Peugeot 407 2004 Manual del propietario (in Spanish)

120 -
17-05-2004
121
-
17-05-2004
El confort interior
7 - Mando
visibilidad
delantero
Bajo ciertas condiciones atmosfé-
ricas, el programa confort puede
ser insuiciente para desempañar o
desescarchar las lunas (humedad,
numerosos pasajeros, hielo).
F Seleccione entonces el mando
visibilidad delantero para obtener
de manera más rápida las lunas
claras. El testigo se enciende.
Gestiona el caudal, la entrada de
aire y reparte la ventilación hacia el
parabrisas y las lunas laterales de-
lanteras.
El símbolo del mando visibilidad de-
lantero sale señalado en la pantalla
multifunción.
Una vez desaparecida la molestia,
un impulso en la tecla 1 permite vol-
ver al reglaje confort. 8 - Entrada de
aire exterior/
Recirculación
aire interior
Esta función aisla el habitáculo de
olores y humos exteriores.
F Pulse sucesivas veces en la tecla
8 para seleccionar el modo de
entrada de aire, el testigo que co-
rresponde al modo seleccionado
se enciende a la elección de :
- entrada de aire exterior. Modo for- zado de entrada de aire exterior.
- recirculación del aire en el inte-rior del habitáculo.
El testigo correspondiente al modo seleccionado se enciende. El
funcionamiento prolongado en re-
circulación de aire interior, puede
provocar que aparezca vaho y de-
gradar la calidad del aire interior.
No circule durante mucho tiempo en recirculación de aire, excepto
en condiciones atmosféricas real-
mente excepcionales.
El mensaje asociado al mando sale
señalado en la pantalla multifunción.
Retorno a una gestión automática
de la entrada de aire
Pulse en la tecla 1 u 8 .
Aparece un mensaje en la pantalla
multifunción.
Entre dos arranques de su vehícu-
lo, los reglajes se mantienen. 9 - Desempañado
de la luneta
trasera
La luneta trasera térmica funciona
independientemente al sistema del
aire acondicionado.
F Pulse en la tecla 9, motor en
marcha, para asegurar el des-
empañado de la luneta trasera y
de los retrovisores. El testigo se
enciende.
Se para automáticamente en función
de la temperatura exterior.
Se puede interrumpir pulsando
nuevamente la tecla 9 o al parar el
motor, sin embargo el desempañado
volverá a empezar en cuanto vuleva
a poner en marcha el motor.

120 -
17-05-2004
121
-
17-05-2004
El confort interior
Las teclas asociadas al navegador
permiten activar o desactivar el pro-
grama del aire acondicionado. -
"CLIM" ,
- "MENÚ" .
Acceso al menú
"climatización"
Por la tecla "CLIM"
Pulse la tecla.
El menú "Climatización" aparece
en la pantalla multifunción.
Seleccione una coniguración en la
lista y valide su selección con las
teclas del navegador que dan ac-
ceso a :
- la desactivación o activación del aire acondicionado (AC-OFF),
- la desactivación o activación de la gestión simultánea Izquierda-
Derecha. Desactivación de la refrigeración
(AC-OFF)
La desactivación conlleva un riesgo
de formación de vaho en las lunas.
Desactivación o activación de la
gestión simultánea
Izquierda-Derecha
Esta función activada permite llevar
la coniguración conductor hacia el
pasajero.
Esta función desactivada permite
volver a los reglajes independientes
conductor/pasajero.
Toda acción manual en la tecla
4 ó
6 anula el reglaje de coniguración
simultánea. Por la tecla "MENÚ"
Pulse la tecla.
El menú "Menú general" aparece
en la pantalla multifunción.
Seleccione el icono Climatización
con las teclas del navegador.
El menú "Climatización" aparece
en la pantalla multifunción, en se-
ñalización principal y Ud. está en la
coniguración de selección descrita
por el párrafo CLIM.
Puede anular la desactivación pul-
sando la tecla "AUTO" o el pulsador
4 en el frontal de los mandos del aire
acondicionado.

122 -
17-05-2004
123
-
17-05-2004
El confort interior
Parrilla de selección de las
posiciones
F Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una posición.
El testigo de la posición aparece en
la pantalla del combinado.
Park (estacionamiento) : para inmo-
vilizar el vehículo y para poner en
marcha el motor, freno de estaciona-
miento echado.
Reverse (marcha atrás) : para efec-
tuar una marcha atrás (seleccione
esta posición, vehículo parado, mo-
tor al ralentí).
Neutral (punto muerto) : para poner
en marcha el motor y para esta-
cionar, freno de estacionamiento
echado.
Observación : si circulando, se
mete la posición
N de manera invo-
luntaria, deje que el motor vuelva al
ralentí antes de meter la posición D y después acelere.
Drive (conducción) : para circular, en
modo automático.
Manual (manual) : para circular se-
leccionando las velocidades.
S : programa deportivo.
T : programa nieve.
Puesta en marcha del motor
F freno de estacionamiento echado,
seleccione la posición P o N en la
parrilla,
F gire la llave de contacto.
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
La caja automática de cuatro veloci-
dades ofrece el confort del programa
auto-adaptativo, enriquecido con
una selección adaptada a las condi-
ciones de conducción dinámica : de-
portivo, o de conducción en carretera
deslizante : nieve.
No obstante, la selección manual
queda disponible utilizando la palan-
ca de cambios.
Arranque del vehículo
Motor en marcha, arranque el vehí-
culo a partir de la posición P :
F
pise imperativamente el pedal de
freno para sacar la posición P,
F seleccione la posición R, D o M , y
después suelte de manera progre-
siva la presión ejercida en el pedal
de freno ; el vehículo avanza inme-
diatamente.
Para arrancar a partir de la posición N :F pie pisando el pedal de freno, qui-
te el freno de estacionamiento,
F
seleccione la posición R , D o M,
y después suelte de manera pro-
gresiva la presión ejercida en el
pedal de freno ; el vehículo avan-
za inmediatamente.
ATENCIÓN
Cuando el motor gira al ralentí, fre-
nos quitados, si la función R, D o M
está seleccionada, el vehículo se
desplaza, aunque no pise el pedal
del acelerador.
Por esta razón, nunca debe dejar a ni-
ños en el interior del vehículo, con las
posiciones R , D o M seleccionadas,
motor en marcha, sin que estén vigila-
dos, ya que el vehículo avanza, inclu-
so sin pisar el pedal del acelerador.
Contacto quitado, si la selección de la
palanca no está en posición P, a al aper-
tura de la puerta conductor, o después de
45 segundos aproximadamente, suena
una señal sonora. Vuelva a poner la palan-
ca en P. La señal sonora se interrumpe.
Cuando se deban efectuar operacio-
nes de mantenimiento con el motor en
marcha, eche el freno de estaciona-
miento y seleccione la posición Park.

122 -
17-05-2004
123
-
17-05-2004
El confort interior
El programa auto-adaptativo
F seleccione la posición D en la pa-
rrilla : la caja de cambios funciona
en modo auto-adaptativo, sin inter-
vención por su parte, teniendo en
cuenta los parámetros siguientes :
- el estilo de conducción,
- el peril de la carretera,
- la carga el vehículo.
Para obtener una aceleración máxi-
ma sin tocar la palanca, pise a fondo
el pedal del acelerador (kick down).
El programa reducirá automática-
mente o mantendrá la velocidad se-
leccionada hasta el régimen máximo
del motor.
En deceleración, el programa redu-
cirá automáticamente con el in de
ofrecer un freno motor eicaz.
Observación :
Levantar el pie bruscamente del
pedal del acelerador no tiene
efecto inmediato en la velocidad del
vehículo.
ATENCIÓN
Nunca seleccione la posición N
cuando el vehículo está circulando.
Nunca seleccione la posición P o R
si el vehículo no está inmovilizado.
No pase de una posición a otra para
optimizar la frenada en una calzada
deslizante.
Los programas Deportivo y Nieve
Son dos programas especíicos.
El programa seleccionado se visuali-
za en la pantalla del combinado.
Programa Deportivo
F Pulse la tecla S, una vez haya
arrancado el vehículo en la po-
sición D, el programa auto-adap-
tativo privilegia una conducción
dinámica.
Programa Nieve
Este programa facilita los arranques
y la motricidad cuando las condicio-
nes de adherencia son escasas.
F
Pulse la tecla T, una vez haya arran-
cado el vehículo en la posición D, el
programa auto-adaptativo regula la
conducción del vehículo por carrete-
ras deslizantes.
En todo momento, puede neutralizar
el programa Deportivo o Nieve, pul-
sando la tecla seleccionada.
El funcionamiento en selección
manual de la velocidad
F seleccione la posición M en la
parrilla,
F
empuje la palanca hacia el signo + para pasar a la velocidad supe-
rior y sucesivamente,
F tire de la palanca hacia el signo - para pasar a la velocidad inferior
y sucesivamente.
El paso de la posición D (conducción
en modo automático) a la posición M
(conducción en modo manual) puede
efectuarse en cualquier momento.
Observaciones :
El paso de una velocidad a otra sola-
mente se realiza si las condiciones de
velocidad del vehículo y de régimen
motor lo permiten, si no las leyes del
funcionamiento automático se impon-
drán momentáneamente.
Parado o a muy poca velocidad, la
caja de cambios selecciona automá-
ticamente la velocidad M1.
Los programas S (deportivo) y
T
(nieve) son inoperantes en selección
manual de la velocidad metida.
Toda perturbación en el fun-
cionamiento está indicada
por la iluminación de este
testigo, acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.
En este caso, la caja de cambios fun-
ciona en modo seguridad (bloqueo
en la 3ª velocidad). En esta situación
puede sentir un golpe importante
pasando de P a R y de N a R (este
golpe no tiene riesgo para la caja de
cambios).
No sobrepase los 100 km/h. o quéde-
se en el límite del reglamento local.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
En caso de avería de batería, si la
palanca está en posición P, será im-
posible el paso a otra posición.
Sobretodo, no fuerce la palanca
de cambios ya que corre el riesgo
de deteriorar la caja de cambios
automática.
La anomalía de funcionamiento

124 -
17-05-2004
125
-
17-05-2004
El confort interior
LA CAJA MANUAL
6 VELOCIDADES
Marcha atrás
Para meterla, levante el anillo que
está debajo del pomo y empuje la
palanca de cambios hacia la izquierda
y hacia delante.
La marcha atrás sólo se puede
meter cuando el vehículo está pa-
rado, motor al ralentí.
EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Echarlo
Cuando estacione en una cuesta,
gire las ruedas hacia la acera y eche
el freno de estacionamiento.
Quitarlo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.

124 -
17-05-2004
125
-
17-05-2004
El confort interior
EL SISTEMA ANTIBLOQUEO
DE LAS RUEDAS (ABS)
El sistema ABS acrecienta la estabili-
dad y la manejabilidad de su vehículo
durante la frenada, en particualr en
carreteras defectuosas o deslizantes.
Este dispositivo interviene automáti-
camente cuando hay riesgo de blo-
queo de las ruedas.
El funcionamiento normal del sistema
ABS puede manifestarse por ligeras
vibraciones en el pedal de freno.
En caso de frenada de urgencia,
pise muy fuerte sin relajar nunca
el esfuerzo.
Observación : en caso de cambio de
las ruedas (neumáticos y llantas), mon-
te aquellas que estén homologadas.
EL SISTEMA DE ASISTENCIA
A LA FRENADA DE
URGENCIA
Este sistema permite, en caso de
urgencia, alcanzar de manera más
rápida la presión óptima de frena-
da, por tanto reducir la distancia de
parada.
Se dispara en función de la velocidad
de accionamiento del pedal de freno.
Esto se traduce por una disminución
de la resistencia del pedal y un au-
mento de la eicacia de la frenada.
Indica que el siste-
ma de frenada ABS
falla.
Se enciende tam-
bién en la pantalla
del combinado.
Si se enciende de manera perma-
nente circulando a más de 10 km/h.,
indica un disfuncionamiento del sis-
tema ABS.
No obstante el vehículo conserva
una frenada clásica con asistencia.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.

126 -
17-05-2004
127
-
17-05-2004
El confort interior
Atención :
para poder activar el
regulador, la velocidad del vehículo
tiene que ser superior a 40 km/h.
En un vehículo con una caja de cam-
bios manual, igualmente es necesa-
rio tener metida la cuarta velocidad.
En un vehículo con caja de cambios
automática, es necesario estar en la
posición D, o en conducción selecti-
va con una velocidad superior o igual
a la posición 2.
Regular su selección
Cuando el regulador está activado,
un impulso en la tecla 3 "set+" au-
menta la velocidad de crucero seña-
lada en el combinado.
Un impulso en la tecla 2 "set-" redu-
ce la velocidad de crucero señalada
en el combinado.
El vehículo alcanza progresivamente
la nueva velocidad de crucero seña-
lada en el combinado.
En todo momento, tiene la posibili-
dad de circular más rápido que la ve-
locidad de crucero pulsando el pedal
del acelerador. Esto no desactiva la
regulación de velocidad. En cuanto
suelte el pedal del acelerador, el
vehículo vuleve a la velocidad de
crucero.
Un impulso en la tecla 3 "set+" ó 2
"set-", cuando circula por encima de
la velocidad de crucero, memoriza la
velocidad instantáneamente como
nueva velocidad de crucero.
Primera activación
F Ponga la moleta 1 en la posición
"On" para acceder a la función
regulación de velocidad.
F Ponga la aguja del contador de
velocidad a la velocidad deseada.
F Pulse la tecla 2 "set-" ó 3 "set+"
para activar el regulador de velo-
cidad.
En este instante, la velocidad del
vehículo se mantiene sin interven-
ción por su parte. Está memorizada
como velocidad de crucero que sale
señalada :
EL REGULADOR DE
VELOCIDAD
La función del regulador permite
seleccionar y mantener de manera
constante, la velocidad del vehículo,
llamada "velocidad de crucero", sea
cual fuere el peril de la carretera y
sin acción del conductor, ni en el pe-
dal del acelerador, ni en del freno.
La "velocidad de crucero" es selec-
cionada por el conductor, que debe
conformarse con las reglamentacio-
nes de la carretera en uso a nivel
local y nacional.
La función del regulador no debe uti-
lizarse en carretera deslizante, ni en
circulación densa. en la pantalla del combinado 5 seña-
lizadores
en la pantalla del combinado 4 seña-
lizadores

126 -
17-05-2004
127
-
17-05-2004
El confort interior
Desactivar el regulador de
velocidad
El regulador de velocidad se desactiva
con las acciones siguientes :
- un impulso en la tecla 4 "Cancel"
del regulador,
- un impulso en el pedal de freno,
- un impulso en el pedal de embra- gue en un vehículo con caja de
cambios manual,
- seleccionando una velocidad de caja de cambios no autorizada
en un vehículo con una caja de
cambios automática.
El regulador se desactiva igualmente
en las circunstancias siguientes :
- cuando la velocidad del vehículo desciende por debajo de 35 km/h.,
-
cuando el sistema ESP está activado.
Reactivar el regulador de
velocidad
Si las condiciones necesarias a la
activación son las correctas (ver §
Primera activación), el regulador se
puede reactivar :
- pulsando la tecla 4 "Cancel" para
alcanzar la velocidad de crucero
memorizada,
- pulsando en la tecla 2 "set-" ó 3
"set+" para memorizar la veloci-
dad actual como nueva velocidad
de crucero.
Fin del modo regulador
F P
onga la moleta en la posición
"Off".
Observación : después de haber
situado la moleta 1 en "Off" o des-
pués de haber quitado el contacto,
es necesario volver a pasar por la
etapa "Primera activación" para vol-
ver a poner en acción el regulador de
velocidad.
Señalización en el combinado
Cuando la moleta está en posición
"ON", el símbolo de regulación de
velocidad sale señalado en el com-
binado, asociado a un texto "OFF"
indicando que la consigna de veloci-
dad no ha sido aún capturada.
A la derecha del símbolo, unos guio-
nes indican que no ha tenido lugar
una primera activación.
A la primera activación, el texto
"OFF" desaparece y los guiones son
sustituidos por la señalización de la
velocidad de crucero memorizada.
Cuando el conductor sobrepasa la
velocidad de crucero, ésta parpadea
en el combinado.
A la hora de una desactivación, el
texto "OFF" aparece ; la velocidad
de crucero memorizada se queda
señalada.
A la hora de una reactivación, el par-
padeo durante unos segundos de la
velocidad de crucero indica que las
condiciones de activación no han
sido correctamente rellenadas. Cuando la regulación de velocidad
está seleccionada y que un defecto
está presente, el testigo de servicio
se enciende. Consulte en un Punto
de Servicio PEUGEOT para veriica-
ción del sistema.

17/05/2004
1
17/05/2004
El regulador / limitador de velocidad
Selección de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición
CRUISE . El regulador no
está todavía activo y ninguna
velocidad está memorizada. La
pantalla indica :
Parar la función
F Ponga la moleta 1 en la posición 0
ó LIMIT para parar el sistema. Observación :
es posible acelerar
y circular momentáneamente a
una velocidad superior que la
velocidad memorizada. El valor
memorizado parpadea. En cuanto
vuelva a levantar el pie del pedal del
acelerador, el vehículo retomará la
velocidad memorizada.
Neutralización de la velocidad
memorizada

Si desea neutralizar la velocidad
memorizada :
F Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de
freno o de embrague. La pantalla
indica (ej. : a 110 Km./h) :
Activación / memorización de una
velocidad
Cuando alcance la velocidad
deseada, pulse la tecla 2 ó 3.
La velocidad se memoriza y se
mantendrá automáticamente. La
pantalla indica (ej. : a 110 Km./h) :
Observación : la velocidad memori-
zada se neutraliza automáticamente
si la velocidad del vehículo es inferior
a 40 Km./h, o si la marcha metida de
la caja de cambios manual es infe-
rior a la cuarta velocidad (segunda
velocidad para la caja de cambios
automática) o si está activado el
ESP.
Función Regulador
Permite mantener, de forma
constante, la velocidad del vehículo
programada por el conductor, sea
cual fuere el peril de la carretera y
sin tener que accionar el pedal del
acelerador o de freno.
Para memorizarla, la velocidad del
vehículo tiene que ser superior a
40 Km./h, y con al menos la cuarta
marcha metida (segunda marcha
para la caja de cambios automática),
motor en marcha .
-

2 -
17/05/2004
3
-
17/05/2004
El regulador / limitador de velocidad
Modiicación de una velocidad
memorizada
Para memorizar una velocidad
superior a la anterior, tiene dos
posibilidades :
Sin utilizar el acelerador :
F
pulse la tecla 3.
Utilizando el acelerador :
F sobrepase la velocidad memori-
zada hasta alcanzar la velocidad
deseada,
F pulse la tecla 2 ó 3. Control del funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del
regulador, la velocidad memorizada
se borra, las rayas parpadean
durante algunos segundos :
Se enciende una luz, suena una
señal sonora y aparece un mensaje
en la pantalla multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen el
sistema.
No utilice el regulador de
velocidad en carretera
deslizante o en circulación
densa.
Anulación de la velocidad
memorizada
F
Ponga la moleta 1 en la posición 0
ó LIMIT o quite el contacto.
Recuperación de la velocidad
memorizada
Después de la neutralización, pulse
la tecla
4. Su vehículo recupera la
última velocidad memorizada. La
pantalla indica (ej. : a 110 Km./h) :
Con el in de memorizar una
velocidad inferior a la anterior :
F pulse la tecla 2.
Impulso corto : +/- 1 Km./h
Impulso largo : +/- 5 Km./h
Impulso mantenido : aumento o
disminución continuo del valor por
pasos de 5 Km./h.