Peugeot 308 SW BL 2013 Instruktionsbog (in Danish)

8
139
SIKKERHED
BREMSESYSTEMER
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og
optimalt i enhver nødsituation:


- Antiblokeringssystem (ABS)

- Elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)

- Bremseassistent (EBA)


ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre
under opbremsning, især på ujævn el-
ler glat vej.

Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal
de nye dæk og fælge overholde fa-
brikkens anbefalinger.


Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tæn-
der, og der samtidigt høres et
lydsignal, og en meddelelse
vises på displayet, er det tegn
på en fejl ved ABS-systemet, som kan
medføre, at kontrollen over køretøjet
mistes under opbremsning. Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for
ABS-
og STOP-
lampen, samti-
digt med at et lydsignal høres,
og en meddelelse vises på displayet, er
det tegn på en fejl ved den elektroniske
bremsekraftfordeler, hvilket kan med-
føre, at kontrollen over køretøjet mistes
under opbremsning.

Stands bilen hurtigst muligt under
sikre forhold.










Nødopbremsningssystem

I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når
der er risiko for, at hjulene blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i brem-
sepedalen.

Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepeda-
len trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved stør-
re, og opbremsningen bliver mere ef-
fektiv. Kontakt i begge tilfælde et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.

NØD- ELLER
ASSISTANCEOPKALD
Med denne anordning kan man fore-
tage et nød- eller assistanceopkald til
nødhjælpstjenester eller PEUGEOT Ur-
gence-platformen.
For yderligere detaljer om brugen af
dette udstyr henvises der til kapitlet
"Lyd- og telematikudstyr".

8
140
SIKKERHED
ASR/ESP-systemet er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren til at
tage ekstra risici eller køre for hur-
tigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger overhol-
des vedrørende:


- hjul (dæk og fælge)

- bremsekomponenter

- elektroniske komponenter

- fremgangsmåden for montering
og reparation.
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et PEUGEOT-værksted
eller et kvalificeret værksted.


Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sne eller løs
jord osv.) kan det være nyttigt at slå
ESP-systemet fra for at lave hjulspin, så
hjulene kan få fat i underlaget.


)
Tryk på knappen "ESP OFF"
, der
sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på in-
strumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det,
at ESP-systemet er afbrudt.
På biler med 1,6 THP 200 hk benzin-
motor afbryder denne handling ligele-
des automatisk tænding af havariblink.

Aktivering
Systemet aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t (undtagen benzinmo-
tor 1,6 I THP 200 hk).


)
Tryk igen på knappen "ESP OFF"

for at aktivere dem manuelt.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på displayet, er
det tegn på en fejl ved systemet.
Få systemet efterset på et PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værksted.
SYSTEMER TILRETNINGSSTYRING

Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet
eller retningen, går disse systemer i
gang.

Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker.

Anti-spinsystemet optimerer køresik-
kerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at
hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvir-
ker bremsen på et eller flere hjul samt
motoren for at få bilen ind på den ret-
ning, som føreren ønsker inden for fy-
sikkens love. På biler med 1,6 THP 200 hk benzinmo-
tor genaktiverer denne handling ligele-
des automatisk tænding af havariblink.

8
141
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER

Sikkerhedsseler foran


Forsædernes sikkerhedsseler er udsty-
ret med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af fron-
tal kollision eller sidekollision. De pyro-
tekniske selestrammere har til formål at
holde passagererne bedre tilbage i sæ-
det ved at blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk sele-
strammer fungerer kun, når tændingen
er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer se-
lens tryk mod passagerernes bryst-
kasse, hvilket forbedrer passagerens
sikkerhed.










Låsning

Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelå-
sen

)
Før selen på plads

Højdejustering


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen


)
Tryk sammen om grebet A
for at
sænke monteringspunktet og lad
grebet glide nedad

)
Skub grebet A
opad for at hæve
monteringspunktet

8
142
SIKKERHED

Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele
Når tændingen tilsluttes, tæn-
der denne kontrollampe enten
på instrumentgruppen eller i
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og airbags, hvis føre-
ren og/eller passageren foran ikke har
spændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minut-
ter blinker denne kontrollampe efterfulgt
af et højere og højere lydsignal. Efter
de to minutter, bliver kontrollampen ved
med at lyse, indtil føreren og/eller pas-
sageren foran spænder sin sele.

*
Afhængigt af version og/eller destina-
tionsland.
Display for kontrollamper for ikke
spændt/opspændt sikkerhedssele


1.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele foran

2.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele i førersiden

3.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt eller opspændt sikkerheds-
sele i passagersiden foran *

Den pågældende kontrollampe 2
eller
3
lyser med rødt i displayet for kontrol-
lamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis selen ikke er spændt eller er
opspændt.


Sikkerhedsseler
bagerst
Pladserne på bagsædet er
hver udstyret med en 3-punkts
rullesele, en pyroteknisk se-
lestrammer samt en kraftbegrænser for
pladserne i siderne.

Låsning


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen


Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

)
På selerne ved yderpladserne flyt-
tes spændet helt op på ryglænet for
at undgå, at det banker mod sidebe-
klædningen.

8
143
SIKKERHED

Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

)
På selerne ved yderpladserne flyt-
tes spændet helt op på ryglænet for
at undgå, at det banker mod sidebe-
klædningen.



Kontrollampe for opspændt sikkerhedssele

Denne kontrollampe tænder
enten på instrumentgruppen el-
ler i displayet for kontrollamper
for sikkerhedsseler og airbags
foran, når en eller flere passagerer ba-
gerst har opspændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minutter
blinker denne kontrollampe efterfulgt af et
højere og højere lydsignal. Efter de to mi-
nutter, bliver kontrollampen ved med at
lyse, indtil en eller flere bagsædepassage-
rer spænder sin sele.


1.
Kontrollampe for opspændte sikker-
hedsseler bag.

4.
Kontrollampe for højre sikkerhedssele bag.


5.
Kontrollampe for midterste sikker-
hedssele bag.

6.
Kontrollampe for venstre sikker-
hedssele bag.
Display for kontrollamper for
opspændt sikkerhedssele
De pågældende kontrollamper 4
, 5
og
6
lyser rødt i cirka 30 sekunder, hvis se-
len ikke er spændt, når tændingen til-
sluttes, med igangværende motor eller
hvis bilen kører under cirka 20 km/t.
Hvis bilen kører over cirka 20 km/t, ly-
ser den pågældende kontrollampe 4
,
5
eller 6
rødt efterfulgt af et lydsignal og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet, når en bagsædepassager har
opspændt sin sele.











Sikkerhedsseler på
2. sæderække
Alle bagsædepladser er udstyret med en
3-punkts rullesele og en kraftbegrænser
samt en pyroteknisk sele
strammer ved
yderpladserne.

Låsning


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen

8
144
SIKKERHED

Midsterste
sikkerhedssele på
2. sæderække

Låsning
Oplåsning og oprulning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen
B
og herefter på selelåsen A
.

)
Før selen på plads og sæt spændet
B
og herefter A
på magneten i ta-
get.



Sikkerhedsseler bag
på 3. sæderække

Låsning


)
Træk i selen og sæt spændet C
ind i
selelåsen i bagagerummets sidebe-
klædning.

)
Sæt spændet D
ind i den modsatte
selelås.

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i den.


)
Træk i selen og sæt spændet A
ind i
venstre selelås.

)
Sæt spændet B
ind i højre selelås.

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i den.

Sikkerhedsselerne til bagsædepladser-
ne på 3. sæderække er integreret i hjør-
net ved bagklapsstolpen og taget. Hvis man centrerer de to ydersæ-
der på 2. sæderække, skal man
altid bruge sikkerhedsselerne ba-
gerst i siderne.

Oplåsning og oprulning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen
D
og herefter på selelåsen C
.

)
Før selen på plads og sæt spændet
D
og herefter C
på magneten på
den pågældende bagklapsstolpe.

Den midsterste sikkerhedssele på
2. sæderække er integreret bagerst i
venstre side af taget.
3. sæderække (SW med individuel-
le bagsæder) er ikke udstyret med
kontrollamper for opspændt sikker-
hedssele.

8
145
SIKKERHED





Føreren skal sikre, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne korrekt,
og at de er korrekt fastspændt inden
kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, eller hvor kort
en strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil
gøre dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med
en oprulningsmekanisme, så læng-
den automatisk tilpasses passage-
ren. Selen rulles automatisk op, når
den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen
er rullet korrekt op.
Den nederste del af selen skal place-
res over hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
Selerullerne er udstyret med en auto-
matisk blokeringsanordning i tilfælde
af et sammenstød, en nødopbrems-
ning eller hvis bilen ruller rundt. Du
kan frigøre anordningen ved at træk-
ke hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op. For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:


- Skal den sidde stramt mod krop-
pen.

- Skal den trækkes frem med en
jævn bevægelse og må ikke sno-
es.

- Må den kun anvendes til én per-
son.

- Må der ikke være nogen tegn på
revner eller overskæringer.

- Må den ikke ændres eller trans-
formeres, da den ellers ikke fun-
gerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerheds-
regler skal alt arbejde på bilen fore-
tages af et kvalificeret værksted,
der har kompetencen og det rigtige
værktøj til at udføre arbejdet korrekt,
hvilket et aut. PEUGEOT-værksted
kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne undersøgt
med jævne mellemrum på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted, specielt hvis
der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæ-
bevand eller tekstilrens, der sælges
hos PEUGEOT.
Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du
altid kontrollere, at sikkerhedsselen
er korrekt placeret og oprullet.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer
til barnet, hvis passageren er min-
dre end 12 år eller måler mindre end
1,50 meter.
Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på
skødet.

I tilfælde af kollision

Afhængigt af kollisionens art og
kraft
kan selestrammerne udløses
før og uafhængigt af bilens airbags.
Når selestrammerne udløses, opstår
der et let røgslør, som er ufarligt, og
lidt støj på grund af den pyrotekniske
patron, der er integreret i systemet.
Kontrollampen for airbag tænder un-
der alle omstændigheder.
Efter kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
aut. PEUGEOT-værksted eller et an-
det kvalificeret værksted.

8
146
SIKKERHED
AIRBAGS

Når en eller flere airbags udløses,
udsendes en let, uskadelig røg, og
der høres en kraftig lyd på grund af,
at systemets pyrotekniske tænd-
sats aktiveres.
Røgen er ikke skadelig, men den
kan virke irriterende for følsomme
personer.
Støjen fra detonationen kan med-
føre en lettere nedsættelse af hø-
relsen i et kort tidsrum.

















Frontairbags

I tilfælde af en kraftig frontalkollision be-
skytter dette system føreren og forsæ-
depassageren, så læsioner i hoved og
brystkasse begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt
i rattet. I passagersiden er airbaggen
indbygget over handskerummet.

Aktivering
Airbaggene aktiveres samtidigt, und-
tagen hvis passagerens frontairbag er
afbrudt, i tilfælde af en kraftig frontal
kollision over hele eller en del af kol-
lisionsområdet A
i bilens langsgående
akse og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen udløses mellem per-
sonens brystkasse/hoved og rattet i
førersiden eller instrumentpanelet i
passagersiden for at afbøde stødet, når
personen kastes fremad.
Bilens zoner, hvor kollision
registreres


A.
Frontzone

B.
Sidezone

Airbaggene virker kun, når tæn-
dingen er slået til

.
Airbaggene virker kun en enkelt
gang. Hvis der er brug for, at air-
baggene aktiveres endnu en gang
i forbindelse med den samme eller
en anden ulykke, virker de ikke.
Airbaggene er udviklet med henblik på
at optimere sikkerheden for bilens fører
og passagerer (undtagen bagsædepas-
sageren i midten) i tilfælde af voldsom
kollision. De supplerer virkningen af
sikkerhedsselerne med selestrammer
(undtagen for bagsædepassageren i
midten).
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner,
der rammer de zoner på bilen, som er
udstyret med følere.


- I tilfælde af kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt og beskytter
bilens fører og passagerer (undta-
gen bagsædepassageren i midten).
Straks efter kollisionen lukkes luften
hurtigt ud af airbaggene for ikke at
genere hverken udsynet eller even-
tuel udstigning af bilen.

- I tilfælde af en mindre kraftig kolli-
sion, påkørsel bagfra og i visse
tilfælde, når bilen ruller rundt, akti-
veres airbaggene ikke. Sikkerheds-
selerne alene kan i disse situationer
sikre optimal beskyttelse.

8
147
SIKKERHED
Hvis mindst en af de to kontrollam-
per for airbag lyser hele tiden, må
der ikke installeres en barnestol på
passagersædet foran.
Få det kontrolleret på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvali-
ficeret værksted.


Funktionsfejl
Hvis denne kontrollampe tæn-
der på instrumentgruppen, der
høres et lydsignal, og en med-
delelse vises på displayet, skal
du kontakte et aut. PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalificeret værksted for
at få systemet efterset. Ellers risikerer
man, at airbaggene ikke udløses ved et
voldsomt sammenstød.

Knæairbag *

Dette system beskytter førerens knæ i
tilfælde af et voldsomt frontalsammen-
stød.
Knæairbaggen er indbygget i instru-
mentbordet under ratstammen.

Aktivering
Den udløses samtidigt med frontairbag-
gene.
Aktivering
Så snart du fjerner barnestolen, skal
kontakten sættes i position "ON"
for
igen at aktivere airbaggen og sikre for-
sædepassagerens sikkerhed i tilfælde
af kollision.
Når tændingen er tilsluttet,
tænder denne kontrollampe på
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og passage-
rairbag foran i cirka et minut, hvis pas-
sagerairbaggen foran er aktiveret. Af hensyn til barnets sikkerhed
skal passagerairbaggen foran al-
tid frakobles, når der installeres en
bagudvendt barnestol på passa-
gersædet foran.
Ellers risikerer barnet at blive alvor-
ligt skadet eller dræbt, når airbag-
gen foldes ud.
Afhængigt af modellen tænder
denne kontrollampe i instru-
mentgruppen og/eller displayet
for kontrollamperne for sikker-
hedsseler og passagerairbag foran, når
tændingen er tilsluttet, og så længe air-
baggen er afbrudt.
Hvis denne kontrollampe blinker i
instrumentgruppen og/eller display-
et for kontrollamper for sikkerheds-
seler og passagerairbag foran, skal
du kontakte et aut. PEUGEOT-værksted
eller et kvalificeret værksted. Ellers risikerer
man, at passagerairbaggen foran ikke udlø-
ses ved en voldsom kollision.
Afbrydelse
Det er kun passagerairbaggen foran,
der kan afbrydes:


)
Afbryd tændingen
, og sæt nøglen i
kontakten for frakobling af passage-
rairbaggen.

)
Drej nøglen til positionen "OFF"
.

)
Tag nøglen ud, mens den sidder i
denne position.
*
Afhængigt af destinationslandet.

8
148
SIKKERHED






Sideairbags

I tilfælde af en kraftig sidekollision
beskytter systemet føreren og for-
sædepassageren (undtagen bagsæ-
depassageren i midten), så læsioner i
brystkassen begrænses.
Sideairbaggene er indbygget:


- i forsædernes ryglæn i dørsiden,

- i bagsæderne i sidebeklædningen
(undtagen for SW).

Aktivering
Airbaggen udløses kun i den side, hvor
den kraftige sidekollision sker på hele
eller en del af sidekollisionsområdet B
,
der rammer vinkelret på bilens længde-
akse i et vandret plan samt udefra og
indad mod bilens midte.






Gardinairbags

I tilfælde af en kraftig sidekollision be-
skytter systemet føreren og passage-
rerne (undtagen bagsædepassageren i
midten), så læsioner på siden af hove-
det begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i stol-
perne og kabinens øverste del.
Funktionsfejl
Aktivering
Gardinairbaggen udløses samtidigt
med sideairbaggen i den samme side
i tilfælde af en kraftig sidekollision på
hele eller en del af sidekollisionsområ-
det B
, der rammer vinkelret på bilens
længdeakse i et vandret plan samt ude-
fra og indad mod bilens midte.
Gardinairbaggen udløses mellem bilens
passager foran eller bag og ruderne.
I tilfælde af en mindre kraftig kol-
lision mod bilens side, eller hvis bi-
len ruller rundt, udløses airbaggen
ikke.
I tilfælde af en frontal kollision eller
en kollision mod bilens bagende,
udløses denne airbag ikke.

Bilens zoner, hvor kollision
registreres


A.
Frontzone

B.
Sidezone

Kontakt et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret
værksted for at få systemet ef-
terset, hvis denne kontrollampe
tænder på instrumentgruppen, og der
udsendes et lydsignal samtidigt med,
at en meddelelse vises på displayet.
Ellers risikerer man, at airbaggene ikke
udløses i tilfælde af voldsom kollision. Sideairbaggen udløses mellem passa-
geren foran eller bag i bilen og det på-
gældende dørpanel.