Peugeot 308 SW BL 2009.5 Упутство за употребу (in Serbian)

i
53
VIŠENAMENSKI EKRANI - polje sa trenutnim poda-cima :

!
i
i
54
VIŠENAMENSKI EKRANI
Vraćanje na nulu rastojanja

Sa jednobojnim ekranom C ili velikim
ekranom na instrument tabli

 Kada je željenja putanja prikazana,
pritisnite komandu na duže od dve
sekunde.

Sa velikim ekranom 16/9 WIP Com 3D


na instrument tabli Nekoliko definicija...
Kada je autonomija ispod 30 km, na ekranu
se pojavljuju crtice. Posle sipanja u rezer-
voar količine od najmanje 5 litara dolazi do
preračunavanja autonomije i ona se opet
pojavljuje na ekranu ako pređe 100 km.
Ako su na ekranu i dalje umesto
brojki crtice dok vozite, obratite se
mreži PEUGEOT.
Ova funkcija se prikazuje samo
posle pređenih 30 km/h.
Ova vrednost može da varira u za-
visnosti od promene stila u vožnji
ili promene reljefa, koja dovodi do
velike promene u trenutnoj potrošnji
goriva.
Autonomija
(km ili milja)
Autonomija označava broj
kilometara koji se još mogu
preći sa preostalim gorivom u rezervo-
aru u odnosu na prosečnu potrošnju za
poslednje pređene kilometre.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili milja po ga-
lonu -mpg)
To je prosečna količina potrošenog
goriva od pre nekoliko sekundi. Prosečna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili milja po
galonu -mpg)
To je prosečna količina potro-
šenog goriva od poslednjeg
vraćanja na nulu računara.
Pređeno rastojanje
(km ili milje)
Ovaj natpis ukazuje na pređe-
no rastojanje od poslednjeg
vraćanja na nulu računara.
Prosečna brzina
(km/h ili milja na sat)
To je prosečna brzina izračuna-
ta od poslednjeg vraćanja na
nulu računara (sa datim kon-
taktom).
Preostalo rastojanje
(km ili milja)
Preostalo rastojanje je preostali
deo puta koji treba da se prevali
do konačnog odredišta. Ovo rastojanje
odmah izračunava sistem za navigaciju
ako je aktivirano navođenje ili ga izraču-
nava sam korisnik.
Ako rastojanje nije dato, na displeju se
umesto brojeva pojavljuju crtice.

 Kada je prikazana željena putanja,
pritisnite duže od dve sekunde taster

"OK" za WIP Com 3D.
Putanje "1" i "
2" su nezavisne sa iden-
tičnom upotrebom.
Putanja "1" omogućava da se izvrše, na
primer, dnevni proračuni, a putanja "2"
mesečni proračuni.

55
UDOBNOST
PROVETRAVANJE Tretiranje vazduha
Vazduh koji ulazi kroz različite otvore u
zavisnosti od komandi koje je odabrao
vozač :
- direktan ulaz vazduha u kabinu (ulaz vazduha),
- prelazak na sistem zagrevanja vaz- duha (grejanje),
- prelazak na rashladno kolo (klima-uređaj).
Komanda podešavanja tempertaure
omogućava da se postigne željena udob-
nost mešanjem vazduha različitih kola. Komanda zaspodele vazduha omoguća-
va da se rasprši vazduh u kabini kombi-
novanjem više otvora za provetravanje.
Komanda dotoka vazduha omogućava
da se poveća ili smanji brzina duvanja
ventilatora.
Ulaz vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je fi ltriran i do-
lazi ili spolja preko rešetke za ulaz vaz-
duha koja se nalazi u dnu vetrobrana, ili
iz unutrašnjosti putem kruženja vazdu-
ha u kabini. Komandna ploča
Komande ovog sistema regrupisane su
na ploči
A centrale konzole. U zavisno-
sti od modela, postojeće funkcije su :
- željeni nivo udobnosti,
- dotok vazduha,
- raspodela vazduha,
- odmagljivanje i odmrzavanje,
- manuelne ili automatske komande klima-uređaja.
Raspršivanje vazduha

1. Mlaznice za odmrzavanje ili odma-
gljivanje vetrobrana.

2. Mlaznice za odmrzavanje ili odma-
gljivanje prednjih bočnih prozora.

3. Bočne mlaznice koje su podesive i
mogu se okretati.

4. Centralne mlaznice koje su podesi-
ve i mogu se okretati.

5. Izlazi za vazduha kod nogu putnika
napred.

6. Izlazi za vazduh koji se mogu po-
dešavati i okretati za putnike na
zadnjim sedištima.

7. Izlazi za vazduh kod nogu putnika
pozadi.

i
i
56
UDOBNOST Ako nakon dužeg stajanja na sun-
cu unutrašnja temperatura ostane
visoka, pustite strujanje vazduha u
kabini tokom nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vaz-
duha na dovoljno visok nivo kako bi
se obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima - uređaja ne sadrži
hlor i ne predstavlja opasnost za
ozonski omotač.
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efi kasni, pridržavajte se sledećih saveta o
korišćenju :

 Da biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite re-
šetke za ulaz spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobran a,
mlaznice i izlaze vazduha, kao i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi
u prtljažniku.

 Nemojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na ko mandnoj
tabli ; on služi za regulaciju rada klima - uređaja.

 Uključujte klima-uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, j edan do dva
puta mesečno, kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.

 Pazite na čistoću i stanje fi ltera za kabinu i periodično men jajte fi ltrirajuće
elemente (pogledati poglavlje "Provere").
Savetujemo vam da prednost date korišćenju fi ltera za kabinu. Za hvaljuju-
ći njegovom specifi čnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćen ju
vazduha koji putnici udišu (smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, ne-
prijatnih mirisa i nečistoće).

 Da biste obezbedili pravilan rad klima - uređaja, preporučuje mo vam da ga
kontrolišete u skladu sa uputstvima iz servisne knjižice.

 Ako sistem ne hladi, isključite ga i obratite se Ovlašćenom servisu mreže
PEUGEOT.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišen oj tempe-
raturi, prekid rada klima - uređaja omogućava da se povrati snaga mo tora i da
se samim tim poboljša kapacitet vuče. Kondenzacija koja nastaje usled
rada klima - uređaja stvara normalno
oticanje vode ispod vozila.

i
57
UDOBNOST
2. Regulisanje protoka vazduha
 Od položaja 1 do položa-
ja 5 , okrećite točkić da biste
dobili dovoljan protok vaz-
duha i da biste sebi obez-
bedili pun komfor.
Vetrobransko staklo, bočna
stakla i noge putnika. Noge putnika.
Srednji i bočni otvori za ven-
tilaciju.

 Okrećite točkić počev od
plave oznake (hladno) pre-
ma crvenoj (toplo) da biste
podesili temperaturu koja
vam najbolje odgovara.
Vetrobransko staklo i bočna
stakla.
1. Podešavanje temperature
Raspodela vazduha može da
se podešava postavljanjem
točkića u srednji položaj.

Sistemi za grejanje/ventilaciju ili klimati-
zaciju mogu da funkcionišu samo kada
motor radi. 4. Ulaz vazduha/Ponovno kruženje
vazduha u kabini
Ulazak svežeg vazduha omogućava da
se izbegne zamagljivanje stakla na ve-
trobranu i bočnim prozorima.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od nepri-
jatnih mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz
svežeg vazduha da biste izbegli mo-
gućnost pogoršanja kvaliteta vazduha i
zamagljivanja stakla.

 Ako komandu za protok vazdu-
ha stavite u položaj 0 (isključiva-
nje sistema), funkcija udobnosti
nije više uključena. Oseća se
ipak blag protok vazduha, zbog
kretanja vozila.
3. Regulisanje raspodele vazduha
 Za ponovno kruženje vaz-
duha u kabini pritisnite du-
gme. Pali se odgovarajuća
lampica.

 Pritisnite ponovo isto dugme da biste
omogućili ulaz spoljašnjeg vazdu-
ha. Gasi se odgovarajuća signalna
lampica.
GREJANJE/VENTILACIJA
MANUELNI KLIMA-URE
AJ

58
UDOBNOST
5.
Uključivanje/Isključivanje klima-uređaja
Klima uređaj je predviđen za
efi kasan rad, sa zatvorenim
prozorima, u svako godišnje
doba.
On vam omogućava :
- leti, da smanjite temperaturu,
- zimi, iznad 3 °C, da povećate efi ka- snost uklanjanja pare.
Isključivanje

 Ponovo pritisnite taster "A/C" , gasi
se zelena signalna lampica.
Uključivanje

 Pritisnite taster "A/C" , pali se zele-
na signalna lampica.

Klima-uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha 2 u
položaju "0".
ODMAGLJIVANJE - ODMRZAVANJE PREDNJEG DELA
Prikazi na fasadi vam poka-
zuju položaj komandi za brzo
odmagljivanje ili odmrzavanje
vetrobrana i bočnih prozora.
Sa sistemom za grejanje/
provetravanje

 Postavite komande za temperaturu i
strujanje vazduha na obeleženu po-
ziciju.

 Stavite komandu ulaska vazduha u
poziciju "Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(lampica komande je isključena).

 Postavite komandu za raspodelu
vazduha u položaj "Vetrobran".
Sistem manuelnog klima
uređaja

 Postavite komande za temperaturu i
strujanje vazduha na obeleženu po-
ziciju.

 Postavite komandu za ulazak vaz-
duha u poziciju "Ulazak spoljašnjeg
vazduha"

(lampica za ovu komandu je ugašena).

 Postavite komandu za raspodelu
vazduha u poziciju "Vetrobran".

 Pokrenite strujanje vazduha pri-
tiskom na dugme "A/C" ; pali se
odgovarajća zelena lampica.

58
UDOBNOST
5.
Uključivanje/Isključivanje klima-uređaja
Klima uređaj je predviđen za
efi kasan rad, sa zatvorenim
prozorima, u svako godišnje
doba.
On vam omogućava :
- leti, da smanjite temperaturu,
- zimi, iznad 3 °C, da povećate efi ka- snost uklanjanja pare.
Isključivanje

 Ponovo pritisnite taster "A/C" , gasi
se zelena signalna lampica.
Uključivanje

 Pritisnite taster "A/C" , pali se zele-
na signalna lampica.

Klima-uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha 2 u
položaju "0".
ODMAGLJIVANJE - ODMRZAVANJE PREDNJEG DELA
Prikazi na fasadi vam poka-
zuju položaj komandi za brzo
odmagljivanje ili odmrzavanje
vetrobrana i bočnih prozora.
Sa sistemom za grejanje/
provetravanje

 Postavite komande za temperaturu i
strujanje vazduha na obeleženu po-
ziciju.

 Stavite komandu ulaska vazduha u
poziciju "Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(lampica komande je isključena).

 Postavite komandu za raspodelu
vazduha u položaj "Vetrobran".
Sistem manuelnog klima
uređaja

 Postavite komande za temperaturu i
strujanje vazduha na obeleženu po-
ziciju.

 Postavite komandu za ulazak vaz-
duha u poziciju "Ulazak spoljašnjeg
vazduha"

(lampica za ovu komandu je ugašena).

 Postavite komandu za raspodelu
vazduha u poziciju "Vetrobran".

 Pokrenite strujanje vazduha pri-
tiskom na dugme "A/C" ; pali se
odgovarajća zelena lampica.

i
59
UDOBNOST
Dugme ove komande nalazi se
na fasadi sistema grejanja ili
klima-uređaja.
ODMAGLJIVANJE - ODLE
IVANJE ZADNJEG STAKLA

 Isključite odmrzavanje zadnjeg
stakla i spoljašnjih retrovizora
čim procenite da više nisu ne-
ophodni, jer smanjena potrošnja
struje omogućava smanjenje
potrošnje goriva.
Ako se motor zaustavi pre automat-
skog gašenja odmrzavanja, ono će
se nastaviti prilikom sledećeg po-
kretanja motora.
Pokretanje
Odmagljivanje - odleđivanje zadnjeg
stakla može da funkcioniše samo kada
radi i motor.

 Pritisnite ovo dugme da biste odmrzli
zadnje staklo i, u zavisnosti od mode-
la, spoljašnje retrovizore. Odgovara-
juća lampica ovog dugmeta se pali.
Isključivanje
Odmrzavanje se gasi automatski da bi
se izbegla preterana potrošnja goriva.

 Moguće je isključiti rad funkcije od-
mrzavanja pre njegovog automat-
skog gašenja novim pritiskom na
dugme. Lampica dugmeta se gasi.

ii
60
UDOBNOST Kada je motor hladan, da bi se izbe-
gao preveliki dotok hladnog vazdu-
ha, provetravanje će svoj optimalni
nivo dostići postepeno.
Po hladnom vremenu, on raspo-
ređuje topao vazduh samo prema
vetrobranu, bočnim staklima i no-
gama putnika. Kada ulazite u vozilo, i kada je unu-
trašnja temperatura mnogo niža ili
viša od izraženog nivoa udobnosti, ne
preporučuje se menjanje izraženog
nivoa udobnosti radi dostizanja želje-
nog nivoa. Sistem će automatski i vrlo
brzo umanjiti razliku u temperaturi.

Klima uređaj može da radi samo kada
je motor upaljen.
Vozač i suvozač mogu da re-
gulišu nezavisno temperaturu,
svako prema svojim potrebama.

 Okrećite komandu 2 ili 3 udesno ili
ulevo da biste smanjili ili povećali
ovu vrednost.
Podešavanje oko 21 omogućava da se
dostigne optimalni komfor. U zavisnosti
od vaših potreba, uobičajeno podeša-
vanje je između vrednosti 18 i 24.
Pored toga, preporučujemo vam da iz-
begavate da razlika između dva pode-
šavanja, na levoj i na desnoj strani bude
veća od 3. 4. Automatski program preglednosti
Da biste brzo odmaglili ili od-
mrzli vetrobransko ili bočna
stakla (vlaga, brojni putni-
ci, led...), program automat-
skog prilagođavanja prijatne
atmosfere može da bude ne-
dovoljan.
Automatski rad

 Pritisnite dugme "AUTO" .
Pali se odgovarajuća lam-
pica. 2.
Podešavanje temperature na strani vozača
DVOZONSKA AUTOMATSKA KLIMA
Savetujemo vam da koristite ovaj mod :
on automatski podešava sistem i time na
najbolji mogući način usklađuje rad svih
funkcija, temperature u kabini, dotoka
vazduha, raspodele vazduha i ponovnog
kruženja vazduha, prema temperaturi
komfora koju ste izabrali.
Ovaj sistem predviđen je da efi kasno
radi u svim godišnjim dobima, sa zatvo-
renim prozorima. Ispisana vrednost odgovara nivou kom-
fora, a ne temperaturi u stepenima
Celzijusa ili Fahrenhajta.

 Da biste zaustavili ovaj program, po-
novo pritisnite dugme "vidljivost" ili

"AUTO" , lampica dugmeta se gasi i
pali se dugme "AUTO" .
1. Program automatskog
prilagođavanja udobnosti 3.
Podešavanje temperature na strani suvozača

 U tom slučaju izaberite program za
automatsku vidljivost.
Sistem automatski upravlja radom kli-
ma uređaja, dotokom vazduha, ulaskom
vazduha, raspodelom ventilacije na naj-
boji mogući način ka vetrobranskom i
bočnim staklima.

!
i
61
UDOBNOST
Ručni program
Ako automatsko prilagođavanje uređaja ne
odgovara vašim željama, njegov rad mo-
žete da promenite birajući drugu vrednost.
Ostale funkcije će se automatski prilagoditi
onoj vrednosti koju ste vi ručno namestili.

 Pritiskom na dugme "AUTO"
vraćate se na potpuno automatsko
funkcionisanje.

 Pritiskom na ovo dugme is-
ključujete klima uređaj. 6.
Podešavanje raspodele vazduha u kabini

 Pritiskanjem jednog ili više
dugmića usmeravate vaz-
dušnu struju ka :
7.
Podešavanje jačine protoka vazduha

 Okrenite točkić ulevo da bi-
ste smanjili protok vazduha ili
udesno da biste ga povećali.
8. Dotok vazduha spolja/Ponovno kruženje vazduha u kabini Isključenje sistema

 Okrenite dugme za protok vazduha
ulevo sve dok se sve lampice ne
ugase.
Ova akcija isključuje klima-uređaj i pro-
vetravanje.
Toplota se više ne reguliše. Blago stru-
janje vazduha, koje je posledica kreta-
nja vozila, ipak je i dalje primetno.

 Okrenite dugme za protok vazduha
udesno ili pritisnite dugme "AUTO"
da biste ponovo uključili sistem i to
sa onim vrednostima koje su bile
podešene pre isključenja sistema.

 Pritiskom na ovo dugme
uključujete kruženje vaz-
duha u kabini. Lampica du-
gmeta se pali.
5. Uključenje/Isključenje klima uređaja
Izbegavajte dugotrajnu upotrebu
funkcije za ponovno kruženje vazdu-
ha u kabini kao i dugotrajnu vožnju
sa isključenim sistemom klimatizacije
(postoji rizik od zamagljivanja i sma-
njenja kvaliteta vazduha u kabini).
- vetrobranskom staklu i bočnim prozo-
rima (odmrzavanje ili odmagljivanje),
- vetrobranskom staklu, bočnim pro- zorima i mlaznicama,
- vetrobranskom staklu, bočnim prozo- rima, mlaznicama i nogama putnika,
- mlaznicama i nogama putnika,
- mlaznicama,
- nogama putnika,
- vetrobranskom staklu, bočnim pro- zorima i nogama putnika.
Lampice protoka vazduha, između dve
elise postepeno će se paliti u zavisnosti
od tražene vrednosti.
 Čim je to moguće, pritisnite ponovo
dugme koje omogućava ulaz spoljaš-
njeg vazduha i sprečava zamagljivanje
stakala. Lampica dugmeta se gasi.
Da biste rashladili ili zagrejali do
maksimuma kabinu, moguće je pre-
koračiti minimalnu vrednost od 14,
odnosno maksimalnu od 28 stepeni.

 Okrenite točkiće 2 ili 3 ulevo sve
dok se ne prikaže "LO" ili ude-
sno sve dok se ne prikaže "HI" . 9. Jedna/Dve zone rada

 Pritiskom na ovo dugme
izjednačavate vrednost
udobnosti za suvozača
sa vrednošću koja važi za
vozača (jedna zona rada).
Pali se lampica dugmeta.
Ponovno kruženje vazduha omogućava
da se spreči ulaz u kabinu spoljašnjih
neprijatnih mirisa i dima.
Izbegavajte produženo korišćenje (vla-
ga, zamagljivanje).

 Pritisnite ponovo ovo dugme da biste
se vratili na automatski rad klima ure-
đaja. Pali se lampica dugmeta "A/C" .