PEUGEOT 4008 2017 Manuale duso (in Italian)

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Ventilazione
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e
proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a
seconda dei comandi selezionati dal guidatore:
-
a
rrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)
-
pa

ssaggio in un circuito di riscaldamento
(riscaldamento)
-

p
assaggio in un circuito di refrigerazione
(climatizzazione).
Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul frontalino A della console centrale. 1. D
iffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.
2.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3.
A

eratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.
A

eratori centrali chiudibili ed orientabili.5. U
scite d'aria verso il basso per i passeggeri
anteriori.
6.
U

scite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.
7.
Ca

ptatore di temperatura.
8.
C

aptatore di luminosità / pioggia.
Diffusione d'aria
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Ergonomia e confort

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F
Pe
r ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
F

N
on ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.
F

F
ar funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
R

accomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia
F

S
e il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti. Posizionare il comando del
flusso d'aria ad un livello sufficiente per
garantire un corretto ricircolo dell'aria
nell'abitacolo.
Aria umida raffreddata bruscamente dal
sistema di climatizzazione del veicolo,
potrebbe provocare la comparsa di
condensa all'uscita dagli aeratori.
Questo fenomeno sparisce dopo alcuni
secondi.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino. La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.
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Riscaldamento / Aria condizionata manuale
Il sistema funziona a motore avviato.
1. Regolazione della temperatura
F Ruotare la manopola di controllo della temperatura
verso destra per aumentare la
temperatura, e verso sinistra
per diminuirla.
Per evitare l'appannamento dei vetri ed
il peggioramento della qualità dell'aria
nell'abitacolo, mantenere un flusso
d'aria sufficiente.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria
F Posizionare la manopola sulla
posizione desiderata, per
orientare l'aria verso:
g

li aeratori centrali e laterali,
La distribuzione dell'aria può essere modulata
posizionando la manopola di regolazione sulle
posizioni intermedie.
2. Regolazione del flusso d'aria
F Ruotare la manopola verso destra per aumentare o verso
sinistra per diminuire il flusso
d'aria.
g
li aeratori centrali, laterali e
verso i piedi,
v
erso i piedi,
i

l parabrezza, i vetri laterali e
verso i piedi,
i

l parabrezza e i vetri laterali.
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4. Entrata d'aria esterna / Ricircolo d'aria interna
F Premere il tasto 4 per scegliere
la modalità d'entrata dell'aria.
Questa funzione permette d'isolare l'abitacolo
da odori e da fumi esterni.
Quando la spia sul tasto 4
è spenta, la funzione
d'entrata d'aria esterna è attivata.
Quando la spia sul tasto
4 è accesa, l'entrata
d'aria esterna è disattivata e il sistema è in
ricircolo d'aria.
Non guidare a lungo in ricircolo d'aria interna,
tranne in condizioni atmosferiche veramente
eccezionali. Il climatizzatore è predisposto per funzionare
correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Permette:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
5. Accensione / Spegnimento climatizzatore
Accensione
Spegnimento
F Premere nuovamente il tasto "5" , la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri). Se il veicolo non è equipaggiato d'aria
condizionata, il tasto non è attivo.
F
P
remere il tasto "5"
, la spia del
tasto si accenderà.
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Aria condizionata automatica
1. Regolazione della temperatura
2. Regolazione del flusso d'aria
3.
R

egolazione della distribuzione d'aria
4.
E

ntrata d'aria esterna/Ricircolo d'aria
interna
5.
Ac

censione/Spegnimento dell'aria
condizionataFunzionamento automatico
F Regolare la manopola di controllo della temperatura 1
s ulla temperatura desiderata.
F

C
ollocare la manopola di controllo del
flusso d'aria 2
sulla posizione "AUTO" .
F

C
ollocare la manopola di regolazione
della distribuzione d'aria 3
sulla posizione
"AUTO" . A motore freddo, per evitare
una diffusione eccessiva di aria
fredda, l'aerazione raggiungerà
progressivamente il livello ottimale.
Entrando nel veicolo, la temperatura
interna potrebbe essere molto più
fredda (o più calda) della temperatura
ideale. Per raggiungere il livello
di confort desiderato non serve
modificare la temperatura impostata.
La regolazione automatica dell'aria
condizionata utilizzerà le prestazioni
massime per compensare il più
rapidamente possibile la differenza di
temperatura.
In modalità automatica:
F

q
uando la temperatura è regolata sul
massimo (Riscaldamento rapido), l'entrata
d'aria esterna viene attivata e l'aria
condizionata si spegne.
F
q
uando la temperatura è regolata sul
minimo (Raffreddamento rapido), il ricircolo
d'aria viene attivato e l'aria condizionata
entra in funzione.
A seconda del livello di confort scelto, il
sistema gestisce la distribuzione, il flusso, la
temperatura e l'entrata d'aria, per garantire il
confort e una circolazione d'aria sufficiente
all'interno dell'abitacolo. L'intervento del
guidatore non è necessario.
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Riprese manuali
1. Regolazione della temperatura
2. Regolazione del flusso d'aria
gli aeratori centrali, laterali e verso i piedi,
F

R

uotare verso destra la
manopola di controllo della
temperatura per aumentare la
temperatura e verso sinistra
per diminuirla.
F
R
uotare la manopola verso
destra per aumentare o verso
sinistra per diminuire il flusso
d'aria.
Per evitare la condensa ed il peggioramento
della qualità dell'aria nell'abitacolo, prestare
attenzione a mantenere un flusso d'aria
sufficiente.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria
F Collocare la manopola sulla posizione desiderata, per
orientare l'aria verso:
g

li aeratori centrali e laterali,
v

erso i piedi,
i

l parabrezza, i vetri laterali e
verso i piedi,
i

l parabrezza e i vetri laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
collocando la manopola di regolazione sulle
posizioni intermedie.
È possibile regolare manualmente una o
più funzioni, mantenendo le altre funzioni in
modalità automatica.
Il passaggio alla modalità manuale può
provocare effetti sgradevoli (temperatura,
umidità, odore, condensa) e non è ottimale
(c onfor t).
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Personalizzazione della funzione
Entrata d'aria esterna/Ricircolo
d'aria interna
Questa funzione è controllata automaticamente.
Tuttavia, se si desidera cambiare in qualsiasi
momento la modalità d'entrata d'aria, è possibile
disattivare il controllo automatico.
Cambiamento di stato
Tenere premuto il tasto Entrata d'aria/Ricircolo
d'aria interna per almeno 10 secondi.
Quando lo stato passa da attivo a non attivo,
vengono emessi tre segnali acustici e la spia
lampeggia tre volte.
Quando lo stato passa da non attivo ad attivo,
vengono emessi due segnali acustici e la spia
luminosa lampeggia tre volte.
Controllo automatico attivato
Se la manopola di regolazione della
distribuzione d'aria e la manopola di regolazione
del flusso d'aria sono sulla posizione "AUTO", la
funzione Entrata d'aria / Ricircolo d'aria interna
viene anch'essa controllata automaticamente.
Controllo automatico disattivato
Anche se la manopola di regolazione
della distribuzione d'aria e la manopola
di regolazione del flusso d'aria sono sulla
posizione "AUTO", la funzione Entrata d'aria /
Ricircolo d'aria interna non viene più controllata
automaticamente.
Le regolazioni effettuate vengono mantenute
anche dopo l'interruzione del contatto.
4. Entrata d'aria esterna / Ricircolo d'aria interna
Questa funzione consente di isolare l'abitacolo
da odori e da fumi esterni.
F

P
remere il tasto 4 per scegliere
la modalità di entrata d'aria.
Quando la spia presente sul tasto 4

è s
penta, la
funzione entrata d'aria esterna è attivata.
Quando la spia presente sul tasto 4
è accesa,
l'entrata d'aria esterna è disattivata ed il
sistema è in modalità ricircolo d'aria.
Non viaggiare a lungo con la modalità
ricircolo d'aria, tranne in condizioni
atmosferiche veramente eccezionali.
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5. Accensione / Spegnimento dell'aria condizionata
F Premere il tasto 5 per attivare
l'aria condizionata.
La spia si accende.Personalizzazione della funzione
Accensione / Spegnimento
dell'aria condizionata
Questa funzione è controllata automaticamente.
Tuttavia, se si attiva o disattiva in qualsiasi
momento l'aria condizionata, è possibile
disattivare il controllo automatico.
Cambiamento di stato
Tenere premuto il tasto Accensione/
Spegnimento dell'aria condizionata per almeno
10

secondi.
Quando lo stato passa da attivo a non attivo,
vengono emessi tre segnali acustici e la spia
lampeggia tre volte.
Quando lo stato passa da non attivo ad attivo,
vengono emessi due segnali acustici e la spia
lampeggia tre volte.
Controllo automatico attivo
Se la manopola di regolazione della
distribuzione d'aria e quella di regolazione
del flusso d'aria sono sulla posizione "AUTO",
oppure se la manopola di controllo della
temperatura è regolata sulla temperatura
minima, il sistema dell'aria condizionata è
controllato automaticamente.
Controllo automatico disattivato
Il sistema dell'aria condizionata non è più
controllato automaticamente.
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Disappannamento - Sbrinamento anteriore
1. Premere il tasto A, per scegliere "entrata d’aria esterna". La spia
situata su questo tasto è spenta.
2.
P

osizionare il comando di ripartizione dell'aria sulla posizione
"parabrezza, vetri laterali e piedi".
3.
S

elezionare il flusso d'aria desiderato.
4.
Sel

ezionare la temperatura desiderata.
5.
S

e il veicolo ne è equipaggiato, attivare l'aria condizionata, premendo
il tasto B . La spia situata su questo tasto si accende.Sbrinamento veloce
1. Posizionare il comando di ripartizione dell'aria sulla posizione
"parabrezza e vetri laterali".
2.
S

elezionare il flusso d'aria massimo.
3.
Sel

ezionare la temperatura massima.
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Sbrinamento - disappannamento del lunotto
Attivazione
Lo sbrinamento - disappannamento del lunotto
può essere attivato solo a motore avviato.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.
F
È
possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto si
spegne.
F

S
pegnere lo sbrinamento del lunotto
posteriore e dei retrovisori esterni non
appena lo si ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente permette di
ridurre il consumo di carburante.
Il tasto di comando si trova sul frontalino del sistema di climatizzazione.
F

P

remere questo tasto per
sbrinare il lunotto e, secondo la
versione, i retrovisori esterni.
La spia associata al tasto si
accende.
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