Programiranje

 Okrenite točkić 1 u položaj

"LIMIT" : izbor načina rada
limitera je izvršen, iako on još nije
aktiviran (OFF).
Nije neophodno da uključite limiter da
biste isprogramirali željenu brzinu.
Prekoračenje programirane brzine
Pritisak na pedalu gasa da bi se prekoračila programira-
na brzina neće imati efekta, osim ako ne pritisnite veoma
snažno i prekoračite tačku otpora .
Limiter se momentalno isključuje i prikaz programirane
brzina ostaje da treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili pri-
nudnim smanjenjem brzine vozila, što automatski poništava
treperenje na pokazivaču.
Vraćenje na normalnu vožnju

 Okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor način rada limitera
nije više aktivan. Prikaz se vraća na kilometar-sat. Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu limitera,
prikazana brzina se briše i počinju da
trepere crtice.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.

 Zaustavite limiter pritiskom na taster 4 : pokazivač
potvrđuje zaustavljanje (OFF).

 Ponovo uključite limiter novim pritiskom na taster 4 .

 Podesite vrednost brzine pritiskom na taster 2 ili 3 (pr :
90 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera

2 ili 3 :
- od + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- od + ili - 5 km/h = dug pritisak,
- po podeocima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.

 Uključite limiter pritiskom na taster 4 .

Page 166 of 329

i
152
VOŽNJA
REGULATOR BRZINE
Sistem automatski zadržava brzinu koju
je programirao vozač, bez delovanja na
pedalu gasa.

Uključenje regulatora je ručno : neop-
hodno je da minimalna brzina vozila bude
bar 40 km/h, kao i da menjač bude :
- u četvrtoj brzini kod ručnog menjača,
- u sekvencijalnom modu menjanja brzina, da sa manuelnim pilotiranim
menjačem ili automatskim menjačem
on bude u drugoj brzini,
- u položaju A kod manuelnog
pilotiranog menjača ili D kod
automatskog menjača. Komande ovog sistema nalaze se na
ručici A .

1. Točkić za izbor načina rada regulatora

2. Točkić za programiranje brzine/za
smanjenje programirane vrednosti

3. Točkić za programiranje brzine/za
povećanje programirane vrednosti

4. Taster za zaustavljanje/za nastavak
regulisanja Programirane informacije grupisane su
na ekranu na instrument tabli.

5. Pokazivač zaustavljanja/nastavljanja
regulisanja

6. Pokazivač izbora načina rada regu-
latora

7. Vrednost programirane brzine
Komande ispod volana Prikazi na instrument tabli
Regulator ne može, ni u kom slučaju,
da zameni poštovanje ograničenja br-
zine, kao ni oprez ni budnost vozača.

Isključenje regulatora se postiže ruč-
nom komandom ili delovanjem na pe-
dale kvačila ili kočnice, kao i u slučaju
uključenja ESP sistema iz razloga bez-
bednosti.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je
momentalno prekoračiti programiranu
brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzi-
nu, dovoljno je da skinete nogu sa pedale
gasa.
Prekid kontakta poništava svako pro-
gramiranje brzine.

Page 167 of 329

!
VOŽNJA
Kada je uključen regulator obratite
pažnju prilikom pritiskanja jednog
od tastera za izmenu programirane
brzine : time možete izazvati veo-
ma nagle promene brzine vozila.
Nemojte koristiti regulator u gustom
saobraćaju i gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, limiter
neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
Da biste izbegli blokiranje pedala :
- pazite da patosnice uvek budu pravilno postavljene,
- nemojte postavljati više patosnica jedne preko drugih.
Programiranje

 Okrenite točkić 1 u položaj

"CRUISE" : izbor načina rada
regulatora je izvršen, iako on još
nije aktiviran (OFF).
Prekoračenje programirane brzine
Prekoračenje programirane brzine uzrokuje treperenje nje-
ne vrednosti na ekranu na instrument tabli.
Vraćanje na programiranu brzinu, voljnim ili prinudnim sma-
njenjem brzine, poništava treperenje ove vrednosti.
Vraćenje na normalnu vožnju


Okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor način rada regulatora
nije više aktivan. Prikaz se vraća na kilometar-sat .
Nepravilnost u radu

U slučaju nepravilnosti u radu regulato-
ra, prikazana brzina se briše i počinju da
trepere crtice.
zvršite proveru u PEUGEOT Mreži.

 Podesite vrednost brzine
ubrzavajući sve do željenje brzine,
zatim pritisnite taster 2 ili 3 (pr :
110 km/h).

 Zaustavite regulator pritiskom na taster 4 : pokazivač
potvrđuje zaustavljanje (OFF).

 Ponovo uključite limiter novim pritiskom na taster 4 .
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera

2 ili 3 :
- od + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- od + ili - 5 km/h = dug pritisak,
- po podeocima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.

Page 168 of 329

i
!
154
VOŽNJA
ZVUČNA I/ILI GRAFIČKA POMOĆ PRI PARKIRANJU UNAZAD
Ovaj sistem čine četiri senzora za blizi-
nu prepreke, koji su postavljeni u zadnji
branik.
Sistem registruje svaku prepreku (oso-
ba, vozilo, drvo, ograda...) iza vozila,
osim prepreka koje se nalaze direktno
ispod branika. Neki predmeti, kao što su koči-
ći, oznake za gradilište ili slično,
mogu se detektovati na početku
parkiranja, ali ne i kada se auto
već nađe u njihovoj blizini.
Sistem za pomoć pri parkiranju ne
može, ni u kom slučaju, da zameni
budnost i opreznost vozača. Uključenje
Sistem se pokreće čim polugu menjača
postavite u položaj za kretanje unazad,
i prati ga zvučni signal. Podatak o blizini
pokazuje se :
- putem zvučnog signala, koji
postaje sve učestaliji kada se vozilo
približava prepreci.
- putem slike na višenamenskom ekranu sa kvadratićima koji se sve
više približavaju vozilu. Kada je rastojanje "zadnji deo vozila/
prepreka" manje od trideset centime-
tara, zvučni signal postaje neprekidan
i simbol "Opasnost" se pojavljuje na
višenamenskom ekranu.
Po završetku manevra, kada se završi vo-
žnja unazad, sistem se ponovo isključuje.
Programiranje
Možete aktivirati ili isključiti sistem po-
moću menija za podešavanje višena-
menskog ekrana. Stanje sistema je
memorisano nakon prekida kontakta.
Za više detalja o pristupu meniju pomoći
pri parkiranju, pogledajte odeljak o po-
dešavanju parametara vozila na ekranu
u poglavlju "Višenamenski ekran".
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju vuče prikolice ili postavljanja
nosača za bicikl (za vozila sa opremom
za vuču i nosačem bicikla u skladu sa
preporukama PEUGEOT-a).
Nepravilnost u radu U slučaju nepravilnosti u radu,
prilikom prelaska na vožnju
unazad, pokazivač na instru-
ment tabli se pali, prati ga zvuč-
ni signal (jedan kratak bip) i poruka na
višenamenskom ekranu.
Zimi ili po lošem vremenu, proverite da
senzori nisu pokriveni blatom, injem ili
snegom.

Page 169 of 329

i
i
155
VOŽNJA
ZVUČNA I GRAFIČKA POMOĆ PRI PARKIRANJU NAPRED I NAZAD
Ovaj sistem čine četiri senzora za uda-
ljenost, postavljena u prednji i zadnji
branik.
On otkriva sve prepreke (osoba, vozilo,
drvo, ograda...) ispred i iza vozila, osim
prepreka koje se nalaze direktno ispod
branika.
Pokretanje sistema za pomoć pri parki-
ranju započinje :
- prelaskom na vožnju unazad,
- pri brzini ispod 10 km/h u vožnji unapred.
Njegov rad prati zvučni signal i/ili prikaz
vozila na višenamenskom ekranu.
Neki predmeti, kao što su kočići ili
oznake za gradilište mogu se de-
tektovati na početku parkiranja, ali
ne i kada se vozilo već nađe u nji-
hovoj blizini. Informacija o udaljenosti predmeta pre-
nosi se kao :
- zvučni signal, koji postaje sve
učestaliji sa približavanjem vozila
predmetu,
- slika na višenamenskom ekranu, sa kvadratićima koji su sve bliži vozilu.
Položaj prepreke se određuje u zavi-
snosti od emitovanja zvučnog signala
sa zvučnika ; prednji ili zadnji, desni ili
levi.
Kada rastojanje "vozilo/prepreka" po-
stane manje od približno 30 centimetra,
zvučni signal postaje neprekidan i/ili se
oznaka "Opasnost" pojavljuje na više-
namenskom ekranu.
Sistem za pomoć pri parkiranju ne
može ni u kom slučaju da zameni
oprezn ost i odgovornost vozača.

Zaustavljanje rada sistema pomoći pri
parkiranju postiže se :
- kada napustite vožnju unazad,
- kada je prilikom vožnje unapred brzina preko 10 km/h,
- kada je prilikom vožnje unapred vozilo zaustavljeno duže od tri sekunde.

Page 170 of 329

i
i
156
VOŽNJA
Isključenje Nepravilnost u radu
Sistem će se automatski isključiti
u slučaju vuče prikolice ili postav-
ljanja nosača za bicikl (za vozila
opremljena kukom za vuču i no-
sačem za bicikl koje je preporučio
PEUGEOT).
Ponovno uključenje

 Pritisnite taster A , pokazivač se pali,
sistem je isključen u potpunosti. Zimi ili po lošem vremenu, uvek pa-
zite da senzori ne budu prekriveni
blatom, ledom ili snegom. Prilikom
prelaska na vožnju unazad, zvučni
signal (kratak bip) upozoriće vas
ako su senzori zaprljani.
Kada se vozilo kreće brzinom koja
je manja od 10 km/h, zvučni signali
drugih vozila (motora, kamiona, be-
tonskih bušilica...) mogu aktivirati
zvučni signal pomoći za parkiranje.
U slučaju nepravilnosti u radu
sistema prilikom prelaska na
vožnju unazad, ova lampica se
prikazuje na instrument tabli
i/ili pojavljuje se poruka na višenamen-
skom ekranu koju prati zvučni signal
(kratak bip).
Obratite se PEUGEOT mreži.

 Ponovo pritisnite taster A , pokazivač
se gasi, sistem je ponovo uključen.

Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 ... 330 next >