PEUGEOT 4008 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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3
Confort








Sièges avant


Réglages manuels


Longitudinal
)Soulevez la commande et faites coulisser
le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Lorsque votre siège est à la bonne distance,
avancez et reculez-le légèrement sans utiliser
la barre de commande pour vous assurer du
bon verrouilla
ge du siège.
Inclinaison du dossier
) Tirez la commande vers le haut pour régler le dossier.
Lorsque le dossier est correctement incliné, relâchez la commande.


Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l’arrêt.



Hauteur de l’assise du siège conducteur
)
Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.
Siè
ge composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre positionaux meilleures conditions de conduite et de confort.
Pour éviter que le dossier ne se rabatte
brutalement vers l’avant et ne vousheur te, retenez le dossier avec le dosou la main pendant que vous actionnez la commande.

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Confort











Sièges avant
Réglages électriques
Longitudinal
)Poussez la commande vers l’avant ou vers l’ar r ière p our faire coulisser le siège.


Inclinaison du dossier
)
Basculez la commande vers l’avant ou versl’arrière pour régler l’inclinaison du dossier.

Hauteur et inclinaison de l’assise du siège conducteur
)Tirez ou poussez la par tie avant de la commande vers le haut ou vers le bas pour monter ou descendre l’avant de l’as sise. )Tirez ou poussez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas pour monter ou descendre l’arrière de l’assise. )Tirez ou poussez l’ensemble de lacommande vers le haut ou vers le baspour monter ou descendre l’ensemble de
l’as sise.

Pour éviter de décharger la batterie, effectuez ces réglages moteur tournant.

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3
Confort
Réglages complémentaires

Hauteur de l’appui-tête
L’appui-tête est muni d’une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas dechoc. Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l’appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en placeet correctement réglés.

)Pour le monter, tirez-le vers le haut. )Pour le descendre, appuyez simultanémentsur l’ergot A
et sur l’appui-tête.

)
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A
et
tirez-le vers le haut.) Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices
en restant bien dans l’axe du dossier et
appuyez simultanément sur l’ergot A .



Retrait de l’appui-tête

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Confort
de la console pour l’utiliser comme accoudoir.
Accoudoir avant
Réglage des sièges chauffants
Moteur tournant, basculez le bouton sur laposition souhaitée.
La température du siège est régulée automatiquement.
Vous disposez de deux positions de réglages :
- «HI» : Chauffage fort
- «LO» : Chauffage faible
Lorsque le bouton est en position intermédiaire,
le chauffa
ge est arrêté.
Les témoins As’allument lorsque le dispositif est activé.

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3
Confort











Sièges arrière
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre.


Rabattement du dossier
Remise en place du dossier
)Avancez le siège avant correspondant sinécessaire. )Placez les appuis-tête en position basse(voir «Appuis-tête arrière»).)Appuyez sur la commande 1
pour déverrouiller le dossier 2.)Basculez le dossier 2sur l’as sise.
)
Redressez le dossier 2et verrouillez-le.)
Vér ifiez que le témoin rouge, situé auniveau de la commande 1, n’est plus
visible.

Lors de leur remise en place les dossiers peuvent se verrouiller en deux positions
distinctes, suivant la vitesse d’exécution de lamanoeuvre :


- avec une vitesse d’exécution rapide, le
dossier se replace en position initiale
1 ,

- avec une vitesse d’exécution lente, le
dossier se replace en position ver ticale 2. Pour passer de la position 2 à la position 1 ,
il suffit de déverrouiller le dossier et de lepousser jusqu’à son verrouillage.

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Confort
) Abaissez l’accoudoir arrière pour améliorer
votre position de confort.
Il peut être équipé de porte-
gobelets et permetégalement d’accéder à la trappe à skis. Dispositif de ran
gement et de transport d’objets
longs.

Ouverture
)Abaissez l’accoudoir.
)Abaissez la commande d’ouverture de la trappe.)Abaissez la trappe. )Chargez les objets de l’intérieur du coffre.

Ils ont une seule position d’utilisation
(haute) et
une position de rangement (basse).
Ils sont également démontables.
Pour enlever un appui-tête :
)tirez l’appui-tête vers le haut jusqu’en
butée,)puis, appuyez sur l’ergot A
.
Appuis-tête arrière Accoudoir arrièreTrappe à skis


Ne roulez jamais avec les appuis-têtedéposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

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3
Confort





Rétroviseurs

Le réglage est possible lorsque le contacteur est sur la position «ON» ou «ACC». )
Placez la commande A
à droite ou àgauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.)
Déplacez la commande B
dans les quatre
directions pour e
ffectuer le réglage.) Replacez la commande A
en position centrale. Équipés chacun d’un miroir ré
glable permettant la vision arrière latéralenécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également être
rabattus pour stationner dans un passage étroit.
Désembuage - Dégivrage

Rétroviseurs extérieurs
Si votre véhicule en est équipé,
le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s’effectue,
moteur tournant, en appuyant sur la
commande de dégivrage de la lunette arrière(voir «Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière»).
Les objets observés sont en réalité plusprès qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière.

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Confort
électrique
De l’extérieur :) en verrouillant ou déverrouillant le véhicule, à l’aide de la télécommande ou des
boutons de verrouillage / déverrouillage
pour les véhicules équipés du système
«Accès et Démarrage Mains Libres».


Si vous avez rabattu les rétroviseurs au moyen de la commande C
, vous devezla réutiliser pour les déplier, sinon lesrétroviseurs ne seront pas verrouillés correctement. Cer taines fonctions des rétroviseurs(notamment le rabattement et le déploiement automatique) peuventêtre paramétrées par le menu «Equipement» de l’écran couleur.
Les rétroviseurs sont égalementrabattables manuellement.

De l’intérieur :- avec le contacteur en position «ON» ou
«ACC», en appuyant sur la commande C,
- avec le contacteur en position «LOCK»,
en appu
yant sur la commande C, dans undélai de 30 secondes.

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3
Confort





Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.
Compor te un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux d’éclairage des autres véhicules...


Modèle jour/nuit manuel

Ré
glage
)
Réglez le rétroviseur pour bien orienter lemiroir en position «jour».


Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l’angle mort».

Afin d’assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.


Position jour / nuit
)
Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit». )
Poussez le levier pour passer en positionnormale «jour».


Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminositéprovenant de l’arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.









Réglage du volant
)A l’arrêt
, abaissez la commande pour déverrouiller le volant.)
Réglez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
) Tirez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, cesmanoeuvres doivent êtreimpérativement effectuées, véhicule à l’arrêt.

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Confort








Vent ilat ion
L’air circulant dans l’habitacle est filtré etprovient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur enrecirculation d’air.
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements enfonction des commandes sélectionnées par leconducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (entrée
d’air),
- passage dans un circuit de réchauffement(chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau Ade la console centrale.
1.Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise. 2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3.
Aérateurs latéraux obturables etorientables. 4.Aérateurs centraux obturables etorientables. 5
. Sor ties d’air aux pieds des passagers avant.
6.Sor ties d’air aux pieds des passagers arrière.
7
. Capteur de température. 8.Capteur luminosité / pluie.



Diffusion d’air