ESP PEUGEOT 4008 2014 Návod na použití (in Czech)

Vítejte


Vysvětlivky

Upozornění:

tento symbol označuje upozornění,
která musíte bezpodmínečně
respektovat z důvodu zachování Vaší
bezpečnosti, bezpečnosti ostatních
účastníků silničního provozu a pro
zabránění poškození vozidla.


Informace:

tento symbol slouží jako upozornění na
doplňkové informace pro lepší využití
funkcí vozidla.


Ochrana životního
prostředí:

tento symbol doprovází doporučení
týkající se ochrany životního prostředí.


Odkaz na stranu:

tento symbol odkazuje na stranu
obsahující podrobný popis funkce.
Děkujeme Vám za důvěru, kterou jste nám
projevili nákupem PEUGEOTU 4008.
Ta t o příručka pro uživatele má za cíl umožnit
Vám plně využívat všech funkcí vozidla za
všech provozních podmínek.
Na prvních stranách naleznete podrobný
obsah, po kterém následuje kapitola pro rychlé
seznámení s vozidlem.
Dále jsou v příručce uvedeny všechny
podrobnosti o Vašem vozidle, jeho komfortní
a bezpečnostní výbavě a praktické informace,
abyste mohli lépe ocenit jeho kvality a plně jich
využívat.

Vaše vozidlo má jen část ze zde popisované
výbavy, a to v závislosti na úrovni vybavení,
verzi a charakteristikách, které jsou specifické
pro zemi prodeje.

.
21
Seznámení s vozidlem
Pohodlné řízení

K dispozici jsou tři režimy pohonu, které může
řidič volit ručně podle svých potřeb:


A.
Pohon dvou kol (2WD),

B.
Pohon čtyř kol (4WD AUTO),

C.
Pohon čtyř kol (4WD LOCK).



Systém pohonu všech čtyř
kol


1.
Tlačítko " ON/OFF
": aktivace/dezaktivace
režimu regulátoru.

2.
Tlačítko " COAST SET
": uložení rychlosti
jízdy do paměti, poté snížení takto
naprogramované rychlosti.

3.
Tlačítko " ACC RES
": zvýšení
naprogramované rychlosti a návrat na
hodnotu naprogramované rychlosti.

4.
Tlačítko " CANCEL
": vypnutí regulace
rychlosti.


Regulátor rychlosti
„CRUISE“
Aby mohla být rychlost naprogramována či
aktivována, musí být rychlost vozidla vyšší než
40 km/h a musí být zařazen alespoň druhý
převodový stupeň. 124
126

30
Kontrola funkcí










Kontrolky dezaktivace

Rozsvícení některé z následujících kontrolek potvrzuje, že uživatel záměrně vypnul příslušný systém.
Vypnutí může být doprovázeno zvukovým signálem a hlášením na displeji.



Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení



ASC/TCL
svítí nepřerušovaně. Je aktivované tlačítko dezaktivace
systémů ASC/TCL, umístěné ve
spodní části palubní desky (na straně
řidiče).
Systém ASC/ TCL je dezaktivován.
ASC: dynamické řízení stability (ESP).
TCL: protiprokluzový systém kol (ASR). Stiskněte tlačítko pro aktivaci systému ASC/ TCL.
Systém ASC/ TCL je automaticky aktivován při
spuštění motoru vozidla.

Funkce
Stop & Start

(Auto Stop & Go)
svítí nepřerušovaně. Je aktivované tlačítko dezaktivace
funkce Stop & Start (AS&G),
umístěné ve spodní č
ásti palubní
desky (na straně řidiče).
Funkce Stop & Start (AS&G) je
dezaktivovaná. Znovu stiskněte tlačítko pro aktivaci funkce
Stop & Start (AS&G).

1
39
Kontrola funkcí


Displej 1



Displej 2



Příčina



Řešení -
Akce



Poznámky




Anomálie převodovky CV T. Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.

Příliš vysoká teplota systému
pohonu všech čtyř kol. Zastavte vozidlo a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis. Vozidlo se automaticky přepne do
režimu pohonu předních kol (2WD).


Malá zásoba paliva v palivové
nádrži. Jakmile je to možné, doplňte palivo
do palivové nádrže.






Je dosažena minimální hladina
aditiva pro filtr pevných částic. Urychleně nechte provést doplnění
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu. Pouze u vozidel s motorem
1,6 l HDi.



+ Začátek stavu zaplnění filtru
pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí
alespoň 40 km/h po dobu přibližně
20 minut (u vozidla s motorem
1,6 l HDi: jízdou rychlostí alespoň
60 km/h). Pokud hlášení zůstává i nadále
zobrazené, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

Vadný filtr pevných částic. Zastavte vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti. Urychleně se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

40
Kontrola funkcí


Displej 1



Displej 2



Příčina



Řešení -
Akce



Poznámky




Nesprávná hladina motorového
oleje (nižší než minimální hladina
nebo vyšší než maximální hladina). Zastavte vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Zkontrolujte hladinu pomocí ruční
měrky a je-li nedostačující, doplňte
olej.
Pokud hladina přesahuje maximální
úroveň, vozidlo znovu nestartujte a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Nikdy nejezděte s nesprávnou
hladinou motorového oleje.



*


*
Přítomnost vody v naftovém filtru. Hrozí nebezpečí poškození
vstřikovacího systému naftového
motoru. Urychleně se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

Vnější teplota je nižší nebo rovna
3 °C (37 °F). Nebezpečí náledí na vozovce.
Buďte pozorní a jeďte opatrně.


Při star tování motoru není stlačený
pedál spojky. Stlačte pedál spojky pro
nastartování motoru. U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou.


Při star tování motoru není řadicí
páka ani v poloze P
, ani v poloze N
. Přesuňte řadicí páku do polohy P

pro nastartování motoru. U vozidel vybavených převodovkou
CVT.

Při star tování motoru není stlačený
brzdový pedál. Stlačte brzdový pedál pro
nastartování motoru.

*
Podle země prodeje.

1
51
Kontrola funkcí

Pokud zvolíte parametr "- - -", nezobrazí
se při signalizaci hlášení žádné hlášení.

V případě odpojení autobaterie je
paměť nastavení parametrů vymazána
a je automaticky znovu použit původní
jazyk (ENGLISH).

)
stiskněte tlačítko INFO
pro postupné
zobrazení jazyků (Japonština, English,
Deutsch, Français, Espanol, Italiano,
Ruština, "- - -" a RETURN),

)
stiskněte tlačítko INFO
a přidržte jej
stisknuté po dobu několika sekund pro
potvrzení Vaší volby.




Volba jazyka zobrazování
informací (LANGUAGE)
V okně nabídek:


)
stiskněte tlačítko INFO
pro zvolení
"LANGUAGE"
:

)
stiskněte tlačítko INFO
a přidržte jej
stisknuté po dobu několika sekund pro
zobrazení okna "LANGUAGE"
:

91
3
Pohodlí
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání a
údržbu:


)
Pro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.

)
Pro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobr ý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
Doporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Pro zajištění ř
ádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční
podmínky.

)
Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.











Doporučení pro větrání a klimatizaci


Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.

Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.

Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.

135
5
Viditelnost


Model se světlem do mlhy
pouze vzadu
světlo do mlhy vzadu
Otočte krátce prstencem C
:


)
jednou směrem dopředu pro rozsvícení
předních mlhových světel,

)
podruhé pro rozsvícení zadního mlhového
světla,

)
jednou směrem dozadu pro zhasnutí
zadního mlhového světla,

)
podruhé pro zhasnutí předních mlhových
světel.






Při jízdě za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne i v noci, je zakázáno
ponechat rozsvícené přední světlomety
do mlhy a zadní světla do mlhy. V těchto
situacích může totiž síla jejich světelných
paprsků oslňovat ostatní řidiče.
Neopomeňte zhasnout přední
světlomety do mlhy a zadní světla do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.








Model se světlomety do mlhy
vpředu a světlem do mlhy vzadu


Prstenec pro volbu světel do mlhy.

Světa do mlhy fungují, pokud jsou rozsvícená
alespoň obrysová světla.


)
Pro rozsvícení světla do mlhy otočte
impulsním prstencem C
směrem dopředu.


)
Pro zhasnutí světla do mlhy otočte
impulsním prstencem C
směrem dozadu.


světla do mlhy vpředu a vzadu


Nevypnutá světla

Jestliže řidič zapomene vypnout
osvětlení vozidla, ozve se při vypnutém
zapalování zvukový signál, jakmile řidič
otevře dveře na své straně.
Při zhasnutí světel se zastaví zvukový
signál.

150
Bezpečnost


Kombinované systémy zajišťující směro vou stabilitu vozidla (v mezích fyzikálních zákonů) :


- systém proti prokluzu kol TCL (ASR),

- systém dynamického řízení stability ASC (ESP).



Systémy proti prokluzu kol a dynamického řízení stability

Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem.

Aktivace

Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce signalizuje
dezaktivaci systémů ASC a TCL.



Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)
může být vhodné dezaktivovat systém ASC,
aby mohla kola prokluzovat pro obnovení
přilnavosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním tohoto symbolu na displeji v
přístrojové desce.






















Systémy řízení dráhy vozidla



)
Stiskněte toto tlačítko, umístě
né vlevo od
volantu, a držte jej stisknuté až do zobrazení
symbolu na displeji přístrojové desky.


Činnost

Fungují, když je rychlost vozidla vyšší než
15 km/h.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou
se tyto systémy samy uvedou do činnosti.

164
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVer wenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahr trichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTAL AR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PAR A NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE L A CIRCUL ACIÓN SOBRE UN
ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFL ABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR L A MUERTE DEL BEBE
O HERIRLO GR AVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse tur vatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib
põhjustada lapsele R ASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLL APOTÚ (BEK APCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKK AL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
Bezpečnost