PEUGEOT 4007 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3
OTVARANJE
V R ATA

Izvana


)

Nakon otključavanja vozila daljinskim
upravljačem ili ključem, povucite kvaku
na vratima.



Iznutra


)
Za otvaranje vrata, povucite kvaku
na prednjim ili stražnjim vratima.
Vrata suvozača i stražnja vrata se mogu
otvoriti tek nakon ručnog otključavanja
pomoću tipke.


Zatvaranje

Ako neka vrata nisu dobro za-
tvorena, na ekranu na ploči s
instrumentima upaljena je ova
žaruljica tako dugo dok se vrata
ne zatvore.


Ručno centralno zaključavanje

Sustav ručnog centralnog zaključava-
nja i otključavanja svih vrata i poklopca
prtljažnika iz kabine.

Zaključavanje


)
Za zaključavanje vozila, pritisnite
prednji dio tipke A
.
Ako su vrata vozača otvorena
prilikom pritiska na tipku central-
nog zaključavanja, zaključat će
se sva vrata osim vrata vozača.

Otključavanje


)
Za otključavanje vozila, pritisnite
stražnji dio tipke A
.



Otvaranje

Ako su vrata zaključana, otvara-
njem vrata vozača ne otključavaju
se ostala vrata.

3
OTVARANJE

Otvaranje



)
Nakon otključavanja vozila daljin-
skim upravljačem ili ključem, priti-
snite sklopku A
i podignite poklopac
prtljažnika.

POKLOPAC PRTLJAŽNIKA

Zatvaranje



)
Ručicu B
povucite prema dolje i držite
poklopac za vrijeme spuštanja,

)
pustite ručicu i zatvorite poklopac
prtljažnika laganim pritiskom s vanj-
ske strane.



Pomoćno zaključavanje i otključavanje

To je mogućnost mehaničkog zaključa-
vanja i otključavanja samo vrata vozača,
u slučaju neispravnosti centralnog za-
ključavanja.

Zaključavanje vrata vozača


)
Umetnite ključ u bravu i okrenite ga
ulijevo.

Otključavanje vrata vozača


)
Umetnite ključ u bravu i okrenite ga
udesno.

Otključavanje vrata suvozača i
stražnjih vrata (iznutra)


)
Zakrenite unutrašnju kvaku B
prema
natrag.


Ključem
Zaključavanje vrata suvozača i
stražnjih vrata (iznutra)


)
Zakrenite unutrašnju kvaku B
prema
naprijed.

Pritom se ne zaključavaju ostala
vrata.

3
OTVARANJE
Prije otvaranja poklopca prtljaž-
nika provjerite da nikoga nema
u području njegova otvaranja.
Nikada ne vozite s otvorenim
poklopcem prtljažnika, iz sigur-
nosnih i funkcionalnih razloga.
Ako je akumulator odspojen,
poklopac prtljažnika ne može se
otvoriti.
Ne penjite se na donji poklopac
prtljažnika i ne izlažite ga jačim
udarcima, jer bi se mogao oštetiti.
Uvijek zatvorite donji poklopac
prtljažnika i provjerite njegovu
dobru uglavljenost prije zatva-
ranja gornjeg poklopca prtljaž-
nika.
Prilikom zatvaranja donjeg po-
klopca prtljažnika pazite da se
nitko (niti bilo kakav predmet) ne
nalazi blizu pomičnih dijelova,
kako bi se izbjegle mogućnosti
ozljeda ili oštećenja.
Ne otvarajte donji poklopac prt-
ljažnika ako je na vozilo postav-
ljena kuka za prikolicu.

Upozorenje za otvoren poklopac prtljažnika

Ova žaruljica pali se na ekranu na
ploči s instrumentima, ako poklopac
prtljažnika nije dobro zatvoren.

DONJI POKLOLOPAC PRTLJAŽNIKA

Otvaranje



)
Ručicu C
gurnite udesno i polako
otklopite poklopac D
.



Zatvaranje



)
Podignite poklopac D
, gurnite ga
da se zatvori i provjerite je li dobro
uglavljen. Najveće dopušteno opterećenje
otvorenog donjeg poklopca prt-
ljažnika: 200 kg
.







Pomoćno rješenje

U slučaju kvara u sustavu centralnog
zaključavanja, poklopac prtljažnika
može se otključati mehanički.


- Preklopite stražnja sjedala kako bi-
ste pomoćnu bravu mogli dohvatiti
kroz unutrašnjost prtljažnika.

- S otvora A
na unutrašnjem stupu
prtljažnika skinite plastični čep.

- Za otključavanje i otvaranje poklop-
ca prtljažnika, pomaknite bravu B

udesno.

3
OTVARANJE
KROVNI PROZOR

Potpuno otvaranje


)
Uz uključen kontakt, gurnite prekidač
prema natrag (u smjeru 1
).
Prilikom otvaranja krovnog prozora po-
stupno se podiže defl ektor koji spreča-
va neugodne udare zraka.

Način rada


Potpuno zatvaranje


)
Uz uključen kontakt, gurnite prekidač
prema naprijed (u smjeru 2
).
Prilikom zatvaranja defl ektor se postupno
spušta.

Odizanje


)
Otvaranje
: uz uključen kontakt,
pritisnite dio 3
prekidača.
Stražnji dio krovnog prozora se otvara.


)
Zatvaranje
: uz uključen kontakt,
pritisnite dio 3
prekidača.
Stražnji dio krovnog prozora se zatvara. Ako se krovni prozor pri zatva-
ranju počne otvarati (na primjer,
ako je zaleđen), odmah nakon
njegovog zaustavljanja ili nakon
pet uzastopnih uključivanja za-
štite od priklještenja:


)
više puta pritisnite dio 3
pre-
kidača, za otvaranje prozora
u odškrinut položaj,

)
nakon odizanja, držite prekidač
pritisnut dulje od 3 sekunde
,

)
do kraja otvorite i zatvorite
krovni prozor.

Za vrijeme tog postupka zaštita
od priklještenja ne djeluje.
Krovni prozor automatski se za-
ustavlja neposredno prije potpu-
no otvorenog položaja. Ponovo
gurnite prekidač ako ga želite
otvoriti do kraja.
Trenutačno zaustavljanje



)
Za zaustavljanje krovnog prozora
prilikom otvaranja ili zatvaranja,
pritisnite dio 3
prekidača ili gurnite
prekidač u suprotnom smjeru.



Zaštita od priklještenja i reinicijalizacija

Ako prozor naiđe na prepreku prilikom
zatvaranja, on se zaustavlja i ponovo
otvara.

3
OTVARANJE
SJENILO
Sjenilo se pomiče ručnim klizanjem.
Sjenilo se automatski sprema prilikom
otvaranja krovnog prozora.
Prije zatvaranja sjenila provje-
rite da krovni prozor nije ostao
odškrinut
.
Sjenilo se ne može zatvoriti ako je
krovni prozor otvoren klizanjem
. Uvijek izvadite kontakt ključ kad
izlazite iz vozila, makar i nakratko.
U slučaju priklještenja prilikom
rukovanja krovnim prozorom,
pokrenite ga u suprotnom smje-
ru. Pritisnite odgovarajući dio
prekidača.
Prilikom rukovanja krovnim pro-
zorom, vozač je dužan provjeriti
da nitko u vozilu ne ometa nje-
govo ispravno zatvaranje.
Vozač je dužan voditi računa o
tome da suputnici pravilno ruku-
ju krovnim prozorom.
Pazite na djecu prilikom rukovanja
krovnim prozorom.

3
OTVARANJE
SPREMNIK GORIVA Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak je
normalna pojava, a nastaje zbog brtv-
ljenja kruga goriva.
Spremnik napunite na siguran način:


)
obavezno ugasite motor
,

)
povlačenjem ručice A
koja se nalazi
dolje lijevo od sjedala vozača otklju-
čajte poklopac spremnika goriva,

)
otvorite poklopac B
,

)
čep C
okrenite ulijevo,
Nakon punjenja spremnika:


)
postavite čep, prvo umetnite njegov
gornji dio,

)
zavrnite čep udesno,

)
zatvorite poklopac.
Provjerite da je poklopac spremnika
goriva dobro zatvoren.
)
izvadite čep C
,

)
napunite spremnik ali ne dalje od
trećeg prekida pištolja
, jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.


Rezerva goriva

Punjenje

Na naljepnici na unutrašnjoj strani po-
klopca spremnika goriva navedena je
vrsta goriva za motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od
5 litara kako bi mjerač goriva registrirao
novu količinu.

Kada se razina goriva u spre-
mniku spusti na rezervu, na
ekranu na ploči s instrumentima
prikazuje se ova sličica. U trenutku
prvog paljenja, u spremniku ima
još oko 10 litara.
Sličica sporo bljeska
(otprilike jednom u
sekundi).
Kad sličica počne brzo bljeskati
(otprilike dvaput u sekundi), u spre-
mniku ima još malo goriva (oko
5 litara).
Obavezno dolijte goriva kako se
spremnik ne bi ispraznio.
Ova sličica prikazuje da se čep
spremnika goriva nalazi na lije-
voj strani vozila.

Smještaj čepa



1.
Otvaranje.

2.
Zatvaranje.


Zapremina spremnika: oko 60 litara
.

3
OTVARANJE










Kvaliteta goriva za benzinske
motore

Benzinski motori potpuno su kompati-
bilni s benzinskim biogorivima tipa E10
ili E24 (koja sadrže 10% odnosno 24%
etanola), sukladna europskim norma-
ma EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85%
etanola) isključivo se mogu upotreblja-
vati za vozila predviđena za tu vrstu go-
riva (BioFlex vozila). Kvaliteta etanola
mora zadovoljavati europsku normu
EN 15293.
Vozila namijenjena samo brazilskom tr-
žištu mogu raditi i na goriva koja sadrže
i do 100% etanola (tipa E100).














Kvaliteta goriva za dizel motore


Dizel motori potpuno su kompatibilni s
biogorivima sukladnim današnjim i bu-
dućim europskim standardima (dizel
koji zadovoljava normu EN 590 u mje-
šavini s biogorivom koje zadovoljava
normu EN 14214) i koje se prodaje na
benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0 do 7% metilnog estera
masne kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za neke
dizel motore, ali pod uvjetom stroge
primjene posebnih uvjeta održavanja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste
(bio)goriva (čista ili razrijeđena ulja bilj-
nog ili životinjskog porijekla, lož-ulje...)
strogo je zabranjeno (opasnost od ošte-
ćenja motora i kruga goriva).

4
VIDLJIVOST
SKLOPKA SVJETALA KA SVJETALA

Dodatna svjetla

Dodatna svjetla koriste se u posebnim
uvjetima vožnje:


- s upaljenim stražnjim svjetlima za
maglu vaše je vozilo uočljivo i na
velikoj udaljenosti,

- s upaljenim prednjim svjetlima za ma-
glu vozač po magli bolje vidi cestu,

- s upaljenim dnevnim svjetlima vozilo
je danju uočljivije.
Neke mogućnosti paljenja
svjetala (automatsko paljenje,
osjetljivost senzora) mogu se
podešavati u izborniku "Oprema"
na ekranu u boji.

Ručne sklopke

Vo z ač može rukovati svjetlima pomoću
prstena A
i ručice B
. Ugašena svjetla.





Automatsko paljenje svjetala.
Upaljena pozicijska svjetla.

B.
Prebacivanje s kratkog svjetla na
dugo i obratno: povucite sklopku
prema sebi.
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena
samo pozicijska svjetla, svjetlosni si-
gnal dugim svjetlom može se uključiti
povlačenjem sklopke.


Prikazi

Na ploči s instrumentima pali se žarulji-
ca kojom se potvrđuje da su odgovara-
juća svjetla upaljena.
A.
Prsten za izbor načina rada glavnih
svjetala: okrenite ga i postavite že-
ljeni simbol nasuprot oznaci.
Upaljena kratka ili duga svjetla.


Glavna svjetla

Pojedina prednja i stražnja svjetla na
vozilu osiguravaju postupno prilago-
đavanje vidljivosti ovisno o klimatskim
uvjetima:


- s upaljenim pozicijskim svjetlima
vozilo je uočljivije,

- s upaljenim kratkim svjetlima vozač
bolje vidi cestu, ne zasljepljujući
druge sudionike u prometu,

- duga svjetla, za bolju vidljivost na
praznoj cesti.

4
VIDLJIVOST





Prednja i stražnja svjetla za
maglu

C.
prsten za paljenje svjetala za maglu.
Mogu se uključiti ako su upaljena kratka ili
duga svjetla.










prednja i stražnja svjetla za
maglu


)
Prednja svjetla za maglu pale se
jednim zakretom prstena C
prema
naprijed.

)
Stražnja svjetla za maglu pale se s
dva zakreta prstena C
prema napri-
jed.

)
Stražnja svjetla za maglu gase se
jednim zakretom prstena C
prema
natrag.

)
Prednja svjetla za maglu gase se
s dva zakreta prstena C
prema na-
trag.
Prsten C
automatski se vraća u svoj po-
četni položaj.
Prednja svjetla za maglu automatski se
pale nakon paljenja stražnjih svjetala
za maglu.
Stražnja svjetla za maglu automatski se
gase nakon gašenja kratkih/dugih svje-
tala ili prednjih svjetala za maglu.
Ako je vozilo opremljeno dnevnim svje-
tlima, stražnje svjetlo za maglu može
se upaliti i kad je sklopka svjetala u po-
ložaju "OFF".




U uvjetima vedrog vremena ili
kiše, kako danju tako i noću,
prednja i stražnja svjetla za ma-
glu ne smijete upaliti. U tim uvje-
tima vidljivosti ova jaka svjetla
zasljepljuju druge sudionike u
prometu.
Prednja i stražnja svjetla za ma-
glu nemojte zaboraviti ugasiti
čim vam više nisu potrebna.

Neugašena svjetla
Kada je kontakt u vozilu prekinut,
vozač će u trenutku otvaranja
svojih vrata zvučnim znakom biti
upozoren ako je svjetla ostavio
upaljena.
Gašenjem svjetala zvučno upo-
zorenje prestaje.

Ako je u svjetlima kondenzirana
vlaga, preporučuje se da uklju-
čite prednja svjetla za maglu na
nekoliko minuta, kako bi se od-
maglila.

4
VIDLJIVOST
Po magli ili ako pada snijeg, da-
vač vanjskog svjetla može re-
gistrirati da je vanjska svjetlost
dovoljna. Tada se svjetla neće
upaliti automatski.
Ne prekrivajte davač vanjskog
svjetla, jer pridružene funkcije
više ne bi primale podatke.

Dnevna svjetla *

U vozilima s dnevnim svjetlima, na-
kon pokretanja motora pale se kratka
svjetla.

*
Ovisno o tržištu.







Automatsko gašenje

Ako je sklopka svjetala u položaju
"kratkih ili dugih svjetala" i ako je kon-
takt ključ u položaju "LOCK" ili "ACC"
ili ako je izvađen iz brave, svjetla se
automatski gase nakon otvaranja

vrata


vozač

a
.







Automatsko paljenje

Pozicijska svjetla i kratka svjetla auto-
matski se pale, bez naloga vozača, u
slučaju slabog vanjskog svjetla.
Svjetla se automatski gase čim vanjsko
svjetlo postane dovoljno.
Davač vanjskog svjetla smješten je u
podnožju vjetrobrana.
Osjetljivost davača može se podesiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Osjetljivost za automatsko palje-
nje svjetala može se namjestiti u
izborniku "Oprema" na ekranu u
boji. Na ploči s instrumentima pali
se ova žaruljica.
Vozačko mjesto (ploča s instrumentima,
višenamjenski ekran, upravljačka ploča
klima uređaja...) je osvijetljeno.