Peugeot 407 2004.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 161 of 185

156 -157
-
Perde Airbag'ler
• Kenarlara ve tavana hiç bir şey tak-
mayın veya yapıştırmayın, bunlar
perde Airbag'in şişmesi sırasında
baş hizasında yaralanmalara yol
açabilir.
• Tavanda bulunan tutacakları sök- meyiniz bunlar aynı zamanda
perde Airbag'lerin sabitlenmesine
katkıda bulunurlar.
Diz Airbag'leri*
• Dizinizi direksiyona gereğinden fazla yaklaştırmayın.
Ön Airbag'ler
• Aracınızı direksiyonun kollarından
tutarak ya da ellerinizi direksiyon
göbeğine koyarak sürmeyiniz.
• Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine koymayınız.
• Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara
veya yaralanma risklerine yol aça-
bileceğini göz önünde bulundura-
rak mümkün olduğu ölçüde sigara
ve pipo içmekten kaçının.
• Direksiyonu hiç bir zaman sökme- yin, delmeyin ve şiddetli darbelere
maruz bırakmayın.
Yan Airbag'ler*
• Koltukları yalnızca onaylanmış kı- lılarla kaplayın. PEUGEOT yetkili
servisine danışın.
• Koltukların sırtlarına hiç bir şey tak- mayın veya yapıştırmayın, bunlar
yan Airbag'in şişmesi sırasında gö-
ğüs ve kollarda yaralanmalara yol
açabilir.
• Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayın.
Ön, yan*, perde ve diz* Air-
bag'lerin tam anlamıyla etkili
olabilmeleri için şu güvenlik
kurallarına uyun :
• Uygun şekilde ayarlanmış bir emni- yet kemeri ile koltuğunuza bağlan-
mış olunuz.
• Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.
• Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan,
eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına engel olabilir veya yolcuların yara-
lanmasına sebebiyet verebilir.
• PEUGEOT Servis ağının kaliiye personeli dışında, Airbag sistem-
lerine her türlü müdahale kesin
olarak yasaktır.
• Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında Airbag
sistemlerini kontrol ettiriniz.
* Ülkesine göre.
Güvenlik
11-10-2004

Page 162 of 185

158 -
11-10-2004
159
-
11-10-2004
SEVİYELERİN KONTROLÜ
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması
için olan günlük bakımın parçalarıdır.
PEUGEOT servis ağında, Infotec
internet sitesinde ya da bu kılavuza
ekli olan bakım kitapçığında bulunan
talimatlara danışınız.
Önemli:
Motor stil kapağını çıkar-
manız / takmanız gerekirse, bağlantı
klipslerine zarar vermemek için ka-
pağa dikkatlice müdahale ediniz.
Yağ seviyesi
F Bu kontrolü her iki yağ değiştirme
arasında düzenli olarak yapınız.
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor 15 dakikadan uzun süredir
durdurulmuşken, yağ çubuğu ile
yapılır.
Kaput tutma çubuğu
Kaputu açık tutmak için çubuğu yu-
vasına sabitleyiniz.
Kaputu kapamadan evvel çubuğu
kopçasına yerleştiriniz.
MOTOR KAPUTUNUN
AÇILMASI
İçeriden : Torpidonun sol tarafında
bulunan kolu kendinize doğru çeki-
niz.
Dışarıdan : Mandalı sola ve sonra
yukarıya hareket ettiriniz ve kaputu
kaldırınız. Yağ çubuğu
Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır:
A = maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman
geçmeyiniz.
B = minimum.
Motorların ve hava kir-
lenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini
korumak için yağ katkısı
kullanılması tavsiye olun-
maz.
Kapatmak için
Kaputu indirin ve sonuna doğru ser-
best bırakınız. Kilitli olup olmadığını
kontrol ediniz.
Pratik bilgiler

Page 163 of 185

158 -
11-10-2004
159
-
11-10-2004
SEVİYELERİN KONTROLÜ
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması
için olan günlük bakımın parçalarıdır.
PEUGEOT servis ağında, Infotec
internet sitesinde ya da bu kılavuza
ekli olan bakım kitapçığında bulunan
talimatlara danışınız.
Önemli:
Motor stil kapağını çıkar-
manız / takmanız gerekirse, bağlantı
klipslerine zarar vermemek için ka-
pağa dikkatlice müdahale ediniz.
Yağ seviyesi
F Bu kontrolü her iki yağ değiştirme
arasında düzenli olarak yapınız.
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor 15 dakikadan uzun süredir
durdurulmuşken, yağ çubuğu ile
yapılır.
Kaput tutma çubuğu
Kaputu açık tutmak için çubuğu yu-
vasına sabitleyiniz.
Kaputu kapamadan evvel çubuğu
kopçasına yerleştiriniz.
MOTOR KAPUTUNUN
AÇILMASI
İçeriden : Torpidonun sol tarafında
bulunan kolu kendinize doğru çeki-
niz.
Dışarıdan : Mandalı sola ve sonra
yukarıya hareket ettiriniz ve kaputu
kaldırınız. Yağ çubuğu
Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır:
A = maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman
geçmeyiniz.
B = minimum.
Motorların ve hava kir-
lenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini
korumak için yağ katkısı
kullanılması tavsiye olun-
maz.
Kapatmak için
Kaputu indirin ve sonuna doğru ser-
best bırakınız. Kilitli olup olmadığını
kontrol ediniz.
Pratik bilgiler

Page 164 of 185

160 -
11-10-2004
161
-
11-10-2004
Yağ değişimi

Yağ değişimi öngörülen aralıklarda
zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir
ve seçilen yağın vizkositesi üreticinin
bakım planına uymalıdır. PEUGEOT
servis ağında ya da Infotec internet
sitesinde olan talimatlara bakınız.
Uyarı : Kullanılmış yağın deriyle her
türlü temasından kaçınınız. Kullan-
mış yağ PEUGEOT servis ağında
bulunan özel kutulara dökünüz.
Yağ iltresi
Bakım planına uygun olarak yağ ilt-
resini periyodik olarak değiştiriniz.
Fren hidroliği değişimi
DOT4 normlarına uygun, üretici tara-
fından resmen tavsiye edilen yağları
kullanınız.
Fren hidroliği değişimi, üreticinin ba-
kım planına uygun olarak öngörülen
aralıklarda zorunlu olarak gerçekleş-
tirilmelidir.
Uyarı : Deriyle her türlü temasından
kaçınınız. Fren hidroliği çok tahriş
edici ve zararlıdır.
Soğutma sıvısının seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvı-
ları kullanınız.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının
ısısı motor fanı tarafından belirli dü-
zeyde tutulur: bu işlem kontak kapalı
iken de devam eder, ayrıca soğutma
devresi basınç altında olduğundan
kapağı açmadan önce, motoru stop
ettikten sonra en az bir saat bekle-
yiniz.
Tamir sırasında her türlü yanma ris-
kini ortadan kaldırmak için, basıncı
düşürmek amacıyla kapağı 2 tur
gevşetin. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartın ve seviyeyi tamamlayın.
Uyarı : Soğutma sıvısı herhangi bir
yenileme gerektirmez.
Kullanılmış maddeler
Fren hidroliğini, kullanılmış yağı veya
soğutma sıvısını kanalizasyona veya
yere dökmeyiniz.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvı-
ları kullanınız.
F Depoyu açınız, motor normal
ortam sıcaklığında, seviye her za-
man için MINI işaretinin üzerinde
ve MAXI işaretine yakın olmalıdır.
Ön cam ve far yıkama sıvısı
seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için,
görmek ve görünmek için, özellikle
407'niz Xenon tipi farlarla donatılmış
ise, PEUGEOT'nun tavsiye ettiği
Tecnic ürünleri kullanmanızı öneririz.
Elektrik donanımın bileşenlerine za-
rar vermemek için, motoru yıkamak-
tan kaçınınız.
KONTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü bir PEUGEOT Yetkili
Servisine kontrol ettiriniz.
Filtrelerin kesinlikle periyodik
olarak değiştirilmesi lazımdır.
Ortam mecbur ederse, iltre
elemanlarını periyodik olarak
iki defa daha sık değiştiriniz.
Hava iltresi ve kapalı
mekan iltresi
Frenlerin aşınması, özellikle
şehirde kısa mesafelerde
kullanılan araçlar için kullan-
ma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Fren balataları
Pratik bilgiler

Page 165 of 185

160 -
11-10-2004
161
-
11-10-2004
Yağ değişimi

Yağ değişimi öngörülen aralıklarda
zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir
ve seçilen yağın vizkositesi üreticinin
bakım planına uymalıdır. PEUGEOT
servis ağında ya da Infotec internet
sitesinde olan talimatlara bakınız.
Uyarı : Kullanılmış yağın deriyle her
türlü temasından kaçınınız. Kullan-
mış yağ PEUGEOT servis ağında
bulunan özel kutulara dökünüz.
Yağ iltresi
Bakım planına uygun olarak yağ ilt-
resini periyodik olarak değiştiriniz.
Fren hidroliği değişimi
DOT4 normlarına uygun, üretici tara-
fından resmen tavsiye edilen yağları
kullanınız.
Fren hidroliği değişimi, üreticinin ba-
kım planına uygun olarak öngörülen
aralıklarda zorunlu olarak gerçekleş-
tirilmelidir.
Uyarı : Deriyle her türlü temasından
kaçınınız. Fren hidroliği çok tahriş
edici ve zararlıdır.
Soğutma sıvısının seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvı-
ları kullanınız.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının
ısısı motor fanı tarafından belirli dü-
zeyde tutulur: bu işlem kontak kapalı
iken de devam eder, ayrıca soğutma
devresi basınç altında olduğundan
kapağı açmadan önce, motoru stop
ettikten sonra en az bir saat bekle-
yiniz.
Tamir sırasında her türlü yanma ris-
kini ortadan kaldırmak için, basıncı
düşürmek amacıyla kapağı 2 tur
gevşetin. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartın ve seviyeyi tamamlayın.
Uyarı : Soğutma sıvısı herhangi bir
yenileme gerektirmez.
Kullanılmış maddeler
Fren hidroliğini, kullanılmış yağı veya
soğutma sıvısını kanalizasyona veya
yere dökmeyiniz.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvı-
ları kullanınız.
F Depoyu açınız, motor normal
ortam sıcaklığında, seviye her za-
man için MINI işaretinin üzerinde
ve MAXI işaretine yakın olmalıdır.
Ön cam ve far yıkama sıvısı
seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için,
görmek ve görünmek için, özellikle
407'niz Xenon tipi farlarla donatılmış
ise, PEUGEOT'nun tavsiye ettiği
Tecnic ürünleri kullanmanızı öneririz.
Elektrik donanımın bileşenlerine za-
rar vermemek için, motoru yıkamak-
tan kaçınınız.
KONTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü bir PEUGEOT Yetkili
Servisine kontrol ettiriniz.
Filtrelerin kesinlikle periyodik
olarak değiştirilmesi lazımdır.
Ortam mecbur ederse, iltre
elemanlarını periyodik olarak
iki defa daha sık değiştiriniz.
Hava iltresi ve kapalı
mekan iltresi
Frenlerin aşınması, özellikle
şehirde kısa mesafelerde
kullanılan araçlar için kullan-
ma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Fren balataları
Pratik bilgiler

Page 166 of 185

160 -
11-10-2004
161
-
11-10-2004
Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işle-
mesinin etkinliğinde bir zayıf-
lama fark edilmesi, sistemin
dönemsel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Beklemeden bir PEUGEOT Yetkili
Servisine sistemi kontrol ettiriniz.
Park freni
YAKIT BESLEMESİNİ
KESME (BENZİN)
Güvenlik önlemi olarak, bazı şartlar-
da, bir tertibat motora gelen yakıtı
keser.
Bu beslemenin tekrar çalışması için:
F motor bölmesinin sağ ön kısmın-
da yer alan süspansiyon boşlu-
ğunda bulunan kırmızı düğmeye
basınız.
YAKIT BİTMESİ DURUMU
(DİZEL)
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır.
Boşluk alma pompası ve gaz boşalt-
ma vidası motor kaputunun altında
bulunur (İlgili şekile bakınız) :
1,6 Litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- Manuel mazot pompasını, şeffaf boruda yakıt görene kadar pompa-
layınız,
- Motor çalışana kadar marşa bası- nız.
2 Litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- Gaz boşaltma vidasını gevşetin,
- Manuel boşluk alma pompasını, gaz boşaltma vidasından mazot
çıktığını görene kadar pompalayı-
nız,
- Gaz boşaltma vidasını sıkın,
- Motor çalışana kadar marşa bası- nız.
TASARRUF KONUMU İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra, bazı
işlevler (oto radyo, silecek, elektrikli
cam, açılır tavan, elektrikli koltuklar,
telefon, vs.) aküyü tamamen boşalt-
mamak için toplam 30 dakika daha
elektriksel olarak beslenirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok
işlevli ekranda bir mesaj belirir ve
aktif işlevler askıya alınır.
Araç çalıştırıldığında bu işlevler
otomatik olarak devreye girecekler-
dir.
Devreden çıkarma esnasındaki bir
telefon konuşması konuşma bitene
kadar devam eder.
Hidrolik direksiyon ve fren
gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını
sağlamak için, üretici sizler
için özel ürünleri seçerek öneride bu-
lunur. Sadece PEUGEOT tarafından
tavsiye edilen ürünleri kullanınız.
Bitmiş bir akü motorun çalış-
masına izin vermez.
Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü yetkili bir PEUGEOT
servisine kontrol ettiriniz.
Pratik bilgiler

Page 167 of 185

160 -
11-10-2004
161
-
11-10-2004
Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işle-
mesinin etkinliğinde bir zayıf-
lama fark edilmesi, sistemin
dönemsel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Beklemeden bir PEUGEOT Yetkili
Servisine sistemi kontrol ettiriniz.
Park freni
YAKIT BESLEMESİNİ
KESME (BENZİN)
Güvenlik önlemi olarak, bazı şartlar-
da, bir tertibat motora gelen yakıtı
keser.
Bu beslemenin tekrar çalışması için:
F motor bölmesinin sağ ön kısmın-
da yer alan süspansiyon boşlu-
ğunda bulunan kırmızı düğmeye
basınız.
YAKIT BİTMESİ DURUMU
(DİZEL)
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır.
Boşluk alma pompası ve gaz boşalt-
ma vidası motor kaputunun altında
bulunur (İlgili şekile bakınız) :
1,6 Litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- Manuel mazot pompasını, şeffaf boruda yakıt görene kadar pompa-
layınız,
- Motor çalışana kadar marşa bası- nız.
2 Litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- Gaz boşaltma vidasını gevşetin,
- Manuel boşluk alma pompasını, gaz boşaltma vidasından mazot
çıktığını görene kadar pompalayı-
nız,
- Gaz boşaltma vidasını sıkın,
- Motor çalışana kadar marşa bası- nız.
TASARRUF KONUMU İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra, bazı
işlevler (oto radyo, silecek, elektrikli
cam, açılır tavan, elektrikli koltuklar,
telefon, vs.) aküyü tamamen boşalt-
mamak için toplam 30 dakika daha
elektriksel olarak beslenirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok
işlevli ekranda bir mesaj belirir ve
aktif işlevler askıya alınır.
Araç çalıştırıldığında bu işlevler
otomatik olarak devreye girecekler-
dir.
Devreden çıkarma esnasındaki bir
telefon konuşması konuşma bitene
kadar devam eder.
Hidrolik direksiyon ve fren
gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını
sağlamak için, üretici sizler
için özel ürünleri seçerek öneride bu-
lunur. Sadece PEUGEOT tarafından
tavsiye edilen ürünleri kullanınız.
Bitmiş bir akü motorun çalış-
masına izin vermez.
Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü yetkili bir PEUGEOT
servisine kontrol ettiriniz.
Pratik bilgiler

Page 168 of 185

162 -
11-10-2004
163
-
11-10-2004
- akü başlarını sökün,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyun.
- (-) kutuptan başlayarak akü başla- rını bağlayın.
- kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol edin. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökün ve
temizleyin.
Başka bir aküden çalıştırmak
için:
- kırmızı kabloyu her iki akünün (+) uçlarına takın,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna bağlayın,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden müm-
kün olduğunca uzak bir şase nokta-
sına takın.
Marşa basın, bırakın motor çalışsın.
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyin
ve kabloları sökün.
Bir aydan uzun bir süre araç kullanıl-
mayacaksa akü başlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
AKÜ
Aküyü şarj aletiyle şarj
etmek için :- Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra
2 dakika beklemelisiniz.
- Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayın.
- Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj etmeyin.
- Akü başlarını sökmeden evvel camları ve açılır tavanı kapatın.
Eğer akü başlarını yeniden bağla-
dıktan sonra normal çalışmazlarsa,
sıfırlamanız gerekir. ("Elektrikli
camların sıfırlanması" ve "Açılır
tavan" konularına bakınız)
- Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan sonra kontağı açın
ve elektronik sistemlerin ilk du-
rumlarına gelmeleri için marşa
basmadan önce 1 dakika bekleyin.
Buna rağmen, eğer bu işlemden
sonra da haif bozukluklar varsa bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvu-
run.
Pratik bilgiler

Page 169 of 185

162 -
11-10-2004
163
-
11-10-2004
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklı-
ğına dikkat ediniz.
Uyarı:
Bazı çok zorlu kullanma şart-
larında (hava çok sıcakken, çok dik
bir rampada azami yük çekilmesi)
motor otomatik olarak gücünü sınır-
lar. Böyle bir durumda, klimanın ka-
patılması motorun kaybedilen gücü-
nün yeniden kazanılmasını ve çekme
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Soğutma sıvısı uyarı lambasının
yanması durumunda aracı mümkün
olduğu kadar çabuk durdurunuz ve
motoru stop ediniz.
Lastikler : Tavsiye olunan lastik
havası basınçlarını gözeterek çekici
araç (sürücü tarafındaki kapının orta
direğinde bulunan etiket) ve çekilen
römork lastiklerinin havalarını kontrol
ediniz.
Frenler : römork çekilmesi fren me-
safesini arttırır. Ilımlı bir hızla sürünüz,
vitesi zamanında küçültünüz, giderek
artan bir frenleme yapınız.
Yan rüzgar : yandan gelen rüzgara
karşı hassasiyet artar. Esnek ve dü-
şük hızda sürünüz.
Aydınlatma
Elle ayarlama
Diğer sürücülerin gözlerini kamaştır-
maması için kısa farlarınızı ayarlayı-
nız. Römorkun elektrikli ışı-klandırma
tertibatını kontrol ediniz.
RÖMORK KARAVAN VEYA
TEKNE ÇEKİLMESİ...
Sadece, aracınızın tasarımı sırasın-
da test edilip onaylanmış olan oriji-
nal PEUGEOT çekme tertibatlarını
kullanınız.
Tertibatın aracınıza montajı bir
PEUGEOT Yetkili servisi tarafından
yapılmalıdır.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
Yük dağılımı : Römork içindeki
yükü, en ağır eşyalar dingile müm-
kün olduğunca yakın olacak şekilde
ve ok üzerindeki ağırlığın izin verilen
azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacağı şekilde dağıtınız.
Soğutma : Rampada römork çekil-
mesi soğutma sıvısının sıcaklığını
arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasite-
si motor devrine bağlı değildir.
Aksine, motor devrini düşürmek için
yüksek bir vitesi kullanınız ve hızı
azaltınız.
Pratik bilgiler

Page 170 of 185

164 -
11-10-2004
Motor çalışmıyorken araba-
nın çekilmesi durumunda,
direksiyon ve fren asistansı
çalışmaz.
ARACIN ÇEKİLMESİ
Kaldırmadan
(dört tekerlek yerde)
Aracı çekmek için mutlaka bir araç
çeki demiri kullanınız.
Çıkarılabilir çeki halkası stepnenin
içine yerleştirilmiştir.
Önden
F Kapağın alt kı
smına bastırarak
klipleri açınız.
F halkayı sonuna kadar sıkınız. Arkadan
F
kapağın klipi açınız.
F halkayı sonuna kadar sıkınız.
Aracı kaldırarak
(iki tekerlek yerde)
Aracı, profesyonel bir kaldırma ale-
tiyle kaldırmanızı öneririz.
Otomatik vites kutusunun
özellikleri
Dört tekerlek yerde aracı çekerken
aşağıdaki kuralları gözetmeniz ge-
rekmektedir :
- vites kolu N konumunda olmalıdır,
- çekme mesafesi 50 kilometre sınırı içinde kalma şartı ile çekici aracın
hızı 50km/sa geçmemelidir,
- vites kutusuna yağ ilave etmeyiniz.
Pratik bilgiler

Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 next >